KR100892718B1 - Clearance adjusting apparatus of powersteering - Google Patents

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Abstract

A steering gear clearance control device is provided to improve steering sensitivity without processing a tooth form of a sector shaft in a tapering form. A steering gear clearance control device comprises: a piston(20) delivering the rotation of a steering wheel vertically; a sector shaft(30) converting linear motion of the piston into rotational motion; a bearing(40) fixing the sector shaft; a gear formed in both sides of the sector shaft based on the piston; and a fixing unit(50) formed in the outer circumference of the gear. The fixing unit comprises a fixing pin, an anti-rotation washer, and a bearing case.

Description

스티어링 기어 유격조절장치{Clearance Adjusting Apparatus of powersteering}Steering Gear Spacing Device {Clearance Adjusting Apparatus of powersteering}

본 발명은 스티어링 기어 유격조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 섹터 샤프트의 치형을 테이퍼 형태로 가공하지 않으면서 가공 정밀도와 생산성을 향상시킨 스티어링 기어 유격조절장치에 관한 것이다. The present invention relates to a steering gear clearance adjustment device, and more particularly, to a steering gear clearance adjustment device that improves processing accuracy and productivity without machining a tooth of a sector shaft into a tapered shape.

일반적으로 차량의 스티어링 일종인 볼 너트식 파워 스티어링은 볼트와 너트를 조합하여 너트의 홈안에 다수의 강구를 넣고 원활하게 움직일 수 있게 되어 스티어링 샤프트의 회전운동을 너트의 왕복운동으로 변하게 할 수 있는 원리로 구성되어 있다.In general, a ball nut type power steering, which is a kind of steering of a vehicle, is able to smoothly move a number of steel balls in a groove of a nut by combining a bolt and a nut so that the rotational movement of the steering shaft can be changed into a reciprocating motion of the nut. Consists of

이와 같은 볼 너트식 파워 스티어링은 상기 볼과 너트의 원활한 동작을 위하여 사이드 커버 내부로 오일을 주유하고 상기 오일이 누유되는 현상을 방지할 수 있도록 실링시키게 된다 Such a ball nut type power steering is to seal the oil to prevent oil leakage and oil leakage into the side cover for smooth operation of the ball and nut.

도시된 도 1 및 2는 종래의 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 것으로서, 상기 스티어링 기어 유격조절장치(100)는 핸들의 회전을 상, 하로 전달하는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트(300)와, 상기 섹터 샤프트(300)를 고정하는 베어링(400)과, 상기 피스톤(200)과 섹터 샤프트(300)의 유격을 조절하는 조절나사(500) 및 너트(600)로 구성된다. 1 and 2 illustrate a conventional steering gear play adjustment device, the steering gear play control device 100 is a piston 200 for transmitting the rotation of the handle up and down, and the straight line of the piston 200 A sector shaft 300 for converting the motion into a rotational motion, a bearing 400 for fixing the sector shaft 300, and an adjusting screw 500 for adjusting the play between the piston 200 and the sector shaft 300. And a nut 600.

그리고 상기와 같이 구성되는 스티어링 기어 유격조절장치(100)에서 유격 조정은 상기 섹터 샤프트에 연결된 조절나사를 회전시키면 섹터 샤프트가 좌,우로 이동하게 되는데 이때, 섹터 샤프트의 기어형태가 테이퍼 형태로 되어있어 좌,우 이동하게 되고 유격조정이 끝나면 너트로 고정을 하게 되는 것이다. And in the steering gear clearance adjusting device 100 is configured as described above, when the adjustment screw connected to the sector shaft is rotated, the sector shaft is moved to the left and right, wherein the gear shape of the sector shaft is tapered It will move left and right and will be fixed with nuts after clearance adjustment is completed.

그러나 스티어링 기어 유격조절장치는 섹터 샤트프 기어를 테이퍼 형태로 가공해야 하기 때문에 가공이 어렵고, 섹터 샤프트의 테이퍼 진 치형으로 작동시 측면으로 힘이 작용하여 유격이 발생하는 문제점이 있었다. However, the steering gear play control device is difficult to process because the sector shaft gear must be tapered, and there is a problem in that the play occurs due to the force acting on the side when the sector shaft is tapered.

