KR100972174B1 - Sealing type recipricating compressor - Google Patents

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KR100972174B1
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한 중 이
이진주
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Abstract

PURPOSE: A sealed reciprocating compressor is provided to maximize compression efficiency by proceeding compression with a first compression room and a second compression room. CONSTITUTION: A sealed reciprocating compressor comprises a driving unit which makes a rotary shaft rotate and a compression unit which compresses refrigerant gas in a compression room formed in a cylinder block(115) by converting the rotational motion of the rotary shaft to the linear motion. The compression room comprises a first compression room(40) and a second compression room(40a). The refrigerant gas is compressed with pistons(30,30a) in the first compression room and the second compression rooms. The first compression room and the second compression rooms are formed since a compression member(45) is inserted into a mounting recess(42) formed on the cylinder block.

Description

밀폐형 왕복동 압축기{sealing type recipricating compressor}Sealing type reciprocating compressor {sealing type recipricating compressor}

본 발명은 밀폐형 왕복동 압축기에 관한 것으로, 더 상세하게는 압축 효율을 최대한 높임은 물론 흡입 및 압축시 발생하는 맥동현상을 극소화하면서 부피 또한 최소화할 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a hermetic reciprocating compressor, and more particularly, to a hermetic reciprocating compressor which minimizes the volume while minimizing the pulsation occurring during suction and compression as well as increasing the compression efficiency as much as possible.

일반적으로 밀폐형 왕복동 압축기(100)는 밀폐된 공간 내로 냉매를 흡입하여 압축한 후 토출하는 장치로써, 도 6에 도시된 바와 같이 냉매를 압축하는 압축부(110)와 이를 구동하는 구동부(120)로 구성된다. In general, the hermetic reciprocating compressor 100 is a device for sucking and compressing a refrigerant into a sealed space and then discharging the refrigerant, as shown in FIG. 6, as a compression unit 110 for compressing the refrigerant and a driving unit 120 for driving the refrigerant. It is composed.

압축부(110)는, 밀폐된 공간을 형성하는 밀폐용기(112) 내부에 구비되는 것으로, 본체프레임(114)의 상부에 압축실(115a)이 형성되어 장착되는 실린더블록(115)과, 압축실(115a) 내부를 왕복 운동하는 피스톤(116)을 구비하고, 실린더블록(115)의 일측에는 외부와 연통되는 흡입실 및 토출실이 각각 형성된 토출머플러(117)가 결합되되, 압축실과 흡입실 및 토출실 사이에는 저온 저압의 냉매가스가 흡입 및 고온 고압의 냉매가스가 토출되도록 흡입 및 토출밸브체(118)가 구비된다. The compression unit 110 is provided in the sealed container 112 forming a closed space, the cylinder block 115 is formed and mounted to the compression chamber 115a on the upper portion of the main body frame 114, and compression A piston 116 is provided to reciprocate the inside of the chamber 115a, and a discharge muffler 117 having a suction chamber and a discharge chamber communicating with the outside is coupled to one side of the cylinder block 115, and the compression chamber and the suction chamber are combined. And a suction and discharge valve body 118 between the discharge chamber so that the refrigerant gas of low temperature and low pressure is discharged and the refrigerant gas of high temperature and high pressure is discharged.

흡입 및 토출밸브체(118)는 통상의 탄성을 지니는 플랩퍼(flapper) 내지는 리드(reed)형 박판 구조로 구성되며, 상기 플랩퍼 내지는 리드형 흡입 및 토출밸브체(118)는 양면에 작용하는 압력차에 의해 피동적으로 개폐되는 것이다. The suction and discharge valve body 118 has a flapper or reed type thin plate structure having a general elasticity, and the flapper or lead type suction and discharge valve body 118 acts on both sides. It is opened and closed passively by the pressure difference.

구동부(120)는, 자장을 형성하는 고정자(122)와, 고정자(122)와 전기적으로 상호 작용하여 회전하는 회전자(124)와, 회전자(124)의 중공부에 압입 고정되어 회전자와 함께 회전하는 회전축(125)을 구비하며, 회전축(125)에는 회전운동을 직선운동으로 변환하는 커넥팅로드(126)가 연결되어 피스톤(116)을 구동하고, 회전축의 상부와 본체프레임 사이에는 마찰을 줄이기 위해 베어링(128)이 설치된다. The driving unit 120 includes a stator 122 that forms a magnetic field, a rotor 124 that rotates in electrical interaction with the stator 122, and a rotor part 124 that is press-fitted to a hollow part of the rotor 124. The rotating shaft 125 is rotated together, and the connecting rod 126 for converting the rotational movement into the linear movement is connected to the rotating shaft 125 to drive the piston 116, and friction between the upper portion of the rotating shaft and the body frame Bearing 128 is installed to reduce.

이와 같이 구성되는 밀폐형 왕복동 압축기(100)는, 피스톤(116)의 후진 운동시 저온 저압의 냉매가스가 밀폐용기(112) 내의 흡입관 및 흡입머플러를 통해 외부의 증발기(도시되지 않음)로부터 흡입 및 토출밸브체(118)의 흡입리이드밸브로 토출머플러(117)의 흡입실로 유입된 후 압축실(115a) 내로 유입되고, 피스톤(116)의 전진 운동시에는 상기 압축기에서 토출된 고온 고압의 냉매가스는 그 흡입 및 토출밸브체(118)의 토출밸브로부터 토출실과 토출머플러(117)를 거쳐 상기 밀폐용기에 밀폐되게 고정된 토출관을 거쳐 외부의 응축기(도시되지 않음)로 토출되는 것이다. In the closed reciprocating compressor 100 configured as described above, the refrigerant gas having a low temperature and low pressure during the backward movement of the piston 116 is sucked and discharged from an external evaporator (not shown) through a suction pipe and a suction muffler in the sealed container 112. The suction lead valve of the valve body 118 flows into the suction chamber of the discharge muffler 117 and then into the compression chamber 115a. During the forward movement of the piston 116, the high temperature and high pressure refrigerant gas discharged from the compressor is From the discharge valve of the suction and discharge valve body 118, the discharge chamber and the discharge muffler 117 are discharged to an external condenser (not shown) through a discharge tube fixedly sealed to the sealed container.

