KR100911930B1 - 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보관리 장치 및 이를 구현하는 방법 - Google Patents

비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보관리 장치 및 이를 구현하는 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 이를 구현하는 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 이동통신망을 통해 연결된 차량에 탑재되는 단말장치와 차량 위치 정보 관리 장치 간에 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공한다. 단말장치가 차량 위치 정보 관리 장치로부터 차량 위치 추적 서비스를 요청하는 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 접속 명령을 수신한다. 단말장치는 차량의 위치 정보를 측정하여 측정한 위치 정보가 기 설정된 특정 필드에 수록된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 접속 응답을 생성하여 이를 차량 위치 정보 관리 장치로 송신한다.
따라서, 세션 연결 방식의 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하므로 무선 자원을 낭비하지 않으면서도 단말장치의 상시 접속과 같은 종래의 문제를 개선하여 보다 효율적으로 차량 위치 추적 서비스를 구현할 수 있다.
비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜(USSD), 차량 위치 추적 서비스

Description

비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 이를 구현하는 방법{Mobile terminal unit for providing vehicle position tracking service using unstructured supplementary services data procotol, device of vehicle position information management and method thereof}
본 발명은 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜(Unstructured Supplementary Services Data, 이하 ‘USSD’라 기술함)을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 이를 구현하는 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 이동통신과 위성 위치 확인 시스템(Global Positioning System, 이하 ‘GPS’라 기술함)을 이용하여 차량의 위치 정보를 추적하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량 위치 추적 서비스는 차량에 탑재된 GPS 수신기가 부착된 단말기와 이동통신 기지국에 연계된 차량 위치 정보 관리 센터를 통해 제공된다.
차량 위치 정보 관리 센터에서 이동통신 기지국을 통해 차량에 탑재된 단말기에게 현재 위치 정보를 업로드(upload)할 것을 명령하면 차량에 탑재된 단말기는 자신의 현재 위치 정보를 측정하여 이를 전송한다.
이때, 차량 위치 정보 관리 센터는 패킷 서비스를 이용하여 차량에 탑재된 단말기와 차량 위치 정보를 송/수신할 수 있다.
즉 차량에 탑재된 단말에 설정된 IP 베어러를 통해 차량 위치 정보를 요청하여 수신할 수 있으나, 이를 위해서는 차량에 탑재된 단말이 이동통신망에 상시 접속(Always On) 되어 있어야 하는 문제가 있다. 게다가 아직까지는 데이터 서비스의 활성화가 미흡하므로 패킷 서비스를 이용한 차량 위치 추적은 실제 구현상의 어려움이 있다.
또한, 단문 메시지 서비스(Short Message Service, 이하 ‘SMS’라 함)를 이용하여 차량 위치 정보를 요청하여 수신할 수 있다. 이때, SMS는 시그널링 채널을 이용하기는 하나 송/수신되는 모든 SMS 메시지 각각에 대해 하나의 채널을 할당받아야 하므로 무선 자원이 낭비되는 문제가 있다.
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 세션 연결 방식의 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 이를 구현하는 방법을 제공하는 것이다.
상기 기술한 바와 같은 과제를 이루기 위하여 본 발명의 특징에 따른 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치는,
차량에 탑재되어 이동통신망을 통해 차량 위치 정보를 송신하는 단말장치에 있어서, 상기 차량 위치 정보를 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 이동통신망에 연결된 차량 위치 정보 관리 장치로 전송하는 제어부; 및 상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 차량 위치 정보 관리 장치와의 인터페이싱을 수행하여 상기 제어부로부터 전달받은 상기 차량 위치 정보를 전달하는 프로토콜 처리부를 포함하고,
상기 제어부는, 사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 레지스터 메시지를 수신하는 위치 추적 요청 수신 모듈; 상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 레지스터 메시지가 수신된 경우, 지피에스 위성으로부터 수신한 정보를 이용하여 추출한 위도 정보 및 경도 정보를 토대로 상기 차량 위치 정보를 구성하는 위치 정보 구성 모듈; 및 사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 수록한 차량 위치 정보 제공 항목이 추가된 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-를 송신하는 위치 추적 응답 송신 모듈을 포함한다.
