KR100932180B1 - 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그제조방법 - Google Patents

차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징은 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징으로서, 하나 이상의 고정공; 상기 하나 이상의 고정공에 각각 고정되는 발광수단; 및 상기 각 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부를 포함하며, 상기 배선 패턴부는 하우징에 도금 형성된다.
한편 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법은, 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법으로서, 제1금형틀을 이용하여 하나 이상의 고정공이 형성된 하우징을 사출 성형시키는 하우징 사출공정; 제2금형틀을 이용하여 하우징에서 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부의 비도금처리부에 도금방지부재를 사출 형성시키는 도금방지부재 사출공정; 도금방지부재가 사출 성형된 하우징을 도금시키는 도금공정; 도금된 하우징을 도금방지부재와 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 도금방지부재를 제거하는 도금방지부재 제거공정; 및 하나 이상의 발광수단을 하우징의 각 고정공에 고정시키고, 본 발광수단을 배선 패턴부에 접속시키는 발광수단 고정공정을 포함한다.
이에 따라 별도의 인쇄회로기판 및 부품을 사용할 필요 없이 하우징이 인쇄회로기판의 역할을 대체하게 됨으로써, 제조공정을 간소화하고 제조비용을 절감할 수 있으며, 다양한 형상의 제작을 가능하도록 하는 효과를 발휘할 수 있다.
도금, 케이스, 미러, 정지등, 자동차

Description

차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그 제조방법{HOUSING AND MANUFACTURING METHOD FIXING LIGHT EMITTING DEVICE SUB-BRAKE LAMP}
본 발명은 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 인쇄회로기판 및 회로부품의 생략이 가능하고, 발광수단의 고정 시 별도의 납땜작업을 요하지 않아 제조공정의 간소화가 가능한 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 차체의 후면부 양측에 각각 차폭등, 정지등 및 후진등이 함께 구성되는 테일 램프(Tail lamp: 꼬리등)가 마련된다.
이에 따라 상기 차폭등의 점등에 의해 야간 운행 시 차량의 차폭을 후방에서 관측할 수 있도록 하고, 상기 정지등의 점등 여부에 따라 후방쪽에서 동일방향으로 주행하는 차량의 운전자가 앞 차량의 주행상황을 인지할 수 있도록 하며, 후진변속에 의한 후진등의 점등에 의해 운전자가 차량의 후방을 관측하고 후방의 차량 운전자가 이를 인지할 수 있도록 한다.
여기서 상기 차량의 정지등은 차폭등과 함께 형성되어 있고, 정지 시 정지등 이 차폭등보다 더 밝게 점등되는 것에 의해 정지등의 점등 여부를 구별하도록 한다.
그러나 상기와 같은 정지등은 차폭등과 식별이 다소 불분명하게 인식될 소지가 있어, 정지등 점등 여부의 인식을 돕기 위하여 대부분의 차량에 별도의 보조정지등을 뒷유리의 내측이나 리어스포일러 등과 같이 차량의 후면부의 테일램프의 상측 중앙부에 추가적으로 장착하게 된다.
이에 따라 상기 보조정지등은 운전자가 브레이크페달을 밟았을 때 차량의 정지등과 동시에 점등되면서 후방의 운전자에게 명확하게 정지신호를 전달하는 정지등의 보조 역할을 수행하게 된다.
상기와 같은 보조정지등은 케이싱의 내부 일측에 설치되어 있는 하나 이상의 발광수단과, 상기 하나 이상의 발광수단과 전기적으로 연결되는 전기배선과, 상기 전기배선을 외부의 발광수단 제어부와 연결시키는 +전극 및 -전극 플레이트와, 상기 발광수단 및 +전극 및 -전극 플레이트가 실장되는 인쇄회로기판과, 상기 인쇄회로기판에 +전극 및 -전극 플레이트를 고정하기 위한 고정수단 등을 포함한다.
그러나 상기 종래의 기술은 상기 발광수단이 설치된 인쇄회로기판을 외부 램프 제어부와 전기적으로 연결시키기 위해 인쇄회로기판에 전기배선 및 +전극 및 -전극 플레이트 등을 구비하고, 상기 +전극 및 -전극 플레이트 등을 인쇄회로기판에 고정하기 위한 고정수단 등을 구비하여야 한다.