그러나, 상기와 같은 종래의 밀폐형 왕복동 압축기에 있어서는, 최초 운전시 회전축에서 커넥팅 로드를 거쳐 피스톤을 왕복시키는 과정에서, 즉 회전운동을 직선 왕복운동으로 변환되는 시점의 기동 소음이 크게 발생하였을 뿐만 아니라 특히 압축실에서 주기적으로 행하여 지는 흡입 및 압축에 따른 맥동현상으로 인한 진동 소음도 심하게 발생하는 문제점도 있었다. 즉, 열 번의 흡입 및 압축이 이루어질 때 하나의 압축실에서 하나의 피스톤이 열 번을 흡입하고 압축시키는 사이클 폭이 큰 관계로, 맥동현상이 크게 발생하여 그로 인한 진동 소음이 커지는 문제점이 발생하였다. However, in the conventional hermetic reciprocating compressor as described above, not only the start-up noise at the time of converting the rotary motion into linear reciprocating motion is generated in the process of reciprocating the piston through the connecting rod at the rotational axis during the initial operation, There was also a problem that the vibration noise caused by the pulsation phenomenon caused by the suction and compression periodically performed in the compression chamber is also severely generated. That is, since a cycle in which one piston sucks and compresses ten times in one compression chamber when the suction and compression of ten times is made is large, a pulsation phenomenon occurs and a vibration noise is increased.

또한, 회전축과 커넥팅 로드가 접하는 부분과 피스톤과 실린더블록의 압축실 사이의 마찰에 의한 수명을 단축함은 물론 회전운동이 직선 왕복운동으로 변환되는, 즉 방향전환에 따른 충격 소음 또한 크게 발생하는 문제점이 초래되었다. In addition, not only shortens the life due to friction between the contact portion between the rotating shaft and the connecting rod and the compression chamber of the piston and the cylinder block, but also causes the rotational motion to be converted into a linear reciprocating motion, that is, a large impact noise due to the change of direction. This has been brought about.

한편, 주기적으로 행하여 지는 흡입 및 압축하는 과정에서 발생하는 맥동현상으로 인한 진동 소음을 최소화할 수 있도록 종래에도 도 7에서와 같이 실린더블록(115)의 양측 본체프레임(114)의 상면에 냉매가스가 흡입 및 토출되는 부분과 연결되어 진동 소음을 감소시키고자 별도로 각각의 공명실(130)을 형성하는 방식도 사용되었으나, 상기 흡입실 및 토출실과 다시 각각의 공명실로의 연결 또한 별도의 연결 배관으로 연결함으로써, 각 연결 부분이 압력으로 인한 크랙 등이 발생함은 물론 배관의 길이 또한 길어지게 됨에 따라 압축 효율이 상당히 떨어지는 문제점은 물론 공명실 형성에 따라 본체프레임의 부피 또한 상당히 커지는 문제점을 가지고 있었다. Meanwhile, in order to minimize vibration noise caused by the pulsation phenomenon occurring during the suction and compression performed periodically, as shown in FIG. 7, the refrigerant gas is provided on the upper surfaces of both main body frames 114 of the cylinder block 115. In order to reduce vibration noise by being connected to the suction and discharge parts, a method of forming the respective resonance chambers 130 is also used. However, the connection between the suction chamber and the discharge chamber and the respective resonance chambers is also connected by a separate connection pipe. As a result, each connection part has a problem such that cracks due to pressure, as well as length of the pipe is also lengthened, the compression efficiency is considerably lowered, as well as the volume of the body frame is significantly larger as the resonance chamber is formed.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 압축 효율을 최대한 높임은 물론 흡입 및 압축시 발생하는 맥동현상을 극소화할 수 있도록 한 밀폐형 왕복동 압축기를 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and its main object is to provide a hermetic reciprocating compressor which can minimize the pulsation phenomenon occurring during suction and compression as well as to increase the compression efficiency as much as possible. .

본 발명의 다른 목적은, 부피를 최소화하면서 부품 수 또한 줄일 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to reduce the number of parts while minimizing the volume.

본 발명의 또 다른 목적은, 냉매가스의 흡입시나 토출시 경로를 최대한 길게 형성하여 흡입 및 압축시 발생하는 진동 소음 또한 최소화할 수 있도록 하는 데 있다. Still another object of the present invention is to minimize the vibration noise generated during suction and compression by forming a path as long as possible upon suction or discharge of the refrigerant gas.

본 발명의 또 다른 목적은, 고속운전시에도 마찰 부하를 최소화하여 압축 효율을 극대화할 수 있도록 하는 데 있다. Still another object of the present invention is to minimize the frictional load during high speed operation to maximize the compression efficiency.

