KR100884960B1 - 직교 주파수 분할 다중 시스템（ｏｆｄｍ）에서의 채널 추정 방법 및 장치 - Google Patents

직교 주파수 분할 다중 시스템（ｏｆｄｍ）에서의 채널 추정 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

직교 주파수 분할 다중(OFDM) 시스템에서의 채널 추정을 위한 방법은, 송신기가, 상기 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따른 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도를 결정하며, 상기 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하는 단계; 및 수신기가, 상기 수신된 파일럿 OFDM 심벌들에 따라 데이터 OFDM 심벌들의 주파수 도메인 채널 정보를 추정하는 단계를 포함한다. 본 발명은 높은 지연 채널에서의 큰 성능 손실 및 채널이 급속하게 변화하는 시스템에서의 문제점을 해결한다. 본 발명은 채널 환경이 급속하게 변화하여도 채널 추정의 우수한 성능을 제공하고, 높은 지연 채널의 성능을 향상시키고, 데이터 통신 시스템을 변화하는 환경에 더욱 적절하게 적합하게 하며 실제의 채널 추정에 대해 보다 우수한 성능을 발휘하게 함으로써, 시스템의 데이터 송신 효율성이 증가한다.
OFDM 심벌, 송신기, 수신기, 채널 추정

Description

직교 주파수 분할 다중 시스템（ＯＦＤＭ）에서의 채널 추정 방법 및 장치{METHOD FOR CHANNEL ESTIMATION IN ORTHOGONAL FREQUENCY DIVISION MULTIPLEXING SYSTEM AND DEVICE THEREOF}
본 발명은 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 기술에 관한 것이며, 특히 OFDM 시스템에서 채널 추정을 위한 방법 및 장치에 관한 것이다.
OFDM 기술은 고 레이트 데이터 전송 서비스용 주파수 분할 다중 기술 중 하나이다. 종래의 싱글 캐리어 기술과 비교하여, OFDM은 간단한 등화 알고리즘(equalization algorithm)을 사용함으로써 더욱 높은 스펙트럼 효율성을 제공한다. 한편, 종래의 주파수 분할 다중(FDM)에 채택되었던, 주파수 간섭을 피하기 위해 이웃하는 서브캐리어 사이에 주파수 보호 대역(frequency guard band)을 할당할 필요가 없기 때문에, 대역폭이 절약된다.
최근, OFDM 기술은 통신 시스템에서 폭넓게 사용되고 있고 무선 랜 표준 802.11a와 고정 무선 액세스 표준 802.16a에 적용되어 왔다. 이 외에도, 3GPP의 무선 액세스 네트워크 및 IEEE 802.20의 물리층과 관련하여, OFDM 기술은 스펙트럼 효율성이 높은 이동 무선 액세스 시스템을 구축하기 위해 고려되고 있다.
도 1은 종래의 주파수 분할 셀룰러 시스템의 네트워킹 도면을 도시한다. 이 시스템에서, 2개의 무선 네트워크 제어기(RNC), RNC1 및 RNC2는 코어 네트워크(CN)에 접속되어 있고, 일부의 기지국(BS)은 2개의 RNC 중 하나에 접속되어 있는데, BS1, BS2 및 BS3은 RNC1에 접속되어 있고, BS4, BS5 및 BS6은 RNC2에 접속되어 있으며, 2개의 이동국(MS), MS1 및 MS2는 상기 BS들과의 무선 접속을 유지하고 있다. 도 2는 종래의 셀 전방향 안테나 다중 모드이며, 간단하게 셀 다중 모드라 한다. 도 3은 종래의 셀 120도 지향성 안테나 다중 모드이며, 간단하게 섹터 다중 모드(sectored multiplexing mode)라 한다. OFDM 기술을 사용하는 데이터 전송 기술은 다음과 같은 이점을 갖는다.
1. 멀티패스 지연 확산 하의 우수한 로버스트니스(robustness). 도 4에 도시된 바와 같이, 시간 도메인 OFDM 심벌은 데이터 부분과 사이클릭 프리픽스 부분의 2부분을 포함하는데, 사이클릭 프리픽스 부분은 데이터 부분의 최종 부분을 계산함으로써 생성되며, 도면에 도시된 바와 같이 데이터 부분은 지속 기간 Tdata를 점유하고, 사이클릭 프리픽스 부분은 지속 기간 Tcp를 점유한다. OFDM 기술의 로버스트니스는 다음과 같이 말할 수 있는데, 즉 OFDM 심벌 지속 기간 Ts에 비해, 종래의 채널 임펄스 응답 지속 기간은 매우 짧고 Ts의 매우 짧은 부분만을 점유하므로, 그래서 더 짧은 사이클릭 프리픽스, 즉 Tcp를 증가시킴으로써, 멀티패스에 의해 야기되는 신호들 사이의 간섭을 완전하게 제거한다.
