KR100931386B1 - Car Lock - Google Patents

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KR100931386B1
KR100931386B1 KR1020070135482A KR20070135482A KR100931386B1 KR 100931386 B1 KR100931386 B1 KR 100931386B1 KR 1020070135482 A KR1020070135482 A KR 1020070135482A KR 20070135482 A KR20070135482 A KR 20070135482A KR 100931386 B1 KR100931386 B1 KR 100931386B1
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박영재
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주식회사 신창전기
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Abstract

본 발명은 종래의 아연 재질을 사용하는 대신 플라스틱 재질로 변경된 로터 케이스와, 상기 로터 케이스 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 로터와, 상기 로터 내부에 배치되고 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 록 플레이트와, 상기 로터 케이스 내부에 삽입 배치되고, 키 회전시 상기 록 플레이트에 외접하는 부분의 강도가 유지되도록 금속 재질인 아연을 사용하는 가이드 홀더를 포함함으로써, 상기 로터의 회전 강도를 유지하면서 재료비 절감 및 조립 생산성 향상의 이점이 있는 차량용 잠금장치에 관한 것이다.

Figure R1020070135482

가이드 홀더, 로터 케이스, 로터, 록 플레이트

The present invention is a rotor case changed to a plastic material instead of using a conventional zinc material, a rotor disposed inside the rotor case is rotated by a key, and disposed inside the rotor and is aligned inward when the normal key is inserted A plurality of lock plates and a guide holder inserted into the rotor case and using a zinc made of metal so as to maintain the strength of the portion circumscribed to the lock plate when the key rotates, thereby maintaining the rotational strength of the rotor. In the meantime, the present invention relates to a vehicle locking device having the advantages of reducing material costs and improving assembly productivity.

Figure R1020070135482

Guide Holder, Rotor Case, Rotor, Lock Plate

Description

차량용 잠금장치{A locking device in a vehicle} A locking device in a vehicle

본 발명은 차량용 잠금장치에 관한 것으로서, 특히 플라스틱 재질의 로터 케이스를 사용하여 제품을 경량화하고, 가이드 홀더는 금속 재질인 아연을 사용하여 로터의 회전강도는 유지하면서 재료비 절감이 가능한 차량용 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for a vehicle, and more particularly, to a lightweight product using a rotor case made of plastic, and a guide holder using zinc, which is a metallic material, to a locking device for a vehicle that can reduce material costs while maintaining the rotational strength of the rotor. will be.

일반적으로 차량에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있다. 그리고, 시동장치는 차 키가 삽입된 상태에서 록(LOCK), 악세사리(ACC), 온(ON), 스타트(START)위치로 회전되면서 차량에 인가되는 전원을 오프, 전원인가 상태, 운전 상태로 전환시키거나, 차량을 시동시키는 장치이다.        In general, a vehicle is provided with a locking device for a door, a trunk, a starting device, and the like. The starter is rotated to the lock, accessory, on, and start positions while the car key is inserted. A device that switches over or starts a vehicle.

