KR100878888B1 - An aerial potography plotting instrument with a department for protecting gap having optical sensor - Google Patents

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Abstract

An aerial photo plotting device including gap protecting part having optical sensor for obtaining geographic information is provided to perform reliable plotting operation by protecting a gap of an aerial photo in an aerial photo carrier. An aerial photo plotting device(100) including gap protecting part having optical sensor comprises an aerial photo carrier(110), a gap protecting part(130), a system for controlling temperature(150), a control part(170), and an image display part(190). The aerial photo carrier receives a pair of aerial photo positive films. The gap protecting part fixes a pair of aerial photo positive films in the aerial photo carrier, and is positioned in one side of the aerial photo carrier. The system for controlling temperature steadily maintains temperature of the aerial photo carrier. The control part includes an aerial photo measuring system and a stereo image processing system. The aerial photo measuring system generates an aerial photo model from a pair of aerial photo positive films, and measures a specific area by using the aerial photo model. The stereo image processing system processes geographic information measured from the aerial photo measuring system into a stereo image. The image display part displays the stereo image outputted from the control part. The gap protecting part includes an optical sensor, a first position control part, and a second position control part. The control part controls the first position control part and the second position control part.

Description

광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기{An Aerial Potography Plotting Instrument with a Department for Protecting Gap having Optical Sensor}An Aerial Potography Plotting Instrument with a Department for Protecting Gap having Optical Sensor

본 발명은 지리정보를 획득하기 위해 사용되는 항공사진을 판독하기 위한 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for reading an aerial photo used for obtaining geographic information, and more particularly, to an aerial photographic injector having a play prevention part including an optical sensor.

도화기는 항공사진에서 나온 양화필름을 이용하여 지형도를 제작하는 장비를말한다. 도화기는 크게 아날로그 도화기, 해석 도화기 및 수치도화기로 분류할 수 있다.The flasher refers to equipment for producing topographic maps using quantum film from aerial photographs. The projectors can be broadly classified into analog processors, analytical ones, and numerical ones.

도화기는 기본적으로 정밀 입체 좌표측정기(stereo comparator)와 좌표독취기(coordinatograph)로 구성되어 있다. 이러한 도화기의 구성 요소에서 써보모터와 인코더는 중요한 부분으로서 사진측정 작업을 자동적으로 수행할 수 있도록 제어해주는 장치이다.The projector is basically composed of a stereo comparator and a coordinatograph. Servomotors and encoders are an important part of the components of the projector, and they are devices that control the automatic measurement of photographic tasks.

도화기는 공선 조건식을 사용하여 수학적 모델을 계산할 수 있다. 방정식의 해를 구하기 위해 필요한 외적 입력값으로는 카메라의 내부표정 요소와 기준점의 지상좌표가 있고, 내적 입력값으로는 도화기 자체에 의해 측정된 상좌표들이 있다.The lighter can calculate the mathematical model using the collinear conditional equation. The external inputs needed to solve the equation are the internal coordinates of the camera and the ground coordinates of the reference point, and the internal inputs are the coordinates measured by the projector itself.

이러한 데이터로부터 컴퓨터는 실시간으로 모델좌표 및 다른 형태의 유용한 결과값을 계산할 수 있다. 도화기는 측정한 데이터들을 스크린에 디스플레이하거나 하드카피 형태로 프린트 또는 프로팅할 수 있도록 좌표독취기(coordinatograph)에 전달해 준다.From this data, the computer can calculate model coordinates and other useful results in real time. The projector sends the measured data to a coordinatograph for display on the screen or for printing or printing in hard copy form.

이하에서는 도화방법에 대하여 간략히 설명한다. 항공사진을 이용한 다양한 도화 방법으로서 수정도화 방법, 해석도화 방법 및 수치도화 방법이 있다.The drawing method is briefly described below. Various drawing methods using aerial photographs include a correction drawing method, an analysis drawing method, and a numerical drawing method.

수정도화 방법은 기계식 사진측량의 대표적인 방법으로 항공사진과 도화원도를 통해 변화된 지역에 대해서 부분도화를 시행하고 수치화하여 기존 수치지도와 병합함으로써 수치지도를 도화하는 방법이다.Modified drawing method is a representative method of mechanical photogrammetry. It is a method of drawing a digital map by performing partial drawing on the area changed through aerial photographs and Dohwawon map, digitizing and merging it with existing digital map.

