KR100893265B1 - 트랙터용 트랜스미션의 ｐｔｏ 클러치 소손 방지 장치 및그 방법 - Google Patents

트랙터용 트랜스미션의 ｐｔｏ 클러치 소손 방지 장치 및그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치의 소손 방지 장치는, 엔진으로부터 작업기로 동력을 선택적으로 전달하는 PTO 클러치의 소손을 방지하기 위한 장치로서, PTO 구동 스위치; 상기 PTO 구동 스위치의 온 또는 오프에 따라 상기 PTO 클러치로 작동유를 공급 또는 차단하는 제어 밸브; 상기 PTO 구동 스위치와 상기 제어 밸브 사이에 설치되어, 상기 PTO 구동 스위치로부터 상기 제어 밸브 사이의 신호를 선택적으로 차단하는 구동 릴레이; 및 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하면 상기 구동 릴레이를 스위칭 변환시키는 압력 스위치를 포함한다. 본 발명에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법은 PTO 클러치 내의 작동유 압력을 감지하여 이상 발생시 작동을 중단시킴으로써, 내부의 작동유 압력이 저하되어 발생할 수 있는 PTO 클러치 내부 부품의 소손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
PTO 클러치, 트랜스미션, 트랙터

Description

트랙터용 트랜스미션의 ＰＴＯ 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법 {APPARATUS FOR PREVENTING DEMAGE OF PTO CLUTCH OF TRANSMISSION FOR TRACTOR AND METHOD USING THE SAME}
본 발명은 산업용 작업차량, 특히 트랙터의 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 PTO 클러치 내의 작동유 압력을 감지하여 이상 발생시 작동을 중단시킴으로써, 내부 제어 압력이 저하되어 발생하는 PTO 클러치 내부 부품의 소손을 방지할 수 있는 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
트랙터는 엔진 동력을 변속하기 위한 트랜스미션을 구비하며, 상기 트랜스미션에는 엔진 동력을 주변속 장치를 거치지 않고 선택적으로 전달받아 작업기를 구동하기 위한 PTO(Power TakeOff) 클러치가 구비된다.
도 1은 트랙터의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
일반적으로, 트랙터(10)에는 변속을 위한 트랜스미션(30)이 구비되어 있는데, 이 트랜스미션(30)은 앞뒤로 서로 연결된 주변속부와 부변속부를 구비한다. 주변속부는 트랙터(10)의 전후진과 변속을 담당하며, 부변속부는 주변속부에 이어 그 속도를 더 증감할 수 있도록 하는 변속기능을 담당하게 된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 트랙터(10)에서는 전륜(11)쪽에 엔진(20)이 탑재되어 있고, 엔진(20)의 동력은 트랜스미션(30)에 의하여 후륜(12)으로 전달된다. 후륜(12)쪽에는 각종 작업을 위한 작업기(40)가 장착된다.
상기 트랜스미션(30)에는 작업기(40)로 엔진의 동력을 선택적으로 전달하기 위한 PTO 클러치가 구비된다. 이러한 PTO 클러치로는 다판식 클러치가 사용된다. 다판식 클러치는 내부에 작동유가 공급 또는 차단됨에 따라서 구동되어, 엔진으로부터 작업기로의 동력 전달을 연결 또는 차단하게 된다.
종래의 PTO 클러치의 경우, 내부 연결부품 부분에서의 작동유의 누유 또는 제어밸브의 오작동에 의해 내부 제어 압력이 떨어지면, PTO 클러치의 마찰판 및 압력판과 같은 판들 사이에 슬립이 발생하여, 판들 사이에 상대 운동이 일어난다. 상기 상대 운동에 의해 구성 부품의 온도가 급상승하며, 이에 따라 PTO 클러치가 소손(燒損)된다. 따라서, PTO 클러치의 소손 전에, 그 내부의 작동유 압력을 감지하여, 정상 작동 압력 범위 이탈 시, 적절하게 대응할 수 있는 방법이 요구된다.