삭제
본 발명의 특징에 따른 차량 위치 정보 관리 장치는,
차량에 탑재되어 이동통신망을 통해 차량 위치 정보를 송신하는 단말장치와 연동하는 차량 위치 정보 관리 장치에 있어서, 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 단말장치로부터 제공받은 상기 차량 위치 정보를 저장 및 관리하는 차량 위치 정보 관리부; 및 상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 단말장치와 인터페이싱을 수행하여 상기 단말장치로부터 수신되는 상기 차량 위치 정보를 상기 차량 위치 정보 관리부로 전달하는 프로토콜 처리부를 포함하고,
상기 차량 위치 정보 관리부는, 사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 레지스터 메시지를 생성하여 상기 프로토콜 처리부를 통해 상기 단말장치로 송신하는 차량 위치 요청 송신 모듈; 및 사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 수록한 차량 위치 정보 제공 항목이 추가된 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-를 수신하는 차량 위치 정보 수신 모듈을 포함한다.
삭제
본 발명의 특징에 따른 차량 위치 추적 서비스 제공 방법은,
차량 위치 정보를 이동통신망을 통해 송신하는 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 방법에 있어서, 사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 레지스터 메시지를 이용하여 상기 차량 위치 정보를 관리하는 장치로부터 차량 위치 추적을 요청받는 단계; 상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-의 사용자 정의 필드에 추가된 차량 위치 정보 제공 항목에 상기 차량 위치 정보를 수록하는 단계; 및 상기 응답 메시지를 상기 차량 위치 정보를 관리하는 장치에게 전송하는 단계를 포함한다.
삭제
본 발명에 의하면, 세션 연결 방식의 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하므로 종래에 패킷 서비스를 이용하여 세션 연결할 때와 같이 IP 베어러를 설정해야 하는 문제가 없으면서도 한 번 설정된 세션 연결은 사용자가 종료할 때까지 계속 유지되므로 SMS와 같이 매 송/수신되는 정보마다 별개의 채널을 할당받아야 하는 문제 또한 개선한다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명 이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이제, 본 발명의 실시예에 따른 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용하여 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 단말장치, 차량 위치 정보 관리 장치 및 이를 구현하는 방법에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용한 차량 위치 추적 서비스 제공 시스템의 구성도이다.
도 1에 따르면, 차량 위치 추적 서비스 제공 시스템은 단말장치(100), 이동통신망(200) 및 차량 위치 정보 관리 장치(300)를 포함한다.
단말장치(100)는 차량에 탑재되어 이동통신망(200)에 연결되고 측정한 차량의 위치 정보를 이동통신망(200)을 통해 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 송신한다. 이때, 단말장치(100)는 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜(Unstructured Supplementary Services Data, 이하 ‘USSD’라 기술함)을 이용하여 차량 위치 정보 관리 장치(300)와 연결되어 차량 위치 정보를 제공한다.
이동통신망(200)은 단말장치(100)와 차량 위치 정보 관리 장치(300) 간의 차량 위치 추적 서비스를 위한 방식의 세션 설정을 제어하고 신호 송/수신을 수행한다.
이동통신망(200)은 도면에 구체적으로 도시하지는 않았으나 이동통신 교환기 및 홈 위치 등록기를 포함할 수 있으며, 홈 위치 등록기는 이동통신 단말기(100)의 호 처리, 이동성 정보 및 각종 부가서비스 정보를 각각 관리하는 수단으로서, 이동통신 단말기(100)와 대화형 서비스 제공 장치(300) 간의 USSD 트랜잭션(transaction) 설정을 제어한다. 이때, 이동통신 교환기 및 홈 위치 등록기의 각각의 장치에서 수행되는 처리 내용은 당업자라면 충분히 유추할 만한 사항이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
차량 위치 정보 관리 장치(300)는 이동통신망(200)을 통해 단말장치(100)로 차량 위치 정보를 요청하는 USSD 메시지를 전송하고 이동통신망(200)을 통해 수신되는 USSD 메시지에 포함된 차량 위치 정보를 토대로 차량 위치 추적 서비스를 구현한다.
여기서, USSD는 SMS(Short Message Service) 서비스에서와 같이 시그널링 채널(Signaling Channel)을 사용하는 점에서 유사하나, USSD는 SMS 서비스와는 달리 저장후 전송 방식이 아니라 데이터 서비스처럼 통신 경로 설정/해제 방식으로 SMS 에 비해 전송 속도가 최대 7배 정보 빠르다는 장점이 있다. 그리고, USSD 문서의 길이는 최대 182자까지 가능하다.
