KR100934860B1

KR100934860B1 - 외장형 풍동저울의 교정장치

Info

Publication number: KR100934860B1
Application number: KR1020070118633A
Authority: KR
Inventors: 조태환
Original assignee: 한국항공우주연구원
Priority date: 2007-11-20
Filing date: 2007-11-20
Publication date: 2009-12-31
Anticipated expiration: 2027-11-20
Also published as: KR20090052094A

Abstract

설치가 용이하고, 정확한 보정상수를 산출할 수 있는 외장형 풍동저울의 교정장치가 개시된다. 본 발명의 외장형 풍동저울의 교정장치는 한 쌍의 측정봉의 상부에 위치하고 열 십자 형태로 이루어진 프레임유닛과, 프레임유닛의 중심부로부터 동일한 거리에 결합되어 지면을 향하여 힘을 작용시키는 수직 가중유닛 및 프레임유닛의 측면에 결합되어 상기 측면에 수직한 방향으로 힘을 작용시키는 수평 가중유닛을 포함한다. 따라서, 풍동저울에 실제 작용되는 6분력을 측정하고 이에 따른 교정을 위한 풍동저울의 보정상수를 산출하여 풍동저울의 측정도를 높일 수 있으며, 장치가 간소하여 환경에 제약 없이 적은 인력으로도 설치가 가능하다.

풍동저울, 외장형, 교정장치, 프레임, 수직, 수평, 추, 도르래

Description

외장형 풍동저울의 교정장치{Correction device of external type wind tunnel}

본 발명은 외장형 풍동저울의 교정장치에 관한 것으로서, 풍동 시험장치에 설치된 외장형 풍동저울에 직접 설치할 수 있고 측정의 정확도를 높이며 교정시간을 단축할 수 있는 외장형 풍동저울의 교정장치에 관한 것이다.

풍동 시험장치란, 공기가 흐르는 현상이나 공기의 흐름이 물체에 미치는 힘 또는 흐름 속에 있는 물체의 운동 등을 조사하기 위해 인공적으로 공기가 흐르도록 만든 장치이다. 항공기용 풍동 시험장치의 경우, 실물과 비슷한 모형이나 실물을 이용하여 비행기가 받는 공기력·모멘트 등을 실험적으로 측정한다. 보통의 풍동시험장치에서는 기류를 순환시켜서 연속적인 흐름을 만드는데, 기류를 어떻게 순환시키는가에 따라 폐회로식(閉回路式)과 개방로식(開放路式)으로 분류하고, 또 측정부의 측정방법에 따라 폐쇄식과 개방식으로 나눈다.

풍동 시험장치를 이용한 공력시험은 실물을 사용하여 직접 측정하는 것에 비하여 소형의 모형을 사용함에 따라 모형을 계통적으로 변화시켜 측정결과를 해석할 수 있으므로 비용이 적게 들고, 쉽고 안전하게 실험할 수 있는 장점이 있다. 그러 나 모형과 실물 사이의 크기의 차, 속도의 차 등 여러 측정량의 차이가 측정결과에 큰 영향을 미치므로, 실험결과가 때때로 실물에 의한 시험결과와 다른 경우가 있으므로 측정결과를 해석할 때 신중히 고려할 필요가 있다. 이 때문에 풍동 시험장치내의 압력을 높이기도 하고, 밀도가 큰 기체를 사용하거나 실물을 넣을 만큼 큰 풍동 시험장치를 건설하기도 한다.

한편, 풍동 시험장치를 통해 항공기에 미치는 공기력 및 모멘트를 측정하기 위해 풍동저울이 사용된다. 풍동저울은 3방향의 힘과, 3방향의 모멘트를 동시에 측정할 수 있는 장치로써, 공기의 흐름에 의해 시험 대상체에 작용되는 6분력을 측정하는 장치이다.

그러나, 이러한 풍동저울은 시간이 경과함에 따라 측정오차가 발생한다. 이로인해 풍동 시험장치를 통해서 대상 시험체에 작용하는 힘 및 모멘트를 정확하게 산출할 수 없어 자료의 신뢰성을 현저히 떨어뜨린다.

따라서, 실제 풍동저울에 작용되는 힘과 모멘트의 6분력을 정확히 측정하기 위해 풍동저울의 측정오차를 산출하고, 이를 보정할 수 있는 교정장치의 필요성이 대두된다.