본 발명의 목적은 PTO 클러치 내의 작동유 압력을 감지하여 이상 발생시 작동을 중단시킴으로써, 내부의 작동유 압력이 저하되어 발생할 수 있는 PTO 클러치의 소손을 방지할 수 있는 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 PTO 클러치의 이상 발생을 외부에서 용이하게 인지하여, PTO 클러치 정비를 수행할 수 있으며, PTO 구동 스위치를 스위칭 변환하여 PTO 클러치를 재구동시킴으로써 안전 사고를 예방할 수 있는 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치의 소손 방지 장치는, 엔진으로부터 작업기로 동력을 선택적으로 전달하는 PTO 클러치의 소손을 방지하기 위한 장치로서, PTO 구동 스위치; 상기 PTO 구동 스위치의 온 또는 오프에 따라 상기 PTO 클러치로 작동유를 공급 또는 차단하는 제어 밸브; 상기 PTO 구동 스위치와 상기 제어 밸브 사이에 설치되어, 상기 PTO 구동 스위치로부터 상기 제어 밸브 사이의 신호를 선택적으로 차단하는 구동 릴레이; 및 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하면 상기 구동 릴레이를 스위칭 변환시키는 압력 스위치를 포함한다.
상기 PTO 클러치의 소손 방지 장치는, 상기 PTO 구동 스위치를 통해 인가되 는 전력을 상기 압력 스위치로 전달하며, 상기 PTO 구동 스위치가 온 상태로 스위칭 변환 시, 초기의 소정 시간 간격동안 상기 압력 스위치로 인가되는 전력을 차단시키는 스위칭 릴레이; 및 상기 PTO 구동 스위치가 온 상태로 스위칭 변환 시, 상기 스위칭 릴레이가 상기 소정 시간 간격동안 오프 상태(B)를 유지하도록 유도하는 시간 지연부를 더 포함할 수 있다.
상기 소정 시간 간격은 3 내지 5초로 구성될 수 있다.
상기 PTO 클러치의 소손 방지 장치는, 상기 제어 밸브로 인가되는 전력을 차단하도록 상기 구동 릴레이가 오프 상태(D)로 스위칭 변환하면, 외부로 경고 신호를 발생시키는 경보기를 더 포함할 수 있다.
상기 경보기는 경보음 발생기 또는 경고등으로 구성될 수 있다.
상기 구동 릴레이는 상기 PTO 클러치의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하여 상기 압력 스위치가 오프 상태(D)로 스위칭 변환한 후, 상기 PTO 클러치의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위 내로 회복되어, 상기 압력 스위치가 오프 상태로 스위칭 변환하더라도, 상기 구동 릴레이는 오프 상태(D)를 유지하며, 상기 PTO 구동 스위치를 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환할 때, 온 상태(C)로 스위칭 변환할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치의 소손 방지 방법은, 엔진으로부터 작업기로 동력을 선택적으로 전달하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법으로서, (a) PTO 구동 스위치를 온 상태로 스위칭 변환하여 PTO 클러치를 구동시키는 단계; (b) 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위 내에 있는지 압력 스위 치에서 감지하는 단계; 및 (c) 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하는 경우, 상기 압력 스위치가 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치의 구동을 정지시키는 단계를 포함한다.
상기 (a) 단계와 (b) 단계 사이에는, 상기 PTO 구동 스위치를 온 상태로 스위칭 변환한 후, 소정 시간 간격동안 상기 압력 스위치로 인가되는 전력을 차단시키는 단계가 더 포함될 수 있다.
상기 소정 시간 간격은 3 내지 5초로 구성될 수 있다.
상기 (c) 단계는, 상기 압력 스위치가 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치의 구동을 정지시키면서, 동시에 경보기를 작동시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 (c) 단계 이후에, 상기 PTO 구동 스위치를 온 상태에서 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치를 재구동시키는 단계가 더 포함될 수 있다.
본 발명에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법은 PTO 클러치 내의 작동유 압력을 감지하여 이상 발생시 작동을 중단시킴으로써, 내부의 작동유 압력이 저하되어 발생할 수 있는 PTO 클러치 내부 부품의 소손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법은 PTO 클러치의 이상 발생을 외부에서 용이하게 인지하여, PTO 클러치 정비를 수행할 수 있으며, PTO 구동 스위치를 스위칭 변환하여 PTO 클러치를 재구동시킴으로써 안전 사고 를 예방할 수 있는 효과가 있다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치 및 그 방법에 대해서 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치와 PTO 클러치가 연결되는 구성을 도시한 도면이며, 도 3은 도 2의 PTO 클러치 소손 방지 장치의 구성을 구체적으로 도시한 회로도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 PTO 클러치 소손 방지 장치(200)는 유압 펌프(300) 및 PTO 클러치(400) 사이에 구비되어, 유압 펌프(300)으로부터 PTO 클러치(400)로 작동유가 유입되는 것을 제어함으로써, PTO 클러치(400)의 구동을 제어한다.
