KR100930021B1 - Up / down retractable elevator door device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 승강카의 상부에 구동모터를 설치하고, 상기 구동모터에 의해 정/역 회전되며, 양단에 스프로킷이 일체로 형성된 제1샤프트를 승강카의 상부에 수평으로 설치하고, 상기 승강카의 하부에는 상기 제1샤프트와 체인에 의해 연결되어 회전될 수 있도록 양단에 스프로킷이 일체로 형성된 제2샤프트를 수평으로 설치하고, 승강카도어의 전면 양측과 각층에 설치되는 승강장도어의 배면 양측에는 각각 걸림대를 형성하여 상기 구동모터의 구동에 의해 상기 제1 및 제2샤프트가 정/역회전하여 그 사이에 연결된 체인을 회전시켜 상기 체인에 일체로 형성된 브라켓이 상기 걸림대에 걸려지며 상기 승강카도어와 승강장도어가 일정 높이까지 상승하도록 지지하여 상기 승강카가 개방되게 하고, 탑승이 완료되면 상기 구동모터가 역회전하여 제1 및 제2샤프트와 체인을 역방향으로 회전시켜 상기 걸림대를 지지하고 있던 브라켓이 하강하면서 상기 승강카도어 및 승강장도어가 동시에 닫힐 수 있도록 함으로써, 종래 각층의 승강장에 별도의 구동모터를 다수 설치하지 않고도 승강카 상부에 설치되는 하나의 구동모터에 의해 승강카도어 및 승강장도어를 동시에 개폐시킬 수 있어 엘리베이터 시공공정을 단순화시켜 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 공기를 단축할 수 있고, 인가되는 전력을 감소시켜 비용절감을 꾀할 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치를 제공하고자 한다.According to the present invention, a driving motor is installed on an upper portion of the elevator car, and the first shaft is rotated forward / backward by the driving motor, and horizontally installed on the upper portion of the elevator car, the first shaft having integrally formed sprockets at both ends thereof. In the lower part, the first shaft and the second shaft, which are integrally formed with sprockets at both ends so as to be connected and rotated by a chain, are horizontally installed, and both front sides of the lift car door and rear sides of the landing doors installed on each floor, respectively. The first and second shafts are rotated forward / reversely by the driving motor to rotate the chain connected therebetween, so that the bracket integrally formed on the chain is caught by the hanging car door and the lifting car door. The landing door is supported to ascend to a certain height so that the hoisting car is opened, and when the boarding is completed, the driving motor rotates in reverse to the first and second shafts. By rotating the shaft and the chain in the reverse direction, the elevator car door and the landing door can be closed at the same time as the bracket supporting the hanger descends, thereby eliminating the need to install a large number of separate driving motors in the elevator car on each floor. One drive motor installed can open and close the lifting car door and landing door at the same time, simplifying the construction process of the elevator, reducing manufacturing cost, shortening the air, and reducing the power applied to reduce the cost. It is intended to provide a door device for an up / down retractable elevator.
Description
본 발명은 건물의 내부에 설치되는 엘리베이터의 승강카 전방 및 각층에 설치되는 상/하 개폐식 도어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 승강카도어 및 각층의 승강장도어를 상기 승강카의 상부에 설치되는 하나의 구동모터에 의해 개폐시킬 수 있도록 하여 엘리베이터 시공공정 및 소요되는 부품을 단순화하여 공기를 단축하고, 시공에 따른 비용과 관리 및 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치에 관한 것이다.The present invention relates to an up / down open / close door device installed in front of an elevator car and each floor of an elevator installed in a building, and more specifically, the elevator car door and a landing door of each floor are installed on an upper part of the elevator car. It can be opened and closed by a single driving motor, which simplifies the elevator construction process and required parts to shorten the air, and can dramatically reduce the cost and management and maintenance costs for construction. It relates to a door device.
