KR100900702B1 - The trench cover which has a shock absorb and advanced join stuff - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 통행이 빈번한 주차장이나 경사 진입로에 설치되어 빗물이나 오수가 외부에서 경사진 내부로 하향 유입되어 지하 공간이 범람하는 문제 등을 방지하기 위하여 경사 진입로나 단부에 설치되어 유입되는 빗물이나 오수를 지하관으로 배수시키기 위한 트랜치 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경사로에 설치된 복수의 트랜치 커버와 바닥면의 유격에 따라 트랜치 커버 위를 주행하는 차량 타이어의 이동에 따라 덜컹거리는 소음이 발생하는 문제와, 그로 인한 지면 바닥과 복수의 트랜치 커버 간의 마찰로 인한 주변부의 마모와 복수의 트랜치 커버 간의 밀착력이 떨어져 이물질 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 용이하게 분리 결합이 가능하도록 측면으로 복수의 트랜치 커버에 대칭을 이루는 고리분리 홈이 마련된 절개부가 구비된 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버에 관한 것으로 이를 위하여 본 발명은 차량의 하중을 견디며, 유수나 오물을 배수로를 통해 처리할 수 있도록 유수 유입홀이 마련된 메인 프레임과, 상기 메인 프레임의 전면과 후면의 내부에 형성된 고정편에 체결고정되는 지지블록을 구비하는 충격흡수대와 상기 메인 프레임의 양 측면에 대칭되는 형태로 한 쌍을 이루며 상부로부터 하향 경사지게 파절되어 고리삽입 홈과 고리분리 홈 및 걸림턱을 마련하는 절개부와, 인접하는 트랜치 커버에 마련되는 한 쌍의 절개부에 형성되는 고리삽입 홈을 통하여 삽입되고 경사진 홈을 따라 이동하며 고리분리 홈을 지나 걸림턱에 지지되어 이탈되지 않도록 고정고리를 구비하는 결합 부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention is installed in a parking lot or inclined driveway with frequent traffic, rainwater or sewage flows downward from the outside into the inclined interior to prevent flooding of underground spaces, etc. This invention relates to a trench cover for draining the gas to an underground pipe, and more particularly, a rattling noise occurs as a vehicle tire moves over the trench cover according to the clearance between a plurality of trench covers and a bottom surface installed on a slope. And, due to the friction between the ground bottom and the plurality of trench cover, the wear of the peripheral portion and the adhesion between the plurality of trench cover can be prevented from entering into the foreign matter, and a plurality of trenches on the side to facilitate separation and coupling Incision with symmetrical annular groove on cover The present invention relates to a trench cover having rain shock absorbing and improved coupling member. The present invention provides a main frame provided with a flowing water inlet hole to withstand a load of a vehicle and to handle flowing water or dirt through a drainage passage. The shock absorber having a support block fastened to the fixing pieces formed on the inside of the front and rear of the pair is formed in a pair symmetrical form on both sides of the main frame and is inclined downward downward from the top ring insertion groove and ring separation groove And a cutout portion for providing a catching jaw and a ring inserting groove formed in a pair of cutout portions provided in an adjacent trench cover and moving along an inclined groove, passing through the ring separating groove, and supported by the catching jaw and leaving. It characterized in that it comprises a coupling member having a fixing ring so as not to.

트랜치 커버(trench cover), 결합부재(uniter), 고정고리(fixing hook), 체결홀(tie hole), 충격흡수대(crumple zone), 유수 유입홀(inflow hole), 상부 프레임(top frame), 고정편(fixing park), 완충부(buffer stuff), 지지블록(support block). Trench cover, uniter, fixing hook, tie hole, crumple zone, inflow hole, top frame, fixed Fixing parks, buffer stuffs and support blocks.

