KR100878984B1 - Speed reaction type prominence for overspeed prevention - Google Patents

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KR100878984B1 KR1020070056928A KR20070056928A KR100878984B1 KR 100878984 B1 KR100878984 B1 KR 100878984B1 KR 1020070056928 A KR1020070056928 A KR 1020070056928A KR 20070056928 A KR20070056928 A KR 20070056928A KR 100878984 B1 KR100878984 B1 KR 100878984B1
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Abstract

본 발명은 차량이 설정된 제한속도를 벗어나 진입하는 경우에는 과속방지턱이 돌출된 상태로 구비되어 안전사고를 방지하고, 설정된 제한속도 이내로 진입하는 경우 과속방지턱이 하강동작되어 노면과 수평하게 구비됨으로써 운전자로 하여금 감속을 유도하도록 함과 아울러 안전사고를 방지하는 속도반응식 과속방지턱에 관한 것이다.According to the present invention, when the vehicle enters out of the set speed limit, the speed bumps are provided in a protruding state to prevent a safety accident. When the vehicle enters the speed limit, the speed bumps are lowered to be horizontal to the road surface. The present invention relates to a speed-responsive speed bump that prevents a safety accident as well as inducing a deceleration.

본 발명은 자동차의 속도를 검출하기 위한 속도검출부와, 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도에 따라 승하강되는 과속방지돌출부로 이루어진 속도반응식 과속방지턱에 있어서, 상기 과속방지돌출부는, 노면에 매설되게 설치되는 프레임(10)의 상부에 장착되는 플레이트판(15)과, 상기 플레이트판(15)의 저부에 구비되어 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도데이터에 따라 동작되면서 상기 플레이트판(15)을 승하강시키는 유압실린더(20)로 구성되고, 상기 속도검출부는, 상기 과속방지돌출부의 전방에 이격되게 설치되는 속도감지센서(30)와, 상기 속도감지센서(30)에 의해 측정된 데이터를 전송받아 상기 유압실린더(20)를 제어하는 제어부(35)로 구성되며, 상기 플레이트판(15)은 상기 프레임(10)의 양측 상부에 일측이 힌지결합되는 한쌍의 회동판(16)과, 상기 회동판(16)의 타측을 상호 연결하고 저면에 상기 유압실린더(20)가 장착되는 수평연결판(18)으로 구성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a speed reaction speed bump including a speed detecting unit for detecting a speed of a vehicle and a speed preventing protrusion that is lowered according to the speed detected by the speed detecting unit, wherein the speed preventing protrusion is installed on the road surface. The plate plate 15 mounted on the upper portion of the frame 10 and the bottom plate of the plate plate 15 are provided in the lower portion of the plate plate 15 while being operated in accordance with the speed data detected by the speed detector. It consists of a hydraulic cylinder 20 to be, wherein the speed detection unit, the speed detection sensor 30 is installed in front of the speed preventing projection and spaced apart, and receives the data measured by the speed sensor 30 Consists of a control unit 35 for controlling the hydraulic cylinder 20, the plate plate 15 is a pair of rotating plate 16 is hinged on one side of the upper side of the frame 10 and the upper, Interconnecting the other end of the rotating copper plate (16) and characterized by consisting of a horizontal connecting plate 18 to which the hydraulic cylinder 20 is mounted on the bottom surface.

플레이트판, 유압실린더, 속도감지센서, 슬라이딩판, 전자석, 가압핀 Plate plate, hydraulic cylinder, speed sensor, sliding plate, electromagnet, pressure pin

Description

속도반응식 과속방지턱{SPEED REACTION TYPE PROMINENCE FOR OVERSPEED PREVENTION}SPEED REACTION TYPE PROMINENCE FOR OVERSPEED PREVENTION}

도 1은 본 발명에 의한 속도반응식 과속방지턱을 보인 단면상태도,1 is a cross-sectional state view showing a speed reaction speed bump according to the present invention,

