KR100961681B1 - 버터플라이형 콘트롤 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버터플라이형 콘트롤 밸브에 관한 것으로서, 그 주요 구성은 양단의 입출구가 유입 및 유출배관에 각각 연결되어 있는 관형 밸브몸체; 상기 입구 측과 상기 출구 측을 연결하는 유통공을 형성하도록 되어 있는 시트부; 상기 밸브몸체의 내주면을 횡방향으로 관통하여 편심되게 설치된 회전축 상에 회전 가능하게 장착되어 상기 유통공의 개도를 조절하도록 되어 있는 디스크; 상기 디스크의 일측에 피벗 가능하게 장착되어 있는 링크수단; 상기 링크수단을 상하로 이동시킴으로써 상기 디스크를 정역회전시키는 격막 구동부; 상기 입출구 측에서의 유체압력을 비교해 상기 디스크의 개도를 조절하도록 되어 있는 파일럿밸브;로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 위와 같은 구성에 따르면, 회전축을 디스크 위쪽으로 편심되게 위치시키고 디스크 아래쪽에 링크수단을 연결함으로써, 버터플라이 밸브와 같은 역지기능을 할 수 있게 되는 한편, 입출구 측의 압력변화에 따라 디스크를 파일럿 제어할 수 있으므로, 디스크의 개도를 실시간으로 조절하여 밸브 통과 유량을 일정하게 유지할 수 있게 되는 등, 밸브의 유량제어도 효과적으로 할 수 있게 된다.

콘트롤 밸브, 디스크, 편심, 링크, 격막, 파일럿

Description

버터플라이형 콘트롤 밸브{Butterfly type control valve}

본 발명은 버터플라이형 콘트롤 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배관과 연결된 입출구 측의 유체 압력 변화에 따라 디스크의 개도를 자동 조절함으로써 유체에 걸리는 저항을 최소화하고, 유체의 흐름을 원활히 하는 한편, 디스크 개폐시 소요되는 동력이 적으며, 격막 구동부의 소형화가 가능하고, 특히 500Ø이상의 대구경 배관에 적용할 수 있는 버터플라이형 콘트롤 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 콘트롤 밸브는 액체를 제어하는 모든 밸브를 지칭하는 바, 사용 목적에 따라 압력 제어밸브, 유량 제어밸브, 방향 제어밸브로 나눌 수 있으며, 이중에서 유량 제어밸브는 다시 작동방법에 따라 수동식 밸브, 자동식 밸브, 자력식 밸브로 구분할 수 있다. 이때 자동식 밸브를 좁은 의미의 콘트롤 밸브라고 하며, 주로 글로브밸브 또는 글로브밸브와 유사한 구조의 밸브가 많이 사용된다.

이와 같이 글로브밸브를 채용하고 있는 종래의 콘트롤 밸브는 유체가 공급되는 주배관에 주로 설치되며, 배관과 연결된 입구와 출구 사이에 수평하게 또는 수평보다 약간 경사지게 유통공을 형성하고, 이 유통공을 디스크에 의해 상하수직방향으로 개폐할 수 있도록 되어 있다. 또한, 밸브의 상측에 조절실을 설치하고, 디 스크에 밸브 외측으로 돌출되게 스템을 연결하고, 조절실 내측에 디스크 스템과 결합된 다이어프램 플레이트를 설치하되, 다이어프램 플레이트에 다이어프램을 결합시켜 조절실을 상부조절실과 하부조절실로 구분되게 하며, 상부조절실과 하부조절실에는 각각 밸브 입출구측의 유체가 유입될 수 있도록 하고 있다. 또, 밸브 입구의 유체압력이 압력 릴리프 파일럿밸브를 통하여 상부조절실로 유입되고, 하부조절실에는 밸브 출구의 유체압력이 유입되게 하며, 상부조절실과 하부조절실의 유체압력에 따라서 다이어프램 플레이트가 상하 이동되게 하여, 디스크가 유체압력에 따라 상하 이동되면서 유체의 흐름량을 조절하도록 함으로써, 출구로 유출되는 유체를 일정압력으로 유지시킬 수 있게 된다.

그런데, 위와 같은 글로브 밸브 또는 글로브 밸브와 유사한 구조를 갖는 종래의 콘트롤 밸브는 디스크에 의해 개폐되는 유통공이 밸브몸체의 구경 중심에 가까이 위치하는 구조적인 특징 때문에 입구로 유입된 유체가 유통공에 부착된 시트부에 강하게 충돌하면서 유동 저항을 발생시키며, 이로 인해 유체의 흐름이 원활히 이루어지지 못하는 문제점을 가지고 있었다.