2. 주파수 선택 페이딩 하의 우수한 로버스트니스. 채널 코딩과 같은 용장성 솔루션을 통해, OFDM 기술은 좋지 않은 페이딩 서브캐리어에 의해 반송된 디지털 신호를 복구할 수 있다.
3. 간단한 등화 알고리즘. OFDM 기술은 신호를 주파수 도메인으로 전송하고 간단한 곱셈을 사용하여 주파수 도메인에서의 채널 효과를 표현할 수 있기 때문에, 간단한 하나의 탭 등화기(tap equalizer)를 사용하여 상기 신호를 OFDM 시스템에서 등화할 수 있다.
4. 흔히 사용되는 FDM 기술에 비해 더 높은 스펙트럼 효율성.
OFDM 기술을 사용하는 데이터 전송 시스템이 전술한 이점을 가지고 있지만, 실제의 시스템에서 이점을 실현하기 위해서는, 보다 구체적으로는, OFDM 시스템을 일반적으로 작동시키기 위해서는, 주파수 동기화, 심벌 동기화, 프레임 동기화, 채널 추정 및 등화 등과 같은 몇몇 키(key) 기술을 개발하는 것이 필요하다. 이러한 키 기술은 시스템의 응용 환경에 관한 것뿐만 아니라 시스템의 네트워크 구성상의 요건에 관한 것이기도 하다.
전술한 키 기술에서의 채널 추정의 목적은, 채널 추정을 통해, 수신기는 송신기가 데이터를 송신하는 채널의 주파수 도메인 정보를 얻을 수 있고, 이 채널의 주파수 도메인 정보에 기초하여, 수신기는 등화 처리를 수행하여 데이터를 얻을 수 있다. 그러므로 채널 추정은 수신기가 데이터를 정확하고 효과적으로 얻기 위한 중요한 필수 조건이다.
IEEE 802.11a 프로토콜은 채널 추정 기술을 제공한다. 802.11a 시스템의 프레임 구조는 도 5에 도시되어 있다. 모든 프레임은 프리앰블, 및 일정하지 않은 길 이를 갖는 데이터 OFDM 심벌을 포함한다. 데이터 OFDM 심벌은 사용자 데이터 및 시그널링을 포함한다. 802.11a의 파일럿 서브캐리어 할당 솔루션이 도 6에 도시되어 있다. 802.11a 및 802.16a의 물리층 선택 솔루션에서, 채널 추정은 상기 프리앰블을 사용한다. 구체적으로, 수신기는 송신기에 의해 송신된 프리앰블의 모든 서브캐리어에 반송된 데이트(date)를 알기 때문에, 그 수신된 프리앰블에 따라, 상기 프리앰블의 모든 서브캐리어의 채널 조건이 얻어질 수 있고, 채널 환경이 천천히 변할 때, 상기 프리앰블의 모든 서브캐리어의 채널 조건은 OFDM의 대응하는 서브캐리어의 채널 조건으로서 고려될 수 있다.
환언하면, 802.11a에 의해 제공되는 채널 추정 솔루션은, 데이터 OFDM 심벌의 채널 조건이 대응하는 프리앰블의 채널 조건에 가깝다는 것에 기반을 두고 있다. 채널 환경이 급속하게 변할 때, 이러한 근사는 큰 오류를 일으킬 수 있다. 이 외에, 채널 환경 역시 수신기와 송신기 사이의 상대적 이동에 따라 변한다. 그래서 전술한 솔루션을, 급속하게 변화하는 채널 환경의 시스템에 적용하기에는 효과적이지 못하다. 현재의 이동 무선 통신 시스템에서의 채널 조건은 급속하게 변하고 있기 때문에, 분명하게 말할 수 있는 것은, 802.11a에 의해 제공되는 이러한 채널 추정 솔루션은 이동 무선 통신 시스템에 적합하지 않다는 것이다.
802.11a에서, 파일럿 서브캐리어를 도입함으로써, 상기 프리앰블의 모든 서브캐리어의 채널 조건을 보정하기 위해 채널의 변화를 추적하고, 상기 프리앰블의 모든 서브캐리어의 보정된 채널 조건을 데이터 OFDM 심벌의 서브캐리어의 채널 조건으로서 취하도록 하였지만, 그러한 보정은 채널 조건의 급속한 변화를 반영하지 못하며, 성능면에서도 상당한 저하를 일으킨다.
전술한 문제를 해결하기 위해, 시간 주파수 그리드의 파일럿 서브캐리어 할당 솔루션이 제안되어 있으며, 도 7에 도시되어 있다. 이 솔루션에서, 파일럿 OFDM 심벌, 즉 프리앰블은 시간 주파수 플레인에 균등하게 분포되어 있다. 채널의 변화를 추적하기 위해 파일럿 OFDM 심벌을 사용하는 것은 채널이 변화하는 문제를 부분적으로 해결할 수 있다.