Description

충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버{The trench cover which has a shock absorb and advanced join stuff} Trench cover which has a shock absorb and advanced join stuff

본 발명은 지하 주차장 배수로에 마련되는 트랜치 커버에 관한 것으로 더욱 상세하게는 지하 주차장의 표면에 설치되는 복수의 트랜치 커버를 견고하고 용이하게 결합 및 분리 가능하도록 구성됨과 함께 차량이 하중에 의한 바닥 지지부의 손상이나 트랜치 커버의 마모 내지는 마찰 소음을 방지할 수 있도록 마련되는 지하 주차장이나 차량 이동이 예상되는 장소에 설치 가능한 트랜치 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a trench cover provided in the underground parking lot drainage, and more particularly, it is configured so that the plurality of trench covers installed on the surface of the underground parking lot can be firmly and easily coupled with the floor support of the vehicle by the load. The present invention relates to a trench cover that can be installed in an underground parking lot or a place where a vehicle movement is expected to prevent damage or wear of the trench cover or friction noise.

종래의 지하 주차장은 내측 둘레면 및 중앙에 배수로가 형성되고 배수로의 상면에 "L"형 지지 플레이트가 마련되고 상기 지지 플레이트에 트랜치 커버가 안착하는 구조로 되어 있는 것이다.The conventional underground parking lot has a structure in which a drainage path is formed at an inner circumferential surface and a center thereof, a "L" shaped support plate is provided at an upper surface of the drainage path, and a trench cover is seated on the support plate.

따라서, 주차장의 경사로를 따라 유입되는 우수 또는 지하 주차장을 세척할 때 발생되는 세척수는 배수로의 내부로 유입되는 것이며, 이때 각종 이물질은 트랜치 커버에 의해 분리되도록 하여 배수로의 내부로 유입되지 않도록 하는 기능도 겸하여 있는 것이다.Therefore, the washing water generated when the rainwater or the underground parking lot flowing along the slope of the parking lot is introduced into the drainage passage, and various foreign matters are separated by the trench cover to prevent the inflow into the drainage passage. It is also combined.

그러나 이러한 종래의 "L"형 지지 플레이트가 마련되고 그 상부에 안치되는 트랜치 커버는 단순히 상부에서 안착시키는 것에 불과하고 이를 고정할 수 있는 어떠한 수단도 강구되지 않았으므로, 차량이 트랜치 커버의 상부를 진행할 때 유동이 발생되었으며, 이러한 유동으로 인한 소음과 지지 플레이트와 트랜치 커버 간의 심한 마모는 자칫 금형에 변형을 가져오기 쉽고 이는 예측하기 어려운 위험요소로 발전할 수 있는 문제점이 있다.However, such a conventional "L" shaped support plate is provided and the trench cover seated thereon is merely to be seated at the top and no means have been taken to fix it, so that the vehicle can proceed to the top of the trench cover. When the flow was generated, the noise caused by the flow and the heavy wear between the support plate and the trench cover is likely to cause deformation in the mold, which may develop into an unpredictable risk.

이와 같이 상술한 배경기술에 기반한 트랜치 커버는 복수의 트랜치 커버를 설치하게 되는 구조에서 인접한 트랜치 커버 간의 별도의 결합이 마련되지 못하여 트랜치 커버 위를 지나는 차량이나 보행자에게 덜컹거리는 소음과 마모에 의한 롤링이나 피칭을 유발시켜 주행과 보행에 안정성을 해할 유려가 예견되고 있는 것이다.As described above, the trench cover based on the background art does not provide a separate coupling between adjacent trench covers in a structure in which a plurality of trench covers are installed, and rolling or rolling of the vehicle due to the noise and abrasion of a vehicle or a pedestrian passing over the trench cover may occur. It is expected to cause pitching and harm stability in driving and walking.

