KR100925841B1 - 콘택트링을 갖는 직선접속재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고압 지중배전선로에 사용되는 케이블의 직선접속재에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 오시공이 방지되면서 시공의 편리성이 극대화되고, 제품형상의 단순화에 의한 성형성 개선으로 제조비용이 절감되며, 접속재와 도체부와 분리 구성되면서 상호 간이 일측의 매개체인 콘택트링에 의한 확실한 접속으로 절연재의 고온 열화 방지로 수명 보장으로 제품의 신뢰성이 극대화된 콘택트링을 갖는 직선접속재를 제공함에 있다.

본 발명의 상기 목적은 내부도전부의 접속공간부 내경을 크게 하여 도체슬리브가 이격상태로 배치가능케 하고, 상기 도체슬리브에 압착 결속된 케이블의 도체에 접촉자 기능의 콘택트링을 끼움 하여 접속공간부에서의 도체슬리브의 배치에 의해 내부도전부와 케이블 도체 간을 상기 콘택트링이 접촉하여 도체부와 내부도전부의 등 전위를 형성하도록 한 것에 특징이 있다.

콘택트링, 내부 도전부, 외부 도전부, 도체슬리브, 등 전위

Description

콘택트링을 갖는 직선접속재{LINE CONNECTOR HAVING CONTACT RING}

본 발명은 고압 지중배전선로에 사용되는 케이블의 접속재에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 오시공이 방지되면서 시공의 편리성이 극대화되고, 제품형상의 단순화에 의한 성형성 개선으로 제조비용이 절감되며, 접속재와 도체부와 분리 구성되면서 상호 간이 일측의 매개체인 콘택트링에 의한 확실한 접속으로 절연재의 고온 열화 방지로 수명 보장으로 제품의 신뢰성이 극대화된 콘택트링을 갖는 직선접속재에 관한 것이다.

일반적으로 수십 킬로볼트(kV)의 고압 지중배전선로에 사용되는 케이블은 전기적인 절연 및 전압의 균등분포와 차폐를 목적으로 도체의 외부에 세미(semi) 재질의 내부 도전부, 절연부, 외부 도전부 및 PVC재질의 외피로 피복되어 있다.

이러한 케이블은 상호 간의 접속을 위하여 직선접속재가 사용되고 있으며, 대부분의 케이블 사고는 케이블 도체 간의 접속부위에서 절연파괴에 의해 발생하고 있어 직선접속재의 기능이 매우 중요하다.

도 1a 및 도 1c에 종래 일 예의 직선접속재가 도시되고 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 종래의 직선접속재는 중앙부가 양단부에 비하여 굵은 원통체로 세미(semi)도전성 수지로 성형 된 내, 외부도전부(1,3) 사이에 XLPE(가교폴리에틸렌) 재질의 절연부(2)가 성형 된 다층구조로 되어 있다.

이러한 직선접속재는 길이방향에 케이블(C)의 수용에 따른 중심관통공(4)이 관통 성형 되되, 이 중심관통공의 중앙부분에 양측의 케이블의 도체(C-1)가 위치되어 다이스와 같은 압착공구에 의해 압착으로 상호 간을 결속하는 도체슬리브(7)가 위치하는 접속공간부(5)가 확대된 상태로 상기 내부도전부(1)가 성형 된다.

이때, 상기 접속공간부(5)에 위치하는 도체슬리브(7)와 접촉을 위해 요입부(6)를 성형하여 단면형상이 클로버 형상을 갖도록 성형 된다.

이러한 종래의 직선접속재는 내부도전부(1)와 케이블의 도체(C-1)를 접촉시키기 위하여 상기 접속공간부(5)의 직경을 케이블(C)의 도체(C-1)보다 작게 성형함으로써 케이블 상호 간의 접속 후에 이 접속부분에 다시 직선접속재를 위치시키는 시공이 매우 어렵고, 시공과정에서 도체슬리브(7)에 의해 직선접속재의 내부도전부(1)의 손상으로 절연파괴에 의한 케이블 사고가 발생하는 단점이 있었다.

따라서, 시공에 따른 내부도전부(1)의 손상을 방지하면서 확실한 접촉을 위해서는 상기 도체슬리브(7)의 직경이 정확한 것을 사용해야 하는 제한성이 있다.