지멘스 사는 3GPP RAN1을 제안하였는데, 제안된 Tdoc R1-030780은 시간 주파수 그리드 모드뿐만 아니라 채널 추정 방법 및 모의 실험 결과에 따라 파일럿 주파수를 할당하는 특정한 솔루션에 관한 것이다. 이 솔루션은 시간 주파수 플레인 상의 데이터 서브캐리어 채널 조건을 얻기 위한 2회 1차원 보간(twice-order one-dimension interpolation)을 사용하는데, 먼저 시간 도메인에 대해 3차 라그랑즈 보간을 실시하고 그 다음 주파수 도메인에 대해 7차 라그랑즈 보간을 실시한다. 지멘스 사에 의해 제공되는 모의 실험 결과는 PA3, PB3 및 VA30 채널에 대해 0.5 - 0.7 dB 성능 저하를 나타내며, VB30 채널에 대해 BLER=0.13에서 플로어 오류(floor error)를 갖는다. 이것은 큰 지연을 갖는 채널에 있어서, 지멘스 사의 채널 추정 솔루션이 성능 면에서 큰 저하가 있음을 의미한다.
전술한 바의 관점에서, 본 발명은 채널 추정을 수행하면서 수신기에서 성능 저하를 감소시킬 수 있도록 OFDM 시스템에서의 채널 추정을 위한 방법을 제공한다.
본 발명은 또한 채널 추정을 수행하면서 수신기에서의 성능 저하를 감소시키기 위해, OFDM 시스템에서의 채널 추정을 위한 송신기 및 수신기를 제공한다.
본 발명의 기술적 방식은 이하와 같이 기술된다.
직교 주파수 분할 다중(OFDM) 시스템에서의 채널 추정을 위한 방법은,
a. 송신기가, 상기 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따른 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도를 결정하며, 상기 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하는 단계;
b11. 수신기가, 수신된 상기 파일럿 OFDM 심벌에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답을 얻는 단계;
b12. 상기 수신기가, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 추출하는 단계; 및
b13. 상기 수신기가, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 정보에 따라 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 추정하는 단계
삭제
를 포함한다.
단계 a에서, 최대 도플러 주파수 시프트에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도를 결정하는 단계는,
이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수 n을 다음의 식
Figure 112007000249411-pct00001
에 따라 결정하는 단계를 포함하며,
단, Td는 하나의 데이터 OFDM 심벌이 점유하는 지속 기간이며, fd,max는 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트이다.
삭제
삭제
삭제
삭제
직교 주파수 분할 다중(OFDM) 송신기는,
OFDM 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따라 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도를 결정하는데 사용되는 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈로서, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈의 입력은 상기 최대 도플러 주파수 시프트이고, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈의 출력은 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고 송신하는 모듈에 접속된, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈
을 포함하며,
상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고 송신하는 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈에 의해 결정된 상기 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고, 상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하는데 사용된다.
직교 주파수 분할 다중(OFDM) 수신기는,
채널 등화 모듈 및 데이터 채널 추정 모듈을 포함하며,
상기 데이터 채널 추정 모듈은,
수신된 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌에 따라 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답을 얻고, 상기 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답을 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 정보 계산 모듈에 출력하는데 사용되는 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 응답 계산 모듈
을 포함하며,
상기 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 응답 계산 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 계산하고, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈에 출력하는데 사용되며,
상기 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 따라 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 계산하고, 상기 계산된 주파수 도메인 채널 정보를 상기 채널 등화 모듈에 출력하는데 사용된다.
본 발명에 의해 제공되는 솔루션에 따르면, 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도는 OFDM 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따라 결정되며, 상기 수신기는 상기 수신된 파일럿 OFDM 심벌에 따라 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보를 추정한다. 이 방법으로, 높은 지연과 급속하게 변화하는 채널 환경에서도 우수한 성능이 달성된다. 본 발명은 데이터 통신 시스템의 채널 환경 적응성을 향상시키고, OFDM 시스템에서의 실제의 채널 추정의 성능을 개선시키며, 시스템의 데이터 송신 효율성을 증가시킨다.
도 1은 종래의 주파수 멀티플렉싱 셀룰러 시스템을 나타내는 네트워킹 도면이다.
도 2는 종래의 셀 전방향(omnidirectional) 안테나 모드를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 3은 종래의 셀 120도 섹터 안테나 모드를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 4는 OFDM 심벌을 나타내는 도면이다.
도 5는 802.11a의 프레임을 나타내는 도면이다.
도 6은 802.11a의 파일럿 주파수 분포를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 7은 파일럿 그리드 모드를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 8은 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌 사이의 분포 관계를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 9는 파일럿 OFDM 심벌의 구조를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 10은 데이터 OFDM 심벌의 구조를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 11은 OFDM 심벌을 송신하는 송신기의 프로세스를 나타내는 흐름도이다.
도 12는 OFDM 심벌을 수신하는 수신기의 프로세스를 나타내는 흐름도이다.
도 13은 본 발명에 따른 OFDM 심벌의 넘버 섹션을 나타내는 개략도이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 수신기에서 채널 추정과 과정을 나타내는 개략도이다.