이와 같은 종래의 기술은 인쇄회로기판에 각 구성요소를 실장하기 위한 제조공정이 복잡하고, 많은 부품들을 구비하여야 하며, 상기 인쇄회로기판과는 별도로 램프에서 발생한 빛을 모아주고 전면으로 반사시키는 리플렉터를 추가적으로 구비하여야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 인쇄회로기판, 회로부품, +전극 및 -전극 플레이트, 고정수단 등을 사용할 필요 없이 상기 구성요소들이 모두 일체로 형성된 배선 패턴부를 하우징에 도금 형성시킴으로써 제조공정을 간소화하고 제조비용을 절감할 수 있으며, 형상 변경이 자유로운 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기 하우징에 발광수단의 발생 광이 반사되어 조사되도록 함으로써 발광수단의 발생 광의 조사량을 배가시킬 수 있는 수단을 일체로 마련하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 하우징에 배선 패턴부의 형성 공정의 자동화를 가능하도록 하여 제조 비용을 감소시킬 수 있도록 하는 것이다.
아울러 본 발명의 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징 제조방법의 목적은 하우징의 배선 패턴부의 비도금처리부에 도금방지부재를 강한 부착강도를 가지도록 사출 성형시키는 것이다.
또한 본 발명의 다른 목적은 하우징의 배선 패턴부의 도금 처리된 부분과 비도금처리부 간의 경계를 명확하게 함으로써 상호간의 접촉을 방지하여 단락을 방지하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징은, 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징으로서, 하나 이상의 고정공; 상기 하나 이상의 고정공에 각각 고정되는 발광수단; 및 상기 각 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부를 포함하며, 상기 배선 패턴부는 하우징에 도금 형성된다.
여기서, 상기 발광수단은 발광다이오드(LED)로 이루어진다.
또한 상기 하우징의 재질은 액정 폴리머로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편 상기 하우징에서 발광수단이 고정되는 부분은 오목부로 처리되어 발광수단에서 발생하는 광이 상기 오목부에 의해 반사되어 조사될 수 있도록 한다.
한편 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법은, 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법으로서, 제1금형틀을 이용하여 하나 이상의 고정공이 형성된 하우징을 사출 성형시키는 하우징 사출공정; 제2금형틀을 이용하여 하우징에서 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부의 비도금처리부에 도금방지부재를 사출 형성시키는 도금방지부재 사출공정; 도금방지부재가 사출 성형된 하우징을 도금시키는 도금공정; 도금된 하우징을 도금방지부재와 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 도금방지부재를 제거하는 도금방지부재 제거공정; 및 하나 이상의 발광수단을 하우징의 각 고정공에 고정시키고, 본 발광수단을 배선 패턴부에 접속시키는 발광수단 고정공정을 포함한다.
여기서 상기 도금방지부재는 수용성고분자 물질로 이루어지며, 상기 제거액 은 물로 이루어진다.
여기서 상기 수용성고분자 물질은 폴리비닐알콜(PVA)로 이루어진다.
한편 상기 도금방지부재는 가수분해성고분자 물질로 이루어지며, 상기 제거액은 알칼리용액 또는 산성용액 중 어느 하나로 이루어진다.
여기서, 상기 가수분해성고분자 물질은 폴리젖산 수지로 이루어질 수 있다.
한편 상기 알칼리용액은 수산화나트륨 용액 또는 수산화칼륨 용액 중 어느 하나 이상으로 이루어진다.
또한, 상기 도금공정은 전기도금 또는 메탈라이징(Metallizing) 중 어느 하나 이상을 이용할 수 있다.
한편, 상기 발광수단 설치공정에서 상기 발광수단의 +전극 및 -전극은 상기 고정공에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정된다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명에 따르면, 하우징에 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부를 도금하여 형성시키므로, 별도의 인쇄회로기판 및 회로부품들을 사용할 필요 없이, 하우징이 인쇄회로기판의 역할을 대체하게 됨으로써 제조공정을 간소화하고 제조비용을 절감할 수 있는 효과를 발휘할 수 있다.
또한 상기 하우징에서 발광수단이 고정되는 부분은 오목부로 처리되어, 상기 발광수단에서 발생하는 광이 상기 오목부에 의해 반사되어 조사될 수 있도록 함으로써 발광수단의 발생광의 조사량을 배가시킬 수 있는 효과를 발휘할 수 있다.