상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 풍동저울에 실제 작용되는 6분력을 정확하게 측정하기 위해 풍동저울을 교정할 수 있는 외장형 풍동저울의 교정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 풍동저울에 설치하는 작업 및 풍동저울로부터 해체하는 작업을 수행하기 위한 비용 및 시간을 절약할 수 있는 외장형 풍동저울의 교정장치를 제공함에 있다.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 본 발명의 외장형 풍동저울의 교정장치는 풍동 대상 시험체에 작용하는 6분력 측정을 위해 한 쌍으로 형성된 외장형 풍동저울의 측정봉에 결합되어 상기 외장형 풍동저울의 측정의 정확성을 유지할 수 있는 장치이다. 여기서, 상기 측정봉은 상기 풍동저울의 구성요소로써, 대상 시험체가 결합된다. 그리고, 상기 측정봉은 상기 대상 시험체에 작용되는 힘과 모멘트를 신호 형태로 하여 상기 풍동 저울의 제어부로 전달한다. 상기 풍동정울의 제어부에서는 상기 신호를 수신받아, 상기 신호에 해당되는 힘과 모멘트를 산출한다.

구체적으로, 상기 외장형 풍동저울의 교정장치는 프레임유닛, 수직 가중유닛 및 수평 가중유닛을 포함한다.

상기 프레임유닛은 상기 한쌍으로 이루어진 측정봉의 상부에 위치하고 열 십 자 형태로 이루어질 수 있다. 상세하게는, 상기 프레임유닛은 상기 측정봉의 상부에 결합되어 지지되는 제1 프레임 및 상기 제1 프레임의 중심부에서 상기 제1 프레임과 직교하도록 배치되는 제2 프레임을 포함할 수 있다. 여기서, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임은 서로 일체로 형성될 수 있다. 또는 서로 별개의 구성요소로 구성되어 나사, 리벳 등의 체결유닛을 통해 결합될 수 있고, 용접 등을 통해 결합될 수 있다.

이러한 상기 제1 프레임 및 제2 프레임의 길이는 약 90㎜ 내지 110㎜일 수 있으며, 바람직하게는 100㎜일 수 있다. 그러나, 기 제1 프레임 및 제2 프레임의 길이가 이에 한정되지는 않으며, 풍동 시험장치의 전체 크기에 대응되어 그 크기가 다양하다.

상기 수직 가중유닛은 상기 프레임유닛에 결합되어 지면을 향하여 힘을 작용시킬 수 있다. 상세하게는, 상기 수직 가준유닛은 상기 프레임유닛이 관통되는 제1 부재, 상기 제1 부재에 결합되어 하방으로 연장 형성되며, 하부측에는 추가 결합되는 제2 부재 및 상기 프레임유닛의 상면과 상기 제1 부재의 내면 사이에 위치하고 상기 제2 부재에 가중되는 무게를 상기 프레임유닛의 상면에 대해 집중하중 형태로 작용시키는 제3 부재를 포함할 수 있다. 상기 수직 가중유닛은 상기 프레임유닛의 중심부로부터 동일한 거리에 결합될 수 있으며, 또는 서로 다른 위치에 결합될 수 있다. 상기 수직 가중유닛이 서로 다른 위치에 결합되는 경우에는, 상기 한쌍으로 이루어진 측정봉에서 각각의 측정봉에 부가되는 하중을 알기 위해서 정확한 결합위치를 미리 파악하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 제1 부재는 ‘ㅁ’자 형태로 형성되는 것이 바람직하나, 이외에도 상기 프레임유닛이 관통되는 관통부를 구비한 다양한 형태로 형성될 수 있음은 물론이다.

그리고, 제2 부재는 상기 제1 부재에 결합되고 하방으로 길게 연장 형성된 축결합봉 및 상기 축결합봉의 하측 일단에 결합되어 상기 추를 올려놓는 제1 추 받침대를 포함할 수 있다. 또한, 상기 제3 부재는 ‘V’자 형태의 웨지일 수 있으며, 이외에도 상기 프레임유닛으로 집중 하중 형태로 힘을 부가하기 위해 일측이 첨예한 모양으로 형성된 다른 부재들을 사용할 수 있다.