상기 시동장치에 설치되는 상기 잠금장치는 키를 삽입하여 로터를 회전시키야만 키의 잠금 및 해제가 이루어지도록 구성되며, 차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스는 트렁크 키박스나 스티어링 록 어셈블리에 사용되고, 일체 주조 가공이 가능하여 공정이 단조보다 작기 때문에 저렴한 제품 생산이 가능하다.      The locking device installed in the starting device is configured to lock and unlock the key only by inserting a key to rotate the rotor, and the rotor case used for the vehicle locking device is used in a trunk key box or steering lock assembly. The casting process is possible, so the process is smaller than forging, so it is possible to produce inexpensive products.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치를 도시한 도면이다.1 is a view showing a vehicle lock according to the prior art.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치에 사용되는 아연 재질의 로터 케이스(1)와, 상기 로터 케이스(1) 내부에 배치되어 키(K)에 의해 회전되는 축부(4)가 형성된 로터(2)와, 상기 로터(2)의 외주면에 형성된 복수개의 노치(3) 내부에 삽입 배치되고, 상기 로터와 함게 회전하는 록 플레이트(미도시)로 구성된다. 또한, 상기 록 플레이트(미도시)는 정상적인 키(K)를 삽입하면 상기 로터(2)의 회전과 함계 내측방향으로 정렬되어 상기 키(k)의 잠금 및 해제가 이루어지도록 구성된다.Referring to FIG. 1, a zinc rotor case 1 and a shaft part 4 disposed inside the rotor case 1 and rotated by a key K are formed. It consists of the rotor 2 and the lock plate (not shown) which is inserted in the several notch 3 formed in the outer peripheral surface of the said rotor 2, and rotates with the said rotor. In addition, the lock plate (not shown) is configured to lock and unlock the key (k) by aligning inwardly with the rotation of the rotor (2) when the normal key (K) is inserted.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치는 트렁크 키박스나 스티어링 록 에 사용되는 로터 케이스 전체가 일체로 주조 가공된 금속 재질의 아연으로 이루어져서 원가가 비싸며 중량이 많이 나가는 문제점이 있다.However, the lock device for a vehicle according to the prior art has a problem in that the entire rotor case used in the trunk key box or the steering lock is made of zinc of a metal cast body integrally, which is expensive and expensive.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 잠금장치에서 상기 로터의 회전 강도를 유지하면서 재료비 절감 및 조립 생산성을 향상하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the object of the present invention is to reduce the material cost and improve the assembly productivity while maintaining the rotational strength of the rotor in the locking device of the vehicle.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 잠금장치는, 차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스와, 상기 로터 케이스 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 로터와, 상기 로터 내부에 배치되고, 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 록 플레이트와, 키에 의해 상기 로터가 회전될 경우 상기 로터의 회전에 의해 작동되는 상기 록 플레이트에 접촉되는 상기 로터 케이스 내부의 파손을 방지하도록 상기 로터 케이스 내부에 삽입 배치되는 가이드 홀더를 포함하고, 상기 로터 케이스의 내부로 압입되는 상기 가이드 홀더가 삽입이 용이하도록 형성된 요입부를 포함하며, 상기 가이드 홀더는 상기 로터 케이스 내부로 삽입되는 축방향 이동 범위를 제한하는 스토퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A vehicle locking device according to the present invention for solving the above problems, a rotor case used for a vehicle locking device, a rotor disposed inside the rotor case is rotated by a key, and disposed inside the rotor, the normal key Inserting the inside of the rotor case to prevent damage to the plurality of lock plates aligned inwardly and the rotor case in contact with the lock plate operated by the rotation of the rotor when the rotor is rotated by a key. A guide holder inserted into and disposed in the rotor case, the guide holder being press-fitted into the rotor case, the recess being formed to facilitate insertion, and the guide holder restricting an axial movement range inserted into the rotor case. And a stopper portion.

또한, 상기 로터 케이스는 경량화 및 비용을 절감하기 위해 플라스틱 재질인 것을 특징으로 한다.       In addition, the rotor case is characterized in that the plastic material to reduce the weight and cost.

또한, 키 회전시 상기 록 플레이트에 접촉되는 부분의 강성이 유지되도록 상기 가이드 홀더는 금속 재질인 것을 특징으로 한다.       In addition, the guide holder is characterized in that the metal material so as to maintain the rigidity of the portion in contact with the lock plate when the key is rotated.

여기서 상기 가이드 홀더는 아연으로 이루어진 것을 특징으로 한다.       Wherein the guide holder is characterized in that made of zinc.

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또한, 상기 가이드 홀더는 상기 로터 케이스 내부 일측에 압입되도록 소정거리 이격되어 돌출 형성된 돌출부와, 상기 로터 케이스의 내부에 형성된 스토퍼부에 걸리도록 외측으로 돌출되어 형성된 걸림부와, 상기 로터 케이스의 일측에 형성된 요입부에 끼워지도록 돌출되어 형성된 끼움부를 포함하는 것을 특징으로 한다.       In addition, the guide holder is a protrusion formed to be spaced apart by a predetermined distance so as to be pressed into one side of the rotor case, the engaging portion formed to protrude outward to be caught in the stopper portion formed inside the rotor case, and on one side of the rotor case It characterized in that it comprises a fitting portion formed to protrude so as to fit in the formed recess.

