KR100930645B1 - 노면 절삭 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 노면 절삭 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 중앙에는 주축(11)이 연결되는 주축결합홀(12)을 형성하고, 외주연 단부는 주면을 따라 균등하게 구분되도록 하여 일정 폭을 일단에서 타단으로 경사지게 한 결합부(13)를 연속해서 형성하는 원형의 고정판(10)과; 상기 고정판(10)의 각 결합부(13)와 각각 동일한 길이로서 형성되고, 상기 고정판(10)의 외주연 단부보다는 외측으로 돌출되게 하여 서로 대칭이 되는 경사각으로 외주면을 따라 연속해서 톱날(21)이 형성되도록 하는 원호 형상의 절삭날(20)과; 상기 고정판(10)의 상기 결합부(13)와 상기 절삭날(20)의 판면에 형성한 복수의 연결홀(14,22)을 통해 동시에 관통하면서 복수의 상기 고정판(10)과 함께 상기 절삭날(20)들을 고정시키도록 하는 체결부재(30)의 결합에 의해 구비되도록 하는 구성으로서, 절삭날(20)을 사용 수명 연장과 손상된 절삭날(20)의 부분적 교체가 가능하므로 유지 관리의 편의와 비용 절감의 효과를 제공하는 특징이 있다.

노면 절삭, 절삭날, 톱날, 고정판

Description

노면 절삭 장치{Cutting Device for road surface}

본 발명은 노면 절삭 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 정역회전에 의해서도 동일한 절삭 기능을 수행할 수 있도록 하는 노면 절삭 장치에 관한 것이다.

일반적으로 노면은 장시간을 사용하다 보면 마모 또는 손상이 발생되므로 부분적으로 또는 전면을 새롭게 교체하는 노면 보수 공사를 해야만 한다.

특히, 우레탄 또는 엘라스트라 칩으로 탄성 포장을 하는 육상용 트랙과 같은 노면은 다양한 방식으로 보수가 이루어지도록 하고 있다.

즉 기존의 트랙을 완전히 제거하고 새로운 트랙을 시공하는 방법(두께 13㎜)이 있고, 기존의 손상된 트랙 위에 우레탄을 도포하고 엘라스트라 칩을 살포하는 방법(두께 18㎜이상)도 있으며, 기존의 트랙 상층부(약 4㎜)만을 표면 절삭 후 재포장(5㎜)하는 방법(두께 13㎜) 및 기존의 트랙위에 공인된 트랙용 고무판을 설치하는 방법 등이 국제 육상 연맹에 의해서 규정하고 있어 선수 보호나 경기력 향상에 적합하도록 하고 있다.

또한 최근에는 특정한 선수를 위한 트랙이 아니더라도 우레탄을 이용하는 노면 보급이 급격하게 증가하고 있는 추세이다.

노후 또는 손상된 트랙의 노면 보수를 위해 최근 가장 많이 사용되고 있는 방법은 노후 또는 손상된 트랙의 표층(두께 4㎜)만을 절삭한 후 우레탄을 도포하고 그 위에 엘라스트라 칩을 살포하여 재포장(두께 5㎜)하는 방법으로서, 저렴한 공사비의 장점을 제공한다.

이와 같은 노면의 보수를 위하여 제안된 것이 노면 절삭 장치이며, 이런 노면 절삭 장치로서 제안된 것 중 가장 대표적인 것이 등록특허 제597949호(노면 절삭 장치)이다.

하지만 기등록특허의 노면 절삭 장치는 실제적으로 노면을 절삭하도록 구비되는 원기둥 형상의 절삭부에는 복수 개로 구비되는 절삭판들 각각에 외주면을 따라 톱니가 복수 개로서 형성되도록 하고, 이들 각 톱니에는 절삭날이 고정되도록 하고 있어 절삭날을 각 톱니에 일일이 고정시키기가 매우 번거롭고, 따라서 대개는 절삭날의 마모 시 절삭날만을 교체하는 것이 아니라 절삭판을 교체시키게 되므로 교체 및 유지 비용이 상승되는 폐단이 있다.

또한 기등록특허에서 절삭날은 장시간 사용 시 마모가 되며, 이렇게 마모되었을 경우 커팅 능력이 급격히 상실되면서 노면을 제대로 절삭하지 못하고 지나치게 누르는 압력만을 상승시키게 되므로 절삭하고자 하는 두께를 넘어 그 아래쪽의 제품에까지 충격을 주게 되는 동시에 접착력을 상실시켜 제품 손상 및 하자를 유발하게 되는 원인이 되고 있다.