이에 따라, 특허등록 제10-0545038호에 개시된 도 1에 도시된 바와 같은 원추형 시트 고정판을 구비한 콘트롤 밸브(101)가 제안된 바, 이 밸브(101)는 디스크(130)에 원추형의 고정판(135)을 부착하여 유체의 흐름에 대한 저항을 감소시키고자 하고 있으나, 유체가 시트부(131) 하부로 유입되어 시트부(131)를 통과해 시트부(131) 상부로 유출되는 구조적인 특성 상 유체의 흐름이 시트부(131) 전후에서 한 차례 방향전환을 하게 되므로, 상당한 유동 저항이 유발되고 일정압력 유지에도 큰 어려움이 따라 효율적인 유량 제어가 곤란하며, 시트부보다 직경이 큰 디스크를 상하 구동시키기 위해 밸브 구동부인 다이어프램 및 다이어프램 플레이트를 디스크 직경의 1.5배 이상 크게 해야 하기 때문에 밸브의 전장에 해당하는 면간거리가 커지는 등 크기가 전체적으로 커지고 무게가 증가하므로 특히 500Ø 이상 대구경 밸브에는 거의 적용이 불가능하게 되는 등, 밸브 설치 면적이 과대하게 점용되며 배관의 규모가 점차 장대화되어 가는 데 따른 현재의 수요에 부응하지 못하는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 콘트롤 밸브가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 디스크 회전축을 중심에 한 쪽으로 치우치게 편심시켜 회전축으로부터 상대적으로 먼 거리의 디스크 장반경측에 걸리는 유체압력과 상대적으로 가까운 단반경측에 걸리는 유체압력에 의해 디스크에 발생하는 모먼트 차이를 회전 작동력으로 하고, 디스크가 안착되는 시트부를 밸브몸체의 중심선에 대해 경사지도록 하여 밸브의 폐쇄위치에서 완전개방위치까지의 행정을 짧게 할 뿐 아니라, 디스크의 횡단면 형상을 유선형으로 함으로써, 밸브로 인해 유체에 걸리는 유동부하를 최소화시키는 한편, 파일럿 밸브를 채용함으로써 밸브 입출구 사이의 압력차에 따라 자동적으로 디스크의 개도가 조절될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

따라서, 본 발명은 위와 같은 목적을 달성하기 위해, 양단의 입출구가 유입 및 유출배관에 각각 연결되어 있는 관형 밸브몸체; 상기 밸브몸체의 입출구 사이 내주면 상에 원주방향으로 돌출되도록 설치되어 상기 입구 측과 상기 출구 측을 연결하는 유통공을 형성하도록 되어 있는 시트부; 상기 밸브몸체의 내주면을 횡방향으로 관통하여 편심되게 설치된 회전축 상에 회전 가능하게 장착되어 상기 입출구 측의 유체압력에 따라 상기 유통공의 개도를 조절하도록 되어 있는 디스크; 상기 디스크의 일측에 피벗 가능하게 장착되어 상기 회전축을 중심으로 상기 디스크를 회전시키도록 되어 있는 링크수단; 상기 밸브몸체의 내주면에 관통되어 외측으로 돌출되어 있으며, 상기 링크수단의 상기 디스크 반대쪽에 결합되어 상기 링크수단을 상하로 이동시킴으로써 상기 디스크를 정역회전시키는 격막 구동부; 상기 격막 구동부의 상부와 상기 밸브몸체의 입출구측 내주면에 연결되어 상기 입출구 측에서의 유체압력을 비교해 상기 격막 구동부로 가해지는 파일럿압을 조절함으로써, 상기 격막 구동부에 연결된 링크수단을 통해 상기 디스크의 개도를 조절하도록 되어 있는 파일럿밸브;로 이루어지며, 상기 링크수단은, 일단이 상기 디스크의 일측면에 힌지 결합된 연결링크; 및 일단이 상기 연결링크의 타단에 핀 결합된 스템링크;로 이루어져 있는 버터플라이형 콘트롤 밸브를 제공한다.

따라서, 본 발명의 버터플라이형 콘트롤 밸브에 의하면, 회전축을 디스크 위쪽으로 편심되게 위치시키는 한편, 디스크의 회전축 아래쪽에 링크수단을 연결함으로써, 디스크를 버터플라이 밸브에서처럼 역지수단으로 기능하도록 할 수 있게 된다.