사용자는 산업용 작업 차량에 설치된 상기 작업기를 구동시키자 하는 경우, PTO 구동 스위치(220)를 온(ON) 상태로 스위칭 변환하여, 제어 밸브(210)로 전력을 인가한다.
구동 릴레이(240)는 PTO 구동 스위치(220)가 오프(OFF) 상태에서 온 상태로 전환 시, C점에 접점하며, 이에 따라, 소정의 전력이 제어 밸브(210)로 인가될 수 있도록 한다.
제어 밸브(210)에 전력이 인가되면, 유압 펌프(300)로부터 PTO 클러치(400)로 작동유를 유입시키는 유로를 개방하여, PTO 클러치(400)를 구동시킨다. 제어 밸브(210)는, 예를 들어, 솔레노이드 밸브로 구성될 수 있다.
상기 유압 펌프(300)에 의해 유압이 PTO 클러치(400)에 공급되어 PTO 클러치(400)가 작동하면, 엔진 동력이 PTO 클러치(400)를 통해 작업기로 전달될 수 있다.
압력 스위치(230)는 PTO 클러치(400) 내의 압력을 감지하여, 상기 감지된 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하면, 스위칭 변환한다. 구체적으로, 압력 스위치(230)는 PTO 클러치(400) 내부 압력이 정상 작동 압력 범위 내에 있으면, 오프 상태를 유지하다가, 정상 작동 압력 범위보다 저하되면, 온 상태로 스위칭 변환한다.
상기 압력 스위치(230)가 온 상태로 스위칭 변환하면, 구동 릴레이(240)는 온 상태(C)에서 오프 상태(D)로 전환한다. 이에 따라, PTO 구동 스위치(220) 및 구동 릴레이(240)를 거쳐 제어 밸브(210)로 인가되던 전력이 차단되면서, 유압 펌프(300)으로부터 PTO 클러치(400)로 공급되던 유압이 차단되어, PTO 클러치(400)의 구동이 정지된다.
즉, 작업기 구동 시, 제어 밸브(210) 또는 관련 부품의 트러블로 인하여 PTO 클러치(400)를 작동시키는 제어 압력이 저하되어, 예를 들어, PTO 클러치(400) 내부의 판들이 슬립을 일으키는 압력의 1.5배 내지 2배 정도인 압력 스위치(230)의 설정 값에 도달하면, 압력 스위치(230)가 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 슬립을 일으키는 압력에 도달하기 전에 제어 밸브(210)가 유압 공급을 차단함으로써, PTO 클러치(400)의 구동을 정지시킨다. 따라서, PTO 클러치(400) 내부에 이상 압력 발생시, PTO 클러치(400)의 구동이 멈추게 되어, 소손이 방지될 수 있다.
한편, 구동 릴레이(240)가 온 상태에서 오프 상태로 전환함에 따라, 제어 밸브(210)로 전달되던 전력이 차단됨과 동시에 경보기(270)로 전력이 인가되며, 경고 신호가 발생하여, 외부의 사용자가 PTO 클러치(400) 내부 압력에 이상이 발생하였음을 인지할 수 있다.
경보기(270)는 PTO 클러치(400) 내부 압력에 이상이 발생하였음을 외부로 알리기 위한 것으로, 구성은 특별히 제한적이지 않으며, 예를 들어, 경보음 발생기 또는 경고등으로 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 구동 릴레이(240)는 PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하여 압력 스위치(230)가 오프 상태(D)로 스위칭 변환한 후, PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위로 회복되어, 상기 압력 스위치(230)가 오프 상태로 스위칭 변환하더라도, 상기 구동 릴레이(240)는 오프 상태(D)를 유지하며, 상기 PTO 구동 스위치(220)를 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환할 때, 온 상태(C)로 스위칭 변환한다. 이에 따라, 경보기(270)도 PTO 구동 스위치(220)를 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환하기 전까지 경고 신호를 외부로 발생시킬 수 있다.
이는 PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위 내로 회복되어, 상기 압력 스위치(230)가 오프 상태로 스위칭 변환하여, PTO 클러치(400)가 재구동될 수 있더라도, 사용자가 PTO 클러치(400)가 정상 작동하는지 인지하지 못한 상태에서, 상기 작업기가 구동되는 것에 의한 안전 사고를 예방할 수 있는 추가적인 효 과를 갖는다.