상기 수평 가중유닛은 상기 프레임유닛과 소정 거리 이격되어 위치하고, 도르래를 구비한 도르래부 및 상기 도르래부와 상기 프레임유닛의 측부 사이를 연결하고, 일단에 제2 추 받침대가 결합되어 상기 프레임유닛의 측면에 대해 수직한 방향으로 힘을 작용시키는 연결부재를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 연결부재는 무게가 비교적 가벼우며 높은 탄성 계수를 가지는 와이어일 수 있다.

한편, 상기 수평 가중유닛은 한 쌍으로 형성되며, 각각의 상기 수평 가중유닛은 상기 프레임유닛의 양측부에 각각 결합될 수 있다. 그리고, 상기 수평 가중유닛은 결합위치는 상기 수직 가중유닛과 마찬가지로 사전에 정확하게 파악함으로써 상기 각각의 측정봉에 부가되는 힘과 모멘트를 정확하게 산출할 수 있다.

본 발명의 상기 프레임유닛은 상기 측정봉에 설치 시 상면의 수평 상태를 측정하기 위한 수평계를 더 포함할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 열십자 형태로 프레임유닛을 형성하고 프레임유닛에 하중을 작용시에 피칭 모멘트 및 롤링 모멘트가 부가되도록 함으로서 하중 및 모멘트를 동시에 보정하기 위한 보정상수를 용이하게 산출할 수 있다.

또한, 풍동 시험장치를 제거하지 않고 풍동저울에 바로 설치할 수 있어 설치 작업이 용이하며, 설치 시간을 절약할 수 있는 효과가 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 외장형 풍동저울의 교정장치를 설명하기 위해 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 프레임유닛과 수직 가중유닛의 결합상태를 설명하기 위해 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1에서 프레임유닛과 수평 가중유닛의 결합상태를 설명하기 위해 도시한 사시도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 외장형 풍동정울의 교정장치(1)는 프레임유닛(100), 수직 가중유닛(200) 및 수평 가중유닛(300)을 포함하여 구성된다.

상기 프레임유닛(100)은 열 십자 형태로 형성된다. 상세하게는, 상기 프레임유닛(100)은 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)을 포함하며, 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)의 서로 직교하도록 배치된다. 여기서, 상기 제1 프레임(110)과 상기 제2 프레임(120)은 교차점을 중심으로 서로 대칭을 이룬다.

본 실시예서의 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)의 길이는 약 80㎜ 내지 120㎜가 될 수 있으며, 바람직하게는 약 100㎜로 형성될 수 있다. 그러나, 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)의 길이가 이에 한정되는 것은 아니며, 풍동저울 및 풍동 시험장치의 크기에 대응되어 다양한 크기로 형성될 수 있다. 또한 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)은 서로 동일한 길이로 형성될 수 있으며, 또는 서로 다른 길이로 형성될 수 있다.

상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)은 풍동저울에서 6분력을 감지하고 측정할 수 있는 측정봉(50)의 상부에 결합되거나, 또는 안착될 수 있다. 여기서 상기 측정봉(50)은 한쌍으로 구성되며, 3개 방향의 힘과 3개 방향의 모멘트를 감지할 수 있다.

도 1에서는 상기 측정봉(50)이 상기 풍동 시험장치의 바닥면(60)을 관통한다. 도면에 도시되지는 않았지만, 상기 풍동 시험장치의 바닥면(60)의 하부 측에는 상기 풍동저울이 위치한다.

즉, 상기 제1 프레임(110)과 제2 프레임(120)이 상기 측정봉(50)에 결합한 상태에서는 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)에 작용되는 힘 및 모멘트를 상기 측정봉(50)에 의해서 감지하고 이를 측정할 수 있다.

상기 수직 가중유닛(200)은 상기 프레임유닛(100)에 결합되어 상기 프레임유닛(100)의 하방으로 힘을 작용시킨다. 그리고, 상기 수직 가중유닛(200)은 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)에서 교차점(105)을 중심으로 양측부에 각각 결합된다. 도 1에서는 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)에 결합된 상기 수직 가중유닛(200)의 결합지점이 상기 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(120)의 상기 교차점(105)으로부터 동일한 거리에 위치한다.