본 발명의 다른 목적은, 간단한 구조에 의해 우수한 조립성을 가질 수 있도록 하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide excellent assembly properties by a simple structure.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 회전축을 회전시키는 구동부와, 상기 회전축의 회전운동을 직선운동으로 전환하여 실린더블록에 형성되는 압축실에서 냉매가스를 압축하는 압축부로 구성된 밀폐형 왕복동 압축기에 있어서, 상기 압축실은, 승,하강수단에 의해 상승과 하강이 교호로 이루어지는 각각의 피스톤에 의해 냉매가스가 압축되는 제1,2 압축실로 형성되되, 상기 제1,2 압축실은 실린더 블록에 형성되는 장착홈으로 제1,2 압축실이 형성되는 압축부재가 삽입되어 형성되는 것을 특징으로 한다. The present invention for solving the technical problem as described above, the hermetic reciprocating compressor comprising a drive unit for rotating the rotary shaft and a compression unit for compressing the refrigerant gas in the compression chamber formed in the cylinder block by converting the rotational movement of the rotary shaft to linear movement In the compression chamber, the first and second compression chambers are formed by the first and second compression chambers in which the refrigerant gas is compressed by each piston of the rising and lowering alternately by the raising and lowering means, the first and second compression chambers are formed in the cylinder block Characterized in that the compression member is formed in which the first and second compression chambers are inserted into the mounting groove.

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상기 실린더블록에는 제1,2 압축실로 냉매가스가 흡입되고 토출되는 흡입챔버와 토출챔버가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다. The cylinder block is characterized in that the suction chamber and the discharge chamber in which the refrigerant gas is sucked and discharged into the first and second compression chambers are integrally formed.

상기 흡입챔버는, 실린더블록의 하부 외측면에 형성되는 유입공과, 이 유입공과 연결되어 냉매가스가 순환되어 유입되는 유입공간과, 상기 유입공간을 거쳐 실린더블록의 상면에 제1,2 압축실와 연결되는 흡입공으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The suction chamber includes an inlet hole formed in the lower outer surface of the cylinder block, an inlet space connected to the inlet hole to circulate the refrigerant gas, and connected to the first and second compression chambers on the upper surface of the cylinder block through the inlet space. Characterized in that composed of a suction hole.

상기 토출챔버는, 실린더블록의 상면에 제1,2 압축실과 연결되는 토출공과, 이 토출공과 연결되어 압축된 냉매가스가 순환되어 토출되는 토출공간과, 상기 토출공간을 거쳐 실린더블록의 외측면 하부에 형성되는 배출공으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The discharge chamber includes a discharge hole connected to the first and second compression chambers on an upper surface of the cylinder block, a discharge space circulated through the discharged refrigerant gas connected to the discharge hole, and a lower portion of the outer surface of the cylinder block through the discharge space. Characterized in that consisting of the discharge hole formed in.

상기 승,하강수단은 회전축에 결합되어 실린더블록의 실린더실 하부에서 회전되는 경사판과, 상기 실린더실에 회전가능하게 결합되며 양단이 각 피스톤의 로드에 회전가능하게 결합되는 연결링크로 구성되는 것을 특징으로 한다. The raising and lowering means is configured to be coupled to the rotating shaft is rotated in the cylinder chamber lower portion of the cylinder block, and the coupling link is rotatably coupled to the cylinder chamber and both ends rotatably coupled to the rod of each piston It is done.

상기 연결링크는 중앙이 실린더실에 고정핀으로 결합되며, 상기 연결링크의 양단은 각 피스톤의 로드에 연결링크의 끝단을 수용하는 삽입홈에 거치되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. The connecting link has a center coupled to the cylinder chamber by a fixing pin, and both ends of the connecting link are configured to be mounted to an insertion groove accommodating an end of the connecting link to a rod of each piston.

상기 경사판의 경사면은, 회전 중심으로부터 방사상으로 수평면을 이루도록 형성되는 것을 특징으로 한다. The inclined surface of the inclined plate is characterized in that it is formed to form a horizontal plane radially from the center of rotation.

본 발명은, 하나의 압축실이 아닌 제1,2 압축실에 의해 압축이 이루어짐에 따라 압축효율을 최대로 높일 수 있을 뿐만 아니라 압축 또한 제1,2 압축실에서 교호로 이루어짐에 따라 맥동현상을 저감시켜 맥동현상으로 인해 발생하는 소음을 최소화할 수 있는 효과를 가지는 것이다. According to the present invention, the compression efficiency is maximized as the compression is performed by the first and second compression chambers instead of one compression chamber, and the compression is also alternately performed in the first and second compression chambers. It has the effect of minimizing the noise caused by the pulsation phenomenon.

또한, 실린더블록 내에 흡입챔버와 토출챔버를 일체로 형성함에 따라 부피를 최소하여 압축기의 전체적인 부피를 줄일 수 있는 것이며 그로 인해 고출력 압축기의 부피를 줄여 소형화할 수 있는 효과도 갖는다. In addition, since the suction chamber and the discharge chamber are integrally formed in the cylinder block, the overall volume of the compressor can be reduced by minimizing the volume, thereby reducing the volume of the high-power compressor and miniaturizing the volume of the compressor.

또한, 냉매가스가 흡입 및 토출되는 길이를 최대한 길게 형성함으로써, 냉매가스가 흡입 및 토출되는 과정에서 발생하는 진동 소음도 최소화할 수 있는 효과도 갖는다. In addition, by forming the length of the refrigerant gas is sucked and discharged as long as possible, it also has the effect of minimizing the vibration noise generated in the process of the refrigerant gas is sucked and discharged.

또한, 승,하강수단에 의해 고속운전시에도 회전운동을 왕복운동으로 변환하는 구조가 간단하게 구현됨에 따라 조립성이 우수할 뿐만 아니라 마찰 부하를 최소화하여 압축 효율을 극대화되는 효과를 가지는 것이다. In addition, as the structure for converting the rotational motion into a reciprocating motion even at high speed by the lifting and lowering means is simply implemented, the assembly is excellent and the compression efficiency is maximized by minimizing the frictional load.

