KR100962407B1 - Center-facia assembly for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 센터페시아 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 차량 내부에 설치된 각종 멀티미디어 시스템을 조작하는 멀티미디어 조작기를 구비한 차량용 센터페시아 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle center fascia assembly, and more particularly, to a vehicle center fascia assembly having a multimedia manipulator for manipulating various multimedia systems installed in a vehicle.
일반적으로 차량 내부에 설치되어 있는 센터페시아(center-facia)는 운전자를 위한 편의 시설인 카오디오, CD, 라디오 및 DMB 등과 같은 멀티미디어 기기를 조작하는 멀티미디어 조작기, 공기조화 제어스위치, 에어컨 자동 스위치, 시가잭, 재털이 설치되어 있다.Center-facia, which is generally installed inside the vehicle, is a multimedia manipulator for manipulating multimedia devices such as car audio, CD, radio, and DMB, which are convenient facilities for the driver, air conditioning control switch, air conditioner switch, and cigar jack. , Ashtray is installed.
이러한 센터페시아는 인스트루먼트 패널(instrument panel) 내의 브라켓에 고정되어 일정한 위치에서 일정한 방향을 향하게 되어 있다. 운전자는 운전 중에도 수시로 센터페시아를 향하여 고개를 돌리고 오른손을 뻗어서, 센터페시아에 설치된 멀티미디어 조작기, 공기조화 제어스위치 등의 편의장치를 조작하게 된다.This center fascia is fixed to the bracket in the instrument panel and is directed in a certain direction at a certain position. The driver turns his head toward the center fascia and extends his right hand from time to time while operating the convenience devices such as a multimedia manipulator and an air conditioning control switch installed in the center fascia.
도 1은 일반적인 센터페시아를 도시하는 개략도이고, 도 2a 및 도 2b는 도 1에 도시된 센터페시아에 설치되는 일반적인 멀티미디어 조작기의 사시도이다.1 is a schematic diagram illustrating a general center fascia, and FIGS. 2A and 2B are perspective views of a general multimedia manipulator installed in the center fascia shown in FIG. 1.
도 1에 도시된 바와 같이, 센터페시아(1)는 차량의 핸들의 우측에 설치되어, 멀티미디어 조작기, 공기조화 제어 스위치 등의 각종 편의 장치를 수납한다. As shown in Fig. 1, the
그런데 도 2에 도시된 바와 같이, 센터페시아(1)에 설치되는 기존 차량의 멀티 미디어 조작기는 운전자가 사용하지 않는 상태에서도 항상 돌출된 상태를 유지한다. 이 경우, 운전자가 자유롭게 신체를 움직이다 보면, 신체의 일부와 멀티미디어 조작기가 접촉되어 상기 멀티미디어 조작기에 의해 조작되는 멀티미디어 기기가 오동작을 유발한다. 더욱이, 돌출된 멀티미디어 기기의 일부에 강한 힘이 가해지면, 쉽게 파손될 위험이 크다. 사용 여부에 관계없이 항상 돌출되어 있는 멀티미디어 조작기는 운전자에게 심미적으로 불안정한 요인을 제공한다.However, as shown in FIG. 2, the multimedia manipulator of the existing vehicle installed in the
또한, 기존의 멀티미디어 조작기를 통해 각종 멀티미디어 기기의 동작 모드를 전환하는 경우, 반드시 멀티미디어 조작기를 통해 여러 단계의 메뉴를 거쳐야하는 불편함이 존재한다. 이러한 단계 수를 줄이기 위해 멀티미디어 조작기 주변에 하드 키와 같은 버튼을 추가로 설치하는 경우가 있으나, 이는 운전자가 인지해야하는 버튼의 수가 늘어나게 된다. 버튼을 제거하고, 멀티미디어 조작기로 멀티미디어 기기의 동작 모드를 전환한다면, 운전자(또는 사용자)가 진입해야 하는 정보의 깊이가 늘어난다. In addition, when switching the operation mode of various multimedia devices through the existing multimedia manipulator, there is an inconvenience that must go through the menu of the various steps through the multimedia manipulator. In order to reduce the number of steps, an additional button such as a hard key may be installed around the multimedia manipulator, but this increases the number of buttons that the driver needs to recognize. Removing the button and switching the operation mode of the multimedia device with the multimedia manipulator increases the depth of information that the driver (or user) must enter.
