KR100895051B1 - 통기성 밑창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통기성 밑창에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 신발을 신고 전진할 때는 물론이고 측면으로의 이동시에도 밑창에 형성된 통기로에 공기가 잘 유입되고 배출되게 하여 통풍성을 향상시키고, 통기로에 빗물 등이 유입된 경우에 물이 신속하게 배수되게 하며, 신발 밑창에 형성된 통기로의 강도를 보강함과 동시에 접착력을 강화시킬 목적으로, 신발 본체 또는 중창의 하부와 접하는 상면이 구비되고 상기 상면의 일부 또는 전체 면에 길이 방향에 대해 ‘V’자 홈 형태의 통기로가 적어도 하나 또는 복수 개 형성되되, 통기로의 후면은 뒤쪽으로 상향 경사면이 형성되고 바닥면은 중심에서 바깥쪽으로 하향 경사지며 상면 둘레에 일정 폭의 테두리가 형성된 통기성 밑창이 제공되는 한편, 상기 밑창이 적용된 통기성 신발은, 상기 통기성 밑창의 상면에 신발 본체가 부착되고, 상기 신발 본체 내에 안창이 내재되되, 상기 안창은 합성수지사를 네트 형태로 직조하여 통기성을 배가한다.

Description

통기성 밑창{Footwear with ventilating outsole}

본 발명은 인체의 발에서 발생하는 열을 외부로 빠르게 발산시킴과 동시에 땀을 신속하게 증발시킬 수 있도록 지면과 접하여 발을 지지하는 신발의 밑창에 관한 것이다.

일반적으로 신발의 종류는 운동을 할 때 신는 스포츠화, 양복이나 정장을 입었을 때 신는 구두, 기계나 건설, 토목 분야의 현장에서 작업을 할 때 신는 안전화, 산을 오를 때 신는 등산화 등등 많은 종류의 신발이 있으며, 대부분의 신발은 지면과 접하여 발을 지지하는 밑창과, 상기 밑창의 상부에 위치하여 인체의 발을 감싸서 보호하는 갑피와, 상기 갑피 내부 바닥에 안착되어 인체의 발바닥을 지지하는 안창으로 구성된다.

여기에 상기와 같이 스포츠화나 안전화, 등산화 등 신발의 종류에 따른 각 기능적인 측면에서 보면, 스포츠화나 등산화의 경우에는 중량을 감소시키고 쿠션성을 향상시키기 위한 재료들로 제조되고 있으며, 안전화의 경우 질기고 충격에 잘 견디면서도 안전상의 목적으로 갑피의 내부 앞면에 금속판을 내재시켜서 발가락과 발등을 보호하도록 하는 등, 신발 착용 목적에 따라 다양한 기능을 부여하고 있다.

그런데 신발의 경우는 발바닥을 비롯하여 발의 측면과 발등, 뒤꿈치 등을 모두 감싸고 있기 때문에 통풍이 잘 되지 않고, 이 경우 발에서 발생하는 땀이나 수분이 제대로 증발하지 못하여 신발 내부에 머물게 된다. 더욱이 발에서 열이 발생하면, 습기와 열로 인해 신발 내부는 각종 세균이 번식할 수 있는 좋은 환경이 조성되어 악취를 발생하게 되며, 이는 불쾌감을 유발함은 물론, 습진이나 무좀을 유발하여 건강상의 해를 끼치는 경우가 빈번하다.

따라서, 모든 종류의 신발은 양호한 통풍수단이 구비되는 것이 바람직하다.

신발의 통풍성을 위한 종래 기술로서, 국내 등록특허 제 10-0733154호는 피쉬본(Fishbone), 즉 생선의 등뼈(Backbone) 및 갈비뼈(Rib) 구조와 유사한 구조로 구성함으로써, 발바닥이 누르는 압력을 효과적으로 분산시켜 수용할 수 있으면서도, 갈비뼈 구조와 갈비뼈 구조 사이의 공간을 이용하여 원활한 통풍 및 그에 따른 열과 수분의 교환이 가능함과 동시에 대량생산시 그 제작이 매우 용이하도록 구성되는 신발창이 제안되었다.

그러나 상기 피쉬본형 신발창은 통기성을 지나치게 강조한 나머지 신발창의 상면 또는 하면에 접하는 중창이나 밑창과의 접촉 면적이 작아서 본드와 같은 접착제가 충분히 도포되지 않게 되어 접착 부분이 쉽게 떨어져서 제품에 대한 소비자의 불만을 초래하고 있다.

