KR100968877B1 - Generator for using vibration of vehicle - Google Patents

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이성섭
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Abstract

PURPOSE: A generator device using vibration of a vehicle is provided to produce electricity using kinetic energy which is generated from the vibration of a driving vehicle and recharge the vehicle with the produced electricity. CONSTITUTION: A generator device using vibration of a vehicle comprises a balancing unit(3), a power transmission(5) and a generator(7). The balancing unit is connected to the suspension apparatus of a vehicle and keeps balance according to the load of passengers and the vehicle. The power transmission is installed in the body of the vehicle. The power transmission is connected to the balancing unit and reciprocates by the vibration transmitted from the balancing unit. The generator is connected to the power transmission and converts the kinetic energy of the power transmission into electrical energy.

Description

차량의 진동을 이용한 발전장치{Generator for using vibration of vehicle}Generator for using vibration of vehicle

본 발명은 차량의 진동을 이용한 발전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 운행될 때에 발생되는 진동을 이용하여 전기를 생산할 수 있는 차량의 진동을 이용한 발전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power generation apparatus using vibration of a vehicle, and more particularly, to a power generation apparatus using vibration of a vehicle capable of producing electricity by using vibration generated when the vehicle is driven.

일반적으로, 차량은 전력공급장치를 구비하고 있다. 이러한 전력공급장치는 차량의 운행에 필요한 전력을 공급할 수 있다. 특히, 기술이 발전함에 따라 차량에 사용되는 전기 장치가 증가되고 있다. In general, a vehicle is provided with a power supply. Such a power supply device may supply power required for driving a vehicle. In particular, as technology advances, the number of electrical devices used in vehicles increases.

현재의 차량에 설치되어 있는 전력공급장치는 엔진의 구동력을 이용하여 발전기를 구동시켜 전기를 얻을 수 있는 구조로 차량의 운행 중에 전기의 소모량이 증가하게 되면 연료의 소모량도 증가하게 된다. The power supply device installed in the current vehicle is a structure that can obtain electricity by driving the generator by using the driving force of the engine, when the consumption of electricity increases while driving the vehicle, the consumption of fuel also increases.

따라서 연료의 소모를 증가시키지 않으면서도 전기를 생산하여 증가되는 전기장치에 이용하거나 전기 자동차의 보조 배터리로도 활용할 수 있는 전기생산장치가 필요하게 되었다.Therefore, there is a need for an electric production apparatus that can generate electricity and increase electricity without increasing fuel consumption, or can be used as an auxiliary battery of an electric vehicle.

따라서, 본 발명은 상기한 필요성에 의하여 제안된 것으로써, 본 발명의 목적은 차량이 주행할 때 차량의 중량과 지면의 높낮이의 차이로 인하여 상, 하 방향으로 차량이 진동하면서 발생하는 운동에너지를 이용하여 전기를 생산하고 생산된 전기를 자체적으로 충전하여 차량의 주행거리를 늘릴 수 있는 차량의 진동을 이용한 발전장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been proposed by the above necessity, and an object of the present invention is to provide kinetic energy generated while the vehicle vibrates in up and down directions due to the difference between the weight of the vehicle and the height of the ground when the vehicle is traveling. The present invention provides a power generation apparatus using vibration of a vehicle that can generate electricity and charge the produced electricity by itself to increase the mileage of the vehicle.

또한, 본 발명은 연료와 전기를 에너지원으로 사용하는 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차가 주행할 때 발생하는 차체의 상하 진동을 이용하여 전기를 생산하여 이용함으로써 차량의 주행거리를 늘리고 친환경 자동차를 구현할 수 있는 차량의 진동을 이용한 발전장치를 제공하는데 있다.In addition, the present invention can increase the driving distance of the vehicle by using the up and down vibration of the vehicle body generated when the hybrid vehicle or the electric vehicle using fuel and electricity as the energy source can be used to increase the mileage of the vehicle and implement an eco-friendly vehicle The present invention provides a power generation apparatus using vibration of a vehicle.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량의 현가 장치에 연결되어 차량과 탑승자의 하중에 따라 평형을 유지하는 평형유지수단, 상기 차량의 몸체에 설치되며 상기 평형유지수단에 연결되어 상기 평형유지수단에서 전달된 진동에 의하여 일정한 거리를 반복적으로 이동하는 동력전달부, 그리고 상기 동력전달부에 연결되어 상기 동력전달부의 운동에너지를 전기에너지로 바꾸는 제너레이터를 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치를 제공한다. In order to achieve the object as described above, the present invention is connected to the suspension device of the vehicle to maintain the balance in accordance with the load of the vehicle and the occupant, installed on the body of the vehicle and connected to the balance maintaining means Power generation using the vibration of the vehicle including a power transmission unit for repeatedly moving a predetermined distance by the vibration transmitted from the balance maintaining means, and a generator connected to the power transmission unit for converting the kinetic energy of the power transmission unit into electrical energy Provide the device.