또한, 사용자는 USSD 서비스를 이용하기 위해서 간단한 USSD 명령어를 입력함으로써 가능하다.
차량 위치 추적을 위해 사용되는 USSD 메시지는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지, 요청/응답(‘FACILITY’) 메시지 및 해제 완료(‘RELEASE COMPLETE’) 메시지를 포함한다.
레지스터(‘REGISTER’) 메시지는 차량 위치 추적을 위한 USSD 트랜잭션 연결 설정을 요청하는데 사용된다. 요청/응답(‘FACILITY’) 메시지는 연결된 USSD 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스 요청 또는 차량 위치 추적 서비스를 요청하는 USSD 메시지에 대한 응답을 전송하는데 사용된다. 해제 완료(‘RELEASE COMPLETE’) 메시지는 차량 위치 추적 해제를 위한 USSD 트랜잭션 연결을 해제하는데 사용된다.
이때, 레지스터(‘REGISTER’) 메시지를 통해 차량 위치 추적을 요청하고 응답(‘FACILITY’) 메시지를 통해 요청받은 차량 위치 정보를 제공한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 위치 추적 단말장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2에 따르면, 차량에 탑재되는 단말장치(100)는 위치 측정부(120), 제어부(140), 메모리(160) 및 USSD 프로토콜 처리부(180)를 포함한다.
위치 측정부(120)는 위성 위치 확인 시스템(Global Positioning System, 이하 ‘GPS’라 기술함) 위성(400)으로부터 GPS 신호를 수신하고 수신된 신호를 이용 하여 단말장치(100) 즉 차량의 현재 위치를 산출한다.
USSD 프로토콜 처리부(140)는 USSD 프로토콜 계층의 하위 계층에 해당하는 통신 기능을 수행하는 구성으로서, 차량 위치 정보 관리 장치(300)와 차량 위치 추적 서비스를 위한 USSD 메시지를 주고받는 동작을 수행한다.
USSD 프로토콜 처리부(140)는 시그널링 채널을 통해 차량 위치 정보 관리 장치(300)로부터 USSD 메시지를 수신하여 제어부(160)로 전달한다. 그리고 제어부(160)로부터 전달받은 USSD 메시지를 시그널링 채널을 통해 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 전송한다.
제어부(160)는 차량 위치 정보 관리 장치(300)의 차량 위치 추적 서비스를 요청하는 USSD 메시지를 수신하여 위치 측정부(120)가 산출한 현재 위치가 포함된 차량 위치 추적 서비스 요청에 응답하는 USSD 메시지를 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 전송한다. 이때, 산출한 현재 위치로부터 경도 및 위도 좌표를 추출하여 추출한 경도 및 위도 좌표로 구성된 차량 위치 정보를 전송한다.
메모리(180)는 단말장치(100)의 차량 위치 추적 서비스 동작을 제어하기 위한 제어 프로그램을 저장하는 제1 저장 영역, 제어 프로그램 수행 중에 발생하는 데이터를 일시 저장하는 제2 저장 영역 및 차량 위치 정보를 저장하는 제2 저장 영역으로 구성된다. 제1 저장 영역에는 차량 위치 추적 서비스를 위해 차량 위치 정보 관리 장치와 송/수신하는 USSD 메시지 정보, 사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)를 이용한 위치 정보 구성 정보 등을 포함한다.
도 3은 도 2의 제어부의 세부적인 구성을 나타낸 블록도이고, 도 4는 본 발 명의 실시예에 따른 차량 위치 정보가 포함되는 USSD 메시지의 구조이다.
도 3에 따르면, 제어부(160)는 위치 추적 요청 수신 모듈(162), 위치 정보 구성 모듈(164) 및 위치 추적 응답 송신 모듈(166)을 포함한다.
위치 추적 요청 수신 모듈(162)은 USSD 프로토콜 처리부(140)를 통하여 차량 위치 정보 관리 장치(300)로부터 차량 위치 추적을 요청하는 USSD 메시지를 수신한다.