또한 비가 올 때 상기 피쉬본형 신발창이 구비된 신발을 착용한 경우 통풍 부분이 되는 공간에 빗물이 들어가는데, 이 경우 빗물이 쉽게 배수되지 않고 잔존하기 때문에 수분으로 인해 접착 부분의 접착력이 더욱 약화할 뿐 아니라, 수분이 신발 내부로 침투하여 신발 내에서 습진이나 무좀균 등 각종 세균이 증식하여 사용자의 발을 감염시키는 문제가 있다.

뿐만 아니라, 상기 피쉬본형 신발창은 통기 부분의 길이방향이 신발창의 길이 방향에 대해 직각 방향으로 형성되어 있어서 신발을 신고 보행하거나 뛰는 과정에서 전진하는 방향과 통풍 부분의 방향이 서로 직각 상태로 놓이기 때문에 공기가 잘 들어가지 않게 되어 통풍 기능이 충분하지 않은 단점이 있다.

본 발명자는 상기 종래 신발이 가지는 제반 문제점을 해결하기 위해 예의 연구한 결과 본 발명은 완성하게 되었으며, 이에 따라 본 발명의 목적은 신발을 신고 전진할 때는 물론이고 측면으로의 이동시에도 밑창에 형성된 통기로에 공기가 잘 유입되고 배출되게 하여 통풍성을 향상시키고, 통기로에 빗물 등이 유입된 경우에 물이 자연적으로 신속하게 배수되어 통기로 내에 습기가 존재하지 않게 할 수 있는 통기성 밑창 및 그 밑창이 구비된 신발을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 신발 밑창에 형성된 통기로의 강도를 보강할 수 있고 타 접촉물과의 접착력을 충분히 강화시킬 수 있으면서도 통풍성을 저해하지 않게 하는 통기성 밑창 및 그 밑창이 구비된 신발을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 통기성 밑창은, 신발 본체 또는 중창의 하부와 접하는 상면이 구비되고, 상기 상면의 일부 또는 전체 면에, 길이 방향에 대해 ‘V’자 홈 형태의 통기로가 적어도 하나 또는 복수 개 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시로서, 상기 통기로의 후면은 뒤쪽으로 상향 경사면이 형성되어 통풍성을 향상시키고, 상기 통기로의 바닥면은 중심에서 바깥쪽으로 하향 경사지게 하여 배수 기능을 갖게 하며, 상기 밑창의 둘레 상면에 일정 폭의 테두리가 형성된 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명에 따른 통기성 신발은, 상기 통기성 밑창의 상면에 신발 본체가 부착되고, 상기 신발 본체 내에 안창이 내재되되, 상기 안창은 합성수지사를 네트 형태로 직조한 것을 특징으로 한다.

바람직한 실시로서, 상기 안창을 이룬 합성수지사는 모노필라멘트사, 폴리프로필렌사, 폴리에틸렌사에서 선택되고, 내측에 복수 개의 지압용 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 통기로의 방향이 밑창의 길이에 대해서 ‘V’ 자 형태로 형성되고, 또한 통기로의 후면이 경사면을 이루고 있으므로 신발을 신고 전진할 때는 물론이고 측면으로의 이동시에도 통기로에 공기가 잘 유입되고 배출되므로 발에서 발생하는 열이나 땀에 의한 수분 또는 습기를 신속하게 발산하고 증발시켜서 신발 내부가 최적의 상태를 유지하게 되어 습진이나 무좀을 예방할 수 있음은 물론, 피로감을 감소시키는 효과가 있다.

또한, 통기로의 중앙에서 외측 방향으로 바닥이 하향 경사면을 이루고 있어서 빗물이나 물이 유입된 경우 물이 자연스럽게 경사면을 타고 배출되므로 통기로에 수분이 잔존하지 않고 항상 건조한 상태를 유지하여 악취 발생이 없고 접착제의 접착력을 저해하지 않는 효과가 있다.

게다가 통기로 둘레 상면에 테두리를 형성하는 경우, 통기로의 통풍성과 배수성을 저해하지 않으면서도 통기로의 강도를 향상시킴은 물론, 신발 바닥면 또는 중창과의 접착력이 향상되므로, 신발의 내구성이 증대되어 소비자에게 만족감과 신 뢰를 줄 수 있는 이점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하며, 다만 첨부된 도면과 그 설명은 본 발명의 기술사상을 당업자가 용이하게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 신발의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 절개 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B선의 절개 단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 신발 밑창(10)은 지면과 접하여 인체의 발을 지지하기 위한 것으로, 바닥 후방에는 소정 높이를 가지는 뒷굽(14)이 형성되거나 또는 민자 형태일 수 있다.

