KR100934766B1 - A testing apparatus for a lightweight bogie frame - Google Patents
A testing apparatus for a lightweight bogie frame Download PDFInfo
- Publication number
- KR100934766B1 KR100934766B1 KR1020080094848A KR20080094848A KR100934766B1 KR 100934766 B1 KR100934766 B1 KR 100934766B1 KR 1020080094848 A KR1020080094848 A KR 1020080094848A KR 20080094848 A KR20080094848 A KR 20080094848A KR 100934766 B1 KR100934766 B1 KR 100934766B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- coupled
- frame
- light
- bracket
- bolster
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/08—Railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G5/00—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action
- G01G5/003—Weighing apparatus wherein the balancing is effected by fluid action load-cell construction or mountings
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N3/08—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady tensile or compressive forces
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N2203/0014—Type of force applied
- G01N2203/0016—Tensile or compressive
- G01N2203/0019—Compressive
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N2203/003—Generation of the force
- G01N2203/0042—Pneumatic or hydraulic means
- G01N2203/0048—Hydraulic means
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 경대차프레임에 결합되는 볼스터에 수직밀판브라켓을 결합시키되, 상기 수직밀판브라켓의 상부 및 측면에는 유압가력기를 결합시켜 곡선주행시 경대차프레임에 가해지는 각종 하중과 반력을 최대한 구현하여 경대차프레임의 변위를 측정할 수 있는 경대차프레임 시험장치에 관한 것이다.The present invention is coupled to the vertical plate bracket to the bolster coupled to the light truck frame, coupled to the hydraulic force on the upper and side surfaces of the vertical plate bracket to realize the various loads and reaction forces applied to the light truck frame during the curve running to the maximum It relates to a light bogie frame test apparatus capable of measuring the displacement of the frame.
일반적으로 철도차량의 안전요소는 바퀴가 장착되는 대차프레임에 의해 크게 결정된다.In general, the safety factor of railway vehicles is largely determined by the bogie frame on which the wheels are mounted.
때문에 이러한 철도차량의 대차프레임의 안전시험은 항시적으로 하고 있는데, 이러한 안전시험은 크게 2가지 종류로 구분되는데, 이는 사람이 망치로 두들겨 나는 소리를 통해 대차프레임의 안전요소를 시험하는 간이 안전시험과, 별도의 시험장치에 설치하여 대차프레임의 하중을 시험하는 주 안전시험으로 구분된다.Therefore, the safety test of the bogie frame of such a railway vehicle is always performed, and these safety tests are largely divided into two types, which are simple safety tests in which the safety element of the bogie frame is tested through the sound of a hammer being hit by a human being. And, it is divided into the main safety test to test the load of the bogie frame by installing in a separate test device.
상기에서 후자인 주 안전시험은 객차에 대차프레임을 분리한 후 안전시험을 하게 되는데, 이때 상기 대차프레임은 바퀴와 현가장치 등 부가적인 장치를 분리한 후 대차프레임만을 시험장치에 올려놓고 하중 시험을 하게 된다.The latter main safety test is a safety test after separating the bogie frame to the passenger car, wherein the bogie frame is to separate the additional devices such as wheels and suspension, and then load the bogie frame only on the test device and load test Done.
하지만 규모가 작은 지하철에 쓰이는 경대차프레임(10)은 도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 일반 대차프레임과는 달리 객차가 곡선 주행시 회전할 수 있도록 객차와 결합되는 반분된 회전디스크(21)가 형성된 볼스터(20)가 상부에 결합되고, 상기 객차의 진동을 상쇄시켜 줄 수 있도록 볼스터(20)의 하부에 에어백(11)이 결합된 구조이다.However, as shown in FIGS. 1A and 1B, the
여기서 볼스터(20)는 객차와 결합되어 객차가 곡선 주행시 회전할 수 있도록 하는 기능을 한다.Here, the
따라서 경대차프레임(10)은 볼스터(20)를 통해 각종 하중이 발생된다.Therefore, the
그러므로 경대차프레임(10)에 각종 하중시험을 하기 위해서는 볼스터(20)를 통해 시험을 해야하지만 이러한 경대차프레임을 시험하기 위한 장치는 전무한 실정이다.Therefore, in order to perform various load tests on the
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 주행중에 가해지는 경대차프레임의 실제하중을 최대한 구현하여 경대차프레임의 변위를 측정할 수 있는 경대차프레임 시험장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a light vehicle frame test apparatus that can measure the displacement of the light vehicle frame by realizing the actual load of the light vehicle frame applied to the maximum. It is.
