KR100977071B1 - Worker safety help apparatus of bridge inspection road - Google Patents

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KR100977071B1
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김희선
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Abstract

PURPOSE: A worker safety tool for a bridge safety inspection path is provided to prevent accident of a worker as well as enabling smooth movement during a work on a bridge. CONSTITUTION: A worker safety tool for a bridge safety inspection path comprises a screw shaft(10), a movable arc type ring(20), a pin(30), and a long nut(40). The screw shaft is formed with a fixed arc type ring(11) on an end and coupled with a fixture(15) in which a rotary ring(16) is installed on the other. The movable arc type ring is formed with an insert(21) on top to be inserted in a vertical hole of the screw shaft and fitted with a ball bearing(22) on the interior surface. The pin is installed through the screw shaft and the insert so as to enable the movable arc type ring to move. The long nut is coupled to the screw shaft so as to fix the movable arc type ring.

Description

교량 안전점검로의 작업자 안전보조구{Worker safety help apparatus of bridge inspection road}Worker safety help apparatus of bridge inspection road

본 발명은 교량의 안전점검 및 보수작업을 위해 교각의 상부 또는 교량의 하부에 설치된 교량 안전점검로에서 교량을 점검하고 보수하거나 기타 고소작업을 하는 작업자가 부주의로 인한 실족 등으로 떨어졌을 때 하부로 추락돼지 않고 매달린 상태에서 위험을 극복할 수 있도록 한 교량 안전점검로의 작업자 안전보조구에 관한 것이다.The present invention falls to the bottom when the worker inspecting and repairing the bridge in the bridge safety inspection path installed on the upper part of the bridge or the lower part of the bridge for safety inspection and repair work of the bridge, or fall down due to negligence due to carelessness. The present invention relates to a worker safety aid for a bridge safety inspection path that can overcome the danger without hanging pigs.

일반적으로 각종 고소작업 및 신설되는 교량공사 또는 신설된 교량 및 기존교량은 주기적인 점검과 유지관리를 위해 교각의 상부 둘레 또는 교량의 하부에 교량점검로를 설치하게 되고, 이와 같은 교량점검로는 교량을 점검할 점검자 또는 이를 보수할 작업자(이하 "작업자라" 통칭함)가 통행을 하거나 교량보수작업을 하게 된다.In general, various aerial work and newly-built bridge construction or newly-built bridges and existing bridges will be provided with bridge inspection paths on the upper circumference of the bridge or under the bridges for periodic inspection and maintenance. The inspector who will inspect the vehicle or the worker who will repair it (hereinafter referred to as "worker") will pass or repair the bridge.

상기와 같은 교량점검로를 따라 작업자가 교량을 점검하고 보수할 때에 교량점검로의 일부 노후로 인한 추락사고 및 작업자의 실수와 부주의로 인한 실족 등으로 추락사고가 발생하여 안전사고 즉 인명사고가 발생하는 문제점이 있다.When a worker inspects and repairs a bridge according to the bridge inspection road as described above, a fall accident occurs due to a fall due to a part of the bridge inspection road and a fall due to a worker's mistake and carelessness. There is a problem.

상기와 같은 안전사고를 방지하기 위하여 작업자는 도1에 나타낸 바와 같이 허리에 안전벨트(50)를 착용하고, 그 안전벨트(50)의 일 측에 마련된 안전로프(51)의 일 측단부에 걸이구(52)를 설치하여 상기 걸이구(52)를 목적물에 걸은 후 작업을 하게 된다.In order to prevent such a safety accident, the operator wears a seat belt 50 at the waist as shown in FIG. 1, and hangs at one end of the safety rope 51 provided at one side of the seat belt 50. By installing the sphere 52 to hang the hook sphere 52 to the object to work.