주지된 바와 같이 엘리베이터는 건물 내부에 형성된 승강로를 따라 승강카가 상승 및 하강하면서 탑승자 또는 화물의 층간 이동을 원활하고 신속하게 할 수 있도록 하는 장치로서, 상기 승강카의 전방에는 탑승자의 출입 및 보호를 위해 승강카도어가 설치되고 승강장에는 대기자의 안전을 위해 승강장도어가 설치되어 상기 승강카의 층간 이동이 이루어진 후 승강카도어의 개방되며 동시에 승강장도어가 개 방되어 탑승 및 하차가 이루어지게 된다.As is well known, the elevator is a device that allows the passengers or cargo to move smoothly and quickly as the elevator car moves up and down along the hoistway formed inside the building. The landing car door is installed and the landing door is installed in the landing hall for the safety of the waiter. After the floor car is moved, the lifting car door is opened and at the same time the landing door is opened to make boarding and getting off.
이와 같이 승강장 및 승강로에 각각 설치되는 도어의 종류에는 좌/우 개폐식과 상/하 개폐식 두 종류로 크게 나누어지는바, 본 발명에 관한 종래의 상/하 개폐식 도어장치는 상기 승강카의 상부에 구동모터를 설치하여 승강카도어를 개폐시키고, 각층의 승강로에 각각의 구동모터를 설치하여 승강장도어를 개폐시켜 탑승이 이루어지도록 하였다.As described above, the doors installed in the landing and the hoistway are divided into two types, the left / right open type and the up / down open type. The conventional up / down open / close door device according to the present invention is driven at the upper part of the hoist car. The motor car was installed to open and close the lift car doors, and each drive motor was installed on each floor of the hoistway to open and close the landing doors to allow boarding.
즉, 상기 승강카가 목적층에 도착하면 승강카에 설치된 구동모터가 작동하여 승강카도어를 상부로 승강하게 되면 동시에 상기 승강로에 설치된 구동모터 또한 작동하여 상기 승강장도어가 승강하여 탑승이 이루어지며, 각각의 구동모터의 역회전에 의해 상기 승강카도어 및 승강장도어가 하강하여 승강카가 이동 가능하게 되는 것이다.That is, when the hoist car arrives at the target floor, the driving motor installed in the hoist car operates to lift the hoist car door upward, and at the same time, the hoist motor installed in the hoistway also actuates the hoist door to make the boarding. The elevator car door and the landing door is lowered by the reverse rotation of the drive motor of the elevator car is movable.
그러나, 각층의 승강장에 설치되어 승강장도어를 개폐시키기 구동모터에 전원을 인가하기 위해서는 전원선을 각층에 설치해야 하므로 별도의 전기설비를 실시해야하므로 엘리베이터 시공공정이 매우 복잡하여 시공 기간이 장기화되어 시공비를 상승시키는 문제점이 있었고, 각층에 설치되는 상기 구동모터의 작동에 따른 전력이 많이 소모되었음은 물론 유지관리에 따른 비용부담이 가중되었다.However, in order to apply power to the driving motor to open and close the landing doors at each platform, power lines must be installed on each floor, so separate electrical equipment must be provided. There was a problem to raise the, the power consumption of the operation of the drive motor installed in each floor was consumed as well as the cost burden of maintenance.
