KR100969078B1 - Fuel shut off valve structure - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료누설방지밸브에 관한 것으로, 연료 주입 파이프와 밀착되거나 이격되어 상기 연료 주입 파이프를 개폐시키는 밸브와, 상기 밸브가 연료 주입 파이프에 밀착되도록 상기 밸브를 일측 방향으로 밀어주는 가압력과 상기 밸브를 일측 방향으로 회전시킬려는 회전력을 가하는 압축 및 비틀림 스프링을 구비하여, 연료누설방지밸브를 스프링의 길이방향에 따른 탄성 복원력과 비틀림 복원력을 이용하여 연료 주입 파이프에 보다 강력한 밀착력으로 밀착시켜 연료 주입 파이프를 통한 연료의 누설과 증발 가스의 누출을 효과적으로 방지할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a fuel leakage prevention valve, the valve being in close contact with or spaced from the fuel injection pipe opening and closing the fuel injection pipe, the pressing force for pushing the valve in one direction so that the valve is in close contact with the fuel injection pipe and the valve Compression and torsion springs that apply rotational force to rotate the fuel in one direction, and the fuel leakage prevention valve is in close contact with the fuel injection pipe with a stronger force by using elastic restoring force and torsion restoring force along the length direction of the spring. It is possible to effectively prevent the leakage of fuel and the leakage of evaporated gas through the.

Description

연료누설방지밸브구조{Fuel shut off valve structure}Fuel shut off valve structure

도 1은 종래 기술에 따른 연료누설방지밸브가 연료주입파이프에 장착된 상태의 단면도,1 is a cross-sectional view of a fuel leakage prevention valve according to the prior art mounted on a fuel injection pipe,

도 2는 본 발명에 따른 연료누설방지밸브의 사시도,2 is a perspective view of a fuel leakage preventing valve according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 연료누설방지밸브가 연료주입파이프에 장착된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a fuel leakage preventing valve according to the present invention mounted on a fuel injection pipe.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-연료주입파이프 11-밸브10-fuel injection pipe 11-valve

12-밸브머리부 13-다리부12-valve head 13-leg

14-날개부 15-돌기14-wing 15-protrusion

16-케이스 17-밸브지지대16-case 17-valve support

18-스프링 18-spring

본 발명은 차량 등에 사용되는 연료누설방지밸브에 관한 것으로, 특히 스프링의 길이방향 탄성력과 비틀림 복원력을 이용하여 연료주입파이프의 기밀을 확실 하게 유지해서 연료주입파이프를 통한 연료의 누설을 효과적으로 방지할 수 있도록 된 연료누설방지밸브 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel leakage prevention valve used in a vehicle, etc. In particular, by using the longitudinal elastic force and the torsional restoring force of the spring to ensure the tightness of the fuel injection pipe can be effectively prevent the leakage of fuel through the fuel injection pipe. A fuel leakage prevention valve structure is provided.

일반적으로 차량에는 외부에서 연료를 용이하게 주입할 수 있도록 차체에 연료 주입구가 구비된 연료 주입 파이프가 마련되어 있고, 상기 연료 주입구는 나사로 체결되는 연료 캡과 힌지를 매개로 차체에 회동가능하게 장착된 퓨얼 필러 도어를 매개로 개폐되게 되어 있다.In general, a vehicle is provided with a fuel injection pipe having a fuel injection hole in the vehicle body so that fuel can be easily injected from the outside, and the fuel injection hole is a fuel cap rotatably mounted on the vehicle body via a hinged fuel cap and a hinge. The pillar door is opened and closed.

상기 연료 주입 파이프에는 차량의 전복시에 연료의 누설을 방지하고, 연료 증발 가스가 외부로 방출되지 않도록 하는 연료누설방지밸브가 장착되어 있다. 이와 같은 연료누설방지밸브는 도 1에 도시된 바와 같이, 연료 주입 파이프(1)에 우산 형상을 한 연료누설방지밸브(2)가 스프링(3)을 매개로 설치되어, 상기 연료 주입 파이프(1)를 통한 연료의 주입시에는 상기 연료누설방지밸브(2)가 주입되는 연료에 의해 하강하여 연료 주입 파이프(1)의 하단을 개방시키게 된다.The fuel injection pipe is equipped with a fuel leakage prevention valve that prevents leakage of fuel when the vehicle is overturned and prevents fuel evaporation gas from being released to the outside. As shown in FIG. 1, the fuel leakage prevention valve has an umbrella-shaped fuel leakage prevention valve 2 installed in the fuel injection pipe 1 via a spring 3 to provide the fuel injection pipe 1. When fuel is injected through the fuel leakage preventing valve 2 is lowered by the injected fuel to open the lower end of the fuel injection pipe (1).