상기 차량의 현가 장치에는 차량과 바퀴사이에서 발생하는 진동을 상기 평형유지수단에 전달할 수 있는 진동전달부재가 제공되는 것이 바람직하다.The suspension device of the vehicle is preferably provided with a vibration transmitting member capable of transmitting the vibration generated between the vehicle and the wheel to the balance maintaining means.

상기 진동전달부재는 차량의 바퀴를 지지하는 현가 장치에 연결되어 상, 하 방향의 진동을 전달하는 지렛대로 이루어지는 것이 바람직하다.The vibration transmitting member is preferably connected to a suspension device that supports the wheels of the vehicle and is made of a lever that transmits vibration in the up and down directions.

상기 평형유지수단은 상기 현가장치에 일단이 힌지 결합되는 피스톤 로드, 상기 피스톤 로드에 결합되는 피스톤, 상기 피스톤을 수용하는 실린더를 포함하며, 상기 피스톤은 차량의 무게가 증가할 때 상기 실린더 내부의 압축된 에어의 일부를 다른 챔버로 이동시키는 것이 바람직하다.The balancing means includes a piston rod having one end hinged to the suspension, a piston coupled to the piston rod, and a cylinder for receiving the piston, wherein the piston is compressed within the cylinder when the weight of the vehicle increases. It is desirable to move some of the air to another chamber.

상기 평형유지수단에는 상기 현가장치로부터 전달되는 과도한 충격을 흡수하면서 상, 하 진동을 전달하는 완충수단을 더 포함하는 하는 것이 바람직하다.Preferably, the balance maintaining means further includes buffer means for transmitting the up and down vibration while absorbing the excessive shock transmitted from the suspension device.

상기 완충수단은 상기 피스톤에 제공되며 압축된 에어의 일부를 배출할 수 있는 제 1 에어 배출홀들, 상기 실린더에 제공되어 외부와 관통되며 상기 피스톤이 상기 실린더 내부를 이동하는 과정에서 상기 제 1 에어 배출홀들과 연결될 수 있는 제 2 에어 배출홀들을 포함하는 것이 바람직하다.The buffer means is provided in the piston and the first air discharge holes for discharging a portion of the compressed air, provided in the cylinder penetrates the outside and the first air in the process of moving the piston inside the cylinder It is preferable to include the second air discharge holes that can be connected to the discharge holes.

상기 동력전달부는 상기 평형유지수단의 일측에 힌지 결합되며 상기 평형유지수단의 진동을 전달받아 일정한 구간을 이동하며 일측에 기어치가 제공되는 이동부재, 상기 이동부재를 안내하는 안내부재, 그리고 상기 안내부재에 제공되어 상기 이동부재가 일정한 위치에 배치되도록 탄성적으로 상기 이동부재를 지지하는 탄성부재를 포함하는 것이 바람직하다.The power transmission unit is hinged to one side of the balance maintaining means, the moving member is provided with a gear tooth on one side while moving a predetermined section by receiving the vibration of the balance maintaining means, a guide member for guiding the moving member, and the guide member It is preferable to include an elastic member provided in the elastic member to elastically support the moving member to be disposed at a predetermined position.

상기 현가장치와 상기 동력전달부는 그 사이에 변위를 증대시킬 수 있는 변위가변수단이 제공되는 것이 바람직하다.Preferably, the suspension and the power train are provided with a displacement variable stage that can increase the displacement therebetween.

상기 변위가변수단은 상기 평형유지수단과 상기 동력전달부에 끝 부분이 힌지 결합되며 쌍을 이루어 배치되는 연결링크들, 상기 연결링크들의 끝부분에 힌지 결합되며 다수의 쌍을 이루어 교차하여 배치되고 교차되는 부분이 힌지 결합되는 확장링크들을 포함하는 것이 바람직하다.The displacement variable stages are hingedly coupled to the balance maintaining means and the power transmission unit and are arranged in pairs, hingedly coupled to the ends of the connection links, arranged in a plurality of pairs, intersected and intersected. Preferably, the portion includes hinged extension links.

이와 같은 본 발명은 차량이 주행할 때 발생하는 진동을 이용하여 발전을 하여 차량의 에너지원으로 사용하므로 차량의 연료 소모를 증대시키지 않으면서 차량의 주행거리를 늘릴 수 있으며 친환경적인 효과를 가진다.As described above, the present invention generates power by using vibration generated when the vehicle is driven, and thus uses the vehicle as an energy source, thereby increasing the mileage of the vehicle without increasing fuel consumption of the vehicle, and having an environmentally friendly effect.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 구성도로, 차량의 진동을 이용한 발전장치를 도시하고 있다.1 is a configuration diagram for explaining an embodiment of the present invention, and shows a power generation apparatus using vibration of a vehicle.