도 15는 도 14에 대응하는 채널 추정의 프로세스를 나타내는 흐름도이다.
도 16은 채널 추정의 다른 프로세스를 나타내는 흐름도이다.
도 17은 시속 30km, 절단 경로 32의 차량 A 채널 하의 채널 추정 성능에 대한 모의 실험도이다.
도 18은 시속 60km, 절단 경로 32의 차량 A 채널 하의 채널 추정 성능에 대한 모의 실험도이다.
도 19는 시속 30km 및 절단 경로 160의 차량 B 채널 하의 채널 추정 성능에 대한 모의 실험도이다.
본 발명은 먼저 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따른 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도를 설정하고, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도에 기초하여, 송신기는 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하며, 그런 다음 수신기는 상기 수신된 파일럿 OFDM 심벌에 따라 데이터 OFDM 심벌의 채널 추정을 수행한다.
이하, 본 발명에 대해 첨부된 도면 및 실시예를 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저, 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도는 최대 도플러 주파수 시프트, 즉 시스템에 의해 지원되는, 이동국의 이동 속도에 따라 결정된다. 종래의 기술과 유사하게, 본 발명의 실시예에 따른 프레임 구조는 도 8에 도시된 바와 같이, 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 포함한다. 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도를 결정하는 것은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌의 수를 결정하는 것이다. 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌의 수는 채널 환경이 얼마나 급속하게 변화하느냐에 달려 있다. 더 구체적으로, 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트 fd,max와 시스템에 의해 지원되는 최대 이동 속도 Vmax 사이의 관계를 다음과 같이 정의하자.
Figure 112007000249411-pct00002
단, fc는 시스템의 반송파 주파수이고, c는 빛의 속도이다. 일반적으로 말하 면, 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌의 수는 다음과 같은 조건을 만족한다.
Figure 112007000249411-pct00003
단, Td는 데이터 OFDM 심벌에 의해 점유되는 지속 기간이고, n은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌의 수이다.
파일럿 OFDM 심벌의 길이가 데이터 OFDM 심벌의 길이와 같거나 같지 않은 것은 종래의 기술과 마찬가지이다. 마찬가지로, 파일럿 OFDM 심벌과 데이터 OFDM 심벌 양자가 사이클릭 프리픽스 부분과 데이터 부분을 포함하고, 사이클릭 프리픽스 부분은 데이터 부분의 최종 부분을 사이클링 함으로써 생성된다는 것은 종래 기술과 마찬가지이다. 사이클릭 프리픽스 부분의 길이는 그 샘플 포인트의 수로서 표현되고, 데이터 부분의 길이 역시 그 샘플 포인트의 수로서 표현된다. 파일럿 OFDM 심벌의 구조가 도 9에 도시되어 있는데, 여기서 Np ,cp는 사이클릭 프리픽스 부분의 길이이고, Np ,data는 데이터 부분의 길이이다. 데이터 OFDM 심벌의 구조가 도 10에 도시되어 있는데, 여기서 Nd ,cp는 사이클릭 프리픽스 부분의 길이이고, Nd ,data는 데이터 부분의 길이이다.
일반적으로, 파일럿 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이는 데이터 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이와 같을 수도 있고 다를 수도 있다. 파일럿 OFDM 심벌이 점유하 는 시스템 자원을 절약하기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 솔루션은 파일럿 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이 Np ,data를 데이터 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이 Nd ,data보다 짧게 설정한다. 일반적으로, 2개의 값 Np ,data 및 Nd ,data는 이하의 식을 만족하도록 설정될 수 있다.
Figure 112007000249411-pct00004
일반적으로 파일럿 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이는 데이터 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이와 같을 수도 있고 다를 수도 있다. 멀티패스 지연에 의해 야기되는 파일럿 OFDM 심벌에 대한 네거티브 효과를 향상시키기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 솔루션은 파일럿 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이 Np ,cp를 데이터 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이 Nd ,cp보다 길게 설정한다.
파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌의 전술한 설정에 기초하여, 먼저 송신기는 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌의 사이클릭 부분과 데이터 부분에 따라 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고, 그런 다음 이들 2개의 심벌을 시간 도메인 상에서 멀티플렉싱하며, D/A 변환과 같은 공정을 거친 후 상기 생성된 OFDM 심벌을 송신한다. 이러한 송신 과정이 도 11에 도시되어 있다.
수신 중에, 먼저 수신기는 수신된 전자기 신호(electromagnetism signal)를 샘플링하고, 그런 다음 그 샘플링된 데이터를 얻어진 시간 동기화에 기초하여 시간 도메인 상에서 디멀티플렉싱하여 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌 및 시간 도메인 데이터 OFDM 심벌을 형성하며, 그런 다음 주파수 도메인 상에서 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 얻고, 그런 다음 파일럿 OFDM 심벌에 기초하여 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 추정하며, 마지막으로 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보에 기초한 채널 등화를 사용하여 전송된 데이터 OFDM 심벌을 복구한다. 이러한 수신 과정이 도 12에 도시되어 있다.
