KR100949432B1 - 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템 - Google Patents

질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템 Download PDF

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이종태
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한국전력기술 주식회사
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Abstract

본 발명은 연소 배가스에 포함된 질소산화물(NOx)을 최적 온도에서 제거하기 위해 우회덕트를 이용하여 배가스의 온도를 승온하기 위한 것으로, 절탄기 전단부에서 우회한 고온의 우회 배가스와 절탄기를 통과하며 열을 빼앗긴 저온의 배가스의 혼합이 그 주덕트댐퍼와 우회덕트댐퍼의 개방각도를 통해 균일하게 이루어져 항상 질소 산화물의 제거에 용이한 배가스 310-400℃를 조절하여 공급하기 위한 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템이다.
보일러, 절탄기, 가스분배기, 저감장치, 우회덕트, 주덕트

Description

질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템{The boiler emission gas temperature increasing system for de-NOx}
본 발명은 연소 배가스에 포함된 질소산화물(NOx)을 최적 온도에서 제거하기 위해 우회덕트를 이용하여 배가스의 온도를 승온하기 위한 것으로, 절탄기 전단부에서 우회한 고온의 우회 배가스와 절탄기를 통과하며 열을 빼앗긴 저온의 배가스의 혼합이 그 주덕트댐퍼와 우회덕트댐퍼의 개방각도를 통해 균일하게 이루어져 항상 질소 산화물의 제거에 용이한 배가스 310-400℃를 조절하여 공급하기 위한 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템이다.
일반적으로 질소산화물은 유해한 물질로 입증되었다.
또한 이러한 질소산화물은 보일러 즉, 화학에너지를 산화시키는 것을 통해서 자연적으로 발생된다는 것도 널리 알려진 사항이다. 그런데 종래에는 이렇게 보일러를 통해서 발생되는 질소산화물의 유해성은 익히 알고 있지만, 이를 제거시킬 수 있는 효과적인 방법이 제안된바 없다.
보일러 등에서 석탄이나 오일, 가스 또는 가연성 물질 등이 연소될 때 나오는 배가스에는 질소산화물이 포함되어 있는데, 이런 질소산화물은 환경에 해가 되는 공해요소로서 대기 중으로 배출하기 이전에 제거하여야 한다.
배가스에 포함된 질소산화물을 제거하기 위해서, 현재 선택적촉매환원법이 이용되는데, 이런 촉매환원법은 배가스에 포함된 질소산화물(NOx)을 암모니아와 같은 환원제와 혼합한 후 촉매를 통과시켜 질소와 물로 전환하는 방법으로서, 반응이 일어나기 위해서는 배가스 온도범위를 촉매의 최적 반응온도인 250~450℃로 유지하여야 한다. 그러나 유황이 다량 함유된 오일의 경우, 황산암모늄염의 생성으로 인한 촉매 피독을 방지하고자 310℃ 이상으로 운전하고 있다.
도면에서, 도 1은 종래의 기술에 따른 우회덕트가 설치된 상태를 나타낸 보일러의 개략도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 보일러의 연소로에서 배출된 배가스는 절탄기(21)를 거쳐 질소산화물 저감장치(30)로 유동하는데, 절탄기(21)를 통과한 배가스는 열교환을 통해 그 온도가 떨어지게 된다. 질소산화물 저감장치(30)로 유입되는 배가스는 310℃의 온도범위를 유지하여야 하는데, 연소시스템의 저부하 운전시에는 배가스의 온도가 저감되어 질소산화물 저감장치로 유입되는 배가스의 온도가 상기 온도범위보다 낮아 진다는 것이 문제이다. 물론 이럴 때를 대비하여 도 1에 도시된 바와 같이 절탄기(21) 전단에서 질소산화물 저감장치(30)로 직접 통하는 우회덕트(50)를 연결한다.
이런 우회덕트(50)는 보일러 배가스를 절탄기(21)를 거치지 않고 바로 질소산화물 저감장치(30)로 배가스가 유입되도록 우회시키는 덕트로서, 절탄기(21)를 거쳐 진행하는 다른 일부의 배가스와 혼합되어 질소산화물 저감장치(30)로 유입된다. 따라서 절탄기(21)를 거친 정상적으로 진행하는 배가스의 낮은 온도와 우회덕트(50)를 통과한 높은 온도의 배가스를 적절한 비율로 혼합하면 촉매의 최적 반응범위를 얻을 수 있다.