또한, 승,하강시키는 구조도 간단하여 조립성과 생산성도 뛰어나 경제성도 높은 효과를 가지는 것이다. In addition, the structure of raising and lowering is simple, and it is excellent in assembling property and productivity, and also has high economic efficiency.

도 1은 본 발명이 밀폐형 압축기에 구비된 상태의 요부 단면도.
도 2는 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.
도 3a는 도 2에 따른 결합된 상태의 A-A선 단면도.
도 3b는 도 2에 따른 결합된 상태의 B-B선 단면도.
도 4는 본 발명의 실린더블록에 형성된 공명공간을 거치는 냉매가스의 흐름을 나타낸 요부도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 작동상태를 개략적으로 나타낸 것으로,
도 5a는 제1 압축실에서 냉매가스가 흡입되고 제2 압축실에서는 냉매가스가 압축되는 상태의 요부도.
도 5b는 제1 압축실에서 냉매가스가 압축되고 제2 압축실에서는 냉매가스가 흡입되는 상태의 요부도.
도 6은 일반적인 밀폐형 왕복동 압축기를 개략적으로 나타낸 요부 단면도.
도 7은 종래의 밀폐형 왕복동 압축기의 다른 실시 예를 나타낸 요부도.
1 is a cross-sectional view of main parts of the present invention provided in a hermetic compressor.
2 is an exploded perspective view showing main parts of the present invention.
3A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2;
3B is a cross-sectional view taken along line BB in the coupled state according to FIG. 2;
Figure 4 is a main part showing the flow of the refrigerant gas passing through the resonance space formed in the cylinder block of the present invention.
5a and 5b schematically show the operating state of the present invention,
5A is a main view of a state in which refrigerant gas is sucked in a first compression chamber and refrigerant gas is compressed in a second compression chamber.
5B is a main view of a state in which refrigerant gas is compressed in a first compression chamber and refrigerant gas is sucked in a second compression chamber.
6 is a sectional view schematically showing a main part of a general hermetic reciprocating compressor.
Figure 7 is a main part showing another embodiment of a conventional hermetic reciprocating compressor.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 전술한 동일한 기술적 구성에 대해서는 동일한 부호를 기재하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the same technical configuration described above.

도 1은 본 발명이 밀폐형 압축기에 구비된 상태의 요부 단면도이고, 도 2는 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이며, 도 3a는 도 2에 따른 결합된 상태의 A-A선 단면도이고, 도 3b는 도 2에 따른 결합된 상태의 B-B선 단면도이다. 1 is a cross-sectional view of main parts of a state in which the present invention is provided in a hermetic compressor, FIG. 2 is an exploded perspective view of main parts of the present invention, FIG. 3A is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line BB of the coupled state.

도시된 바와 같이 주지된 바와 같이 고정자와 전기적으로 상호 작용하여 회전하는 회전자와 함께 회전축(125)을 회전시키는 구동부(120)와, 상기 회전축의 회전운동을 직선운동으로 전환하여 실린더블록(115)에 형성되는 압축실에서 냉매가스를 압축하는 압축부(110)로 구성된 밀폐형 왕복동 압축기(1)에 있어서, As shown in the drawing, the drive unit 120 rotates the rotating shaft 125 together with the rotor rotating in electrical interaction with the stator and the cylinder block 115 by converting the rotational movement of the rotating shaft into a linear movement. In the hermetic reciprocating compressor (1) consisting of a compression unit (110) for compressing refrigerant gas in a compression chamber formed at

본 발명은, 압축 효율을 최대한 높임은 물론 압축시 발생하는 맥동현상을 극소화할 수 있도록 하기 위하여, The present invention, in order to maximize the compression efficiency as well as to minimize the pulsation phenomenon occurs during compression,

상기 압축실은, The compression chamber,

승,하강수단(20)에 의해 상승과 하강이 교호로 이루어지는 각각의 피스톤(30)(30a)에 의해 냉매가스가 압축되는 제1,2 압축실(40)(40a)로 형성되는 것을 나타낸 것이다. 즉, 하나의 압축실이 아닌 제1,2 압축실에서 각각의 피스톤에 의해 상호 교호로 압축이 이루어질 수 있도록 함에 따라 압축이 연속적으로 이루어져 압축 사이클을 연속되게 이루어지는 관계로 맥동현상을 최소화할 수 있는 것이다. The first and second compression chambers 40 and 40a in which the refrigerant gas is compressed by the pistons 30 and 30a alternately rising and falling by the raising and lowering means 20 are shown. . That is, as the compression is performed alternately by each piston in the first and second compression chambers instead of one compression chamber, the compression is continuously performed, so that the pulsation phenomenon can be minimized. will be.

다시 말해서, 한 번의 압축공정은 흡입 및 압축이 개별적으로 이루어짐에 따라 압축 사이클이 큰 관계로 맥동현상이 큰 문제점이 발생하였으나, 흡입 및 압축이 제1,2 압축실에서 상호 교호로 연속적으로 이루어짐으로써, 압축 사이클이 연속적으로 이루어져 맥동현상을 최소화할 수 있는 것이다. In other words, in one compression process, the pulsation phenomenon is large due to the large compression cycle due to the suction and the compression separately, but the suction and the compression are alternately performed in the first and second compression chambers. Therefore, the compression cycle is performed continuously to minimize the pulsation phenomenon.