그리고 도체슬리브(7)에 내부도전부(1)가 밀착 접속됨으로써, 접속부분에서 발생하는 고열에 의한 열화로 수명단축으로 제품의 신뢰성을 보장하지 못하였다.

더욱이 형상이 복잡하여 금형제작에 따른 비용 증가로 제조비용이 높아지는 단점 및 성형이 어려워 성형불량이 발생하는 단점도 있다.

또한, 케이블의 접속부분이 중앙부가 외측으로 벌어지면서 좌우의 연면절연 약화를 초래하는 단점도 있다.

이와 같은 직선접속재의 단점을 극복하고자 본 출원인은 '고압선로용 케이블의 직선접속재'에 대하여 실용신안 출원 제20-1995-429호로 선출원하여 등록받은 바 있다.

이러한 본 출원인의 선원 기술은 내부 도전부와 도체슬리브 간의 접촉이 면접촉을 갖도록 하여 전압분포를 균일하게 하면서 도체슬리브의 외경이 달라도 수용가능하도록 구성한 것에 특징이 있다.

즉, 도 2a 및 도 2c에 도시된 바와 같이, 내, 외부도전부(1,3)와 절연부(2)를 직선 원통형의 다층 구조로 성형하되, 확대된 내부도전부(3)의 확대된 접속공간부(5)는 상기 내부도전부(3)로부터 중심부로 대략 등각 분할되고 내향 절개된 다수의 탄성부(8)를 성형하여 구성하였다.

그러나 이러한 본 출원인의 선출원 기술은 성형 및 제작이 어려운 단점, 다시 말하여 내부도전부(3)의 성형에 따른 금형의 코어 분리가 어려워 생산이 불가한 단점으로 실용화를 할 수 없다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 효과적으로 해소하고자 연구 개발된 것으로서,

본 발명의 목적은 내부도전부의 접속공간부 내경을 확대하여 시공성능의 향상은 물론 도체슬리브에 의한 내부도전부의 손상을 방지하여 장기간 사용에도 절연성능을 유지하여 수명을 극대화한 콘택트링을 갖는 직선접속재를 제공함에 있다.

또, 본 발명은 내부도전부와 도체슬리브와 분리된 상태에서 상호 간의 접촉이 제공됨으로써 고온 열화 방지에 의한 절연부의 보호가 제공되는 콘택트링을 갖는 직선접속재를 제공함에 있다.

또, 본 발명은 제품 형상을 단순화하고 내부도전부와 도체슬리브 간의 접촉이 콘택트링에 의해 확실한 접촉이 제공됨으로써 성형성의 개선에 의한 성형불량률을 최소화 및 성형비용의 절감에 의한 제조원가를 절감할 수 있는 콘택트링을 갖는 직선접속재를 제공함에 있다.

또, 본 발명은 도체슬리브의 외경이 달라도 콘택트링의 적용에 의해 내부도전부와 확실한 접촉이 제공됨으로써 제품의 신뢰성을 극대화한 콘택트링을 갖는 직선접속재를 제공함에 있다.

상기 목적을 해결하기 위한 본 발명의 콘택트링을 갖는 직선접속재는,

본 발명의 상기 목적은 내부도전부의 접속공간부 내경을 크게 하여 도체슬리브가 이격상태로 배치가능케 하고, 상기 도체슬리브에 압착 결속된 케이블의 도체에 접촉자 기능의 콘택트링을 끼움 하여 접속공간부에 도체슬리브의 배치에 의해 내부도전부와 케이블 도체 간을 상기 콘택트링이 접촉하여 도체부와 내부도전부의 등 전위를 형성하여 전계집중의 완화에 의한 절연파괴를 최대한 방지함으로써 절연사고를 예방하도록 한 것에 특징이 있다.

또, 본 발명은 도체슬리브가 통과하는 직선접속재의 중심관통공에 통과하는 외경을 갖는 몸체부와 이 몸체부에 상기 중심관통공의 통과시에 자유롭게 변형가능하고 통과 후에 복원에 의한 케이블 도체와 내부도전부와 접촉할 수 있도록 내부도전부의 내경보다 큰 직경 및 탄성력을 갖는 다양한 구조를 갖는 접촉날개부로 구성된 도전성의 콘택트링을 적용한 것에 특징이 있다.

또, 본 발명의 콘택트링은 도전성 재질의 탄성고무, 플라스틱 및 금속으로 성형하여 얇은 박판으로 구성한 것에 특징이 있다.