수신된 신호를 다루는 과정에서, 파일럿 OFDM 심벌에 기초하여 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 추정하는 동안, 수신기는 기존의 솔루션 외에 2가지 솔루션을 채택할 수 있다. 첫 번째 솔루션은 이하와 같다: 먼저 수신기는 수신된 파일럿 OFDM 심벌에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 얻고, 그런 다음 보간 알고리즘을 이용하여, 파일럿 OFDM의 시간 도메인 채널 정보에 따라 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 추정하고, 그런 다음 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 이용하여, 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻는다. 두 번째 솔루션은 이하와 같다:
먼저, 수신기는 수신된 파일럿 OFDM 심벌에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 얻고, 그런 다음 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻고, 그런 다음 보간 알고리즘을 이용하여, 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보에 따라 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 추정한다.
이러한 2가지 프로세싱 방식을 기술하기 위해, 송신된 OFDM 심벌에 이하의 규칙에 따라 수를 할당한다.
파일럿 OFDM 심벌의 수: 파일럿 OFDM 심벌의 수는 송신되는 시간 순서에 따라 할당되고, 먼저 송신된 파일럿 OFDM 심벌일수록 작은 수가 부여된다.
이웃하는 파일럿 OFDM 심벌 사이의 n 데이터 OFDM 심벌의 자연수: 1 내지 n의 자연수를 취하되, 먼저 송신된 파일럿 OFDM 심벌일수록 작은 수가 부여된다.
데이터 OFDM 심벌의 수: 먼저, 이웃하지만 데이터 OFDM 심벌보다 먼저 송신된 파일럿 OFDM 심벌의 수를 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수에 곱하고, 그런 다음 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌의 자연수를 더한다.
위의 규칙에 따른, OFDM 심벌 수의 일부가 도 13에 도시되어 있다. 여기서 k-1, k, k+1 및 k+2는 파일럿 OFDM 심벌 수이고; n*(k-1)+1..., n*(k-1)+n은 파일럿 OFDM 심벌 k-1과 파일럿 OFDM 심벌 k 사이의 데이터 OFDM 심벌의 수이고: n*k+1..., n*k+n은 파일럿 OFDM 심벌 k와 파일럿 OFDM 심벌 k+1 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이며; n*(k+1)+1..., n*(k+1)+n은 파일럿 OFDM 심벌 k+1과 파일럿 OFDM 심벌 k+2 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이다.
위의 규칙에 기초하여, k번째 파일럿 OFDM 심벌의 i번째 서브캐리어는 주파수 도메인 신호 Dk,i를 반송하고, 그런 다음 k번째 파일럿 OFDM 심벌은 주파수 도메인 신호 시퀀스(
Figure 112007000249411-pct00005
)를 반송한다.
시간 도메인 데이터 OFDM 심벌 채널 정보가 먼저 얻어진 다음, 주파수 도메 인 채널 정보가 얻어지는 제1 채널 추정 방법에 대해 이하에 상세히 설명한다. 도 14는 제1 솔루션의 프로세싱 다이어그램을 도시하고 도 15는 흐름도를 도시한다.
단계 1501. 수신된 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌에 따라, 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답이 얻어진다.
수신된 k번째 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 신호 시퀀스가 (
Figure 112007000249411-pct00006
)인 것으로 가정하면, 고속 푸리에 변환(FFT)과 같은 푸리에 변환을 통해, 상기 수신된 주파수 도메인 신호 시퀀스(
Figure 112007000249411-pct00007
)가 얻어진다. k번째 파일럿 OFDM 심벌에 의해 반송되는 주파수 도메인 신호 시퀀스는 (
Figure 112007000249411-pct00008
)이기 때문에, k번째 파일럿 OFDM 심벌에서의 주파수 도메인 채널 응답은 (
Figure 112007000249411-pct00009
)이고, 간단하게 표현하면 (
Figure 112007000249411-pct00010
)이다. 얻어진 주파수 도메인 채널 응답 (
Figure 112007000249411-pct00011
)에 대해 역 고속 푸리에 변환(IFFT)과 같은 역 푸리에 변화를 수행함으로써, k번째 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답이 얻어지고, 간략하게 표현하면 (
Figure 112007000249411-pct00012
)이다.
단계 1502. 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답에 따라, 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보가 추출되며, 시간 도메인 채널 정보는 경로 지연, 경로 페이딩 등을 포함한다.
파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답을 얻으면, 잡음 및 간섭을 감소하기 위해, 정보를 분석하여 효과적인 채널 정보를 얻을 필요가 있다.
효과적인 채널 정보를 얻는 데는 2가지 방법이 있다. 한가지 방법은 단순 절단 방법인데, 이 방법은 무선 송신 환경의 채널 지연의 범위가 알려져 있을 때 사용될 수 있으며, 다른 방법은 채널 정보의 적응성 추출 방법이다.