따라서, 연료 주입 파이프(1)를 통한 연료의 주입이 가능해지는 반면에 연료의 주입이 완료된 후에는 상기 연료누설방지밸브(2)가 자체의 스프링(3)의 탄성 복원력에 의해 상승하여 연료 주입 파이프(1)의 하단부와 밀착해서 연료 주입 파이프(1)를 폐쇄시킴으로써, 차량이 전복될 때나 혹은 경사질 때에 연료 주입 파이프를 통한 연료의 누설을 방지함과 더불어 연료 주입 파이프(1)를 통한 증발 가스가 외부로 방출되는 것을 방지하기도 한다.Therefore, while fuel injection through the fuel injection pipe 1 is possible, after the fuel injection is completed, the fuel leakage prevention valve 2 is raised by the elastic restoring force of the spring 3 of the fuel injection pipe. By closing the fuel injection pipe 1 in close contact with the lower end of (1), it is possible to prevent the leakage of fuel through the fuel injection pipe when the vehicle is overturned or inclined, and the evaporated gas through the fuel injection pipe 1. Can also be prevented from being released to the outside.

그런데, 상기와 같은 종래의 연료누설방지밸브 구조에 의하면, 연료누설방지밸브가 자체의 스프링의 길이방향 탄성력에 의해서만 연료 주입 파이프와 밀착되어 연료의 누설을 방지함에 따라 연료 주입 파이프와 연료누설방지밸브와의 밀착력이 약해서 연료누설방지밸브와 연료 주입 파이프 사이의 틈새를 통해 연료나 증발 가스가 누설될 수 있다고 하는 결잠이 있었다.However, according to the conventional fuel leakage prevention valve structure as described above, the fuel leakage prevention valve is in close contact with the fuel injection pipe only by the longitudinal elastic force of its own spring to prevent the leakage of fuel, the fuel injection pipe and fuel leakage prevention valve There was a weakness that the adhesion between the fuel and the fuel leakage could leak through the gap between the fuel leakage valve and the fuel injection pipe.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 연료누설방지밸브를 스프링의 길이방향에 따른 탄성 복원력과 비틀림 복원력을 이용하여 연료 주입 파이프에 보다 강력한 밀착력으로 밀착시켜 연료 주입 파이프를 통한 연료와 증발 가스의 누설을 효과적으로 방지할 수 있도록 된 연료누설방지밸브 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the fuel leakage prevention valve by using the elastic restoring force and torsional restoring force along the longitudinal direction of the spring in close contact with the fuel injection pipe with a stronger adhesion force through the fuel injection pipe It is an object of the present invention to provide a fuel leakage prevention valve structure that can effectively prevent the leakage of fuel and evaporative gas.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료 주입 파이프와 밀착되거나 이격되어 상기 연료 주입 파이프를 개폐시키는 밸브와, 상기 밸브가 연료 주입 파이프에 밀착되도록 상기 밸브를 일측 방향으로 밀어주는 가압력과 상기 밸브를 일측 방향으로 회전시킬려는 회전력을 가하는 압축 및 비틀림 스프링을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object, the valve close to or spaced from the fuel injection pipe opening and closing the fuel injection pipe, and the pressing force for pushing the valve in one direction so that the valve is in close contact with the fuel injection pipe and the It has a compression and torsion spring that applies a rotational force to rotate the valve in one direction.

바람직하기로는, 상기 밸브가 상기 연료 주입 파이프의 하단부와 밀착되는 밸브머리부와, 이 밸브머리부로부터 일체로 연장되는 다리부 및 상기 다리부에 끼워져 밸브머리부와 다리부를 지지하는 지지로드를 갖춘 밸브지지대를 구비하고, 상기 연료 주입 파이프를 통해 주유되는 오일의 압력이 상기 밸브머리부에 작용할 때에 오일의 압력을 이용하여 상기 밸브머리부를 일측 방향으로 회전되게 하는 회전 장치와, 상기 오일의 압력을 이용하여 상기 밸브머리부를 연료 주입 파이프와 이격되게 하강시키는 승강장치를 구비한 것을 특징으로 한다.Preferably, the valve has a valve head in close contact with the lower end of the fuel injection pipe, a leg part integrally extending from the valve head part, and a support rod fitted to the leg part to support the valve head and the leg part. And a rotary device having a valve support and rotating the valve head in one direction by using the pressure of oil when the pressure of oil supplied through the fuel injection pipe acts on the valve head. It characterized in that it comprises a lifting device for lowering the valve head portion spaced apart from the fuel injection pipe by using.

