KR100986302B1

KR100986302B1 - 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법

Info

Publication number: KR100986302B1
Application number: KR1020100025385A
Authority: KR
Inventors: 김동규; 김영호; 이경종
Original assignee: 준이앤씨(주); 김영호; 김동규
Priority date: 2010-03-22
Filing date: 2010-03-22
Publication date: 2010-10-07

Abstract

본 발명은 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 관한 것으로서 철근 콘크리트 구조물의 시공을 위해 상호 교차되게 배근된 철근 상호 간을 결속하는 철선과, 철선의 표면에 철근의 색상과 시각적으로 구별되는 색상을 갖게 형성된 표시부를 구비한다.
본 발명에 따른 철근 결속선을 이용한 철근 결속선 시공방법은 철에 탄소가 함유되어 형성된 철선의 표면에 유채색을 갖는 표시부를 형성하여 결속선을 준비하는 준비단계와, 철근콘크리트구조물을 시공하기 위한 철근콘크리트 줄기초 상에 철근을 상호 교차하도록 배근하는 배근단계와, 결속선을 철근 상호 간 교차하는 부분에 결속하는 결속단계를 포함한다.
이와 같은 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 의하면 철근과 철근 상호 간 교차하는 부분에 철근과 시각적으로 용이하게 구별할 수 있도록 유채색의 표시부가 구비된 철근 결속선으로 시공할 수 있도록 함으로써 결속선의 체결 여부를 확인하는 확인작업 시간 및 전체적인 철근 콘크리트 구조물의 시공 기간을 단축할 수 있는 장점을 제공한다.

Description

철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법{A steel wire which binding the rebar and the construction method using the same}

본 발명은 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 관한 것으로, 철근 콘크리트 구조물의 시공을 위해 교차되도록 배근된 철근 상호 간을 결속하는 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 관한 것이다.

일반적인 철근 콘크리트 구조물의 구조는 압축력이 강한 콘크리트 속에 인장력이 강한 철근을 배근하여 구성된다.

콘크리트 속에 철근을 배근하기 위해서는 기초지반 상에 철근들을 조립하여 철근뼈대를 세우고, 철근뼈대 주위에 나무판자 또는 철판 등의 거푸집을 설치한 후 거푸집에 콘크리트를 타설한다.

철근뼈대를 세우는 과정에는 결속선을 이용하여 철근 상호 간 교차하는 부분을 결속하는 결속작업과, 결속선의 체결 여부를 확인하는 확인작업이 더 포함된다. 이는 거푸집에 콘크리트가 타설될 때 콘크리트에 의해 철근이 휘어져 철근 상호 간의 거리가 좁아지거나 철근이 이탈되는 것을 방지하여 철근 콘크리트의 내구성을 향상시키기 위한 필수적인 과정이다.

그러나, 상기와 같은 철근 결속공정에 적용되는 종래의 결속선은 회색계열의 철근의 색상과 동일하거나 시각적으로 구별이 어려운 유사색상으로 형성되어 있어 결속선의 체결 여부를 시각적으로 확인하기 어려운 단점이 있다.

또한, 정확한 확인작업을 위해서는 가까운 거리에서 일일이 체결 여부를 확인해야함으로 철근 콘크리트 구조물의 시공 기간이 지연되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에 따른 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 철근의 색과 결속선의 색상을 다르게 하여 철근에 결속된 결속선의 체결 여부를 시각적으로 용이하게 확인할 수 있는 철근 결속선을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 철근 결속선은 철근 콘크리트 구조물의 시공을 위해 상호 교차되게 배근된 상기 철근 상호 간을 결속하는 철선과, 상기 철선의 표면에 상기 철근의 색상과 시각적으로 구별되는 색상을 갖게 형성된 표시부를 구비한다.

상기 표시부는 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 명도 3 ~ 명도 8 사이의 값을 갖는 무채색의 상기 철근 색상과 구별되는 유채색으로 형성된다.

상기 철선은 0.001중량퍼센트 내지 0.20중량퍼센트의 탄소와 0.004중량퍼센트 내지 2.18중량퍼센트의 첨가물과 97.62중량퍼센트 내지 99.995중량퍼센트의 철로 형성되고 상기 첨가물은 규소, 망간, 인, 황 중 적어도 하나를 포함한다.

상기 표시부는 상기 철선의 표면에 도료로 도포되거나 도금처리되어 형성된다.