본 발명은 종래의 아연 재질을 사용하는 대신 프라스틱 재질로 변경된 로터 케이스와, 상기 로터 케이스 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 로터와, 상기 로터 내부에 배치되고 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 록 플레이트와, 상기 로터 케이스 내부에 삽입 배치되고, 키 회전시 상기 록 플레이트에 외접하는 부분의 강도가 유지되도록 금속 재질인 아연을 사용하는 가이드 홀더를 포함함으로써, 상기 로터의 회전 강도를 유지하면서 재료비 절감 및 조립 생산성 향상의 이점이 있다.         The present invention is a rotor case changed to a plastic material instead of using a conventional zinc material, a rotor disposed inside the rotor case is rotated by a key, and disposed inside the rotor and is aligned inward when the normal key is inserted A plurality of lock plates and a guide holder inserted into the rotor case and using a zinc made of metal so as to maintain the strength of the portion circumscribed to the lock plate when the key rotates, thereby maintaining the rotational strength of the rotor. This has the advantage of reducing material costs and improving assembly productivity.

또한, 상기 로터 케이스의 재질을 아연 대신 플라스틱으로 변경함으로써, 경량화 및 비용절감 효과가 있다.       In addition, by changing the material of the rotor case to plastic instead of zinc, there is a light weight and cost reduction effect.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.        Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2 는 본 발명에 따른 차량용 잠금장치를 간략하게 도시한 분해 사시도이고, 도3 은 본 발명에 따른 로터 케이스와 가이드 홀더의 결합상태를 간략하게 도시한 정면도이다.        Figure 2 is an exploded perspective view briefly showing a locking device for a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a front view briefly showing a coupling state of the rotor case and the guide holder according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 잠금장치는, 차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스(10))와, 상기 로터 케이스(10) 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 상기 로터(30)와, 상기 로터(30) 내부에 배치되고, 정상적인 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 록 플레이트(40)와, 키에 의해 상기 로터(30)가 회전될 경우 상기 로터(30)의 회전에 의해 작동되는 상기 록 플레이 트(40)와 상기 로터 케이스(10) 내부가 접촉되는 부분의 마모 및 파손을 방지하도록 상기 로터 케이스(10) 내부에 삽입 배치되는 가이드 홀더(20)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the vehicle locking device according to the present invention includes a rotor case 10 used in a vehicle locking device, and the rotor 30 disposed inside the rotor case 10 and rotated by a key. ), A plurality of lock plates 40 disposed in the rotor 30 and aligned inward when a normal key is inserted, and when the rotor 30 is rotated by a key of the rotor 30. And a guide holder 20 inserted into the rotor case 10 so as to prevent abrasion and damage of a portion where the lock plate 40 and the rotor case 10 contacted by rotation are in contact with each other. .

여기서 상기 로터 케이스(10)는 경량화 및 비용을 절감하기 위해 무게가 가벼운 플라스틱 재질로 이루어진다.       The rotor case 10 is made of a light weight plastic material in order to reduce the weight and cost.

또한, 키 회전시 상기 로터(30)에 의해 작동되는 상기 록 플레이트(40)에 접촉되는 부분의 강성이 유지되도록 상기 가이드 홀더(20)는 금속 재질이고, 상기 가이드 홀더(20)는 제조시 강성 확보 및 생산성 향상을 위해 주조 공정이 용이한 아연으로 이루어진다.       In addition, the guide holder 20 is made of metal so that the rigidity of the portion in contact with the lock plate 40 operated by the rotor 30 when the key is rotated, the guide holder 20 is rigid in manufacturing The casting process is made of zinc for easy securing and productivity.

도 2 및 도3을 참조하면, 상기 로터 케이스(10)의 내부로 압입되는 상기 가이드 홀더(20)가 삽입이 용이하도록 형성된 요입부(12)와, 상기 가이드 홀더(20)는 상기 로터 케이스(10) 내부로 삽입되는 축방향 이동 범위를 제한하여 상기 가이드 홀더(20)가 상기 로터 케이스(10) 밖으로 빠져나오는 것을 방지하도록 상기 로터 케이스(10) 내부 측면에 돌출되어 형성된 스토퍼부(14)를 포함하여 이루어진다.      Referring to FIGS. 2 and 3, the guide part 20 press-fitted into the rotor case 10 is easily inserted, and the guide holder 20 includes the rotor case ( 10) the stopper portion 14 protruding from the inner side of the rotor case 10 to prevent the guide holder 20 from exiting the rotor case 10 by limiting the axial movement range inserted therein. It is made to include.