이런 우회가스와 정상 진행가스가 질소산화물 저감장치(30)로 유입됨에 있어서, 우회가스와 정상진행가스는 충분히 혼합되어 균일한 온도분포를 갖는 것이 중요하다.
그런데 종래의 기술에는 여러 가지 문제점이 있다. 첫째가 주로 우회덕트(50)에만 댐퍼(51)를 설치하고 주덕트(40)에는 댐퍼를 설치하지 않아 배가스가 주로 주덕트(40)로 유동하여 실제 우회덕트 가동시 승온이 수℃에 불과하여 온도 상승의 효과가 없는 경우가 많았다. 이는 저부하시에는 배가스 유량이 현저히 감소하여 절탄기(21)에 의한 압력손실이 예상보다 크지 않아 우회덕트(50)로 배가스가 유입되지 않기 때문이다. 또한 도 2와 같이 우회가스가 정상진행가스와 교차지점에서 배가스 유량 차이에 의해 우회한 소량의 우회가스가 정상진행한 대량의 가스에 밀려 덕트 벽쪽으로 편류가 발생, 온도 편차가 불균일하여 일부 촉매층이 높은 온도 상승으로 촉매의 효율이 떨어지고 내구성이 저하되는 문제점이 발생하고 있다.
본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점인 저부하에서 우회 덕트를 개방하여도 우회덕트를 통과하는 배가스 유량이 적어 온도 승온 효과가 미미하고, 우회가스와 정상진행가스와 교차지점에서 편류가 발생, 온도가 불균일해지는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.
따라서 본 발명은 연소 배가스에 포함된 질소산화물(NOx)을 최적 온도에서 제거하기 위해 우회덕트를 이용하여 배가스의 온도를 승온하기 위한 것으로, 절탄기 전단부에서 우회한 고온의 우회 배가스와 절탄기를 통과하며 열을 빼앗긴 저온의 배가스의 혼합이 그 주덕트댐퍼와 우회덕트댐퍼의 개방각도를 통해 균일하게 이루어져 항상 질소 산화물의 제거에 용이한 배가스 310-400℃를 조절하여 공급하기 위한 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명에 따른 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템은, 시설물(100)의 일측에 설비되는 보일러(10)와; 상기 보일러(10)를 통해서 절탄기(21)를 거쳐 배출되는 배가스를 배출시키기 위한 주덕트(40)와; 상기 주덕트(40)와 연통되어 시설물(100)의 일측에 설치되는 배가스 재처리 기관인 질소산화물 저감장치(30)에 주덕트(40)를 거치지 않고, 상기 절탄기(21)의 상부에서 배가스 를 직접적으로 우회시켜 질소산화물 저감장치로 공급하는 우회덕트(50)와; 및 상기 주덕트(40)의 내측과 우회덕트(50)의 내측에 설치되는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)가; 결합하여, 보일러(10)에서 배출되는 배가스를 선택적으로 개방되는 주덕트(40)와 배기 우회덕트(50)에 의해 통해 혼합되어 310-400℃의 온도로 질소산화물 저감장치(30)로 공급하되, 그 제어는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)의 사판각도를 통해 편류현상과 불균일한 온도편차를 제거한 상태로 공급하는 것을 포함하여 구성된다.
또한 본 발명에 따른 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템에 따른, 상기 주덕트(40)와 우회덕트(50)가 연통되는 합류점의 연장덕트(60)에는 질소산화물 저감장치(30)로 배가스의 배출시 가스분배기(70)를 거치도록 하고 : 상기 가스분배기(70)는, 연장덕트(60)의 내측에 형성하되, 다수의 공급관(71)을 배열하고, 그 공급관(71)의 상부에서 관통하는 연통공(72)을 다수 개씩 형성하여 상기 공급관(71)의 내측에서 가스를 혼합하고, 타측으로 배출하여 질소산화물 저감장치(30)로 이동시키며 질소산화물을 제거하는 것을 포함하여 구성된다.
본 발명의 배가스 온도조절용 우회덕트를 통해 배출되는 우회 배가스와 정상적으로 진행하는 정상진행가스와의 혼합을 저부하에서도 조절이 가능하여 원하는 온도까지 균일하게 승온시킬 수 있다.
