KR100960334B1

KR100960334B1 - Pillar capable of rotating for road

Info

Publication number: KR100960334B1
Application number: KR1020090057096A
Authority: KR
Inventors: 안규영
Original assignee: 안규영
Priority date: 2009-06-25
Filing date: 2009-06-25
Publication date: 2010-06-07

Abstract

PURPOSE: A rotary post for a road is provided to safely support an upper support with a rotary mechanism and rotate automatically by rotating a turn table, coupled with the upper support, by an actuator. CONSTITUTION: A rotary post(100) for a road comprises a lower support(20), an upper support(40), and a rotating unit(60). The lower support is installed on the ground at fixed height. The upper support is coupled with a horizontal bar in which a road tool is fixed. The rotating unit is supported by the lower support and is coupled with the upper support so that the upper support rotates at a fixed angle.

Description

Pillar capable of rotating for road}

본 발명은 회전식 도로용 지주에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 교통신호등, 교통표지판 등이 도로 상으로 돌출되도록 일정높이로 설치되는 지주의 회전이 구동모터와 같은 액추에이터에 의해 자동으로 이루어지도록 하고, 교통신호등, 교통표지판 등이 설치되는 지주의 상단부가 액추에이터와 연동되는 회전체에 의해 안정되게 안정되게 지지되면서 회전할 수 있는 구성을 제공하는 회전식 도로용 지주에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary road strut, and more specifically, the rotation of the strut installed at a certain height so that a traffic light, a traffic sign, etc. protrude on the road is automatically made by an actuator such as a driving motor. It relates to a rotatable road post that provides a configuration that can be rotated while the top end of the support, such as traffic lights, traffic signs, etc. is installed stably and stably supported by a rotating body interlocked with the actuator.

도로 상에는 보행자나 운전자에게 필요한 정보를 제공하게 되는 교통신호등, 교통표지판, 도로안내판이 지주에 정해진 높이로 설치되거나, 야간에 보행자나 운전자에게 조명을 제공하기 위한 가로등이 지주상에 설치되는 경우가 많은데, 이와 같은 교통신호등, 교통표지판, 도로안내판, 가로등은 도로 상에 돌출되게 설치됨에 따라, 대형차량이 이동하거나 큰 높이의 물품이 적재된 차량의 이동이 요구될 시에는 이에 대처하기가 어려운 문제점이 있었다.On the road, traffic lights, traffic signs, and road guides that provide information to pedestrians and drivers are often installed at fixed heights, or street lights are often installed on shores to provide light to pedestrians and drivers at night. As such traffic lights, traffic signs, road guides, and street lamps are protruded on the road, it is difficult to cope with the movement of a large vehicle or a vehicle loaded with a large height of goods. there was.

이에 따라, 교통신호등, 교통표지판, 도로안내판, 가로등이 설치되는 지주의 상단부가 회전할 수 있도록 하는 회전식 도로용 지주가 안출되어 있는데, 이와 관련된 기술로는 대한민국 공개실용신안공보 공개번호 제20-2009-0001176호 "회전식 도로표지판 및 교통신호등"이 안출되어 있다.Accordingly, there is a rotating road strut to allow the upper end of the strut where the traffic light, traffic sign, road guide plate, and street lamp are installed. The related technology is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-2009. -0001176 "Rotary road signs and traffic lights" are on.

상기 "회전식 도로표지판 및 교통신호등"은 도로에서의 도로표지판과 교통신호등에 관한 것으로 지면에 정착된 고정지주와 이 지주 상부에 알맞은 크기로 삽입되어 회전시킬 수 있는 회전 지주로 각각 분리된 구조로서 가로 보와 회전 지주를 일체화한 특징으로 갖고 있으며 이 두 개의 고정지주와 회전 지주의 축이 만나는 곳은 회전 멈춤 장치를 갖는 것으로, 상기한 회전 멈춤 장치는 회전 멈춤 장치 상부와 회전 멈춤 장치 하부로 구성되고, 도로표지판과 교통신호등이 대형인 경우 회전의 용이성을 위해 회전 멈춤 장치 상부 하부 사이에 베어링을 사용하며, 회전 멈춤 장치의 고정 볼트의 구멍은 2개 이상으로 하는 것을 특징으로 한 것이다.The "rotary road sign and traffic light" relates to a road sign and a traffic light on a road, and each is divided into a fixed support fixed to the ground and a rotating support which can be inserted and rotated in an appropriate size on the upper part of the road. It is characterized by the integration of the beam and the rotating support, where the two shafts and the axis of the rotating support meet the rotation stop device, the rotation stop device is composed of the top of the rotation stop device and the bottom of the rotation stop device In the case of large road signs and traffic lights, bearings are used between upper and lower rotation stop devices for ease of rotation, and two or more fixing bolt holes of the rotation stop device are used.

그러나, 상기와 같은 종래의 회전식 도로용 지주는 지주의 회전이 작업자에 의해 수동으로 직접 수행되는 것임에 따라, 지주의 회전이 요구되는 긴급한 상황에 신속하게 대처할 수 없는 문제점이 있었다. However, according to the conventional rotary road strut, since the rotation of the strut is performed directly by a worker, there is a problem in that it cannot quickly cope with an urgent situation requiring the rotation of the strut.