한편, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 근래에 제안된 바 있는 특허등록 제 10-0240962호(엘리베이터 상하개폐식 도어제어장치)의 구성은 카도어위치스위치로부터 카도어위치신호를 입력받아 이를 전달하는 등 시스템을 총괄제어하는 제어반과; 상기 제어반의 도어구동지령에 따라 승장도어용 모터를 제어하되, 승장도어 위치스위치로부터의 승장도어위치신호와 상기 제어반으로부터의 카도어위치신호를 비교수단에 의해 비교하여 그에따라 승장도어의 개폐를 제어하는 다수개의 각층 승장도어제어부로 구성하여 된 것을 특징으로 하는데, 이와 같은 엘리베이터 상하개폐식 도어제어장치는 카도어제어부 또는 승장도어제어부에서 카도어위치신호와 승장도어위치신호를 모두 입력받아 이를 비교하여 해당 도어의 속도를 보정하여 제어함으로써 카도어와 승장도어의 속도편차를 줄일 수 있어 화물이나 승객이 카도어에 끼는 등의 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다고는 하나 이 또한 종래와 비교하여 큰 실효성이 거두지 못하고 있는 실정이다.On the other hand, the configuration of Patent Registration No. 10-0240962 (elevator door opening and closing door control device) has been proposed in recent years to solve the above problems, such as receiving the car door position signal from the car door position switch and transmit it, etc. A control panel for overall control of the system; Controls the boarding door motor according to the door driving command of the control panel, and compares the boarding door position signal from the boarding door position switch with the car door position signal from the control panel by comparing means and controls the opening and closing of the boarding door accordingly. It is characterized by consisting of a plurality of elevator door control unit on each floor, such elevator up and down door opening and closing door control device receives both the car door position signal and the lift door position signal from the car door control unit or the lift door control unit to compare the corresponding By adjusting and controlling the speed of the door, it is possible to reduce the speed deviation between the car door and the boarding door, thereby preventing the safety accidents such as cargo or passengers getting stuck in the car door. This situation is not harvested.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 승강카의 상부에 구동모터를 설치하고, 상기 구동모터에 의해 정/역 회전되며, 양단에 스프로킷이 일체로 형성된 제1샤프트를 승강카의 상부에 수평으로 설치하고, 상기 승강카의 하부에는 상기 제1샤프트와 체인에 의해 연결되어 회전될 수 있도록 양단에 스프로킷이 일체로 형성된 제2샤프트를 수평으로 설치하고, 승강카도어의 전면 양측과 각층에 설치되는 승강장도어의 배면 양측에는 각각 걸림대를 형성하여 상기 구동모터의 구동에 의해 상기 제1 및 제2샤프트가 정/역회전하여 그 사이에 연결된 체인을 회전시켜 상기 체인에 일체로 형성된 브라켓이 상기 걸림대에 걸려지며 상기 승강카도어와 승강장도어가 일정 높이까지 상승하도록 지지하여 상기 승강카가 개방되게 하고, 탑승이 완료되면 상기 구동모터가 역회전하여 제1 및 제2샤프트와 체인을 역방향으로 회전시켜 상기 걸림대를 지지하고 있던 브라켓이 하강하면서 상기 승강카도어 및 승강장도어가 동시에 닫힐 수 있도록 함으로써, 종래 각층의 승강장에 별도의 구동모터를 다수 설치하지 않고도 승강카 상부에 설치되는 하나의 구동모터에 의해 승강카도어 및 승강장도어를 동시에 개폐시킬 수 있어 엘리베이터 시공공정을 단순화시켜 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 공기를 단축할 수 있고, 인가되는 전력을 감소시켜 비용절감을 꾀할 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention installs a driving motor on the upper part of the elevator car, and is rotated forward and backward by the driving motor, and the first shaft formed integrally with the sprocket at both ends is horizontally on the upper part of the elevator car. Installed on the lower side of the elevator car and horizontally installed second shafts having sprockets integrally formed at both ends thereof so as to be connected and rotated by the first shaft and the chain, and installed on both sides of the elevator car door and on each floor. Hangers are formed on both sides of the rear side of the landing door, and the first