더 나아가 본 발명의 목적은 주행중에 가해지는 경대차프레임의 실제하중을 최대한 구현할 수 있도록 경차프레임에 결합된 볼스터에 수직밀판브라켓을 결합시키고, 상기 수직밀판브라켓을 통해 수직하중 및 측면하중을 가하여 경대차프레임 변위를 측정할 수 있는 경대차프레임 시험장치를 제공하는데 있다.Furthermore, the object of the present invention is to combine the vertical bracket bracket to the bolster coupled to the light vehicle frame to realize the actual load of the light vehicle frame applied while driving, and to apply the vertical load and the side load through the vertical plate bracket It is to provide a light vehicle frame testing apparatus that can measure the vehicle frame displacement.
본 발명에 따른 경대차프레임 시험장치에 따르면, 경대차프레임에 결합되는 볼스터에 수직밀판브라켓을 결합시키되, 상기 수직밀판브라켓의 상부 및 측면에는 유압가력기를 결합시켜 곡선주행시 경대차프레임에 가해지는 각종 하중과 반력을 최대한 구현할 수 있으며, 이를 통해 경대차프레임의 변위를 정밀하게 측정할 수 있는 장점이 있다.According to the light vehicle frame test apparatus according to the present invention, coupled to the vertical plate bracket to the bolster coupled to the light vehicle frame, coupled to the hydraulic force on the upper and side surfaces of the vertical plate bracket to the various types applied to the light vehicle frame when driving The maximum load and reaction force can be realized, and through this, there is an advantage that the displacement of the light truck frame can be accurately measured.
또한 경대차프레임에 결합되는 볼스터에 수직밀판브라켓을 결합시키되, 상 기 수직밀판브라켓의 양측에는 보조브라켓을 더 결합시키고, 상기 각 보조브라켓의 상부에는 유압가력기를 결합시켜 곡선주행시 경대차프레임에 가해지는 각종 하중과 반력을 최대한 구현하여 경대차프레임의 변위를 측정할 수 있는 장점이 있다.In addition, the vertical bracket bracket is coupled to the bolster coupled to the light truck frame, the auxiliary bracket is further coupled to both sides of the vertical bracket bracket, and the hydraulic force is coupled to the upper part of each auxiliary bracket to be applied to the light truck frame during driving. There is an advantage that can measure the displacement of the light truck frame by realizing various loads and reaction forces.
이하에서는 본 발명에 따른 경대차프레임 시험장치에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter will be described in detail with the accompanying drawings with respect to the light vehicle frame test apparatus according to the present invention.
도 2a는 본 발명의 제 1실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 1구성도이고, 도 2b는 본 발명의 제 1실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 2구성도이고, 도 2c 및 도 2d는 수직밀판브라켓의 사시도이고, 도 2e는 제 1실시예에 따른 미끄럼지지부재를 도시한 경대차프레임의 평면도이다.Figure 2a is a first configuration showing the side of the light bogie frame test apparatus according to the first embodiment of the present invention, Figure 2b is a side view of the light bogie frame test apparatus according to the first embodiment of the present invention 2C and 2D are perspective views of the vertical sealing bracket, and FIG. 2E is a plan view of the light cart frame showing the sliding member according to the first embodiment.