상기와 같은 구조의 걸이구(52)는 도 1과 같은 교량점검로(60)의 해당파이프(61)에 걸고 작업자가 이동을 할 때에 걸이구(52)와 해당파이프(61) 간의 슬립(마찰)이 일어나 원활한 이동이 이루어지지 못함은 물론, 마찰음으로 인한 소음이 발생하는 문제점이 있다.The hook hole 52 having the structure as described above slips on the corresponding pipe 61 of the bridge inspection path 60 as shown in FIG. 1 and slips (frictions) between the hook hole 52 and the corresponding pipe 61 when the worker moves. ), There is a problem that the smooth movement is not made, as well as the noise generated by the friction sound.

또 작업자의 이동에 따라 걸이구(52)가 해당파이프(61)에 결합된 상태로 해당파이프(61)를 따라 이동할 때에 원활한 이동이 이루어지지 못함으로 상기 안전벨트(50)의 안전로프(51)가 꼬이는 문제점이 발생하였다.In addition, when the hook 52 is moved along the pipe 61 in a state in which the hooking hole 52 is coupled to the pipe 61 according to the movement of the worker, the safety rope 51 of the seat belt 50 is not smoothly made. Twisting problem occurred.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 작업자가 각종 고소작업 및 교량 안전점검로에서 안전하게 작업할 수 있도록 함은 물론, 작업도중 부주의로 인하여 실족 등으로 떨어졌을 경우에도 추락사고 없이 안전사고로부터 극복할 수 있도록 하고 또 작업자의 원활한 이동을 수행할 수 있도록 한 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구를 제공함에 있다. The present invention is to solve the above problems, the purpose is to allow the worker to work safely in various aerial work and bridge safety check road, as well as safety without accidents fall even if dropped due to carelessness during work In order to overcome the accident and to facilitate the movement of workers, it is to provide the worker safety area of the bridge safety inspection road.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 과제 해결 수단은, 내주 연에 일정간격으로 볼베어링(13)이 360°회전되며 분해결합 가능토록 설치된 고정호형 링(11)이 일 측단에 형성되고, 타 측단에는 선단에 회전 링(16)이 설치된 고정구(15)가 결합되며, 상기 고정호형 링(11)이 시작되는 하부에서부터 상부로 수직 홀(12)을 형성시켜 된 나사 축(10)과; 상기 수직 홀(12)에 끼워 결합되는 끼움구(21)가 상부에 수직 상향하도록 연장 형성되고, 내주 연에는 일정간격으로 볼베어링(22)이 360°회전되며 분해결합 가능토록 설치된 회동호형 링(20)과; 상기 회동호형 링(20)을 회동 가능토록 수직 홀(12)이 형성된 부분의 나사 축(10)과 끼움구(21)를 관통하며 설치된 핀(30)과; 상기 회동호형 링(20)을 고정하도록 나사 축(10)에 나사결합되는 장 너트(40);로 이루어진다.Technical problem solving means of the present invention for achieving the above object, the ball bearing 13 is rotated 360 ° at a predetermined interval in the inner periphery is fixed arc-shaped ring 11 is installed on one side end so as to be disassembled, the other end A screw shaft (10) formed at the front end thereof with a fastener (15) having a rotary ring (16) installed thereon, and forming a vertical hole (12) from the bottom of the fixed arc ring (11) to an upper portion thereof; The fitting hole 21 inserted into the vertical hole 12 is extended to be vertically upwardly formed on the upper portion, and the inner ring is rotated 360 ° at regular intervals, and the rotating arc ring 20 is installed to be disassembled and coupled. )and; A pin (30) installed through the screw shaft (10) and the fitting hole (21) in a portion where the vertical hole (12) is formed so that the pivot arc ring (20) can be rotated; And a long nut 40 screwed to the screw shaft 10 to fix the pivotal ring 20.