시간 지연부(250)는 PTO 구동 스위치(220)가 오프 상태에서 온 상태로 스위칭 변환 시, 스위칭 릴레이(260)가 소정 시간 간격동안 오프 상태(B)를 유지하도록 유도하여, 압력 스위치(230)로 인가되는 전력을 차단시킨다.
스위칭 릴레이(260)는 PTO 구동 스위치(220)를 통해 인가되는 전력을 압력 스위치(230)로 전달하며, 상기 PTO 구동 스위치(220)가 온 상태로 스위칭 변환 시, 초기의 소정 시간 간격동안 상기 압력 스위치(230)로 인가되는 전력을 차단시킨다.
즉, PTO 구동 스위치(220)가 온 상태로 스위칭 변환하여, PTO 클러치(400)를 통해 상기 작업기를 구동시키고자 하는 경우, 시간 지연부(250)는 초기의 소정 시간 간격동안 스위칭 릴레이(260)를 오프 상태(B)로 유지시킴으로써, 압력 스위치(230)로 인가되는 전력을 차단시키는 기능을 한다.
이는 PTO 구동 스위치(220)가 온 상태로 전환된 후, PTO 클러치(400) 내부의 작동유 압력이 충분한 동작 범위 내에 이르도록 시간 간격을 두는 것으로써, PTO 클러치(400)가 초기 구동을 위해, 내부 압력이 정상 작동 압력 범위에 도달하지 못했음에도 불구하고, 압력 스위치(230)가 PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈한 것으로 감지하여, 온 상태로 전환하는 것을 방지하기 위함이다.
상기 소정의 시간 간격은 산업용 작업 차량의 구성 부품에 따라 변경될 수 있는 것으로, 특별히 제한적이지 않으며, 엔진, 유압 펌프 및 유압 모터 등에 의한 PTO 클러치(400)로의 동력 전달의 반응 속도 및 작업 효율 등을 고려할 때, 3 내지 5초의 시간 간격을 유지하는 것이 바람직하다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치 소손 방지 방법을 도시한 순서도이다.
도 4를 참조하면, 사용자는 작업기를 작동시키기 위해, PTO 구동 스위치(220)를 온 상태로 스위칭 변환한다(S410). 상기 스위칭 변환 후, 시간 지연부(250)는 소정 시간 간격동안 스위칭 릴레이(260)를 오프 상태(B)로 유지시킴으로써, 압력 스위치(230)로 인가되는 전력을 차단시킨다(S420). 상기 소정 시간 간격은 전술한 바와 같이, 3초 내지 5초로 구성할 수 있다.
이어서, PTO 클러치(400) 내부의 압력이 정상 작동 압력 범위 내에 이르게 되어, PTO 클러치(400) 구동이 시작되며, 엔진 동력이 PTO 클러치(400)를 통해 작업기로 전달되어, 작업기가 구동된다. 상기 소정 시간 간격이 지난 후에, 스위칭 릴레이(260)는 온 상태(A)로 스위칭 변환하여, 압력 스위치(230)에 전력을 인가한다.
계속하여, 압력 스위치(230)는 PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위 내에 있는지 지속적으로 감지하며(S430), 정상 작동 압력 범위 내에 있는 경우, 오프 상태를 유지하여, PTO 클러치(400)의 구동을 유지시킨다(S440).
한편, 압력 스위치(230)에서 PTO 클러치(400)의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하는 것이 감지되면, 압력 스위치(230)는 온 상태로 스위칭 변환한다. 이에 따라, 구동 릴레이(240)는 온 상태(C)에서 오프 상태(D)로 스위칭 변환하며, 제어 밸브(210)로 인가되던 전력이 차단됨과 동시에 경보기(270)로 전력이 인가되 어 경고 신호가 발생한다(S450).
상기 경고 신호에 따라 사용자는 PTO 클러치(400)의 정비를 수행하여, PTO 클러치(400)의 손상을 예방할 수 있다.
PTO 클러치(400)의 구동이 정지되어 상기 작업기의 구동이 정지된 상태에서, PTO 클러치(400)의 정비를 수행한 후, 상기 작업기를 재구동 시키기 위해서는 PTO 구동 스위치(220)를 온 상태에서 오프 상태로 스위칭 변환한 후(S460), 다시 온 상태로 스위칭 변환하는 과정을 거친다(S470).