도 2a 내지 도 2e에 도시된 바와 같이, 제 1실시예는 주행중에 가해지는 경대차프레임(10)의 실제하중을 최대한 구현하여 경대차프레임(10)의 변위를 측정할 수 있는 경대차프레임 시험장치에 관한 것이다.As shown in Figures 2a to 2e, the first embodiment implements the actual load of the
이러한 경대차프레임 시험장치는 크게 3개 부분으로 구성되는데, 이는 경대차프레임(10)의 하부를 지지하는 더미엑슬(30)과, 상기 경대차프레임(10)이 지면에 이격 되도록 상기 더미엑슬(30)을 지면에 이격시키는 지지로드(40)와, 상기 경대차프레임(10)의 상부에 결합되어 수직하중을 가하는 수직밀판브라켓(60)으로 구성된다.The light vehicle frame test apparatus is composed of three parts, which are
여기서 더미엑슬(30)은 경대차프레임(10)의 양측 저면에 교차되는 방향으로 결합되어 경대차프레임(10)을 지면에서 들어올리기 위한 구조이다.Here, the
그리고 지지로드(40)는 2개의 더미엑슬(30) 양측에 각각 고정되어, 총 4개로 구성되며, 일측은 천정에 고정되고, 타측은 더미엑슬(30)에 고정시켜 상기 경대차프레임(10)을 지면에서 이격시키는 기능을 한다.And the
한편 상기 각 지지로드(40)는 도면 및 청구범위에서 언급되지 않았지만, 지면에서 이격된 경대차프레임(10)의 수직하중을 측정하기 위해 각각 로드셀이 장착될 수 있으며, 더불어 로드셀로 측정되는 무게에 따른 경대차프레임(10)의 분포하중을 균일하게 세팅할 수 있도록 길이조절수단이 장착될 수 있다. Meanwhile, the
아울러 수직밀판브라켓(60)은 경대차프레임(10)의 상부에 결합된 볼스터(20)에 결합되는 구조이다.In addition, the
이 때 상기 수직밀판브라켓(60)의 저면에는 2d와 같이, 이탈방지를 위해 볼스터(20)의 회전디스크(21) 상부에 돌출된 돌기(211)가 삽입될 수 있도록 2개의 아크홈(61)이 형성된 구조이다.At this time, the bottom surface of the
즉 상기 수직밀판브라켓(60)는 아크홈(61)을 통해 볼스터(20)의 회전디스크(21)에 형성된 돌기(211)가 삽입되고, 회전디스크(21)의 상부면으로 수직밀판브라켓(60)과 볼트 체결되어 고정되는 구조이다.That is, the
그리고 수직밀판브라켓(60)은 도 2c와 같이, 상부 및 측면에 유압가력기(P)가 각각 결합되는 구조이다.And
이러한 구조는 수직밀판브라켓(60)의 상부에 결합된 유압가력기(P)는 수직하 중을 가하고, 수직밀판브라켓(P)의 측면에 결합된 유압가력기를 통해 수직밀판브라켓을 밀거나 땡겨서, 객차가 곡선 주행할 때 경대차프레임(10)에 가해지는 편하중을 구현할 수 있도록 하기 위함이다.This structure is applied to the hydraulic pressure force (P) coupled to the upper portion of the
한편 도 2b와 같이, 다른 실시예로 상기 각 지지로드(40) 중 상호 대각선 방향에 위치하는 2개의 지지로드(40)에는 경대차프레임(10)에 비틀림을 가하기 위해 수직밀판브라켓(60)에 결합된 유압가력기(P)와 반대반향으로 힘을 작용시키는 유압가력기(P)가 더 장착시켜 구성할 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 2b, in another embodiment of the two
이러한 구성은 수직밀판브라켓(60)의 보조판(62)에 결합된 2개의 유압가력기(P)를 통해 2점의 수직하중을 가하고, 상호 대각선 방향에 위치하는 유압가력기(P)를 통해 2점의 상승하중을 가하여 경대차프레임(10)에 비틀림을 가중시키는 기능을 한다. 이 때 가압력을 상호 바꾸어 가압력을 전달할 수 있음은 물론이다.This configuration applies two vertical loads through two hydraulic presses (P) coupled to the auxiliary plate (62) of the vertical sealing bracket (60), and two through the hydraulic presses (P) located in the diagonal direction with each other. By applying a rising load of the point serves to increase the torsion on the light truck frame (10). At this time, it is a matter of course that the pressure can be transmitted by changing the pressure.