특히 톱니에 고정되는 절삭날들은 칼날이 일방향으로만 형성되는 방향성을 갖고 있으므로 일방향만으로만 절삭 효과가 있어 사용 주기 및 교체 주기가 짧은 비경제적인 문제가 있다.

본 발명은 상기한 폐단과 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 양방향으로 칼날 사용이 가능하도록 함으로써 칼날의 사용 수명이 대폭적으로 연장되도록 하고, 칼날의 부분적인 교체가 가능토록 하는 노면 절삭 장치를 제공하는데 주된 목적이 있다.

또한 본 발명은 칼날의 장착 및 교체가 용이토록 하는 노면 절삭 장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은 중앙에는 주축이 연결되는 주축결합홀을 형성하고, 외주연 단부는 주면을 따라 균등하게 구분되도록 하여 일정 폭을 일단에서 타단으로 경사지게 한 결합부를 연속해서 형성하는 원형의 고정판과; 상기 고정판의 각 결합부와 각각 동일한 길이로서 형성되고, 상기 고정판의 중앙으로부터 외주연 단부보다는 외측으로 보다 돌출되게 하여 서로 대칭이 되는 경사각으로 외주면을 따라 톱날이 연속해서 형성되도록 하는 원호 형상의 절삭날과; 상기 고정판의 상기 결합부와 상기 절삭날의 판면에 형성한 복수의 연결홀을 통해 동시에 관통하면서 복수의 상기 고정판과 함께 상기 절삭날들을 고정시키도록 하는 체결부재의 결합에 의해 구비되는 구성이 특징이다.

상기의 구성에서 상기 절삭날에 형성되는 톱날은 주면 단면을 따라 주면에 대해 엇각으로 비틀린 형상이며, 인접하는 양측의 톱날은 서로 대칭이 되는 각도로 연속해서 형성되도록 한다.

또한 상기의 구성에서 상기 절삭날에 형성되는 각 톱날은 양날부가 외측으로 돌출되고, 양날부 사이는 내측으로 요입되도록 하는 형상으로 형성되도록 한다.

상기의 본 발명에 따른 노면 절삭 장치는 지그재그의 톱날 형상인 칼날에 의해 노면을 도려내면서 절삭날을 정역회전에 의해서 동일한 절삭 효과를 구현할 수 있도록 하므로써 절삭날의 사용 수명이 한층 연장되도록 하는 동시에 손상 또는 마모된 절삭날만을 부분적으로 교체 가능하므로 유지 관리하는데 매우 경제적인 이점이 있다.

또한 본 발명은 절삭날들만을 간단히 부분적으로 교체하기만 하면 되므로 유지 관리의 편의를 제공하게 되는 매우 유용한 효과가 있다.

상기한 본 발명에 따른 구성을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 노면 절삭 장치의 조립된 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 노면 절삭 장치를 분해시킨 요부 확대 사시도이다.

도면을 통해 도시한 바와 같이 본 발명의 노면 절삭 장치는 크게 고정판(10)과 절삭날(20)과 체결부재(30)로서 이루어지는 구성이다.

본 발명의 구성에서 고정판(10)은 일정한 두께를 갖는 원형 구조이다.

고정판(10)에는 판면의 중앙으로 주축(11)이 결합되는 주축결합홀(12)을 형성하고, 외주연 단부는 센터로부터 주면을 따라 균등하게 구분되도록 하며, 이렇게 해서 복수로 구분되는 판면의 일정 폭을 일단에서 타단으로 경사지도록 하여 단부간 단차지는 결합부(13)를 형성한다.

즉 결합부(13)는 판면의 외주연부를 따라 일정폭으로 경사지게 요입되도록 하는 형상으로서, 예를 들면 결합부(13)를 도 2에서와 같이 5부분으로 나누어지게 했을 때 시계방향으로 5부분으로 나누어지는 부위는 일정한 깊이로 단차가 지도록 하는 것으로서, 이를 구체적으로 설명하면 도면에서와 같이 판면 중심으로부터 상단부로부터 72°위치까지 판면이 점차 후방으로 요입되면서 하향 경사지는 형상이 되며, 이때 72° 위치에는 경사면의 끝 부분과 시작 부분이 겹치면서 일정한 깊이로 단차지는 형상을 이루게 된다.