또한, 상기 제1 압축실에서 냉매가 흡입될 때는 제2 압축실은 압축 공정이 이루어지고, 반대로 제1 압축실에서 흡입되어 있는 냉매가스를 압축할 때에는 제2 압축실에서는 냉매가스를 흡입하게 됨으로써, 상기 제1 압축실(40)과 제2 압축실(40a)은 교호로 압축과 흡입이 이루어질 수 있는 관계로, 연속적으로 압축 공정이 이루어짐에 따라 압축효율 극대화할 수 있게 된다. In addition, when the refrigerant is sucked in the first compression chamber, a compression process is performed in the second compression chamber. On the contrary, when the refrigerant gas sucked in the first compression chamber is compressed, the refrigerant gas is sucked in the second compression chamber. Since the first compression chamber 40 and the second compression chamber 40a can be alternately compressed and suctioned, it is possible to maximize the compression efficiency as the compression process is continuously performed.

그리고, 상기 제1,2 압축실(40)(40a)의 상부에는 냉매가스를 압축하기 위한 통상의 흡입리드밸브와 토출밸브가 형성된 흡입 및 밸브체(118)가 연통되게 결합되는 데, 이때 흡입 및 밸브체(118)는 공지된 구성을 가지는 것으로, 압축실이 제1,2 압축실(40)(40a)로 형성됨에 따라 통상의 탄성을 지닌 플랩퍼(flapper) 내지 리드(reed)형 박판 구조로 흡입리드밸브와 토출밸브가 제1,2 압축실과 대응되는 형태인 한 쌍으로 구성되어 양면에서 작용하는 압력차에 의해 피동적으로 개폐되어 진다. In addition, the upper and upper portions of the first and second compression chambers 40 and 40a are connected in communication with a suction and valve body 118 in which a normal suction lead valve and a discharge valve are formed to compress refrigerant gas. And the valve body 118 has a known configuration, the flapper to the reed-shaped thin plate having a normal elasticity as the compression chamber is formed of the first and second compression chamber 40 (40a) In the structure, the suction lead valve and the discharge valve are configured in a pair corresponding to the first and second compression chambers, and are opened and closed passively by the pressure difference acting on both sides.

또한, 상기 흡입 및 밸브체의 외측면에는 흡입 및 토출밸브체의 흡입리드밸브와 토출배브를 거쳐 냉매가스가 흡입되고 배출되도록 외부와 연통되는 흡입실 및 토출실이 각각 형성된 토출머플러(117)가 장착된다. In addition, a discharge muffler 117 is formed on the outer surface of the suction and valve body, respectively, in which a suction chamber and a discharge chamber communicating with the outside are formed so that refrigerant gas is sucked and discharged through the suction lead valve and the discharge valve of the suction and discharge valve body. Is mounted.

상기 제1,2 압축실(40)(40a)은 실린더 블록(115)에 형성되는 장착홈(42)으로 상기 각각의 피스톤(30)(30a)이 삽입되는 제1,2 압축실(40)(40a)이 형성되는 압축부재(45)가 삽입되어 형성된다. The first and second compression chambers 40 and 40a are mounting grooves 42 formed in the cylinder block 115 and the first and second compression chambers 40 into which the respective pistons 30 and 30a are inserted. The compression member 45 in which the 40a is formed is inserted and formed.

상기 실린더블록(115)에는 제1,2 압축실(40)(40a)로 긴 거리를 통하여 냉매가스가 흡입되고 토출되는 흡입챔버(10a)와 토출챔버(10b)가 일체로 형성되도록 함으로써, 냉매가스가 안정적으로 흡입 및 토출될 수 있을 뿐만 아니라 흡입 및 토출되는 과정에서 발생하는 진동소음 또한 긴 거리를 갖는 상기 흡입챔버와 토출챔버 내에서 상쇄되어 최소화할 수 있는 것이다. In the cylinder block 115, the suction chamber 10a and the discharge chamber 10b through which the refrigerant gas is sucked and discharged through the long distance to the first and second compression chambers 40 and 40a are integrally formed. Not only can the gas be stably sucked and discharged, but also the vibration noise generated during the suction and discharge process can be offset and minimized in the suction chamber and the discharge chamber having a long distance.

상기 흡입챔버(10a)와 토출챔버(10b)는 도 4에 도시된 바와 같이, As the suction chamber 10a and the discharge chamber 10b are shown in FIG. 4,

상기 흡입챔버(10a)는, 실린더블록(115)의 하부 외측면에 형성되어 냉매가스가 유입되는 유입공(12)과, 이 유입공과 연결되어 냉매가스가 순환되어 유입되는 유입공간(12a)과, 상기 유입공간을 거쳐 실린더블록(115)의 상면에 제1,2 압축실(40)(40a)와 연결되는 흡입공(12b)으로 구성되도록 함으로써, 즉, 하부에서 유입된 후 다시 유입공간에서 순환되면서 상부로 흡입되는 최대한의 거리를 갖는 것이다. The suction chamber 10a is formed in the lower outer surface of the cylinder block 115, the inlet hole 12 through which the refrigerant gas is introduced, and the inlet space 12a connected with the inlet hole and the refrigerant gas is circulated and introduced therein. The suction hole 12b is connected to the first and second compression chambers 40 and 40a on the upper surface of the cylinder block 115 via the inflow space. It is to have the maximum distance to be suctioned to the top while circulating.

이때, 상기 흡입공으로 흡입된 냉매가스는 토출머플러의 흡입실로 유입된 후 흡입 및 토출밸브체에 형성된 각각의 흡입리드밸브를 거쳐 제1,2 압축실로 각각 흡입된다. At this time, the refrigerant gas sucked into the suction hole is introduced into the suction chamber of the discharge muffler and then sucked into the first and second compression chambers through respective suction lead valves formed in the suction and discharge valve bodies.