아울러 경대차프레임(10)은 에어백이 탈거하고 그 지점에 로드셀(12)이 더 장착되어 유압가력기(P)를 통해 가해지는 하중을 정밀하게 계측할 수 있도록 구성된다.In addition, the
또한 상기 각 유압가력기(P)에도 로드셀(12)이 장착되어 소망하는 하중을 가할 수 있도록 구성된다.In addition, the
그리고 상기 각 더미엑슬(30)의 양단에는 미끄럼지지부재(70)가 결합되어 벽면에 지지되는 구성이다.And both ends of each of the
이러한 미끄럼지지부재(70)는 도 2e와 같이, 상기 각 더미엑슬(30)의 단부에 고정되는 경화플라스틱플레이트(71)와, 상기 경화플라스틱플레이트(71)와 밀착되는 미끄럼플레이트(72)와, 상기 미끄럼플레이트(72)를 볼(731) 접촉시키는 볼지지대(73)로 구성된다.The sliding
이 때 미끄럼플레이트(72)는 볼지지대(73)의 볼(731)과 접촉되는 부분에 반구형의 홈(721)이 파여져 구성되며, 상기 볼지지대(73)는 벽면에 고정되어 볼(731)이 상기 미끄럼플레이트(72)의 홈(721)에 접촉되는 구성이며, 이를 통해 상기 각 더미엑슬(30)은 상/하/좌/우/전/후로 유동될 수 있는 있는 구조가 마련되는 것이다.At this time, the
그리고 경대차프레임(10)에는 전/후/좌/우의 변위를 측정할 수 있는 다수의 변위센서(50)가 장착되는 구조이다.And the
이러한 구조는 경대차프레임(10)에 직접적으로 가압력을 제공할시 경대차프레임(10)이 변형될 수 있으므로, 경대차프레임(10)에 가압력을 직접제공하는 것이 아니라, 경대차프레임(10)과 연결되는 더미엑슬(30)과, 볼스터(20)에 가압력을 제공하여 경대차프레임(10)에 전달되는 가압력으로 하여금 경대차프레임(10)의 변위량을 측정하는 간접측정 방식이다.Such a structure may be deformed when the
도 3a는 본 발명의 제 2실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 1구성도이고, 도 3b는 본 발명의 제 2실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 2구성도이고, 도 3c 및 도 3d는 수직밀판브라켓의 사시도이며, 도 3e는 제 2실시예에 따른 미끄럼지지부재를 도시한 경대차프레임의 평면도이다.Figure 3a is a first configuration showing the side of the light bogie frame testing apparatus according to a second embodiment of the present invention, Figure 3b is a side view of the light bogie frame testing apparatus according to a second embodiment of the present invention 3C and 3D are perspective views of the vertical sealing brackets, and FIG. 3E is a plan view of the light cart frame showing the sliding member according to the second embodiment.
제 2실시예의 설명하기에 앞서 제 1실시에에서 언급된 중복 부분은 설명하지 않기로 한다.Prior to the description of the second embodiment, the overlapping portions mentioned in the first embodiment will not be described.
도 3a 내지 도 3e에 도시된 바와 같이, 제 2실시예에서는 경대차프레임에 결합되는 볼스터에 수직밀판브라켓을 결합시키되, 상기 수직밀판브라켓의 양측에는 보조브라켓을 더 결합시키고, 상기 각 보조브라켓의 상부에는 유압가력기를 결합시켜 곡선주행시 경대차프레임에 가해지는 각종 하중과 반력을 최대한 구현할 수 있는 구조이다.As shown in Figure 3a to 3e, in the second embodiment is coupled to the vertical plate bracket to the bolster coupled to the light bogie frame, the side of the vertical plate bracket further coupled to the auxiliary brackets, each of the auxiliary brackets It is a structure that can realize various loads and reaction forces applied to the light bogie frame during curve driving by combining hydraulic force on the upper part.
여기서 수직밀판브라켓(60)은 도 3c와 같이, 양측면에 보조브라켓(62)이 더 결합되고, 상기 각 보조브라켓(62)에는 유압가력기(P)가 각각 결합되는 구조이다. Here, the vertical
이는 객차가 곡선 주행할 때 경대차프레임(10)에 가해지는 편하중을 구현할 수 있도록 하기 위함이다This is to realize a comfortable load applied to the
이러한 수직밀판브라켓(60)의 보조브라켓(62)에 결합된 2개의 유압가력기(P)를 통해 2점의 수직하중을 가하고, 상호 대각선 방향에 위치하는 유압가력기(P)를 통해 2점의 상승하중을 가하여 경대차프레임(10)에 비틀림을 가중시키는 기능을 한다. 이 때 가압력을 상호 바꾸어 가압력을 전달할 수 있음은 물론이다.Two points of vertical load are applied through two hydraulic presses (P) coupled to the auxiliary brackets (62) of the vertical sealing bracket (60), and two points through the hydraulic presses (P) positioned in diagonal directions with each other. By applying a rising load of to serve to increase the torsion on the light truck frame (10). At this time, it is a matter of course that the pressure can be transmitted by changing the pressure.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 경대차프레임 시험장치는 차량용 대차프레임, 중장비용 대차프레임의 하중시험장치에 다양하게 응용될 수 있음은 물론이다.As described above, the light truck frame test apparatus according to the present invention may be variously applied to a load test apparatus for a vehicle bogie frame and a bogie frame for heavy equipment.