위치 추적 요청 수신 모듈(162)은 차량 위치 추적을 위한 USSD 트랜잭션 연결을 요청하는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지를 수신한다. 또한, 차량 위치 추적 해제를 위한 USSD 트랜잭션 연결 해제를 요청하는 해제 완료(‘RELEASE COMPLETE’) 메시지를 수신한다. 또한, 위치 추적 요청 수신 모듈(162)은 레지스터(‘REGISTER’) 메시지 수신 이후, 연결된 USSD 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(‘FACILITY’) 메시지를 수신한다.
위치 정보 구성 모듈(164)은 위치 추적 요청 수신 모듈(162)이 레지스터(‘REGISTER’) 메시지를 수신한 경우, 위치 측정부(120)로부터 전달받은 차량의 현재 위치 산출 정보에서 위도 및 경도 좌표를 추출한다. 그리고 추출한 위도 및 경도 좌표를 USSD 메시지의 사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)로 구성한다. 사용자 정의 필드로 구성하는 예는 도 4에 보인 바와 같다.
도 4a는 위도 및 경도의 좌표 기준을 보인 것이고 도 4b는 위도 및 경도 좌표가 포함되는 사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)의 구조를 보인 것이다.
사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)는 ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드가 1 Byte, ‘ussd-String’ 필드가 160 Bytes를 나타낸다. 이때, 사용자 정의 필드는 DCS (DataCodingScheme) 항목(P100), 위도 정보 항목(P200) 및 경도 정보 항목(P300)으로 세분화된다.
여기서, DCS (DataCodingScheme) 항목(P100)은 사용자 정의 필드(ussd-String)에 수록되는 데이터 정보를 정의한다.
위도 정보 항목(P200)은 N/S(North/South) 정보 항목(P201), +/- 정보 항목(P203) 및 ‘00~90’의 범위 이내의 위도값 항목(P205)으로 구성된다.
경도 정보 항목(P300)은 E/W(East/West) 정보 항목(P301), +/- 정보 항목(P303) 및 ‘000~180’의 범위 이내의 경도값 항목(P305)으로 구성된다.
위치 추적 응답 송신 모듈(166)은 메모리(180)에 저장된 USSD 메시지 정보를 이용하여 위치 추적 요청 수신 모듈(162)이 수신한 차량 위치 추적 요청에 대한 응답(‘FACILITY’) 메시지를 송신한다.
위치 추적 응답 송신 모듈(166)은 기능에 따라 세부적으로 구분하면, 선택기(166a) 및 생성기(166b)를 포함한다.
선택기(166a)는 위치 추적 요청 수신 모듈(162)이 레지스터(REGISTER) 메시지를 수신한 경우 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택한다. 그리고, 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지를 수신한 경우 요청(FACILITY) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택한다.
이때, 선택기(166a)는 레지스터(REGISTER) 메시지를 수신한 경우, 차량 위치 정보 관리 장치(300)의 위치 추적 요청에 대한 위치 정보 제공 항목, 에러 항목 및 위치 정보 거절 항목 중 하나를 포함하는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답(‘FACILITY’) 메시지를 선택한다. 이때, 선택 사유 즉 위치 정보 제공 항목, 에러 항목 및 위치 정보 거절 항목은 단말장치(100)의 차량 위치 추적 서비스 동작 상태에 의해서 발생한다.
생성기(166b)는 선택기(166a)에 의해 선택된 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답(‘FACILITY’) 메시지 또는 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지를 수신한 경우 요청(FACILITY) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성한다.
이때, 생성기(166b)는 선택기(166a)에 의해 위치 정보 제공 항목이 포함되는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답(‘FACILITY’) 메시지가 선택된 경우, 사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)에 위치 정보 구성 모듈(164)로부터 전달받은 위치 정보를 수록한 응답(‘FACILITY’) 메시지를 생성한다.
생성기(166b)는 선택기(166a)에 의해 위치 정보 제공 에러 응답이 선택된 경우, ‘Return error’ 필드에 ‘error’ 파라미터를 수록한 에러 응답(‘FACILITY’) 메시지를 생성한다.
생성기(166b)는 선택기(166a)에 의해 위치 정보 제공 거절 응답이 선택된 경우, ‘Reject’ 필드에 ‘reject’ 파라미터를 수록한 거절 응답(‘FACILITY’) 메 시지를 생성한다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 위치 정보 관리 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 5에 따르면, 차량 위치 정보 관리 장치(300)는 USSD 프로토콜 처리부(320), 차량 위치 정보 관리부(340) 및 차량 위치 정보 관리 데이터베이스(360)를 포함한다.