상기 토출챔버(10b)는, 실린더블록(115)의 상면에 제1,2 압축실과 연결되는 토출공(14)과, 즉 제1,2 압축실(40)(40a)에서 압축된 냉매가스가 흡입 및 토출밸브체의 토출밸브를 거처 토출머플러의 토출실을 통한 후 토출되도록 형성되며, 상기 토출공과 연결되어 압축된 냉매가스가 순환되어 토출되는 토출공간(14a)과, 상기 토출공간을 거쳐 실린더블록(115)의 외측면 하부에 형성되는 배출공(14b)으로 구성되도록 함으로써, 이 또한 상기 흡입챔버와 같이 압축된 냉매가스가 상부의 토출공을 거쳐 다시 토출공간을 거친 후 하부의 배출공으로 토출되는 최대한의 거리를 갖는 것이다. The discharge chamber 10b includes discharge holes 14 connected to the first and second compression chambers on the upper surface of the cylinder block 115, that is, the refrigerant gas compressed in the first and second compression chambers 40 and 40a. Discharge through the discharge chamber of the discharge muffler through the discharge valve of the suction and discharge valve body, the discharge chamber 14a is connected to the discharge hole and the compressed refrigerant gas is circulated and discharged, and the cylinder through the discharge space By the exhaust hole 14b formed in the lower side of the outer surface of the block 115, the refrigerant gas, which is compressed like the suction chamber, passes through the upper discharge hole and passes through the discharge space again, and then discharges into the lower discharge hole. To have the maximum distance.

그에 따라 압축된 냉매가스가 토출시에도 최대한의 긴 거리를 갖는 토출챔버에서 압축시 발생하는 진동 소음을 상쇄시켜 최소화할 수 있는 것이다. Accordingly, the compressed refrigerant gas may be minimized by canceling the vibration noise generated during compression in the discharge chamber having the maximum long distance even during discharge.

상기 승,하강수단(20)은 회전축(125)에 결합되어 실린더블록(115)의 실린더실(115b) 하부에서 회전되는 경사판(22)과, 상기 실린더실(115b)에 회전가능하게 결합되며 양단이 각 피스톤(30)(30a)의 로드(32)(32a)에 회전가능하게 결합되는 연결링크(35)로 구성된다. 즉, 경사판(22)의 회전에 따라 하나의 피스톤(30)이 상부로 밀려 상승되며, 상기 상부로 밀려 상승되는 피스톤(30)과 평행한 방향으로 설치되어 연결링크(35)로 연결된 다른 피스톤(30a)은 하강하게 된다. The raising and lowering means 20 is coupled to the rotating shaft 125, the inclined plate 22 is rotated in the lower cylinder chamber 115b of the cylinder block 115, and both ends rotatably coupled to the cylinder chamber 115b It consists of a connecting link 35 rotatably coupled to the rods 32, 32a of each of the pistons 30, 30a. That is, one piston 30 is pushed upward as the rotation of the inclined plate 22 is pushed upward, the other piston is installed in a direction parallel to the piston 30 is pushed upward and connected to the connection link 35 ( 30a) is lowered.

상기 경사판(22)은 회전축(125)의 상단부에 결합되어 실린더실의 하부에서 회전되며, 그 상면은 경사진 경사면이 형성되어 있어 경사판의 회전시 어느 한 지점에서 상면의 높이는 연속적으로 변경된다. 이때, 상기 경사판의 경사면은 경사판의 반 회전시에 그 높이가 점차 증대되며, 경사면은 회전 중심으로부터 방사상으로 수평면을 이루도록 형성되는 것이 바람직하다. The inclined plate 22 is coupled to the upper end of the rotating shaft 125 is rotated in the lower portion of the cylinder chamber, the upper surface is formed with an inclined inclined surface, the height of the upper surface is continuously changed at any point during the rotation of the inclined plate. At this time, the inclined surface of the inclined plate is gradually increased in height during the half rotation of the inclined plate, the inclined surface is preferably formed to form a horizontal plane radially from the center of rotation.

상기 연결링크(35)는 시소운동이 가능하게 중앙이 실린더실(115b)에 고정핀(35a)으로 결합되며, 상기 연결링크(35)의 양단은 각 피스톤의 로드(32)(32a)에 연결링크의 끝단을 수용하는 삽입홈(32')(32a')에 거치되도록 구성됨에 따라 연결링크의 일단에 연결된 하나의 피스톤이 상승하게 되면 다른 피스톤은 고정핀을 중심으로 하강하게 되는 것이다. The connecting link 35 is coupled to the center of the cylinder chamber 115b by a fixing pin 35a to enable the seesaw movement, and both ends of the connecting link 35 are connected to the rods 32 and 32a of each piston. As it is configured to be mounted in the insertion groove 32 'and 32a' accommodating the end of the link, when one piston connected to one end of the link is raised, the other piston is lowered about the fixing pin.

또, 상기 각 피스톤의 로드 밑단에는 구름이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 볼을 더 구비하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable to further include a ball at the bottom of the rod of each piston so that the cloud can be made more smoothly.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 관계를 첨부된 도면 도 4와 도 5a 및 도 5b를 참고하여 설명하면 다음과 같다. The operational relationship of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 4 and 5A and 5B.