또한, 항상 일정한 높이로 돌출되어 있는 기존의 멀티미디어 조작기는 멀티미디어 조작기의 블라인드 컨트롤을 어렵게 하는 요인을 제공한다. 즉, 멀티미디어 기기의 전원의 온/오프 상태 또는 멀티미디어 기기가 어떠한 동작 모드인지를 판단하기 어렵다. In addition, existing multimedia manipulators, which always protrude to a constant height, provide a factor that makes blind control of the multimedia manipulator difficult. That is, it is difficult to determine the on / off state of the power supply of the multimedia apparatus or the operation mode of the multimedia apparatus.
따라서 본 발명의 목적은 운전자에게 심미적으로 불안정한 요인을 제거하고, 운전자가 진입해야 하는 정보의 깊이를 줄이고, 블라인드 컨트롤이 가능한 차량용 센터페시아 어셈블리를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle center fascia assembly capable of eliminating aesthetically unstable factors for the driver, reducing the depth of information that the driver must enter, and enabling blind control.
상기 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 일면에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리는 몸체, 상기 몸체에 설치되고, 차량 내부에 설치된 멀티미디어 시스템의 온/오프 상태를 제어하는 제어 신호를 생성하고, 상기 멀티미디어 시스템의 오프(OFF) 시 상기 몸체 내부에 매립되고, 상기 멀티미디어 시스템의 온(ON) 시 상기 몸체 외부로 돌출되어 상기 멀티미디어 시스템을 조작하는 멀티미디어 조작기 및 상기 멀티미디어 조작기와 물리적 및 전기적으로 연결되어, 상기 제어 신호에 응답하여 상기 멀티미디어 조작기를 상기 몸체의 내부 및 외부로 이동시키는 구동부를 포함한다. In order to solve the above technical problem, a vehicle center fascia assembly according to an aspect of the present invention may be provided with a body, a control signal installed on the body and generating a control signal for controlling an on / off state of a multimedia system installed in the vehicle, and Embedded in the body when OFF, the multimedia manipulator protrudes to the outside of the body when the multimedia system is ON and physically and electrically connected to the multimedia manipulator to operate the multimedia system, the control signal Responsive to the multimedia manipulator in and out of the body.
본 발명의 다른 일면에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리는 몸체, 상기 몸체 내부에 설치되고, 차량 내부에 설치된 멀티미디어 시스템의 온/오프 상태를 제어하는 제어 신호를 생성하고, 상기 멀티미디어 시스템의 오프(OFF) 시 상기 몸체 내부에 매립되고, 상기 멀티미디어 시스템의 온(ON) 시 다단계의 돌출 높이로 상기 몸체 외부로 돌출되어 상기 다단계의 돌출 높이에 따라 서로 다른 조작 모드로 상기 멀티미디어 시스템을 제어하는 멀티미디어 조작부 및 상기 제어 신호에 응답하여 상기 멀티미디어 조작기를 상기 몸체 외부로 돌출시키는 구동기를 포함한다. According to another aspect of the present invention, a vehicle center fascia assembly is installed in a body and the body, and generates a control signal for controlling an on / off state of a multimedia system installed in the vehicle, and when the multimedia system is turned off. Embedded in the body, the multimedia operation unit and the control to protrude out of the body with a multi-level protruding height when the multimedia system on (ON) to control the multimedia system in a different operation mode according to the multi-level protruding height And a driver protruding the multimedia manipulator out of the body in response to a signal.
본 발명에 의하면, 상기 멀티미디어 시스템의 오프 시 멀티미디어 조작기가 몸체 내부에 매립되고, 상기 멀티미디어 시스템의 온 시 몸체 외부로 돌출된다. 따라서, 항상 돌출되어 있는 멀티미디어 조작기로 인한 심미적으로 불안감이 제거된다. 또한, 멀티미디어 조작기가 다단계의 돌출 높이로 돌출되고, 단계별 돌출 높이에 따라 서로 다른 조작 모드로 상기 멀티미디어 시스템을 제어한다. 따라서, 운전자가 진입해야 하는 정보의 깊이를 줄이고, 블라인드 컨트롤이 가능하다.According to the present invention, the multimedia manipulator is embedded in the body when the multimedia system is off, and protrudes out of the body when the multimedia system is on. Thus, the aesthetic insecurity caused by the multimedia manipulator which is always protruding is eliminated. In addition, the multimedia manipulator protrudes to a multi-level protruding height, and controls the multimedia system in a different operation mode according to the stepped protruding height. Therefore, it is possible to reduce the depth of information to be entered by the driver and to control the blinds.