이에 따라, 지주의 회전이 모터와 같은 액추에이터에 의해 이루어지도록 할 필요가 있었는데, 지주의 상단부에는 교통신호등, 교통표지판, 도로안내판, 가로등과 같은 도로용 기구가 결합되어 비교적 큰 하중을 가짐에 따라 지주의 상단부 하 중을 안정되게 지주의 하단부로 전달하면서 지주가 원활하게 회전할 수 있도록 하는 기술의 개발이 요구되었다.Accordingly, it was necessary to make the props rotate by an actuator such as a motor. At the upper end of the props, the props of roads such as traffic lights, traffic signs, road guides, and street lamps are combined to have relatively large loads. It was required to develop a technology that allows the props to rotate smoothly while transferring the upper load of the stably to the lower ends of the props.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 지주를 이루는 서로 분리된 상부 지지대와 하부 지지대 사이에 액추에이터와 회전체로 이루어지는 회전기구가 직선상으로 설치되고, 상부 지지대가 결합되는 회전체가 액추에이터에 의해 회전하도록 함으로써 상부 지지대가 회전기구에 의해 안정되게 지지되면서 자동으로 회전할 수 있는 새로운 형태의 회전식 도로용 지주를 제공하는 것을 목적으로 한다. Therefore, the present invention is to improve the problems of the prior art, a rotary mechanism consisting of an actuator and a rotating body is installed in a straight line between the upper support and the lower support separated from each other forming a support, the rotating body is coupled to the upper support It is an object of the present invention to provide a new type of rotary road strut which can be automatically rotated while the upper support is stably supported by the rotating mechanism by being rotated by the actuator.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 도로 상에 설치되고, 보행자나 운전자에게 필요한 정보를 제공하게 되는 교통신호등, 교통표지판, 도로안내판과 같은 정보제공기구와 보행이나 운전을 위한 광원체를 포함하는 각종 도로용 기구가 설치되는 회전식 도로용 지주에 있어서, 지면에 고정되어 정해진 높이로 설치되는 하부 지지대와; 상기 하부 지지대의 상측에 위치되고, 상기 도로용 기구가 고정되는 정해진 길이의 가로대가 결합되는 상부 지지대 및; 상기 하부 지지대와 상부 지지대 사이에 설치되되, 상기 하부 지지대에 의해 지지되고, 상부 지지대와 결합되어 상기 상부 지지대가 정해진 각도로 회전되도록 하는 회전기구를 포함하되, 상기 회전기구는 상기 하부 지지대와 회전기구 중에서 선택된 어느 하나에 고정설치되고, 전원장치로부터 전원을 공급받아 작동하게 되고, 컨 트롤러에 의해 제어되면서 외부로 회전력을 전달하게 되는 액추에이터와; 상하방향으로 정해진 길이를 가진 굴대 형상으로 이루어져 하단부가 상기 액추에이터와 접속되고, 상단부가 상기 상부 지지대와 결합되어 상기 액추에이터의 작동에 따라 상기 상부 지지대와 일체로 회전하게 되는 회전체를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is installed on the road, and the information providing mechanisms, such as traffic lights, traffic signs, road guide boards to provide the necessary information for pedestrians and drivers and walking or driving In the rotary road struts are installed, including a light source for the various road mechanisms, the lower support is fixed to the ground and installed at a predetermined height; An upper support positioned on an upper side of the lower support, to which a cross of a predetermined length to which the road mechanism is fixed is coupled; It is installed between the lower support and the upper support, and is supported by the lower support, including a rotary mechanism coupled to the upper support to rotate the upper support at a predetermined angle, the rotary mechanism is the lower support and the rotary mechanism An actuator fixedly installed at any one selected from among the plurality of actuators, the actuator being supplied with power from the power supply device, the actuator being controlled by the controller, and transmitting the rotational force to the outside; It consists of a mandrel shape having a predetermined length in the vertical direction, the lower end is connected to the actuator, and the upper end is coupled to the upper support, characterized in that it comprises a rotating body to rotate integrally with the upper support in accordance with the operation of the actuator do.

이와 같은 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주에서 상기 회전기구는 내부에 상하방향으로 통로가 형성된 관체 형상으로 이루어져 상기 회전체가 통로 상에 위치되도록 하고, 상기 하부 지지대에 고정되되, 중단부의 내주면 단면 크기가 상단부의 내주면 단면 크기보다 작도록 하여 상단부와 중단부 사이에 제1단턱이 형성되는 베어링 하우징과; 내부가 상하방향으로 개방된 관체 형상으로 이루어져 상기 회전체의 상단부에 끼움결합되어 상기 회전체와 일체로 회전할 수 있게 되고, 하단부 외주면 둘레를 따라 고정턱이 돌출형성되어 상부 지지대가 외주면을 따라 삽입되어 고정되되, 내주면의 단면 크기가 상측으로 갈수록 작아지는 형태로 테이퍼진 지지대고정용 파워록과; 상기 베어링 하우징과 상기 회전체 사이에 설치되되, 상기 베어링 하우징의 제1단턱에 하부가 고정되는 제1베어링을 더 포함하되, 상기 액추에이터는 상기 하부 지지대에 고정설치되는 구동모터와; 상기 구동모터의 모터축에 고정되어 모터축과 일체로 회전하게 되는 구동기어를 포함하고, 상기 회전체는 상측으로 갈수록 단면 크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 있어 끼움결합된 상기 지지대고정용 파워록으로부터 하중을 전달받게 되는 상단부와; 상기 상단부보다 작은 단면크기를 가지고, 상기 제1베어링에 의해 측방향으로 지지되는 중단부와; 상기 중단부보다 작은 단면크기를 가지고, 끝단부에 상기 액추에이터의 구동기어에 대응하는 종동기어가 결합되어 상기 액추에이터의 구동모터로부터 회전력을 전달받게 되는 하단부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the rotary road strut according to the present invention, the rotating mechanism has a tubular shape in which a passage is formed in a vertical direction therein, so that the rotating body is positioned on the passage, and is fixed to the lower support, and has an inner circumferential cross section size of the stopping portion. A bearing housing in which a first step is formed between the upper end portion and the stop portion such that the upper end portion is smaller than a cross-sectional size of the inner circumferential surface; The inside is formed in a tubular shape open in the vertical direction to be fitted to the upper end of the rotating body to be rotated integrally with the rotating body, the fixing jaw protrudes around the outer peripheral surface of the lower end is inserted into the upper support along the outer peripheral surface And fixed, but the power lock for fixing the tapered support in the form that the cross-sectional size of the inner peripheral surface becomes smaller toward the upper side; A drive motor installed between the bearing housing and the rotating body, the first bearing having a lower portion fixed to a first step of the bearing housing, wherein the actuator is fixed to the lower support; And a drive gear fixed to the motor shaft of the drive motor to rotate integrally with the motor shaft, wherein the rotating body is tapered in a form in which the cross-sectional size becomes smaller toward the upper side, and is fitted from the support lock for fixing the support stand. An upper end to receive a load; A stop portion having a cross-sectional size smaller than the upper end portion and supported laterally by the first bearing; It has a smaller cross-sectional size than the stop, characterized in that the end gear is composed of a lower end that is coupled to the driven gear corresponding to the drive gear of the actuator receives a rotational force from the drive motor of the actuator.

이와 같은 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주에서 상기 베어링 하우징과 회전체 사이에 설치되는 제2베어링이 구비되되, 상기 베어링 하우징은 중단부의 내주면 단면 크기가 하단부의 내주면 단면 크기보다 크도록 하여 중단부와 하단부 사이에 제2단턱이 형성되도록 하고, 상기 회전체는 중단부 하측에 나사산이 형성되어 고정너트가 상기 회전체의 중단부 하측에 끼움결합되면서 상기 제2베어링이 상기 베어링 하우징의 제2단턱과 상기 고정너트 사이에서 고정설치되도록 하여 상기 회전체가 상기 제1베어링과 제2베어링에 의해 두 지점에서 구속되면서 회전하도록 하는 것을 특징으로 한다.In the rotary road strut according to the present invention, a second bearing is provided between the bearing housing and the rotating body, and the bearing housing has a stop portion such that the inner circumferential cross-sectional size of the middle portion is larger than the inner circumferential cross-sectional size of the lower portion. The second step is to be formed between the lower end, the rotating body is formed with a screw thread on the lower side of the stop portion, the fixing nut is fitted to the lower end of the stop of the rotating body, the second bearing and the second step of the bearing housing The fixed body is fixed between the fixing nuts so that the rotating body is constrained at two points by the first and second bearings to rotate.

이와 같은 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주에서 상기 회전체의 하단부에 삽입되고, 컨트롤러에 의해 작동이 제어되는 브레이크기구가 더 구비되어 상기 회전체의 회전이 제어될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In the rotary road strut according to the present invention, a brake mechanism inserted into the lower end of the rotating body and controlled by the controller is further provided to control the rotation of the rotating body.