이를 해결하기 위하여 지하 주차장 배수로의 상면에 안착되고 양 측면에는 복수개의 통공이 등 간격으로 형성된 엘형강과, 상기 통공에 대응되도록 엘형강의 측면에 형성된 지지판과, 상기 지지판의 내부에 스프링으로 탄력 설치되고 전면에는 통공에 끼워지는 스토퍼가 돌출되게 형성된 플랜지와, 상기 엘형강에 안착되고 양측면에는 스토퍼가 끼워지는 고정공을 갖는 측면판이 구비된 트랜치 커버와 그 주변부의 구조가 제안된 바 있으나, 이는 트랜치 커버에 발생하는 충격을 감쇄하기 위해 지지판의 내부에 스프링의 탄력을 이용하고 있으나, 이는 단지 전면과 후면의 충격만을 완충하는 것이 가능하며 금속성 재질 간에 발생하는 마찰에 의한 소음은 여전히 제거되지 못하고 있는 실정이다.In order to solve this problem, the elbow is seated on the upper surface of the underground car park drainage and both sides have a plurality of through holes at equal intervals, a support plate formed on the side of the el section steel so as to correspond to the through holes, and elastically installed by a spring inside the support plate. And a front cover having a flange formed to protrude a stopper fitted into a through hole, and a side plate having a fixing hole seated in the el-shaped steel and having a stopper fitted at both sides thereof, and a structure of a periphery thereof has been proposed. The elasticity of the spring is used inside the support plate to dampen the shock generated by the cover, but it is possible to buffer only the shocks at the front and the rear, and the noise due to the friction generated between the metallic materials is still not eliminated. to be.

또한, 기존의 트랜치 커버를 사용하기 위한 배수로의 구조를 완전히 새로 설비해야 하는 문제로 막대한 예산을 낭비하게 되며, 엘형강과 인접되는 트랜치 커버의 저면이 마모에 따른 불균형이나 금형 상의 경사각에 따라 여전히 건들거림이 발생하는 문제가 남아있는 문제가 있다.In addition, the problem of having to completely refit the drainage structure to use the existing trench cover wastes a huge budget, and the bottom of the trench cover adjacent to the el-shaped steel still suffers from the imbalance due to wear or the inclination angle on the mold. There is a problem that the problem of agitation remains.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 주차장이나 경사로가 마련된 지하 유입로에서 차량이나 보행자 등의 지나는 위치에 유수와 오물의 배수처리를 위해 마련되는 트랜치 커버를 복수로 마련하는 경우, 발생되는 트랜치 커버 간의 마찰에 의한 소음을 방지하고 또한, 차량과 같이 고하중을 가지는 물체가 복수의 트랜치 커버 중 일부만의 상부를 반복하여 지나는 경우 분리된 각각의 트랜치 커버의 상하 유동에 의해 발생되는 소음과 그에 따르는 마모 및 지지 바닥의 마찰에 의한 손상을 방지하며, 복수의 트랜치 커버 간의 견고한 결합을 제공하되 그 결합과 분리가 손쉽게 이루어질 수 있도록 하며, 차량이동에 따른 전면과 후면의 압착력에 의한 진동이나 소음뿐만 아니라 측면 마찰과 물체의 하중을 지지하는 "L"형 지지 플레이트와의 상하 마찰과 그에 따르는 소음을 효과적으로 흡수하여 조용하고 내마모성, 내구성 및 장착과 분리의 용이성을 제공할 수 있는 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, in the case of providing a plurality of trench cover provided for the drainage treatment of running water and dirt at the passing position of the vehicle or pedestrian in the underground inflow path provided with a parking lot or a ramp. In order to prevent noise caused by friction between the trench covers, and to generate a high load such as a vehicle by repeatedly passing the upper portion of only a portion of the plurality of trench covers, it is generated by the up and down flow of the respective trench covers. It prevents noise and its abrasion and damage caused by friction of the support floor, and provides a firm coupling between the plurality of trench covers, allowing easy coupling and disconnection, and vibration caused by the pressing force of the front and rear of the vehicle. "L" shaped support to support side friction and load of objects as well as noise and noise It is an object of the present invention to provide a trench cover with shock-absorbing and improved coupling members that can effectively absorb up and down friction with a plate and the resulting noise to provide quietness, wear resistance, durability and ease of mounting and dismounting. .