먼저, 도 5a에서와 같이 하나의 피스톤(30)의 로드(32) 하단이 경사판(22)의 경사면 최하점으로 위치하면 피스톤(30)은 하사점에 위치하고, 이때 다른 피스톤(30a)은 로드(32a)의 하단이 경사판(22)의 경사면의 최상점 상에 접촉되어 최대로 상승된 상태로 위치한다. First, as shown in FIG. 5A, when the lower end of the rod 32 of one piston 30 is positioned at the bottom of the inclined plane of the inclined plate 22, the piston 30 is located at the bottom dead center, and the other piston 30a is the rod 32a. ) Is positioned in the state of being raised to the maximum in contact with the top of the inclined surface of the inclined plate (22).

즉, 하사점으로 하나의 피스톤(30)이 위치할 경우에는 냉매가스가 흡입챔버(10a)의 유입공(12)과 유입공간(12a) 및 흡입공(12b)을 거쳐 토출머플러(117)의 흡입실로 유입되면서 흡입 및 토출밸브체의 흡입리드밸브를 통하여 제1 압축실(40) 내로 유입된다. 이때, 제2 압축실(40a)은 압축공정이 행하여 지고 있는 관계로, 흡입 및 토출밸브체의 흡입리드밸브를 닫혀져 냉매는 제2 압축실로 흡입되지 않는 것이다. That is, when one piston 30 is located at the bottom dead center, the refrigerant gas passes through the inlet 12, the inlet 12a and the inlet 12b of the suction chamber 10a. As it is introduced into the suction chamber, it is introduced into the first compression chamber 40 through the suction lead valve of the suction and discharge valve bodies. At this time, since the second compression chamber 40a is subjected to a compression process, the suction lead valves of the suction and discharge valve bodies are closed so that the refrigerant is not sucked into the second compression chamber.

그런 다음 경사판(22)의 회전에 의해 도 5b에서와 같이 하사점에 위치한 피스톤(30)은 경사면을 타고 점차적으로 상승되면서 흡입되어 있던 냉매가스를 압축함과 동시에 흡입 및 토출밸브체(118)의 토출밸브에 의해 토출머플러(117)의 토출실로 토출된 후 토출챔버(10b)의 토출공(14)과 토출공간(14a) 및 배출공(14b)을 통하여 외부로 토출되어 지는 것이다. 이때, 연결링크(35)로 연결되어 있는 최상점에 위치한 피스톤(30a)은 압축을 끝난 상태에서 하강하면서 흡입 및 토출밸브체의 흡입리드밸브에 의해 다시 냉매가스가 제2 압축실(40a)로 흡입되도록 하강하게 된다. Then, the piston 30 located at the bottom dead center as shown in FIG. 5B by the rotation of the inclined plate 22 gradually rises on the inclined surface, compresses the refrigerant gas that has been sucked, and simultaneously After discharged to the discharge chamber of the discharge muffler 117 by the discharge valve is discharged to the outside through the discharge hole 14, the discharge space 14a and the discharge hole (14b) of the discharge chamber (10b). At this time, the piston 30a located at the uppermost point connected to the connecting link 35 is lowered after the compression is finished, and the refrigerant gas is returned to the second compression chamber 40a by the suction lead valve of the suction and discharge valve bodies. To be inhaled.

이렇게, 경사판(22)이 회전축(125)에 의하여 일 방향으로 지속적인 회전이 이루어짐에 따라 전술한 작용은 반복적으로 이루어져 회전운동이 각각의 피스톤(30)(30a)을 직선운동으로 변환시킴에 따라 경사판(22)의 고속운전시에도 피스톤과의 마찰을 최소화하면서 피스톤의 방향 전환 또한 부드럽게 이루어져 회전축의 운동 방향 전환에 따른 에너지 손실을 저감할 수 있을 뿐만 아니라 소음 또한 저감하게 된다. Thus, as the inclined plate 22 is continuously rotated in one direction by the rotating shaft 125, the above-described action is repeatedly performed as the inclined plate converts each piston 30, 30a into a linear motion. In the high speed operation of (22), the direction of the piston is also smoothly changed while minimizing friction with the piston, so that the energy loss due to the change of the rotational direction of the rotary shaft can be reduced as well as the noise.

또한, 각각의 피스톤(30)(30a)이 제1 압축실(40)과 제2 압축실(40a)에서 압축작용을 교호로 연속되도록 반복됨에 따라 압축 싸이클이 연속되어 맥동현상을 최소화하여 맥동현상으로 인한 소음을 저감할 수 있는 조건을 가짐은 물론 압축 효율 또한 극대화할 수 있는 것이고, 압축하는 과정에서 냉매가스의 흡입 및 토출시 냉매가스가 긴 거리의 흡입챔버와 토출챔버를 거쳐 흡입 및 토출시 발생되는 진동 소음도 최소화할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다. In addition, as each piston 30, 30a is repeated so that the compression action is alternately continued in the first compression chamber 40 and the second compression chamber 40a, the compression cycle is continued to minimize the pulsation phenomenon to minimize the pulsation phenomenon In addition to having a condition to reduce the noise caused by the noise, the compression efficiency can be maximized. When the refrigerant gas is sucked and discharged during the compression process, the refrigerant gas is sucked and discharged through the suction chamber and the discharge chamber of a long distance. It also has a condition that can minimize the generated vibration noise.