이와 달리 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주에서 상기 회전기구는 내부에 상하방향으로 통로가 형성된 관체 형상으로 이루어져 상기 회전체가 통로 상에 위치되도록 하고, 상기 하부 지지대에 고정되는 케이싱과; 내부가 상하방향으로 개방 된 관체 형상으로 이루어져 상기 회전체의 상단부에 끼움결합되어 상기 회전체와 일체로 회전할 수 있게 되고, 하단부 외주면 둘레를 따라 고정턱이 돌출형성되어 상부 지지대가 외주면을 따라 삽입되어 고정되되, 내주면의 단면 크기가 상측으로 갈수록 작아지는 형태로 테이퍼진 지지대고정용 파워록과; 상기 회전체의 외주면으로 삽입되는 부싱과; 상기 케이싱과 회전체 사이에 설치되되 외주면이 상측으로 갈수록 단면크기가 작아지는 형태로 테이퍼진 정해진 길이의 제1지지원통 및; 상기 케이싱과 회전체 사이에 설치되되 내주면이 상측으로 갈수록 단면크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 상기 제1지지원통의 외주면으로 끼움결합되는 정해진 길이의 제2지지원통을 더 포함하되, 상기 액추에이터는 상기 하부 지지대에 고정설치되는 구동모터와; 상기 구동모터의 모터축에 고정되어 모터축과 일체로 회전하게 되는 구동기어를 포함하고, 상기 회전체는 상측으로 갈수록 단면 크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 있어 끼움결합된 상기 지지대고정용 파워록으로부터 하중을 전달받게 되는 상단부와; 상기 상단부보다 작은 단면크기를 가지고, 상기 부싱과 제1지지원통 및 제2지지원통에 의해 측방향으로 지지되며, 하측에 나사산이 형성되어 고정너트가 상기 회전체의 중단부 하측에 끼움결합되면서 상기 부싱과 제1지지원통 및 제2지지원통이 상기 고정너트에 의해 지지고정되도록 하는 중단부와; 상기 중단부보다 작은 단면크기를 가지고, 끝단부에 상기 액추에이터의 구동기어에 대응하는 종동기어가 결합되어 상기 액추에이터의 구동모터로부터 회전력을 전달받게 되는 하단부로 이루어지도록 할 수도 있다.On the contrary, in the rotary road strut according to the present invention, the rotating mechanism has a tubular shape in which a passage is formed in a vertical direction therein so that the rotating body is positioned on the passage and is fixed to the lower support; The inside is formed in a tubular shape open in the vertical direction to be fitted to the upper end of the rotating body to be rotated integrally with the rotating body, the fixing jaw protrudes around the outer peripheral surface of the lower end is inserted into the upper support along the outer peripheral surface And fixed, but the power lock for fixing the tapered support in the form that the cross-sectional size of the inner peripheral surface becomes smaller toward the upper side; A bushing inserted into an outer circumferential surface of the rotating body; A first paper support cylinder of a predetermined length, which is installed between the casing and the rotating body and has a tapered shape in which a cross-sectional size decreases as the outer circumferential surface thereof goes upward; It is installed between the casing and the rotating body further includes a second paper support cylinder of a predetermined length tapered in the form of the cross section becomes smaller as the inner circumferential surface toward the upper side is fitted into the outer circumferential surface of the first paper support cylinder, the actuator is A drive motor fixed to the lower support; And a drive gear fixed to the motor shaft of the drive motor to rotate integrally with the motor shaft, wherein the rotating body is tapered in a form in which the cross-sectional size becomes smaller toward the upper side, and is fitted from the support lock for fixing the support stand. An upper end to receive a load; It has a smaller cross-sectional size than the upper end, and is laterally supported by the bushing, the first and the second paper support cylinders, and a thread is formed on the lower side so that the fixing nut is fitted to the lower end of the rotating body. A stopper for allowing the bushing, the first paper support cylinder, and the second paper support cylinder to be supported and fixed by the fixing nut; It has a smaller cross-sectional size than the stop portion, it may be made of a lower end to receive a rotational force from the drive motor of the actuator is coupled to the driven gear corresponding to the drive gear of the actuator at the end.

본 발명에 의한 회전식 도로용 지주에 의하면, 교통신호등, 교통표지판 등이 도로 상으로 돌출되게 설치되는 지주의 회전이 자동으로 이루어질 수 있게 되어 지주의 회전이 요구되는 긴급한 상황에 신속하게 대처할 수 있게 되는 효과가 있다.According to the rotatable road post according to the present invention, a traffic light, a traffic sign, and the like can be automatically rotated to support the props installed on the road, so that it is possible to quickly cope with an urgent situation requiring the rotation of the posts. It works.

또한, 본 발명은 지주의 상단부가 액추에이터와 연동되는 회전체에 의해 안정되게 지지되면서 회전할 수 있게 되어 지주의 회전이 안정되고 원활하게 이루어지는 효과를 가지게 된다.In addition, the present invention can be rotated while the upper end of the support is stably supported by a rotating body interlocked with the actuator has an effect that the rotation of the support is stable and smooth.

도로용 지주는 도로 상에 설치되는 것으로, 보행자나 운전자에게 필요한 정보를 제공하게 되는 교통신호등(2), 교통표지판, 도로안내판과 같은 정보제공기구와 보행이나 운전을 위한 광원체를 포함하는 각종 도로용 기구(1)가 설치되는 지주로서, 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 도로용 기구(1)가 위치하게 되는 지주(100)의 상단부가 회전할 수 있도록 한 것이다. 특히 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 차량이 통행하게 되는 도로 상에 돌출되게 설치되는 교통신호등(2)과 교통표지판에 적용되어 대형차량이 이동하거나 큰 높이의 물품이 적재된 차량의 이동이 요구되는 경우, 기타 긴급한 상황에서 교통신호등(2)와 교통표시판을 회전시킬 수 있도록 한다.Road struts are installed on roads and include various information roads including information providing devices such as traffic lights (2), traffic signs, and road guides that provide information to pedestrians and drivers, and light sources for walking or driving. As a support for which the instrument 1 is installed, the rotatable road support 100 according to the present invention is such that the upper end of the support 100 on which the road mechanism 1 is located can rotate. In particular, the rotary road strut 100 according to the present invention is applied to a traffic light 2 and a traffic sign installed to protrude on a road through which a vehicle passes, so that a large vehicle moves or a load of an article having a large height. If movement is required, the traffic lights (2) and traffic signs may be rotated in other emergency situations.