또한, 치형의 접촉며이 작아 작동시 발행하는 힘에 의해 치형 변형 유발함으로써 결과적으로 유격 발생시켜 조향 민감도를 저하시키는 문제점이 있었다. In addition, the contact contact of the teeth is small, causing the teeth deformation by the force issued during operation, resulting in a play to reduce the steering sensitivity.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 섹터 샤프트의 치형을 테이퍼 형태로 가공하지 않으면서 가공 정밀도와 생산성을 향상시킨 스티어링 기어 유격조절장치를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a steering gear clearance adjusting device which improves processing precision and productivity without machining the teeth of the sector shaft into a tapered form.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 핸들의 회전을 상, 하로 전달하는 피스톤과, 상기 피스톤의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트와, 상기 섹터 샤프트를 고정하는 베어링으로 구성되는 스티어링 기어 유격조절장치에 있어서 상기 피스톤을 기준으로 섹터 샤프트의 양측에 형성되는 기어부는 수평형성되고 상기 기어부의 외주면에는 이를 지지하기 위한 고정부가 형성되는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the steering gear clearance adjustment consisting of a piston for transmitting the rotation of the handle up and down, a sector shaft for converting the linear movement of the piston into a rotational movement, and a bearing for fixing the sector shaft In the device, the gears formed on both sides of the sector shaft with respect to the piston is formed horizontally and the outer peripheral surface of the gear portion is characterized in that the fixing portion for supporting it.

본 발명에 따르면, 섹터 샤프트의 치형을 테이퍼 형태로 가공하지 않고 베어링, 편심형 베어링 케이스, 회전방지 와셔, 림으로 구성하여 가공 정밀도와 생산성 을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to improve the processing precision and productivity by configuring the bearing of the sector shaft into a bearing, an eccentric bearing case, an anti-rotation washer, and a rim without processing the tapered shape.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 부분확대 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 구성하는 요부를 나타낸 분해사시도이다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings, Figure 3 is a perspective view showing a steering gear play control device according to the invention, Figure 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing a steering gear play control device according to the invention. 5 is an exploded perspective view showing the main parts of the steering gear play control device according to the present invention.

본 발명인 스티어링 기어 유격조절장치(10)는 핸들의 회전을 상, 하로 전달하는 피스톤(20)과, 상기 피스톤(20)의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트(30)와, 상기 섹터 샤프트(30)를 고정하는 베어링(40)과, 상기 섹터 파이프(30)를 지지하는 고정부(50)로 구성된다. Steering gear clearance adjustment device 10 of the present invention is a piston 20 for transmitting the rotation of the handle up and down, the sector shaft 30 for converting the linear movement of the piston 20 to the rotational movement, and the sector shaft The bearing 40 which fixes the 30, and the fixing part 50 which supports the said sector pipe 30 are comprised.

여기서, 상기 섹터 샤프트(30)와 고정부(50)를 제외한 구성은 기존과 유사하므로 별도의 설명은 생략하기로 한다.Here, since the configuration except for the sector shaft 30 and the fixing part 50 is similar to the existing, a separate description will be omitted.

상기 피스톤(20)의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트(30)는 좌우로 이동하는 기어부(32)가 수평으로 형성되는데 이때, 상기 기어부(32)를 수평으로 형성하는 것은 기존의 기어부가 테이퍼 형성됨에 따라 이동시 유격이 발생하는 것을 방지하기 위하여 수평으로 형성되는 것이다. In the sector shaft 30 for converting the linear movement of the piston 20 into the rotational movement, the gear part 32 moving horizontally is formed horizontally. In this case, the gear part 32 is formed horizontally. As the gear portion is tapered, it is formed horizontally to prevent the play during the movement.

그리고 기어 바디(12)를 형성하는 홈(14)에 장착되고 기어부(32)를 지지하는 고정부(50)는 고정핀(52), 캡 조절용 시미(54), 회전방지 와셔(56), 베어링 케이스(58)가 순차적으로 결합장착되어 기어부(32)와 유격이 발생하는 것을 차단하게 된다. 이때, 상기 베이링 케이스(58)는 편심되게 형성된다. And the fixing portion 50 mounted to the groove 14 forming the gear body 12 and supporting the gear portion 32 is a fixing pin 52, cap adjustment shimi 54, anti-rotation washer 56, The bearing case 58 is sequentially coupled to block the occurrence of play with the gear part 32. At this time, the bearing case 58 is eccentrically formed.

상기와 같이 구성되는 스티어링 기어 유격조절장치(10)의 실시 예를 설명하면 다음과 같다. Referring to the embodiment of the steering gear play control device 10 configured as described above are as follows.