차량의 진동을 이용한 발전장치는 진동전달부재(1), 평형유지수단(3), 동력전달부(5), 그리고 제너레이터(7, Generator)를 포함한다.The generator using vibration of the vehicle includes a vibration transmission member 1, an equilibrium holding means 3, a power transmission unit 5, and a generator (7).

진동전달부재(1)는 차량의 현가 장치에 연결되어 차량이 주행 중에 상, 하 방향으로 발생되는 반복적인 진동을 전달하기 위한 것이다. 이러한 진동전달부재(1)는 차체(B)와 바퀴(w)를 연결하는 축 등의 현가 장치에 지렛대가 결합된 구조로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 진동전달부재(1)가 지렛대로 이루어지는 것은 상하 방향으로 작은 진동을 크게 하여 전달하기 위한 것이다. 즉, 진동전달부재(1)는 차체(B)와 바퀴(w)에 연결되는 축 등의 현가 장치에 지렛대가 결합되어 바 퀴(w)가 상, 하 이동하는 것을 증폭시켜 평형유지수단(3) 측에 전달하는 역할을 한다.The vibration transmitting member 1 is connected to the suspension device of the vehicle to transmit repetitive vibration generated in the up and down directions while the vehicle is running. The vibration transmission member 1 is preferably made of a structure in which the lever is coupled to a suspension device such as an axis connecting the vehicle body B and the wheels w. The vibration transmission member 1 is made of a lever for transmitting a small vibration in the vertical direction. That is, the vibration transmitting member 1 is coupled to a suspension device such as an axis connected to the vehicle body B and the wheels w to amplify the wheel w moving up and down, thereby maintaining the equilibrium means 3. ) To the side.

평형유지수단(3)은 진동전달부재(1)의 일단에 연결되는 피스톤 로드(11), 피스톤(13), 그리고 이 피스톤(13)이 수용되는 실린더(15)를 포함한다.The balancing means 3 comprises a piston rod 11 connected to one end of the vibration transmitting member 1, a piston 13, and a cylinder 15 in which the piston 13 is accommodated.

피스톤 로드(11)는 일단이 진동전달부재(1)의 끝부분에 힌지 결합된다. 그리고 피스톤 로드(11)는 도 1을 기준으로 볼 때 수직방향으로 배치되어 상, 하 방향으로 작용하는 진동에 의하여 일정한 거리를 움직일 수 있다.One end of the piston rod 11 is hinged to the end of the vibration transmission member (1). And the piston rod 11 can be moved in a vertical distance by the vibration acting in the vertical direction is disposed in the vertical direction when viewed with reference to FIG.

피스톤 로드(11)에 피스톤(13)이 힌지 결합된다. 피스톤(13)에는 축과 나란한 방향으로 관통된 에어 홀(13a)을 포함한다. 이 에어 홀(13a)은 차체의 하중의 변화로 인하여 피스톤(13)이 이동될 때 압축된 에어의 일부가 반대편 챔버로 이동될 수 있도록 한다. 따라서 피스톤(13)은 차체의 하중이 가변될 때 실린더(15)의 내부를 따라 이동하면서 적절한 밸런스를 유지하게 된다.The piston 13 is hinged to the piston rod 11. The piston 13 includes an air hole 13a penetrated in a direction parallel to the shaft. This air hole 13a allows a part of the compressed air to be moved to the opposite chamber when the piston 13 is moved due to the change in the load of the vehicle body. Accordingly, the piston 13 moves along the inside of the cylinder 15 when the load of the vehicle body is variable to maintain an appropriate balance.

즉, 평형유지수단(3)은 차량에 탑승자가 탑승하거나 차량에 짐을 싣는 경우 차체의 하중이 증가하게 될 때 피스톤(13)이 실린더(15) 내부를 이동하면서 밸런스를 유지하는 역할을 한다.That is, the balancing means 3 serves to maintain the balance while the piston 13 moves inside the cylinder 15 when the weight of the vehicle body increases when the occupant rides or loads the vehicle on the vehicle.

상술한 평형유지수단(3)에는 완충수단(4)이 제공된다. 완충수단(4)은 피스톤(13)이 압축될 때 급격한 충격이 발생되어 일정한 압력이상이 발생하지 않도록 일부 에어가 외부로 배출되도록 하는 것이다. 즉, 차량의 현가 장치와 차체(B)가 급격한 상대 운동으로 인하여 충격이 실린더로 전달될 때 이 충격을 완화하여 장치 전체를 보호하기 위한 것이다.The above-mentioned balance holding means 3 is provided with a buffer means 4. The shock absorbing means 4 is to allow some air to be discharged to the outside so that a sudden shock is generated when the piston 13 is compressed so that a certain pressure abnormality does not occur. That is, when the shock is transmitted to the cylinder due to the rapid relative movement of the suspension device and the vehicle body B of the vehicle, the shock is alleviated to protect the entire device.