그리고 상기 분해결합 가능토록 설치된 볼베어링(13.22)은 그 각 볼베어링(13.22)을 수용하는 구멍(14a.23a)이 형성된 볼고정링(14.23)이 각 고정 및 호형호형 링(11.20) 내주 연에 고정부재(17.24)를 매개로 고정 설치되고, 상기 나사 축(10)에 나사결합된 장 너트(40)의 일 측단에는 그 장 너트를 고정하는 고정너트(41)가 나사결합된다.And the ball bearing (13.22) is provided so that the disassembly and coupling is a ball retaining ring (14.23) formed with a hole (14a.23a) for accommodating each ball bearing (13.22) is fixed to the inner periphery of each fixed and arc-shaped arc ring (11.20) (17.24) is fixedly installed, and one end of the long nut (40) screwed to the screw shaft 10, the fixing nut 41 for fixing the long nut is screwed.

또한 상기 끼움구(21)의 폭(W)은 나사 축(10)의 지름(R)과 동일하고, 상기 끼움구(21)의 양 측면은 나사 축(10)의 외경과 동일한 호형으로 형성되며, 그 호형의 끼움구(21) 양 측면은 나사 산이 형성되고, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 단면 형상은 원형, 타원형, 4각 이상의 각형 중 어느 하나의 형태로 이루어지며, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 외형 형태는 반 원형으로 이루어지고, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)이 만나는 선단부는 해당파이프(51)의 직경 보다 작은 공간(t)이 형성된 것으로 이루어진다. In addition, the width (W) of the fitting hole 21 is the same as the diameter (R) of the screw shaft 10, both sides of the fitting hole 21 is formed in the same arc shape as the outer diameter of the screw shaft (10) , Both sides of the arc fitting hole 21 is formed with a screw thread, the cross-sectional shape of each of the fixed and rotating arc ring (11.20) is made of any one of the shape of a circle, oval, four or more squares, The outer shape of the fixed and rotating arc ring (11.20) is made of a semi-circle, the front end portion of each fixed and rotating arc ring (11.20) consists of a space (t) is formed smaller than the diameter of the pipe (51).

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구는 작업자의 이동경로에 관계없이 안전로프의 꼬임이 발생하지 않는 효과가 있고, 또 작업자가 각종 고소작업은 물론, 교량작업 또는 교량 안전점검 및 보수작업 도중 부주의로 인하여 실족 등으로 떨어졌을 경우에도 하부로 추락돼지 않고 매달린 상태를 유지하여 안전사고로부터 극복할 수 있는 효과가 있음으로 작업자는 안전성이 확보된 상태임으로 작업효율을 높일 수 있는 효과가 있다.The worker safety maintenance zone of the bridge safety inspection path according to the present invention having the configuration as described above has the effect that the twist of the safety rope does not occur regardless of the movement path of the worker, and the worker is not only various kinds of aerial work, but also bridge work or Even if it falls due to carelessness during bridge safety inspection and repair work, it can be overcome from safety accidents by maintaining the suspended state without falling down to the lower part. It has an effect.

도 1은 종래 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 일 실시예도,
도 2는 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 결합 단면도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 작동상태를 설명하는 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구 사용상태를 나타낸 1실시예도.1 is an embodiment of the worker safety maintenance zone of the conventional bridge safety inspection road,
Figure 2 is a perspective view of the worker safety maintenance site of the bridge safety check road according to the present invention,
3 is an exploded perspective view of a worker safety maintenance block of the bridge safety check road according to the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view of the worker safety maintenance site of the bridge safety check road according to the present invention,
5a and 5b is a front view for explaining the operation state of the worker safety maintenance site of the bridge safety inspection road according to the present invention,
Figure 6 is an embodiment showing a worker safety maintenance zone use state of the bridge safety check road according to the present invention.

상기 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구를 실시하기 위한 구체적인 내용을 상세히 설명하면 다음과 같다.With reference to the drawings described in detail for carrying out the worker safety maintenance area of the bridge safety inspection path according to the present invention in detail.