또, 본 발명은 직선접속재의 외부도전부를 시공시에 마찰능률을 더 높게 하도록 다양한 형태의 엠보싱돌기를 성형하여 외관성 또한 높이도록 한 것에 특징이 있다.

이와 같은 본 발명은 직선접속재의 내부 도전부와 케이블 도체부를 콘택트링에 의해 확실한 접촉시켜 등 전위를 형성함으로써 접속재 내부의 전계분포집중에 의한 절연파괴를 방지하여 안전사고를 미리 방지할 수 있는 효과가 있고,

시공성 개선 및 오시공의 방지 효과, 절연부의 고온에 의한 열화 방지 효과 및 제품구조의 단순화로 제조비용의 절감에 의한 경제성을 높이는 효과가 있다.

본 발명의 콘택트링을 갖는 직선접속재는,

고압 지중배전선로의 케이블을 상호 직선접속하기 위하여 중앙부가 양단부에 비하여 굵은 원통체로 성형 되어 내, 외부도전부와 이들 사이에 절연부의 다층구조로서 중심을 관통하는 중심관통공과 이 중심관통공의 중앙부분에 케이블의 도체가 위치되어 상호 간을 결속하는 도체슬리브가 위치하는 접속공간부를 확대된 상태로 상기 내부도전부가 성형 되되,

상기 내부도전부는 접속공간부의 내경을 크게 하여 상기 도체슬리브가 이격상태로 배치가능케 하고, 상기 도체슬리브에 압착 결속된 케이블의 도체에 접촉자 기능의 콘택트링을 끼움 하여 접속공간부에서의 도체슬리브의 배치에 의해 내부도전부와 케이블 도체 간을 상기 콘택트링이 접촉하여 도체부와 내부도전부의 등 전위를 형성하도록 구성된 것이 특징이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 도전성 고무재질로 성형 된 내, 외부도전부(10,30)와, 이들 사이에 XLPE(가교폴리에틸렌) 재질로 성형 된 절연부(20)의 다층구조로서 중심을 관통하는 중심관통공(40)과, 이 중심관통공의 중앙부분에 상기 중심관통공(40)보다 확대된 상태로 상기 내부도전부(10)에 접속공간부(50)를 성형하여 중앙부가 양단부에 비하여 굵은 직선형 원통체로 구성된다.

이때, 도 5나 도 6과 같이, 상기 양측의 케이블(C)의 도체(C-1) 중에 어느 하나 또는 양측 모두에 접촉자 기능의 콘택트링(80)을 끼움 된 상태에서 상기 도체슬리브(70) 내에 양측의 케이블 도체(C-1)를 끼움하고 다이스와 같은 압착공구에 의해 압착 결속된 상태로 내부도전부(10)의 접속공간부(50)에 배치된다.

상기 내부도전부(10)는 중앙부분에 변형 및 굽힘에 대한 탄성보강력을 갖도록 몸체의 성형두께보다 돌출 성형 된 환상의 보강살(11)을 돌출 성형한 상태로 접속공간부(50)가 상기 도체슬리브(70)의 자유로운 이동에 아무런 제약이 없도록 크게 성형하여 상기 도체슬리브(70)가 상기 접속공간부(50)과 이격상태로 배치되되,

상기 케이블 도체(C-1)에 끼움 된 상기 콘택트링(80)에 의해 상기 내부도전부(10)와 케이블 도체(C-1) 간을 접촉하여 상기 내부도전부(10)와 상기 케이블 도체(C-1) 및 도체슬리브(70)는 등 전위를 갖도록 함으로서 상기 절연부(20)의 전계집중 현상의 완화에 의해 절연파괴를 방지하도록 되어 있다.