이와 같은 본 발명에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 지주(100)를 이루는 서로 분리된 상부 지지대(40)와 하부 지지대(20) 사이에 액추에이터(62)와 회전 체(64)로 이루어지는 회전기구(60)가 직선상으로 설치되고, 상부 지지대(40)가 결합되는 회전체(64)가 액추에이터(62)에 의해 회전하도록 함에 따라, 교통신호등(2), 교통표지판, 도로안내판, 가로등과 같은 도로용 기구(1)가 설치된 상부 지지대(40)의 하중이 회전기구(60)를 통해 하부 지지대(20)로 전달되어 상부 지지대(40)가 안정되게 지지되면서 회전할 수 있게 되는 것을 기술적 특징으로 한다.The rotatable road strut 100 according to the present invention has a rotary mechanism composed of an actuator 62 and a rotating body 64 between the upper support 40 and the lower support 20 which are separated from each other forming the strut 100. As the 60 is installed in a straight line and the rotating body 64 to which the upper support 40 is coupled is rotated by the actuator 62, the traffic light 2, a traffic sign, a road guide plate, a street lamp, and the like. The technical features that the load of the upper support 40, the road mechanism 1 is installed is transmitted to the lower support 20 through the rotation mechanism 60 to be rotated while the upper support 40 is stably supported. do.

이와 같이 지주(100)를 이루는 상부 지지대(40)가 회전기구(60)에 의해 안정되게 지지되면서 자동으로 회전함으로써 도로용 지주(100)의 회전이 안정되고 원활하게 이루어지게 되는 것이다.As such, the upper support 40 constituting the support 100 is rotated automatically while being stably supported by the rotation mechanism 60 so that the rotation of the road support 100 is stable and made smooth.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 4에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 도로용 지주나 회전식 도로용 지주로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. On the other hand, in the drawings and detailed description showing and referring to the construction and operation easily understood by those skilled in the art from a general road strut or rotary road strut briefly or omitted. In particular, in the drawings and detailed description of the drawings, detailed descriptions and illustrations of specific technical configurations and operations of elements not directly related to technical features of the present invention are omitted, and only the technical configurations related to the present invention are briefly shown or described. It was.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 결합단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주가 도로 상에 설치된 것을 보여주기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 결합단면도이다.1 is an exploded perspective view of a rotary road strut according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the combination of the rotary road strut according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a rotary road according to an embodiment of the present invention Figure 4 is a view for showing that the prop is installed on the road, Figure 4 is a combined cross-sectional view of the rotary road pillar according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 도 1 내지 도 3에서와 같이 하부 지지대(20), 상부 지지대(40), 회전기구(60)를 포함한다. The rotary road strut 100 according to the embodiment of the present invention includes a lower support 20, an upper support 40, and a rotation mechanism 60 as shown in FIGS. 1 to 3.

하부 지지대(20)는 지면에 고정되어 정해진 높이로 설치되는 것으로, 하부 지지대(20)의 상측으로는 회전기구(60)와 상부 지지대(40)가 일직선 상으로 설치되어 하부 지지대(20)에 의해 지지되게 된다.The lower support 20 is fixed to the ground is installed at a predetermined height, the upper side of the lower support 20, the rotary mechanism 60 and the upper support 40 is installed in a straight line by the lower support 20 Will be supported.

상부 지지대(40)는 하부 지지대(20)의 상측에 위치되는 것으로, 상부 지지대(40)의 외주면 상에는 정해진 길이의 가로대(42)가 수평으로 돌출되게 결합되어 교통신호등(2)와 같은 도로용 기구(1)가 도로 상에 돌출되게 설치될 수 있도록 한다. 이와 같은 상부 지지대(40)는 회전기구(60)에 의해 지지되어 상부 지지대(40)의 하중이 회전기구(60)를 통해 하부 지지대(20)로 안정되게 전달될 수 있도록 한다.The upper support 40 is located on the upper side of the lower support 20, the horizontal cross 42 of a predetermined length is coupled to protrude horizontally on the outer circumferential surface of the upper support 40, the road mechanism such as traffic lights (2) (1) is to be installed to protrude on the road. The upper support 40 is supported by the rotation mechanism 60 so that the load of the upper support 40 can be stably transmitted to the lower support 20 through the rotation mechanism 60.

회전기구(60)는 하부 지지대(20)와 상부 지지대(40) 사이에 설치되는 것으로, 하부 지지대(20)에 의해 지지되고, 상부 지지대(40)와 결합되어 상부 지지대(40)가 정해진 각도로 회전되도록 하는데, 이와 같은 회전기구(60)는 하부 지지 대(20)와 상부 지지대(40)와 일직선 상으로 설치되어 상부 지지대(40)가 안정되게 회전기구(60)에 의해 지지되면서 회전할 수 있도록 한다.Rotating mechanism 60 is installed between the lower support 20 and the upper support 40, is supported by the lower support 20, coupled with the upper support 40, the upper support 40 at a predetermined angle Rotating mechanism 60 is installed in line with the lower support 20 and the upper support 40 so that the upper support 40 can be stably supported by the rotation mechanism 60 to rotate. Make sure

본 발명의 실시예에 따른 회전기구(60)는 액추에이터(62), 회전체(64), 베어링 하우징(66), 지지대고정용 파워록(68), 고정판(70), 턴버클(72), 브레이크기구(74), 제1베어링(76), 제2베어링(78)을 포함하여 이루어진다.The rotating mechanism 60 according to the embodiment of the present invention is an actuator 62, a rotating body 64, a bearing housing 66, a support lock fixing power lock 68, a fixing plate 70, a turnbuckle 72, a brake A mechanism 74, a first bearing 76 and a second bearing 78 are included.

액추에이터(62)는 하부 지지대(20)에 고정설치되는 것으로, 전원장치로부터 전원을 공급받아 작동하게 되는데, 컨트롤러에 의해 제어되면서 액추에이터(62)와 접속하게 되는 회전체(64)로 회전력을 전달하게 된다. 여기서, 본 발명의 실시예에 따른 액추에이터(62)는 하부 지지대(20)에 고정설치되는 구동모터(622)와, 구동모터(622)의 모터축(624)에 고정되어 모터축(624)과 일체로 회전하게 되는 구동기어(626) 및 관리자에 의해 조작되어 구동모터(622)의 작동을 제어하게 되는 컨트롤러를 포함하여 이루어진다.The actuator 62 is fixedly installed on the lower support 20, and is operated by receiving power from a power supply device. The actuator 62 transmits rotational force to the rotating body 64 which is connected to the actuator 62 while being controlled by the controller. do. Here, the actuator 62 according to the embodiment of the present invention is fixed to the motor shaft 624 of the drive motor 622 fixed to the lower support 20, the drive motor 622 of the motor shaft 624 and It includes a drive gear 626 to be rotated integrally and a controller that is operated by the manager to control the operation of the drive motor 622.