또한, 상기 가이드 홀더(20)는 상기 로터 케이스(10) 내부 일측에 압입되도록 소정거리 이격되어 돌출 형성된 돌출부(26)와, 상기 로터 케이스(10)의 내부에 형성된 상기 스토퍼부(14)에 걸리도록 외측으로 돌출되어 형성된 걸림부(22)와, 상기 로터 케이스(10)의 일측에 형성된 상기 요입부(12)에 끼워지도록 돌출되어 형성된 끼움부(24)를 포함하여 이루어진다.       In addition, the guide holder 20 is caught by a protrusion 26 formed to protrude from a predetermined distance so as to be press-fitted into one side of the rotor case 10, and the stopper part 14 formed inside the rotor case 10. And a catching part 22 formed to protrude outwardly, and a fitting part 24 protruding to fit into the concave part 12 formed on one side of the rotor case 10.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

도 2를 참조하면, 차량용 스티어링 록 장치(미도시) 및 차량의 트렁크 키박스(미도시) 뿐만 아니라, 회전 작동하는 모든 록킹장치에 사용되는 차량의 잠금장치에 사용되는 로터 케이스(10)는 키의 작동에 회전하는 로터(30)의 회전 강도를 유지하면서도 재료비 절감을 통한 저가형 제품을 만들기 위해 기존에 강성 및 주조공정의 단순화를 위해 사용하였던 원가가 비싼 아연 재질의 상기 로터 케이스(10)를 사용하는 대신 가격이 저렴하고 중량이 가벼운 플라스틱 재질로 변경하여 사용한다.Referring to FIG. 2, the rotor case 10 used for the vehicle locking device (not shown) and the trunk key box (not shown) of the vehicle, as well as the locking device of the vehicle used for all the locking devices that rotate are keys. The rotor case 10 made of expensive zinc material, which was previously used to simplify the rigidity and casting process, to make a low-cost product by reducing material costs while maintaining the rotational strength of the rotor 30 rotating in the operation of the Instead, it is cheaper and lighter plastic.

또한, 상기 로터 케이스(10)는 상기 로터 케이스(10) 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 상기 로터(30)의 내부에 배치되어 정상적인 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되어 작동하는 록 플레이트(40)와 상기 로터 케이스(10)가 접촉하여 상기 로터 케이스의 내측이 마모 및 파손의 원인이 된다. In addition, the rotor case 10 is disposed in the rotor case 10 and is disposed inside the rotor 30 which is rotated by a key so that the lock plate 40 is aligned inwardly when the normal key is inserted. ) And the rotor case 10 are in contact with the inner side of the rotor case causes wear and damage.

이러한 이유로 강성이 강한 재질로 상기 로터 케이스(10) 내부에 삽입 배치하여야 하고, 키에 의해 상기 로터(30)가 회전될 경우 상기 로터(30)에 의해 작동되는 상기 록 플레이트(40)에 의해 상기 로터 케이스(10)의 내부가 파손 및 마모를 방지하기 위해 가이드 홀더(20)를 구비한다.For this reason, the rotor case 10 should be inserted into the rotor case 10 using a rigid material, and the lock plate 40 operated by the rotor 30 when the rotor 30 is rotated by a key The inside of the rotor case 10 is provided with a guide holder 20 to prevent breakage and wear.

여기서 상기 가이드 홀더(20)는 키 회전시 상기 로터(30)에 의해 작동되고 상기 로터 케이스(10) 내부와 상기 록 플레이트(40)에 서로 접촉되는 부분의 강성이 주어 상기 로터 케이스(10) 내부의 마모 및 파손을 방지할 수 있도록 상기 가이드 홀더(20)는 강성이 강한 금속 재질로 이원화한다.Here, the guide holder 20 is operated by the rotor 30 when the key is rotated, and given the rigidity of the parts in contact with each other in the rotor case 10 and the lock plate 40 inside the rotor case 10. The guide holder 20 is dualized with a rigid metal material to prevent wear and breakage of the material.