도 2는 본 발명에 의한 유압실린더에 의해 동작되는 과속방지돌출부를 보인 상태도,Figure 2 is a state diagram showing the speed preventing protrusion operated by the hydraulic cylinder according to the present invention,

도 3은 본 발명에 의한 슬라이딩판이 구비된 과속방지돌출부를 보인 단면상태도,Figure 3 is a cross-sectional view showing a speeding prevention projection provided with a sliding plate according to the present invention,

도 4는 도 3의 슬라이딩판이 동작된 상태의 과속방지돌출부를 보인 상태도,Figure 4 is a state diagram showing the speed preventing protrusion in the state that the sliding plate of Figure 3 operated,

도 5는 도 4의 상부에서 바라본 평단면도.5 is a plan sectional view seen from the top of FIG.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10: 프레임 11: 안내공10: frame 11: pilot

15: 플레이트판 16: 회동판15: plate plate 16: rotating plate

18: 수평연결판 20: 유압실린더18: horizontal connecting plate 20: hydraulic cylinder

30: 속도감지센서 35: 제어부30: speed sensor 35: control unit

40: 슬라이딩판 42: 가이드레일40: sliding plate 42: guide rail

45; 전자석 50: 가압핀45; Electromagnet 50: pressure pin

52: 스프링52: spring

본 발명은 차량이 설정된 제한속도를 벗어나 진입하는 경우에는 과속방지턱이 돌출된 상태로 구비되어 안전사고를 방지하고, 설정된 제한속도 이내로 진입하는 경우 과속방지턱이 하강동작되어 노면과 수평하게 구비됨으로써 운전자로 하여금 감속을 유도하도록 함과 아울러 안전사고를 방지하는 속도반응식 과속방지턱에 관한 것이다.According to the present invention, when the vehicle enters out of the set speed limit, the speed bumps are provided in a protruding state to prevent a safety accident. When the vehicle enters the speed limit, the speed bumps are lowered to be horizontal to the road surface. The present invention relates to a speed-responsive speed bump that prevents a safety accident as well as inducing a deceleration.

일반적으로 주택가, 학교주변 등 감속이 요구되는 지점에는 보행자의 안전 및 교통사고의 발생을 방지하도록 다양한 형태의 과속방지턱이 설치되어 있으며, 이러한 과속방지턱은 아스콘, 시멘트, 철재판 등으로 제작되어 반영구적으로 지면에 고정된 상태로 제작된다.In general, various types of speed bumps are installed at the points where deceleration is required such as residential areas, schools, etc. to prevent pedestrians' safety and traffic accidents. It is manufactured fixed to the ground.

또한, 설정된 감속조건에 부합하도록 과속방지턱의 높이를 다양하게 하여 모든 통과차량이 속도를 감속시킨 상태로 통과하도록 설치된다.In addition, by varying the height of the speed bump so as to meet the set deceleration conditions, all the passing vehicles are installed to pass at a reduced speed.

그러나, 종래의 과속방지턱은 차량의 과속운전을 방지하는데에는 효과적이나 높이조절이 불가능하여 통과차량의 속도에 상관없이 동일한 진동 및 충격을 느끼도록 설치됨에 따라 운전자로 하여금 불쾌감을 조성시키게 되는 문제점이 있었다.However, the conventional speed bumps are effective in preventing overspeed driving of the vehicle, but the height adjustment is impossible, and thus, the driver has a problem in that the driver is made to feel the same vibration and shock regardless of the speed of the passing vehicle. .

한편, 공개실용신안공보 제2006-0000015호(2006.11.03, 고안의 명칭: 시간대별로 높이 조절이 가능한 과속방지턱)가 개시되어 있으나, 이는 단순하게 시간대별로 과속방지턱의 높이를 다르게 하여 안전사고의 발생을 방지하고 있는 것으로, 운 전자가 느끼는 불편 등은 전혀 고려하지 않을 뿐만 아니라 저속으로 진입한 경우에도 똑같이 과속방지턱을 통과하여야 하는 단점이 있다.On the other hand, Published Utility Model Publication No. 2006-0000015 (November 03, 2006, the name of the design: speed bumps that can be adjusted in height by time zone) has been disclosed, but this simply occurs by varying the height of the speed bumps by time zone, the occurrence of a safety accident In addition, it does not take into consideration the inconvenience that the driver feels at all, and also has a disadvantage of passing through the speed bumps in the same way when entering at low speed.