여기서, 구동모터(622)의 작동을 제어하느 컨트롤러는 PLC기술이 적용되어 구동모터(622)와 구동기어(626)에 가해지는 부하가 최소화되면서 구동모터(622)와 구동기어(626)의 손상이 최소화될 수 있도록 하는데, 이는 액추에이터(62)의 구동시 구동모터(622)의 속도를 점진적으로 증대시켜 정해진 속도에 다다르도록 하고, 정해진 속도로 구동모터(622)를 구동시킨 후, 다시 구동모터(622)의 속도를 점진적으로 감소시켜 구동모터(622)가 정지되도록 하는 방식으로 구동모터(622)의 작동을 제어하는 방식이 될 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 액추에이터(62)는 회전체(64)의 360°회전을 가능하게 하여 도로용 지주(100)가 설치되는 도로의 상황 에 따라 상부 지지대(40)의 회전각도를 다양하게 조정할 수 있게 된다.Here, the controller for controlling the operation of the drive motor 622 is applied to the PLC technology damage of the drive motor 622 and the drive gear 626 while minimizing the load on the drive motor 622 and the drive gear 626. This can be minimized, which gradually increases the speed of the driving motor 622 when the actuator 62 is driven to reach a predetermined speed, drives the driving motor 622 at the predetermined speed, and then drives again. It may be a method of controlling the operation of the drive motor 622 in a manner to gradually reduce the speed of the motor 622 to stop the drive motor 622. In addition, the actuator 62 according to an embodiment of the present invention enables the 360 ° rotation of the rotating body 64 to adjust the angle of rotation of the upper support 40 according to the situation of the road where the road strut 100 is installed. Various adjustments can be made.

회전체(64)는 상하방향으로 정해진 길이를 가진 굴대 형상으로 이루어지는 것으로, 회전체(64)의 하단부(64c)는 구동모터(622)와 결합된 구동기어(626))와 접속하게 되고, 회전체(64)의 상단부(64a)는 상부 지지대(40)와 결합되어 회전체(64)는 구동모터(622)의 작동에 따라 상부 지지대(40)와 일체로 회전하게 된다.The rotating body 64 is formed in a mandrel shape having a predetermined length in the vertical direction, and the lower end 64c of the rotating body 64 is connected to the driving gear 626 coupled with the driving motor 622. The upper end 64a of the entire 64 is coupled to the upper support 40 so that the rotor 64 rotates integrally with the upper support 40 according to the operation of the driving motor 622.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 회전체(64)는 상측으로 갈수록 단면 크기가 작아지는 형태로 테이퍼(taper)져 있어 끼움결합되는 지지대고정용 파워록(68)으로부터 하중을 전달받게 되는 상단부(64a)와, 상단부(64a)보다 작은 단면크기를 가지고, 제1베어링(76)에 의해 측방향으로 지지되는 중단부(64b)와, 중단부(64b)보다 작은 단면크기를 가지고, 끝단부에 구동모터(622)와 결합된 구동기어(626)에 대응하는 종동기어(642)가 결합되어 구동모터(622)로부터 회전력을 전달받게 되는 하단부(64c)로 이루어지게 된다.Here, the rotating body 64 according to the embodiment of the present invention is tapered (taper) in the form of the cross-sectional size toward the upper side to the upper end portion that receives the load from the support lock fixing power lock 68 is fitted ( 64a), having a cross-sectional size smaller than the upper end portion 64a, having a stop portion 64b laterally supported by the first bearing 76, and a cross-sectional size smaller than the stop portion 64b, A driven gear 642 corresponding to the drive gear 626 coupled to the drive motor 622 is coupled to the lower end 64c to receive a rotational force from the drive motor 622.

한편, 회전체(64)는 중단부 하측에 나사산이 형성되어 고정너트(80)가 회전체(64)의 중단부(64b) 하측에 끼움결합될 수 있도록 한다.On the other hand, the rotating body 64 has a thread formed on the lower side of the stop so that the fixing nut 80 can be fitted to the lower side of the stop 64b of the rotating body 64.

베어링 하우징(66)은 내부에 상하방향으로 통로가 형성된 관체 형상으로 이루어져 회전체(64)가 통로 상에 위치되도록 하고, 하부 지지대(20)에 고정되되, 중단부의 내주면 단면 크기가 상단부의 내주면 단면 크기보다 작도록 하여 상단부와 중단부 사이에 제1단턱(662)이 형성된다. 또한, 베어링 하우징(66)은 중단부의 내 주면 단면 크기가 하단부의 내주면 단면 크기보다 크도록 하여 중단부와 하단부 사이에 제2단턱(664)이 형성되도록 한다.The bearing housing 66 has a tubular shape having a passage formed in a vertical direction therein, so that the rotating body 64 is positioned on the passage, and is fixed to the lower support 20, and the inner circumferential cross section size of the upper end portion is fixed to the lower support 20. The first stepped portion 662 is formed between the upper end portion and the stop portion to be smaller than the size. In addition, the bearing housing 66 allows the inner circumferential cross-sectional size of the middle portion to be larger than the inner circumferential cross-sectional size of the lower portion so that the second step 664 is formed between the middle portion and the lower portion.

지지대고정용 파워록(68)은 내부가 상하방향으로 개방된 관체 형상으로 이루어지는 것으로, 회전체(64)의 상단부에 끼움결합되어 회전체(64)와 일체로 회전하게 된다. 이와 같은 지지대고정용 파워록(68)은 하단부 외주면 둘레를 따라 고정턱(682)이 돌출형성되어 상부 지지대(40)가 지지대고정용 파워록(68)의 외주면을 따라 삽입되어 고정턱(682)에 의해 걸리면서 지지대고정용 파워록(68)에 고정되도록 하는데, 지지대고정용 파워록(68)은 내주면의 단면 크기가 상측으로 갈수록 작아지는 형태로 테이퍼져 있음에 따라 상측으로 갈수록 단면 크기가 작아지는 형태로 테이퍼(taper)진 회전체(64)의 상단부(64a)에 끼움결합되면서 상부 지지대(40)와 지지대고정용 파워록(68)의 하중이 지지대고정용 파워록(68)의 내주면이 밀착되는 회전체(64)의 상단부(64a)의 전체 외주면을 통해 효과적으로 회전체(64)로 전달되고, 회전체(64)가 설치되는 회전기구(60)가 결합되는 하부 지지대(20)로 다시 전달될 수 있게 된다.The support stand fixing power lock 68 is formed in a tubular shape of which the inside is opened in the vertical direction and is fitted to the upper end of the rotating body 64 to rotate integrally with the rotating body 64. The support bracket fixing power lock 68 has a fixing jaw 682 protrudingly formed along the outer circumferential surface of the lower end, such that the upper support 40 is inserted along the outer circumferential surface of the support bracket fixing power lock 68 to fix the fixing jaw 682. It is fastened to the support lock fixing power lock (68), the support lock fixing power lock 68 is tapered in the form that the cross-sectional size of the inner peripheral surface becomes smaller toward the upper side, the cross-sectional size becomes smaller toward the upper side The inner circumferential surface of the upper support 40 and the support lock fixing power lock 68 are in close contact with the upper support portion 64a of the tapered rotary body 64 in the form. Through the entire outer circumferential surface of the upper end portion 64a of the rotating body 64 is effectively transmitted to the rotating body 64, the rotating mechanism 60 is installed back to the lower support 20 to which the rotating mechanism 60 is coupled It becomes possible.