본 발명의 차량용 센터페시아 어셈블리에서는 멀티미디어 시스템이 오프되는 경우, 차량의 센터페시아 내부로 자동 매립되고, 멀티미디어 시스템이 온되는 경우, 차량의 센터페시아 외부로 자동으로 돌출되는 멀티미디어 조작기가 구비된다. 이로 인해, 기존의 멀티미디어 조작기의 문제점들인 멀티미디어 조작기가 차량의 센터페시아 외부로 항상 돌출되어 있다는 점과, 멀티미디어 조작기를 이용한 모드 변경 시 정보의 깊이가 늘어나는 점 및 블라인드 컨트롤이 어려운 점이 해결된다. 즉, 기존의 멀티미디어 조작기의 문제점들을 해결하기 위해 차량 멀티미디어 시스템의 전원이 OFF된 상태에서는 멀티미디어 조작기가 차량 센터페시아 내부로 매립되고, 멀티미디어 시스템의 전원을 온(ON)시키는 경우, 멀티미디어 조작기가 위쪽으로 자동 돌출된다. In the vehicle center fascia assembly of the present invention, when the multimedia system is turned off, it is automatically embedded in the center fascia of the vehicle, and when the multimedia system is turned on, the multimedia manipulator is automatically provided to protrude out of the center fascia of the vehicle. This solves the fact that the multimedia manipulator, which is a problem of the conventional multimedia manipulator, always protrudes outside the center fascia of the vehicle, increases the depth of information when changing modes using the multimedia manipulator, and makes it difficult to control blinds. That is, in order to solve the problems of the existing multimedia manipulator, the multimedia manipulator is embedded in the vehicle center fascia when the vehicle multimedia system is turned off, and when the multimedia system is turned on, the multimedia manipulator faces upward. It is projected automatically.
또한, 본 발명의 차량용 센터페시아 어셈블리에서는 멀티미디어 시스템의 전 원이 온 상태에서, 멀티미디어 조작기의 돌출 높이가 다단계 일례로 2단계 내지 3단계로 설정되어, 각 단계에 따라 서로 다른 동작모드로 멀티미디어 시스템을 조작한다. 따라서, 멀티미디어 시스템의 온/오프 모드와 조작 모드에 따라 멀티미디어 조작기의 돌출 높이가 다르기 때문에, 손의 촉감으로도 멀티미디어 시스템이 현재 어떤 상태에 있는지를 판별할 수 있으며, 블라인드 컨트롤이 가능해 진다.In addition, in the vehicle center fascia assembly of the present invention, when the power of the multimedia system is turned on, the protruding height of the multimedia manipulator is set in two to three steps, for example, in a multi-stage example. To operate. Therefore, since the height of protrusion of the multimedia manipulator differs according to the on / off mode and the operation mode of the multimedia system, it is possible to determine the state in which the multimedia system is in the present state with the touch of a hand, and the blind control is possible.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 차량용 센터페시아 어셈블리의 바람직한 실시예에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a preferred embodiment of the vehicle center fascia assembly of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리의 사시도이다. 