해석도화 방법은 도화기에 연결된 전산기에 기존 수치치도를 직접 화면상에서 확인하며 작업을 수행하는 방법이다. 즉, 항공사진과의 비교를 통한 수정요소의 확인이 용이하고, 갱신내용에 대한 수정도화파일을 직접 제작할 수 있다. 해석사진측량에 의해 수치지도를 갱신하는 경우, 다수의 항공사진을 동시에 지상좌표계로 변환하여 대규모 지역에 대한 도화가 가능하다.The analysis drawing method checks the existing numerical values directly on the screen of the computer connected to the projector. In other words, it is easy to confirm the correction factor through comparison with the aerial photo, and it is possible to directly produce the correction file for the updated contents. In the case of updating the digital map by photogrammetry, it is possible to convert large numbers of aerial photographs into the ground coordinate system at the same time.

수치도화 방법은 해석도화 방법과 달리 이미지 파일을 이용하여 도화작업을 수행하는 것이다. 수치도화 방법으로 수치지도를 갱신하는 경우, 항공사진의 영상 화 과정이 필요하다. 이는 최초 항공사진을 디지털 카메라로 촬영하거나, 항공사진 양화필름을 고해상도 스캐너를 통해 스캐닝함으로써 얻을 수 있다. 수치도화 방법은 영상정합, 항공삼각측량, 수치지형모형(DTM: Digital Terrain Model) 생성 등의 과정을 세밀하게 분할된 단위 화소 단위로 수행할 수 있다.Unlike the analytical drawing method, the numerical drawing method is a drawing operation using an image file. When updating the digital map by the numerical mapping method, an imaging process of aerial photographs is required. This can be achieved by photographing the first aerial photograph with a digital camera or by scanning the aerial photographic film with a high resolution scanner. The numerical mapping method may perform processes such as image registration, aerial triangulation, and digital terrain model (DTM) generation in finely divided unit pixels.

일반적으로 도화작업을 수행하는 경우, 먼저 해당 지역에 대한 한 쌍의 항공사진(좌안 사진 및 우안 사진)을 촬영한다. 작업자는 입체경(편광스크린 및 편광안경)을 통해 입체화(3차원 이미지)된 항공사진 및 항공사진과 부합하는 수치지도를 번갈아 확인하면서 상이한 부분을 수치지도 상에 표시함으로써 도화 작업을 수행할 수 있다.In general, when a drawing operation is performed, a pair of aerial photographs (left eye and right eye) of the area are first photographed. The operator can perform the drawing operation by displaying different portions on the digital map while checking numerical maps corresponding to the three-dimensional (three-dimensional image) aerial photographs and aerial photographs through stereoscopic glasses (polarizing screen and polarizing glasses).

다만, 도화기를 이용하는 경우 도화작업을 수행함에 따라 도화기 내부에서 온도차가 발생하게 되면, 항공사진 양화필름에 유격 또는 신축이 발생할 수 있다. 즉, 항공사진 양화필름에 발생하는 외적 변형에 따라 도화 성과에 지장을 줄 수 있다. 항공사진 양화필름의 변형에 의해 발생하는 도화 성과는 정상적인 경우보다 최소 5000배 이상의 오차가 발생할 수 있다.However, when using the fuser, if a temperature difference occurs inside the fuser as the drawing operation is performed, play or stretching may occur in the aerial film. In other words, external deformations that occur in the aerial photo film may hamper the drawing performance. The drawing performance caused by the deformation of the aerial photography film may be at least 5000 times more error than normal.

본 발명은 상기한 바와 같은 일반적인 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 효율적인 도화작업을 수행하기 위한 도화기를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems of the general technique as described above, an object of the present invention is to provide a fuser for performing an efficient drawing operation.

본 발명의 다른 목적은 정밀한 도화 작업을 위해 항공사진 양화필름을 효율적으로 고정하고, 도화 작업시 양화필름의 위치를 조정할 수 있는 도화기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a fuser that can efficiently fix an aerial photogram film for precise drawing operation, and adjust the position of the photo film during the drawing operation.

본 발명의 또 다른 목적은 지리정보 시스템에서 사용하기 위한 수치지도를 제작하기 위한 항공사진 도화기를 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide an aerial photographic fighter for producing a digital map for use in a geographic information system.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 항공사진을 판독하기 위한 장치를 개시한다. 특히, 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기의 구조를 개시한다. In order to solve the above technical problem, the present invention discloses an apparatus for reading an aerial photo. In particular, it discloses a structure of an aerial photographic fuser having a play prevention portion.