이러한 본 발명의 요지기술 특징은,

첫째, 직선접속재의 성형에 따른 성형불량률을 없애도록 내, 외도전부(10,30) 및 이들 사이에 개재 성형 되는 절연부(20)를 기존과 같이 굴곡 성형이나 내부도전부(10)의 내주면에 탄성부 돌기의 성형 없이 단순 직선형으로 성형할 수 있어 금형 제작의 용이 및 제작비용의 감소, 성형불량의 최소화에 의한 경제성을 높인 것,

둘째, 내부도전부(10)의 접속공간부(50)의 내경을 직선형으로 성형하되, 상기 도체슬리브(70)의 외경보다 크게 하여 도체슬리브의 자유로운 이동을 가능케 함으로서 시공의 용이성 및 도체부인 도체슬리브(70)와 양측의 케이블 도체(C-1)에서 발생하는 고열로부터 절연부(20)의 격리하여 보호함으로써, 상기 절연부(20)의 열화를 방지, 내부도전부(20)와 케이블 도체(C-1) 및 도체슬리브(70)인 도체부의 접촉에 의한 내부도전부(20)의 손상을 방지할 수 있도록 한 것,

셋째, 내부도전부(20)과 도체슬리브(70) 간의 이격 구성으로 내, 외부도전부(10,30) 및 절연부(20)의 직선원통형의 중앙부가 수축함으로써, 기존과 같이 직선접속재의 중앙부가 벌어지면서 좌우의 연면절연 약화의 초래를 차단하여 좌우 연면절연을 강화할 수 있도록 한 것에 있다.

이러한 본 발명의 요지기술 중 가장 큰 핵심은 직선접속재의 내부도전부(10)과 도체부 간을 매개체인 콘택트링(80)에 의해 간편하게 접속할 수 있도록 하여 시공의 용이성을 극대화한 것이다.

이러한 콘택트링(80)은 도전성 고무재질이나 도전성 플라스틱재질로 상기 도체슬리브(70)가 통과하는 중심관통공(40)의 내의 외경을 갖고 상기 케이블 도체(C-1)에 끼움 접촉되는 도체끼움공(82)을 관통한 몸체부(81)와, 이 몸체부의 두께보다 얇게 일체 돌출되어 상기 중심관통공(40)의 통과시에 자유로운 굽힘 변형으로 가능하고 복원탄성력에 의한 상기 케이블 도체(C-1)와 내부도전부(10)가 접촉할 수 있도록 상기 내부도전부(10)의 접속공간부(50) 내경보다 크게 돌출된 접촉날개부(85)로 구성된다.

이때, 상기 몸체부(81)에 일체 성형되는 접촉날개부(85)는 상기 내부도전부(10)의 내경보다 크게 돌출 성형되어 도 7과 같이 도면에는 직선상으로 접촉되도록 도시되었으나 더 클 경우에는 휘어진 상태로 상기 내부도전부(10)에 접촉되는 것으로 이해해야 할 것이다.

이러한 콘택트링(80)은 도 8a의 본 발명의 바람직한 실시 예와 같이,

상기 링 형상의 일정 두께의 몸체부(81)의 외주면에 상기 몸체부보다 얇고 전단으로 갈수록 더 얇게 성형 된 접촉날개부(85)를 구성하여 적용한다.

이때, 상기 콘택트링(80)의 접촉날개부(85)는 상기 몸체부(81)의 외주면에 일정간격으로 이격성형되어 선단으로 갈수록 첨예 형상을 갖는 삼각꼴돌기 형상으로 구성할 수 있고,

도 8b와 같이, 상기 접촉날개부(85)는 몸체부(81)의 외주면에 일정간격으로 이격성형된 부채꼴돌기 형상으로 구성할 수도 있다.

이때, 상기 접촉날개부(85)는 도 8c와 같이, 분할된 돌기가 아닌 상기 몸체부(81)의 외주면을 따라서 일체 성형하여 적용할 수도 있다.

또한, 도 8d와 같이, 상기 콘택트링(80)의 몸체부(81)는 상기 도체끼움공(82)의 내주면에 일정간격의 에어벤트홈(83)을 성형하여 케이블 도체(C-1)의 끼 움을 쉽도록 함과 동시에 도체부에서 발생하는 열을 공기의 유통의 에어 벤틸레이션(air ventilation)으로 공랭효과를 갖도록 구성할 수 있고,

도 8e와 같이, 상기 몸체부(81) 내에 원주방향의 일정간격으로 에어벤트공(84)을 관통 성형하여 상기한 에어 벤틸레이션 효과는 물론 기계적인 강도 및 탄성력을 더욱 높이도록 구성할 수도 있다.

그리고 도 8f와 같이, 상기 콘택트링(80)은 몸체부(81)와 접촉날개부(85)가 경계면이 없는 무단턱 구조로서 외측의 전단으로 갈수록 얇게 성형 된 접촉날개부(85)로 구성할 수도 있다.

