KR100885288B1 - The guiding method for take an old and feeble one's seat in bus - Google Patents

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Abstract

A bus seating guide method for the old and the weak is provided that the old and weak are guided to the respect seat through the signal exchange between the receiver which is equipped in the bus and the sender of the old and the weak. A bus seating guide method for the old and the weak comprises following steps: the old and weak identification signal receiving step confirming on board of the old and weak through sender; an operator alarm working step informing on board of the old and the weak to the operator through the alarming means; a spare seat verification step checking the spare seat by the seating detection apparatus; a respect seat verification step which confirms through the respect seat receiver and sender whether the old and the weak took a seat or not in case there is no slack seat; a respect seat recognition means working step informing that there is someone who is not old and the weak in the respect seat; a respect seat recognition mean releasing step which releases the operation of the recognition means if the old and weak takes a seat; an operator alarm releasing step releasing the operation of the operator alarm.

Description

버스용 노약자 착석 안내방법{The guiding method for take an old and feeble one's seat in bus}The guiding method for take an old and feeble one's seat in bus}

본 발명은 버스용 노약자 착석 안내방법에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 노약자가 버스에 승차하였을 때 운전자가 안전하게 착석한 생태인지를 확인하여 미쳐 착석하지 않은 노약자가 버스의 출발과 함께 넘어지는 등의 사고를 미연에 방지하고 경로석을 보다 효율적으로 사용하기 위하여 개발된 버스용 노약자 착석 안내방법에 관한 것이다.The present invention relates to a senior citizen seating guidance method for buses, and more specifically, when the senior citizen boards a bus, the driver checks whether the driver is safely seated in an ecological manner, such that the senior citizen who is not seated falls down with the departure of the bus. The present invention relates to a method for guiding senior citizens' seats for buses developed to prevent accidents and use route seats more efficiently.

보통 시내버스나 지하철을 보면 노약자를 위한 경로석이 일정 수 배치되어있음을 알 수 있으며 이러한 경로석은 활동이 부자유스러운 장애인 또는 노인을 위한 것으로 우리나라의 정통적인 윤리관에 입각하여 형성된 것이다.Usually, the city bus or subway shows that there are a certain number of route seats for the elderly.These route seats are for the disabled or the elderly who are incapable of activities.

하지만 최근에 와서는 경로석을 지키는 것이 필수적인 의무사항이 아니기 때문에 간혹 젊은 사람이 앉아서 근처에 노인이 서있어도 이를 무시하는 경우도 간혹 볼 수 있다.However, in recent years, keeping the path is not a mandatory requirement, so sometimes a young person sits and ignores an old man standing nearby.

또 이러한 경로석은 비단 노약자를 위한 자리의 문제가 아니라 버스의 출발과 정지 또는 급가속과 회전 등의 상황에서 노약자는 넘어질 우려가 많기에 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 차원에서 권장을 해야 바람직한 것이다.In addition, this route seat is not a problem for the elderly, but it is desirable to recommend it in order to prevent safety accidents that may occur because the elderly are likely to fall in situations such as starting and stopping of buses or rapid acceleration and rotation. .

하지만 현재 경로석은 단지 경로석이라는 안내문을 붙인 스티커가 이를 알 수 있는 유일한 것으로 무심코 앉은 자리가 경로석임을 인지하지 못하는 경우도 적지 않다고 하겠다.However, the current path is only a sticker with a notice that the path is the only way to know it, and many people do not realize that the seat is inadvertently seated.

따라서 대중교통에서 보다 적극적인 경로석의 활용과 노약자의 안전을 위한 대책을 강구하는 것이 바람직하다.Therefore, it is desirable to take a more active route seat in public transportation and take measures for the safety of the elderly.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 노약자가 버스에 승차하여 안전하게 착석한 상태까지 운전자가 용이하게 파악하여 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 방법을 개발하는데 있다.The present invention has been developed to solve the above problems, the object is to develop a method for the driver to easily grasp the safety of the elderly to get on the bus seated safely to prevent accidents.