상기 표시부는 상기 철선이 공기 중의 산소와 화학반응에 의해 생성되는 산화철의 색상인 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 7.5R ~ 10R값을 갖는 황갈색 또는 10YR ~ 7.5Y값을 갖는 적갈색 계열의 색상과 보색대비되는 7.5BG ~ 10BG값을 갖는 청록색 또는 7.5PB ~ 10B값을 갖는 남색 계열의 색상으로 형성된다.

상기 철선의 표면에는 내측으로 소정 깊이 인입된 다수의 인입홈이 상기 철선의 길이방향을 따라 형성되고, 상기 표시부가 상기 인입홈에 형성된다.

본 발명에 따른 철근 결속선을 이용한 철근 결속선 시공방법은 철에 탄소가 함유되어 형성된 철선의 표면에 유채색을 갖는 표시부를 형성하여 결속선을 준비하는 준비단계와, 철근콘크리트구조물을 시공하기 위한 철근콘크리트 줄기초 상에 철근을 상호 교차하도록 배근하는 배근단계와, 상기 결속선을 상기 철근 상호 간 교차하는 부분에 결속하는 결속단계를 포함한다.

본 발명에 따른 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 의하면, 철근과 철근 상호 간 교차하는 부분에 철근과 시각적으로 용이하게 구별할 수 있도록 유채색의 표시부가 구비된 철근 결속선으로 시공할 수 있도록 함으로써 결속선의 체결 여부를 확인하는 확인작업 시간 및 전체적인 철근 콘크리트 구조물의 시공 기간을 단축할 수 있는 장점을 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 철근 결속선이 철근 상호 간에 결속된 상태를 나타내보인 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 철근 결속선의 제1실시 예를 나타내보인 단면도이며,
도 3은 본 발명에 따른 철근 결속선의 제2실시 예를 나타내보인 단면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 철근 결속선의 제3실시 예를 나타내보인 사시도이며,
도 5는 본 발명에 따른 철근 결속선의 시공단계를 나타내보인 플로우도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법을 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 및 도 2에는 본 발명에 따른 철근 결속선의 제1실시 예가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 철근 결속선(1)은 철선(10)과 표시부(20)를 구비한다.

철선(10)은 철근 콘크리트 구조물의 시공을 위해 상호 교차되게 배근된 철근(30) 상호 간을 결속할 수 있도록 철로 만들어진 얇은 선으로, 철에 극소량의 탄소와 불순물을 함유하여 소정의 인장 강도와 연신율을 갖도록 형성된다.

바람직하게는 철선(10)은 0.001중량퍼센트 내지 0.20중량퍼센트의 탄소와 0.004중량퍼센트 내지 2.18중량퍼센트의 첨가물과 97.62중량퍼센트 내지 99.995중량퍼센트의 철로 형성되고, 첨가물은 규소, 망간, 인, 황 중 적어도 하나를 포함한다.

철선(10)은 한국산업규격 탄소주강품(이하 KS D) 3552에 속하며, KS D3554의 연강선재들을 이용하여 형성된다.

일 예로, 철선(10)은 KS D3554의 연강선재중 26kgf/mm² ~ 34kgf/mm²의 인장 강도를 갖는 SWRM6A를 직선 가공처리하여 형성된다.

SWRM6A는 0.01중량퍼센트 이하의 탄소와 0.58중량퍼센트 이하의 불순물 및 99.41중량퍼센트 이상의 철로 형성되며, 여기서 불순물은 0.30중량퍼센트 이하의 규소, 0.20중량퍼센트 이하의 망간, 0.04중량퍼센트 이하의 인, 0.04중량퍼센트 이하의 황을 함유한다.

다른 예로서, KS D3554의 연강선재들 중 25kgf/mm² ~ 32kgf/mm²의 인장 강도를 갖는 SWRM6T를 직선 가공처리하여 형성될 수도 있다.

SWRM6T는 0.01중량퍼센트 이하의 탄소와 0.22중량퍼센트 이하의 불순물 및 99.77중량퍼센트 이상의 철로 형성되며, 여기서 불순물은 0.02중량퍼센트 이하의 규소, 0.15중량퍼센트 이하의 망간, 0.025중량퍼센트 이하의 인, 0.025중량퍼센트 이하의 황을 함유한다.

철선(10)은 상술한 SWRM6A, SWRM6T 이외에도 SWRM6N2, SWRM6N6, SWRM6M 등의 연강선재를 사용할 수도 있다.

철선(10)은 상기의 SWRM6A 또는 SWRM6T와 같은 연강선재를 KS D3552의 규격에 맞추어 형성시킨 것으로, 통상적으로 사용되는 1.81mm ~ 2.00mm의 지름을 갖되 26kgf/mm² ~ 60kgf/mm²의 인장 강도를 갖는 것을 적용할 수 있다.

