KR100975841B1 - Tower crane fixing device and method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량용 타워크레인 고정장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 종래 교량용 타워크레인 고정장치의 크기를 줄일 수 있어 교각 주두부의 작업 면적을 더 많이 확보할 수 있고, 타워크레인 고정장치를 보다 견고하고 균형적으로 시공할 수 있는 교량용 타워크레인 고정장치 및 그의 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tower crane fixing device for bridges. More specifically, it is possible to reduce the size of the conventional tower crane fixing device for the bridge, thereby securing more work area of the head of the pier, and the tower crane for bridge construction that allows the tower crane fixing device to be more robust and balanced. It relates to a fixing device and a construction method thereof.
건설 기술의 비약적인 발전과 대형 프로젝트 토목공사가 진행되면서 교량건설 현장에서도 타워 크레인(tower crane)의 사용이 증가하고 있다.With the rapid development of construction technology and the progress of large-scale project civil works, the use of tower cranes is increasing in bridge construction sites.
사장교, Extra dosed교 형식의 케이블(cable) 설치 교량과 교통량의 증가에 따른 차선수의 확대로 인한 광폭교량(35~39m)의 건설이 증가함에 따라, 교량 건설시 하이드로 크레인(hydro crane), 크롤러 크레인(crawler crane) 등 기존 인양장비의 작업효율이 급격히 떨어지게 되었다. 기존 인양장비에 비해 타워 크레인은 고정식 크레인으로서 보다 안정적이고 작업 효율면에서도 우수하다.Cable-building bridges of cable-stayed bridges and extra-dose bridges and the construction of wide bridges (35-39m) due to the increase in the number of cars due to the increase in traffic volume, hydro cranes and crawlers The work efficiency of the existing lifting equipment such as a crane has sharply decreased. Compared with the existing lifting equipment, the tower crane is a stationary crane, which is more stable and excellent in work efficiency.
한편, 해상에서의 교량의 시공은 교각을 시공한 뒤 교각에 상판을 얹을 때 일반적으로 대형 해상 크레인선(crane barge)을 이용하게 된다.On the other hand, the construction of the bridge at sea is generally used a large offshore crane (crane barge) when the top plate on the bridge after the construction of the bridge.
상기 대형 해상 크레인선은 육지가 아닌 선박에 고정되므로 선박을 교량 시공현장에 고정시킬 계류장치의 설치공간 확보 문제, 수심, 날씨, 해류 등 해상 작업조건의 영향을 받기 때문에 시공의 안정성, 시간, 비용 측면에서 여러가지 문제가 지적되어 왔다.Since the large offshore crane ship is fixed to the ship, not the land, the installation stability of the mooring device to fix the ship to the bridge construction site is affected by the sea working conditions such as water depth, weather, current, etc. In terms of problems, various problems have been pointed out.
이러한 해상 크레인선이 갖는 문제점을 해결하기 위해 교량의 상부구조물, 즉 교각의 주두부에 직접 크레인을 설치하여 비용과 시간을 획기적으로 감소시킬 수 있는 교량용 타워 크레인이 등장하였다.In order to solve the problems of the offshore crane ship, a tower crane for a bridge that can significantly reduce the cost and time by installing a crane directly on the upper structure of the bridge, that is, the head of the bridge appeared.
상기 교량용 타워크레인은 교량에 설치되기 위해 별도의 타워크레인 고정장치를 필요로 한다.The tower crane for the bridge requires a separate tower crane fixing device to be installed in the bridge.
한국 등록실용신안 공보 제439935호에는 교량용 타워크레인 고정장치에 대한 일 형태가 개시되어 있다.Korean Utility Model Publication No. 439935 discloses a form of a tower crane fixing device for a bridge.