또한, 빈 좌석이 없는 상태에서 경로석에 노약자가 아닌 사람이 앉아있을 경우 노약자가 탔을 때 자리를 양보하도록 유도할 수 있는 방법을 개발하는데 있다.In addition, if there is a non-elderly person sitting in the path seat in the absence of empty seats to develop a method that can lead the elderly to give up the seat when riding.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 노약자에게만 제한적으로 발급되는 발신기를 소유한 노약자가 버스에 탑승할 때 이를 수신하여 식별하는 노약자 식별신호 수신단계와;In order to solve the above problems, the present invention includes an elderly person identification signal receiving step of receiving and identifying when the elderly person owning the transmitter limited to the elderly only board the bus;

노약자가 탑승함을 감지하면 운전석에 구비된 알람수단을 작동하여 운전자가 이를 인지하도록 하는 운전자 알람 작동단계와;A driver alarm operation step of operating the alarm means provided in the driver's seat to detect the driver when the elderly person detects the boarding;

버스의 각 좌석에 구비된 착석감지장치에 의하여 여유좌석이 있는지 파악하는 여유좌석 확인단계와;A spare seat checking step of determining whether there is a spare seat by a seating detecting device provided in each seat of the bus;

상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석에 구비된 수신기와 노약자가 휴대하는 발신기의 거리에 의하여 각 경로석에 노약자 착석했는지를 확인하는 경로석 확인단계와;A path seat checking step of confirming whether the elderly seated in each path seat by the distance between the receiver provided in the path seat and the transmitter carried by the elderly when there is no spare seat in the spare seat checking step;

노약자가 아닌 승객이 착석한 경로석이 확인되면 해당좌석이 경로석임을 알려주는 인지수단을 작동하는 경로석 인지수단 작동단계와;A route seat recognition means operating step of operating a recognition means for informing that the corresponding seat is a route seat when a passenger seated by a passenger who is not an elderly person is identified;

상기 경로석 인지수단이 작동된 좌석의 수신기가 노약자가 착석했음을 감지할 때까지 인지수단은 작동되고 노약자의 착석이 확인되면 인지수단의 작동을 해제하는 경로석 인지수단 해제단계와;Locating means for releasing the locating means for releasing the cognitive means when the cognitive means is activated until the receiver of the seat on which the route cognitive means is activated has detected that the elderly are seated;

운전자 알람의 작동을 해제하는 운전자 알람 해제단계를 순차적으로 수행하고;Sequentially performing a driver alarm releasing step of releasing an operation of the driver alarm;

상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 있을 경우 좌석에 구비된 수신기에 의하여 발신기를 구비한 노약자가 착석된 신호가 수신되면 운전자 알람 해제단계를 수행하도록 하는 노약자 착석확인단계와;An elderly seating confirmation step of performing a driver alarm releasing step when the old seated person having a transmitter is received by the receiver provided in the seat when there is a spare seat in the spare seat checking step;

상기 경로석 확인단계에서 모든 경로석에 노약자가 착석해 있는 상태면 운전자가 강제로 운전자 알람을 해제하도록 하는 운전자 알람 강제해제 단계가 추가로 형성됨을 특징으로 한다.The driver's alarm forcibly canceling step of forcibly releasing the driver's alarm may be additionally formed if the elderly person is seated in all of the path's seats.

아울러, 상기 운전자 알람은 발광하는 램프 또는 음성 메세지로 이루어짐을 특징으로 한다.In addition, the driver alarm is characterized by consisting of a lamp or a voice message that emits light.

또한, 상기 경로석 인지수단은 해당 경로석에 착석한 사람에게 경로석임을 알려주는 음성멘트로 이루어짐을 특징으로 한다.In addition, the route seat recognition means is characterized in that it is made of a voice message that informs the person seated in the route seat path.

아울러, 상기 경로석 인지수단은 해당 경로석의 전방에 형성되어 점등하는 램프로 이루어짐을 특징으로 한다.In addition, the path seat recognition means is characterized in that it is made of a lamp that is formed in front of the path seat to light.

또한, 상기 경로석 확인단계는 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석의 인근에 형성되는 발신기 장착부에 발신기를 장착함으로 각 경로석에 노약자 착석했는지를 확인하도록 하고;In addition, the route seat confirmation step is to check whether the elderly seated in each route seat by mounting the transmitter to the transmitter mounting portion formed in the vicinity of the route seat when there is no spare seat in the spare seat check step;

상기 경로석 인지수단 해제단계에서는 상기 경로석 인지수단에 형성된 발신기 장착부에 발신기를 장착함으로 노약자의 착석이 확인되면 인지수단의 작동을 해제하도록 함을 특징으로 한다.In the step of releasing the path seat recognition means is characterized in that to release the operation of the recognition means when the seat of the elderly is confirmed by mounting the transmitter to the transmitter mounting portion formed in the path seat recognition means.