발명의 이해를 돕기 위하여 도 3에서는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리 외에 멀티미디어 시스템(200)이 더 도시된다.3 is a perspective view of a vehicle center fascia assembly according to an embodiment of the present invention. In addition to FIG. 3, the
도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리(100)는 몸체(110), 멀티미디어 조작기(120) 및 구동부(130)를 포함한다. Referring to FIG. 3, a vehicle
몸체(110)의 내부에는 상부가 오픈 된 수납공간(10)이 구비된다. 일례로, 상기 수납공간은 원통 형상으로 이루어진다.The interior of the
멀티미디어 조작기(120)는 상기 몸체(110) 내부의 원통 형상의 수납공간에 수납되도록 일례로 원통형상을 가질 수 있다. 멀티미디어 조작기(120)는 차량 내부에 설치된 멀티미디어 시스템(200)의 온/오프 상태를 제어하는 제어 신호(CS)를 생성한다. 또한, 멀티미디어 조작기(120)는 상기 멀티미디어 시스템(200)의 오프(OFF) 상태에서는 상기 몸체(110)의 수납공간 내부에 매립되고, 상기 멀티미디어 시스템의 온(ON) 상태에서는 상기 몸체(110) 외부로 돌출된다. 이때 멀티미디어 조 작기(120)는 멀티미디어 시스템(200)의 온(ON) 시 다단계의 돌출 높이로 상기 몸체 외부로 돌출되어 각 단계별 돌출 높이에 따라 서로 다른 조작 모드로 상기 멀티미디어 시스템(200)을 제어한다. The
구동부(130)는 상기 멀티미디어 조작기와 물리적 및 전기적으로 연결되고, T상기 멀티미디어 조작기(120)로부터의 제어 신호(CS)에 응답하여 상기 멀티미디어 조작기의 돌출 높이를 조절한다.The
이하, 상기 멀티미디어 조작기(120)와 구동부(130)에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the
도 3에 도시된 바와 같이, 멀티미디어 조작기(120)는 회전체(122)와 버튼부(124)를 포함한다. As shown in FIG. 3, the
버튼(122)은 운전자의 누름 동작에 따라 제어 신호(CS)를 생성한다. 생성된 제어 신호(CS)는 멀티미디어 시스템(200)과 구동기(132)에 동시에 제공된다. 이러한 제어 신호(CS)는 온 신호(CS_on)와 오프 신호(CS_off)를 포함한다. 온 신호(CS_on)는 운전자가 제1 누름 시간(t1) 동안 버튼을 누르면 발생하는 신호로서, 멀티미디어 시스템(200)과 구동기(132)를 구동시키는 신호이다. 오프 신호(CS_off)는 운전자가 상기 제1 누름 시간(t1)보다 긴 제2 누름 시간(t2: t2 > t1) 동안 버튼을 누르면 멀티미디어 시스템(200)을 오프 시키는 신호이다. 일례로, 제2 누름 시간(t2)은 1초 이상일 수 있다.The
회전체(124)는 내부에 상기 버튼(122)이 수납되는 버튼 수납공간이 형성된다. 버튼 수납공간은 운전자가 상기 버튼(122)을 누를 수 있도록 상부가 오픈 되 어, 버튼(122)을 수납한다. 회전체(124)는 멀티미디어 시스템(200)이 오프 신호(CS_off)에 의해 오프 되면, 버튼(122)과 함께 몸체(110) 내부로 매립되고, 멀티미디어 시스템(200)이 온 신호(CS_on)에 의해 온 되면, 버튼(122)과 함께 몸체(110) 외부로 돌출된다. 또한, 회전체(124)는 몸체(120)의 외부로 돌출된 상태에서 운전자의 회전 조작에 따라 반 시계 내지 시계방향으로 회전된다. 회전체(124)의 회전에 따라 소정의 조작 모드에서 멀티미디어 시스템(200)이 조작된다.The rotating body 124 has a button receiving space in which the