본 발명은 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이 나사 축(10) 타 측단에 결합된 고정구(15)의 회전 링(16)에는 도 6에 나타낸 바와 같이 안전로프(51)의 선단을 고정하는데, 상기 고정구(15)에 회전 링(16)을 설치하는 이유는 안전로프(51)를 고정함은 물론, 회전 링(16)이 회전됨으로써 작업자가 어떠한 방향으로 이동하여도 안전로프(51)가 꼬이는 현상이 발생하지 않도록 하기 위함이다. In the present invention, as shown in Figure 2 and 3 to secure the tip of the safety rope 51 to the rotary ring 16 of the fastener 15 coupled to the other end of the screw shaft 10, as shown in FIG. The reason why the rotating ring 16 is installed in the fixture 15 is that the safety rope 51 is fixed, as well as the safety ring 51 is twisted even if the worker moves in any direction by rotating the rotating ring 16. This is to prevent the phenomenon from occurring.

그리고 상기 고정구(15)는 나사 축(10)의 타 측단에 일체로 고정할 수도 있고 또 나사 결합하여 나사 축(10)으로부터 필요에 따라 분해결합할 수도 있는데, 상기 나사결합 가능하게 하기 위해서는 고정구(15)의 내주 면에 암나사를 형성시킨다.The fastener 15 may be integrally fixed to the other side end of the screw shaft 10 or screwed to be disassembled as necessary from the screw shaft 10, in order to enable screwing. A female screw is formed on the inner circumferential surface of 15).

또 본 발명의 나사 축(10) 하부에는 나사 축(10)의 하부에서부터 상부로 일정 량 절취하여 수직 홀(12)을 형성시키고, 그 수직 홀(12)에는 회동호형 링(20) 상부에 형성된 끼움구(21)를 끼워 결합하며, 핀(30)으로 상기 나사 축(10)과 끼움구(21)를 관통하며 설치한다. 단 상기 나사 축(10)과 끼움구(21)에는 핀(30) 체결 홀을 형성시킴이 바람직하다. 상기와 같이하여 핀(30)이 체결되면 상기 일 측의 회동호형 링(20)은 핀(30)을 축으로 회동된다.In addition, the lower portion of the screw shaft 10 of the present invention is formed by cutting a certain amount from the lower portion of the screw shaft 10 to the upper portion to form a vertical hole 12, the vertical hole 12 is formed on the rotating arc ring 20 The fitting holes 21 are fitted to each other, and the pins 30 are installed through the screw shaft 10 and the fitting holes 21. However, it is preferable to form the pin 30 fastening hole in the screw shaft 10 and the fitting hole 21. When the pin 30 is fastened as described above, the pivot arc ring 20 on one side is pivoted about the pin 30.

또한 상기 나사 축(10)의 하단에 형성된 고정호형 링(11)과 그 고정호형 링(11)의 마주보는 방향에 회동되게 설치된 회동호형 링(20)의 내주 연에는 일정간격으로 360°회전 가능한 볼베어링(13.22)을 설치하되, 그 각 볼베어링(13.22)은 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)으로부터 분해결합 가능하게 설치된다. 그 이유는 볼베어링(13.22)이 훼손되거나 마모되었을 때 교체할 수 있도록 하기 위함이다.In addition, the inner ring of the fixed arc ring 11 formed on the lower end of the screw shaft 10 and the rotating arc ring 20 installed to be rotated in the opposite direction of the fixed arc ring 11 can be rotated 360 ° at a predetermined interval Ball bearings (13.22) are installed, each of which ball bearings (13.22) is installed so as to be disassembled from the fixed and rotating arc ring (11.20). The reason is that the ball bearing 13.22 can be replaced when it is damaged or worn.