이러한 완충수단(4)은 피스톤(13)에 제공된 제 1 에어 배출홀(13b)들, 그리고 실린더(15)의 벽에 제공된 제 2 에어 배출홀(15b)들을 포함한다.This shock absorbing means 4 comprises first air outlet holes 13b provided in the piston 13 and second air outlet holes 15b provided in the wall of the cylinder 15.

즉, 완충수단(4)은 피스톤(13)에 제공되며 압축된 에어의 일부를 배출할 수 있는 제 1 에어 배출홀(13b)들과 실린더(15)에 제공되어 외부와 관통되며 피스톤(13)이 실린더(15)의 내부를 이동하는 과정에서 제 1 에어 배출홀(13b)들과 연결될 수 있는 제 2 에어 배출홀(15a)들을 포함하는 것이다.That is, the shock absorbing means 4 is provided to the piston 13 and provided to the first air discharge holes 13b and the cylinder 15 through which a part of the compressed air can be discharged, and penetrates to the outside and the piston 13. The second air outlet holes 15a may be connected to the first air outlet holes 13b in the process of moving the inside of the cylinder 15.

따라서 피스톤(13)이 실린더(15) 내부에서 급격하게 압축되는 경우에 일부의 에어가 피스톤(13)의 제 1 에어 배출홀(13b)들을 통하여 실린더(15)의 제 2 에어 배출홀(15a) 측으로 배출(도 2 또는 도 3에 도시)되면서 과도한 외부의 충격을 흡수할 수 있는 것이다. 도 2는 피스톤(13)이 하강하는 방향으로 이동한 경우를 나타낸 도면이고, 도 3은 피스톤(13) 상승하는 방향으로 이동한 경우에 에어가 외부로 빠져나가는 경우를 나타낸 도면이다.Therefore, when the piston 13 is rapidly compressed inside the cylinder 15, some air passes through the first air outlet holes 13b of the piston 13 to the second air outlet hole 15a of the cylinder 15. While being discharged to the side (shown in Figure 2 or Figure 3) is to absorb excessive external shocks. 2 is a view showing a case where the piston 13 moves in a downward direction, and FIG. 3 is a view showing a case where air escapes to the outside when the piston 13 moves in a rising direction.

한편, 상술한 실린더(15)는 일단이 동력전달부(5)에 힌지 결합될 수 있다.On the other hand, one end of the above-described cylinder 15 may be hinged to the power transmission unit (5).

동력전달부(5)는 이동부재(21), 안내부재(23), 그리고 탄성부재(25)를 포함한다. The power transmission part 5 includes a moving member 21, a guide member 23, and an elastic member 25.

이동부재(21)는 평형유지수단(3)의 실린더(15)의 이동에 따라 상, 하 방향으로 이동할 수 있도록 배치된다. 이동부재(21)는 일측에 제너레이터(7)에 동력을 전달할 수 있는 기어치(21a)가 제공된다. 그리고 이동부재(21)는 가운데 부분이 측면으로 일부가 돌출되어 상술한 안내부재(23)를 따라 승, 하강하는 안내 홀(21b)이 제공된다.The moving member 21 is arranged to be able to move in the up and down directions according to the movement of the cylinder 15 of the balancing means 3. The moving member 21 is provided at one side with a gear tooth 21a capable of transmitting power to the generator 7. In addition, the movable member 21 is provided with a guide hole 21b that protrudes and descends along the above-described guide member 23 with a portion protruding from the side of the center.

안내부재(23)는 봉 형상으로 이루어지며 도 1을 기준으로 수직 방향으로 차체에 고정된다. 안내부재(23)는 상기 이동부재(21)의 안내 홀(21b)이 끼움 결합된다. 따라서 이동부재(21)는 안내부재(23)를 따라 승강과 하강을 할 수 있다.The guide member 23 is formed in a rod shape and is fixed to the vehicle body in a vertical direction with reference to FIG. 1. The guide member 23 is fitted with the guide hole 21b of the movable member 21. Therefore, the movable member 21 may be raised and lowered along the guide member 23.

상술한 이동부재(21) 또는 안내부재(23)에는 이동부재(21)가 일정한 구간에서만 이동이 가능하게 스토퍼(도시생략)가 설치될 수 있다.The moving member 21 or the guide member 23 may be provided with a stopper (not shown) to allow the moving member 21 to move only in a predetermined section.