상기 밑창(10)은 도시된 바와 같이 신발 본체(20) 또는 중창(미도시)과 접하는 상면(11)이 구비되고, 상기 상면(11)에는 밑창(10)의 길이 방향에 대해 'V'자 형태(도 4 참조)로 홈이 패인 통기로(12)가 형성되어 있으며, 상기 통기로(12)는 밑창(10)의 상면 전체 면에 대해 형성될 수 있고, 혹은 밑창(10)의 전면이나 후면 등 일부분에만 선택적으로 형성될 수도 있으며, 그 설치 개수 역시 하나 또는 복수 개가 등 간격으로 또는 간격이 일정하지 않게 배치될 수 있다.

도 2를 참조하는 바와 같이 상기 통기로(12)의 바닥면은 중심(C)에서 외곽까지 하향 경사(S)져서 빗물이나 모래 등의 이물질이 통기로(12) 내로 유입된 경우에도 이물질이 경사(S)면을 따라서 자연스럽게 밑창 외측으로 흘러 내려 배출되게 하는 것이 바람직하다.

또 하나의 바람직한 실시로서, 도 1 및 도 3을 참조하는 바와 같이 상기 통기로(12)의 후면이 통기로 바닥에서 상면(11)까지 일정 각도(D)를 이루는 상향 경사면(13)을 형성하는 경우 통기성을 향상시킬 수 있는데, 이는 도 4를 참조한 작용 설명에서 더욱 구체적으로 설명한다.

상기 밑창(10)의 상면(11)은 인체의 발을 감싸서 보호하고 통기성 재질이나 가죽 등으로 제조된 신발 본체(20)의 바닥 면과 접하고, 상기 신발 본체(20) 내에는 인체의 발바닥과 접하여 발을 지지하는 안창(30)이 내재되며, 운동화의 경우 상기 안창(30)이 탈착 가능하게 구비되는 경우도 있다.

본 발명에 의하면 상기 안창(30) 역시 통기성과 쿠션성이 동시에 고려된다.

이를 위해 상기 안창(30)은 환편기와 같은 직조 장비를 이용하여 낚싯줄과 같은 강도가 높은 합성수지사를 네트 형태로 직조하여 제조되는 것이 바람직하다.

환편기(미도시)는 실로서 네트 등을 짜기 위한 직조 장비로서, 편성캠에 의해서 수직 왕복 이동하는 편침(바늘)과, 싱커캠에 의해 수평 왕복 이동하는 싱커(sinker)로 구성되고, 상기 편침(바늘)의 수직 방향을 제어하는 편성부와 실의 수평 방향을 제어하는 싱커부의 다양한 설계를 통해 여러 가지 모양의 직물을 짤 수 있으며, 또한 그에 따른 직조 패턴의 변화가 가능한데, 이러한 편성기는 일반적인 장비이므로 이에 관한 구체적인 설명은 생략한다.

한편 안창(30)을 구성하는 합성수지사는 예컨대 모노필라멘트사, 폴리프로필렌사, 폴리에틸렌사 등을 들 수 있으며, 이들 합성수지사는 인장강도 및 탄성이 높기 때문에 이들 재료를 이용하여 제조된 네트를 안창(30)으로 적용하면, 그 자체에 형성된 많은 구멍으로 인해 통기성을 가지면서, 동시에 탄성력으로 인해서 쿠션성을 제공하며, 장시간 사용 후에도 원형을 그대로 유지하게 됨은 물론 네트 자체의 굴곡에 의해서 발이 미끄러지지 않게 되는 등 우수한 장점이 있는데, 이와 같이 합성수지사를 직조하여서 된 네트를 안창(30)으로 적용한 것은 현재까지 소개된바 없고 본 발명이 최초이다.

이때 상기 안창(30)에 복수 개의 지압용 돌기(31)를 형성하여 발바닥의 혈을 지압하여 건강을 이롭게 할 수 있으며, 상기 돌기(31)는 합성수지사를 직조하여 형성한 다음, 일정한 온도 조건에서 가압하여 성형하거나 또는 환편기에서 직조할 때, 직조의 여러 가지 방식 중 하나를 택하여 직조시 일부분을 돌출되게 한 것일 수 있다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 밑창의 통기 작용을 보인 평면도로서, 통기로(12)가 밑창(10)의 길이에 대해 ‘V’자 형태로 형성된 경우, 도시된 바와 같이 밑창(10)이 화살표 방향으로 전진하면 통기로(12)의 방향이 전진 방향과 90도 각도 이내(바람직하게는 약 45도 각도)에 있기 때문에 바람이 통기로(12)의 입구로 용이하게 유입될 수 있으며, 이는 앞서 선행기술로 제시된 피쉬본형 신발창의 기술사상과 구별되는 것이다.