도 1은 종래 타워크레인 고정장치의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 타워크레인 고정장치가 교각에 장착된 상태의 측면도이다.1 is an exploded perspective view of a conventional tower crane fixing device, Figure 2 is a side view of the tower crane fixing device of Figure 1 mounted on the piers.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 타워크레인 고정장치는 교각의 주두부 상면에 설치되는 앵커볼트(110)와, 상기 앵커볼트(110)에 고정되는 베이스(120)와, 상기 베이스(120) 상에 설치되어 타워크레인의 하부를 지지하는 설치대(130)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, a conventional tower crane fixing device includes an
상기 베이스(120)는 판면에 상기 앵커볼트(110)의 선단이 삽입되는 체결용 통공(121a)이 형성된 고정판(121)과, 한쌍의 가로바(122) 및 세로바(123)로 이루어 지며 H형강으로 제작된다.The
상기 설치대(130)는 하단이 상기 베이스120)의 세로바(123)에 체결부재(150)로 고정되고, 타워크레인의 하단 모서리에 대응되는 고정부(131)와, 고정부(131)들을 연결하는 연결바(132)로 이루어진다.The
그리고 H형강으로 구성되는 가로바(122) 및 세로바(123)에서 하중이 집중되는 영역을 보강하도록 보강판재(140)가 용접되어 삽입된다.And the reinforcing
이와 같이 구성되는 종래의 타워크레인 고정장치는 상기 베이스(120)와 상기 설치대(130)가 별도의 부재로 제작되어 결합되고, 상기 베이스(120)의 폭이 상기 설치대(131)의 폭보다 상대적으로 크게 형성되어 있다.In the conventional tower crane fixing device configured as described above, the
그러므로 상기 베이스(120)가 교각 주두부의 많은 면적을 차지하게 되므로 주두부 상부 공간이 협소해지며, 이는 교량 시공 과정 중에 작업자, 설비, 부재 등이 놓여지는 작업공간이 줄어드는 문제를 유발시킨다.Therefore, since the
또한, 베이스(120)와 설치대(130)를 상호 조립시켜야 하는 번거로움과 H형강으로 제작되어 강도가 약해지는 문제점과, 베이스(120)가 직접적으로 주두부를 형성하는 콘크리트 구조물에 접하도록 설치기 때문에 주두부의 상면이 편평하지 않게 되면 타워크레인 고정장치의 평형도를 맞추기가 어렵다는 문제가 있다.In addition, since the trouble of having to assemble the
따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 교량에 설치 및 분해가 쉬워지며 타워크레인 고정장치의 크기를 줄일 수 있어 주두부 상부의 작업 공간을 많이 확보할 수 있는 교량용 타워크레인 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve such a problem, it is easy to install and dismantle the bridge and can reduce the size of the tower crane fixing device tower crane fixing device that can secure a large work space of the upper head The purpose is to provide.
또한, 본 발명은 교량에 타워크레인 고정장치를 시공할 경우 평행도를 맞추기가 용이하고 보다 안정적으로 타워크레인을 지지할 수 있는 교량용 타워크레인 고정장치의 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a construction method of the tower crane fixing device for the bridge that can easily support the parallelism and more stably support the tower crane when the tower crane fixing device is installed on the bridge.
본 발명은 교각의 주두부(5) 상면에 착탈가능하게 설치되는 다수의 고정판(11)과, 상기 다수의 고정판(11)과 서로 대응되도록 상기 고정판(11) 상부에 위치하면서 타워크레인(C)이 지지되도록 하는 다수의 지지판(13)이 일체로 형성되는 고정장치 본체(10); 상기 주두부(5)에 소정 깊이로 매설되는 쉬스관(21)과, 상기 쉬스관(21)에 삽입되면서 일단이 고정되고 타단이 고정판(11) 상부로 노출되면서 상기 다수의 고정판(11)에 결합되면서 인장되는 다수의 강봉(23)을 구비하는 강봉 조립체(20); 및 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 상기 강봉(23)을 인장력을 유지하도록 상기 고정판(11)에 고정시키는 고정부재(40)를 포함하는 교량용 타워크레인 고정장치(1)를 제공한다.The present invention is a tower crane (C) while being located on the
상기 다수의 고정판(11)들과 대응되도록 상기 주두부(5)에 매설되며, 매설된 상기 강봉 조립체(20)의 이격 거리를 유지시키면서 상기 강봉(23)을 고정시키는 적어도 하나의 플레이트 조립체(30)를 더 포함할 수 있다.At least one