그리고 상기 볼베어링(13.22)을 360°회전 가능하게 하는 이유는 본 발명의 안전유지구(A)가 교량점검로(60)의 해당파이프(61)를 따라 이동할 때에 마찰음의 발생을 최소화하고 이동이 원활하게 이루어지도록 하기 위함이다. 또 상기 일 측의 회동호형 링(20)을 회동가능하게 하는 이유는 교량점검로(60)의 해당파이프(61)에 필요에 따라 결합하고 분리할 수 있도록 하기 위함이다.In addition, the ball bearing 13.22 may be rotated 360 ° because the safety retainer A of the present invention minimizes the occurrence of friction noise when moving along the corresponding pipe 61 of the bridge inspection path 60 and moves smoothly. To make it happen. In addition, the reason why the rotatable arc-shaped ring 20 on one side is rotatable is to be able to couple to and separate from the corresponding pipe 61 of the bridge inspection path 60 as necessary.

상기 볼베어링(13.22)은 각 고정 및 회동호형 링(11.20)으로부터 분해결합되는데 그 구조는 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 내주 면에 각 볼베어링(13.22)의 안착 홈이 형성되어 이에 각 볼베어링(13.22)의 일부가 안착되고, 그 안착된 각 볼베어링(13.22)에는 각각의 볼베어링(13.22)을 수용하는 구멍(14a.23a)이 형성된 볼고정링(14.23)이 결합되어 고정부재(17.24)를 매개로 고정 설치되기 때문에 볼베어링의 위치이탈을 방지하게 된다.The ball bearing (13.22) is disassembled from each fixed and rotating arc ring (11.20), the structure of each ball bearing (13.22) is formed in the inner circumferential surface of the fixed and rotating arc ring (11.20) to each ball bearing A part of (13.22) is seated, and each seated ball bearing (13.22) is coupled with a ball retaining ring (14.23) formed with a hole (14a.23a) for receiving each ball bearing (13.22) to secure the fixing member (17.24). Since it is fixed by the media, the ball bearings are prevented from being displaced.

한편 상기 해당파이프(61)에 안전유지구(A)를 결합하고 분리하는 방법은 도 5a 및 도 5b를 참조하여 설명한다.On the other hand, a method for coupling and separating the safety retainer A to the corresponding pipe 61 will be described with reference to FIGS. 5A and 5B.

먼저 상기 안전유지구(A)에 해당파이프(61)를 결합할 때에는 도 5a의 상태에서 나사 축(10)에 나사결합된 고정너트(41) 및 장 너트(40)를 끼움구(21)의 위치를 벗어날 때까지 회전시켜 이동시킨 후 핀(30)을 축으로 회동호형 링(20)을 회동시켜 도 5b와 같이 입구를 벌린 후 해당파이프(61)를 결합하고, 그 후 다시 상기 벌어진 회동호형 링(20)을 원위치시킨 후 상기 상부로 이동된 고정너트(41) 및 장 너트(40)를 역회전시켜 도 5a와 같이 원위치시키다.First, when the corresponding pipe 61 is coupled to the safety retaining hole A, the fixing nut 41 and the long nut 40 screwed to the screw shaft 10 in the state shown in FIG. Rotate until it moves out of position, and then rotate the rotating arc-shaped ring 20 around the pin 30 to open the inlet as shown in FIG. 5B, and then join the corresponding pipe 61, and then open the rotating arc again. After the ring 20 is returned to its original position, the fixing nut 41 and the long nut 40 moved to the upper portion are reversely rotated, as shown in FIG. 5A.

이와 같이하면 각 볼베어링(13.22) 단부는 해당파이프(61)의 외주 면과 면 접촉됨으로 작업자의 이동과 함께 안전유지구(A)가 해당파이프(61)를 따라 이동시에는 각 볼베어링(13.22)의 회전으로 원활한 이동이 이루어진다.Thus, the end of each ball bearing (13.22) is in contact with the outer circumferential surface of the corresponding pipe (61), the movement of the worker and the rotation of each ball bearing (13.22) when the safety retainer (A) moves along the corresponding pipe (61) Smooth movement is achieved.