단순한 절단 방법에 있어서는, 시스템에 의해 지원되는 지연 확산에 기초하여 절단 범위를 결정한다. 예를 들어, 최대 채널 지연이 N 샘플 포인트인 것으로 가정하면, 단계 1502에서 얻어진, 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답 (
Figure 112008041265808-pct00013
)은 바로 절단되며, 절단 범위는 최대 지연의 대응하는 샘플 포인트보다 약간의 비트만큼 더 크며; 예를 들어, 절단 범위는 N'이고, N'≥N이다. 이 경우, k번째 파일럿 OFDM 심벌에서의 얻어진 시간 도메인 채널은 (
Figure 112008041265808-pct00014
)이고, 여기서 제로의 수는 Np,data-N'이다. 적응성 추출 방법에 있어서, 시간 도메인 채널 응답으로부터의 기간 동안에 지속적으로 수신되는, 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답 (
Figure 112008041265808-pct00015
) 중 가장 강력한 경로가 효과적인 경로로서 선택되고, 그 선택된 경로가 지속적일 필요는 없다. 예를 들어, 상기 기간 동안에 있어서는, (
Figure 112008041265808-pct00016
)가 효과적인 채널 정보로서 선택될 수 있다. 상기 효과적인 채널 정보를 결정하면, 제로를 사용하여 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답에서의 선택되지 않은 시간 도메인 채널 값을 대체한다.
이 외에, 전술한 적응성 추출 방법은 간략화될 수 있다. 예를 들어, 이 방법에서는 적응성 절단 방법을 형성하기 위해 절단이 사용될 수 있다. 적응성 절단 방법은 이하와 같다: 먼저, 에너지 집중 영역을 찾아내기 위해 파일럿 OFDM 심벌에서의 연속적인 시간 도메인 채널 응답을 분석하고 그 영역의 길이를 N'으로 취함으로써 절단 길이 N'를 결정하고, 그런 다음 N' 전의 시간 도메인 채널 값을 얻고 파일럿 OFDM 심벌에서의 선택되지 않은 시간 도메인 채널 응답, 즉 N' 후의 시간 도메인 채널 값을 제로로 대체한다. 이 방법으로, 시간 도메인 채널 정보가 결정된다.
단계 1503. 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들의 시간 도메인 채널 정보에 대해 특정한 보간을 수행함으로써 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 추정한다.
파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보 (
Figure 112007000249411-pct00017
)를 얻으면, 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보 (
Figure 112007000249411-pct00018
)를 추정하며, 여기서 s는 데이터 OFDM 심벌의 수이다.
구체적으로, (
Figure 112007000249411-pct00019
)를 사용하여
Figure 112007000249411-pct00020
값을 추정할 수 있으며, 여기서 j는 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 자연수이다.
Figure 112007000249411-pct00021
값을 추정하기 위해, (2l-1)차 라그랑즈 보간을 채택할 수 있다. 통상적인 추정 식은 이하와 같다:
Figure 112007000249411-pct00022
단,
Figure 112007000249411-pct00023
는 (k+m)번째 파일럿 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이고,
Figure 112007000249411-pct00024
는 (k*n+j)번째 데이터 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이며, n은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이다.
1차 라그랑즈 보간, 즉 선형 보간이 실행될 때, 전술한 식은 다음과 같이 간략하게 될 수 있다:
Figure 112007000249411-pct00025
단,
Figure 112007000249411-pct00026
는 k번째 파일럿 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이고,
Figure 112007000249411-pct00027
는 (k*n+j)번째 데이터 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이며, n은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이다.
마찬가지로 (2l-1)차 대수 라그랑즈 보간을 실행하면 통상적인 추정식은 다음과 같이 된다:
Figure 112007000249411-pct00028
단,
Figure 112007000249411-pct00029
는 (k+m)번째 파일럿 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이고,
Figure 112007000249411-pct00030
는 (k*n+j)번째 데이터 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이며, n은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이다.
마찬가지로, 1차 대수 라그랑즈 보간, 즉 선형 대수 라그랑즈 보간을 실행하면, 위 식은 다음과 같이 간략하게 될 수 있다:
Figure 112007000249411-pct00031
단,
Figure 112007000249411-pct00032
는 (k+m)번째 파일럿 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이고,
Figure 112007000249411-pct00033
는 (k*n+j)번째 데이터 OFDM 심벌의 i번째 샘플 포인트에서의 시간 도메인 채널 값이며, n은 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수이다.
전술한 식들 중 어느 하나를 이용하여, (
Figure 112007000249411-pct00034
)을 추정한다. 뒤이어 제로의 Nd ,data-N'를 가산하면, (
Figure 112007000249411-pct00035
)가 얻어진다.
단계 1504. 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 사용하여, 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻을 수 있다.