이와 같이 72°간격으로 경사지게 하면 고정판(10)의 판면은 결합부(13)가 연속 배열되면서 옆에서 보았을 때 지그재그 형상을 이루게 된다.

그리고 본 발명의 절삭날(20)은 일정한 두께로 이루어지는 날부분으로써, 고정판(10)의 결합부(13)에 면밀착되며, 이때 결합부(12)에서 고정판(10)의 외주연 단부보다는 외측으로 돌출되는 형상으로 외주면을 따라 톱날(21)이 형성되도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 고정판과 절삭날의 결합구조를 도시한 정면도이다.

본 발명은 절삭날(20)은 고정판(10)의 결합부(13)와 동일한 길이로서 형성되며, 외주면을 따라 형성되는 톱날(21)은 외주면에서 일정한 경사각으로 비틀린 형 상으로 형성되면서 일접하는 톱날(21)과는 서로 대칭이 되는 경사각을 이루면서 외주면을 따라 연속해서 형성한다.

특히 절삭날(20)은 일정폭을 갖는 원호 형상으로 형성된다.

한편 본 발명에 따른 체결부재(30)는 고정판(10)과 고정판(10)의 사이 사이에 절삭날(20)이 끼워지도록 하는 방식으로 측방으로 일정 길이를 연속해서 적층되게 하여 이들을 동시에 고정되도록 하는 구성이다.

이러한 체결부재(30)는 통상 장볼트(31)와 로크 너트(32)로서 이루어지도록 하며, 체결부재(30)를 적용하기 위하여 고정판(10)의 결합부(13)와 절삭날(20)의 판면에는 각각 동일 수평선상에 연결홀(14,22)이 형성되도록 한다.

연결홀(14,22)은 고정판(10)의 결합부(13)와 이 결합부(13)에 밀착되는 절삭날(20)의 판면을 동심원상으로 수평 관통되도록 하여 복수 개로서 형성되도록 하는 구성이다.

이들 연결홀(14,22)을 통해 일측으로부터 장볼트(31)를 삽입하면서 타측으로 돌출되는 장볼트(31)의 암나사부에 로크 너트(32)를 체결하게 되면 양단부에 위치하는 고정판(10)들 사이에서 복수의 고정판(10)과 절삭날(20)들이 견고하게 고정되도록 한다.

한편 도면 중 미설명부호 33은 와셔이다.

상기한 구성에 따른 본 발명의 작용에 대해서 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 절삭날들의 연결 상태를 도시한 측면도이고, 도 5는 절삭날들을 측면에서 고정판에 의해 커버하는 결합 구성을 도시한 측면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명의 원호형상인 절삭날(20)들을 연결하면 원형을 이루게 된다.

이런 절삭날(20)의 외주면으로는 서로 교차되게 엇각으로 연속 배열되도록 톱날(21)을 형성하도록 한다.

절삭날(20)의 판면에는 복수의 연결홀(22)이 일정한 간격으로 형성되도록 하여 도 5에서와 같이 고정판(10)의 결합부(13)에 각각 위치되게 한 상태에서 체결부재(30)에 의해 견고하게 고정되도록 한다.

이때 고정판(10)에는 외주연부에서 외측으로 절삭날(20)의 톱니(32)가 돌출되게 조립한다.

한편 본 발명의 노면 절삭 장치(100)는 도 6에 도시한 바와 같이 차량(200)에 연결되어 차량(200)을 통해 전달되는 동력에 의해 일방향으로 회전하도록 한다.

또한 본 발명의 노면 절삭 장치(100)는 도 7에서와 같이 차량(200)에서 커버(300)에 의해 보호되게 하는 것이 보다 바람직하다.

이와 같이 차량(200)에 연결되는 본 발명의 노면 절삭 장치(100)는 주축(11)과 회전이 가능하도록 연결한 연결암(210)의 차량(200) 연결부위를 축회전시켜 일정 높이로 들려지게 한 상태에서 노면 보수가 필요한 위치로 이동을 한다.

노면 보수 위치에서 재차 차량(200)측 연결암(210)을 회전시켜 노면에 본 발명의 노면 절삭 장치(100)가 안치되도록 한다.

보수할 노면에 노면 절삭 장치(100)가 안치되면 종전과 마찬가지로 차량(200)에서의 조작에 의해 노면 절삭이 이루어지도록 한다.