그리고 안내부재(23)의 외주에는 복수의 압축 코일 스프링으로 이루어지는 탄성부재(25, 27)가 배치된다. 이 탄성부재(25, 27)들은 상술한 이동부재(21)의 돌출된 부분을 탄성적으로 지지한다. 탄성부재(25, 27)들은 이동부재(21)가 작동하지 않을 때 항상 가운데 부분에 위치될 수 있도록 하는 역할을 한다.In addition, elastic members 25 and 27 formed of a plurality of compression coil springs are disposed on an outer circumference of the guide member 23. These elastic members 25 and 27 elastically support the protruding portion of the above-described moving member 21. The elastic members 25 and 27 serve to be always positioned in the center when the movable member 21 is not operated.

제너레이터(7)는 상술한 이동부재(21)에 제공된 기어치(21a)에 치합되는 동력전달기어(29)를 포함하고 있다. 동력전달기어(29)는 이동부재(21)의 이동에 따라 회전할 수 있으며 제너레이터(7)를 구동할 수 있다. 제너레이터(7)는 본 발명의 출원이 출원하여 등록된 대한민국 특허번호 제0721137호(제목 : 휴대용 발전장치)에 개시된 내용이 그대로 적용될 수 있다. 상기 공보에 개시된 바와 같이 본 발명의 실시예의 제너레이터(7)는 이동부재(21)가 이동함에 따라 전기를 생산할 수 있다.The generator 7 includes a power transmission gear 29 meshed with the gear teeth 21a provided in the moving member 21 described above. The power transmission gear 29 may rotate in accordance with the movement of the movable member 21 and may drive the generator 7. The generator 7 may be applied with the contents disclosed in Korean Patent No. 0721137 (Title: Portable Power Generator), to which the application of the present invention is applied. As disclosed in the above publication, the generator 7 of the embodiment of the present invention may generate electricity as the moving member 21 moves.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 차량의 진동을 이용한 발전장치의 작용에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the power generation device using the vibration of the vehicle of the present invention as described above in detail as follows.

먼저 차량에 운전자가 탑승하거나 짐을 적재하게 되면 차체와 현가장치의 거리가 가변된다. 이때에는 피스톤(13)이 상승하면서 일부의 에어가 에어 홀(13a)을 통하여 반대편 쳄버로 이동되어 밸런스를 유지하게 된다.First, when the driver boards or loads luggage in the vehicle, the distance between the vehicle body and the suspension system is changed. At this time, as the piston 13 is raised, some air is moved to the opposite chamber through the air hole 13a to maintain the balance.

계속해서 차량이 주행을 하게 되면 불규칙한 노면에 의하여 바퀴(w)가 상, 하 방향으로 진동을 하게 된다. 이때 바퀴(w)를 지지하는 축 등의 현가 장치로 함께 상, 하 방향으로 진동을 하게 된다. If the vehicle continues to run, the wheel w vibrates in the up and down directions due to the irregular road surface. At this time, the vibrations in the up and down direction together with a suspension device such as an axis supporting the wheel (w).

그러면 진동전달부재(1)도 함께 상, 하 방향으로 진동이 이루어진다. 진동전달부재(1)는 지렛대의 역할을 하게 되므로 상, 하 방향의 진동을 크게 할 수 있다. Then, the vibration transmission member 1 also vibrates in the up and down directions. Since the vibration transmission member 1 serves as a lever, the vibration in the up and down directions can be increased.

진동전달부재(1)는 피스톤 로드(11)에 연결되어 있으므로 진동전달부재(1)의 상, 하 구동력은 피스톤 로드(11)로 전달된다. 그리고 피스톤 로드(11)로 전달된 상, 하 진동은 피스톤(13)으로 전달된다. 이때 피스톤(13)은 실린더(15)의 내부를 따라 이동하면서 실린더(15) 내부의 공기를 압축하게 된다.Since the vibration transmission member 1 is connected to the piston rod 11, the up and down driving force of the vibration transmission member 1 is transmitted to the piston rod 11. And the up and down vibration transmitted to the piston rod 11 is transmitted to the piston (13). At this time, the piston 13 moves along the inside of the cylinder 15 to compress the air inside the cylinder 15.

이때 외부의 충격이 급격하게 전달되어 필요한 이상의 진동이 전달되면 실린더(15)의 내부에 있는 에어는 제 1 에어 배출홀(13b)들과 제 2 에어 배출홀(15a)을 통하여 배출되면서 충격의 흡수가 이루어진다. 이와 같이 바퀴(w)에서 과도한 충격이 발생되면 완충수단(4)에서 일부 충격을 흡수하여 본 발명의 실시예의 차량의 진동을 이용한 발전장치를 보호할 수 있다.At this time, when the external shock is suddenly transmitted and more than necessary vibration is transmitted, the air inside the cylinder 15 is discharged through the first air discharge holes 13b and the second air discharge holes 15a, thereby absorbing the shock. Is done. As such, when excessive shock is generated in the wheel w, the shock absorbing means 4 may absorb some shock to protect the power generation device using the vibration of the vehicle of the embodiment of the present invention.