이에 따라 안전사고의 발생을 감소시킴과 아울러 운전자로 하여금 불편을 느끼지 않도록 하기 위한 과속방지턱이 개시되어야 하는 실정이다.Accordingly, a speed bump must be disclosed to reduce the occurrence of safety accidents and to prevent the driver from feeling uncomfortable.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량이 설정된 제한속도를 벗어나 진입하는 경우에는 과속방지턱이 돌출된 상태로 구비되어 안전사고를 방지하고, 설정된 제한속도 이내로 진입하는 경우에는 과속방지턱이 하강동작되어 노면과 수평을 이루도록 함으로써 운전자로 하여금 감속을 유도하도록 하여 안전사고를 방지하도록 하며, 이에 따라 운전자에게 안전한 주행을 실천하도록 하며, 또한 저속으로 운전시 과속방지턱에 의한 운전자의 불편을 제거할 수 있는 속도반응식 과속방지턱을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a speed bumps protruding state when the vehicle enters the set speed limit, to prevent safety accidents, to enter within the set speed limit In this case, the speed bumps are lowered to be level with the road surface, so that the driver induces a deceleration to prevent a safety accident. It is to provide a speed-responsive speed bump that can eliminate the inconvenience of the driver.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 자동차의 속도를 검출하기 위한 속도검출부와, 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도에 따라 승하강되는 과속방지돌출부로 이루어진 속도반응식 과속방지턱에 있어서, 상기 과속방지돌출부는 노면에 매설되게 설치되는 프레임(10)의 상부에 장착되는 플레이트판(15)과, 상기 플레이트판(15)의 저부에 구비되어 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도데이터에 따라 동작되면서 상기 플레이트판(15)을 승하강시키는 유압실린더(20)로 구성된 것을 특징으로 한다. In the configuration of the present invention for achieving the above object, in the speed response speed bumps consisting of a speed detection unit for detecting the speed of the vehicle, and a speed preventing projection which is raised and lowered in accordance with the speed detected by the speed detection unit, The speed preventing protrusion is provided on the plate plate 15 mounted on the top of the frame 10 embedded in the road surface, and is provided at the bottom of the plate plate 15 to operate according to the speed data detected by the speed detector. It is characterized by consisting of a hydraulic cylinder 20 for raising and lowering the plate plate 15.

여기서, 상기 속도검출부는 상기 과속방지돌출부의 전방에 이격되게 설치되 는 속도감지센서(30)와, 상기 속도감지센서(30)에 의해 측정된 데이터를 전송받아 상기 유압실린더(20)를 제어하는 제어부(35)로 구성되고, 상기 플레이트판(15)은 상기 프레임(10)의 양측 상부에 일측이 힌지결합되는 한쌍의 회동판(16)과, 상기 회동판(16)의 타측을 상호 연결하고 저면에 상기 유압실린더(20)가 장착되는 수평연결판(18)으로 구성된 것을 특징으로 한다.Here, the speed detecting unit controls the hydraulic cylinder 20 by receiving the data measured by the speed detecting sensor 30 and the speed detecting sensor 30 which are spaced apart in front of the speed preventing protrusion. Consists of a control unit 35, the plate plate 15 is connected to the pair of rotating plate 16, one side is hinged to the upper side of the both sides of the frame 10, and the other side of the rotating plate 16 and Characterized in that consisting of a horizontal connecting plate 18, the hydraulic cylinder 20 is mounted on the bottom.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 속도반응식 과속방지턱을 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the speed-sensitive speed bumps of the present invention.