상술한 바와 같이 본 발명은 노약자가 버스의 출발에도 안전할 수 있는 착석 또는 안정된 자세로 있는 것을 운전자가 확인하도록 유도하여 버스의 주행중 노약자가 넘어지거나 부딪침으로 발생할 수 있는 안전사고를 줄이는 효과가 있다.As described above, the present invention induces the driver to confirm that the elderly are in a seated or stable posture, which may be safe even at the departure of the bus, thereby reducing the safety accident that may occur due to the elderly falling over or hitting the bus.

또한, 등록된 노약자를 우선적으로 경로석에 앉을 수 있도록 일반 탑승객이 용이하게 인지할 수 있도록 하여 경로석의 활용도를 높이는 효과가 있다.In addition, there is an effect of increasing the utilization of the route seat by allowing the general passengers to easily recognize the registered senior citizens to preferentially sit in the route seat.

이에 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Accordingly, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily understand and reproduce.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블록도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 노약자 승차시 모습을 나타낸 개략도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 경로석 인지수단의 점등을 나타낸 사시도로서, 먼저 노약자 즉 노인이나 장애인에게만 제한적으로 발급되도록 하여 휴대가 용이한 가방 또는 지팡이 등에 장착할 수 있도록 한 발신기(1)를 소유한 노약자가 버스에 탑승할 때 이를 수신하여 새로운 탑승객 중에 노약자가 있음을 식별하는 노약자 식별신호 수신단계와;1 is a block diagram according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic diagram showing the appearance of the elderly in accordance with an embodiment of the present invention, Figure 3 is a route seat recognition means according to an embodiment of the present invention As a perspective view showing the lighting, the elderly passenger who owns the transmitter (1), which has been issued to the elderly or disabled person only, can be mounted on a bag or cane that is easy to carry, and receives a new passenger when boarding the bus. Receiving an elderly person identification signal to identify that there is an elderly person in the middle;

노약자가 탑승함을 감지하면 운전석에 구비된 알람수단(2)을 작동하여 운전자가 이를 인지하도록 하는 운전자 알람 작동단계를 거친다.When the elderly person detects the boarding, the driver goes through an alarm operation step of operating the alarm means 2 provided in the driver's seat so that the driver can recognize it.

이때 상기 운전자 알람은 다양한 수단의 활용이 가능하지만 크게 소리와 빛의 두 가지의 활용이 가능하다.At this time, the driver alarm can be utilized in a variety of means, but can be used in two ways, sound and light.

즉 발광하는 램프 또는 음성 메세지 또는 경보음이 가장 일반적인 사용 예일 것이나 단 소리를 이용한 방법은 일반인과의 차별감을 가질 수 있기에 가장 바람직한 방법은 발광하는 램프로 운전자 측에서만 쉽게 파악할 수 있는 위치에 형성하는 것이 바람직할 것이다.In other words, a light emitting lamp or a voice message or an alarm sound may be the most common use example, but the method using a short sound may have a difference from the general public, so the most preferable method is to form a light emitting lamp at a position easily understood only by the driver. Would be desirable.

상기 운전자 알람 작동단계를 수행한 후 자체적인 제어부에서는 버스의 각 좌석에 구비된 착석감지장치에 의하여 여유좌석이 있는지 파악하는 여유좌석 확인단계와;After performing the driver's alarm operation step, the own control unit checks the spare seat to determine whether there is a spare seat by the seating detection device provided in each seat of the bus;

상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석에 구비된 수신기와 노약자가 휴대하는 발신기(1)의 거리에 의하여 각 경로석에 노약자 착석했는지를 확인하는 경로석 확인단계를 수행하게 된다.When there is no spare seat in the spare seat check step, the path seat check step is performed to check whether the senior seated person is seated in each path seat by the distance between the receiver 1 provided in the path seat and the transmitter 1 carried by the elderly.

즉 상기 경로석 인근에 형성된 수신기는 발신기(1)에서의 신호의 강도와 방향 등에 의하여 거리를 확인하여 착석하였을 때의 거리이면 해당 경로석은 노약자가 착석한 상태로 인지하도록 하는 것이다.That is, if the receiver formed near the route seat is the distance when the seat is checked by checking the distance and the direction of the signal from the transmitter 1, the route seat is to recognize the elderly person as seated.