이와는 다르게 철선(10)은 지름이 1.81mm 이하 또는 2.0mm 이상인 것이 적용될 수 있음은 물론이다.

표시부(20)는 철선(10)의 표면에 철근(30)과 구별되는 색상으로 형성되어 있다.

여기서, 철근(30)은 은백색 또는 회백색의 회색계열의 색을 갖고, 단면 형태에 따라 원형철근과 이형철근으로 분류되며 이 중 원형철근은 표면에 마디가 없고, 이형철근은 마디와 리브가 형성되어 있다.

철근(30)은 한국산업규격 탄소주강품(이하 KS D)으로 KS D3504에 속하며,원형철근은 SR240, SR300이 있고, 이형철근은 SD300, SD350, SD400, SD500, SD600 등의 일반용이 있으며, SD400W와 SD500W 등의 용접용이 있다.

이형철근 중에서 SD350은 일반바로 불리고 0.27중량퍼센트 이하의 탄소와, 0.55중량퍼센트 이하의 규소와 1.50중량퍼센트 이하의 망간과 각각 0.045중량퍼센트 이하의 황과 인을 포함하는 불순물과 철로 형성되며 50kgf/mm²이상의 인장강도를 갖고 주로 토목현장 이나 아파트 옹벽구축에 쓰인다.

또한, 이형철근 중에서 SD400은 하이바로 불리고 0.29중량퍼센트 이하의 탄소와, 0.55중량퍼센트 이하의 규소와 1.80중량퍼센트 이하의 망간과 각각 0.045중량퍼센트 이하의 황과 인을 포함하는 불순물과 철로 형성되며 57kgf/mm²이상의 인장강도를 갖고 주로 일반 건설현장에 쓰인다.

표시부(20)는 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 명도 3 ~ 명도 8 사이의 값을 갖는 철근(30)의 색과 구별되는 유채색을 갖는다.

여기서, 먼셀표색계란 색상(H), 명도(V), 채도(C)의 3속성으로 나누어 HV/C라는 형식에 따라 색상을 번호로 표시하는 색 표시법으로서, 빨강(R), 노랑(Y), 녹색(G), 파랑(B), 보라(P)색을 기본색으로 하고, 각각의 중간에 주황(YR), 연두(GY), 청록(BG), 남색(PB), 자주(RP)를 두어서 합계 10가지의 색상으로 나눈다. 그리고 각 색상 사이를 다시 10등분하여 번호를 붙인다. 이 분할에 따를 때 가장 빨강색다운 색상이 5R, 가장 녹색다운 색상은 5G가 된다.

무채색의 경우에는 색상 및 채도가 없으므로 명도 차이만 구분하는데 가장 이상적인 검정색을 0, 가장 이상적인 흰색을 10으로 나누고 0과 10 사이를 11개의 색 단계로 나누고 각각의 색을 N1 ~ N9으로 표기한다.

도 2에 도시된 바에 따르면 표시부(20)는 철선(10)의 표면을 둘러싸는 형태로 형성되어 있다.

표시부(20)는 페인트 등의 도료가 철선(10)의 표면에 칠해질 수 있고, 유채색을 갖는 비철금속으로 도금처리되어 형성될 수 있다.

여기서, 페인트는 은백색 또는 회백색을 갖는 철근(30)의 색과 시각적으로 용이하게 구별될 수 있는 유채색의 색상을 갖는 것이 바람직하다.

더욱 바람직하게는, 표시부(20)는 철근(30)이 공기 중의 산소와 화학반응 작용을 통해 생성되는 산화철의 색상인 황갈색 또는 적갈색계열의 색상과 보색대비되는 청록색 또는 남색 계열의 색상으로 형성된다.

여기서, 황갈색 계열의 색상은 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 7.5R ~ 10R값을 갖고, 적갈색 계열의 색상은 10YR ~ 7.5Y값을 가지며, 황갈색 계열의 색상과 보색대비되는 청록색 계열의 색상은 7.5BG ~ 10BG 값을 갖고, 적갈색 계열의 색상과 보색대비되는 남색 계열의 색상은 7.5PB ~ 10B 값을 갖는다.

한편, 도 3에는 철근 결속선(2)의 제2실시 예가 도시되어 있다.

도 3를 참조하면, 철선(110)의 표면에는 내측으로 소정깊이 인입된 다수의 인입홈(111)이 상호 이격하여 철선(110)의 길이방향을 따라 형성되어 있고, 인입홈(111)에는 표시부(120)가 형성되어 있다.