상기 나사 축(10)에 나사결합된 장 너트(40)의 일 측단에는 그 장 너트(40)를 고정하는 고정너트(41)가 나사결합되어 장 너트(40)의 풀림을 방지하고, 또 상기 끼움구(21)의 폭(W)은 나사 축(10)의 지름(R)과 동일함으로 장 너트(40)가 체결된 후에는 일 측의 회동호형 링(20)은 유동 됨이 없이 견고하게 고정된다.At one end of the long nut 40 screwed to the screw shaft 10, a fixing nut 41 for fixing the long nut 40 is screwed to prevent loosening of the long nut 40. Since the width W of the fitting hole 21 is the same as the diameter R of the screw shaft 10, after the long nut 40 is fastened, the rotating arc ring 20 on one side is firmly fixed without flowing. It is fixed.

또 상기 끼움구(21)의 양 측면을 나사 축(10)의 외경과 동일한 호형으로 형성시키고, 그 호형의 끼움구(21) 양 측면은 나사 산이 형성됨으로써, 장 너트(40)가 체결된 후에는 상기 일 측의 회동호형 링(20)은 더욱 견고하게 유동 됨이 없이 고정되는 것이다.In addition, both sides of the fitting hole 21 are formed in the same arc shape as the outer diameter of the screw shaft 10, and both sides of the arc fitting hole 21 are formed with a screw thread, so that after the long nut 40 is fastened Rotation arc type ring 20 of the one side is to be fixed without flowing more firmly.

또한 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 단면 형상은 도 4에 나타낸 바와 같이 원형, 타원형, 4각 이상의 각형 중 어느 하나의 형태로 형성시켜 사용해도 무방하나 바람직하게는 원형으로 함이 좋다. 또 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 외형 형태는 반 원형으로 형성시킴이 바람직하다.In addition, the cross-sectional shape of each fixed and rotating arc ring (11.20) may be formed in any one form of a circle, an ellipse, a quadrilateral or more, as shown in Figure 4, but may be preferably circular. In addition, the outer shape of each fixed and rotating arc ring (11.20) is preferably formed in a semi-circle.

한편 상기 해당파이프(51)를 수용하는 각 고정 및 회동호형 링(11.20)이 만나는 선단부는 해당파이프(51)의 직경 보다 작은 공간(t)을 형성시키는데, 그 이유는 교각 등에 설치되는 해당파이프(51)의 중간 중간에 상기 해당파이프(51)를 지지하는 지지브래킷이 설치됨으로 그 지지브래킷을 통과하도록 하기 위함이다.On the other hand, the front end portion of each fixed and rotating arc-shaped ring (11.20) to accommodate the pipe 51 forms a space (t) smaller than the diameter of the pipe 51, the reason is that the pipe (installed in the piers, etc.) The support bracket for supporting the corresponding pipe 51 is installed in the middle of the 51 so as to pass through the support bracket.

또한 상기 공간(t)은 해당파이프(51)의 직경 보다 작은 공간 이여야 하는데, 그 이유는 상기 공간(t)의 크기가 상기 해당파이프(51)의 직경 보다 크면 본 발명의 안전유지구(A)가 해당파이프(51)에 걸리지 못하고 자동으로 빠져나오기 때문에 본 발명의 목적을 달성할 수 없게 된다. 따라서 상기 공간(t)의 크기는 해당파이프(51)의 직경 보다 필수적으로 작아야 한다. In addition, the space (t) should be a space smaller than the diameter of the pipe 51, the reason is that if the size of the space (t) is larger than the diameter of the pipe 51, the safety maintenance zone (A) of the present invention ) Does not get caught in the pipe 51 and automatically exits, and thus the object of the present invention cannot be achieved. Therefore, the size of the space (t) should be essentially smaller than the diameter of the pipe (51).