본 발명은 복수로 설치되는 트랜치 커버 간의 소음과 마찰을 방지하여 인접된 장치와 부재에 미치는 마모나 변형의 영향을 최소화하고 뛰어난 미관과 시공의 용이성을 제공할 뿐만 아니라 내구성과 지면 지지 구조물과의 친화성이 뛰어나 기존 시설에 별도의 개수작업을 거치지 않고 적용하는 것이 가능하여 향후 산업상 이용가능성이 매우 뛰어난 것이다.The present invention prevents noise and friction between a plurality of trench covers to minimize the effects of abrasion and deformation on adjacent devices and members, provides excellent aesthetics and ease of installation, as well as durability and ground support structure. It is excellent in Mars and can be applied to existing facilities without additional repair work, so it is very industrially applicable.

이상에서와 같이 본 발명은 실시 예를 상세하게 기술하였지만, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 다양한 응용 및 적용 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 응용 및 적용이 실질적으로 동일한 기능과 구조 및 효과를 가지는 이상 균등의 영역에서 첨부된 특허청구범위에 속함이 당연하다고 할 것이다.As described above, the present invention has been described in detail, but it is apparent to those skilled in the art that various applications and applicability are within the scope of the technical idea of the present invention, and that such applications and applications have substantially the same functions, structures, and effects. It is natural that the branches belong to the appended claims in the above-described equivalent range.

상기의 과제 해결 수단의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버의 바람직한 실시 예와 상세 구조를 첨부된 도면을 참고하여 기술하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment and a detailed structure of a trench cover having a shock absorbing and improved coupling member according to the present invention for achieving the object of the above problem solving means will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명의 전체 구성과 이를 복수로 배치한 결합관계를 보인 사용상태도로서, 도면에서와 같이 본 발명의 트랜치 커버(1)는 차량의 하중을 견디며, 유수나 오물을 배수로를 통해 처리할 수 있도록 유수 유입홀(7)이 마련된 메인 프레임(8)과; 상기 메인 프레임의 전면과 후면의 내부에 형성된 고정편(11)에 체결고정되는 지지블록(13)을 구비하는 충격흡수대(5)와; 상기 메인 프레임(8)의 양 측면에 대칭되는 형태로 한 쌍을 이루며 상부로부터 하향 경사지게 파절되어 고리삽입 홈(10)과 고리분리 홈(9) 및 걸림턱(14)을 마련하는 절개부(15)와; 인접하는 트랜치 커버(1)에 마련되는 한 쌍의 절개부(15)에 형성되는 고리삽입 홈(10)을 통하여 삽입되고 경사진 홈을 따라 이동하며 고리분리 홈(9)을 지나 걸림턱(14)에 지지되어 이탈되지 않도록 고정고리(3)를 구비하는 결합부재(2)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.1 and 2 is a state diagram showing the overall configuration of the present invention and a plurality of combinations thereof, the trench cover 1 of the present invention as shown in the drawings to withstand the load of the vehicle, drainage and dirt to drain A main frame 8 provided with a running water inflow hole 7 so as to be treated through; A shock absorber (5) having a support block (13) fastened and fastened to a fixed piece (11) formed in the front and rear of the main frame; A cutout portion 15 that forms a pair in a symmetrical form on both sides of the main frame 8 and is inclined downward from the top to provide a ring insertion groove 10, a ring separation groove 9, and a locking jaw 14. )Wow; It is inserted through the ring insertion groove 10 formed in the pair of cutouts 15 provided in the adjacent trench cover 1, moves along the inclined groove, passes through the ring separation groove 9, and the locking jaw 14 It is characterized in that it comprises a coupling member (2) having a fixing ring (3) is supported so as not to be separated.

또한, 본 발명에 의한 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버는 상기 충격흡수대(5)의 지지블록(13)은 충격흡수를 높이기 위해 내부가 파절되어 트랜치 커버(1)의 전면과 후면으로 보조 홈(6)을 형성하고 있는 것이 바람직하다.In addition, the trench cover having the shock absorbing and improved coupling member according to the present invention, the support block 13 of the shock absorbing table 5 is fractured inside to increase the shock absorption front and rear of the trench cover (1) It is preferable to form the auxiliary groove 6.