USSD 프로토콜 처리부(320)는 단말장치(100)와 차량 위치 추적 서비스를 위한 USSD 메시지를 송/수신하는 처리를 수행한다.
차량 위치 정보 관리부(340)는 단말장치(100)로 차량 위치 추적 서비스 요청을 송신하고 단말장치(100)로부터 수신되는 차량 위치 정보를 관리한다.
차량 위치 정보 관리부(340)는 차량 위치 요청 송신 모듈(342) 및 차량 위치 정보 수신 모듈(344)을 포함한다.
차량 위치 요청 송신 모듈(342)은 단말장치(100)에게 차량 위치 추적을 위한 USSD 트랜잭션 연결을 요청하는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지를 생성하여 송신한다. 이때, 차량 위치 추적 요청을 위해 레지스터(‘REGISTER’) 메시지는 차량 위치 추적 요청 항목(‘UnstructuredSS-Request’)을 포함한다.
차량 위치 요청 송신 모듈(342)은 단말장치(100)에게 차량 위치 추적 해제를 위한 USSD 트랜잭션 연결 해제를 요청하는 해제 완료(‘RELEASE COMPLETE’) 메시지를 생성하여 송신한다.
차량 위치 요청 송신 모듈(342)은 단말장치(100)와 연결된 USSD 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 요청하는 요청(‘FACILITY’) 메시지를 생성하여 전송한다.
차량 위치 정보 수신 모듈(344)은 단말장치(100)로부터 위치 정보 제공 항목, 에러 항목, 위치 정보 거절 항목 중 하나가 포함된 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 수신한다.
이때, 차량 위치 정보 수신 모듈은, 위치 정보 제공 항목이 포함된 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답 메시지(‘FACILITY’ 메시지)의 사용자 정의 필드로부터 차량 위치 정보를 추출한다. 즉 사용자 정의 필드에 수록된 데이터 코딩 스킴 항목으로부터 추출한 데이터 할당 정보를 이용하여 위도 정보 항목 및 경도 정보 항목으로부터 차량의 위치 정보에 대한 위도 정보 및 경도 정보를 추출한다.
차량 위치 정보 관리 데이터베이스(360)는 단말장치(100)와 송/수신하는 차량 위치 추적 서비스를 위한 USSD 메시지 정보, 단말장치(100)로부터 수신되는 레지스터(‘REGISTER’) 메시지에 대한 응답 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 통해 획득한 차량 위치 정보 등을 저장한다.
이상 설명한 구성을 토대로 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 방법에 대해 살펴보기로 한다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용한 차량 위치 추적 서비스 제공 방법의 흐름도이다.
도 6에 따르면, 단말장치(100)가 차량 위치 정보 관리 장치(300)로부터 차량 위치 추적을 요청하는 USSD 메시지(‘REGISTER’ 메시지)를 수신한다(S101). 수신되는 USSD 메시지(‘REGISTER’ 메시지)의 사용자 정의 필드 즉 ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드 및 ‘ussd-String’ 필드에 차량 위치 정보 제공을 요청하는 ‘UnstructuredSS-Request Invoke’ 가 포함되어 있다.
단말장치(100)는 측정한 차량 위치 정보가 포함된 차량 위치 추적 요청에 응답하는 USSD 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 전송한다(S103).
이때, 전송하는 USSD 메시지(‘FACILITY’ 메시지)의 ‘Return result’ 필드에는 ‘UnstructuredSS-Request’가 포함된다. 그리고 ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드 및 ‘ussd-String’ 필드에 차량 위치 정보가 포함된다.
여기서, ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드는 ‘ussd-String’ 필드에 포함된 데이터가 어떠한 언어로 쓰여져 있는지 나타내는 필드이다. 즉, ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드에 한글이라고 명시하면 ‘ussd-String’ 필드에 포함된 데이터는 한글로 인식된다. 따라서, 차량 위치 정보는 ‘ussd-String’ 필드에 포함되고, ‘ussd-DataCodingScheme’ 필드는 ‘ussd-String’ 필드에 포함된 차량 위치 정보가 어떠한 언어로 쓰여져 있는지를 나타낸다.
이때, 단말장치(100)는 차량 위치 정보 제공에 에러가 발생한 경우, 차량 위치 추적 에러 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 전송할 수 있다(S105). 이때, ‘FACILITY’ 필드에는 ‘Return error’가 포함된다.