이후 노약자가 아닌 승객이 착석한 경로석이 확인되면 해당좌석이 경로석임을 알려주는 인지수단(3)을 작동하는 경로석 인지수단 작동단계를 수행하게 된다.After the route seat is confirmed by the passengers who are not senior citizens, the route seat recognition means operating step of operating the recognition means (3) indicating that the seat is the route seat.

즉 강제성이 있는 경로석 규정이 아니기에 해당 경로석에 착석한 사람에게만 주로 인지할 수 있는 음성멘트를 송출하도록 하여 승객이 이 음성멘트와 함께 주변을 둘러보다가 노약자에게 자연스럽게 자리를 양보하도록 유도하는 것이 바람직하다.In other words, it is not a mandatory route seat regulation, so it is advisable to send a voice announcement that is only recognizable only to the person seated in the route seat, so that passengers can look around with the voice announcement and naturally yield to the elderly. .

일 음성의 예는 "지금 이 좌석은 경로석입니다."라는 간단한 말로 자리의 양보를 유도할 수 있다.An example of one voice can lead to a concession of a seat with the simple words, "This seat is now a route seat."

또는 음성멘트 이외에 해당 경로석의 전방에 형성되어 점등하는 램프로 이루어지도록 하는 실시 예의 안출도 가능하다.Alternatively, it is also possible to devise an embodiment to be made of a lamp which is formed in front of the path seat in addition to the voice cement.

일반적인 버스의 구조를 보면 바로 전방 좌석의 배면에 점멸하는 판을 형성하고 "이 좌석은 경로석입니다."라는 문구가 발광하도록 하는 것이 가장 용이하게 실시할 수 있는 예일 것이며, 음성멘트와 동시에 이루어지도록 할 수도 있다.Looking at the structure of a typical bus, it would be easiest to make a flashing plate on the back of the front seat and let the phrase “This seat is a route seat” be the easiest to do, and at the same time with the voice It may be.

이렇게 상기 경로석 인지수단(3)이 작동된 좌석의 수신기가 노약자가 착석했음을 감지할 때까지 인지수단(3)은 작동되고 노약자의 착석이 확인되면 인지수단(3)의 작동을 해제하는 경로석 인지수단 해제단계와;In this way, the cognitive means 3 is operated until the receiver of the seat in which the route seat recognition means 3 is operated detects that the elderly person is seated, and when the seat of the elderly person is confirmed, the route seat recognition means for releasing the operation of the recognition means 3. A release step;

운전자 알람의 작동을 해제하는 운전자 알람 해제단계를 순차적으로 수행하게 되면 운전자는 노약자가 좌석에 착석됨을 확인하고 운행을 시작할 수 있게 되는 것이며, 점차 유명무실해지던 버스 내의 경로석을 보다 효과적으로 활용할 수 있게 되는 것이다.By sequentially performing the driver alarm clearing step of disabling the driver alarm, the driver can confirm that the elderly are seated in the seat and start the operation, and more effectively utilize the route seat in the bus, which has become less famous. .

상기 방법에 의하여 일반적으로 사람이 적게 타는 버스에서는 운전자가 간단한 주의만 기울이면 노약자가 좌석에 앉아 있기 전에는 무리한 출발을 자제하도록 할 수 있으나 승객이 많거나 이층버스 등이 도입되게 되면 운전자가 직접 눈으로 확인하지 않아도 그 상태를 확인할 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.According to the above method, in general, a bus with less people can be used to refrain from excessively starting the elderly while sitting in the seat if the driver pays simple attention. The effect is that you can check the status without checking.

또한 이층버스의 경우에는 이층의 좌석이 여유가 있는지를 운전자가 바로 파악할 수 있기에 승차하는 승객들에서 이층으로의 유도가 자연스럽게 이루어지게 된다.In the case of double-decker buses, the driver can immediately determine whether there is room for a second-floor seat, so the induction from the passengers to the second floor naturally occurs.

또한 본 발명에서는 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 있을 경우 좌석에 구비된 수신기에 의하여 발신기(1)를 구비한 노약자가 착석된 신호가 수신되면 운전자 알람 해제단계를 수행하도록 하는 노약자 착석확인단계와;In addition, in the present invention, when there is a free seat in the free seat check step, the elderly person seated confirmation step to perform the driver alarm release step when the elderly person with a transmitter (1) is seated by the receiver provided in the seat is received; ;

상기 경로석 확인단계에서 모든 경로석에 노약자가 착석해 있는 상태면 운전자가 강제로 운전자 알람을 해제하도록 하는 운전자 알람 강제해제 단계가 추가로 형성되어 예외 상황에서의 작동 방법을 나타내었다.In the path-seat confirmation step, the driver alarm release step for additionally forcing the driver to release the driver alarm when the senior citizen is seated in all the path seats is additionally formed to indicate a method of operation in an exceptional situation.