또한, 상기 가이드 홀더(20)는 제조시 강성 확보 및 생산성 향상을 위해 금 속 재질 중에서도 강성이 좋고 주조 공정이 용이한 아연을 사용함으로서, 상기 로터 케이스(10) 내부에 삽입 배치되는 상기 가이드 홀더(20)는 상기 록 플레이트(40)와 접촉하더라도 마모 방지 및 강성을 확보가 가능하다.      In addition, the guide holder 20 is a rigid metal among the metal material to ensure rigidity during production and improved productivity by using zinc easy to the casting process, the guide holder (inserted into the rotor case 10) ( 20 may ensure wear protection and rigidity even when the lock plate 40 is in contact with the lock plate 40.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 로터 케이스(10)의 내부로 압입되는 상기 가이드 홀더(20)를 쉽게 삽입하도록 요입부(12)를 만들어 주고, 상기 로터 케이스(10) 내부로 삽입되는 상기 가이드 홀더(20)를 상기 로터 케이스(10)의 축방향 이동 범위를 제한할 수 있도록 상기 로터 케이스(10) 내부로 돌출되는 스토퍼부(14)를 형성하여 상기 로터 케이스(10) 외부로 상기 가이드 홀더(20)의 이탈을 방지하고, 상기 로터 케이스(10) 내부로 일정 이상 삽입되는 것을 방지한다.        2 and 3, the concave portion 12 is easily inserted to easily insert the guide holder 20 press-fitted into the rotor case 10, and the insertion portion is inserted into the rotor case 10. The guide holder 20 forms a stopper portion 14 protruding into the rotor case 10 to limit the axial movement range of the rotor case 10 to guide the outside of the rotor case 10. The separation of the holder 20 is prevented, and the rotor case 10 is prevented from being inserted more than a predetermined time.

여기서 상기 가이드 홀더(20)는 상기 로터 케이스(10) 내측에 압입되도록 형성된 돌출부(26)를 소정거리 이격 배치하고, 상기 로터 케이스(10)의 내부에 형성된 상기 스토퍼부(14)에 상기 가이드 홀더(20)가 걸리도록 상기 가이드 홀더(20)의 외측으로 걸림부(22)를 돌출 형성시키고, 상기 로터 케이스(10)의 일측에 형성된 상기 요입부(12)에 끼워져 삽입이 용이하도록 돌출되어 형성한 끼움부(24)를 포함하는 상기 가이드 홀더(20)를 상기 로터 케이스(10)에 압입 또는 인서트사출구조로 결합한다.        Here, the guide holder 20 is disposed at a predetermined distance apart from the protrusions 26 formed to be pressed into the rotor case 10, the guide holder to the stopper portion 14 formed in the rotor case 10 Protruding to form the engaging portion 22 to the outside of the guide holder 20 so as to catch the 20, is inserted into the concave inlet 12 formed on one side of the rotor case 10 is formed to protrude for easy insertion. The guide holder 20 including one fitting portion 24 is coupled to the rotor case 10 in a press-fit or insert injection structure.

또한, 상기 로터 케이스(10)를 플라스틱 재질을 사용함으로써, 동일한 플라스틱 재질을 사용하는 차량의 핸들 쉬라우드(미도시)와 동일한 색으로 제작이 가능하여 외관미를 향상할 수 있고, 금속 재질의 아연을 사용하는 대신 상대적으로 무게가 가벼운 플라스틱을 상기 로터 케이스(10)에 활용함으로써 중량을 현저히 감소 시켜 제품을 경량화하는데 효과가 있다.      In addition, by using the plastic material of the rotor case 10, it is possible to manufacture in the same color as the steering wheel shroud (not shown) of the vehicle using the same plastic material can improve the appearance and the zinc of the metal material By using a relatively light weight plastic in the rotor case 10 instead of using a significant reduction in weight it is effective to lighten the product.

또한, 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 상기 로터 케이스(10)와 상기 가이드 홀더(20)의 재질은 이원화하고, 상기 로터 케이스(10)와 상기 가이드 홀더(20)의 형상을 더욱 간단하게 하고 압입하는 방식으로 변경하더라도 조립성이 우수한 효과를 제공할 수 있어서 차량용 스티어링 록 장치(미도시) 및 차량의 트렁크 키박스 뿐만 아니라, 회전 작동하는 모든 록킹장치에 사용이 가능하다.   In addition, the material of the rotor case 10 and the guide holder 20 is not limited by the embodiment and the drawings, and the shape of the rotor case 10 and the guide holder 20 is further simplified. Even if the change in the press-fit method can provide an excellent effect of assembly, it is possible to use not only the steering wheel device of the vehicle (not shown) and the trunk key box of the vehicle, but also all the locking devices that rotate.