고정판(70)은 베어링 하우징(66)과 하부 지지대(20) 사이에 위치되는 것으로, 고정판(70)의 상부면에 베어링 하우징(66)이 결합되고, 고정판(70)의 하부면에 하부 지지대(20)가 결합된다. 여기서 고정판(70)에는 통공(702)이 형성되어 하부 지지대(20)의 받침판(22) 상에 고정설치되는 구동모터(622)의 모터축(624)이 통 공(702)을 관통하여 회전기구(60)의 베어링 하우징(66) 내부에 위치되어 구동기어(626)와 결합될 수 있도록 한다.The fixed plate 70 is located between the bearing housing 66 and the lower support 20, the bearing housing 66 is coupled to the upper surface of the fixed plate 70, and the lower support ( 20) are combined. Here, the fixing plate 70 is formed with a through hole 702 so that the motor shaft 624 of the drive motor 622 fixedly installed on the supporting plate 22 of the lower support 20 passes through the through hole 702 to rotate the mechanism. It is located inside the bearing housing 66 of 60 to be coupled to the drive gear 626.

턴버클(72)은 베어링 하우징(66)의 하부에 회전체(64)의 하단부(64c)를 사이에 두고 한쌍이 고정설치되어 회전체(64)의 하단부(64c)와 접촉하면서 회전체(64)의 하단부(64c)를 측방향에서 지지하게 되는 것으로, 이에 따라 구동모터(622)의 구동기어(626)와 접속하여 회전하는 회전체(64)의 하단부(64c)가 회전과정에서 굽힘력을 받아 회전체(64)의 측방향으로 유동하게 되는 것이 방지되어 회전체(64)가 안정되게 회전할 수 있게 된다.The turnbuckle 72 is fixed to the lower portion of the bearing housing 66 with a pair of fixed parts interposed between the lower end 64c of the rotating body 64 to contact the lower end 64c of the rotating body 64 while the rotating body 64 is provided. It is to support the lower end portion 64c of the lateral direction, so that the lower end portion 64c of the rotating body 64 to rotate in contact with the drive gear 626 of the drive motor 622 receives the bending force during the rotation process It is prevented from flowing in the lateral direction of the rotor 64 so that the rotor 64 can rotate stably.

브레이크기구(74)는 회전체(64)의 하단부(64c)에 삽입되고, 컨트롤러에 의해 작동이 제어되는 것으로 비상시 회전하는 회전체(64)의 회전을 제동하게 되거나, 강풍 등에 의하여 지주(100)가 강한 굽힘력이나 회전력을 받게 될 시 브레이크기구(74)를 작동시켜 회전체(64)와 결합된 상부 지지대(40)의 회전이나 굽힘을 방지하게 된다.The brake mechanism 74 is inserted into the lower end 64c of the rotating body 64, and the operation is controlled by the controller to brake the rotation of the rotating body 64 which rotates in an emergency, or to support the pillar 100 by a strong wind or the like. When the brake is subjected to a strong bending force or rotational force to operate the brake mechanism 74 to prevent the rotation or bending of the upper support 40 coupled with the rotating body (64).

제1베어링(76)과 제2베어링(78)은 베어링 하우징(66)과 회전체(64) 사이에 설치되어 회전체(64)가 제1베어링(76)와 제2베어링(78)에 의해 지지되면서 회전할 수 있도록 하는 것으로, 제1베어링(76)은 베어링 하우징(66)의 제1단턱(662)과 회전체(64)의 중단부(64a) 상측 외주면에 형성된 베어링용 단턱(644) 사이에서 고정 설치되는 것이고, 제2베어링(78)은 회전체(64)의 중단부(64b) 하측에 끼움결합되는 고정너트(80)와 베어링 하우징(66)의 제2단턱(664) 사이에서 고정설치되는 것이다.The first bearing 76 and the second bearing 78 are installed between the bearing housing 66 and the rotating body 64 so that the rotating body 64 is formed by the first bearing 76 and the second bearing 78. In order to support and rotate, the first bearing 76 is a stepped bearing 644 formed on the outer circumferential surface of the first step 662 of the bearing housing 66 and the upper end of the stop 64a of the rotor 64. The second bearing 78 is fixed between the fixing nut 80 and the second step 664 of the bearing housing 66 which are fitted under the stop 64b of the rotating body 64. It is fixedly installed.

이에 따라, 회전체(64)는 제1베어링(76)과 제2베어링(78)에 의해 두 지점에서 구속되면서 안정되게 회전할 수 있게 된다.Accordingly, the rotating body 64 can be stably rotated while being restrained at two points by the first bearing 76 and the second bearing 78.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 상부 지지대(40)에 회전기구(60)의 회전체(64)가 결합되고, 회전체(64)가 내부에 회전가능하게 설치되는 베어링 하우징(66)이 하부 지지대(20)에 결합되는 구성으로, 하부 지지대(20), 회전기구(60), 상부 지지대(40)가 일직선상으로 설치되어 상부 지지대(40)의 하중이 안정되게 회전기구(60)를 통해 하부 지지대(20)로 전달되면서 회전체(64)에 의해 상부 지지대(40)가 회전하게 됨에 따라, 교통신호등(2), 교통표지판, 도로안내판과 같은 정보제공기구와 보행이나 운전을 위한 광원체를 포함하는 각종 도로용 기구(1)가 설치되는 상부 지지대(40)의 회전이 안정되고 원활하게 이루어지게 되는 것이다.Rotating road strut 100 according to an embodiment of the present invention configured as described above is coupled to the upper support 40, the rotating body 64 of the rotating mechanism 60, the rotating body 64 is rotatable therein The bearing housing 66 is installed to be coupled to the lower support 20, the lower support 20, the rotary mechanism 60, the upper support 40 is installed in a straight line to load the upper support 40 As the upper support 40 is rotated by the rotating body 64 while being stably transmitted to the lower support 20 through the rotation mechanism 60, information such as a traffic light 2, a traffic sign, and a road guide plate. Rotation of the upper support 40 on which the various road mechanisms 1 including the provision mechanism and the light source body for walking or driving is installed is made to be stable and smooth.

본 발명의 다른 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 회전기구(60)의 구성을 상술한 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)와 달리 하고 있으므로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)에 대한 설명은 회전기구(60)의 구성을 중심으로 상술한다.The rotary road strut 100 according to another embodiment of the present invention is different from the rotary road strut 100 according to the embodiment of the present invention as described in FIG. Therefore, the description of the rotary road strut 100 according to another embodiment of the present invention will be described in detail centering on the configuration of the rotary mechanism 60.

본 발명의 다른 실시예에 따른 회전기구(60)는 액추에이터(62), 회전체(64), 케이싱(90), 지지대고정용 파워록(68), 고정판(70), 턴버클(72), 브레이크기구(74), 부싱(82), 제1지지원통(84), 제2지지원통(86)을 포함하여 이루어진다.The rotating mechanism 60 according to another embodiment of the present invention is an actuator 62, a rotating body 64, a casing 90, a support lock fixing power lock 68, a fixing plate 70, a turnbuckle 72, a brake It includes a mechanism 74, a bushing 82, a first support cylinder 84, a second support cylinder 86.

여기서, 액추에이터(62), 지지대고정용 파워록(68), 고정판(70), 턴버클(72), 브레이크기구(74)을 구성은 상술된 본 발명의 실시예에 따른 회전기구(60)에서와 동일하므로, 상세한 설명을 생략한다.Here, the configuration of the actuator 62, the support lock for fixing the power lock 68, the fixed plate 70, the turnbuckle 72, the brake mechanism 74 and the rotary mechanism 60 according to the embodiment of the present invention described above Since it is the same, detailed description is omitted.