또한, 디스크의 배치 각도를 축선에 대해 경사지도록 함으로써, 디스크의 개방 또는 폐쇄까지의 동선을 줄일 수 있으므로 밸브의 개폐응답성을 높일 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 디스크의 횡단면 형상을 유선형으로 함으로써, 완전 개방 시 디스크로 인해 유발되는 유동저항을 최소화시킬 수 있게 된다.

특히, 링크수단을 격막 구동부로 연결하고, 격막 구동부를 파일럿밸브에 의해 제어함으로써, 밸브 입출구의 순간적인 압력변화에 따라 실시간으로 디스크의 개도를 조절할 수 있게 되므로, 밸브를 통과하는 유량을 자동적으로 일정하게 유지할 수 있게 되는 등 밸브를 통한 유량제어도 효과적으로 할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브는 도 2 내지 도 4에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 밸브몸체(3), 시트부(5), 디스크(7), 링크수단(9), 격막 구동부(11), 및 파일럿밸브(13)로 이루어지는 바, 여기에서 먼저 밸브몸체(3)는 콘트롤 밸브(1)의 몸체를 형성하는 부분으로서, 전체적으로 원통관 형태를 취하고 있으며, 전후 양단의 입구(21)와 출구(22)를 통해 각각 유입배관(10)과 유출배관(10')으로 연결되어 있고, 입출구(21,22) 측 내주면(25) 상에 후술할 파일럿밸브(13)의 입출구측 유압라인(58,59)으로 이어진 배출구멍(61,62)이 각각 관통되어 있다.

또, 시트부(5)는 후술할 디스크(7)가 안착되도록 하는 부분으로서, 밸브몸체(3)의 입출구(21,22) 사이의 내주면(25) 상에 원주방향으로 돌출되어 밸브(1) 입구(21) 측과 출구(22) 측을 연결하는 환형의 유통공(23)을 형성하도록 되어 있는 바, 무부하 상태에서 디스크(7)가 예컨대 도 2에 도시된 것처럼 앞쪽으로 기울어진 경사상태로 안착될 수 있도록 유통공(23)이 밸브몸체(3)의 중심선으로부터 예컨대, 약 50°이상으로 경사지게 형성되며, 이를 위해 내주면(25) 상에는 시트부(5)를 부착할 수 있는 걸림턱(26)이 시트부(5)와 동일한 각도로 경사지게 형성된다.

또, 시트부(5)에 안착되어 입출구(21,22) 측의 유체압력에 따라 유통공(23)의 개도를 조절하도록 되어 있는 디스크(7)는 원판 디스크로서 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 횡단면 형상이 유선형으로 되어 있으며, 시트부(5)와 접촉되는 외주면을 따라 밀봉패킹(41)이 장착되어 있다.

디스크(7)는 또한, 배면에 돌출된 축보스(39)를 통해 회전축(27)이 중심보다 위쪽으로 편심되도록 일체로 설치되어 무부하 상태에서 도 2와 같이 시트부(5)에 안착되도록 경사 상태로 배치된다. 이때, 회전축(27)은 도 4에 도시된 것처럼 밸브몸체(3)의 내주면(25)을 횡방향으로 관통하여 삽입되어 있으며, 따라서 디스크(7)는 도 2 및 도 3에 도시된 것처럼 입출구(21,22) 측의 유체압력에 따라 이 회전축(27)을 중심으로 정역회전하게 되는데, 이와 같이 디스크(7)를 회전시키는 작동력은 회전축(27)으로부터 상대적으로 거리가 먼 디스크 장반경측 즉, 디스크(7)의 하단에 걸리는 유체압력과 상대적으로 거리가 가까운 단반경측 즉, 디스크(7) 상단에 걸리는 유체압력으로 인해 디스크(7)에 발생되는 모먼트의 차이에서 비롯된다.

디스크(7) 배면의 회전축(27) 대향측으로 일정 거리 이격되어 연결된 링크수단(9)은 디스크(7)와 후술할 격막 구동부(11)를 연결하는 부분으로서, 디스크(7)가 회전축(27)을 중심으로 회전할 때 연동하여 상하로 이동하도록 되어 있으며, 또는 격막 구동부(11)의 동작에 따라 상하로 이동하면서 디스크(7)를 회전시키도록 되어 있다.