and second shafts are rotated forward / reversely by the driving motor to rotate the chain connected therebetween, thereby forming the bracket integrally with the chain. Support the elevator car and the landing door to rise to a certain height so that the elevator car is opened, and when the boarding is completed The drive motor rotates in the reverse direction to rotate the first and second shafts and the chain in the reverse direction so that the lifting car door and the landing door can be closed at the same time as the bracket supporting the hanger is lowered, so that the landing door of the conventional floor can be separately It is possible to simultaneously open and close the lift car door and the landing door by one drive motor installed on the lift car without installing a large number of drive motors. It is possible to reduce the power applied to reduce the cost to provide a door device for up and down open and close elevators.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 건물 내부에 형성된 승강로를 따라 승강카가 승/하강하여 탑승객이나 화물 등의 층간 이동을 용이하게 하는 엘리베이터에 적용되며, 상기 승강카의 전방에 상/하 개폐식으로 설치되는 승강카도어 및 각층의 승강장에 안전을 위해 상/하 개폐식으로 설치되는 승강장도어를 제어하는 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치에 있어서, 상기 승강카의 상부에 설치되어 외부로부터 인가되는 전원에 의해 정/역으로 회전되는 구동모터와; 상기 구동모터와 체인에 의해 연결될 수 있도록 중앙부분에 스프로킷이 설치되며, 그 양단에도 각각 스프로킷이 일체로 장착되어 상기 승강카의 상부에 회동 가능하게 설치되는 제1샤프트와; 상기 제1샤프트와 연동되어 회전될 수 있도록 양단에 각각 스프로킷이 일체로 장착되어 상기 승강카의 하부에 회동 가능하게 설치되는 제2샤프트와; 상기 제1 및 제2샤프트의 양단에 설치된 스프로킷을 각각 연결하여 동력을 전달하되, 일측에는 자석이 부착된 소정 형태의 브라켓이 일체로 설치된 체인과; 상기 체인에 설치된 브라켓에 의해 걸려지며 승강카도어 및 승강장도어가 동시에 승/하강될 수 있도록 승강카도어의 전면 양측과 승강장도어의 배면 양측에 각각 걸림대을 일정 길이 돌출되게 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is applied to the elevator to facilitate the inter-floor movement of passengers or cargoes by moving the elevator car along the hoistway formed inside the building, the front and rear opening and closing type in front of the elevator car In the door door for elevator doors installed in the upper and lower control doors to control the landing door is installed in the upper and lower retractable for safety in the platform of each floor, the power is installed on the upper of the elevator car is applied from the outside A drive motor rotated forward / backward by; A first shaft installed at a central portion thereof so as to be connected to the drive motor by a chain, and having a sprocket integrally mounted at both ends thereof, the first shaft being rotatably installed at an upper portion of the elevator car; A second shaft which is integrally mounted at both ends thereof so as to rotate in association with the first shaft, the second shaft being rotatably installed at a lower portion of the hoisting car; A chain connected to each of the sprockets installed at both ends of the first and second shafts to transmit power, and one side of which is integrally provided with a bracket of a predetermined type with a magnet attached thereto; Hanging by the bracket installed in the chain is characterized in that it is formed to protrude a predetermined length on each side of the front both sides of the lifting car door and the rear side of the landing door so that the lifting car door and the landing door can be lifted / lowered at the same time.