그리고 상기 교각 등에 설치되는 해당파이프(51)의 설치 위치는 작업자가 착용한 안전벨트(50)의 위치보다 높은 위치 이여야 하는데, 그 이유는 본 발명의 안전유지구(A)가 해당파이프(51)에 결합된 상태에서 공간(t)부가 최상부에 위치하고, 나사 축(10)은 그 자체 나사 축(10)의 하중에 의해 하 방향으로 수직되게 위치하여 상기에서 설명하였듯이 공간(t)부가 지지브래킷을 용이하게 통과되도록 하기 위함이다.And the installation position of the corresponding pipe 51 to be installed in the piers, etc. should be a position higher than the position of the seat belt 50 worn by the operator, the reason is that the safety maintenance zone (A) of the present invention corresponding pipe (51) Space (t) is located at the top and the screw shaft (10) is positioned vertically downward by the load of the screw shaft (10). As described above, the space (t) is the support bracket. This is to facilitate the passage.

또 상기 본 발명의 안전유지구(A)를 교각 등에 설치할 때에는 작업자의 키높이 정도로 설치함이 바람직한데, 그 이유는 작업자의 작업완료 후 안전유지구(A)를 해당파이프(51)로부터 용이하게 분리할 수 있도록 하기 위함이다.In addition, when installing the safety holding zone (A) of the present invention to the pier or the like is preferable to install the height of the worker, the reason is that after the worker's work is completed, the safety holding zone (A) is easily separated from the pipe 51 To do that.

이상과 같은 본 발명의 안전유지구는 각종 고소작업 및 교량작업 또는 교량 안전점검 및 보수작업도중 부주의로 인하여 실족 또는 떨어졌을 경우에도 하부로 추락돼지 않고 매달린 상태를 유지할 수 있음으로 안전사고로부터 극복할 수 있는 장점이 있고, 또 작업자의 이동시 원활하게 이동되며 그와 동시에 안전성이 확보된 상태에서 작업을 함으로 작업효율을 높일 수 있는 장점이 있다.
The safety maintenance zone of the present invention as described above can be overcome from safety accidents by maintaining the suspended state without falling down even if it is dropped or dropped due to carelessness during various aerial work and bridge work or bridge safety check and repair work. There is an advantage, and it moves smoothly when the worker moves, and at the same time there is an advantage to increase the work efficiency by working in a state secured.

10 : 나사축 11.20 : 고정 회동호형 링
12 : 수직 홀 13.22 : 볼베어링
14.23 : 볼고정 링 14a.23a : 구멍
15 : 고정구 16 : 회전 링
17.24 : 고정부재 21 : 끼움구
30 : 핀 40 : 장 너트
41 : 고정너트 R : 나사 축의 지름
W : 끼움구의 폭 t : 공간10: screw shaft 11.20: fixed rotating arc ring
12: vertical hole 13.22: ball bearing
14.23: ball retaining ring 14a.23a: hole
15: fixture 16: rotation ring
17.24: fixing member 21: fitting hole
30: pin 40: long nut
41: fixing nut R: diameter of screw shaft
W: width of fitting t: space

Claims (7)