이때 평형유지수단(3)의 에어 홀(13a)의 직경과 완충수단(4)의 제 1 에어 배출홀(13b)의 직경을 비교하면, 에어 홀(13a)의 직경이 제 1 에어 배출로(13b)의 직경에 비하여 작게 구성되도록 하여 압축에어가 급격하게 에어 홀(13a)을 통하여 배출되지 않도록 고려하여 설계하는 것이 바람직하다.At this time, when the diameter of the air hole 13a of the balancing means 3 and the diameter of the first air discharge hole 13b of the buffer means 4 are compared, the diameter of the air hole 13a is the first air discharge path ( It is preferable to design in consideration that the compressed air is smaller than the diameter of 13b) so that the compressed air is not suddenly discharged through the air hole 13a.

계속해서 피스톤(13)이 실린더(15) 내부를 이동하면서 실린더(15) 내부의 공기를 압축하면 압축된 에어에 의하여 실린더(15) 전체를 상승시키거나 하강시킨다. Subsequently, when the piston 13 moves inside the cylinder 15 and compresses the air inside the cylinder 15, the entire cylinder 15 is raised or lowered by the compressed air.

그러면 이동부재(21)가 안내부재(23)를 따라 상승하거나 하강하면서 제너레이터(7)의 동력전달기어(29)를 회전시킨다. 따라서 동력전달기어(29)의 회전이 반복적으로 이루어지면서 제너레이터(7)에서 전기가 만들어진다. 제너레이터(7)에서 만들어진 전기는 별도의 축전지(도시생략)에 저장하여 필요한 경우 엔진의 구동력(전기를 구동원으로 사용하는 자동차의 경우) 또는 차량의 전기장치에 사용할 수 있는 것이다.Then, the moving member 21 rotates the power transmission gear 29 of the generator 7 while raising or lowering along the guide member 23. Therefore, the rotation of the power transmission gear 29 is made repeatedly, the electricity is generated in the generator (7). The electricity generated by the generator 7 can be stored in a separate battery (not shown) and used for the driving force of the engine (in the case of a car using electricity as a driving source) or the electric device of the vehicle if necessary.

그러면 본 발명은 차량이 주행할 때 발생하는 진동을 이용하여 전기를 생산하여 사용함으로써 추가적으로 연료의 소모를 증가시키지 않으면서 차량의 주행거리를 늘릴 수 있는 것이다.Then, the present invention can increase the mileage of the vehicle without further increasing the consumption of fuel by producing and using electricity by using the vibration generated when the vehicle is running.

도 4는 본 발명의 실시예의 다른 예시를 설명하기 위한 것으로, 상술한 실시예와 비교하여 다른 점 만을 설명하기로 한다.4 is for explaining another example of the embodiment of the present invention, and only differences from the above-described embodiment will be described.

본 발명의 실시예의 다른 예시는 바퀴(w)를 지지하고 있는 축 등의 현가 장치에 직접 피스톤 로드(11, 편의상 상술한 실시예와 동일한 부호를 부여함)가 결합된다. 이러한 구조는 상술한 예와 작용 및 효과는 동일하지만 진동전달부재가 생략될 수 있으므로 더욱 간단한 구성을 통하여 본 발명의 목적을 실현할 수 있다. In another example of the embodiment of the present invention, the piston rod 11 (which is assigned the same reference numeral as the above-described embodiment for convenience) is directly coupled to a suspension device such as an axis supporting the wheel w. This structure has the same operation and effect as the above-described example, but since the vibration transmission member can be omitted, the object of the present invention can be realized through a simpler configuration.

도 5는 본 발명의 실시예의 다른 예시를 설명하기 위한 도면으로, 상술한 실시예와 비교하여 다른 점 만을 설명하기로 한다.FIG. 5 is a view for explaining another example of an embodiment of the present invention, and only differences from the above-described embodiment will be described.

도 5를 통하여 설명하는 본 발명의 실시예의 다른 예시는 평형유지수단(3)과 동력전달부(5) 사이에 변위가변수단(71)이 제공된다. 변위가변수단(71)은 복수의 쌍으로 이루어지는 연결링크(73, 75)와 이들 연결링크(73, 75)에 결합되는 확장링 크(77)를 포함한다.Another example of the embodiment of the present invention described with reference to FIG. 5 is provided with a displacement variable stage 71 between the balancing means 3 and the power transmission part 5. The displacement variable stage 71 includes a plurality of pairs of link links 73 and 75 and expansion links 77 coupled to the link links 73 and 75.