구동 릴레이(240)는 상기한 바와 같은 PTO 구동 스위치(220)의 스위칭 변환 과정을 통해서, 오프 상태(D)에서 온 상태(C)로 전환하여, 제어 밸브(210)로 전력을 인가시킨다.
상기 제어 밸브(210)가 작동함에 따라, 유압 펌프(300)으로부터 PTO 클러치(400)로 유압이 공급되어, PTO 클러치(400) 및 작업기가 재구동된다(S480).
상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
도 1은 산업용 작업 차량의 일부로써 농업용 트랙터의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치 소손 방지 장치와 PTO 클러치가 연결되는 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 PTO 클러치 소손 방지 장치의 구성을 구체적으로 도시한 회로도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 PTO 클러치 소손 방지 방법을 도시한 순서도이다.

Claims (11)

  1. 엔진으로부터 작업기로 동력을 선택적으로 전달하는 PTO 클러치의 소손을 방지하기 위한 장치로서,
    PTO 구동 스위치;
    상기 PTO 구동 스위치의 온 또는 오프에 따라 상기 PTO 클러치로 작동유를 공급 또는 차단하는 제어 밸브;
    상기 PTO 구동 스위치와 상기 제어 밸브 사이에 설치되어, 상기 PTO 구동 스위치로부터 상기 제어 밸브 사이의 신호를 선택적으로 차단하는 구동 릴레이; 및
    상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하면 상기 구동 릴레이를 스위칭 변환시키는 압력 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 PTO 클러치의 소손 방지 장치는,
    상기 PTO 구동 스위치를 통해 인가되는 전력을 상기 압력 스위치로 전달하며, 상기 PTO 구동 스위치가 온 상태로 스위칭 변환 시, 초기의 소정 시간 간격동안 상기 압력 스위치로 인가되는 전력을 차단시키는 스위칭 릴레이; 및
    상기 PTO 구동 스위치가 온 상태로 스위칭 변환 시, 상기 스위칭 릴레이가 상기 소정 시간 간격동안 오프 상태(B)를 유지하도록 유도하는 시간 지연부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 소정 시간 간격은 3 내지 5초인 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 PTO 클러치의 소손 방지 장치는,
    상기 제어 밸브로 인가되는 전력을 차단하도록 상기 구동 릴레이가 오프 상태(D)로 스위칭 변환하면, 외부로 경고 신호를 발생시키는 경보기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 경보기는 경보음 발생기 또는 경고등으로 구성되는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 구동 릴레이는 상기 PTO 클러치의 내부 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하여 상기 압력 스위치가 오프 상태(D)로 스위칭 변환한 후, 상기 PTO 클러치의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위 내로 회복되어, 상기 압력 스위치가 오프 상태로 스위칭 변환하더라도, 상기 구동 릴레이는 오프 상태(D)를 유지하며, 상기 PTO 구동 스위치를 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환할 때, 온 상태(C)로 스위칭 변환하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 장치.
  7. 엔진으로부터 작업기로 동력을 선택적으로 전달하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법으로서,
    (a) PTO 구동 스위치를 온 상태로 스위칭 변환하여 PTO 클러치를 구동시키는 단계;
    (b) 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위 내에 있는지 압력 스위치에서 감지하는 단계; 및
    (c) 상기 PTO 클러치 내의 작동유 압력이 정상 작동 압력 범위를 이탈하는 경우, 상기 압력 스위치가 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치의 구동을 정지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 (a) 단계와 (b) 단계 사이에는,
    상기 PTO 구동 스위치를 온 상태로 스위칭 변환한 후, 소정 시간 간격동안 상기 압력 스위치로 인가되는 전력을 차단시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으 로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 소정 시간 간격은 3 내지 5초인 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법.
  10. 제 7 항에 있어서, 상기 (c) 단계는,
    상기 압력 스위치가 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치의 구동을 정지시키면서, 동시에 경보기를 작동시키는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법.
  11. 제 7 항에 있어서, 상기 (c) 단계 이후에,
    상기 PTO 구동 스위치를 온 상태에서 오프 상태로 스위칭 변환한 후, 다시 온 상태로 스위칭 변환하여, 상기 PTO 클러치를 재구동시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PTO 클러치의 소손 방지 방법.
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