도 1은 본 발명에 의한 속도반응식 과속방지턱을 보인 단면상태도이고, 도 2는 본 발명에 의한 유압실린더에 의해 동작되는 과속방지돌출부를 보인 상태도이며, 도 3은 본 발명에 의한 슬라이딩판이 구비된 과속방지돌출부를 보인 단면상태도이고, 도 4는 도 3의 슬라이딩판이 동작된 상태의 과속방지돌출부를 보인 상태도이며, 도 5는 도 4의 상부에서 바라본 평단면도이다.1 is a cross-sectional state diagram showing a speed-response speed bump according to the present invention, Figure 2 is a state diagram showing a speed preventing protrusion operated by the hydraulic cylinder according to the present invention, Figure 3 is a speeding with a sliding plate according to the present invention Figure 4 is a cross-sectional state view showing the prevention projections, Figure 4 is a state diagram showing the speed preventing projections in the state that the sliding plate of Figure 3 is operated, Figure 5 is a plan sectional view seen from the top of FIG.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 속도반응식 과속방지턱은 자동차의 속도를 검출하기 위한 속도검출부와, 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도에 따라 승하강되는 과속방지돌출부로 이루어진 것으로, 상기 과속방지돌출부는 노면에 매설되게 설치되는 프레임(10)의 상부에 장착되는 플레이트판(15)과, 상기 플레이트판(15)의 저부에 구비되어 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도데이터에 따라 동작되면서 상기 플레이트판(15)을 승하강시키는 유압실린더(20)로 구성된다.As shown in the figure, the speed response speed bump according to the present invention is composed of a speed detection unit for detecting the speed of the vehicle, and a speed prevention protrusion that is raised and lowered according to the speed detected by the speed detection unit, The prevention protrusion is provided on the plate plate 15 mounted on the upper portion of the frame 10 to be embedded on the road surface, and is provided at the bottom of the plate plate 15 to operate according to the speed data detected by the speed detector. It consists of the hydraulic cylinder 20 which raises and lowers the plate board 15. As shown in FIG.

또한, 상기 속도검출부는 상기 과속방지돌출부의 전방에 이격되게 설치되는 속도감지센서(30)와, 상기 속도감지센서(30)에 의해 측정된 데이터를 전송받아 상기 유압실린더(20)를 제어하는 제어부(35)로 구성되고, 상기 속도감지센서(30)는 노면의 바닥저면 또는 도로의 가이드측에 구비할 수 있으며, 진입되는 차량의 속도를 감지하기 위한 수단으로서 속도를 검출할 수 있는 모든 종류의 센서를 사용할 수 있음은 당연하다.In addition, the speed detection unit is a control unit for controlling the hydraulic cylinder 20 by receiving the data measured by the speed sensor 30 and the speed detection sensor 30 spaced apart in front of the speed preventing projection. It is composed of 35, the speed sensor 30 may be provided on the bottom surface of the road surface or the guide side of the road, as a means for detecting the speed of the vehicle to enter all kinds of speed can be detected Naturally, sensors can be used.

이때, 상기 속도감지센서(30)에 의한 설정된 규정속도 이상으로 차량이 진입하는 경우에는 상기 플레이트판(15)이 상승된 상태 그대로 구비됨에 따라 과속방지턱이 형성된 상태에 있게 되고, 상기 차량의 진입속도가 설정된 규정속도 이하인 경우에는 상기 제어부(35)에 의해 유압실린더(20)가 동작되면서 상기 플레이트판(15)을 하강동작시켜 상기 과속방지턱을 노면에 수평되게 형성하게 되는 것이다.At this time, when the vehicle enters more than the predetermined speed set by the speed sensor 30, the plate plate 15 is provided in an elevated state, so that a speed bump is formed, and the speed of entry of the vehicle Is below the set speed, the hydraulic cylinder 20 is operated by the control unit 35 to lower the plate plate 15 to form the speed bumps horizontally on the road surface.