또한 본 발명은 종래 시스템에서처럼, 현재 덕트 내에 설치되어 있는 덕트버너가 필요하지 않아 많은 에너지를 절감할 수 있다.
본 발명에 따라, 열병합 또는 산업용 보일러에서 발생되는 유해물질인 질소산화물을 효과적으로 제거하여 보다 안락한 환경친화적인 배가스를 분출시킬 수 있다는 장점이 있다.
본 발명은 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템에 관한 것이다. 따라서 본 발명의 구성과 그 작용을 도시된 도 3과 도 4를 통해 상세히 설명한다.
본 발명은 도시된 도 3에서처럼, 시설물(100)의 일측에 설비되는 보일러(10)가 있고, 상기 보일러(10)를 통해서 절탄기(21)를 거쳐 배출되는 배가스를 배출시키기 위한 주덕트(40)가 있으며, 상기 주덕트(40)와 연통되어 시설물(100)의 일측에 설치되는 배가스 재처리 기관인 질소산화물 저감장치(30)에 주덕트(40)를 거치지 않고, 상기 절탄기(21)의 상부에서 배가스를 직접적으로 우회시켜 질소산화물 저감장치로 공급하는 우회덕트(50)가 있다. 또한 상기 주덕트(40)의 내측과 우회덕트(50)의 내측에 설치되는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)가 형성된다. 따라서 이들이 결합하여, 보일러(10)에서 배출되는 배가스를 선택적으로 개방되는 주덕트(40)와 배기 우회덕트(50)에 의해 통해 혼합되어 310-400℃의 온도로 질소산화물 저감장치(30)로 공급하되, 그 제어는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)의 사판각도를 통해 편류현상과 불균일한 온도편차를 제거한 상태로 공급하는 것이다.
즉, 다양한 공장, 빌딩 등의 시설물에 설치된 보일러(10)에서 발생되는 많은 화학에너지의 잔류물인 배가스에는 인체에 유해한 질소산화물이 포함된다. 따라서 이러한 보일러(10)가 설치된 모든 시설물(100)에서는 다량의 질소산화물의 배가스가 분출되는 것은 당연하다. 그런데 요즘 들어 녹색에너지의 화두와 환경오염에 대한 대비책이 활발히 개발되고 있는 상태에서 이러한 질소산화물의 무분별한 방출은 법으로서 금지되고 있는 추세이다. 따라서 본 발명은 이러한 시설물에 설치된 보일러에서 발생되는 질소산화물을 현격하게 줄이기 위해서 창안되었다.
즉, 이러한 배가스에서 발생되는 질소산화물을 줄이기 위한 방법으로 질소산화물 저감장치를 이용한 방법이 있는데, 이는 배가스를 저감장치에 통과시켜 질소산화물(NOx)을 암모니아와 같은 환원제와 혼합한 후 촉매를 통과시켜 질소와 물로 전환하는 방법이다. 이러한 방식은 이미 공지된 상태이지만, 이러한 재처리과정에서 반드시 필요한 사항은 그 배가스의 온도가 촉매의 최적 반응온도인 약 250-450℃ 로 유지되어야 한다는 것이다. 보다 정확하게는, 저감장치(30) 내부로 입사되는 배가스의 온도가 약 300℃ 이상이 되어야 한다는 것이다. 그런데 무분별하고, 특별한 규칙이 없이 배출되는 상기 보일러(10)의 배가스는 항상 이러한 조건을 유지하기 힘들다. 따라서 본 발명에서는 이러한 조건을 제어하고 이를 통제할 수 있는 질 소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템을 제안한 것이다. 그럼 본 발명의 시스템에 따른 배가스의 흐름을 살펴본다.
도시된 도 3에서처럼 본 발명이나 종래 시스템의 주요한 흐름은 먼저 보일러(10)에서 강한 화학적에너지를 산화시키며, 필요한 열량을 얻고 그 사용된 열량에서 발생되는 배가스는 도시된 주덕트(40)를 타고 이동을 하게 된다. 그리고 이렇게 주덕트(40)을 타고 이동을 하다가, 질소산화물을 감소시킬 수 있는 저감장치(30)로 입사하는 것이다. 그리고 이 배가스는 상기 저감장치(30) 내부에서 질소산화물이 많은 량 감소된 상태로 배기관을 타고 시설물의 외부로 배출된다.