회전체(64)는 상단부(64a), 중단부(64b), 하단부(64c)가 직선상으로 일체를 이루며 형성되어 있는데, 회전체(64)의 상단부(64a)는 상측으로 갈수록 단면 크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 있어 끼움결합된 지지대고정용 파워록(68)으로부터 상단부(64a) 전체 외주면을 통해 하중을 전달받게 된다.The upper body 64a, the stop 64b, and the lower end 64c are integrally formed in a straight line. The upper end 64a of the rotary body 64 has a smaller cross-sectional size toward the upper side. The taper is tapered in the form of a load and receives a load through the entire outer circumferential surface of the upper end portion 64a from the fitted locking support lock.

회전체(64)의 중단부(64b)는 상단부(64a)보다 작은 단면크기를 가지고, 부싱(82)과 제1지지원통(84) 및 제2지지원통(86)에 의해 측방향으로 지지되며, 하측에 나사산이 형성되어 고정너트(80)가 회전체(64)의 중단부(64b) 하측에 끼움결합되면서 부싱(82)과 제1지지원통(84) 및 제2지지원통(86)이 고정너트(80)에 의해 지지고정되도록 한다.The stop 64b of the rotating body 64 has a smaller cross-sectional size than the upper end 64a, and is laterally supported by the bushing 82, the first paper support cylinder 84, and the second paper support cylinder 86. , The thread is formed on the lower side and the fixing nut 80 is fitted to the lower portion of the stop 64b of the rotating body 64 so that the bushing 82, the first paper support cylinder 84, and the second paper support cylinder 86 are provided. It is to be fixed by the fixing nut (80).

회전체(64)의 하단부(64c)는 중단부(64b)보다 작은 단면크기를 가지고, 끝단부에 액추에이터(62)의 구동기어(626)에 대응하는 종동기어(642)가 결합되어 액추에이터(62)의 구동모터(622)로부터 회전력을 전달받게 된다.The lower end portion 64c of the rotating body 64 has a smaller cross-sectional size than the stop portion 64b, and the driven gear 642 corresponding to the drive gear 626 of the actuator 62 is coupled to the end portion of the actuator 62. The rotational force is transmitted from the driving motor 622 of the).

케이싱(90)은 내부에 상하방향으로 통로가 형성된 관체 형상으로 이루어져 회전체(64)가 통로 상에 위치되도록 하는 것으로, 하부 지지대(20)에 고정된다.The casing 90 is formed in a tubular shape in which a passage is formed in the vertical direction so that the rotor 64 is positioned on the passage, and is fixed to the lower support 20.

부싱(82)은 중공형 원통체로 이루어져 회전체(64)에 삽입되어 회전체(64)의 중단부(64b) 외주면에 밀착되는 것으로, 베어링의 역할을 수행하게 된다.The bushing 82 is formed of a hollow cylindrical body and inserted into the rotating body 64 to be in close contact with the outer circumferential surface of the stop 64b of the rotating body 64 to serve as a bearing.

여기서, 부싱(82)이 삽입되는 회전체(64)의 중단부(64b) 외주면에 고강도를 가지면서도 마찰계수는 금속 소재의 1/10에 해당되는 값을 가지는 합성수지 소재인 타카이트(turcite)가 부착되도록 하고, 부싱(82)은 황동 소재로 이루어지도록 하며, 부싱(82)과 회전체(64)의 중단부(64b) 사이에 오일 드레인을 형성시켜 오일 드레인을 통해 윤활유가 공급되도록 할 수도 있다.Here, the high coefficient of friction on the outer circumferential surface of the stopper 64b of the rotating body 64 into which the bushing 82 is inserted, but the friction coefficient is made of tarcite, which is a synthetic resin material having a value corresponding to 1/10 of the metal material. To be attached, the bushing 82 may be made of a brass material, and an oil drain may be formed between the bushing 82 and the stop 64b of the rotating body 64 so that lubricating oil may be supplied through the oil drain. .

제1지지원통(84)과 제2지지원통(86)은 부싱(82)이 삽입된 회전체(64)와 케이싱(90) 사이에 설치되는 것으로, 회전체(64)의 상단부(64a)와 접촉하여 상단부(64a)를 지지하게 된다.The first support barrel 84 and the second support cylinder 86 are installed between the rotating body 64 and the casing 90 in which the bushing 82 is inserted, and the upper end 64a of the rotating body 64 and The upper end 64a is supported by the contact.

제1지지원통(84)은 회전체(64)에 삽입된 부싱(82)의 외주면으로 삽입되는 것으로, 외주면이 상측으로 갈수록 단면크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 있다.The first support cylinder 84 is inserted into the outer circumferential surface of the bushing 82 inserted into the rotating body 64, and tapered in such a manner that the outer circumferential surface thereof becomes smaller in cross-section size.

제2지지원통(86)은 제1지지원통(84)의 외주면으로 삽입되는 것으로, 내주면이 상측으로 갈수록 단면크기가 작아지는 형태로 테이퍼져 있어 제1지지원통(84)의 외주면으로 끼움결합되는데, 이에 따라 지지대고정용 파워록(68)와 회전체(64)의 상단부(64a)을 통해 전달되는 상부 지지대(40)의 하중이 제2지지원통(86)의 내주면과 제1지지원통(84)의 외주면 전체에 걸쳐 회전체(64)로 전달되게 된다.The second support cylinder (86) is inserted into the outer peripheral surface of the first support cylinder (84), the inner peripheral surface is tapered in the form that the cross-sectional size becomes smaller toward the upper side is fitted into the outer peripheral surface of the first support cylinder (84). Accordingly, the load of the upper support 40 which is transmitted through the support lock fixing power lock 68 and the upper end 64a of the rotor 64 is transferred to the inner peripheral surface of the second support cylinder 86 and the first support cylinder 84. It is transmitted to the rotating body 64 over the entire outer peripheral surface of the).

이와 같은 제1지지원통(84)과 제2지지원통(86)은 회전체(64)의 하단부(64c) 하측 형성된 나사산에 고정되는 고정너트(80)에 의해 부싱(82)과 함께 지지된다.The first supporting member 84 and the second supporting member 86 are supported together with the bushing 82 by a fixing nut 80 fixed to a thread formed under the lower end 64c of the rotating body 64.