먼저 한 쌍의 연결링크(73)는 일단이 평형유지수단(3)의 일끝 부분에 힌지 결합된다. 그리고 나머지 한 쌍의 또 다른 연결링크(75)는 일단이 동력전달부(5)의 일끝에 힌지 결합된다. 그리고 이들 연결링크(73, 75)들의 타단에는 확장링크(77)들의 끝단이 힌지 결합된다. 그리고 확장링크(77)들은 교차하여 배치되고 각각 교차된 가운데 부분이 힌지 결합된 힌지결합부(77a)를 구비한다. 또한, 힌지결합부(77a)들 중의 하나는 차체(경우에 따라서는 발전장치의 케이스)에 고정된 연결부재(77b)에 연결될 수 있다.First, the pair of connecting links 73 is hinged to one end of the balance maintaining means (3). And the other pair of the other link link 75 is one end hinged to one end of the power transmission (5). And the other end of these link links (73, 75) is hinged end of the extension link (77). And the expansion link 77 is provided with a hinge coupling portion (77a) is arranged to cross and each hinged middle portion is crossed. In addition, one of the hinge couplers 77a may be connected to a connection member 77b fixed to a vehicle body (in some cases, a case of a power generator).

이러한 변위 가변수단(71)은 평형유지수단(3)에 의하여 전달된 진동이 연결링크(73)를 가압하면 연결링크(73)가 서로 모아지거나 확장된다. 그러면 확장링크(77)들이 또 모아지거나 확장되면서 변위 가변수단(71)이 이루는 거리(D)를 더욱 크게 확장시키거나 축소시킬 수 있다. 따라서 동력전달부(5)에 전달되는 진동 변위(이동부재 21이 이동되는 거리)를 더욱 증대시킬 수 있다. 이동부재(21)의 이동거리가 증대되면 제너레이터(7)의 동력전달기어(29)가 더욱 회전되어 발전 성능을 증대시킬 수 있는 것이다.In the displacement variable means 71, when the vibration transmitted by the balance maintaining means 3 presses the connection link 73, the connection links 73 are gathered or extended with each other. Then, as the expansion links 77 are collected or expanded, the distance D of the displacement variable means 71 can be further expanded or reduced. Therefore, it is possible to further increase the vibration displacement (distance at which the moving member 21 is moved) transmitted to the power transmission unit 5. When the moving distance of the moving member 21 is increased, the power transmission gear 29 of the generator 7 may be further rotated to increase power generation performance.

또한, 본 발명의 발전장치는 차량의 바퀴가 4개 이상으로 구성되어 있으므로 각각 바퀴의 수에 대응하는 현가장치에 발전장치들이 제공될 수 있고 각각의 발전장치에서 발생하는 전기를 모아서 더 많은 양의 전기 에너지를 얻을 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예는 친환경 자동차인 하이브리드 차량이나, 전기 자동차의 주 동력원 배터리에 직접 충전 전원을 공급하여 배터리 전원의 방전을 늦추거나 유지 시켜 주행거리를 늘릴 수 있고 친환경적인 효과를 가진다.In addition, since the generator of the present invention is composed of four or more wheels of the vehicle, the generators may be provided in suspension devices corresponding to the number of wheels, respectively, and a larger amount of electricity may be collected by collecting electricity generated from each generator. Electrical energy can be obtained. Therefore, the embodiment of the present invention can increase the driving distance by supplying the charging power directly to the main power source battery of the hybrid vehicle or the electric vehicle, which is an environmentally friendly vehicle, to increase or decrease the discharge of the battery power and have an environmentally friendly effect.

도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위하여 차량의 진동을 이용한 발전장치를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a power generation apparatus using vibration of a vehicle in order to explain an embodiment of the present invention.

도 2 또는 도 3은 본 발명의 차량의 진동을 이용한 발전장치의 평형유지수단의 다른 예시를 도시한 구성도이다.2 or 3 is a configuration diagram showing another example of the balancing means of the power generation device using the vibration of the vehicle of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예의 다른 예시를 도시한 차량의 진동을 이용한 발전장치의 구성도이다. 4 is a configuration diagram of a power generator using vibration of a vehicle showing another example of the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예를 설명하기 위하여 차량의 진동을 이용한 발전장치의 다른 예시를 도시한 구성도이다.5 is a configuration diagram showing another example of a power generation apparatus using vibration of a vehicle to explain an embodiment of the present invention.