이러한 구조는 내부의 몸체부(81)과 외부의 접촉날개부(85)의 경계가 없앰으로써 금형제작 및 성형성을 높일 수 있다. 물론 이러한 구조의 채택은 탄성력이 우수한 재질의 고무재질로 성형하여 직선접속재의 중심관통공(40)의 통과시에 용이하면서 통과 후에는 복원되어 내부도전부(10)에 접촉날개부(85)가 접촉되어야 한다.

또한, 본 발명에 적용되는 콘택트링(80)은 굽힘 변형과 탄성 복원력이 좋은 얇은 박판의 금속재로 가공하여 적용할 수도 있다.

이러한 본 발명을 도 10에 도시된 본 발명의 조립단계를 참조하여 보다 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 발명은 상호 간 접속하고자 하는 양측의 케이블(C)의 내부도전부, 절연부, 외부도전부 및 PVC재질의 외피를 개복하여 도체(C-1)를 노출한다.

이때, 일측의 케이블(C)의 개복은 상기 원통체의 직선접속재의 양단부 길이 이상으로 외피를 개복하여, 이의 단부에 직선접속재의 중심관통공(40)을 위치시킨다(도 10a 참조).

이러한 상태에서 케이블 도체(C-1) 단부에 직선접속재의 중심관통공(40)을 끼운 상태에서 외부도전부(30)을 잡고 돌리면서 당기어서 일측의 케이블(C)에 중심관통공(40)이 관통하는 상태로 끼움 하여 상기 중심관통공(40)의 타측 단부에 케이블 도체(C-1)를 돌출하여 노출한다(도 10b 참조).

이러한 직선접속재의 중심관통공(40)을 이용하여 케이블(C)에 끼움하고 돌리는 과정에서 외부도전부(30)에 작업자의 파지 마찰력을 높이기 위하여 직선접속재의 외부도전부(30)에 마찰기능의 엠보싱 돌기(31)를 다수 성형하여 구성한다.

이러한 엠보싱 돌기(31)는 도 9a에 도시된 바와 같이, 상기 외부도전부(30) 길이방향인 가로방향으로 길게 되어 외주면의 원주방향 및 길이방향에 일정간격으로 돌출된 라인 형상의 돌기로 성형하여 구성할 수도 있고,

도 9b에 도시된 바와 같이, 상기 외부도전부(30)의 원주방향인 세로방향으로 길게 되어 외주면의 원주방향 및 길이방향에 일정간격으로 돌출된 라인 형상의 돌기를 성형하여 구성할 수도 있으며,

도 9c에 도시된 바와 같이, 상기 외부도전부(30)의 외주면인 원주방향과 길이 방향에 일정간격으로 원형 돌기를 돌출 성형하여 구성할 수도 있다.

이렇게 일측의 케이블(C)에 직선접속재의 중심관통공(40)을 관통한 상태로 끼움 하여 노출된 도체(C-1)에 몸체부(81)의 도체끼움공(82)을 통하여 콘택트링(80)을 끼움하고, 압착 전의 도체슬리브(70)의 일측을 1/2정도 끼움 하여 위치시킨다(도 10c 및 도 10d 참조).

이러한 상태에서 개복 된 상태의 타측 케이블(C)의 도체(C-1)를 상기 도체슬리브(70)의 타측에서 끼움 하여 위치시키고(도 10e 참조),

다이스와 같은 압착공구를 이용하여 상기 도체슬리브(70)의 외주면을 압착하여 양측 케이블 도체(C-1)를 결속하여 연결한다(도 10f 참조).

이러한 상태에서 직선접속재의 외부도전부(30)을 잡고 타측의 케이블(C)의 개복 된 부분을 덮도록 돌리면서 당기어 위치시킨다(도 10g 참조).

이러한 상태에서 양측 케이블(C)의 개복 된 외피부분과 직선접속재의 외부도전부 양측의 축소 원통단부에 걸쳐 방수처리를 위한 테이프(T.A)로 테이핑 처리하여 시공을 완료하게 된다.

도 1a 내지 도 1c는 종래 일 예의 직선접속재의 도시한 사시도, 정단면도 및 측 단면도이다.

도 2a 내지 도 2b는 본 출원인의 선원기술인 직선접속재의 정단면도 및 측 단면도, 결합상태 단면도이다.