도 1a는 경대차프레임을 도시한 평면도,Figure 1a is a plan view showing a light truck frame,
도 1b는 경대차프레임을 도시한 측면도,Figure 1b is a side view showing a light truck frame,
도 2a는 본 발명의 제 1실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 1구성도,Figure 2a is a first configuration showing the side of the light vehicle frame test apparatus according to a first embodiment of the present invention,
도 2b는 본 발명의 제 1실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 2구성도,Figure 2b is a second configuration showing the side of the light vehicle frame test apparatus according to the first embodiment of the present invention,
도 2c 및 도 2d는 수직밀판브라켓의 사시도,Figure 2c and 2d is a perspective view of the vertical plate bracket,
도 2e는 제 1실시예에 따른 미끄럼지지부재를 도시한 경대차프레임의 평면도이다.FIG. 2E is a plan view of the light cart frame showing the sliding member according to the first embodiment. FIG.
도 3a는 본 발명의 제 2실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 1구성도,Figure 3a is a first configuration diagram showing the side of the light vehicle frame test apparatus according to a second embodiment of the present invention,
도 3b는 본 발명의 제 2실시예에 따른 경대차프레임 시험장치의 측면을 도시한 제 2구성도,Figure 3b is a second configuration showing the side of the light vehicle frame test apparatus according to a second embodiment of the present invention,
도 3c 및 도 3d는 수직밀판브라켓의 사시도,3c and 3d is a perspective view of the vertical plate bracket,
도 3e는 제 2실시예에 따른 미끄럼지지부재를 도시한 경대차프레임의 평면도이다.3E is a plan view of a light cart frame showing a sliding member according to a second embodiment.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10: 경대차프레임 11: 에어백10: light truck frame 11: airbag
12: 로드셀 12: load cell
20: 볼스터 21: 회전디스크20: bolster 21: rotating disk
211: 돌기211: turning
30: 더미엑슬30: dummy axle
40: 지지로드40: support rod
50: 변위센서50: displacement sensor
60: 수직밀판브라켓 61: 아크홈60: vertical sealing bracket 61: arc groove
62: 보조브라켓62: auxiliary bracket
70: 미끄럼지지부재 71: 경화플라스틱플레이트70: sliding member 71: hardened plastic plate
72: 미끄럼플레이트72: sliding plate
721: 홈721: home
73: 볼지지대73: ball support
731: 볼 731: ball
P: 유압가력기P: Hydraulic Press
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080094848A KR100934766B1 (en) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | A testing apparatus for a lightweight bogie frame |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080094848A KR100934766B1 (en) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | A testing apparatus for a lightweight bogie frame |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100934766B1 true KR100934766B1 (en) | 2009-12-30 |
Family
ID=41684939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080094848A KR100934766B1 (en) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | A testing apparatus for a lightweight bogie frame |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100934766B1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101232387B1 (en) | 2010-12-20 | 2013-02-13 | 한국철도기술연구원 | Apparatus for testing the driving stability of the articulated bogies using the drive testing stand |
CN103630380A (en) * | 2013-08-27 | 2014-03-12 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Vehicle body strength test bogie loading device and vehicle body strength test bogie loading method |
CN103674580A (en) * | 2013-11-27 | 2014-03-26 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Vehicle body side wall loading device and method |
CN105675316A (en) * | 2016-04-18 | 2016-06-15 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | Bogie test adjustable bearing system |
CN108827666A (en) * | 2018-06-27 | 2018-11-16 | 中车眉山车辆有限公司 | A kind of truck bolster for railway wagon fatigue test loading device |
CN110132564A (en) * | 2019-05-28 | 2019-08-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Experimental rig for hanging type aerial train bolster |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0930417A (en) * | 1995-07-13 | 1997-02-04 | Amsted Ind Inc | Light weight side frame for railroad rolling stock truck andrailroad rolling stock truck |
KR970048131A (en) * | 1995-12-30 | 1997-07-29 | 석진철 | Load testing device for railway vehicle bogie frame |
KR20060077390A (en) * | 2004-12-30 | 2006-07-05 | 한국철도기술연구원 | A test-apparatus of dynamic stress in bogie frame for urban transit vehicles and the method therefore |
KR100872072B1 (en) | 2007-08-23 | 2008-12-05 | 한국기계연구원 | Supporting construction of a load-testing apparatus for a train bogie frame |
-
2008