아울러　도금방지부재가 사출 성형된 하우징을 도금시킨 후, 상기 도금방지부재와 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 도금방지부재를 제거하므로, 하우징에 배선 패턴부를 형성시키기 위하여 별도의 테이프 및 실리콘 작업을 필요로 하지 않아 도금공정의 자동화가 가능하게 되며,　제품의 제조공정이 간소화되어 제조비용을 절감하는 효과를 발휘할 수 있다.
또한 비도금처리부에 도금방지부재가 사출 형성되어 강한 부착강도를 가지므로, 도금 시 상기 도금방지부재의 이탈에 의한 제품불량률을 감소시키는 효과를 발휘할 수 있다.
아울러, 하우징의 비도금처리부에 도금방지부재가 사전 제작된 금형틀에서 사출 성형됨으로써, 배선 패턴부의 도금된 부분과 비도금처리부 간의 경계가 명확하게 구분되므로 배선 패턴부 상에서 단락을 방지하는 효과를 발휘할 수 있다.
또한 본 발명의 하우징은 제1금형틀에서 사출 성형되므로 직선, 곡선 등의 다양한 형상의 보조정지등을 제작 가능하도록 하는 효과를 발휘할 수 있다.
이하 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어는 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예 및 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람 직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 하우징이 사출 형성된 모습을 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1에서 도금방지부재가 추가적으로 형성된 모습을 나타내는 사시도이다.
또한, 도 3은 도 2에서 도금방지부재가 제거된 모습을 나타내는 사시도이며, 도 4는 도 3에서 +전원 및 -전원이 흐르는 모습을 나타내는 개념도이다.
아울러 도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 차량용 보조방향지시등의 발광수단 고정용 하우징이 지지수단 및 회로기판에 고정되는 모습을 나타내는 분해 사시도 및 결합사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 보조방향지시등의 발광수단 고정용 하우징의 제조 방법을 순서대로 나타낸 순서도이다.
도 1내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징(100)은, 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징(100)으로서, 하나 이상의 고정공(50); 상기 하나 이상의 고정공(50)에 각각 고정되는 발광수단(40); 및 상기 각 발광수단(40)을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부(10)를 포함하며, 상기 배선 패턴부(10)는 하우징(100)에 도금 형성된다.
한편 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징(100)의 제조방법은, 제1금형틀(미도시)을 이용하여 하나 이상의 고정공(50)이 형성된 하우징(100)을 사출 성형시키는 하우징 형성공정(S10); 제2금형틀(미도시)을 이용하여 하우징(100)에서 발광수단(40)을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부의 비도금처리부(20)에 도금방지부재(30)를 사출 형성시키는 도금방지부재 형성공정(S20); 도금방지부재(30)가 사출 성형된 하우징(100)을 도금시키는 도금공정(S30); 도금된 하우징(100)을 도금방지부재(30)와 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 도금방지부재(30)를 제거하는 도금방지부재 제거공정(S40); 및 상기 각 발광수단(40)을 하우징(100)의 각 고정공(50)에 고정시키고, 본 발광수단(40)을 배선 패턴부(10)에 접속시키는 발광수단 고정공정(S50)을 포함한다.
이하 본 발명의 각 구성요소에 대하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징(100)은 고정공(50), 발광수단(40), 배선 패턴부(10) 및 도금방지부재(30) 등을 포함한다.
상기 하우징은 자동차의 사이드미러의 내부에 설치되어 각 구성요소들을 고정함과 동시에 전면은 자동차의 전방을 향해 설치되되, 하나 이상의 발광수단(40)이 고정된다.
여기서 본 발명의 보조정지등은 차량의 뒷유리 내측이나, 차량의 트렁크 또는 차량의 지붕의 상부에 설치되는 리어 스포일러(rear spoiler)에 장착되지만, 반드시 이에 한정하는 것은 아니며 뒤따르는 차량이 본 발명의 보조정지등의 점소등 을 인지할 수 있다면 차량의 어떤 위치에 설치되어도 무방하다.
한편 상기 하우징의 후면에는 상기 발광수단(40)과 연결되어 본 발광수단(40)을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부(10)가 형성된다.