이와 같이 본 발명에 의한 로터 케이스를 예시된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고, 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다.As described above, the rotor case according to the present invention has been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited to the above embodiments and drawings, and various modifications are possible by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. .

본 발명에 따른 차량용 잠금장치는, 로터 케이스를 무게가 가벼운 플라스틱 재질을 사용하여 원가 절감 및 중량감소 효과를 볼 수 있고 회전 작동되는 모든 록킹장치의 로터 케이스에 활용할 수 있다.       Vehicle locking device according to the present invention, by using a lightweight plastic material of the rotor case can see the cost reduction and weight reduction effect and can be utilized in the rotor case of all the locking device that is rotationally operated.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치를 도시한 도면.1 is a view showing a vehicle lock according to the prior art.

도2 는 본 발명에 따른 차량용 잠금장치를 간략하게 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view briefly showing a locking device for a vehicle according to the present invention.

도3 은 본 발명에 따른 로터 케이스와 가이드 홀더의 결합상태를 간략하게 도시한 정면도.Figure 3 is a front view briefly showing a coupling state of the rotor case and the guide holder according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 로터 케이스 12 : 요입부       10: rotor case 12: recessed part

14 : 스토퍼부 20 : 가이드 홀더       14: stopper portion 20: guide holder

22 : 걸림부 24 : 끼움부       22: engaging part 24: fitting part

26 : 돌출부 30 : 로터       26: projection 30: rotor

32 : 노치 34 : 축부       32: notch 34: shaft portion

40 : 록 플레이트 50 : 로터 케이스 커버       40: lock plate 50: rotor case cover

Claims (6)

차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스와;       A rotor case used for the vehicle locking device; 상기 로터 케이스 내부에 배치되어 키에 의해 회전되는 로터와;       A rotor disposed inside the rotor case and rotated by a key; 상기 로터 내부에 배치되고, 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 록 플레이트와;       A plurality of lock plates disposed inside the rotor and aligned inward when a normal key is inserted; 키에 의해 상기 로터가 회전될 경우 상기 로터의 회전에 의해 작동되는 상기 록 플레이트에 접촉되는 상기 로터 케이스 내부의 파손을 방지하도록 상기 로터 케이스 내부에 삽입 배치되는 가이드 홀더를 포함하고,       And a guide holder inserted into the rotor case to prevent damage to the rotor case in contact with the lock plate operated by the rotation of the rotor when the rotor is rotated by a key. 상기 로터 케이스의 내부로 압입되는 상기 가이드 홀더가 삽입이 용이하도록 형성된 요입부를 포함하며, 상기 가이드 홀더는 상기 로터 케이스 내부로 삽입되는 축방향 이동 범위를 제한하는 스토퍼부를 포함하는 차량용 잠금장치.The guide holder being pressed into the rotor case includes a concave inlet formed to facilitate insertion, the guide holder includes a stopper portion for limiting the axial movement range is inserted into the rotor case. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 로터 케이스는 경량화 및 비용을 절감하기 위해 플라스틱 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.       The rotor case is a vehicle lock device, characterized in that the plastic material to reduce the weight and cost. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 키 회전시 상기 록 플레이트에 접촉되는 부분의 강성이 유지되도록 상기 가이드 홀더는 금속 재질인 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.      And the guide holder is made of metal so that the rigidity of the portion in contact with the lock plate is maintained when the key is rotated. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 가이드 홀더는 아연으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.       The guide holder is a vehicle locking device, characterized in that made of zinc. 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 가이드 홀더는 상기 로터 케이스 내부 일측에 압입되도록 소정거리 이격되어 돌출 형성된 돌출부와;        The guide holder may include a protrusion formed to be spaced apart from the predetermined distance so as to be pressed into one side of the rotor case; 상기 로터 케이스의 내부에 형성된 스토퍼부에 걸리도록 외측으로 돌출되어 형성된 걸림부와;        A catching part formed to protrude outward so as to catch a stopper part formed in the rotor case; 상기 로터 케이스의 일측에 형성된 요입부에 끼워지도록 돌출되어 형성된 끼움부를 포함하는 차량용 잠금장치.       Vehicle locking device comprising a fitting portion formed to protrude so as to fit in the recess portion formed on one side of the rotor case.
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