또한, 본 발명은 상기 승강카도어의 상부 양측과 건물 각층의 승강장도어의 상부 양측에는 각각 제1 내지 제4안내풀리를 회동 가능하게 설치하고, 소정 길이를 갖는 별도의 제1 내지 제4와이어로프를 별도로 구비하되, 상기 제1와이어로프의 일단은 승강카도어의 일측 하단에 고정.설치하고, 그 타단은 상기 제1 및 제2안내풀 리를 경유하여 승강카의 타측에 설치되는 균형추 상에 견고하게 고정.설치하며, 상기 제2와이어로프의 일단은 승강카도어의 타측 하단에 고정.설치하고, 그 타단은 제2안내풀리를 경유하여 상기 균형추 상에 견고하게 고정.설치하며, 상기 제3와이어로프의 일단은 승강장도어의 일측 하단에 고정.설치하고, 그 타단은 제3 및 제4안내풀리를 경유하여 승강로의 가이드 상에 설치된 균형추 상에 견고하게 고정.설치하며, 상기 제4와이어로프의 일단은 승강장도어의 타측 하단에 고정.설치하고, 그 타단은 제4안내풀리를 경유하여 상기 균형추 상에 견고하게 고정.설치하여 상기 균형추에 의해 상기 승강카도어 및 승강장도어의 승/하강이 원활하도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention, the first to fourth guide pulley rotatably installed on both sides of the upper side of the lifting car door and the upper side of the landing door of each floor of the building, and separate first to fourth wire ropes having a predetermined length. It is provided separately, one end of the first wire rope is fixed to one side of the lower end of the lifting car door. The other end is provided on the balance weight is installed on the other side of the elevator car via the first and second guide pulley Firmly fixed and installed, one end of the second wire rope is fixed and installed at the lower end of the other side of the lifting car door, and the other end is firmly fixed and installed on the counterweight via the second guide pulley, One end of the three-wire rope is fixed and installed at the lower end of one side of the landing door, and the other end is firmly fixed and installed on the balance weight installed on the guide of the hoistway via the third and fourth guide pulleys. One end of the rope is fixed and installed at the other end of the landing door, and the other end is firmly fixed and installed on the balance weight via the fourth guide pulley, and the lifting car door and the landing door are lifted and lowered by the balance weight. It is characterized in that the smooth.
상술한 바와 같이 본 발명의 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치를 제공함으로써, 종래 각층의 승강장에 별도의 구동모터를 각각 설치하지 않고도 승강카 상부에 설치되는 하나의 구동모터에 의해 승강카도어 및 승강장도어를 동시에 개폐시킬 수 있어 엘리베이터 시공공정을 단순화시켜 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 공기를 단축할 수 있고, 인가되는 전력을 감소시켜 비용절감을 꾀할 수 있는 유용한 발명인 것이다.As described above, by providing the door device for the up / down opening / closing elevator of the present invention, the lifting car door and the landing hall by one driving motor installed on the landing car without installing separate driving motors in the landing halls of the conventional floors, respectively. The door can be opened and closed at the same time to simplify the elevator construction process to reduce the manufacturing cost as well as to shorten the air, it is a useful invention that can reduce the cost by reducing the applied power.
이하, 첨부되는 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the present invention.
첨부된 도 1은 본 발명에 따른 도어장치가 설치된 상태의 정면 예시도 이고, 도 2는 본 발명에 따른 도어장치가 설치된 상태의 측면 예시도 이며, 도 3은 본 발명의 작동 상태를 도시해 보인 정면 예시도, 도 4는 본 발명의 다른 실시예를 도시해 보인 정면 예시도, 도 5는 본 발명의 다른 실시예를 도시해 보인 측면 예시도 및 도 6은 도 4 내지 도 5의 작동상태를 도시해 보인 정면 예시도 이다.1 is a front view illustrating a state in which the door apparatus is installed according to the present invention, and FIG. 2 is a side view illustrating the state in which the door apparatus is installed according to the present invention, and FIG. 3 shows an operating state of the present invention. FIG. 4 is a front view illustrating another embodiment of the present invention, FIG. 5 is a side view illustrating another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an operational state of FIGS. 4 to 5. It is an example of the front shown.