여기서 상기 하우징의 재질은 열가소성 수지, 열경화성 수지 등의 합성수지 외에 세라믹, 유리 등의 무기재료 등을 사용할 수 있으며, 바람직하게는 내열성 및 열팽윤계수가 넓은 온도 조건 범위에 걸쳐 금속에 가까우며, 금속막과 거의 동등한 신축성을 가지는 폴리에스테르계 액정 폴리머를 사용한다.
상기와 같은 하우징은 바람직하게는 직선 또는 곡선 형상으로 이루어질 수 있으며, 제1금형틀에 의해 사출 형성되어 마련된다.
물론 상기 하우징의 형상은 반드시 직선 또는 곡선형상에 한정되는 것은 아니고, 자동차의 뒷유리 내측에 본 발명의 하우징을 수납하는 케이싱 또는 리어 스포일러 등의 형상에 따라 다양하게 변형되어 형성될 수 있다.
여기서 상기 하우징의 후면에 형성된 배선 패턴부(10)를 통하여 하우징의 하나 이상의 고정공(50)에 각각 고정된 발광수단(40)이 서로 연결되고 이어서 발광수단 점소등 제어부와 연결되게 된다.
여기서 상기 각 고정공(50)은 복수의 개소에 형성되는데, 바람직하게는 한 개소 당 하나로 이루어지거나 한 쌍으로 이루어 질 수 있다.
즉 상기 각 고정공(50)이 한 개소에 하나로 이루어질 경우 발광수단(40)의 +전극 및 -전극이 하나의 고정공에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정된다.
한편 상기 각 고정공(50)이 한 개소에 한 쌍으로 이루어질 경우, 각 발광수단(40)의 +전극 및 -전극이 각 고정공에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정된다.
여기서 상기 각 고정공(50)이 한 개소에 한 쌍으로 이루어질 경우, 각 발광수단(40)의 장착면의 이면에는 한 쌍의 고정공이 각각 외주면에 180? 간격을 두고 위치하도록 고정공들의 사이에 원통 형상의 돌출부가 형성되어 있고, 상기 각 고정공에 대응되는 위치의 돌출부의 외주면에는 각각 가이드부가 형성되어 있다.
이에 따라 상기 발광수단(40)의 +전극 및 -전극이 각 고정공에 삽입되어 돌출부의 상단부 방향으로 각각 절곡됨으로써 돌출부의 상단의 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 고정될 때 상기 가이드부에 의해 그 고정 위치가 안내되고 지지되게 된다.
한편, 상기와 같이 배선 패턴부(10)가 형성된 하우징의 가장자리는 배선 패턴부(10)의 비도금처리부(20)가 형성되어 배선 패턴부(10)와 외부와의 절연이 가능하게 된다.
상기 배선 패턴부(10)는 고정공에 고정된 하나 이상의 발광수단을 상호 직렬 또는 병렬 연결시킬 수 있도록 하는 제어 회로가 패턴화 된 것으로서, 상기 배선 패턴부(10)는 후술하는 도금공정에 의해 도금되어 발광수단(40)과 본 발광수단(40) 점소등 제어부를 상호 연결시키는 전기배선의 역할을 한다.
이를 위해 상기 배선 패턴부(10)의 일측에는 발광수단(40) 점소등 제어부의 +접속단자부 및 -접속단자부와 접촉되는 +극 단자(12) 및 -극 단자(14)가 형성되어 있다.
여기서 상기 하우징의 배선 패턴부(10)의 +극 단자(12) 및 -극 단자(14)와, 상기 발광수단(40)의 점소등 제어부의 +접속단자부 및 -접속단자부가 서로 전기적인 접속 상태를 유지한 상태로 고정 및 지지되기 위해, 상기 하우징과 점소등 제어부의 +접속단자부 및 -접속단자부의 사이에는 회로기판 및 지지수단 판이 개입된다.
즉, 상기 회로기판은 전면에는 점소등 제어부의 +접속단자부 및 -접속단자부가 접속 및 고정되며, 후면에는 상기 +접속단자부 및 -접속단자부와 전기적으로 연결된 +접속소켓(72) 및 -접속소켓(74)이 형성되어 있다.