이와 같이, 디스크(7)의 회전에 따라 상하로 이동하도록 되어 있는 링크수단(9)은 도 2 내지 도 5에 도시된 것처럼, 두 개의 봉형 링크(28,29)로 이루어진 링크구조로 구성되는 바, 디스크(7)에 연결된 연결링크(28)는 상하단이 각각 U자형의 암형 너클(47,48)로 되어 있는데, 하단의 암형 너클(48)은 고정핀(45)에 의해 디스크(7) 배면 일측에 돌출된 보스(43)에 힌지식으로 결합되고, 상단의 암형 너클(47)은 고정핀(51)에 의해 스템링크(29) 하단의 수형 너클(49)에 핀 결합된다. 한편, 격막 구동부(11)로 연결되는 스템링크(29)는 위와 같이 하단에 수형 너클(49)이 부착되어 있으며, 상단에 격막 구동부(11)의 가이드슈(33)가 결합되어 있다.

또한, 링크수단(9)의 위쪽에 연결되는 격막 구동부(11)는 링크수단(9)의 상하 이동을 안내하거나, 반대로 밸브(1)가 파일럿 동작을 할 때 링크수단(9)을 상하 이동시켜 디스크(7)가 정역회전하도록 하는 부분으로서, 링크수단(9)의 상하 행정을 확보하기 위해 밸브몸체(3)의 내주면(25)으로 관통되어 링크수단(9)의 길이에 맞추어 밸브몸체(3)의 외측으로 돌출되어 있는 바, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 크게 격막 하우징(31), 가이드슈(33), 가압 스프링(35), 그리고 격막(37)으 로 이루어져 있다.

여기에서, 격막 하우징(31)은 격막 구동부(11)의 외체를 이루는 몸체(32)와 이 몸체(32) 위에 결합되는 하우징캡(34)으로 이루어지는 바, 몸체(32)는 밸브몸체(3) 외주면 상에 부착되어 밸브몸체(3)의 내주면(25)으로 관통되어 있으되, 내주면(25)과 만나는 입구 쪽에 횡판(30)이 장착되어 있으며, 횡판(30)의 중앙에 스템링크(29)가 통과하는 구멍(42)이 개구되어 있고, 내주면에 미끄럼 접촉되는 가이드슈(33)를 통해 링크수단(9)의 상하 이동을 안내하도록 되어 있다. 하우징캡(34)은 몸체(32)와의 사이에 격막(37)을 끼워 고정하도록 되어 있는데 이때, 격막(37)이 개재되는 몸체(32)와 하우징캡(34)의 결합부분은 격막(37)의 인장 여유를 확보할 수 있도록 삼각홈 형태로 볼록하게 돌출되어 있으며, 상면 중앙에는 에어벤트(52)가 장착되어 격막 하우징(31) 내의 공기를 방출하도록 되어 있다.

한편, 위와 같이 링크수단(9)의 상하 이동을 안내하도록 되어 있는 가이드슈(33)는 스템링크(29)의 상측 둘레에 끼워져 스템링크(29) 상단에 체결되는 고정너트(53)에 의해 고정되는 바, 유압실린더의 플런저와 같이 아래로 개방된 중공 원통체로 형성되어 격막 하우징(31)의 내주면을 따라 미끄럼 이동 가능할 뿐 아니라, 출구(22) 측의 유체압이 횡판(30)의 구멍(42)을 통해 내부공간으로 작용할 수 있도록 되어 있다. 또한, 격막(37)의 중앙부분을 끼워 고정하도록 상단 부분에 몸통보다 직경이 약간 큰 격막판(55)이 고정너트(53)에 의해 체결되어 있다.

하우징캡(34) 중앙의 에어벤트(52) 홈에 끼워져 가이드슈(33)의 중심 축선 상에서 상면 중앙에 지지되어 있는 가압 스프링(35)은 가이드슈(33)에 결합되어 있 는 링크수단(9)을 통해 디스크(7)를 가압하는 수단으로서, 무부하 상태에서 가이드슈(33)를 가압하여 도 2에 도시된 것처럼, 디스크(7)가 시트부(5)에 안착되도록 한다.

격막(37)은 탄성체인 고무 재질의 박막판으로서, 둘레부분이 격막 하우징(31)의 하우징캡(34)과 몸체(32) 사이에 끼워져 부착되고, 중앙부분은 가이드슈(33)의 상면과 격막판(55) 사이에 개재되어 부착되는 바, 가이드슈(33)를 따라 상하로 탄성 변형되어 이동하면서 격막 하우징(31)의 내부를 상부챔버(36)와 하부챔버(38)로 구획하도록 되어 있다.