구동부(130)는 멀티미디어 조작기(120)의 하부에 설치되어, 버튼(122)으로부터 생성된 온 신호(CS_on)에 응답하여 멀티미디어 조작기(120)를 몸체(110) 외부로 돌출시키고, 오프 신호(CS_off)에 응답하여 몸체(110) 외부로 돌출된 멀티미디어 조작기(120)를 다시 몸체(110) 내부로 매립시킨다. 이를 위하여 구동부(130)는 구동기(132)와 연결부(134)를 포함한다. 구동기(132)는 구동 모터 등과 같은 동력수단으로 구현될 수 있다. 연결부(134)는 구동기(132)와 멀티미디어 조작기(120)의 회전체(124)를 연결한다. 구동기(132)가 버튼(122)으로부터 생성된 온 신호(CS_on)를 제공받으면, 연결부(134)를 상 방향으로 밀어올리고, 이로 인해 회전체(124)는 상 방향으로 상승한다. 따라서 멀티미디어 조작기(120)는 몸체(110) 내부에서 몸체(110) 외부로 돌출된다. 이때, 멀티미디어 조작기(120)는 다단계의 돌출 높이로 몸체(110) 외부로 돌출된다. 즉, 구동부(130)는 첫 번째 온 신호에 응답하여 멀티미디어 조작기(120)를 기 설정된 제1 돌출 높이까지 돌출시킨다. 이어, 두 번째 온 신호에 응답하여 멀티미디어 조작기(120)를 제1 돌출 높이보다 높은 기 설정된 제2 돌출 높이까지 돌출시킨다. 이와 같이, 멀티미디어 조작기는 다단계의 돌출 높이로 돌출되고, 각 단계별 돌출 높이에 따라 서로 다른 조작 모드로 상기 멀티미디어 시스템(200)을 제어한다. 본 실시예에서는 2단계의 돌출 높이로 멀티미디어 조작기가 돌출되는 것으로 한정하여 설명하기로 한다. 한편, 구동기(132)가 버튼(122)으로부터 생성된 오프 신호(CS_off)를 제공받으면, 연결부(134)를 하 방향으로 끌어내리고, 이로 인해 회전체(124)는 아래 방향으로 하강한다. 따라서 멀티미디어 조작기(120)는 몸체(110) 외부로 돌출된 상태에서 몸체(110) 내부로 매립된다.The
도 4는 도 3에 도시된 멀티미디어 조작기의 돌출 상태를 보여주는 도면으로서, 위쪽에 도시된 3개의 도면은 멀티미디어 조작기의 돌출 상태를 보여주는 사시도이고, 아래쪽에 도시된 3개의 도면은 멀티미디어 조작기의 돌출 상태를 보여주는 측면도이다.FIG. 4 is a view showing a protruding state of the multimedia manipulator shown in FIG. 3, wherein three views shown above are a perspective view showing a protruding state of the multimedia manipulator, and three views shown below show a protruding state of the multimedia manipulator. Side view showing.
도 4에 도시된 바와 같이, 멀티미디어 조작기(120)의 돌출 상태는 멀티미디어 시스템(200, 도 3에 도시됨)의 전원 오프 모드(OFF MODE)와 전원 온 모드(ON MODE)로 구분되며, 전원 온 모드에서는 크게 1단계 모드와 2단계 모드로 구분된다.As shown in FIG. 4, the protruding state of the
먼저, 멀티미디어 시스템(200)이 전원 오프 모드(OFF MODE)인 경우, 도시된 바와 같이, 멀티미디어 조작기(120)가 몸체(110) 내부에 매립된 상태를 유지한다. First, when the
1단계 모드에서는, 사용자(또는 운전자)가 멀티미디어 조작기(120)를 구성하는 버튼(122)을 누르면, 멀티미디어 시스템이 전원 오프 모드(OFF MODE)에서 전원 온 모드(ON MODE)로 전환되는 동시에 멀티미디어 조작기(120)가 제1 돌출 높이(h1)까지 몸체(110) 외부로 돌출하게 된다. 이때, 사용자가 버튼을 1초 이상을 누르게 되면, 멀티미디어 시스템(200)은 전원 온 모드(ON MODE)에서 전원 오프 모드(OFF MODE)로 전환되고, 동시에 멀티미디어 조작기(110)가 제1 돌출 높이(h1)까지 돌출된 상태에서 다시 몸체(110) 내부로 매립된다.In the first stage mode, when the user (or driver) presses a
2단계 모드에서는, 사용자가 버튼(122)을 한번 더 누르게 되면, 멀티미디어 조작기(120)가 제1 돌출 높이(h1)에서 제2 돌출 높이(h2)까지 몸체(110) 외부로 돌출하게 된다. 이 상태에서, 사용자가 버튼(122)을 1초 이상 누르게 되면, 멀티미디어 시스템(200)은 멀티미디어 시스템(200)은 전원 온 모드(ON MODE)에서 전원 오프 모드(OFF MODE)로 전환되고, 동시에 멀티미디어 조작기(110)가 제2 돌출 높이(h2)까지 돌출된 상태에서 다시 몸체(110) 내부로 매립된다.In the two-stage mode, when the user presses the
도 5는 도 3에 도시된 멀티미디어 조작기의 동작과정을 보여주는 도면이다. 5 is a diagram illustrating an operation of the multimedia manipulator shown in FIG. 3.