또한, 상기 회전장치가 상기 밸브머리부에 일측방향으로 비스듬히 형성된 다수개의 날개부를 구비하고, 상기 승강장치가 상기 지지로드의 외주면에 형성된 나사부와 이 나사부와 나사결합되도록 상기 다리부의 내주면에 구비된 나사부를 갖춘 것을 특징으로 한다.In addition, the rotary device is provided with a plurality of wings formed obliquely in one direction on the valve head portion, a screw portion provided on the inner peripheral surface of the leg portion so that the lifting device is screwed with the screw portion formed on the outer peripheral surface of the support rod Characterized in having.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 연료누설방지밸브의 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 연료누설방지밸브가 연료주입파이프에 장착된 상태의 단면도인 바, 즉 연료 주입 파이프(10)를 개폐시키면서 연료 주입 파이프(10)를 통한 연료와 증발 가스의 누설을 방지하는 밸브(11)는 삼각뿔 형상을 한 밸브머리부(12)에 속이 빈 중공의 파이프 형상을 한 다리부(13)가 일체로 형성되어 전체적으로는 우산 형상을 이루고 있다.2 is a perspective view of a fuel leakage prevention valve according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the fuel leakage prevention valve according to the present invention mounted on the fuel injection pipe, that is, fuel injection while opening and closing the fuel injection pipe 10 The valve 11 for preventing the leakage of fuel and evaporative gas through the pipe 10 has a triangular pyramid-shaped valve head 12 integrally formed with hollow hollow pipe-shaped legs 13 integrally formed therein. Forms an umbrella shape.

상기 밸브머리부(12)의 빗면에는 다수개의 날개부(14)가 비스듬히 형성되어 있는 데, 이 날개부(14)에 오일의 압력이 작용하면 밸브(11)가 일측 방향으로 회전하게 되어 있다. 본 실시예에서 상기 날개부(14)는 반시계 방향으로 형성되어 있으므로, 상기 날개부(14)에 연료 주입 파이프(10)를 통해 주입되는 낙하 오일의 압력이 작용하면 밸브(11)가 반시계 방향으로 회전하게 된다.A plurality of vanes 14 are formed obliquely on the comb surface of the valve head 12. When oil pressure acts on the vanes 14, the valve 11 rotates in one direction. In the present embodiment, since the wing portion 14 is formed in a counterclockwise direction, when the pressure of the drop oil injected through the fuel injection pipe 10 acts on the wing portion 14, the valve 11 counterclockwise. Direction of rotation.

물론, 상기 날개부(14)를 시계방향으로 비스듬히 형성하게 되면 밸브(11)가 시계방향으로 회전하게 되는 바, 날개부(14)의 형성 방향에 대해서는 특정한 방향 으로 한정시킬 필요는 없게 된다.Of course, if the blade portion 14 is formed obliquely in the clockwise direction, the valve 11 is rotated in the clockwise direction, there is no need to limit the formation direction of the wing portion 14 to a specific direction.

상기 밸브머리부(12)의 빗면에는 2개의 돌기(15)가 형성되어 있고, 이 돌기(15)는 상기 케이스(16)의 내주면에 형성된 돌기(16a)와 상호 작용하여, 상기 밸브(11)의 회전각도를 제한하게 되어 있다. 즉 상기 돌기(15)가 본 실시예에서와 같이 2개로 형성되면 밸브(11)의 최대 회전 각도가 180도로 제한되는 반면에 1개로 형성하면 상기 밸브(11)가 대략 360도의 각도로 회전할 수 있게 된다.Two projections 15 are formed on the inclined surface of the valve head 12, and the projections 15 interact with the projections 16a formed on the inner circumferential surface of the case 16, so that the valve 11 It is to limit the rotation angle of. That is, when the protrusions 15 are formed in two as in the present embodiment, the maximum rotation angle of the valve 11 is limited to 180 degrees, whereas when the protrusions 15 are formed in one, the valve 11 can rotate at an angle of approximately 360 degrees. Will be.