내주 연에 일정간격으로 볼베어링(13)이 360°회전되며 분해결합 가능토록 설치된 해당파이프(51)를 수용하는 고정호형 링(11)이 일 측단에 형성되고, 타 측단에는 선단에 회전 링(16)이 설치된 고정구(15)가 결합되며, 상기 고정호형 링(11)이 시작되는 하부에서부터 상부로 수직 홀(12)을 형성시켜 된 나사 축(10);
상기 수직 홀(12)에 끼워 결합되는 끼움구(21)가 상부에 수직 상향하도록 연장 형성되고, 내주 연에는 일정간격으로 볼베어링(22)이 360°회전되며 분해결합 가능토록 설치된 해당파이프(51)를 수용하는 회동호형 링(20);
상기 회동호형 링(20)을 회동 가능토록 수직 홀(12)이 형성된 부분의 나사 축(10)과 끼움구(21)를 관통하며 설치된 핀(30);
상기 회동호형 링(20)을 고정하도록 나사 축(10)에 나사결합되는 장 너트(40);로 이루어진 구성을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구. The ball bearing 13 is rotated 360 ° at regular intervals at an inner circumference, and a fixed arc ring 11 is formed at one end to accommodate the corresponding pipe 51 installed to be disassembled and coupled to the other end. A screw shaft (10) formed with a fastener (15) installed therein and forming a vertical hole (12) from the bottom to the top of which the fixed arc ring (11) starts;
The fitting hole 21 inserted into the vertical hole 12 is extended to be vertically upwardly formed on the upper portion, and the corresponding pipe 51 is installed so that the ball bearing 22 is rotated 360 ° at a predetermined interval on the inner circumference thereof to be disassembled and coupled. Rotating arc ring 20 for receiving the;
A pin (30) installed through the screw shaft (10) and the fitting hole (21) of the portion in which the vertical hole (12) is formed so that the rotatable ring (20) can be rotated;
Jang nut (40) is screwed to the screw shaft (10) to fix the rotatable arc ring (20); worker safety maintenance of the bridge safety checkway characterized in that consisting of. 제1항에 있어서, 상기 분해결합 가능토록 설치된 볼베어링(13.22)은 그 각 볼베어링(13.22)을 수용하는 구멍(14a.23a)이 형성된 볼고정링(14.23)이 각 고정 및 회동호형 링(11.20) 내주 연에 고정부재(17.24)를 매개로 고정 설치된 것을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구. The ball bearing (13.22) of the claim 1, wherein the ball bearing (13.22) is provided so as to be disassembled, and the ball fixing ring (14.23) formed with the holes (14a.23a) for receiving the ball bearings (13.22) is respectively fixed and pivoting ring (11.20). Worker safety maintenance area of the bridge safety checkway, characterized in that the fixed fixing member (17.24) installed on the inner periphery. 제1항에 있어서, 상기 나사 축(10)에 나사결합된 장 너트(40)의 일 측단에는 그 장 너트를 고정하는 고정너트(41)가 나사결합된 것을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구.The worker of the bridge safety inspection road according to claim 1, wherein a fixing nut 41 for fixing the nut is screwed to one side end of the nut 40 screwed to the screw shaft 10. Safety Zone. 제1항에 있어서, 상기 끼움구(21)의 폭(W)은 나사 축(10)의 지름(R)과 동일하고, 상기 끼움구(21)의 양 측면은 나사 축(10)의 외경과 동일한 호형으로 형성되며, 그 호형의 끼움구(21) 양 측면은 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구. The width W of the fitting port 21 is equal to the diameter R of the screw shaft 10, and both side surfaces of the fitting port 21 are defined by the outer diameter of the screw shaft 10. It is formed in the same arc shape, the side of the fitting hole (21) of the arc of the worker safety maintenance of the bridge safety checkway, characterized in that the thread is formed. 제1항에 있어서, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 단면 형상은 원형, 타원형, 4각 이상의 각형 중 어느 하나임을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구.The safety section of the bridge safety inspection road according to claim 1, wherein the cross-sectional shape of each fixed and rotatable arc ring (11.20) is any one of a circle, an ellipse, and a quadrangular shape. 제1항에 있어서, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)의 외형 형태는 반 원형임을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구. 2. The worker safety maintenance block according to claim 1, wherein an outer shape of each of the fixed and rotatable arc rings (11.20) is semicircular. 제1항에 있어서, 상기 각 고정 및 회동호형 링(11.20)이 만나는 선단부는 해당파이프(51)의 직경 보다 작은 공간(t)이 형성된 것을 특징으로 하는 교량 안전점검로의 작업자 안전유지구.

The safety section of claim 1, wherein a space (t) smaller than a diameter of the corresponding pipe (51) is formed at the tip portion of each fixed and rotating arc ring (11.20).

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