도 3a 및 3b는 도 1에 관한 트랜치 커버 내부의 체결구조를 보인 실시 측 단면도로서 도면에서 보는 바와 같이 상기 충격흡수대(5)는 트랜치 커버를 지지하는 바닥면과 인접하는 저면에 돌기 형태로 바닥면과의 밀착과 차량의 하중에 의한 충격을 흡수할 수 있는 완충부(12)가 마련되어 있으며, 상기 완충부(12)의 상단으로 메인 프레임(8)의 저면에 일부 절개되어 상향 돌출되는 고정편(11)과 밀착 결합하기 위하여 형성되는 다양한 형태의 지지블록(13)이 끼움 결합되어 있는 것이다.3A and 3B are cross-sectional views illustrating a fastening structure inside the trench cover of FIG. 1, and as shown in the drawing, the shock absorber 5 has a bottom surface in the form of a protrusion on a bottom surface adjacent to the bottom surface supporting the trench cover. And a shock absorbing portion 12 capable of absorbing the impact due to the load of the vehicle and a close contact with the upper portion of the fixing portion 12 which is partially cut in the bottom surface of the main frame 8 and protrudes upward. 11) is coupled to the support block 13 of the various forms formed in close contact with the fitting.

이처럼 마련되는 고정편(11)과 지지블록(13)은 프랜치 커버(1)의 중량을 감소시키면서 부재 간의 분리나 이탈이 발생되지 않도록 하기 위함으로 상기 지지블록(13)을 포함하는 충격흡수대(5)는 고무재질로 마련되는 것이 일반적이나, 경우에 따라 연질의 합성수지나 실리콘 재질이 포함되는 다양한 매질이 사용될 수 있는 것이다.The fixing piece 11 and the support block 13 provided as described above are shock absorbers 5 including the support block 13 so as not to cause separation or separation between members while reducing the weight of the French cover 1. ) Is generally made of a rubber material, but in some cases, a variety of media including soft synthetic resin or silicone material may be used.

도 4a 및 4c는 도 2에 관한 복수 트랜치 커버의 단계별 결합 과정을 보인 참고도로서, 본 발명에 의한 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버(1)는 지하 주차장이나 도 5에서와 같은 경사진 장소의 일 측에 형성하는 경우, 단일품으로 마련되는 것이 가능하나, 대개 복수의 트랜치 커버(1)를 인접하여 설치하는 것이 일반적이며, 이와 같이 복수의 트랜치 커버(1)가 인접 설치되는 경우 각 트랜치 커버(1) 간을 연결하여 결합시켜야만 개별적으로 동작하지 않아, 차량의 주행시에 소음을 발생시키지 않으며 전체적인 마모도 현저히 감소하게 되는 것이다.4A and 4C are reference diagrams illustrating a step-by-step coupling process of the plurality of trench covers of FIG. 2, wherein the trench cover 1 having the shock absorbing and improved coupling members according to the present invention is an underground parking lot or the same as in FIG. 5. When formed on one side of the inclined place, it may be provided as a single piece, but it is generally common to provide a plurality of trench covers 1 adjacent to each other, and thus the plurality of trench covers 1 may be provided adjacent to each other. In this case, it is necessary to connect and couple the trench covers 1 to each other so that they do not operate individually, so that no noise is generated during driving of the vehicle, and the overall wear is significantly reduced.

이를 위하여 "T"자형으로 이루어진 결합부재(2)를 뒤집어 고정고리(3)가 형성된 수평부를 먼저 인접되는 트랜치 커버(1)의 고리삽입 홈(10)을 통하여 유입시키게 된다(도 4a).To this end, the coupling member 2 formed of the “T” shape is turned upside down, and the horizontal portion having the fixing ring 3 formed therein is first introduced through the ring insertion groove 10 of the adjacent trench cover 1 (FIG. 4A).