본 발명의 일 양태로서 자동 유격방지부를 구비하는 항공사진 도화기는, 특정 지역에서 소정의 영역이 중복되도록 촬영된 한쌍의 항공사진 양화필름을 입력받기 위한 항공사진 캐리어, 한 쌍의 항공사진 양화필름을 상기 항공사진 캐리어에 압착 고정하기 위해 상기 항공사진 캐리어의 일측에 구비된 유격방지부, 항공사진 캐리어의 온도를 일정하게 유지하기 위한 온도 조절 시스템, 한 쌍의 항공사진 양화필름으로부터 항공사진모델을 생성하고, 항공사진모델을 이용하여 특정 지역을 측량하는 항공사진측량 시스템 및 항공사진측량 시스템으로부터 측량된 지리정보를 입체영상으로 처리하는 입체영상처리 시스템을 포함하는 제어부 및 제어부로부터 출력된 입체영상을 디스플레이하는 영상표시부를 포함할 수 있다. 이때, 유격방지부는 항공사진 양화필름의 위치정보를 제어부로 피드백하는 광학센서, 항공사진 양화필름의 위치를 조정하는 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 포함할 수 있다. 또한, 제어부는 광학센서로부터 피드백 받은 위치정보를 이용하여 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 제어할 수 있다.As an aspect of the present invention, an aerial photography injector having an automatic clearance prevention unit includes an aerial photography carrier for receiving a pair of aerial photography film filmed so that a predetermined area is overlapped in a specific region, and a pair of aerial photography film. The air gap prevention unit provided on one side of the aerial photo carrier to be fixed to the aerial photo carrier, a temperature control system for maintaining a constant temperature of the aerial photo carrier, aerosol model is generated from a pair of aerial photo positive film And a three-dimensional image output from the controller, including an aerial photographing system for surveying a specific area using an aerial photograph model and a three-dimensional image processing system for processing geographic information surveyed from the aerial photographing system into a three-dimensional image. It may include an image display unit. In this case, the play prevention unit may include an optical sensor for feeding back position information of the aerial photo quantizing film to the controller, a first position adjusting unit and a second position adjusting unit for adjusting the position of the aerial photo quantizing film. The controller may control the first position adjusting unit and the second position adjusting unit using the position information fed back from the optical sensor.

상기 본 발명의 일 양태에서, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 항공사진 캐리어의 하판에 구비될 수 있다. 이때, 제 1 위치조정부는 항공사진 양화필름이 입력되는 방향으로 항공사진 양화필름의 위치를 조정하고, 제 2 위치조정부는 항공사진 양화필름이 입력되는 방향의 수직 방향으로 항공사진 양화필름의 위치를 조정할 수 있다. 또한, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 항공사진 캐리어 하판의 수직 방향으로 상하 운동을 할 수 있다.In one aspect of the present invention, the first position adjusting portion and the second position adjusting portion may be provided on the lower plate of the aerial photo carrier. In this case, the first position adjusting unit adjusts the position of the aerial photo quantum film in the direction in which the aerial photo quantum film is input, and the second position adjusting unit adjusts the position of the aerial photo quantum film in the vertical direction of the direction in which the aerial photo quantum film is input. I can adjust it. In addition, the first position adjusting unit and the second position adjusting unit may move up and down in the vertical direction of the bottom of the aerial photograph carrier.

상기 본 발명의 일 양태에서 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 항공사진 캐리어의 상판이 항공사진 캐리어의 하판에 완전히 밀착되는 경우에는 항공사진 캐리어 하판의 내부로 완전히 들어갈 수 있다.In an aspect of the present invention, the first position adjusting unit and the second position adjusting unit may completely enter the inside of the aerial photo carrier lower plate when the top plate of the aerial photo carrier is completely in contact with the lower plate of the aerial photo carrier.

상기 본 발명의 일 양태에서 광학센서는 빛 에너지를 발생하는 발광부와 빛 에너지를 수렴하는 수광부를 포함할 수 있다.In an aspect of the present invention, the optical sensor may include a light emitting part generating light energy and a light receiving part converging light energy.

본 발명의 실시예들에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to embodiments of the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명의 기술적 사상을 반영한 도화기를 이용함으로써 효율적이고 정밀한 도화작업을 수행할 수 있다.First, an efficient and precise drawing operation can be performed by using a drawing device reflecting the technical idea of the present invention.

둘째, 항공사진 캐리어에서 항공사진의 유격을 방지함으로써 정밀하고 신뢰성있는 도화작업을 수행할 수 있다.Second, it is possible to carry out precise and reliable drawing operation by preventing the airborne play in the aerial photo carrier.