- 2008-09-26 KR KR1020080094848A patent/KR100934766B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0930417A (en) * | 1995-07-13 | 1997-02-04 | Amsted Ind Inc | Light weight side frame for railroad rolling stock truck andrailroad rolling stock truck |
KR970048131A (en) * | 1995-12-30 | 1997-07-29 | 석진철 | Load testing device for railway vehicle bogie frame |
KR20060077390A (en) * | 2004-12-30 | 2006-07-05 | 한국철도기술연구원 | A test-apparatus of dynamic stress in bogie frame for urban transit vehicles and the method therefore |
KR100872072B1 (en) | 2007-08-23 | 2008-12-05 | 한국기계연구원 | Supporting construction of a load-testing apparatus for a train bogie frame |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101232387B1 (en) | 2010-12-20 | 2013-02-13 | 한국철도기술연구원 | Apparatus for testing the driving stability of the articulated bogies using the drive testing stand |
CN103630380A (en) * | 2013-08-27 | 2014-03-12 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Vehicle body strength test bogie loading device and vehicle body strength test bogie loading method |
CN103674580A (en) * | 2013-11-27 | 2014-03-26 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Vehicle body side wall loading device and method |
CN105675316A (en) * | 2016-04-18 | 2016-06-15 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | Bogie test adjustable bearing system |
CN105675316B (en) * | 2016-04-18 | 2018-04-20 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | The adjustable bearing system of bogie test |
CN108827666A (en) * | 2018-06-27 | 2018-11-16 | 中车眉山车辆有限公司 | A kind of truck bolster for railway wagon fatigue test loading device |
CN110132564A (en) * | 2019-05-28 | 2019-08-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Experimental rig for hanging type aerial train bolster |
CN110132564B (en) * | 2019-05-28 | 2021-06-25 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Test device for suspension type air train swing bolster |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100934766B1 (en) | A testing apparatus for a lightweight bogie frame | |
KR100872072B1 (en) | Supporting construction of a load-testing apparatus for a train bogie frame | |
KR100887948B1 (en) | A load-testing apparatus for a train bogie frame | |
KR101567616B1 (en) | Restraint system for vehicles | |
CN105651495B (en) | Swing arm class part durability degree test-bed | |
CN107314896A (en) | For vehicle suspension leaf spring three-dimensional Dynamic performance examination equipment and its application | |
CN102252920B (en) | Three-way coordinative loading testing method and device for torsion bar system | |
JPH10221215A (en) | Vehicle testing method and device thereof | |
CN105334040A (en) | Research test bed for fatigue strength and load spectra of proportional vehicle body under multi-point excitation load | |
WO2011104968A1 (en) | Simulated wheel device and vehicle testing device | |
US20130211679A1 (en) | Method for determining the probability of a handling truck's tipping over | |
CN106257261A (en) | Carry out the assay device of the simulation test of vehicle, testing stand and method | |
CN207689121U (en) | A kind of axle fatigue test board | |
CN103439123A (en) | Device for measuring railway vehicle end relation | |
CN206609623U (en) | A kind of vehicle roll testing stand | |
CN103884612B (en) | Suspended fixing device and suspending rigidity testing equipment | |
KR100827181B1 (en) | Device and method for measuring dynamic loaded radius of tire | |
KR101458488B1 (en) | Wheel load measuring apparatus for the railway vehicles | |
KR101477352B1 (en) | Durability tester | |
KR100896952B1 (en) | A load-testing apparatus for a train bogie frame | |
CN203157640U (en) | Heavy-duty vehicle rear air suspension device assembly | |
KR100946322B1 (en) | A journal union construction of a load-testing apparatus for a train bogie frame | |
CN203405341U (en) | Apparatus for measuring rail vehicle end relation | |
CN102673599A (en) | Multifunctional bogie frame device for railway railcar | |
CN207215439U (en) | For vehicle suspension leaf spring three-dimensional Dynamic performance examination equipment |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121105 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130904 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140917 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150909 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151118 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170911 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190909 Year of fee payment: 11 |