도 3은 본 발명의 조립상태 사시도,

도 4는 본 발명의 구성 부재를 보여주는 분해사시도로서, 직선접속재의 단면 사시도,

도 5 및 도 6은 본 발명의 조립상태 정단면로서, 본 발명의 구성요소인 콘택트링을 1개 및 2개를 적용한 상태의 단면도,

도 7은 도 5의 일부 발췌 확대도.

도 8a 내지 도 8f는 본 발명의 구성요소인 콘택트링의 실시예별 사시도,

도 9a 내지 도 9c는 본 발명의 직선접속재의 외부도전부의 성형 실시예별 사시도,

도 10a 내지 도 10h는 본 발명의 시공과정을 도시한 단계별 시공도면이다.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **

10: 내부도전부 11: 보강살

20: 절연부 30: 외부도전부

31: 엠보싱돌기 40: 중심관통공

50: 접속공간부 70: 도체슬리브

80: 콘택트링 81: 몸체부

82: 도체끼움공 85: 접촉날개부

Claims (10)

1. 고압 지중배전선로의 케이블을 상호 직선접속하기 위하여 중앙부가 양단부에 비하여 굵은 원통체로 성형 되어 내, 외부도전부와 이들 사이에 절연부의 다층구조로서 중심을 관통하는 중심관통공과 이 중심관통공의 중앙부분에 케이블의 도체가 위치되어 상호 간을 결속하는 도체슬리브가 위치하는 접속공간부를 확대된 상태로 상기 내부도전부가 성형 된 직선접속재에 있어서,

   상기 내부도전부는 중앙부분에 몸체의 성형두께보다 돌출 성형 된 환상의 보강살을 돌출 성형한 상태로 상기 접속공간부를 상기 도체슬리브가 자유로운 이동을 가능케 크게 성형하고, 상기 도체슬리브에 압착 결속된 케이블의 도체에 접촉자 기능의 콘택트링을 끼움 하여 접속공간부에서의 도체슬리브가 이격상태 배치됨과 동시에 상기 내부도전부와 케이블 도체 간을 상기 콘택트링이 접촉하여 도체부와 내부도전부의 등 전위를 형성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
2. 제1항에 있어서,

   상기 콘택트링은 도전성 고무재질이나 도전성 플라스틱재질로 상기 도체슬리브가 통과하는 중심관통공의 내의 외경을 갖고 케이블 도체에 끼움 접촉되는 도체끼움공을 갖는 링 형상의 몸체부와, 이 몸체부의 두께보다 얇게 일체 돌출되어 상 기 중심관통공의 통과시에 자유로운 굽힘 변형으로 가능하고 복원탄성력에 의한 상기 케이블 도체와 내부도전부와 접촉할 수 있도록 상기 내부도전부의 내경보다 큰 직경을 갖는 접촉날개부로 구성된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
3. 제2항에 있어서,

   상기 콘택트링은 상기 몸체부의 외주면에 상기 몸체부보다 얇게 단차져서 전단으로 갈수록 더 얇게 성형 된 접촉날개부를 구성한 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
4. 제3항에 있어서,

   상기 접촉날개부는 몸체부의 외주면에 일정간격으로 이격성형된 삼각꼴 돌기 형상으로 성형 된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
5. 제3항에 있어서,

   상기 접촉날개부는 몸체부의 외주면에 일정간격으로 이격성형된 부채꼴 돌기 형상으로 성형 된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
6. 제3항에 있어서,

   상기 접촉날개부는 상기 몸체부의 외주면을 따라서 일체 성형 된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
7. 제3항에 있어서,

   상기 콘택트링의 몸체부는 상기 도체끼움공의 내주면에 일정간격의 에어벤트홈을 성형하여 케이블 도체의 끼움을 쉽도록 한 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
8. 제3항에 있어서,

   상기 콘택트링은 몸체부 내에 방사상의 일정간격으로 에어벤트공을 관통 성형한 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
9. 제3항에 있어서,

   상기 접촉날개부는 몸체부와 경계면이 없는 무단턱 구조로서 외주면을 따라 서 일체 성형 되되 외측의 전단으로 갈수록 얇게 성형 된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.
10. 제1항에 있어서,

    상기 콘택트링은 탄성 재질의 박판 금속으로 성형 된 것을 특징으로 하는 콘택트링을 갖는 직선접속재.

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