상기 플레이트 조립체(30)는 다수의 강봉관통공(31a)이 형성되어 상기 강봉(23)의 이격 거리를 유지하는 다수의 플레이트(31); 상기 플레이트(31)에 상기 강봉(23)을 고정시키는 너트(32); 및 상기 다수의 플레이트(31)들을 연결하는 다수의 연결바(33)를 포함할 수 있다.The
상기 고정부재(40)는 상기 고정판(11) 위에 설치되며 상기 강봉(23)이 관통되는 고정플레이트(41)와, 인장된 상기 강봉(23)을 상기 고정플레이트(41)에서 고정시키는 고정너트(43)를 포함할 수 있다.The
상기 교량용 타워크레인 고정장치(1)는 상기 고정장치 본체(10)와 상기 주두부(5) 상면 사이에 설치되는 보강재(50)를 더 포함할 수 있다.The bridge tower
한편, 본 발명은 교각의 주두부(5)를 형성하는 철근구조물(SR)에 강봉(23)의 하부가 고정되도록 강봉 조립체(20)를 설치하는 강봉 조립체 설치 단계(S10); 상기 강봉(23)이 소정 길이로 노출되도록 콘크리트를 타설하여 주두부(5)를 형성하는 콘크리트 타설 단계(S30); 상기 강봉(23)의 노출부위에 고정장치 본체(10)를 장착하는 고정장치 본체 장착 단계(S40); 및 상기 강봉(23)을 인장하여 고정부재(40)로 고정시키는 강봉 인장 후 고정 단계(S70)를 포함하는 교량용 타워크레인 고정장치의 시공방법을 제공한다.On the other hand, the present invention is a steel rod assembly installation step (S10) for installing the
상기 강봉 조립체 설치 단계(S10) 이후에는 상기 강봉(23)을 플레이트 조립 체(30)를 사용하여 이격 거리를 고정하는 플레이트 고정 단계(S20)가 더 수행될 수 있다.After the steel rod assembly installation step (S10), a plate fixing step (S20) of fixing the separation distance using the
상기 고정장치 본체 장착 단계(S40) 이후에는 상기 주두부(5)에 대한 상기 고정장치 본체(10)의 균형을 맞추는 레벨 조정 단계(S50)가 더 수행될 수 있다.After the fixing device body mounting step S40, a level adjusting step S50 for balancing the
상기 레벨 조정 단계(S50) 이후에는 상기 고정장치 본체(10)와 상기 콘크리트가 타설된 주두부(5) 상부에 보강재(5)를 설치하는 보강재 설치 단계(S60)가 더 수행되는 것이 바람직하다.After the level adjustment step (S50) it is preferable that the reinforcement installation step (S60) for installing the reinforcing material (5) on the top of the fixing device
본 발명의 교량용 타워크레인 고정장치 및 그의 시공방법에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.According to the tower crane fixing device and the construction method of the present invention has the following effects.
첫째, 고정장치의 크기를 줄일 수 있고 교량에 설치 및 분해가 보다 쉬워지므로 시공 비용을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라 주두부 상부의 작업 공간을 많이 확보할 수 있다. First, since the size of the fixing device can be reduced and installation and disassembly in the bridge is easier, the construction cost can be drastically reduced, and the work space above the head head can be secured.
둘째, 본 발명은 교량에 타워크레인 고정장치를 시공할 경우 주두부에 직접 매설되는 방식으로 고정장치가 장착되지 않기 때문에 평행도를 맞추기가 용이하고 인장된 강봉에 의해 보다 안정적으로 타워크레인을 지지할 수 있다.Second, the present invention is easy to match the parallelism and can support the tower crane more stably by the tensioned steel rod because the fixing device is not mounted in a way that is directly embedded in the head head when the tower crane fixing device is installed on the bridge have.
셋째, 타워크레인을 지지하는 부분과 주두부에 설치되는 부분을 일체로 형성하면서 타워크레인의 지지점과 크레인 고정장치의 지지점을 동일선상에 확보하기 때문에 고정장치의 크기와 형상을 보다 효율적으로 설계할 수 있다.Third, the tower crane support and the crane anchor are secured on the same line while forming the part supporting the tower crane and the part installed on the head, so that the size and shape of the anchor can be designed more efficiently. have.