본 발명의 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치는 승강카(10)의 전방에 설치되는 승강카도어(100)와, 각층의 승강장(20)에 설치되는 승강장도어(200), 구동모터(300), 제1 및 제2샤프트(400)(500), 체인(600), 걸림대(700)(800)로 크게 구성된다.The door device for the up / down open / close elevators according to the present invention includes a
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 승강카도어(100)는 승강카(10)의 내부에 탑승자 또는 화물의 출입이 가능하게 함과 동시에 이를 보호하기 위하여 상/하 개폐 방식으로 하나 또는 두개의 문으로 구비되어 승강카(10)의 전방에 설치되는 것으로서, 주로 화물 운반용 엘리베이터로 사용됨이 바람직하다.As shown in FIGS. 1 and 2, the
상기 승강장도어(200)는 승강장(20)과 승강로(1) 사이에 설치되어 승강로(1)에 대기하는 탑승자 또는 화물의 안전을 도모하고자 상/하 개폐 방식으로 하나 또는 두개의 문을 구비하여 승강장에 설치하면 되는 것이다.The
상기 구동모터(300)는 인가되는 전원에 의해 소정의 동력이 발생하여 정/역회전하며 상기 승강카도어(100) 및 승강장도어(200)를 상승 또는 하강시키는 것으로서, 상기 승강카(10)의 상부 중앙부분에 수평으로 설치하면 되는 것이다.The
상기 제1샤프트(400)는 상기 구동모터(300)의 구동에 따라 동시에 회전되는 것으로서, 소정 길이를 갖는 금속봉 형태로 구비되되, 그 중앙부분에는 상기 구동모터(300)와 별도로 구비되는 체인(310)으로 연결될 수 있도록 스프로킷(410)이 설치되고, 그 양단에도 각각 별도의 스프로킷(420)을 견고하게 장착시켜 상기 승강카(10)의 상부 일정 높이에 회동 가능하도록 수평으로 설치하면 되는 것이다.The
상기 제2샤프트(500)는 상기 제1샤프트(400)의 구동에 따라 동시에 회전되는 것으로서, 소정 길이를 갖는 금속봉 형태로 구비되되, 그 양단에는 각각 별도의 스프로킷(510)을 견고하게 장착시켜 상기 승강카(10)의 하부에 회동 가능하도록 설치하면 되는 것이다.The
상기 체인(600)은 그 양측이 상기 제1 및 제2샤프트(400)(500)의 양단에 장착된 스프로킷(420)(510)에 각각 수직으로 권취되어 상기 구동모터(300)의 동력을 전달하는 통상적인 것으로서, 상기 체인(600)의 일정 위치에는 상기 걸림대(700)와 접지될 수 있도록 앵글 형태의 브라켓(610)을 설치하고, 상기 브라켓(610)에는 자력이 우수한 소정 크기의 자석(620)을 일체로 체결시키면 되는 것이다.Both sides of the
상기 걸림대(700)(800)는 상기 승강카도어(100)의 전면 양측과 상기 승강장도어(200)의 배면 양측에 소정 크기의 금속판을 각각 일정 길이 돌출시켜서 형성한 것으로서, 상기 체인(600)이 구동모터(300)의 구동에 의해 회전하면서 체인(600)에 설치된 브라켓(610)이 상기 걸림대(700)(800)의 저면에 접촉함과 동시에 상부로 밀어올려 줌으로써, 상기 승강카도어(100) 및 승강장도어(200)가 동시에 상승하여 승강카(10)가 개방되게 되는 것이다.The
한편, 도 4 및 도 5는 상기 승강카도어(100)와 승강장도어(200)의 승/하강을 원활하게 하기 위해 승강카(10)와 각층의 승강장(20)에 각각 설치되는 것으로서, 그 구성은 제1 내지 제4안내풀리(110)(120)(210)(220)와 제1 내지 제4와이어로프(130)(140)(230)(240), 균형추(150)(250)로 크게 구성된다.On the other hand, Figures 4 and 5 are respectively installed in the
상기 제1 및 제2안내풀리(110)(120)는 상기 제1 및 제2와이어로프(130)(140)를 안내함과 동시에 진행방향을 용이하게 전환할 수 있도록 하는 것으로서, 상기 승강카(10)의 상부 즉, 승강카도어(100)의 상부 양측에 일정 높이가 유지되도록 회동 가능하게 각각 설치하면 되는 것이다.The first and
상기 제1 및 제2와이어로프(130)(140)는 다수의 강선을 꼬아서 소정의 길이가 되도록 형성시킨 통상적인 것으로서, 구비된 상기 제1와이어로프(130)의 일단은 상기 승강카도어(100)의 일측 하단에 고정되고, 타단은 상기 제1 및 제2안내풀리(110)(120)를 경유하여 하향연장되어 상기 균형추(150)의 상부에 견고하게 고정하면 되는 것이며, 상기 제2와이어로프(140)의 일단은 상기 승강카도어(100)의 타측 하단에 고정하고, 타단은 상기 제2안내풀리(120)를 경유하여 하향연장되어 상기 균형추(150)의 상부에 견고하게 고정하면 되는 것이다.The first and