상세하게는, 상기 수직 가중유닛(200)은 제1 부재(210), 제2 부재 및 제3 부재(230)를 포함한다. 상기 제1 부재(210)는 상기 제1 프레임(110) 또는 제2 프레임(120)이 관통되도록 형성되고, 본 실시예서는 ‘ㅁ’자 모양의 링 형태로 형성된다. 여기서, 상기 제1 부재(210)의 내측에 형성된 관통부(212)는 상기 제1 프레임(110) 또는 제2 프레임(120)의 길이방향의 단면보다 크게 형성된다.

상기 제2 부재(220)는 상기 제1 부재(210)에 결합되고, 하방으로 길게 형성된 축결합봉(222) 및 상기 축결합봉(222)의 일단측에 결합되어 추(226)를 올려 놓을 수 있는 제1 추받침대(224)를 포함하여 구성된다. 여기서, 상기 축결합봉(222)은 상기 제1 추받침대(224)가 상기 풍동 시험장치의 바닥면(60)에 닿지 않을 정도의 길이로 형성된다. 그리고, 상기 제1 추받침대(224)는 추를 안정적으로 지지할 수 있는 형태로 형성되는 것이 바람직히며, 본 실시예서는 원통모양의 추를 지지하기 위해서 상면이 평평한 원 모양으로 형성된다.

상기 제3 부재(230)는 상기 제1 부재(210)의 내면과 상기 프레임유닛(100)의 상면 사이에 위치하고, 상기 제2 부재(220)에 의해 가해지는 하중은 하나의 점에 작용되는 하중인 집중하중의 형태로 상기 프레임유닛(100)으로 작용한다.

본 실시예서 상기 제3 부재(230)는 ‘V’형 웨지를 사용할 수 있으며, 이외에도 상기 프레임유닛(100)에 집중하중 형태로 작용되도록 하기 위한 다양한 형태로 형성될 수 있다. 상기 제3 부재(230)에 의해 상기 프레임유닛(100)에는 집중하중 형태의 힘이 작용되도록 함으로써, 상기 프레임유닛(100)상에서 힘이 정확히 어느 지점에 작용하는지를 알 수 있다.

상기 수평 가중유닛(300)은 상기 프레임유닛(100)과 결합되어 상기 프레임유닛(100)의 측방으로 힘을 작용시킨다. 도 1에서는 상기 수평 가중유닛(300)이 제1 프레임(110)에 결합되도록 구성되나, 또는 상기 수평 가중유닛(300)은 제2 프레임(120)에 결합되도록 구성될 수 있다. 그리고, 상기 수평 가중유닛(300)은 한쌍으로 형성되어 상기 제1 프레임(110)에서 상기 교차점(105)을 중심으로 동일한 거리에 각각 결합된다.

상세하게는, 상기 수평 가중유닛(300)은 도르래부(310) 및 연결부재(320)를 포함하여 구성된다. 상기 도르래부(310)는 상기 풍동시험 장치의 바닥면(60)에 결합되는 몸체(312) 및 상기 몸체(312)의 상측에 구비된 도르래(314)를 포함하여 구성된다. 그리고,연결부재(320)의 일측은 상기 프레임유닛(100)에 결합되고, 타측은 상기 도르래(314)에 권취된다. 여기서, 상기 도르래(314)에 권추된 상기 연결부재(320)의 일단에는 추를 올려놓을 수 있는 제2 축받침대(330)가 결합된다.

상기 수평 가중유닛(300)은 한쌍으로 구성되며, 상기 제1 프레임(110)에 각각 결합되며, 연결부재(320)는 상기 제1 프레임(110)의 측면에 각각 결합되며, 각 각의 결합위치는 상기 교차점(105)으로부터 동일한 거리이다.

그리고, 상기 연결부재(320)는 상기 프레임유닛(100)의 측면에 수직한 방향으로만 힘이 작용되도록 해야 한다. 이를 위해 상기 도르래부(310)는 높낮이가 조절 가능하도록 상기 몸체(312)의 길이는 가변되도록 구성될 수 있다. 이외에도 상기 측정봉(50)이 길이가 가변되도록 구성할 수 있다.