그러나 이러한 사용은 고온의 배가스를 그대로 방출하여 열에너지의 활용도가 낮은 사용방법이다. 따라서 상기 보일러(10)와 저감장치(30)를 연통시키는 주덕트(40)에는, 별도의 절탄기(21)를 설치하여 배가스의 열원을 이용하여 재활용할 수 있도록 한 것이 바람직하다. 즉, 본 발명의 보일러(10)를 통해서 강한 화염을 발생시키고 배출되는 배가스는 약 400-650℃ 정도를 유지하고 있다. 이 배가스는 보일러(10)를 통해서 바로 배출되는 상태이기에 고온을 유지하는 것이다. 그런데 이러한 고온의 배가스의 열에너지를 아무런 활용이 없이 대기 중에 배출시키게 되면 이는 많은 에너지자원의 낭비를 가져온다. 따라서 본 발명에서는 이러한 에너지자원의 활용을 위해서 상기 보일러(10)의 일측에 절탄기(21)를 설치하여 상기 배가스의 열원을 흡수하여 재 활용하는 것이다. 이 절탄기(21)는 내부에 물을 회동시켜 건축 물이나 공장 내부에서 사용되는 온수를 생산할 수 있도록 하는 방법도 사용이 가능하고 특별히 시설물(100) 내부에서 사용될 수 있는 별도의 에너지 자원으로 활용가능하다. 따라서 본 발명에서는 이러한 절탄기(21)를 상기 보일러(10)의 일측에 설비하여 소기의 목적을 달성한 것이다.
한편 본 발명의 시스템은 상기 보일러(10), 절탄기(21) 및 질소산화물 저감장치(30)를 연통시키는 주덕트(40)와는 달리, 상기 절탄기(21)를 거치지 않고, 보일러(10)에서 절탄기(21)로 직접 연통시키는 우회덕트(50)를 형성하여 고온의 배가스를 직접 저감장치(30)로 전달시킬 수 있도록 한다. 본 발명에서는 이렇게 시스템을 구성한 특별한 이유가 있다.
즉, 상기 보일러(10)를 통해서 직접적으로 배출되는 배가스의 온도는 약 400-650℃이다. 그런데 본 발명의 시스템에서 상기 배가스에서 질소산화물을 제거하기 위한 저감장치(30)의 필요한 온도 조건은 약 300℃이다. 결국 본 발명의 시스템에서 보일러(10)에서 저감장치(30)로 공급되는 배가스는 약 300℃를 유지하면 된다. 그런데 보일러(10)를 통해서 저감장치(30)로 직접적으로 배가스를 분출시키게 되면, 약 100-350℃의 열원이 아무런 활용 없이 그대로 낭비되는 것이다.
바로 이러한 문제점을 해결하기 위해서 본 발명의 출원인은 상기 보일러(10)의 일측 주덕트(40)에 절탄기를 형성하여, 저감장치(30)에서 필요로 하는 이상의 온도를 흡수하여 재활용한 것이다. 그런데 이러한 작용이 빈번하게 일어나고, 특별히 조건을 제어할 수 있는 수단이 강구되지 못한다면, 상기 배가스는 상기 절탄 기(21)를 거치며 필요 이상으로 열에너지를 분출하고, 300℃ 이하의 온도로 떨어질 소지가 있다. 물론 이러한 온도가 너무 떨어져 버린 배가스는 저감장치(30)에 투입되어 질소산화물을 활발하게 감소시킬 수 없다. 그렇다면, 이러한 절탄기(21)의 활용은 본 발명 시스템의 원칙적인 목적을 원활하게 사용하지 못하는 결과를 가져오기에 본 발명에서는 보조적으로 상기 보일러(10)에서 절탄기(21)를 거치지 않고 바로 고온의 즉, 400-650℃의 배가스를 저감장치(30)로 직접적으로 공급할 수 있는 통로로 우회덕트(50)를 형성한 것이다.