본 발명은 교각의 주두부(5) 상면에 착탈가능하게 설치되는 다수의 고정판(11)과, 상기 다수의 고정판(11)과 서로 대응되도록 상기 고정판(11) 상부에 위치하면서 타워크레인(C)이 지지되도록 하는 다수의 지지판(13)이 일체로 형성되는 고정장치 본체(10); 상기 주두부(5)에 소정 깊이로 매설되는 쉬스관(21)과, 상기 쉬스관(21)에 삽입되면서 일단이 고정되고 타단이 고정판(11) 상부로 노출되면서 상기 다수의 고정판(11)에 결합되면서 인장되는 다수의 강봉(23)을 구비하는 강봉 조립체(20); 및 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 상기 강봉(23)을 인장력을 유지하도록 상기 고정판(11)에 고정시키는 고정부재(40)를 포함하는 교량용 타워크레인 고정장치(1)를 제공한다.The present invention is a tower crane (C) while being located on the
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타워크레인의 고정장치가 시공된 상태의 측면도이고, 도 4는 도 3의 "A"영역에 대한 확대도이며, 도 5는 본 발명의 타워크레인 고정장치가 장착된 교각 상부영역에 대한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 타워크레인 고정장치의 시공방법 중 콘크리트가 타설되기 전 단계를 보여주는 사진이 며, 도 7은 강봉의 상부와 하부 영역에 각각 설치되는 플레이트 조립체에 대한 평면도이고, 도 8은 본 발명의 타워크레인 고정장치의 시공방법에 대한 일 실시예의 흐름도이다.Figure 3 is a side view of the tower crane fixing device construction state according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an enlarged view of the "A" region of Figure 3, Figure 5 is a tower crane fixing device of the present invention Is a perspective view of the upper portion of the pier is mounted, Figure 6 is a picture showing the step before the concrete is cast in the construction method of the tower crane fixing apparatus of the present invention, Figure 7 is installed in the upper and lower regions of the steel bar, respectively 8 is a plan view of a plate assembly, and FIG. 8 is a flowchart of one embodiment of a method for constructing a tower crane fixing apparatus of the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 타워크레인 고정장치(1)는 주부두(5)의 철근구조물(SR)에 방해를 주지 않는 범위에서 종래보다 작은 면적을 차지하도록 구성되기 때문에 시공된 후 교량의 주두부(5)에 많은 면적을 차지하지 않게 되므로 보다 넓은 작업공간을 확보할 수 있게 된다. As shown in FIG. 3, the tower
이를 보다 상세하게 설명하면, 본 실시예의 타워크레인 고정장치(1)는 교각의 주두부(5) 상면에 설치되면서 타워크레인(C)이 지지되도록 하는 고정장치 본체(10)와, 상기 주두부(5)의 철근구조물(SR)에 소정 깊이로 매설되며 상기 고정장치 본체(10)와 결합되며 인장되는 강봉(23)을 구비하는 강봉 조립체(20)와, 상기 강봉 조립체(20)의 이격 거리를 유지시키면서 상기 강봉(23)을 고정시키는 플레이트 조립체(30)를 포함하여 이루어질 수 있다.In more detail, the tower
상기 고정장치 본체(10)는 교각의 주두부(5) 상면에 착탈가능하게 설치되는 다수의 고정판(11)과, 상기 다수의 고정판(11)과 서로 대응되도록 상기 고정판(11) 상부에 위치하면서 타워크레인(C)이 지지되도록 하는 다수의 지지판(13)이 일체로 형성된다. The
상기 고정판(11)에는 매립된 강봉(23)이 통과하여 상부로 노출될 수 있도록 다수의 강봉관통공(11a){본 실시예에서는 하나의 고정판(11)에 4개의 강봉(23이 관통될 수 있도록 4개가 형성)이 마련된다. 물론, 상기 강봉관통공(11a)은 설치되는 강봉의 개수에 따라 변형가능할 것이다.A plurality of steel bar through
그리고 상기 지지판(13)에는 타워크레인(C)의 하부와 결합될 수 있도록 다수의 설치공(13a)이 적절한 개수로 형성(본 실시예에서는 4개)될 수 있다.In addition, a plurality of