끝으로, 파일럿밸브(13)는 압력 릴리프 파일럿 밸브로서, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 파일럿라인(57)을 통해 격막 구동부(11) 상부의 상부챔버(36)와 연결되어 있으며, 입출구측 유압라인(58,59)을 통해 밸브(1)의 입출구(21,22) 측의 배출구멍(61,62)으로 각각 연결되어 입출구측의 압력차에 따라 상부챔버(36)로 가해지는 파일럿압력을 조절하고, 따라서 링크수단(9)을 통해 디스크(7)의 개도를 조절하도록 되어 있다.

이제, 위와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브의 작용을 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브(1)는 일반적인 버터플라이 밸브와 같이 유출입 배관(10,10')을 흐르는 유체의 압력에 따라 디스크(7)가 회전하여 유통공(23)을 개폐하게 되는데, 최초 유입배관(10)에 연결된 입구(21) 측 압력이 높아지기 시작해도 유체로부터 디스크(7)에 가해지는 회전 작동력이 가압 스프링(35)으로부터 링크수단(9)을 통해 가해지는 저항력과 출구(22) 측에서 작용하는 압력에 미치지 못하므로, 디스크(7)는 도 2에 도시된 폐쇄상태를 그대로 유지하게 된다.

그러나, 입구(21) 측 압력이 링크수단(9)에 의한 저항력과 출구(22) 측 압력보다 커지는 순간 디스크(7)는 회전하여 시트부(5)로부터 이격되면서 유통공(23)을 개방하기 시작하며, 최대로는 도 3에 도시된 것처럼 밸브몸체(3)와 나란하게 될 때까지 개방된다. 이와 같이, 도 2의 상태에서 디스크(7)가 회전축(27)을 중심으로 시계방향으로 회전하면, 링크수단(9)의 연결링크(28)도 함께 상승하되, 격막 하우징(31) 몸체(32)를 따라 안내되는 가이드슈(33)에 의해 스템링크(29)의 반경방향 이동이 구속되므로, 도 3에 도시된 것처럼 고정핀(51)을 중심으로 시계방향으로 선회하게 된다. 개방된 디스크(7)는 입구 압력이 떨어질 때, 가압 스프링(35)의 반력으로 인해 링크수단(9)에 의해 반시계 방향으로 역회전하여 유통공(23)의 개도를 좁히게 되며, 최대로는 도 2에 도시된 것처럼 시트부(5)에 안착되어 유통공(23)을 폐쇄하게 된다.

이때, 시트부(5) 즉, 유통공(23)의 배치 각도가 축선을 향해 앞쪽으로 기울어져 있으므로 축선에 대해 수직하게 배치된 경우보다 빠르게 유통공(23)이 폐쇄되며, 디스크(7)가 유선형 단면형상을 가지므로 완전 개방 시 디스크(7)로 인한 유동 저항을 최소화시킬 수 있게 된다. 또한, 디스크(7)는 폐쇄된 상태에서 출구(22) 측으로 역류가 유입되어도 개방되지 않으므로, 일반 버터플라이 밸브와 같이 밸브(1)를 통한 유체의 단락을 제어함으로써 체크밸브의 역할을 하게 된다.

한편, 본 발명의 콘트롤 밸브(1)는 유량제어 밸브로서 디스크(7)의 개도를 미세하게 조절하는 기능도 겸하고 있는 바, 디스크(7)가 개방된 상태에서 순간적으로 입구(21) 또는 출구(22) 측 압력이 출구(22) 또는 입구(21) 측 압력보다 높아질 때, 입출구(21,22) 측 압력이 입출구 측 배출구멍(61,62)을 통해 파일럿밸브(13)로 전달되어 파일럿라인(57)을 통해 격막 하우징(31)의 상부챔버(36)로 가해지는 파일럿압을 줄이거나 늘리게 되며, 파일럿압이 감소한 경우에는 횡판(30)의 구멍(42)을 통해 가이드슈(33)에 작용하는 출구(22) 측 압력이 상부챔버(36) 내부의 압력보다 커지므로, 가이드슈(33)는 격막(37)과 함께 상승하여 디스크(7)의 개도를 높이게 되는 반면, 파일럿압이 증가한 경우에는 상부챔버(36) 내부의 압력이 가이드슈(33) 내부로 작용하는 압력보다 커지므로 가이드슈(33)를 밀어내려 디스크(7)의 개도를 낮추게 되며, 이렇게 해서 디스크(7)의 개도를 미세하게 조절할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 콘트롤 밸브를 도시한 종단면도.