인입홈(111)에 형성되는 표시부(120)는 앞서 설명한 유채색의 색상을 갖는 도료 또는 금속이 도금처리되어 형성되면 된다.

한편, 도 4에는 도 3의 인입홈(111)의 변형된 형태인 철근 결속선(3)이 도시되어 있다.

인입홈(211)은 링 형태로 철선(210)의 표면 일부분만 내측으로 인입하여 형성되고, 인입홈(211)에는 앞서 설명한 바와 같은 유채색의 도료 또는 금속이 도금처리되어 형성된다.

이하에서는 본 발명에 따른 철근 결속선(1)을 이용하여 철근 상호 간을 결속하는 철근 결속선 시공방법을 도 5를 참조하여 설명한다.

본 발명에 따른 철근 결속선 시공방법은 준비단계(S1)와, 배근단계(S2)와, 결속단계(S3)를 포함한다.

준비단계(S1)는 철에 탄소가 함유되어 형성된 철선(10)의 표면에 유채색을 갖는 표시부(20)를 형성하여 철근 결속선(1)을 준비하는 단계이다.

준비단계(S1)에서는 소정의 인장 강도와 연신율을 갖도록 소량의 탄소와 첨가물을 함유하여 형성된 철선(10)의 표면에 앞서 설명된 색상의 유채색의 페인트를 도포하는 단계 또는 유채색의 색상을 갖는 금속을 도금하는 단계가 포함된다.

배근단계(S2)는 철근 콘트리트 구조물을 시공하기 위해 철근 콘크리트 줄기초 상에 설치된 기초철근(133)에 수직철근(131)을 배근하고 수직철근(131)에 수평철근(132)을 상호 교차하도록 배근하는 단계이다.

결속단계(S3)는 배근단계(S2)에서 배근된 수직철근(131)과 수평철근(132)이 상호 교차하는 부분을 철근 결속선(1)을 이용하여 상호 이격되지 않도록 결속하는 단계이다.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 철근 결속선 및 이를 이용한 철근 결속선 시공방법에 의하면 철근 콘크리트 구조물을 시공하는데 있어서 상호 교차하도록 배근된 철근의 색과 철근 결속선의 색이 상호 구별되도록 형성시킴으로써 철근 상호 간 교차하는 부분에 결속선의 체결상태를 용이하게 파악할 수 있어 철근 콘크리트 구조물이 시공기간을 단축되게 하는 효과가 있다.

1,2,3 : 철근 결속선 10,110,210 : 철선
20,120,220 : 표시부 30 : 철근
131 : 수직철근 132 : 수평철근 133 : 기초철근

Claims

삭제
철근 콘크리트 구조물의 시공을 위해 상호 교차되게 배근된 상기 철근 상호 간을 결속하는 철선과;
상기 철선의 표면에 상기 철근의 색상과 시각적으로 구별되는 색상을 갖게 형성된 표시부를 구비하고,
상기 표시부는 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 명도 3 ~ 명도 8 사이의 값을 갖는 무채색의 상기 철근 색상과 구별되는 유채색의 색상을 갖는 것을 특징으로 하는 철근 결속선.
제2항에 있어서,
상기 철선은 0.001중량퍼센트 내지 0.20중량퍼센트의 탄소와 0.004중량퍼센트 내지 2.18중량퍼센트의 첨가물과 97.62중량퍼센트 내지 99.995중량퍼센트의 철로 형성되고 상기 첨가물은 규소, 망간, 인, 황 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 결속선.
제2항에 있어서,
상기 표시부는 상기 철선의 표면에 도료로 도포되거나 도금처리되어 형성된 것을 특징으로 하는 철근 결속선.
제2항에 있어서,
상기 표시부는 상기 철선이 공기 중의 산소와 화학반응에 의해 생성되는 산화철의 색상인 먼셀표색계 색상 표시 기준으로 7.5R ~ 10R값을 갖는 황갈색 또는 10YR ~ 7.5Y값을 갖는 적갈색 계열의 색상과 보색대비되는 7.5BG ~ 10BG값을 갖는 청록색 또는 7.5PB ~ 10B값을 갖는 남색 계열의 색상으로 형성된 것을 특징으로 하는 철근 결속선.
제2항에 있어서,
상기 철선의 표면에는 내측으로 소정 깊이 인입된 다수의 인입홈이 상기 철선의 길이방향을 따라 형성되고, 상기 표시부가 상기 인입홈에 형성된 것을 특징으로 하는 철근 결속선.
삭제