상기 고정판(11)과 지지판(13)은 각각 4개씩 마련되어 일정거리 이격되게 배치된다. 상기 4개의 고정판(11)은 하부프레임(12)들에 의해 서로 연결되고, 상기 4개의 지지판(13)은 상부프레임(14)들에 의해 서로 연결된다. 그리고 상기 인접한 상부프레임(14)들은 교차프레임(15)에 의해 서로 연결된다.Each of the
상기 고정판(11), 하부프레임(12), 지지판(13), 상부프레임(14) 및 교차프레임(15)은 서로 일체로 이루어지는데, 이에 따라 상기 고정장치 본체(10)는 운반, 설치 및 분해가 용이해진다.The
상기 고정판(11)과 지지판(13)은 상부와 하부에서 서로 대응되도록 위치하여 실질적으로 4점 지지 형태를 갖는 것이 바람직하다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이 고정판(11)과 지지판(13)은 연직방향으로 동일 선상에 위치하게 되면, 교량이 장착되는 고정판(11)과 타워크레인을 지지하는 지지판(13)의 지지점을 일치시킬 수 있기 때문에 상기 고정장치 본체(10)의 크기를 종래보다 작게 구성할 수 있다. The
상기 강봉 조립체(20)는 상기 주두부(5)에 소정 깊이로 매설되는 쉬스관(21)과, 상기 쉬스관(21)에 삽입되고 일부가 상기 고정판(11) 상부로 노출되면서 상기 다수의 고정판(11)에 결합되는 다수의 강봉(23)을 구비한다.The
상기 쉬스관(21)은 중공관으로서 내측에는 강봉(23)이 삽입될 수 있도록 외측은 철근구조물(SR)에 삽입되는데, 콘크리트가 타설되면서 주두부(5) 슬라브 내에 완전하게 매립된다.The
상기 강봉(23)은 너트(32, 40)가 체결될 수 있도록 나사산 혹은 주름이 형성된 철근으로 이루어질 수 있다. 그리고 상기 강봉(23)은 인장되면 탄성 복원하려는 성질을 갖는 것이 바람직하다. 이는 상기 강봉(23)이 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 후에는 인장된 상태로 고정너트(40)로 체결되는데, 인장력이 충분이 작용하여 상기 고정장치 본체(10)를 잡아당김으로써 교량에 더욱 강하게 고정설치되도록 하기 위함이다. 그러므로 상기 강봉(23)은 강선 등 긴장력이 주어질 수 있는 다른 소재로 변형 실시가능하다. The
상기 플레이트 조립체(30)는 상기 다수의 고정판(11)들과 대응되도록 상기 주두부(5)에 매설되는데 상기 강봉 조립체(20)의 이격 거리를 유지하거나, 상기 강봉(23)을 고정시키는 역할을 한다. The
상기 플레이트 조립체(30)는 상기 강봉 조립체(20)의 상부와 하부에 2개가 동일 형태 또는 다른 형태로 마련될 수 있다.The
먼저 상기 강봉 조립체(20)의 상부에 마련되는 상기 플레이트 조립체(30)는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 주두부(5)의 상측에 위치하면서 상기 강봉 조립체(20)의 이격 거리를 유지하는 플레이트(31)와 너트(32) 및 연결바(33)로 이루어질 수 있다.First, as shown in FIGS. 4 to 7, the
상기 플레이트(31)는 사각형상의 판재로서 강봉 조립체(20)가 통과할 수 있는 다수의 강봉관통공(31a)이 형성되어 강봉(23)들간의 이격 거리를 유지시킨다.The
그리고 강봉관통광(31a)을 통과한 강봉 조립체(20)에 너트(32)를 체결할 수 도 있다.In addition, the
다수의 플레이트(31)는 연결바(33)에 의해 이격 거리가 조절된다. 예를 들어, 상기 연결바(33)는 철근으로 마련되어 현장 시공과정에서 플레이트(31)에 용접하는 방식으로 이격 거리를 조절하도록 실시될 수 있다.The plurality of
상기 강봉 조립체(20)의 하부에 마련되는 상기 플레이트 조립체(30)는 상기 강봉(23)의 하부를 고정시키는 역할을 한다. 마찬가지로 전술한 플레이트 조립체(30) 형태로 실시될 수 있으며, 본 실시예에서는 강봉(23)의 하부와 철근구조물(SR)을 상호 용접 등의 방법으로 고정시킬 수 있는 플레이트(35)를 포함하여 이루어진다.The
따라서, 상기 강봉(23)은 하부가 고정되므로 상기 강봉(23)은 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 후 인장된 상태로 고정부재(40)에 의해 체결되면서 고정장치 본체(10)에 인장력을 작용할 수 있게 된다. 참고로, 상기 강봉(23)은 별도의 잭(jack) 등의 인장장치(미도시)를 이용하여 연직방향 상부로 인장될 수 있다.Therefore, since the
상기 고정부재(40)는 상기 고정판(11) 위에 설치되며 상기 강봉(23)이 관통되는 고정플레이트(41)와, 인장된 상기 강봉(23)을 상기 고정플레이트(41)에서 고정시키는 고정너트(43)를 포함한다.The fixing