그리고 계속해서 결합부재(2)는 절개부(15)를 따라 이동하여 절개부 끝단의 걸림턱(14)에서 더 이상 진행하지 못하고 뒤집은 고정고리(3)의 수직부가 하향하도록 함으로서 상기 걸림턱(14")에 고정고리(3)가 걸리면서 양측의 트랜치 커버(1)의 결합이 이루어지는 것이다.(도 4b)Then, the engaging member 2 moves along the cutout 15 so that it can no longer proceed from the catching jaw 14 at the end of the cutout so that the vertical part of the inverted fixing ring 3 is turned downward so that the catching jaw 14 The fixing ring 3 is caught by " " and the trench covers 1 on both sides are engaged. (FIG. 4B)

또한, 결합부재(2)에 의해 고정 결합된 트랜치 커버(1)를 교환 및 설치를 위한 이동이나 유지보수 차원에서 분리할 경우가 발생하며, 이때 삽입의 역순으로 이를 해결하는 방법도 고려될 수 있으나, 이는 매우 불합리한 방식으로 본 발명에서는 고정고리(3)를 가지는 결합부재(2)의 살짝 들어올려 걸림턱(14)과 고정고리(3)를 분리한 후 절개부(15)를 따라 결합부재(2)를 이동시켜 고리분리 홈(9)에 위치하게 되는데, 상기 고리분리 홈(9)은 결합부재(2)의 고정고리(3)보다 넓은 원형상을 이루고 있는 것으로 이 고리분리 홈(9)에서 결합주재(2)의 고정고리(3)를 일 측씩 이탈시켜 도 4c에서와 같이 절개부(15)로부터 결합부재(2)를 분리시키는 것이 가능한 것이며, 이로서 복수의 각 트랜치 커버(1) 간에 분리와 조립이 용이하게 가능해지는 것이다.In addition, there is a case in which the trench cover 1 fixedly coupled by the coupling member 2 is separated from the dimension of movement or maintenance for exchange and installation, and in this case, a method of solving this in the reverse order of insertion may be considered. This is a very unreasonable way, in the present invention, after slightly lifting the locking jaw 14 and the fixing ring 3 of the coupling member 2 having the fixing ring 3, the coupling member along the cutout 15 ( 2) is moved to the ring separation groove (9), the ring separation groove (9) is formed in a wider circular shape than the fixing ring (3) of the coupling member (2) this ring separation groove (9) It is possible to separate the coupling member (2) from the cutout portion 15 as shown in Figure 4c by detaching the fixing ring (3) of the coupling member (2) by one side, so that between the plurality of trench cover (1) It is easy to remove and assemble.

이때 결합부재(2)가 배수구 바닥으로 떨어지는 것을 방지하기 위하여 별도의 고리나 후크를 이용하여 결합부재(2)에 형성된 체결홀(4)을 고정한 상태에서 절개부(15)와의 분리를 시도하는 것이 바람직하다.At this time, in order to prevent the coupling member (2) from falling to the bottom of the drain hole using a separate hook or hook to try to separate from the cutout portion 15 while fixing the fastening hole (4) formed in the coupling member (2) desirable.

도 1 은 본 발명에 의한 트랜치 커버의 전체 구성관계를 보인 분리 사시도.1 is an exploded perspective view showing the overall configuration of the trench cover according to the present invention.

도 2 는 트랜치 커버를 복수로 배치하는 결합관계를 보인 사용상태 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the use relationship showing a plurality of trench cover arrangement.

도 3a는 도 1에 관한 트랜치 커버 내부의 체결구조를 보인 실시 측 단면도.3A is a cross-sectional view of an implementation showing a fastening structure inside the trench cover of FIG. 1.

도 3b는 도 3a에 대한 다른 트랜치 커버의 실시 예를 보인 실시 측 단면도.3B is an embodiment side cross-sectional view showing an embodiment of another trench cover for FIG. 3A.

도 4a는 도 2에 관한 복수 트랜치 커버의 단계별 결합 과정을 보인 참고도.4A is a reference diagram illustrating a step-by-step combining process of a plurality of trench covers according to FIG. 2.

도 4b는 도 2에 관한 복수 트랜치 커버의 단계별 결합 과정을 보인 참고도.4B is a reference diagram illustrating a step-by-step combining process of a plurality of trench covers according to FIG. 2.