또한, 단말장치(100)는 차량 위치 정보 제공을 거절할 경우, 차량 위치 추적 거절 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 차량 위치 정보 관리 장치(300)로 전송할 수 있다(S107). 이때, ‘FACILITY’ 필드에는 ‘Reject’ 항목에 ‘reject’ 파라미터가 삽입된다.
차량 위치 정보 관리 장치(300)는 차량 위치 추적 서비스를 종료하기 위해 차량 위치 추적 해제 메시지(‘RELEASE COMPLETE’ 메시지)를 단말장치(100)에게 전송한다(S109).
이때, 차량 위치 정보 관리 장치(300)는 도면에는 도시하지 않았으나 차량 위치 추적 해제 메시지(‘RELEASE COMPLETE’ 메시지)를 전송하지 않고, 연속된 차량 위치 추적을 요청하는 메시지(‘FACILITY’ 메시지)를 단말장치(100)에게 전송하고 단말장치(100)로부터 차량 위치 추적에 대한 응답 메시지(‘FACILITY’)를 수신하는 과정을 더 수행할 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용한 차량 위치 추적 서비스 제공 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 위치 추적 단말장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3은 도 2의 제어부의 세부적인 구성을 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 위치 정보가 포함되는 USSD 메시지의 구조이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 위치 정보 관리 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 이용한 차량 위치 추적 서비스 제공 방법의 흐름도이다.

Claims (14)

  1. 삭제
  2. 차량에 탑재되어 이동통신망을 통해 차량 위치 정보를 송신하는 단말장치에 있어서,
    상기 차량 위치 정보를 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 이동통신망에 연결된 차량 위치 정보 관리 장치로 전송하는 제어부; 및
    상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 차량 위치 정보 관리 장치와의 인터페이싱을 수행하여 상기 제어부로부터 전달받은 상기 차량 위치 정보를 전달하는 프로토콜 처리부를 포함하고,
    상기 제어부는,
    사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 레지스터 메시지를 수신하는 위치 추적 요청 수신 모듈;
    상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 레지스터 메시지가 수신된 경우, 지피에스 위성으로부터 수신한 정보를 이용하여 추출한 위도 정보 및 경도 정보를 토대로 상기 차량 위치 정보를 구성하는 위치 정보 구성 모듈; 및
    사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 수록한 차량 위치 정보 제공 항목이 추가된 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-를 송신하는 위치 추적 응답 송신 모듈
    을 포함하는 단말장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 위치 정보 구성 모듈은,
    상기 사용자 정의 필드에 설정된 데이터 할당 정보를 나타내는 데이터 코딩 스킴 항목, 위도 정보가 포함되는 위도 정보 항목 및 경도 정보가 포함되는 경도 정보 항목에 상기 추출한 위도 정보 및 경도 정보를 포함시키는 단말장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 위치 추적 요청 수신 모듈은,
    비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션 연결을 요청하는 상기 차량 위치 추적 요청 항목이 포함된 레지스터(REGISTER) 메시지, 연결된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션의 해제를 요청하는 해제 완료(RELEASE COMPLETE) 메시지 및 연결된 비구조형 부가서비스 프로토콜 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지 중 하나를 수신하는 단말장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 위치 추적 요청 수신 모듈이 상기 레지스터(REGISTER) 메시지를 수신한 경우 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택하고, 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지를 수신한 경우 상기 요청(FACILITY) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택하는 선택기; 및
    상기 선택기가 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택한 경우, 차량 위치 추적 요청에 대한 차량 위치 정보 제공 항목, 에러 항목 및 위치 정보 거절 항목 중 어느 하나가 포함된 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성하거나 또는 상기 선택기에 의해 선택된 상기 요청(FACILITY) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성하는 생성기
    를 포함하는 단말장치.