상기 고정플레이트(41)에는 상기 고정판(11)에 형성된 강봉관통공(11a)을 통과한 강봉(23)이 강봉관통공(11a)에서 흔들리는 것을 방지하도록 상기 강봉관통공(11a)의 크기보다 작은 관통공(미도시)이 형성될 수 있다. 상기 고정플레이 트(41)는 상기 고정판(11)의 크기보다 작은 크기로 마련되어 상기 강봉(23)의 인장시 잭 등의 도구를 사용할 때 설치됨이 바람직하다.The fixing
상기 고정너트(43)는 상기 강봉(23)이 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 후 인장된 상태로 체결될 때 사용한다. The fixing
한편, 강봉 조립체(20)와, 플레이트 조립체(30)가 교량의 철근구조물(SR)에 장착되면 플레이트 조립체(30)의 하부까지 콘크리트가 타설되어 주두부(5) 슬라브가 만들어진다. 이때, 상기 플레이트 조립체(30)는 콘크리트 타설 전에 완전히 해체하여 매설될 수도 있으며 플레이트(31)에 체결된 너트(32)를 풀어서 매설할 수 있다.Meanwhile, when the
상기 주두부(5) 슬라브가 만들어진 상태에서 전술한 고정장치 본체(10)가 강봉 조립체(20)에 결합되고, 상기 강봉(23)은 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)에 결합된 후 고정부재(40)의 고정플레이트(41)가 끼워지면서 잭 등에 의해 인장된다. 그리고 강봉(23)은 인장된 상태로 고정너트(43)로 체결되면서 고정장치 본체(10)에 인장력을 작용할 수 있게 된다.In the state in which the
여기서, 상기 고정장치 본체(10)가 강봉 조립체(20)에 결합될 때 상기 주두부(5)에 대한 고정장치 본체(10)의 균형을 맞추는 레벨 조절단계를 함께 수행할 수 있다. Here, when the fixing
이때, 상기 고정장치 본체(10)와 상기 주두부(5) 상면 사이의 이격 공간에는 보강재(50)가 설치된다. 상기 보강재(50)로는 무수축 몰타르가 사용되는데, 무수축 몰타르는 콘크리트의 2배 이상의 강도를 가지며 주두부(5)에 장착된 상기 고정장치 본체(10)를 더욱 견고하게 고정시키게 된다. At this time, the reinforcing
이하, 본 발명의 교량용 타워크레인 고정장치의 시공방법을 설명한다.Hereinafter, the construction method of the tower crane fixing device for a bridge of the present invention.
도 8은 본 발명의 타워크레인 고정장치의 시공방법에 대한 일 실시예의 흐름도로이다.8 is a flow chart of an embodiment of the construction method of the tower crane fixing apparatus of the present invention.
전술한 도면들과 도 8을 참조하면, 본 실시예의 교량용 타워크레인 고정장치의 시공방법은 먼저, 교각의 주두부(5)를 형성하는 철근구조물(SR)에 강봉(23)과 쉬스관(21)을 매설하는 강봉 조립체 설치 단계(S10)를 수행한다. 상기 쉬스관(21)은 중공관으로서 외측이 주두부(5)를 형성하는 철근구조물(SR)에 인접되도록 강봉(23)에 삽입되게 설치된다. Referring to the above-described drawings and Figure 8, the construction method of the tower crane fixing device for the bridge of the present embodiment, first, the
상기 강봉 조립체(20)는 상기 강봉(23)을 하부가 고정되도록 철근구조물(SR)에 매설된 후 상기 쉬스관(21)을 강봉(23)의 외측을 감싸도록 삽입하면서 조립 설치될 수 있다. 여기서, 상기 강봉(23)은 고정부재(40)의 고정너트(43)가 체결될 수 있도록 나사산 혹은 주름이 형성된 철근으로 이루어질 수 있으며, 긴장력이 도입될 수 있는 부재라면 얼마든지 변형가능하다.The
여기서 상기 강봉 조립체(20)는 주두부(5)를 형성하는 철근구조물(SR)의 이격된 공간에 설치될 수 있기 때문에 별도의 공간이 필요하지 않으므로 교량 시공단계에서 크레인을 설치하려고 하는 경우에 간편하게 시공될 수 있다. Since the
상기 강봉 조립체(20)가 설치되면, 상기 강봉(23)을 플레이트 조립체(30)를 사용하여 고정하는 플레이트 고정 단계(S20)가 수행된다.When the
상기 플레이트 고정 단계(S20)는 다수의 강봉(23)들의 이격 거리를 유지시키 면서 콘크리트 타설시에 그 위치가 변화하지 않도록 강봉(23)들을 지지한다.The plate fixing step S20 supports the steel bars 23 so that their positions do not change during concrete pouring while maintaining the separation distance of the plurality of steel bars 23.