상기 제3 및 제4안내풀리(210)(220)는 상기 제3 및 제4와이어로프(230)(240)를 안내함과 동시에 진행방향을 용이하게 전환할 수 있도록 하는 것으로서, 각층의 승강장(20)의 상부 즉, 승강장도어(200)의 상부 양측에 일정 높이가 유지되도록 회동 가능하게 각각 설치하면 되는 것이다.The third and
상기 제3 및 제4와이어로프(230)(240)는 다수의 강선을 꼬아서 소정의 길이가 되도록 형성시킨 통상적인 것으로서, 구비된 상기 제3와이어로프(230)의 일단은 상기 승강장도어(200)의 일측 하단에 고정되고, 타단은 상기 제3 및 제4안내풀리(210)(220)를 경유하여 하향연장되어 상기 균형추(250)의 상부에 견고하게 고정하면 되는 것이며, 상기 제4와이어로프(240)의 일단은 상기 승강장도어(200)의 타측 하단에 고정하고, 타단은 상기 제4안내풀리(220)를 경유하여 하향연장되어 상기 균형추(250)의 상부에 견고하게 고정하면 되는데 이때, 상기 승강카의 타측과 승강로의 일정 위치에 가이드레일(도시하지 않음)을 각각 설치하여 상기 균형추가 안전하게 승/하강 될 수 있도록 함이 바람직하다.The third and
이와 같은 다수의 구성부품이 설치된 상태의 본 발명의 작용은 도 3에 도시된 바와 같이 먼저, 승강로(1)를 따라 승강카(10)가 목적층으로 이동하게 되면 제어부(도시하지 않음)에서 상기 구동모터(300)에 전원을 인가하여 작동시키면 체인(310)과 스프로킷(410)에 의해 연결된 제1샤프트(400)가 정방향으로 회전하게 되고, 상기 제1샤프트(400)의 양단에 설치된 스프로킷(420)(430)과 체인(600)에 의해 연결되어 회전하는 스프로킷(510)(520)이 양단에 설치된 제2샤프트(500)가 동시 회전하게 되고, 회전하는 상기 체인(600)에 설치된 브라켓(610)이 상기 승강카도어(100)와 승강장도어(200)의 하부 양측에 각각 설치된 걸림대(700)(800)와 접촉하며, 승강카도어(100) 및 승강장도어(200)를 동시에 상승시켜 승강카(10)의 내부로 탑승 및 하차가 가능하도록 그 전방을 개방하게 되는 것이다.As shown in FIG. 3, the operation of the present invention in a state in which a plurality of components are installed is first performed by the control unit (not shown) when the
이때, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 승강카도어의 하부 양측에 각각의 일단이 고정된 제1 및 제2와이어로프가 제1 및 제2안내풀리 또는 제2안내풀리의 안내를 받아 균형추가 하강하여 승강카도어의 무게 하중을 감소시켜 줌과 동시에 상기 승 강장도어의 하부 양측에 각각의 일단이 고정된 제3 및 제4와이어로프가 제3 및 제4안내풀리의 안내를 받아 균형추가 하강하여 승강장도어의 무게 하중을 감소시켜 줌으로써 승강카의 개방이 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.At this time, as shown in FIG. 6, the first and second wire ropes, each of which has one end fixed to both lower sides of the lifting car door, are guided by the first and second guide pulleys or the second guide pulley, and the balance is further lowered. By reducing the weight load of the elevating car door and at the same time, the third and fourth wire ropes each of which is fixed to both sides of the lower side of the elevating door are guided down by the third and fourth guide pulleys By reducing the weight load of the landing door, the opening of the lifting car can be easily performed.