10a : 흡입챔버 10b : 토출챔버
12 : 유입공 12a : 유입공간
12b : 흡입공 14 : 토출공
14a : 토출공간 14b : 배출공
20 : 승,하강수단 22 : 경사판
30,30a,116 : 피스톤 32,32a : 로드
32',32a' : 삽입홈 35 : 연결링크
35a : 고정핀 40 : 제1 압축실
40a : 제2 압축실 42 : 장착홈
45 : 압축부재
100 : 밀폐형 왕복동 압축기
110 : 압축부 114 : 본체프레임
115 : 실린더블록 115a : 압축실
115b : 실린더실 117 : 토출머플러
118 : 흡입 및 토출밸브체 120 : 구동부
10a: suction chamber 10b: discharge chamber
12: inlet hole 12a: inlet space
12b: suction hole 14: discharge hole
14a: discharge space 14b: discharge hole
20: raising and lowering means 22: inclined plate
30,30a, 116: Piston 32,32a: Rod
32 ', 32a': Insertion groove 35: Link
35a: fixed pin 40: first compression chamber
40a: second compression chamber 42: mounting groove
45: compression member
100: hermetic reciprocating compressor
110: compression unit 114: body frame
115: cylinder block 115a: compression chamber
115b: cylinder chamber 117: discharge muffler
118: suction and discharge valve body 120: drive unit

Claims (8)

삭제delete 회전축을 회전시키는 구동부와, 상기 회전축의 회전운동을 직선운동으로 전환하여 실린더블록에 형성되는 압축실에서 냉매가스를 압축하는 압축부로 구성된 밀폐형 왕복동 압축기에 있어서,
상기 압축실은,
승,하강수단(20)에 의해 상승과 하강이 교호로 이루어지는 각각의 피스톤(30)(30a)에 의해 냉매가스가 압축되는 제1,2 압축실(40)(40a)로 형성되되,
상기 제1,2 압축실(40)(40a)은 실린더 블록(115)에 형성되는 장착홈(42)으로 제1,2 압축실이 형성되는 압축부재(45)가 삽입되어 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기.
In the hermetic reciprocating compressor comprising a drive unit for rotating the rotary shaft and a compression unit for converting the rotary motion of the rotary shaft into a linear motion to compress the refrigerant gas in the compression chamber formed in the cylinder block,
The compression chamber,
It is formed by the first and second compression chambers 40 and 40a in which the refrigerant gas is compressed by the pistons 30 and 30a alternately rising and falling by the lifting and lowering means 20,
The first and second compression chambers 40 and 40a are formed by inserting a compression member 45 into which the first and second compression chambers are formed into the mounting groove 42 formed in the cylinder block 115. Hermetic reciprocating compressors.
제2항에 있어서, 상기 실린더블록(115)에는 제1,2 압축실로 냉매가스가 흡입되고 토출되는 흡입챔버(10a)와 토출챔버(10b)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. The hermetic reciprocating compressor according to claim 2, wherein the cylinder block (115) is integrally formed with a suction chamber (10a) and a discharge chamber (10b) in which refrigerant gas is sucked into and discharged into the first and second compression chambers. 제3항에 있어서, 상기 흡입챔버(10a)는, 실린더블록의 하부 외측면에 형성되는 유입공(12)과, 이 유입공과 연결되어 냉매가스가 순환되어 유입되는 유입공간(12a)과, 상기 유입공간을 거쳐 실린더블록의 상면에 제1,2 압축실와 연결되는 흡입공(12b)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. According to claim 3, The suction chamber (10a), the inlet hole 12 formed in the lower outer surface of the cylinder block, the inlet space (12a) is connected to the inlet hole and the refrigerant gas is circulated inflow, A hermetic reciprocating compressor comprising a suction hole (12b) connected to the first and second compression chambers on the upper surface of the cylinder block via an inflow space. 제3항에 있어서, 상기 토출챔버(10b)는, 실린더블록의 상면에 제1,2 압축실과 연결되는 토출공(14)과, 이 토출공과 연결되어 압축된 냉매가스가 순환되어 토출되는 토출공간(14a)과, 상기 토출공간을 거쳐 실린더블록의 외측면 하부에 형성되는 배출공(14b)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. The discharge chamber (10b) according to claim 3, wherein the discharge chamber (10b) has a discharge hole (14) connected to the first and second compression chambers on the upper surface of the cylinder block, and a discharge space in which the refrigerant gas compressed by the discharge hole is circulated and discharged. And a discharge hole (14b) formed in the lower portion of the outer surface of the cylinder block through the discharge space. 제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 승,하강수단(20)은 회전축(125)에 결합되어 실린더블록(115)의 실린더실(115b) 하부에서 회전되는 경사판(22)과, 상기 실린더실에 회전가능하게 결합되며 양단이 각 피스톤(30)(30a)의 로드(32)(32a)에 회전가능하게 결합되는 연결링크(35)로 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. According to any one of claims 2 to 5, The raising and lowering means 20 is coupled to the rotating shaft 125 and the inclined plate 22 which is rotated in the lower cylinder chamber 115b of the cylinder block 115 and And a connecting link (35) rotatably coupled to the cylinder chamber and both ends rotatably coupled to rods (32) (32a) of each piston (30) (30a). 제6항에 있어서, 상기 연결링크(35)는 중앙이 실린더실(115b)에 고정핀(35a)으로 결합되며, 상기 연결링크(35)의 양단은 각 피스톤의 로드(32)(32a)에 연결링크의 끝단을 수용하는 삽입홈(32')(32a')에 거치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. The connection link 35 has a center thereof coupled to a cylinder chamber 115b by a fixing pin 35a, and both ends of the connection link 35 are connected to rods 32 and 32a of each piston. Sealed reciprocating compressor, characterized in that it is configured to be mounted to the insertion groove (32 ') (32a') for receiving the end of the link. 제6항에 있어서, 상기 경사판(22)의 경사면은, 회전 중심으로부터 방사상으로 수평면을 이루도록 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 왕복동 압축기. 7. The hermetic reciprocating compressor as claimed in claim 6, wherein the inclined surface of the inclined plate is formed so as to form a horizontal plane radially from the center of rotation.
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