도 6에 첨부된 사진처럼 상기 강봉 조립체(20)와, 플레이트 조립체(30)가 교량의 철근구조물(SR)에 장착되면 플레이트 조립체(30)의 하부까지 콘크리트가 타설되어 주두부(5) 슬라브를 형성하게 된다.When the
그러므로 상기 플레이트 고정 단계(S20) 이후에는 상기 강봉(23)이 소정 길이로 노출되도록 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설 단계(S30)가 수행된다.Therefore, after the plate fixing step (S20), the concrete placing step (S30) for placing concrete so that the
상기 콘크리트 타설 단계(S30)에서는 플레이트 조립체(30)의 상부까지 콘크리트가 타설되어 주두부(5) 슬라브를 형성하게 되는데, 이에 주두부(5) 슬라브에는 상기 강봉(23)의 상부 영역만이 노출된다.In the concrete pouring step (S30), the concrete is poured to the upper portion of the
상기 주두부(5)가 완성되면, 상기 강봉(23)의 노출 부위에 고정장치 본체(10)를 장착하는 고정장치 본체 장착 단계(S40)가 수행된다.When the
상기 고정장치 장착 단계(S40)에서는 상기 고정장치 본체(10)의 고정판(11)을 노출된 강봉(23)에 결합시키게 된다. 즉, 상기 고정판(11)의 강봉관통공(11a)에 강봉(23)들의 노출부위가 통과하면서 상기 고정장치(10)는 상기 강봉(23)에 장착된다.In the fixing device mounting step (S40), the fixing
여기서, 상기 고정장치 본체(10)가 강봉 조립체(20)에 결합될 때 상기 주두부(5)에 대한 고정장치 본체(10)의 균형을 맞추는 레벨 조절 단계(S50)를 함께 수행할 수 있다. Here, when the fixing
상기 고정장치 본체(10)가 장착되고 레벨이 조절 된 이후에는 상기 고정장치 본체(10)와 상기 콘크리트가 타설된 주두부(5) 상부에 보강재(50)를 설치하는 보강 재 설치 단계(S60)가 수행된다.After the fixing device
즉, 상기 보강재(50)는 무수축 몰타르를 타설함으로써 이루어질 수 있으며, 상기 보강개 설치 단계(S60)를 통해 상기 고정장치 본체(10)와 상기 주두부(5) 상면 사이의 이격 공간에는 보강재(50)가 설치된다. 상기 보강재(50)로 무수축 몰타르가 사용되는데, 무수축 몰타르는 콘크리트의 2배 이상의 강도를 가지며 주두부(5)에 장착된 상기 고정장치 본체(10)를 더욱 견고하게 고정시키게 된다.That is, the reinforcing
이어서, 고정판(11)을 통과한 상기 강봉(23)에 고정부재(40)의 고정플레이트(41)를 설치하고, 강봉(23)을 인장시킨 후 고정너트(43)로 체결하여 고정하는 강봉 인장 후 고정 단계(S70)가 수행된다.Subsequently, the
상기 강봉(23)은 잭(jack)을 통해 연직 상부 방향으로 인장될 수 있으며, 인장된 후에는 고정너트(43)로 체결한다. 예를 들어, 300bar의 인장력을 주어 1cm 가량 강봉(23)을 늘어나도록 할 수 있다. 따라서, 상기 강봉(23)에 주어진 인장력에 의해 상기 고정장치 본체(10)는 교량에 대한 체결력이 강화될 수 있다.The
이와 같이 본 발명은 교량용 타워크레인을 설치하기 위한 고정장치의 크기를 줄일 수 있고 교량에 설치 및 분해가 보다 쉬워지므로 시공 비용을 획기적으로 줄일 수 있을 뿐만 아니라 주두부 상부의 작업 공간을 많이 확보할 수 있다.As described above, the present invention can reduce the size of the fixing device for installing the tower crane for the bridge and can be easily installed and dismantled in the bridge, thereby significantly reducing the construction cost and securing a large work space on the upper head. Can be.
즉, 타워크레인을 지지하는 부분과 주두부에 설치되는 부분을 일체로 형성하면서 타워크레인의 지지점과 크레인 고정장치의 지지점을 동일선상에 확보하기 때문에 고정장치의 크기와 형상을 보다 효율적으로 설계할 수 있다.In other words, it is possible to design the size and shape of the fixing device more efficiently because the support points of the tower crane and the supporting point of the crane fixing device are secured on the same line while integrally forming the parts supporting the tower crane and the parts installed in the head head. have.