도 4c는 도 2에 관한 복수 트랜치 커버의 단계별 결합 과정을 보인 참고도.4C is a reference diagram illustrating a step-by-step combining process of a plurality of trench covers according to FIG. 2.

도 5 는 본 발명에 의한 트랜치 커버가 설치된 개략실시 예를 보인 참고도.Figure 5 is a reference diagram showing a schematic embodiment installed a trench cover according to the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※※ Explanation of code about main part of drawing ※

1. 트랜치 커버(trench cover) 2. 결합부재(uniter)1. Trench cover 2. Uniter

3. 고정고리(fixing hook) 4. 체결홀(tie hole)3. Fixing hook 4. Tie hole

5. 충격흡수대(crumple zone) 6. 보조 홈(sub groove)5. Crumple zone 6. Sub groove

7. 유수 유입홀(inflow hole) 8. 메인 프레임(main frame)7. Inflow hole 8. Main frame

9. 고리분리 홈(hook remover) 10. 고리삽입 홈(insert groove)9. Hook remover 10. Insert groove

11. 고정편(fixing park) 12. 완충부(buffer stuff)11.fixing park 12.buffer stuff

13. 지지블록(support block) 14. 걸림턱(stopper)13. support block 14. stopper

15. 절개부(cutting stuff)15. cutting stuff

Claims (5)

차량 통행이 빈번한 주차장이나 경사 진입로에 설치되는 트랜치 커버에 있어서;In the trench cover which is installed in the parking lot or inclined ramp which vehicle traffic is frequent; 차량의 하중을 견디며, 유수나 오물을 배수로를 통해 처리할 수 있도록 유수 유입홀(7)이 마련된 메인 프레임(8);A main frame 8 provided with a running water inflow hole 7 to withstand the load of the vehicle and to process the running water or the dirt through the drainage path; 상기 메인 프레임의 전면과 후면의 내부에 형성된 고정편(11)에 체결고정되는 지지블록(13)을 구비하는 충격흡수대(5)의 바닥면과 인접하는 저면에 돌기 형태로 바닥면과의 밀착과 차량의 하중에 의한 충격을 흡수할 수 있는 완충부(12);The close contact with the bottom surface in the form of a protrusion on the bottom surface adjacent to the bottom surface of the shock absorbing table (5) having a support block 13 is fastened and fixed to the fixing piece (11) formed inside the front and rear of the main frame; A buffer part 12 capable of absorbing a shock caused by the load of the vehicle; 상기 메인 프레임(8)의 양 측면에 하향 경사지게 파절되는 고리삽입 홈(10)과, 결합부재(2)를 삽탈하기 위하여 고정고리(3)보다 넓은 직경의 원형상으로 마련되는 고리분리 홈(9)과, 삽입된 결합부재(2)가 하중에 의해 낙하하여 이탈되지 않도록 안착되는 걸림턱(14)을 마련하는 절개부(15) ;Ring insertion grooves 10 which are inclined downwardly on both sides of the main frame 8 and ring separation grooves 9 which are provided in a circular shape having a diameter larger than that of the fixing ring 3 in order to insert and engage the coupling member 2. ) And a cutout portion 15 for providing a locking jaw 14 to be seated so that the inserted coupling member 2 falls under load and is not separated. 고리삽입 홈(10)을 통하여 고정고리(3)측이 삽입되고, 경사진 홈을 따라 이동하며 고리분리 홈(9)을 지나 걸림턱(14)에 지지되어 이탈되지 않도록, 고정고리(3)를 구비하는 "T"자형으로 이루어진 결합부재(2); The fixing ring 3 side is inserted through the ring insertion groove 10, and moves along the inclined groove and passes through the ring separating groove 9 so as to be supported by the catching jaw 14 so as not to be detached from the fixing ring 3. Coupling member 2 made of a "T" shape having a ; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 개선된 결합 부재를 구비한 트랜치 커버.Trench cover provided with a shock absorbing and improved coupling member comprising a. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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