즉 여유좌석이 많을 경우에 굳이 노약자가 경로석에 앉아야만 하는 이유가 없으므로 단지 좌석에 노약자가 착석했음만을 감지하면 되는 것이며, 반대로 여유좌석이 없고 모든 경로석에 노약자가 착석한 상태일 경우에는 운전자가 노약자를 룸밀러 등으로 확인하고 수동으로 운전자 알람을 해제하고 운행하도록 한 것이다.In other words, when there are a lot of spare seats, there is no reason for the old and old to sit in the route seat, so we only need to detect that the elderly are seated in the seat. Check with your room mirror and manually turn off the driver alarm.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 발신기 장착부를 나타낸 사시도로서, 상기 경로석 확인단계는 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석의 인근에 형성되는 발신기 장착부(4)에 발신기(1)를 장착함으로 각 경로석에 노약자 착석했는지를 확인하도록 하고;4 is a perspective view showing a transmitter mounting unit according to another embodiment of the present invention, wherein the path seat checking step is a transmitter (1) to the transmitter mounting unit (4) formed in the vicinity of the path seat when there is no spare seat in the spare seat checking step To check whether the elderly seated in each path seat by mounting;

상기 경로석 인지수단 해제단계에서는 상기 경로석 인지수단(3)에 형성된 발신기 장착부(4)에 발신기(1)를 장착함으로 노약자의 착석이 확인되면 인지수단(3)의 작동을 해제하도록 함을 특징으로 하는 버스용 노약자 착석 안내방법을 나타내었다.In the step of releasing the path seat recognition means is characterized in that to release the operation of the recognition means (3) when the seat of the elderly is confirmed by mounting the transmitter (1) in the transmitter mounting unit 4 formed in the path seat recognition means (3) The seating instructions for the elderly for the bus are shown.

상기 도면에서는 상기 발신기(1)가 지팡이(5)에 장착되거나 또는 일체로 된 경우를 나타낸 것으로, 발신기(1)는 별도의 팔찌나 발찌의 형태로 제공될 수도 있으며 휴대폰용 칩, 카드 등 여러 가지 형태로 제공될 수 있다.The figure shows a case in which the transmitter 1 is mounted on the wand 5 or is integrated, and the transmitter 1 may be provided in the form of a separate bracelet or anklet, and various kinds of chips such as a mobile phone chip and a card. It may be provided in the form.

이때 상기 발신기 장착부(4)의 실시 예는 지팡이(5) 뿐만 아니라 카드 형태로 제공될 경우에도 용이하게 적용이 가능하게 된다.At this time, the embodiment of the transmitter mounting portion 4 can be easily applied when provided in the form of a card as well as a cane (5).

또한 상기 발신기 장착부(4)의 위치는 상기 도면에서와 같이 경로석의 바로 앞 좌석의 배면에 형성하는 방법도 있으며 또는 경로석의 일측 차량 내벽면에 형성하여도 무방하며 이는 발신기(1)가 어떠한 형태를 이루고 있는지에 따라서 다양한 위치와 형상으로 응용 장착할 수 있을 것이다.In addition, the position of the transmitter mounting portion 4 may be formed on the rear surface of the seat in front of the path seat as shown in the drawing, or may be formed on the inner wall of one side of the path seat, which means that the transmitter 1 may have any shape. Depending on whether it is achieved, it will be possible to mount the application in various positions and shapes.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블록도1 is a block diagram according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 노약자 승차시 모습을 나타낸 개략도Figure 2 is a schematic diagram showing the appearance when the elderly in accordance with an embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 경로석 인지수단의 점등을 나타낸 사시도Figure 3 is a perspective view showing the lighting of the path seat recognition means according to an embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 발신기 장착부를 나타낸 사시도Figure 4 is a perspective view showing a transmitter mounting portion according to another embodiment of the present invention

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1 : 발신기 2 : 알람수단1: transmitter 2: alarm means