또한 본 발명은 교량에 타워크레인 고정장치를 시공할 경우 주두부 상부가 이격되게 고정장치가 장착되므로 평행도를 맞추기가 용이하고 인장된 강봉에 의해 보다 안정적으로 타워크레인을 지지할 수 있다.In addition, the present invention is easy to match the parallelism and the tower crane can be more stably supported by the tensioned steel rods because the fixing device is mounted so that the upper head is spaced apart when the tower crane fixing device is installed on the bridge.
전술한 본 발명의 교량용 타워크레인 고정장치는 교량의 시공단계에서 철근구조물(SR)에 강봉 조립체(20), 플레이트 조립체(30)는 주두부(5)를 형성하는 철근구조물(SR)의 이격된 공간에 설치될 수 있기 때문에 별도의 공간이 필요하지 않으므로 교량 시공단계에서 크레인을 설치하려고 하는 경우에 간편하게 시공될 수 있다. The above-described tower crane fixing device for bridges of the present invention is spaced apart from the reinforcing structure (SR) forming the steel rod assembly (20) and the plate assembly (30) on the reinforcing structure (SR) at the construction stage of the bridge (5). Since it can be installed in a predetermined space, since no separate space is required, it can be easily installed when the crane is installed in the bridge construction stage.
또한, 크레인 고정장치에 위해 탑재된 크레인(C)의 사용이 끝난후에는 강봉(23)에 결합된 고정너트(43)를 해체하고, 강봉(23) 상부 및 보강재(50)를 해체하면 되기 때문에 교량 시공후에도 분해가 용이하다.In addition, after the use of the crane (C) mounted for the crane fixing device is finished, the fixing
또한, 분해가 끝난 고정장치 본체(10)는 강봉(23)에서 일체로 착탈되는 구조이므로 얼마든지 재사용이 가능하며, 종래보다 크기와 무게가 획기적으로 줄어들게 되므로 운반이 쉬워 그 해체 및 사용이 훨신 편리해진다.In addition, since the disassembled fixing
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
도 1은 종래 타워크레인 고정장치의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional tower crane fixing device.
도 2는 도 1의 타워크레인 고정장치가 교각에 장착된 상태의 측면도.Figure 2 is a side view of the tower crane fixing apparatus of Figure 1 mounted on the piers.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 타워크레인의 고정장치가 시공된 상태의 측면도.Figure 3 is a side view of a state in which the fixing device of the tower crane according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 "A"영역에 대한 확대도4 is an enlarged view of area “A” of FIG. 3;
도 5는 본 발명의 타워크레인 고정장치가 장착된 교각 상부영역에 대한 사시도.5 is a perspective view of the upper portion of the piers equipped with the tower crane fixing apparatus of the present invention.
도 6은 본 발명의 타워크레인 고정장치의 시공방법 중 콘크리트가 타설되기 전 단계를 보여주는 사진.Figure 6 is a photograph showing the step before the concrete is poured in the construction method of the tower crane fixing apparatus of the present invention.
도 7은 강봉의 상부와 하부 영역에 각각 설치되는 플레이트 조립체에 대한 평면도.7 is a plan view of a plate assembly installed in the upper and lower regions of the steel rod, respectively.
도 8은 본 발명의 타워크레인 고정장치의 시공방법에 대한 일 실시예의 흐름도.Figure 8 is a flow diagram of one embodiment for the construction method of the tower crane fixing apparatus of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 참조부호의 설명> <Description of reference numerals for main parts of the drawings>
1 : 타워크레인 고정장치 5 : 주두부 10 : 고정장치 본체 1: Tower Crane Fixing Device 5: Head Head 10: Fixing Device
11 : 고정판 12 : 하부프레임 13 : 지지판11 fixed
14 : 상부프레임 15 : 교차프레임 20 : 강봉 조립체14: upper frame 15: cross frame 20: steel rod assembly
21 : 쉬스관 23 : 강봉 30 : 플레이트 조립체21
31 : 플레이트 33 : 측면연결바 35 : 내측연결바 31
40 : 고정너트 50 : 무수축 몰타르 C : 타워크레인40: fixing nut 50: non-contraction mortar C: tower crane
S10 : 쉬스관 매설 단계 S20 : 강봉 설치 단계S10: Sheath pipe buried step S20: Steel rod installation step
S30 : 플레이트 고정 단계 S40 : 콘크리트 타설 단계S30: plate fixing step S40: concrete pouring step
S50 : 고정장치 장착 단계 S60 : 몰타르 타설 단계S50: Fixing device mounting step S60: Maltar pouring step
S70 : 너트 체결 단계S70: Nut Fastening Step
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