상기와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시예에 따른 회전식 도로용 지주(100)는 상부 지지대(40)에 회전기구(60)의 회전체(64)가 결합되고, 회전체(64)가 내부에 회전가능하게 설치되는 케이싱(90)이 하부 지지대(20)에 결합되는 구성으로, 하부 지지대(20), 회전기구(60), 상부 지지대(40)가 일직선상으로 설치되어 상부 지지대(40)의 하중이 안정되게 회전기구(60)를 통해 하부 지지대(20)로 전달되면서 회전체(64)에 의해 상부 지지대(40)가 회전하게 됨에 따라, 교통신호등(2), 교통표지판, 도로안내판과 같은 정보제공기구와 보행이나 운전을 위한 광원체를 포함하는 각종 도로용 기구(1)가 설치되는 상부 지지대(40)의 회전이 안정되고 원활하게 이루어지게 되는 것이다.Rotating road strut 100 according to another embodiment of the present invention configured as described above is coupled to the upper support 40, the rotating body 64 of the rotating mechanism 60, the rotating body 64 is rotated therein The casing 90, which is possibly installed, is coupled to the lower support 20, and the lower support 20, the rotation mechanism 60, and the upper support 40 are installed in a straight line to load the upper support 40. As the upper support 40 is rotated by the rotating body 64 while being stably transmitted to the lower support 20 through the rotation mechanism 60, information such as a traffic light 2, a traffic sign, and a road guide plate. Rotation of the upper support 40 on which the various road mechanisms 1 including the provision mechanism and the light source body for walking or driving is installed is made to be stable and smooth.

상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the rotatable road strut according to the embodiment of the present invention has been shown in accordance with the above description and the drawings, but this is only an example and various changes and modifications within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be appreciated by those skilled in the art that this is possible.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 분리 사시도;1 is an exploded perspective view of a rotatable road post according to an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 결합단면도;2 is a cross-sectional view of the combination of the rotary road pillar according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 회전식 도로용 지주가 도로 상에 설치된 것을 보여주기 위한 도면;3 is a view for showing that the rotary road strut in accordance with an embodiment of the present invention is installed on the road;

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 회전식 도로용 지주의 결합단면도이다.Figure 4 is a combined cross-sectional view of the rotary road strut in accordance with another embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 도로용 기구 2 : 교통신호등1: road equipment 2: traffic lights

20 : 하부 지지대 22 : 받침판20: lower support 22: support plate

40 : 상부 지지대 42 : 가로대40: upper support 42: crossbar

60 : 회전기구 62 : 액추에이터60: rotating mechanism 62: actuator

622 : 구동모터 624 : 모터축622: drive motor 624: motor shaft

626 : 구동기어 64 : 회전체626: drive gear 64: rotating body

642 : 종동기어 6422 : 끼움공642: driven gear 6422: fitting hole

644 : 베어링용 단턱 66 : 베어링 하우징644: stepped bearing 66: bearing housing

662 : 제1단턱 664 : 제2단턱662: first step 664: second step

666 : 삽입공 68 : 지지대고정용 파워록666: insertion hole 68: power lock for fixing the support

682 : 고정턱 70 : 고정판682: fixed jaw 70: fixed plate

702 : 통공 72 : 턴버클702: through hole 72: turnbuckle

74 : 브레이크기구 76 : 제1베어링74: brake mechanism 76: first bearing

78 : 제2베어링 80 : 고정너트78: second bearing 80: fixing nut

82 : 부싱 84 : 제1지지원통82: bushing 84: first support

86 : 제2지지원통 90 : 케이싱86: second paper support container 90: casing

100 : 도로용 지주100: road strut

Claims

delete

Rotating roads installed on the road and equipped with various road mechanisms including information providing devices such as traffic signals, traffic signs, and road guides that provide information necessary for pedestrians and drivers, and light sources for walking or driving. In the landlord,

A lower support fixed to the ground and installed at a predetermined height;

An upper support positioned on an upper side of the lower support, to which a cross of a predetermined length to which the road mechanism is fixed is coupled;

It is installed between the lower support and the upper support, and is supported by the lower support, coupled to the upper support includes a rotating mechanism to rotate the upper support at a predetermined angle,

The rotating mechanism is fixed to any one selected from the lower support and the rotating mechanism, the actuator is operated by receiving power from the power supply, and controlled by the controller to transmit the rotational force to the outside;

It has a mandrel shape having a predetermined length in the vertical direction, the lower end is connected to the actuator, the upper end is coupled to the upper support includes a rotating body to rotate integrally with the upper support in accordance with the operation of the actuator,

The rotating mechanism has a tubular shape in which a passage is formed in a vertical direction therein so that the rotating body is positioned on the passage, and is fixed to the lower support, so that an inner circumferential cross section size of the middle portion of the middle portion is smaller than an inner circumferential cross section size of the upper portion of the upper end portion. A bearing housing having a first stepped portion formed therebetween;

The inside is formed in a tubular shape open in the vertical direction to be fitted to the upper end of the rotating body to be rotated integrally with the rotating body, the fixing jaw protrudes around the outer peripheral surface of the lower end is inserted into the upper support along the outer peripheral surface And fixed, but the power lock for fixing the tapered support in the form that the cross-sectional size of the inner peripheral surface becomes smaller toward the upper side;

It is installed between the bearing housing and the rotating body, further comprising a first bearing having a lower portion fixed to the first step of the bearing housing,

The actuator includes a drive motor fixed to the lower support;

A drive gear fixed to the motor shaft of the drive motor to rotate integrally with the motor shaft,

The upper end of the rotating body is tapered in the form that the cross-sectional size becomes smaller toward the upper side to receive a load from the power lock for fixing the fitted support;

A stop portion having a cross-sectional size smaller than the upper end portion and supported laterally by the first bearing;

And a lower end portion having a smaller cross-sectional size than the stop portion, and having a driven gear corresponding to a driving gear of the actuator at an end portion thereof to receive a rotational force from the driving motor of the actuator.

3. The method of claim 2,

A second bearing is provided between the bearing housing and the rotating body,

The bearing housing has a second stepped portion formed between the stop part and the bottom part such that the inner circumferential cross section size of the stop part is larger than the inner circumferential face size of the bottom part.

The rotating body has a screw thread formed on the lower side of the stop so that the fixing nut is fitted to the lower side of the stopping part of the rotating body so that the second bearing is fixed between the second step of the bearing housing and the fixing nut. Rotating road posts, characterized in that the whole is constrained at two points by the first bearing and the second bearing.

The method of claim 2 or 3,

The brake is inserted into the lower end of the rotating body, and the brake mechanism is controlled by the controller is further provided so that the rotation of the rotating body can be controlled.

3. The method of claim 2,

The rotating mechanism is made of a tubular shape having a passage formed in the vertical direction therein so that the rotating body is positioned on the passage and fixed to the lower support;

A bushing inserted into an outer circumferential surface of the rotating body;

A first paper support cylinder of a predetermined length, which is installed between the casing and the rotating body and has a tapered shape in which a cross-sectional size decreases as the outer circumferential surface thereof goes upward;

It is installed between the casing and the rotating body further includes a second paper support cylinder of a predetermined length is tapered in the form that the cross-sectional size is smaller as the inner peripheral surface toward the upper side is fitted into the outer peripheral surface of the first paper support cylinder,

The actuator includes a drive motor fixed to the lower support;

It has a smaller cross-sectional size than the upper end, and is laterally supported by the bushing, the first and the second paper support cylinders, and a thread is formed on the lower side so that the fixing nut is fitted to the lower end of the rotating body. A stopper for allowing the bushing, the first paper support cylinder, and the second paper support cylinder to be supported and fixed by the fixing nut;