상기 플레이트판(15)은 상기 프레임(10)의 양측 상부에 일측이 힌지결합되는 한쌍의 회동판(16)과, 상기 회동판(16)의 타측을 상호 연결하고 저면에 상기 유압실린더(20)가 장착되는 수평연결판(18)으로 구성되고, 상기 회동판(16) 중 하나의 회동판(16)의 일측은 상기 프레임(10)에 측면에 일정 길이로 형성된 안내공(11)에서 슬라이딩이동되면서 상기 수평연결판(18)의 상승시 경사각을 형성시키게 된다.The plate plate 15 is connected to a pair of rotating plate 16, one side of which is hinged to both sides of the upper portion of the frame 10, and the other side of the rotating plate 16 and the hydraulic cylinder 20 on the bottom surface Is composed of a horizontal connecting plate 18 is mounted, one side of the rotating plate 16 of one of the rotating plate 16 is a sliding movement in the guide hole 11 formed in a predetermined length on the side in the frame 10 While forming the inclined angle when the horizontal connecting plate 18 is raised.

한편, 상기 플레이트판(15)의 저면에는 일측이 가이드레일(42)에 안내되면서 슬라이딩동작되는 슬라이딩판(40)이 힌지결합되고, 상기 가이드레일(42)에 안내되는 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 가압하도록 상기 가이드레일(42)의 일측에 상기 유압실린더(20)가 수평으로 구비된다.On the other hand, the bottom surface of the plate plate 15 is guided to the guide rail 42, the sliding plate 40 of the sliding operation is hinged, the guide plate of the sliding plate 40 guided to the 42 The hydraulic cylinder 20 is horizontally provided at one side of the guide rail 42 to press one side.

즉, 상기 유압실린더(20)가 지면에 수평으로 구비되어 상기 슬라이딩판(40) 의 일측을 가압하여 상기 슬라이딩판(40)의 타측에 결합되는 상기 플레이트판(15)의 수평연결판(18)을 상승시키도록 구성되고, 이때 상기 슬라이딩판(40)은 상기 가이드레일(42)을 따라 안내되어 진다.That is, the hydraulic cylinder 20 is provided horizontally on the ground to press the one side of the sliding plate 40 horizontal connection plate 18 of the plate plate 15 coupled to the other side of the sliding plate 40 It is configured to raise, wherein the sliding plate 40 is guided along the guide rail (42).

그리고, 상기 슬라이딩판(40)이 지면에 수직으로 구비되어 상기 수평연결판(18)을 상승시킨 경우 자중 또는 외력에 의해 상기 슬라이딩판(40)이 유동되지 않도록 상기 가이드레일(42)의 타측벽에는 상기 제어부(35)에 의해 동작되면서 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 자력으로 밀착시키는 전자석(45)이 구비되는 것이 바람직하다.In addition, when the sliding plate 40 is vertically provided on the ground and the horizontal connecting plate 18 is raised, the other side wall of the guide rail 42 does not flow by the own weight or external force. It is preferable that the electromagnet 45 is operated by the control unit 35 to close one side of the sliding plate 40 by magnetic force.

또한, 상기 가이드레일(42)의 타측에는 상기 제어부(35)의 제어신호에 따라 상기 전자석(45)에 전원이 차단된 경우에 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 가압하여 상기 유압실린더(20)가 구비된 방향으로 이동시키도록 스프링(52)에 의해 탄성동작되는 가압핀(50)이 더 구비된다.In addition, when the power is cut off to the electromagnet 45 according to the control signal of the controller 35 on the other side of the guide rail 42 by pressing one side of the sliding plate 40 the hydraulic cylinder 20 Is further provided with a pressing pin 50 which is elastically moved by the spring 52 to move in the direction provided.