도 2는 본 발명에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브를 폐쇄상태로 도시한 종단 정면도.

도 3은 본 발명에 따른 버터플라이형 콘트롤 밸브를 완전개방 상태로 도시한 종단 정면도.

도 4는 도 3에 도시된 콘트롤 밸브의 종단 측면도.

도 5는 도 3에 도시된 디스크 및 링크수단의 확대도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 콘트롤 밸브 3 : 밸브몸체

5 : 시트부 7 : 디스크

9 : 링크수단 10,10' : 유입 및 유출배관

11 : 격막 구동부 13 : 파일럿밸브

21 : 입구 22 : 출구

23 : 유통공 25 : 밸브몸체 내주면

27 : 회전축 28 : 연결링크

29 : 스템링크 30 : 횡판

31 : 격막 하우징 32 : 격막 하우징 몸체

33 : 가이드슈 34 : 하우징캡

35 : 가압 스프링 36,38 : 상하부 챔버

37 : 격막 42 : 횡판의 구멍

47,48 : 암형 너클 49 : 수형 너클

52 : 에어벤트 55 : 격막판

57 : 파일럿라인 58,59 : 입출구측 유압라인

Claims (3)

1. 삭제
2. 양단의 입출구(21,22)가 유입 및 유출배관(10,10')에 각각 연결되어 있는 관형 밸브몸체(3);

   상기 밸브몸체(3)의 입출구(21,22) 사이 내주면(25) 상에 원주방향으로 돌출되도록 설치되어 상기 입구(21) 측과 상기 출구(22) 측을 연결하는 유통공(23)을 형성하도록 되어 있는 시트부(5);

   상기 밸브몸체(3)의 내주면(25)을 횡방향으로 관통하여 편심되게 설치된 회전축(27) 상에 회전 가능하게 장착되어 상기 입출구(21,22) 측의 유체압력에 따라 상기 유통공(23)의 개도를 조절하도록 되어 있는 디스크(7);

   상기 디스크(7)의 일측에 피벗 가능하게 장착되어 상기 회전축(27)을 중심으로 상기 디스크(7)를 회전시키도록 되어 있는 링크수단(9);

   상기 밸브몸체(3)의 내주면(25)에 관통되어 외측으로 돌출되어 있으며, 상기 링크수단(9)의 상기 디스크(7) 반대쪽에 결합되어 상기 링크수단(9)을 상하로 이동시킴으로써 상기 디스크(7)를 정역회전시키는 격막 구동부(11);

   상기 격막 구동부(11)의 상부와 상기 밸브몸체(3)의 입출구(21,22)측 내주면(25)에 연결되어 상기 입출구(21,22) 측에서의 유체압력을 비교해 상기 격막 구동부(11)로 가해지는 파일럿압을 조절함으로써, 상기 격막 구동부(11)에 연결된 링크수단(9)을 통해 상기 디스크(7)의 개도를 조절하도록 되어 있는 파일럿밸브(13);로 이루어지며,

   상기 링크수단(9)은,

   일단이 상기 디스크(7)의 일측면에 힌지 결합된 연결링크(28); 및

   일단이 상기 연결링크(28)의 타단에 핀 결합된 스템링크(29);로 이루어져 있고,

   상기 격막 구동부(11)는,

   상기 밸브몸체(3)의 내주면(25)에 관통되어 외측으로 돌출되어 있는 격막 하우징(31);

   상기 스템링크(29)의 상기 연결링크(28) 반대쪽에 장착되어 아래로 개방된 중공 원통체를 형성함으로써, 상기 격막 하우징(31)의 내주면을 따라 미끄럼 이동 가능할 뿐 아니라, 상기 출구(22) 측의 유체압이 작용할 수 있도록 되어 있는 가이드슈(33);

   상기 가이드슈(33)의 상면과 상기 격막 하우징(31)의 사이에서 상기 가이드슈(33)의 축선을 따라 장착되어 상기 링크수단(9)을 통해 상기 디스크(7)를 가압하도록 되어 있는 가압 스프링(35); 및

   상기 가이드슈(33)의 상단에 중앙부분이, 상기 격막 하우징(31)의 내주면에 둘레부분이 각각 부착되어 상기 격막 하우징(31)을 상부챔버(36)와 하부챔버(38)로 구획하도록 되어 있는 격막(37);으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 버터플라이형 콘트롤 밸브.
3. 제2 항에 있어서,

   상기 디스크(7)는 횡단면 형상이 유선형으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 버터플라이형 콘트롤 밸브.

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