전술된 상기 우회덕트(50)는, 우회덕트댐퍼(51)가 설치된다. 즉, 도 3에 도시된 상기 우회덕트(50)는 도시된 것처럼 별도의 우회덕트댐퍼(51)가 설치되어 우회덕트(50)의 내측으로 흐르는 배가스의 양을 조절하는 것이다. 또한 상기 보일러(10)측 주덕트(40)에서 분출되는 고온의 배가스의 양을 조절하는 것은 주덕트댐퍼(41)이다. 주덕트(40)를 통과하여 저감장치(30)로 이동하는 배가스는 반드시 절탄기(21)를 거치며 열교환을 달성하여 온도가 상당히 떨어지지만, 상기 우회덕트(50)로 흐르는 배가스는 절탄기(21)를 거치지 않고 보일러(10)를 통해서 직접적으로 전달되기에 그 온도가 높다.
다시 상세히 설명하여, 원칙적인 본 발명 시스템의 작동모습을 보면, 상기 보일러(10)의 배가스는 도시된 도면의 하단에 설비된 절탄기(21)를 거치고 저감장치(30)로 전달되지만, 전술된 것처럼 너무 많은 온도를 절탄기(21)가 뺏어간다면, 저감장치(30)가 재작동을 못할 경우가 생기기에, 이허한 문제점이 발생될 경우에 해결할 수 있도록 고온의 배가스를 직접적으로 전달할 수 있도록 우회덕트(50)와 우회덕트댐퍼(51)를 구비하는 것이다.
따라서 상기 우회덕트(50)의 우회덕트댐퍼(51)가 열리게 되면, 보일러(10)의 고온의 배가스는 상기 우회덕트(50)를 타고 도시된 도면 3의 연장덕트(60)로 들어와 상기 저감장치(30)로 직접 전달된다. 또한 이러한 작용을 주덕트(40)와 주덕트댐퍼(41)의 작동과 유기적으로 결합되어 동일한 목적을 창출한다.
또한 본 발명에서 상기 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템에는, 상기 주덕트(40)와 우회덕트(50)가 연통되는 합류점의 연장덕트(60)에는 질소산화물 저감장치(30)로 배가스의 배출시 가스분배기(70)를 거치도록 한다. 즉, 본 발명의 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템은 시스템 내에서 저감장치로 이동하는 배가스의 온도를 항상 일정하게 310-400℃로 유지하기 위한 것을 주 목적으로 한다. 이는 배기되는 배가스의 질소산화물량을 저감시키기 위한 고려이다. 그런데 이러한 배가스의 공급을 위해서 더욱 중요한 사항은 저감장치(30)로 공급되는 배가스의 온도분포를 정확하게 유지시키는 것이다. 저감장치(30)로 공급되는 배가스의 일부는 310-400℃를 유지하지만, 시간의 흐름에 따라 보다 낮은 온도의 배가스를 공급하거나 보다 높은 온도의 배가스를 공급하는 것은 질소산화물의 저감을 위해서는 효율적이지 못하다. 이러한 문제점은 상기 주덕 트(40)와 우회덕트(50)를 통해서 서로 다른 온도를 가진 배가스가 적정하게 혼합되지 못한 결과에 의한 것이고, 또 그 흐름이 일률적이지 못하고 종래도에서 보인 것처럼 덕트의 외곽부분으로 쏠리는 현상 및 덕트 내부의 배가스 흐름의 속도가 부분적으로 다르기 때문이었다.
따라서 본 발명에서는 이러한 모든 문제점을 상기 우회덕트(50)와 주덕트(40)가 합류하는 위치인 연장덕트(60)에 별도의 가스분배기(70)를 설치하여 고온의 배가스와 저온의 배가스를 균일하게 혼합시키고 있다.
이러한 가스분배기의 모습은 도 4에 도시하고 있는데, 상기 가스분배기(70)는, 연장덕트(60)의 내측에 형성하되, 다수의 공급관(71)을 배열하고, 그 공급관(71)의 상부에서 관통하는 연통공(72)을 다수 개씩 형성하여 상기 공급관(71)의 내측에서 가스를 혼합하고, 타측으로 배출하여 질소산화물 저감장치(30)로 이동시키는 것이다.