이때, 상기 유압실린더(20)의 로드는 상기 슬라이딩판(40)과 분리된 상태로 구비되며, 로드가 전진동작되면서 상기 슬라이딩판(40)을 가압하여 상기 플레이트판(15)을 상승시킨 후 후진동작되어 다시 원위치로 이동되게 상기 제어부(35)에 의해 제어되는 것이 바람직하다. 다시 말해 상기 가압핀(50)이 구비된 상태에서는 상기 가압핀(50)의 동작으로 상기 슬라이딩판(40)을 밀어냄에 따라 상기 유압실린더(20)가 상기 슬라이딩판(40)을 동작시킬 필요가 없게 되며, 더욱이 차량의 통과에 따라 신속하게 동작되어야 하나 유압실린더(20)에 의한 슬라이딩판(40)의 동작시에는 일정 시간이 걸리게 되게 됨에 따라 이러한 단점을 보완하기 위하여 상기 가압핀(50)에 의해 상기 슬라이딩판(40)이 동작되도록 한 것이다.At this time, the rod of the hydraulic cylinder 20 is provided in a state separated from the sliding plate 40, while the rod is moved forward to press the sliding plate 40 to raise the plate plate 15 and then back It is preferably controlled by the control unit 35 to be operated and moved back to the original position. In other words, in the state where the pressing pin 50 is provided, the hydraulic cylinder 20 needs to operate the sliding plate 40 as the sliding plate 40 is pushed by the operation of the pressing pin 50. There will be no, and in addition, the pressing pin 50 in order to compensate for this disadvantage, as it takes a certain time when the sliding plate 40 by the hydraulic cylinder 20 is to be operated quickly as the vehicle passes. By the sliding plate 40 is to be operated.

따라서, 상기 전자석(45)에 전원이 인가된 경우에는 상기 슬라이딩판(40)을 자력으로 붙잡고 있게 되나, 상기 전자석(45)에 전원이 차단된 경우에는 상기 스프링(52)의 탄성력으로 상기 가압핀(50)이 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 밀어내어 상기 유압실린더(20)가 구비된 방향으로 이동시키게 됨으로써 상기 플레이트판(15)을 지면과 수평으로 구비시키게 되는 것이다.Therefore, when power is applied to the electromagnet 45, the sliding plate 40 is held by magnetic force, but when the power is cut off to the electromagnet 45, the pressing pin is formed by the elastic force of the spring 52. 50 moves one side of the sliding plate 40 to move in the direction in which the hydraulic cylinder 20 is provided to provide the plate plate 15 horizontally with the ground.

이 경우, 상기 제어부(35)에 차량이 진입하여 통과하였다는 신호를 전달하도록 과속방지돌출부의 후방에는 일정 거리만큼 이격된 위치에 센서가 구비되어 있으며, 상기 센서에 의한 차량의 통과신호를 전달받아 상기 제어부(35)에서는 상기 전자석(45)에 전원을 차단하게 되는 것이다.In this case, a sensor is provided at a position spaced apart by a predetermined distance from the rear of the speed preventing protrusion to transmit a signal that the vehicle has entered and passed through the control unit 35, and receives a passing signal of the vehicle by the sensor. The control unit 35 is to cut off the power to the electromagnet 45.

한편, 상기 제어부(35)에는 타이머가 장착되어 사용자가 상기 과속방지돌출부의 동작시간을 제어할 수 있으며, 이 경우 차량의 통행이 잦은 오전과 오후에 상기 과속방지돌출부를 동작시키도록 하고, 새벽에는 동작되지 않도록 할 수 있다.On the other hand, the control unit 35 is equipped with a timer so that the user can control the operation time of the speed preventing projections, in this case to operate the speed preventing projections in the morning and afternoon frequent traffic of the vehicle, at dawn It can be disabled.