구체적으로, s번째 데이터 OFDM 심벌의 상기 얻어진 시간 도메인 채널 응답 (
Figure 112007000249411-pct00036
)에 대해 IFFT를 실행하면, s번째 데이터 OFDM 심벌에서의 주파수 도메인 채널 응답 (
Figure 112007000249411-pct00037
)이 얻어진다.
제2 채널 추정 방법에 따르면, 먼저 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보가 얻어지고, 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보가 얻어진다. 흐름 도가 도 16에 도시되어 있고 이하의 단계를 갖는다:
단계 1601. 수신된 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌에 따라, 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답이 얻어진다.
이 단계는 단계 1501과 같다.
단계 1602. 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답에 따라, 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보가 추출되고; 시간 도메인 채널 정보는 경로 지연, 경로 페이딩 등을 포함한다.
이 단계는 단계 1502와 같다.
단계 1603. 파일럿 OFDM 심벌의 상기 얻어진 시간 도메인 채널 정보에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 대응하는 주파수 도메인 채널 정보를 얻는다.
단계 1604. 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보에 대해 보간을 실행함으로써 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보가 얻어진다.
단계 1604에서, 보간은 (2l-1)차 라그랑즈 보간이다. 이 외에, 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를, 파일럿 OFDM 심벌에 이웃하는 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보로서 직접적으로 취함으로써, 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 보간 없이도 얻을 수 있다.
본 발명에 따른 솔루션은 급속하게 변화하고 높은 지연을 갖는 채널 환경에서 더욱 우수한 성능을 갖는다. 구체적으로, 이상적인 채널 추정과 비교하여, 절단 경로 수가 32일 때, 시속 30km의 차량 A 채널의 채널 추정에 있어서 성능 손실은 0.3 dB미만인데, 이것이 도 17에 도시되어 있으며; 시속 60km의 차량 A 채널의 채 널 추정에 있어서 성능 손실은 1.1 dB미만인데, 이것이 도 18에 도시되어 있으며; 절단 경로 수가 160일 때조차도, 시속 30km의 차량 B 채널의 채널 추정에 있어서 성능 손실은 0.7 dB미만인데, 이것이 도 17에 도시되어 있다.
전술한 바는 본 발명의 단지 양호한 실시예에 지나지 않고 본 발명을 제한하려는 것이 아니며, 본 발명의 범주 및 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서의 그 다양한 다른 변형, 동등한 대체 및 수정은 본 발명의 범주 내에 포함되도록 의도된다.

Claims (17)

  1. 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 시스템에서의 채널 추정 방법에 있어서,
    a. 송신기가, 상기 OFDM 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따른 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도를 결정하며, 상기 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도에 기초하여 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하는 단계;
    b11. 수신기가, 수신된 상기 파일럿 OFDM 심벌에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답을 얻는 단계;
    b12. 상기 수신기가, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 추출하는 단계; 및
    b13. 상기 수신기가, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 정보에 따라 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 추정하는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단계 a에서, 상기 최대 도플러 주파수 시프트에 따른 상기 파일럿 OFDM 심벌들의 분포 밀도를 결정하는 단계는,
    이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들 사이의 데이터 OFDM 심벌들의 수 n을 다음의 식
    Figure 112008041265808-pct00038
    (여기서, Td는 하나의 데이터 OFDM 심벌이 점유하는 지속 기간이며, fd,max는 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트임)
    에 따라 결정하는 단계를 포함하는, 채널 추정 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 단계 a는,
    파일럿 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이 Np,data와 데이터 OFDM 심벌의 데이터 부분의 길이 Nd,data 사이의 관계를 다음의 식
    Figure 112007000677539-pct00039
    에 따라 설정하는 단계를 더 포함하는, 채널 추정 방법.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 단계 a는, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이를 상기 데이터 OFDM 심벌의 사이클릭 프리픽스 부분의 길이보다 더 길게 설정하는 단계를 더 포함하는, 채널 추정 방법.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b11은,
    b111. 상기 수신된 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 신호를 얻는 단계;
    b112. 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 수신된 주파수 도메인 신호 및 상기 송신기에 의해 송신된 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 신호에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 응답을 얻는 단계; 및
    b113. 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 응답에 대해 역 푸리에 변환을 수행함으로써 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답을 얻는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b12에서, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 정보를 추출하는 단계는,
    상기 시스템에 의해 지원되는 시간 지연 확산에 따라 상기 시간 도메인 채널 응답의 절단 범위(truncation range)를 결정하는 단계;
    상기 단계 b11에서 얻은 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 응답으로부터 상기 절단 범위 내의 시간 도메인 채널 값들을 얻는 단계; 및
    절단된 시간 도메인 채널 값들을 제로로 대체하는 단계
    를 포함하고,
    상기 절단 범위는 상기 시간 지연 확산 이상인,
    채널 추정 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b12에서 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 정보를 추출하는 단계는,
    연속적인 파일럿 OFDM 심벌들의 시간 도메인 채널 응답의 분석을 통해 시간 도메인 채널들의 하나 이상의 경로를 결정하는 단계로서, 상기 하나 이상의 경로는 다른 경로들보다 높은 이득을 갖는 것인, 상기 하나 이상의 경로를 결정하는 단계;