  6. 삭제
  7. 차량에 탑재되어 이동통신망을 통해 차량 위치 정보를 송신하는 단말장치와 연동하는 차량 위치 정보 관리 장치에 있어서,
    비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 단말장치로부터 제공받은 상기 차량 위치 정보를 저장 및 관리하는 차량 위치 정보 관리부; 및
    상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜을 통해 상기 단말장치와 인터페이싱을 수행하여 상기 단말장치로부터 수신되는 상기 차량 위치 정보를 상기 차량 위치 정보 관리부로 전달하는 프로토콜 처리부를 포함하고,
    상기 차량 위치 정보 관리부는,
    사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 레지스터 메시지를 생성하여 상기 프로토콜 처리부를 통해 상기 단말장치로 송신하는 차량 위치 요청 송신 모듈; 및
    사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 수록한 차량 위치 정보 제공 항목이 추가된 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-를 수신하는 차량 위치 정보 수신 모듈
    을 포함하는 차량 위치 정보 관리 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 차량 위치 정보 수신 모듈은,
    수신된 상기 응답 메시지의 상기 사용자 정의 필드에 수록된 데이터 코딩 스킴 항목으로부터 추출한 데이터 할당 정보를 이용하여 위도 정보 항목 및 경도 정보 항목으로부터 상기 차량 위치 정보에 대한 위도 정보 및 경도 정보를 추출하는 차량 위치 정보 관리 장치.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
    상기 차량 위치 요청 송신 모듈은,
    비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션 연결을 요청하는 상기 차량 위치 추적 요청 항목이 포함된 레지스터(REGISTER) 메시지, 연결된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션 연결 해제를 요청하는 해제 완료(RELEASE COMPLETE) 메시지 및 연결된 비구조형 부가서비스 프로토콜 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지 중 하나를 송신하는 차량 위치 정보 관리 장치.
  10. 차량 위치 정보를 이동통신망을 통해 송신하는 차량 위치 추적 서비스를 제공하는 방법에 있어서,
    사용자 정의 필드에 상기 차량 위치 정보를 요청하는 차량 위치 추적 요청 항목이 추가된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 레지스터 메시지를 이용하여 상기 차량 위치 정보를 관리하는 장치로부터 차량 위치 추적을 요청받는 단계;
    상기 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜의 응답 메시지-여기서 응답 메시지는 상기 레지스터 메시지에 대한 응답 메시지임-의 사용자 정의 필드에 추가된 차량 위치 정보 제공 항목에 상기 차량 위치 정보를 수록하는 단계; 및
    상기 응답 메시지를 상기 차량 위치 정보를 관리하는 장치에게 전송하는 단계
    를 포함하는 차량 위치 추적 서비스 제공 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 요청받는 단계는,
    비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션 연결을 요청하는 상기 차량 위치 추적 요청 항목이 포함된 레지스터(REGISTER) 메시지, 연결된 비구조형 부가서비스 데이터 프로토콜 트랜잭션의 해제를 요청하는 해제 완료(RELEASE COMPLETE) 메시지 및 연결된 비구조형 부가서비스 프로토콜 트랜잭션을 통해 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지 중 하나를 수신하는 차량 위치 추적 서비스 제공 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 요청받는 단계와 상기 수록하는 단계 사이에,
    상기 레지스터(REGISTER) 메시지를 수신한 경우, 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택하는 단계; 및
    상기 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지를 수신한 경우, 상기 요청(FACILITY) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 선택하는 단계
    를 포함하는 차량 위치 추적 서비스 제공 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 수록하는 단계는,
    상기 차량 위치 추적 요청 항목이 포함된 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지가 선택된 경우, 차량 위치 정보 제공 항목, 에러 항목 및 위치 정보 거절 항목 중 어느 하나가 포함된 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성하는 단계; 및
    상기 연속된 다수의 차량 위치 추적 서비스를 위한 요청(FACILITY) 메시지에 대해 선택된 응답(FACILITY) 메시지를 생성하는 단계
    를 포함하는 차량 위치 추적 서비스 제공 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성하는 단계는,
    상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지에 위치 정보 제공 항목이 포함되는 경우, 지피에스 위성으로부터 수신한 정보를 이용하여 추출한 위도 정보 및 경도 정보를 토대로 차량 위치 정보를 구성하는 단계; 및
    구성한 상기 차량 위치 정보를 사용자 정의 필드(ussd-DataCodingScheme, ussd-String)의 데이터 할당 정보를 나타내는 데이터 코딩 스킴 항목, 위도 정보가 포함되는 위도 정보 항목 및 경도 정보 항목 각각에 삽입하여 상기 레지스터(REGISTER) 메시지에 대한 응답(FACILITY) 메시지를 생성하는 단계
    를 포함하는 차량 위치 추적 서비스 제공 방법.
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