또한, 본 발명에서는 상기 슬라이딩판(40)이 유동되지 않도록 전자석(45)을 사용하였으나 상기 전자석(45)을 사용하지 않고, 상기 제어부(35)에 의한 전원의 인가로 동작되면서 상기 슬라이딩판(40)을 밀착시키는 부품을 사용할 수 있음은 당업자에게 자명한 사항이다.In addition, although the electromagnet 45 is used so that the sliding plate 40 does not flow in the present invention, the sliding plate 40 is operated by application of power by the controller 35 without using the electromagnet 45. It is obvious to those skilled in the art that a part in close contact with) may be used.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 살펴보면, 제어부(35)에 규정된 차량의 속도를 설정하고, 속도감지센서(30)를 과속방지돌출부의 전방에 일정 거리만큼 떨어지게 설치한다. 이 경우 상기 과속방지돌출부는 지면에 돌출된 상태에 있으며, 차량이 진입하게 되면 상기 속도감지센서(30)에서는 진입된 차량의 속도를 감지하게 되고, 감지된 속도는 상기 제어부(35)로 전달되어 진다.Looking at the operation and effect of the present invention configured as described above, the speed of the vehicle specified in the control unit 35 is set, and the speed sensor 30 is installed in the front of the speed preventing projection by a certain distance apart. In this case, the speed preventing protrusion is in a state protruding from the ground, and when the vehicle enters, the speed sensor 30 detects the speed of the entered vehicle, and the detected speed is transmitted to the controller 35. Lose.

이때, 상기 제어부(35)로 전달된 속도가 설정된 속도 이하인 경우에는 노면과 수평이 되도록 전자석(45)에 전달되는 전원을 차단하여 슬라이딩판(40)의 이동으로 플레이트판(15)을 하강시켜 노면과 평행을 이루도록 하여 진입한 차량이 평평한 노면과 같이 통과하도록 하고, 상기 제어부(35)로 전달된 속도가 설정된 속도 이상인 경우에는 상기 과속방지돌출부의 플레이트판(15)이 상승된 상태를 유지함에 따라 진입한 차량이 상기 과속방지돌출부를 확인한 후 감속하도록 유도하게 된다.At this time, when the speed transmitted to the control unit 35 is less than or equal to the set speed, the power is transmitted to the electromagnet 45 so as to be parallel to the road surface, and the plate plate 15 is lowered by the movement of the sliding plate 40. Parallel to the vehicle so that the entered vehicle passes like a flat road surface, and when the speed transmitted to the control unit 35 is equal to or higher than the set speed, the plate plate 15 of the speed preventing protrusion maintains the elevated state. The vehicle entering is guided to decelerate after checking the speed preventing protrusion.

따라서, 운전자로 하여금 저속으로 통과하도록 유도함으로써 안전사고의 발생을 미연에 방지하도록 할 수 있으며, 저속운행시 운전자가 느끼는 불편을 최소화하여 운전자로 하여금 쾌적한 상태로 안전하게 주행하도록 유도하게 된다.Therefore, it is possible to prevent the occurrence of a safety accident by inducing the driver to pass at low speed, and to minimize the inconvenience that the driver feels at low speed driving to induce the driver to drive safely in a comfortable state.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량이 설정된 제한속도를 벗어나 진입하는 경우에는 과속방지턱이 돌출된 상태로 구비되어 안전사고를 방지하고, 설정된 제한속도 이내로 진입하는 경우에는 과속방지턱이 하강동작되어 노면과 수평을 이루도록 함으로써 운전자로 하여금 감속을 유도하도록 하여 안전사고를 방지하도록 하며, 이에 따라 운전자에게 안전한 주행을 실천할 수 있게 한다.As described above, according to the present invention, when the vehicle enters out of the set speed limit, the speed bumps are provided in a protruding state to prevent a safety accident, and when the vehicle enters within the set speed limit, the speed bumps are lowered to operate the road surface. By leveling with the driver to induce the driver to slow down to prevent safety accidents, thereby enabling the driver to practice safe driving.

또한, 저속으로 운전시 과속방지턱에 의한 운전자의 불편을 제거할 수 있으며, 과속방지턱에 의한 불쾌감 조성 등 운전자의 기분이 저하되는 것을 미연에 방지하여 안전사고의 발생을 감소시키게 된다.In addition, the driver's discomfort due to the speed bumps can be eliminated when driving at low speed, and the driver's mood is prevented from being lowered, such as discomfort caused by the speed bumps, thereby reducing the occurrence of safety accidents.