한편, 본 발명의 외장형 풍동저울의 교정장치(1)는 상기 프레임유닛(100)으로 작용되는 부가 하중 및 부가 모멘트를 산출하기 위한 제어유닛(미도시)을 더 포함할 수 있다. 상기 제어유닛은 상기 풍동저울의 측정봉과 연결될 수 있으며, 상기 부가 하중 및 부가 모멘트가 상기 측정봉을 통해 신호 형태로 상기 제어유닛으로 송신되어 측정 하중 및 측정 모멘트를 산출할 수 있다.

도 4 및 도 5는 도 1의 외장형 풍동저울의 교정장치를 통해 보정상수를 산출하는 과정을 설명하기 위한 개념도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 외장형 풍동저울의 교정장치(1)에는 3방향의 힘(수직력(N), 축력(A), 측력(S))과, 3방향의 모멘트(롤링 모멘트, 피칭 모멘트, 요잉 모멘트)가 작용된다. 본 실시예서 상기 수직력은 요축(Z축)방향으로 작용하는 힘이고, 축력은 피치축(Y축)방향으로 작용하는 힘이며, 측력은 롤축(X축) 방향으로 작용하는 힘이다. 한편, 본 실시예서는 상기 측력은 고려하지 않는다.

이하, 본 발명의 외장형 풍동저울의 교정장치를 이용하여 교정하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 외장형 풍동저울의 교정장치(1)에 수직력을 작용시키고, 이에 따른 교 정장치의 보정상수를 산출한다. 상세하게는, 제1 프레임(110)의 O₁ 및 0₂ 지점에 제1 수직력인 N₁ 및 N₂를 각각 작용하여 프레임유닛(100)으로 부가하중 및 롤링 모멘트가 부가되도록 한다. 여기서, 상기 N₁과 N₂는 서로 다르거나 또는 P₁ 및 P₂가 서로 다른 경우에는, 상기 프레임유닛(100)으로 롤링 모멘트(RM)가 부가될 수 있다.

상기 프레임유닛(100)으로 부가된 상기 부가하중 및 피칭 모멘트를 풍동저울을 통해 측정한다. 상기 풍동저울을 통해 측정된 측정하중 및 측정 모멘트를 실제 부가된 부가하중 및 롤링 모멘트와 비교하여 보정상수를 산출한다.

또한, 제2 프레임(120)의 O₃ 및 O₄ 지점에 제2 수직력인 N₃ 및 N₄를 각각 작용하여 프레임유닛(100)으로 부가하중 및 피칭 모멘트(PM)가 부가되도록 한다. 여기서, 상기 N₃ 및 N₄가 서로 다르거나 또는 P₁ 및 P₂가 서로 다른 값을 가지도록 함으로서, 상기 프레임유닛(100)에는 상기 피칭 모멘트(PM)가 부가될 수 있다.

상기 프레임유닛(100)으로 부가된 상기 부가하중 및 피칭 모멘트를 풍동저울을 이용하여 측정한다. 여기서, 상기 풍동저울을 통해 측정된 측정하중 및 측정 모멘트와 실제 부가된 부가하중 및 피칭 모멘트를 비교하고, 그 차이를 줄이기 위한 보정상수를 산출한다.

다음으로, 상기 제1 프레임(110)의 O₅ 및 O₆ 지점에 피치축(Y축) 방향으로 축력을 발생시키고, 이에 따른 교정장치의 보정상수를 산출한다. 상세하게는, 프 레임유닛(100)으로 축력(A₁, A₂)을 작용시킨다. 이때, 상기 축력에 의해 프레임유닛(100)에는 피치축(Y축) 방향으로 부가하중이 작용되며, 여기서 상기 A₁ 및 A₂가 서로 다른 경우이거나 또는 Y₁ 및 Y₂ 가 서로 다른 경우에는 상기 프레임유닛(100)으로 요잉 모멘트(YM)가 부가될 수 있다.

상기 프레임유닛(100)으로 부가된 상기 부가하중 및 요잉 모멘트를 풍동저울을 통해서 측정한다. 이때, 상기 풍동저울을 통해 측정된 측정하중 및 측정 모멘트를 상기 부가하중 및 요잉 모멘트와 비교함으로써 보정상수를 산출할 수 있다.

본 실시예에서 상기 제1 수직력(N₁, N₂), 제2 수직력(N₃, N₄), 축력(A₁, A₂)은 질량을 알고 있는 추의 무게이며, 상기 프레임에 작용하는 부가하중 및 피칭 모멘트(PM), 롤링 모멘트(RM) 및 요잉 모멘트(YM)는 힘 평형방정식 및 모멘트 평형방정식을 이용하여 용이하게 산출할 수 있는 값이다.