한편 본 발명의 노면 절삭 장치(100)에서 절삭날(20)에 형성되는 톱날(21)은특정한 방향성을 갖고 있지 않으므로 정회전에서와 같이 역회전에서도 동일한 절삭작업을 수행하게 된다.

도 8과 도 9는 본 발명에 따른 노면 절삭 장치를 정회전 또는 역회전 시의 작동 구조를 도시한 측면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명의 노면 절삭 장치(100)는 절삭날(20)의 톱날(21)이 지그재그로 커팅을 하도록 함으로써 스크래핑 방식으로 절삭이 이루어지도록 한다.

즉 본 발명의 절삭날(20)은 앞쪽의 톱날(21)이 일정한 뒤틀린각으로 절삭을 하게 되면 뒤쪽의 높날(21)은 그와 반대의 뒤틀린각으로 절삭을 하게 되므로 절삭하고자 하는 두께 이상의 제품에 대해서는 전혀 손상을 입히지 않으면서 노면 절삭이 안정적으로 이루어질 수 있도록 한다.

이러한 절삭 작용이 일방향으로만 수행되면 당연히 편마모가 발생할 수가 있으나 본 발명의 노면 절삭 장치(100)를 역방향으로도 사용하게 되면 마모되지 않은 부분을 통해 안정적으로 노면 절삭을 수행할 수가 있어 절삭날(20)을 보다 장시간 사용할 수가 있게 된다.

이러한 절삭날(20)의 사용 수명을 연장시킴과 동시에 본 발명의 절삭날(20)은 단순히 고정판(10)의 결합부(13)에 밀착시켜 체결부재(30)에 의해 고정되므로 손상된 절삭날(20)만을 부분적으로 쉽게 교체할 수가 있다.

따라서 보다 장시간 사용할 수 있는 절삭날(20)과 이 절삭날(20)을 손쉽게 교체할 수 있는 작업성을 동시에 제공하면서 보다 경제적인 이점과 함께 유지 관리의 편의를 제공하게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 노면 절삭 장치의 조립된 구성을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 노면 절삭 장치를 분해시킨 요부 확대 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 고정판과 절삭날의 결합구조를 도시한 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 절삭날들의 연결 상태를 도시한 측면도,

도 5는 본 발명에 따른 절삭날들을 측면에서 고정판에 의해 커버하는 결합 구성을 도시한 측면도,

도 6과 도 7은 본 발명의 노면 절삭 장치를 차량에 적용한 구성을 예시한 사시도,

도 8과 도 9는 본 발명에 따른 노면 절삭 장치를 정회전 또는 역회전 시의 작동 구조를 도시한 측면도.

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 고정판 11 : 주축

12 : 주축결합홀 13 : 결합부

20 : 절삭날 21 : 톱날

30 : 체결부재 100 : 노면 절삭 장치

200 : 차량

Claims (4)

1. 중앙에는 주축이 연결되는 주축결합홀을 형성하고, 외주연 단부는 주면을 따라 균등하게 구분되도록 일정 폭을 일단에서 타단으로 경사지게 한 결합부를 연속해서 형성하는 원형의 고정판과;

   상기 고정판의 각 결합부와 각각 동일한 길이로서 형성되고, 상기 고정판의 중앙으로부터 외주연 단부보다는 외측으로 보다 돌출되게 하면서 양측으로 서로 대칭이 되는 경사각으로 외주면을 따라 톱날이 연속해서 형성되도록 하는 원호 형상의 절삭날과;

   상기 고정판의 외주연 단부를 따라 형성되는 상기 결합부와 상기 절삭날의 판면에 형성한 복수의 연결홀을 동시에 관통하면서 복수의 상기 고정판과 함께 상기 절삭날들을 동시에 고정시키도록 하는 체결부재;

   의 결합으로 구비되는 노면 절삭 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 절삭날에 형성되는 톱날은 주면 단면을 따라 주면에 대해 엇각으로 비틀린 형상이며, 인접하는 양측의 톱날은 서로 대칭이 되도록 연속해서 형성되는 노면 절삭 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 절삭날에 형성되는 각 톱날은 양날부가 외측으로 돌 출되고, 양날부 사이는 내측으로 요입되도록 하는 형상인 노면 절삭 장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 체결부재는 장볼트와 로크 너트로 이루어지는 노면 절삭 장치.

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