그리고, 상기 다리부(13)에는 밸브지지대(17)가 나사로 결합되어, 상기 밸브(11)가 밸브지지대(17)에 끼워진 상태에서 일방향으로 회전하게 되면 밸브(11) 자체가 상승하게 되는 반면에 타방향으로 회전하게 되면 밸브지지대(17)를 따라 하강하게 되어 있다.In addition, the valve support 17 is coupled to the leg 13 by a screw, and the valve 11 itself is raised when the valve 11 is rotated in one direction while being fitted to the valve support 17. When rotated in the other direction is lowered along the valve support (17).

즉, 상기 밸브지지대(17)는 원판 형상을 한 지지판(17a)과, 이 지지판(17a)에 일체로 형성되면서 상기 다리부(13)와 나사로 결합할 수 있도록 외주면에 나사가 형성된 지지로드(17b)로 이루어져 있다.That is, the valve support 17 is a support plate 17a having a disc shape, and a support rod 17b having a screw formed on an outer circumferential surface thereof so as to be integrally formed with the support plate 17a and to be screwed with the leg portion 13. )

상기 밸브지지대(17)의 지지판(17a)과 상기 밸브(11)의 밸브머리부(12) 사이에는 밸브(11)를 항상 상방향으로 가압하여 주는 스프링(18)이 설치되어 있다. 상기 스프링(18)의 일단은 상기 지지판(17a)에 고정되게 부착되는 반면에 그 타단은 상기 밸브머리부(12)의 빗면 내측에 고정되게 부착되어 있다.A spring 18 is provided between the support plate 17a of the valve support 17 and the valve head 12 of the valve 11 to always press the valve 11 upward. One end of the spring 18 is fixedly attached to the support plate 17a, while the other end of the spring 18 is fixedly attached to the inward side of the valve head 12.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 연료누설방지밸브를 연료 주입 파이프(10)에 장착할 때에 상기 밸브머리부(12)를 눌러서 스프링(18)을 압축시킨 상태로 다시 밸브머리부(12)를 예컨대 시계방향으로 소정 각도만큼 회전시킨 후에 밸브머 리부(12)가 원래의 위치로 회전되지 않도록 밸브머리부(12)의 돌기(15)와 상기 케이스(16)에 형성된 돌기(16a)를 서로 접촉되게 하면, 밸브머리부(12)에는 스프링의 길이방향으로의 탄성력과 비틀림 복원력이 동시에 작용하여 밸브머리부(12)의 빗면이 연료 주입 파이프(10)의 하단부와 강하게 밀착되므로, 연료 주입 파이프(10)의 기밀을 확실하게 유지해서 연료 주입 파이프에서의 연료 누설과 증발 가스의 누출을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.When the fuel leakage preventing valve according to the present invention configured as described above is mounted on the fuel injection pipe 10, the valve head 12 is pressed again by pressing the valve head 12 and compressing the spring 18. After turning the clockwise angle by a predetermined angle, the projection 15 of the valve head 12 and the projection 16a formed on the case 16 are brought into contact with each other so that the valve head 12 does not rotate to its original position. When the lower end of the fuel injection pipe 10 is in close contact with the lower end of the fuel injection pipe 10, the lower end of the fuel injection pipe 10 acts on the lower surface of the valve head 12 at the same time. The airtightness of the fuel cell is ensured to effectively prevent fuel leakage from the fuel injection pipe and leakage of the evaporated gas.

한편, 연료를 주입하기 위해 주유건을 연료 주입 파이프(10)로 주입해서 연료를 주입하게 되면, 주유건으로부터 낙하하는 오일이 밸브머리부(12)에 작용하여 밸브머리부(12)가 하강하면서 상기 연료 주입 파이프(10)로부터 이격되어, 이들 사이의 틈새를 통해 오일이 주유되게 되는 데, 상기 밸브머리부(12)가 밸브지지대(17)에 끼워진 상태로 하강할 때에 상기 스프링(18)을 길이방향으로 압축함과 동시에 밸브머리부(12)에 형성된 날개부(14)에 작용하는 오일의 압력으로 밸브머리부(12)가 일측 방향으로 회전하면서 스프링(18)을 동시에 일측 방향으로 비틀려지게 하여 스프링(17)에는 길이방향으로의 탄성 복원력과 비틀림 복원력이 동시에 저장되게 되고, 주유가 완료되게 되면 밸브머리부(12)가 스프링(18)의 길이방향 탄성 복원력 뿐만 아니라 비틀림 복원력도 동시에 받아서 상승하면서 상기 연료 주입 파이프(10)의 하단부와 밀착해서 기밀을 유지시켜주게 된다.On the other hand, when the fuel injection is injected into the fuel injection pipe 10 to inject fuel, and the fuel is injected, the oil falling from the injection gun acts on the valve head 12 so that the valve head 12 is lowered. Spaced apart from the fuel injection pipe 10, the oil is oiled through the gap therebetween, when the valve head 12 is lowered in the state fitted to the valve support 17, the spring 18 While compressing in the longitudinal direction and at the same time the valve head 12 is rotated in one direction by the pressure of the oil acting on the wing 14 formed in the valve head 12, the spring 18 is simultaneously twisted in one direction. In the spring 17, the elastic restoring force and the torsion restoring force in the longitudinal direction are stored at the same time, and when the lubrication is completed, the valve head 12 has the torsional restoring force as well as the longitudinal elastic restoring force of the spring 18. At the same time while being lifted up to keep in close contact with the lower end of the fuel injection pipe (10).