즉, 다수의 공급관(71)은 양방향으로 관통된 상태이고, 그 상단으로 다수의 연통공(72)이 형성된 상태이다. 따라서 우회덕트(60)에 끝단을 둔 공급관(71)에는 고온의 우회덕트(60)의 배가스가 공급되고, 타측의 주덕트(40)로부터 공급되는 저온의 배가스는 상기 공급관(71)의 상방향에 형성되는 연통공(72)을 통해 공급관(71)의 내측으로 공급되며 서로 혼합하게 된다. 물론 본 발명의 가스분배기(70) 를 위치 변경하여 설치한다면, 상기 주덕트(40)로부터 공급되는 저온의 배가스가 공급관(71)의 일측으로 공급되고, 타측의 우회덕트(60)로부터 공급되는 고온의 배가스는 연통공(72)을 통해서 공급관(71)의 내측으로 공급되어 서로 고르게 온도분포를 이룬 다음에 연장덕트(60)를 타고 저감장치(30)로 이동할 수 있다. 이는 선택의 문제이다.
따라서 본 발명의 시스템은 보일러(10)를 통해서 발생되는 질소산화물을 효과적으로 저감시킬 수 있으며, 그 온도유지를 위해서 편리한 작동의 방식을 추구하고 있는 것이다. 그럼 도시된 도 3을 통해 미설명된 부호의 설명을 한다.
이 부호는 종래의 시스템과 거의 동일한 구성으로서, 본 발명의 시스템은 상기 연장덕트(60)를 타고 흐르는 질소산화물을 포함한 배가스에 환원제를 분사시키는 환원제 분사장치(24)가 형성되고, 저감장치(30)로 배가스의 공급을 정확하게 달성할 수 있는 안내깃(23)이 내장된다. 이 안내깃(23)은 설치되는 연장덕트(60)나 별도의 덕트의 내측에 형성되어 배가스의 흐름의 방향을 조절할 수 있도록 한 것이다. 그리고 12번은 제매기(12)를 도시한 것으로 공지된 사항이다.
도 1은 종래의 기술에 따른 우회덕트가 설치된 상태를 나타낸 보일러의 개략도,
도 2는 도 1에서 우회 배가스와 정상진행배가스가 교차할 때 우회 배가스가 편류하는 상태를 나타낸 도면,
도 3는 본 발명의 한 실시예에 따른 우회 덕트 및 주 덕트에 각각의 댐퍼와 가스분배기가 설치된 상태를 나타낸 보일러의 개략도,
도 4는 도 3에 설치된 가스분배기의 상세 모양이다.
<도시된 도면의 주요부호에 대한 간단한 설명>
10; 보일러 21; 절탄기
30; 저감장치 40; 주덕트
41; 주덕트댐퍼 50; 우회덕트
51; 우회덕트댐퍼 70; 가스분배기
71; 공급관 72; 연통공

Claims (3)

  1. 시설물(100)의 일측에 설비되는 보일러(10)와;
    상기 보일러(10)를 통해서 절탄기(21)를 거쳐 배출되는 배가스를 배출시키기 위한 주덕트(40)와;
    상기 주덕트(40)와 연통되어 시설물(100)의 일측에 설치되는 배가스 재처리 기관인 질소산화물 저감장치(30)에 주덕트(40)를 거치지 않고, 상기 절탄기(21)의 상부에서 배가스를 직접적으로 우회시켜 질소산화물 저감장치로 공급하는 우회덕트(50)와; 및
    상기 주덕트(40)의 내측과 우회덕트(50)의 내측에 설치되는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)가; 결합하여, 보일러(10)에서 배출되는 배가스를 선택적으로 개방되는 주덕트(40)와 배기 우회덕트(50)에 의해 통해 혼합되어 310-400℃의 온도로 질소산화물 저감장치(30)로 공급하되, 그 제어는 주덕트댐퍼(41)와 우회덕트댐퍼(51)의 사판각도를 통해 편류현상과 불균일한 온도편차를 제거한 상태로 공급하며,
    상기 주덕트(40)와 우회덕트(50)가 연통되는 합류점의 연장덕트(60)에는 질소산화물 저감장치(30)로 배가스의 배출시 가스분배기(70)를 거치도록 한 것을 특징으로 하는 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가스분배기(70)는,
    연장덕트(60)의 내측에 형성하되, 다수의 공급관(71)을 배열하고, 그 공급관(71)의 상부에서 관통하는 연통공(72)을 다수 개씩 형성하여 상기 공급관(71)의 내측에서 가스를 혼합하고, 타측으로 배출하여 질소산화물 저감장치(30)로 이동시키는 것을 특징으로 하는 질소산화물 제거를 위한 보일러 배기가스 승온 시스템.
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