또한, 본 실시예서는 측력을 고려하지 않았으나, 측력을 고려하는 다른 실시예에서는 상기 롤축(X축) 방향으로 작용되는 부가하중에 대한 측정하중 및 측정 모멘트를 측정하여 보정상수를 산출할 수 있다.

도 1은 외장형 풍동저울의 교정장치를 설명하기 위해 도시한 사시도이다.

도 2는 도 1에서 프레임유닛과 수직 가중유닛의 결합상태를 설명하기 위해 도시한 사시도이다.

도 3은 도 1에서 프레임유닛과 수평 가중유닛의 결합상태를 설명하기 위해 도시한 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 외장형 풍동저울의 교정장치 50: 측정봉

100: 프레임유닛 110: 제1 프레임

120: 제2 프레임 200: 수직 가중유닛

210: 제1 부재 220: 제2 부재

222: 결합봉 224: 제1 추받침대

230: 제3 부재 300: 수평 가중유닛

310: 도르래부 320: 연결부재

330: 제2 추받침대

Claims

풍동 대상 시험체에 작용하는 6분력 측정을 위해 한 쌍으로 형성된 외장형 풍동저울의 측정봉에 결합되어 상기 외장형 풍동저울의 측정의 정확성을 유지시키는 외장형 풍동저울의 교정장치에 있어서,

상기 한 쌍의 측정봉의 상부에 결합되어 지지되는 제1 프레임과 상기 제1 프레임의 중심부에서 상기 제1 프레임과 직교하도록 열 십자 형태로 배치된 제2 프레임으로 이루어진 프레임유닛;

상기 프레임유닛에 결합되어 지면을 향하여 힘을 작용시키는 수직 가중유닛; 및

상기 프레임유닛의 측면에 결합되어 상기 측면에 수직한 방향으로 힘을 작용시키는 수평 가중유닛;

을 포함하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 수직 가중유닛 및 수평 가중유닛에 의해 상기 프레임유닛에 발생된 힘 및 모멘트 중 적어도 어느 하나를 산출하는 제어유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 수직 가중유닛은 상기 프레임유닛의 중심부로부터 동일한 거리에 결합 되는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 수평 가중유닛은 상기 프레임유닛의 중심부로부터 동일한 거리에 결합되는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
삭제
제1항에 있어서,

상기 제1 프레임 및 제2 프레임은 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 제1 프레임 및 제2 프레임의 길이는 90㎜ 내지 110㎜인 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 수직 가중유닛은,

상기 프레임유닛이 관통되는 제1 부재;

상기 제1 부재에 결합되어 하방으로 연장 형성되며, 하부측에는 추가 결합되는 제2 부재; 및

상기 프레임유닛의 상면과 상기 제1 부재의 내면 사이에 위치하고, 상기 제2 부재에 가중되는 무게를 상기 프레임유닛의 상면에 대해 집중하중 형태로 작용시키는 제3 부재;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제8항에 있어서,

상기 제1 부재는 ‘ㅁ’자 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제8항에 있어서,

상기 제2 부재는,

상기 제1 부재에 결합되고, 하방으로 길게 연장 형성된 축결합봉; 및

상기 축결합봉의 하측 일단에 결합되어 상기 추를 올려놓는 제1 추 받침대;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제8항에 있어서,

상기 제3 부재는 ‘V’자 형태의 웨지인 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 수평 가중유닛은,

상기 프레임유닛과 소정 거리 이격되어 위치하고, 도르래를 구비한 도르래부; 및

상기 도르래부와 상기 프레임유닛의 측부 사이를 연결하고, 일단에 제2 추 받침대가 결합되어 상기 프레임유닛의 측면에 대해 수직한 방향으로 힘을 작용시키는 연결부재;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제12항에 있어서,

상기 수평 가중유닛은 한 쌍으로 형성되며, 각각의 상기 수평 가중유닛은 상기 프레임유닛의 양측부에 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.
제1항에 있어서,

상기 프레임유닛은 상면의 수평 상태를 측정하는 수평계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 풍동저울의 교정장치.