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 연료누설방지밸브 구조에 의하면, 스프링의 길이방향으로의 탄성 복원력과 비틀림 복원력을 동시에 밸브를 연료 주입 파이프의 하단부에 강하게 밀착시켜 연료 주입 파이프를 폐쇄시켜 주므로, 연료 주입 파이프에서의 연료 누설과 증발 가스의 누출을 효과적으로 방지할 수 있는 잇점이 있다.As described above, according to the fuel leakage preventing valve structure according to the present invention, the elastic restoring force and the torsion restoring force in the longitudinal direction of the spring at the same time to close the fuel inlet pipe to close the fuel injecting pipe strongly, so that the fuel injection pipe There is an advantage to effectively prevent the leakage of fuel and evaporative gas in the pipe.

Claims (3)

연료 주입 파이프와 밀착되거나 이격되어 상기 연료 주입 파이프를 개폐시키는 밸브와, 상기 밸브가 연료 주입 파이프에 밀착되도록 상기 밸브를 일측 방향으로 밀어주는 가압력과 상기 밸브를 일측 방향으로 회전시킬려는 회전력을 가하는 압축 및 비틀림 스프링을 구비하면서;A valve that opens or closes the fuel injection pipe to be in close contact with or spaced from a fuel injection pipe, a pressing force for pushing the valve in one direction so that the valve is in close contact with the fuel injection pipe, and a compression to apply a rotational force to rotate the valve in one direction And a torsion spring; 상기 밸브는 상기 연료 주입 파이프의 하단부와 밀착되는 밸브머리부와, 상기 밸브머리부로부터 일체로 연장되는 다리부와, 상기 다리부에 끼워져 밸브머리부와 다리부를 지지하는 지지로드를 갖춘 밸브지지대를 구비하고;The valve includes a valve support having a valve head in close contact with the lower end of the fuel injection pipe, a leg portion integrally extending from the valve head, and a support rod fitted to the leg to support the valve head and the leg. Equipped; 상기 연료 주입 파이프를 통해 주유되는 오일의 압력이 상기 밸브머리부에 작용할 때에 오일의 압력을 이용하여 상기 밸브머리부를 일측 방향으로 회전되게 하는 회전장치와;A rotating device that rotates the valve head in one direction by using the pressure of the oil when the pressure of the oil supplied through the fuel injection pipe acts on the valve head; 상기 오일의 압력을 이용하여 상기 밸브머리부를 연료 주입 파이프와 이격되게 하강시키는 승강장치를 구비하는데;A lifting device for lowering the valve head from the fuel injection pipe by using the pressure of the oil; 상기 회전장치는 상기 밸브머리부에 일측방향으로 비스듬히 형성된 다수개의 날개부를 구비하고;The rotating device includes a plurality of wings formed obliquely in one direction to the valve head; 상기 승강장치는 상기 지지로드의 외주면에 형성된 나사부와, 상기 나사부와 나사결합되도록 상기 다리부의 내주면에 구비된 나사부를 갖춘 것The lifting device has a screw portion formed on the outer circumferential surface of the support rod, and a screw portion provided on the inner circumferential surface of the leg portion to be screwed with the screw portion. 을 특징으로 하는 연료누설방지밸브 구조.Fuel leakage prevention valve structure, characterized in that. 삭제delete 삭제delete
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KR20010078776A (en) * 2000-02-09 2001-08-21 존 씨. 메티유 Method of controlling vapor venting in a fuel tank and valve therefor

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