한편 상기 지지수단은 패널의 형상의 절연체로 이루어져 하우징에 고정되되, 상기 회로기판의 +접속소켓(72) 및 -접속소켓(74)이 각각 대응되어 삽입되도록 한 쌍의 삽입공이 형성되어 있고, 상기 지지수단의 한 쌍의 삽입공은 각각 배선 패턴부(10)의 +극 단자(12) 및 -극 단자(14)와 대응되는 위치에 형성되어 있다.
상기와 같은 회로기판 및 지지수단에 의해 발광수단(40) 점소등 제어부의 +접속단자부 및 -접속단자부와 배선 패턴부(10)의 +극 단자(12) 및 -극 단자(14)가 상호 전기적인 접촉상태를 유지하며 고정 및 지지된다.
여기서 상기 발광수단(40)은 바람직하게는 보조정지등의 역할을 수행할 수 있도록 발광다이오드(LED)로 이루어진다.
한편 상기 하우징에서 발광수단(40)이 고정되는 부분인 각 고정공(50)의 주변은 오목부(60)로 처리된다.
상기 오목부(60)는 발광수단(40)에서 발생하는 광이 상기 오목부(60)의 반사각도에 의해 진행경로가 변경되어 빛이 전면부로 조사될 수 있게 함으로써 빛의 방사율 및 전송율을 높여 주는 리플렉터의 역할을 한다.
한편, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조공정에 대하여 설명하면 다음과 같다.
먼저 하우징 형성공정(S10)은 제1금형틀에서 하우징을 사출 형성시키는 공정을 말한다.
여기서, 발광수단 고정용 고정공(50) 및 오목부(60)가 하우징에 일체로 사출 성형되게 된다.
한편, 도금방지부재 형성공정(S20)은 하우징에서 발광수단(40)을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부(10)의 비도금처리부(20)에　도금방지부재(30)를 형성시키는 공정이다.
즉, 본 발명의 하우징에서 도금을 하고자 하는 부분, 즉 발광수단들(40,42,44)을 외부의 발광수단 점소등 제어부와 연결시키는 전기배선의 역할을 하는 배선 패턴부(10)와, 도금을 하지 않고자 하는 부분이 공존하게 되는데, 상기 도금을 하지 않고자 하는 부분, 즉 비도금처리부(20)에 도금방지부재(30)를 결합시키게 된다.
이에 따라 상기 하우징(100)의 배선 패턴부(10)에만 도금이 되고, 도금방지부재(30)가 결합된 비도금처리부(20)는 도금이 되지 않게 하는 것이다.
상기 도금방지부재(30)가 하우징에 결합되는 과정을 보다 상세히 설명하면, 상기 도금방지부재(30)가 형성되는 제2금형틀(미도시)에는 하우징(100)과 동일한 형상의 성형홈에, 도금방지부재(30)와 대응되는 형상의 성형홈이 추가적으로 형성되어 있다.
이에 따라 상기 제2금형틀의 성형홈에 하우징(100)을 안착시키면 도금방지부재(30)가 추가적으로 성형될 부분에 본 도금방지부재(30)의 원재료가 유입될 공간이 마련된다.
여기서 상기 제2금형틀에 형성된 도금방지부재(30)가 형성되는 공간(미도시)은 제2금형틀에 형성된 주입구(미도시)와 연결되며, 상기 주입구를 통하여 도금방지부재(30)의 원재료가 용융 상태로 주입되어 사출 성형됨과 동시에 하우징(100)에 결합된다.
여기서, 상기 주입구를 통하여 도금방지부재 형성공간에 도금방지부재(30)를 주입하기 위해 피스톤(미도시)이 이용될 수 있다.
상기 피스톤은 일측에 도금방지부재(30)의 원재료가 가루형태로 투입되는 투입구가 형성되며, 상하부에는 전열(電熱)·고압수증기 등으로 피스톤을 가열하는 가열실이 설치되어 있다.
이에 따라 피스톤의 투입구에 가루 형태의 도금방지부재(30)의 원재료가 투입되면 가열실에 의해 피스톤의 내부로 투입된 도금방지부재(30)가 가열되어 용융상태가 되고, 피스톤의 내부의 스크류가 회전되어 상기 용융 상태의 도금방지부재(30)의 원재료가 제2금형틀의 주입구에 주입된다.