Claims (4)

삭제delete 자동차의 속도를 검출하기 위한 속도검출부와, 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도에 따라 승하강되는 과속방지돌출부로 이루어진 속도반응식 과속방지턱에 있어서,In the speed response speed bumps consisting of a speed detection unit for detecting the speed of the vehicle and a speed preventing projection which is raised and lowered according to the speed detected by the speed detection unit, 상기 과속방지돌출부는, 노면에 매설되게 설치되는 프레임(10)의 상부에 장착되는 플레이트판(15)과, 상기 플레이트판(15)의 저부에 구비되어 상기 속도검출부에 의해 검출된 속도데이터에 따라 동작되면서 상기 플레이트판(15)을 승하강시키는 유압실린더(20)로 구성되고,The speed preventing protrusion is provided on the plate plate 15 mounted on the top of the frame 10 to be embedded on the road surface, and the bottom plate of the plate plate 15 in accordance with the speed data detected by the speed detector It is composed of a hydraulic cylinder 20 to move up and down the plate plate 15 while operating, 상기 속도검출부는, 상기 과속방지돌출부의 전방에 이격되게 설치되는 속도감지센서(30)와, 상기 속도감지센서(30)에 의해 측정된 데이터를 전송받아 상기 유압실린더(20)를 제어하는 제어부(35)로 구성되며, The speed detection unit, a control unit for controlling the hydraulic cylinder 20 by receiving the data measured by the speed sensor 30 and spaced apart in front of the speed prevention protrusion and the speed sensor 30 ( 35), 상기 플레이트판(15)은 상기 프레임(10)의 양측 상부에 일측이 힌지결합되는 한쌍의 회동판(16)과, 상기 회동판(16)의 타측을 상호 연결하고 저면에 상기 유압실린더(20)가 장착되는 수평연결판(18)으로 구성된 것을 특징으로 하는 속도반응식 과속방지턱.The plate plate 15 is connected to a pair of rotating plate 16, one side of which is hinged to both sides of the upper portion of the frame 10, and the other side of the rotating plate 16 and the hydraulic cylinder 20 on the bottom surface Speed response speed bumps, characterized in that consisting of a horizontal connecting plate 18 is mounted. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 플레이트판(15)의 저면에는 일측이 가이드레일(42)에 안내되면서 슬라이딩동작되는 슬라이딩판(40)이 힌지결합되고, 상기 가이드레일(42)에 안내되는 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 가압하도록 상기 가이드레일(42)의 일측에 상기 유압실린더(20)가 수평으로 구비되며,One side of the plate plate 15 is guided to the guide rail 42 while one side of the sliding plate 40 is hingedly coupled to one side of the sliding plate 40 guided to the guide rail 42. The hydraulic cylinder 20 is provided horizontally on one side of the guide rail 42 to pressurize, 상기 가이드레일(42)의 타측벽에는 상기 제어부(35)에 의해 동작되면서 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 자력으로 밀착시키는 전자석(45)이 구비되는 것을 특징으로 하는 속도반응식 과속방지턱.Velocity-responsive speed bumps, characterized in that the other side wall of the guide rail 42 is provided by an electromagnet 45 to be in close contact with one side of the sliding plate 40 by magnetic force while being operated by the control unit 35. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 가이드레일(42)의 타측에는 상기 제어부(35)의 제어신호에 따라 상기 전자석(45)에 전원이 차단된 경우, 상기 슬라이딩판(40)의 일측을 가압하여 상기 유압실린더(20)가 구비된 방향으로 이동시키도록 스프링(52)에 의해 탄성동작되는 가압핀(50)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 속도반응식 과속방지턱.The hydraulic cylinder 20 is provided on the other side of the guide rail 42 by pressing one side of the sliding plate 40 when power is cut off to the electromagnet 45 according to a control signal of the controller 35. Velocity-responsive speed bumps, characterized in that the pressure pin 50 is further provided by the spring 52 to move in the direction.
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