Claims (9)

차량의 현가 장치에 연결되어 차량과 탑승자의 하중에 따라 평형을 유지하는 평형유지수단,Balance means connected to the suspension of the vehicle to maintain the balance in accordance with the load of the vehicle and the occupant, 상기 차량의 몸체에 설치되며 상기 평형유지수단에 연결되어 상기 평형유지수단에서 전달된 진동에 의하여 일정한 거리를 반복적으로 이동하는 동력전달부, 그리고A power transmission unit installed in the body of the vehicle and connected to the balance maintaining means to repeatedly move a predetermined distance by the vibration transmitted from the balance maintaining means; and 상기 동력전달부에 연결되어 상기 동력전달부의 운동에너지를 전기에너지로 바꾸는 제너레이터,A generator connected to the power transmission unit for converting the kinetic energy of the power transmission unit into electrical energy; 를 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치. Generator using vibration of the vehicle comprising a. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 차량의 현가 장치에는The suspension device of the vehicle 차량과 바퀴사이에서 발생하는 진동을 상기 평형유지수단에 전달할 수 있는 진동전달부재가 제공되는 차량의 진동을 이용한 발전장치.A power generation apparatus using a vibration of a vehicle provided with a vibration transmitting member for transmitting the vibration generated between the vehicle and the wheel to the balance maintaining means. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 진동전달부재는The vibration transmitting member 차량의 바퀴를 지지하는 현가 장치에 연결되어 상, 하 방향의 진동을 전달하는 지렛대로 이루어지는 차량의 진동을 이용한 발전장치Power generator using vibration of the vehicle, which is connected to the suspension device supporting the wheels of the vehicle and is made of a lever that transmits vibration in the up and down directions 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 평형유지수단은The equilibrium maintaining means 상기 현가장치에 일단이 힌지 결합되는 피스톤 로드,A piston rod hinged to one end of the suspension, 상기 피스톤 로드에 결합되는 피스톤,A piston coupled to the piston rod, 상기 피스톤을 수용하는 실린더를 포함하며,A cylinder for receiving the piston, 상기 피스톤은 차량의 무게가 증가할 때 상기 실린더 내부의 압축된 에어의 일부를 다른 챔버로 이동시키는 에어홀을 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치.The piston is a power generation device using a vibration of the vehicle including an air hole for moving a portion of the compressed air inside the cylinder to another chamber when the weight of the vehicle increases. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 상기 평형유지수단에는 The equilibrium holding means 상기 현가장치로부터 전달되는 과도한 충격을 흡수하면서 상, 하 진동을 전달하는 완충수단을 더 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치.And a shock absorbing means for absorbing excessive shock transmitted from the suspension device and transmitting up and down vibrations. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 완충수단은 The buffer means 상기 피스톤에 제공되며 압축된 에어의 일부를 배출할 수 있는 제 1 에어 배출홀들, 상기 실린더에 제공되어 외부와 관통되며 상기 피스톤이 상기 실린더 내부를 이동하는 과정에서 상기 제 1 에어 배출홀들과 연결될 수 있는 제 2 에어 배출 홀들을 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치.First air discharge holes provided in the piston and capable of discharging a part of the compressed air, and provided to the cylinder and penetrate the outside, and the first air discharge holes in the process of moving the piston inside the cylinder; The generator using the vibration of the vehicle comprising a second air discharge holes that can be connected. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 동력전달부는The power transmission unit 상기 평형유지수단의 일측에 힌지 결합되며 상기 평형유지수단의 진동을 전달받아 일정한 구간을 이동하며 일측에 기어치가 제공되는 이동부재,A hinge member coupled to one side of the balance maintaining means and receiving a vibration of the balance maintaining means to move a predetermined section and to provide a gear tooth on one side; 상기 이동부재를 안내하는 안내부재,A guide member for guiding the moving member; 그리고 상기 안내부재에 제공되어 상기 이동부재가 일정한 위치에 배치되도록 탄성적으로 상기 이동부재를 지지하는 탄성부재And an elastic member provided on the guide member to elastically support the movable member so that the movable member is disposed at a predetermined position. 를 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치. Generator using vibration of the vehicle comprising a. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 현가장치와 상기 동력전달부는The suspension and the power transmission unit 그 사이에 변위를 증대시킬 수 있는 변위가변수단이 제공되는 차량의 진동을 이용한 발전장치.A generator using vibration of a vehicle provided with a displacement variable stage that can increase displacement therebetween. 청구항 8에 있어서,The method according to claim 8, 상기 변위가변수단은 The displacement variable stage 상기 평형유지수단과 상기 동력전달부에 끝 부분이 힌지 결합되며 쌍을 이루어 배치되는 연결링크들,End portions of the balance maintaining means and the power transmission unit are hingedly coupled and arranged in pairs, 상기 연결링크들의 끝부분에 힌지 결합되며 다수의 쌍을 이루어 교차하여 배치되고 교차되는 부분이 힌지 결합되는 확장링크들Expansion links hingedly coupled to the ends of the connecting links and arranged in a plurality of pairs and hingedly coupled to each other. 을 포함하는 차량의 진동을 이용한 발전장치.Generator using vibration of the vehicle comprising a.
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