도 5를 참조하면, 멀티미디어 조작기(120)를 구성하는 중앙의 버튼(122)을 통해 멀티미디어 시스템(200, 도 3에 도시됨)의 온/오프와 멀티미디어 조작기의 높이 조절(즉, 멀티미디어 시스템의 모드변경)이 이루어진다. Referring to FIG. 5, on / off of the multimedia system 200 (shown in FIG. 3) and height adjustment of the multimedia manipulator (that is, the mode of the multimedia system) through the
먼저, 차량 내의 설치된 멀티미디어 시스템이 오프 상태에서는 멀티미디어 조작기(120)는 차량의 센터페시아 어셈블리를 구성하는 몸체 내부에 매립된 상태를 유지한다.First, when the multimedia system installed in the vehicle is in an off state, the
사용자(또는 운전자)가 버튼(122)을 누르면 멀티미디어 시스템의 전원이 ON이 되고, 동시에 멀티미디어 조작기가 제1 돌출 높이로 상승하여 1단계 모드에 진입한다. 만일 1단계 모드에 진입한 멀티미디어 조작기의 버튼을 기설정된 시간 동안 예컨대, 1초 이상 누르면, 멀티미디어 조작기는 몸체 내부로 다시 매립된다. 본 실시예에서는 총 2단계 모드로 구성된 예가 기술된다. 1단계 모드에서 멀티미디어 조작기를 구성하는 회전체를 시계방향 내지 반시계 방향으로 회전시켜 멀티미디어 시스템 기능이 선택된다(예 : FM, AM, CD, DMB, NAVI 등).When the user (or the driver) presses the
멀티미디어 조작기가 1단계 모드로 진입한 상태에서, 버튼(122)을 한번 더 누르면 멀티미디어 조작기가 위로 한번 더 상승하면서 1단계 모드에서 2단계 모드로 전환된다. 즉, 멀티미디어 조작기는 제1 돌출 높이에서 제2 돌출 높이로 더욱 상승하게 된다. 마찬가지로 2단계 모드 즉, 제2 돌출 높이로 상승된 멀티미디어 조작기를 시계방향 내지 반 시계방향으로 회전시켜 1단계 모드에서 선택된 멀티미디어 시스템 기능의 상세 컨트롤이 이루어진다(예컨대, FM/AM-Tune조절, CD-Track조정, DMB-채널조절 등)When the multimedia manipulator enters the first stage mode, pressing the
본 실시예에서와 같이, 멀티미디어 조작기가 총 2단계의 모드로 구성된 경우, 2단계 모드에서 버튼을 한번 더 누르면, 멀티미디어 조작기는 제2 돌출 높이에서 제1 돌출 높이로 낮아지게 된다. 만일 2단계 모드에서 버튼(122)을 기 설정된 시간(앞서 언급한 제2 누름 시간, 예컨대 1초 이상) 동안 누르면, 차량 내의 멀티미디어 시스템의 전원이 오프 되고, 동시에 멀티미디어 조작기가 센터페시아 어셈블리를 구성하는 몸체 내부로 매립된다. 따라서 모드에 관계없이 중앙 버튼을 1초 이상 누르면 멀티미디어 시스템이 오프 되고, 동시에 멀티미디어 조작기가 돌출 상태에서 몸체 내부로 매립된다.As in the present embodiment, when the multimedia manipulator is configured in the two-stage mode, pressing the button once more in the two-stage mode lowers the multimedia manipulator from the second protrusion height to the first protrusion height. If the
도 1은 일반적인 센터페시아를 도시하는 개략도이다.1 is a schematic diagram illustrating a general center fascia.
도 2a 및 도 2b는 도 1에 도시된 센터페시아에 설치되는 일반적인 멀티미디어 조작기의 사시도이다.2A and 2B are perspective views of a general multimedia manipulator installed in the center fascia shown in FIG. 1.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 센터페시아 어셈블리의 사시도이다.3 is a perspective view of a vehicle center fascia assembly according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3에 도시된 멀티미디어 조작기의 돌출 상태를 보여주는 도면이다.4 is a view illustrating a protruding state of the multimedia manipulator shown in FIG. 3.
도 5는 도 3에 도시된 멀티미디어 조작기의 동작과정을 보여주는 도면이다.5 is a diagram illustrating an operation of the multimedia manipulator shown in FIG. 3.
Claims (9)
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KR1020080134562A KR100962407B1 (en) | 2008-12-26 | 2008-12-26 | Center-facia assembly for vehicles |
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KR100774715B1 (en) | 2006-11-20 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | A multi phase push button switch for a vehicle's seat warmer |
-
2008
- 2008-12-26 KR KR1020080134562A patent/KR100962407B1/en active IP Right Grant
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