이어서 상기 피스톤에 의해 제2금형틀의 주입구로 주입된 용융 상태의 도금방지부재(30)의 원재료는 주입관을 거쳐 제2금형틀의 도금방지부재 형성공간으로 사출된다.
이에 따라 제2금형틀의 도금방지부재 형성공간에 도금방지부재(30)의 원재료가 흘러들어간 후 일정 시간이 경과되면, 하우징(100)의 비도금처리부(20)의 표면에서 도금방지부재(30)가 굳어지면서 형성되게 된다.
이어서 제2금형틀의 상부금형틀 및 하부금형틀을 분리하여 금형 속에서 도금방지부재(30)가 일체로 사출 성형되어 굳은 하우징(100)을 밖으로 인출하게 된다.
여기서 상기 도금방지부재(30)는 수용성 또는 가수분해성 고분자물질로 이루어지며 이는 후술하는 도금방지부재 제거공정(S40)에서 상세히 언급하도록 한다.
도금공정(S30)은 도금방지부재 형성공정(S20)에서 사출 성형된 하우징(100)을 도금시키는 공정이다.
본 발명의 도금방법으로는 전기도금 또는 메탈라이징을 사용할 수 있으며, 이 외에도 공지된 다양한 도금방법을 사용할 수도 있다.
여기서, 전기도금은 전기분해의 원리를 이용하여 물체의 표면을 다른 금속의 얇은 막으로 덮어씌우는 방법을 말한다.
또한, 메탈라이징(Metallizing)은 금속용사법(Metal Spraying)이라고도 하며 물체의 표면에 금속을 분사하여 도금시키는 방법을 말한다.
여기서 도금에 사용되는 금속으로는 은, 금, 구리, 니켈, 또는 그 밖의 각종 금속을 포함할 수 있다.
아울러, 상기 도금공정(S30)은 다수 회로 나누어 실시하는 것이 가능하고, 한 번에 실시하는 것도 가능하다.
한편, 도금방지부재 제거공정(S40)은 도금공정(S30)에서 도금된 하우징(100)을 도금방지부재(30)와 화학적으로 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 녹임으로써 도금방지부재(30)를 제거하는 공정이다.
여기서, 상기 도금방지부재(30)가 폴리비닐알콜(PVA)과 같은 수용성고분자 물질로 이루어지는 경우, 25∼95℃ 정도의 온수 중에 2∼35시간 침지하여 제거하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 도금방지부재(30)가 가수분해성고분자, 예컨대 폴리젖산수지인 경우에는 온도 25∼70 ℃정도의 알칼리(NaOH, KOH 등) 수용액 중에 1∼120분 정도 침지시켜 제거하는 것이 바람직하다.
한편 발광수단 고정공정(S50)은 하나 이상의 발광수단(40)을 하우징의 각 고정공(50)에 고정시키고, 본 발광수단(40)을 배선 패턴부(10)에 접속시키는 공정이다.
이때 상기 발광수단(40)의 +전극 및 -전극은 고정공(50)에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정되게 된다.
이상으로 본 발명의 구성요소를 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 아니하고 본 발명이 속한 기술분야에서 공지되어 있는 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변형과 응용이 가능함은 물론이다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법의 실시예를 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저 제1금형틀에서 사출 성형된 하우징(100)이 구비되고, 이어서 제2금형틀의 성형홈에 하우징(100)이 안치되면, 상기 제2금형틀의 주입구에 피스톤을 이용하여 용융된 도금방지부재(30)의 원재료가 주입되게 된다.
이에 따라 제2금형틀의 도금방지부재 형성공간(미도시)에 도금방지부재(30)의 원재료가 주입되어 하우징(100)의 배선 패턴부(10)와 도금방지부재(30)가 일체로 사출 성형된다.
이어서 상기 제2금형틀에서 사출 성형된 하우징(100)이 제2금형틀에서 인출되고, 인출된 상기 하우징(100)은 전기도금 또는 메탈라이징 방법 등에 의하여 도금된다.
이어서 도금이 완료되면 상기 하우징(100)의 도금방지부재(30)를 도금방지부재(30)와 반응하는 제거액에 침지시켜 녹임으로써 도금방지부재(30)가 하우징(100)에서 제거된다.