이어서, 상기 구동모터를 역회전시키면 제1 및 제2샤프트와 체인이 역회전하여 상기 체인에 설치된 브라켓도 하강하게 되는데 상기 브라켓에 설치된 자석의 자력에 의해 금속판으로 형성된 걸림대가 상기 브라켓을 따라 하강하게 되어 상기 승강카도어와 승강장도어가 동시에 하강하여 승강카의 전방이 폐쇄되게 되는 것이다.Subsequently, when the driving motor is reversely rotated, the first and second shafts and the chain are reversely rotated so that the bracket installed on the chain is lowered, and the hanger formed of the metal plate is lowered along the bracket by the magnetic force of the magnet installed on the bracket. The elevator car door and the landing door is simultaneously lowered so that the front of the elevator car is closed.
이때, 상기 승강카도어의 하부 양측에 각각의 일단이 고정된 제1 및 제2와이어로프가 제1 및 제2안내풀리 또는 제2안내풀리의 안내를 받아 균형추가 상승하여 승강카도어의 무게 하중을 감소시켜 줌과 동시에 상기 승강장도어의 하부 양측에 각각의 일단이 고정된 제3 및 제4와이어로프가 제3 및 제4안내풀리의 안내를 받아 균형추가 상승하여 승강장도어의 무게 하중을 감소시켜 줌으로써 승강카의 폐쇄가 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.At this time, the first and second wire ropes, each of which has one end fixed to both lower sides of the elevating car door, are guided by the first and second guide pulleys or the second guide pulley to increase the balance, thereby increasing the weight load of the elevating car door. At the same time, the third and fourth wire ropes, each of which has one end fixed to both lower sides of the landing door, are guided by the third and fourth guide pulleys to increase the balance, thereby reducing the weight load of the landing door. By closing, the elevator car can be easily closed.
도 1은 본 발명에 따른 도어장치가 설치된 상태의 정면 예시도.1 is an exemplary front view of a state in which a door apparatus according to the present invention is installed.
도 2는 본 발명에 따른 도어장치가 설치된 상태의 측면 예시도.Figure 2 is an exemplary side view of a door device installed state according to the present invention.
도 3은 본 발명의 작동 상태를 도시해 보인 정면 예시도.Figure 3 is an exemplary front view showing an operating state of the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 실시예를 도시해 보인 정면 예시도.Figure 4 is an exemplary front view showing another embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 다른 실시예를 도시해 보인 측면 예시도.Figure 5 is an exemplary side view showing another embodiment of the present invention.
도 6은 도 4 내지 도 5의 작동상태를 도시해 보인 정면 예시도.Figure 6 is an exemplary front view showing the operating state of Figures 4 to 5.
***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*** *** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***
10 : 승강카 100 : 승강카도어 10: elevator car 100: elevator car door
110, 120 : 제1 및 제2안내풀리 130, 140 : 제1 및 제2와이어로프 110, 120: first and
150, 250 : 균형추 200 : 승강장도어 150, 250: Balance weight 200: Platform door
210, 220 : 제3 및 제4안내풀리 230, 240 : 제3 및 제4와이어로프 210, 220: 3rd and
300 : 구동모터 310, 600 : 체인 300: drive
400, 500 : 제1 및 제2샤프트 610 : 브라켓 400, 500: First and second shafts 610: Brackets
700, 800 : 걸림대 700, 800: Hanger
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