더욱이 본 발명에 의한 통기로(12)는 밑창(10)이 측면 방향으로 이동하는 경우에도 바람이 유입될 수 있다.

이때, 앞서 설명한 바와 같이 통기로(12)의 후면이 경사진 경우(도 3 참조), 바람이 경사면(13)을 타고 더욱 빠르게 유입될 수 있는데, 이는 마치 자동차의 휠 캡에 형성된 구멍이 경사면을 이루고 있는 점, 또한 선풍기 날개가 경사지게 형성된 것과 흡사하다.

즉, 자동차의 휠을 커버하는 캡 부분에는 바람이 통하는 구멍이 형성되어 있는데, 이들 구멍을 일정한 경사면을 가지는데, 이는 휠 캡의 회전시 바람이 잘 유입되도록 함으로써 브레이크 패드의 열을 빠르게 식히는 작용을 한다. 또한, 선풍기 날개 역시 경사지게 함으로써 바람이 정면으로 송풍되도록 하는 것은 잘 알려진 사실이다.

이러한 원리를 적용하여 상기 통기로(12)의 후면이 경사면(13)을 형성하는 경우 밑창(10)이 전진 이동할 때, 경사면(13)을 타고 더욱 많은 양의 공기가 통기로(12) 내부로 유입될 수 있어 통풍성이 향상되는 것이다.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 신발 밑창의 사시도이고, 도 6은 도 5의 E-E선의 절개 단면도이며, 도 7은 도 5의 F-F선의 절개 단면도이다.

본 발명에 따른 제 2실시 형태는, 도 5에 도시된 바와 같이 상면(11)에 ‘V’자 형태의 통기로(12)가 형성되고, 상기 밑창(10)의 둘레 상면(11)에는 얇은 두께와 일정한 폭을 가지는 테두리(15)가 형성된 것이다. 상기 테두리(15)는 밑창(10)과 일체로 성형된 것일 수 있고, 또는 밑창(10)과 별도로 제조된 후, 밑창(10)의 상면(11)에 부착된 것일 수 있다.

상기 테두리(15)는 공기가 관통하거나 흐를 수 있는 통기로(12)의 공간을 그대로 유지시키면서도 밑창(10)의 상면(11) 면적을 증가시키기 때문에 상면(11)에 접하여 부착되는 신발 본체(20) 또는 중창과의 접착력을 향상시킬 수 있고, 또한 밑창(10)의 휨이나 변형을 방지한다.

본 발명의 제 2실시 형태 역시 도 6과 같이 통기로(12)의 바닥면은 중심(C)에서 외측까지 경사(S)지게 하여 배수 작용을 하며, 통기로(13)의 후면도 상향 경사면(13)을 형성하여 통풍성을 향상시킬 수 있는데, 이는 앞서 기술한 제1실시예의 설명과 같으므로 그 반복 설명은 생략하여도 무방할 것이다.

이상 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예를 실현할 수 있음은 당연하며, 그러한 변형은 본 발명과 균등 관계에 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 신발의 분해 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선의 절개 단면도.

도 3은 도 1의 B-B선의 절개 단면도.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 밑창의 통기 작용을 보인 평면도.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 신발 밑창의 사시도.

도 6은 도 5의 E-E선의 절개 단면도.

도 7은 도 5의 F-F선의 절개 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 밑창 11 : 상면

12 : 통기로 13 : 경사면

15 : 테두리

20 : 신발 본체 22 : 갑피

30 : 안창 31 : 돌기

Claims (8)

1. 신발 본체(20) 또는 중창의 하부와 접하는 상면(11)이 구비되고,

   상기 상면(11)의 일부 또는 전체 면에, 길이 방향에 대해 ‘V’자 홈 형태의 통기로(12)가 적어도 하나 또는 복수 개 형성되고,

   상기 통기로(12)의 후면은 뒤쪽으로 상향 경사면(13)이 형성되며,

   상기 통기로(12)의 바닥면은 중심(C)에서 바깥쪽으로 하향 경사(S)지고,

   상기 밑창의 둘레 상면(11)에 일정 폭의 테두리(15)가 형성된 것을 특징으로 하는 통기성 밑창.
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