    상기 하나 이상의 경로들에 대응하는 시간 도메인 채널 값을 선택하는 단계; 및
    선택되지 않은 시간 도메인 채널 값들을 제로로 대체하는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b12에서, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 시간 도메인 채널 정보를 추출하는 단계는,
    연속적인 파일럿 OFDM 심벌들의 시간 도메인 채널 응답을 분석함으로써 절단 범위를 결정하는 단계;
    상기 절단 범위 내에서 시간 도메인 채널 값들을 선택하는 단계; 및
    선택되지 않은 시간 도메인 채널 값들을 제로로 대체하는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b13은,
    상기 수신기가, 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들의 시간 도메인 채널 정보에 대한 보간 추정을 취함으로써 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 얻는 단계; 및
    상기 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 대한 역 푸리에 변환을 수행함으로써 대응하는 주파수 도메인 채널 정보를 얻는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들의 시간 도메인 채널 정보에 대한 보간 추정을 취하는 단계는,
    상기 보간 추정을 위해 (2l-1)차 라그랑즈 보간 또는 (2l-1)차 대수 라그랑즈 보간(Logarithmic Lagrange interpolation)을 취하는 단계를 포함하는, 채널 추정 방법.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 단계 b13은,
    상기 수신기가, 파일럿 OFDM 심벌의 상기 얻어진 시간 도메인 채널 정보에 따라 대응하는 주파수 도메인 채널 정보를 얻는 단계; 및
    상기 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들의 주파수 도메인 채널 정보에 대해 보간 추정을 취함으로써 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻는 단계
    를 포함하는, 채널 추정 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 이웃하는 파일럿 OFDM 심벌들의 주파수 도메인 채널 정보에 대해 보간 추정을 취함으로써 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻는 단계는,
    상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻기 위해 (2l-1)차 라그랑즈 보간을 취하는 단계, 또는
    상기 파일럿 OFDM 심벌의 상기 주파수 도메인 채널 정보를, 상기 파일럿 OFDM 심벌에 이웃하는 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보로서 직접적으로 취하는 단계를 포함하는, 채널 추정 방법.
  14. 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 송신기에 있어서,
    OFDM 시스템에 의해 지원되는 최대 도플러 주파수 시프트에 따라 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도를 결정하는데 사용되는 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈로서, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈의 입력은 상기 최대 도플러 주파수 시프트이고, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈의 출력은 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고 송신하는 모듈에 접속된, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈
    을 포함하며,
    상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고 송신하는 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌 분포 밀도 결정 모듈에 의해 결정된 상기 파일럿 OFDM 심벌의 분포 밀도에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 생성하고, 상기 파일럿 OFDM 심벌 및 데이터 OFDM 심벌을 송신하는데 사용되는, 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 송신기.
  15. 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 수신기에 있어서,
    채널 등화 모듈 및 데이터 채널 추정 모듈을 포함하며,
    상기 데이터 채널 추정 모듈은,
    수신된 시간 도메인 파일럿 OFDM 심벌에 따라 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답을 얻고, 상기 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답을 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 정보 계산 모듈에 출력하는데 사용되는 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 응답 계산 모듈
    을 포함하며,
    상기 파일럿 OFDM 심벌 시간 도메인 채널 응답 계산 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌에서의 시간 도메인 채널 응답에 따라 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 계산하고, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈에 출력하는데 사용되며,
    상기 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 따라 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 계산하고, 상기 계산된 주파수 도메인 채널 정보를 상기 채널 등화 모듈에 출력하는데 사용되는, 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 수신기.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈은,
    상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 따른 보간 알고리즘을 이용하여 상기 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보를 계산하고, 그 계산 결과를 제1 변환 서브 모듈에 출력하는데 사용되는 제1 보간 서브 모듈
    을 포함하고,
    상기 제1 변환 서브 모듈은, 상기 데이터 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 따른 변환 알고리즘을 이용하여 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻고, 그 변환 결과를 상기 채널 등화 모듈에 출력하는데 사용되는, 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 수신기.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 데이터 OFDM 심벌 주파수 도메인 채널 정보 계산 모듈은,
    상기 파일럿 OFDM 심벌의 시간 도메인 채널 정보에 따른 변환 알고리즘을 이용하여 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻고, 그 계산 결과를 제2 보간 서브 모듈에 출력하는데 사용되는 제2 변환 서브 모듈
    을 포함하고,
    상기 제2 보간 서브 모듈은, 상기 파일럿 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보에 따른 보간 알고리즘을 이용하여 상기 데이터 OFDM 심벌의 주파수 도메인 채널 정보를 얻고, 그 계산 결과를 상기 채널 등화 모듈에 출력하는데 사용되는, 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 수신기.
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