3 : 경로석 인지수단 4 : 발신기 장착부3: path seat recognition means 4: transmitter mounting unit

5 : 지팡이5: cane

Claims (4)

노약자에게만 제한적으로 발급되는 발신기(1)를 소유한 노약자가 버스에 탑승할 때 이를 수신하여 식별하는 노약자 식별신호 수신단계와;An elderly person identification signal receiving step of receiving and identifying the elderly person who owns the transmitter 1, which is issued only to the elderly person, when boarding the bus; 노약자가 탑승함을 감지하면 운전석에 구비된 알람수단(2)을 작동하여 운전자가 이를 인지하도록 하는 운전자 알람 작동단계와;A driver alarm actuating step of operating the alarm means 2 provided in the driver's seat to detect the driver when the elderly person senses the boarding; 버스의 각 좌석에 구비된 착석감지장치에 의하여 여유좌석이 있는지 파악하는 여유좌석 확인단계와;A spare seat checking step of determining whether there is a spare seat by a seating detecting device provided in each seat of the bus; 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석에 구비된 수신기와 노약자가 휴대하는 발신기(1)의 거리에 의하여 각 경로석에 노약자가 착석했는지를 확인하는 경로석 확인단계와;A route seat checking step of checking whether the elderly seated in each route seat by the distance between the receiver 1 provided in the route seat and the transmitter 1 carried by the elderly when there is no spare seat in the reserved seat checking step; 상기 경로석 확인 단계에서 노약자가 아닌 승객이 착석한 경로석이 확인되면 해당좌석이 경로석임을 알려주는 인지수단(3)을 작동하는 경로석 인지수단 작동단계와;A path seat recognition means operating step of operating the recognition means (3) for informing that the corresponding seat is a path seat when the path seat on which the passenger other than the elderly is seated is confirmed in the path seat confirmation step; 상기 경로석 인지수단(3)이 작동된 좌석의 수신기가 노약자가 착석했음을 감지할 때까지 인지수단(3)은 작동되고 노약자의 착석이 확인되면 인지수단(3)의 작동을 해제하는 경로석 인지수단 해제단계와;Recognizing means 3 is activated until the receiver of the seat of the seat operating the route seat recognition means 3 is activated and releases the operation of the recognition means 3 when the seating of the elderly is confirmed. Steps; 운전자 알람의 작동을 해제하는 운전자 알람 해제단계를 순차적으로 수행하고;Sequentially performing a driver alarm releasing step of releasing an operation of the driver alarm; 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 있을 경우 좌석에 구비된 수신기에 의하여 발신기(1)를 구비한 노약자가 착석된 신호가 수신되면 운전자 알람 해제단계를 수행하도록 하는 노약자 착석확인단계와;The elderly seating confirmation step of performing a driver alarm releasing step when a seated elderly person having a transmitter 1 is received by a receiver provided in the seat when there is a spare seat in the spare seat checking step; 상기 경로석 확인단계에서 모든 경로석에 노약자가 착석해 있는 상태면 운전자가 강제로 운전자 알람을 해제하도록 하는 운전자 알람 강제해제 단계가 추가로 형성됨을 특징으로 하는 버스용 노약자 착석 안내방법.If the elderly seated in all the route seats in the path seat confirmation step, the driver alarm forcing the bus for the elderly, characterized in that the driver forcibly canceling the driver alarm is further formed. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 경로석 확인단계는 상기 여유좌석 확인단계에서 여유좌석이 없을 경우 경로석의 인근에 형성되는 발신기 장착부(4)에 발신기(1)를 장착함으로 각 경로석에 노약자 착석했는지를 확인하도록 하고;The method of claim 1, wherein the path confirmation step is to check whether the elderly seated in each path seat by mounting the transmitter (1) to the transmitter mounting unit 4 formed in the vicinity of the path seat when there is no spare seat in the spare seat check step and; 상기 경로석 인지수단 해제단계에서는 상기 경로석 인지수단(3)에 형성된 발신기 장착부(4)에 발신기(1)를 장착함으로 노약자의 착석이 확인되면 인지수단(3)의 작동을 해제하도록 함을 특징으로 하는 버스용 노약자 착석 안내방법.In the step of releasing the path seat recognition means is characterized in that to release the operation of the recognition means (3) when the seat of the elderly is confirmed by mounting the transmitter (1) in the transmitter mounting unit 4 formed in the path seat recognition means (3) How to take seats for senior citizens on the bus.
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