결국 상기 하우징(100)에는 배선 패턴부(10)가 도금된 후, 도금방지부재(30)가 제거액에 의해 분해됨으로써, 도금되지 않은 비도금처리부(20)가 표면으로 드러 나게 되어 배선 패턴부(10)에만 도금이 되는 제품의 부분 도금이 완성된다.
이어서 상기 하나 이상의 발광수단(40)이 하우징의 각 고정공(50)에 고정되고 상기 발광수단(40)의 +전극 및 -전극이 상기 고정공에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정된다.
이상, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 발명의 기술적 사상과 하기 될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.　
첨부의 하기 도면들은, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 이해시키기 위한 것이므로, 본 발명은 하기 도면에 도시된 사항에 한정 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 보조정지등의 하우징이 사출 형성된 모습을 도시한 사시도.
도 2는 도 1에서 도금방지부재가 추가적으로 형성된 모습을 나타내는 사시도.
도 3은 도 2에서 도금방지부재가 제거된 모습을 나타내는 사시도.
도 4는 도 3에서 +전원 및 -전원이 흐르는 모습을 나타내는 개념도.
도 5a는 본 발명에 따른 차량용 보조방향지시등의 발광수단 고정용 하우징이 지지수단 및 회로기판에 고정되는 모습을 나타내는 분해 사시도.
도 5b는 본 발명에 따른 차량용 보조방향지시등의 발광수단 고정용 하우징이 지지수단 및 회로기판에 고정되는 모습을 나타내는 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 보조방향지시등의 발광수단 고정용 하우징의 제조 방법을 순서대로 나타낸 순서도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100: 하우징 10: 배선 패턴부
12: +극 단자 14: -극 단자
20: 비도금처리부 30: 도금방지부재
40: 발광수단 50: 고정공
60: 오목부 70: 회로기판
72: +접속소켓 74: -접속소켓
80: 지지수단 82: 삽입공

Claims (12)

  1. 차량의 후면부에 설치되는 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징으로서,
    하나 이상의 고정공;
    상기 하나 이상의 고정공에 각각 고정되는 발광수단; 및
    상기 각 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부를 포함하며, 상기 배선 패턴부는 하우징에 도금 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 발광수단은 발광다이오드(LED)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 하우징의 재질은 액정 폴리머로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하우징에서 각 발광수단이 고정되는 부분은 오목부로 처리되어 발광수단에서 발생하는 광이 상기 오목부에 의해 반사되어 조사될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징.
  5. 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법으로서,
    제1금형틀을 이용하여 하나 이상의 고정공이 형성된 하우징을 사출 성형시키는 하우징 사출공정;
    제2금형틀을 이용하여 하우징에서 발광수단을 구동하기 위한 발광수단 제어용 배선 패턴부의 비도금처리부에 도금방지부재를 사출 형성시키는 도금방지부재 사출공정;
    도금방지부재가 사출 성형된 하우징을 도금시키는 도금공정;
    도금된 하우징을 도금방지부재와 반응하는 제거액에 침지(浸漬)시켜 도금방지부재를 제거하는 도금방지부재 제거공정; 및
    하나 이상의 발광수단을 하우징의 각 고정공에 고정시키고, 본 발광수단을 배선 패턴부에 접속시키는 발광수단 고정공정을 포함한 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 도금방지부재는 수용성고분자 물질로 이루어지며, 상기 제거액은 물로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 수용성고분자 물질은 폴리비닐알콜(PVA)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 도금방지부재는 가수분해성고분자 물질로 이루어지며, 상기 제거액은 알칼리용액 또는 산성용액 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 가수분해성고분자 물질은 폴리젖산 수지로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 알칼리용액은 수산화나트륨 용액 또는 수산화칼륨 용액 중 어느 하나 이상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  11. 제5항에 있어서,
    상기 도금공정은 전기도금 또는 메탈라이징(Metallizing) 중 어느 하나 이상을 이용한 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
  12. 제5항에 있어서,
    상기 발광수단 고정공정에서 상기 발광수단의 +전극 및 -전극은 상기 고정공에 삽입되어 각각 대응되는 극성의 배선 패턴부 방향으로 절곡되어 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 보조정지등의 발광수단 고정용 하우징의 제조방법.
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