먼저, 상기 기어 바디(12)의 내부로 핸들의 회전을 상, 하로 전달하는 피스톤(20)과, 상기 피스톤(20)의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트(30)와, 상기 섹터 샤프트(30)를 고정하는 베어링(40)을 장착하면 스티어링 기어 유격조절장치(10)의 조립은 완료된다. First, the piston 20 for transmitting the rotation of the handle up and down inside the gear body 12, the sector shaft 30 for converting the linear movement of the piston 20 to the rotational movement, and the sector shaft When the bearing 40 for fixing the 30 is mounted, the assembly of the steering gear play adjustment device 10 is completed.

상기와 같은 상태에서 상기 스티어링 기어 유격조절장치(10)의 유격을 조절하고자 할 경우에는,If you want to adjust the clearance of the steering gear clearance adjustment device 10 in the above state,

상기 섹터 샤프트(30)를 지지하는 베어링 지지외벽에 편심형 베어링 케이스(58)를 장착한 후 상기 베어링 케이스(58)의 외면에 가공된 홈(58a)을 이용하여 베어링 케이스(58)를 회전시키면 편심된 케이스의 영향으로 섹터 샤프트(30)를 피스톤(30) 방향으로 이동시킴으로써 유격을 조절하게 된다. After mounting the eccentric bearing case 58 on the bearing support outer wall for supporting the sector shaft 30, the bearing case 58 is rotated using the grooves 58a formed on the outer surface of the bearing case 58. The play is controlled by moving the sector shaft 30 in the direction of the piston 30 under the influence of the eccentric case.

그리고 유격 조절이 끝난 후에는 캡 조절용 시미(54)를 장착한 후 이탈 방지용 고정핀(52)을 장착하면 되는 것이다. Then, after the clearance adjustment is finished, the cap adjusting shimi 54 is mounted, and then the fixing pin 52 for preventing the departure may be mounted.

도 1은 종래의 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 사시도. 1 is a perspective view showing a conventional steering gear play control device.

도 2는 종래의 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 정면도. Figure 2 is a front view showing a conventional steering gear play control device.

도 3은 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 사시도. Figure 3 is a perspective view of the steering gear play control device according to the invention.

도 4는 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 나타낸 부분확대 단면도. Figure 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing a steering gear play control device according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 스티어링 기어 유격조절장치를 구성하는 요부를 나타낸 분해사시도. Figure 5 is an exploded perspective view showing the main portion constituting the steering gear play control device according to the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.※ Explanation of symbols for main part of drawing.

10 : 스티어링 기어 유격조절장치, 10: steering gear play,

20 : 피스톤, 20: piston,

30 : 섹터 샤프트,30: sector shaft,

32 : 기어부,32: gear part,

40 : 베어링, 40: bearing,

50 : 고정부.50: fixing part.

Claims (3)

핸들의 회전을 상, 하로 전달하는 피스톤(20)과, 상기 피스톤(20)의 직선운동을 회전운동으로 전환하는 섹터 샤프트(30)와, 상기 섹터 샤프트(30)를 고정하는 베어링(40)으로 구성되는 스티어링 기어 유격조절장치에 있어서, A piston 20 for transmitting the rotation of the handle up and down, a sector shaft 30 for converting the linear motion of the piston 20 into a rotational motion, and a bearing 40 for fixing the sector shaft 30. In the steering gear play adjustment device is configured, 상기 피스톤(20)을 기준으로 섹터 샤프트(30)의 양측에 형성되는 기어부(32)는 수평형성되고 상기 기어부(32)의 외주면에는 이를 지지하기 위한 고정부(50)가 형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 기어 유격조절장치,The gear part 32 formed on both sides of the sector shaft 30 based on the piston 20 is horizontally formed and a fixing part 50 for supporting it is formed on the outer circumferential surface of the gear part 32. Steering gear play stop, 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고정부(50)는 고정핀(52), 캡 조절용 시미(54), 회전방지 와셔(56), 베어링 케이스(58)가 순차적으로 결합장착되는 것을 특징으로 하는 스티어링 기어 유격조절장치. The fixing part 50 is a steering gear clearance adjusting device, characterized in that the fixing pin 52, the cap adjustment shimi 54, the anti-rotation washer 56, the bearing case 58 is sequentially mounted. 제 2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 베어링 케이스(58)는 편심형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 기어 유격조절장치.Steering gear clearance adjustment device characterized in that the bearing case 58 is formed eccentrically.
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