셋째, 항공사진 캐리어에 구비된 유격 방지부를 이용함으로써 항공사진 양화필름을 효율적으로 고정할 수 있다. 만약, 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어에 완전히 고정되지 않은 경우에는, 도화기에 구비된 위치조정부를 이용하여 항공사진 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.Third, it is possible to efficiently fix the aerial photo quantum film by using the gap prevention unit provided in the aerial photo carrier. If the aerial photo quantum film is not completely fixed to the aerial photo carrier, the position of the aerial photo quantum film may be adjusted by using the position adjusting unit provided in the fuser.

본 발명은 지리정보를 획득하기 위해 사용되는 항공사진을 판독하기 위한 장치를 개시한다. 특히, 본 발명의 일 실시예로서 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기를 개시한다.The present invention discloses an apparatus for reading aerial photographs used for obtaining geographic information. In particular, an embodiment of the present invention discloses an aerial photogram equipped with a play prevention part including an optical sensor.

이하의 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.The following embodiments combine the components and features of the present invention in a predetermined form. Each component or feature may be considered to be optional unless otherwise stated. Each component or feature may be embodied in a form that is not combined with other components or features. In addition, some components and / or features may be combined to form an embodiment of the present invention. The order of the operations described in the embodiments of the present invention may be changed. Some components or features of one embodiment may be included in another embodiment or may be replaced with corresponding components or features of another embodiment.

도면에 대한 설명에서, 본 발명의 요지를 흐릴수 있는 부분 또는 부속품 등은 기술하지 않았으며, 당업자의 수준에서 이해할 수 있을 정도의 부분 또는 부속품 등은 또한 기술하지 아니하였다. 이러한 사항들은 당업자의 수준에서 이해될 수 있는 수준이다. 또한, 본 명세서의 도면들에서 동일한 부분 또는 유사한 기능을 수 행하는 부분은 동일한 식별번호를 이용하여 표시한다.In the description of the drawings, parts or accessories, which may obscure the gist of the present invention, are not described, and parts or accessories, which can be understood by those skilled in the art, are not described. These matters can be understood at the level of those skilled in the art. In addition, in the drawings of the present specification, the same part or a part performing a similar function is indicated using the same identification number.

이하의 설명에서 사용되는 특정(特定) 용어들은 본 발명의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어의 사용은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.Specific terms used in the following description are provided to help the understanding of the present invention, and the use of the specific terms may be modified in other forms without departing from the technical spirit of the present invention.

지리정보시스템(GIS: Geographic Information System)은 공간상 위치를 점유하는 지리자료(Geographic data)와 이에 관련된 속성자료(Attribute data)를 통합하여 처리하는 정보시스템으로서 다양한 형태의 지리정보를 효율적으로 수집, 저장, 갱신, 처리, 분석 및 출력하기 위해 이용되는 하드웨어, 소프트웨어, 지리자료 및 인적자원의 총체적 조직체이다.Geographic Information System (GIS) is an information system that integrates and processes geographic data that occupies spatial location and attribute data related to it, and efficiently collects various types of geographic information. The overall organization of hardware, software, geographic data, and human resources used to store, update, process, analyze, and output.

지리정보시스템(GIS)는 인간생활에 필요한 지리정보를 효율적으로 활용하기 위한 정보시스템의 하나이다. 여기서 의미하는 GIS란 공중의 사용을 목적으로 실세계의 관련 구성 요소간의 상호작용으로 이루어진 활동 시스템을 의미한다. GIS의 일예로서 자동차를 들 수 있다. 즉, 자동차는 여러 구성요소로서 이루어지며, 각 요소간의 상호작용에 의하여 교통수단을 제공하는 하나의 시스템으로 간주될 수 있다.Geographic information system (GIS) is one of the information systems for efficiently utilizing the geographic information necessary for human life. GIS as used herein means an activity system consisting of interactions between the relevant components of the real world for the purpose of public use. An example of a GIS is a car. That is, a car is composed of several components, and can be regarded as a system for providing transportation by interaction between each component.

GIS는 넓은 의미에서 인간의 의사결정능력의 지원에 필요한 지리정보의 관측과 수집에서부터 보존, 분석 및 출력에 이르기까지 일련의 조작을 위한 정보시스템을 의미한다. 이때, 정보시스템이란 의사결정에 필요한 정보를 만들기 위한 제반 과정으로서 각종 정보의 생성에서부터 정보의 저장 및 분석을 포함한다. 따라서 정보시스템은 제반정보의 관측, 측정과 같은 정보의 생성, 저장 및 관리 기능으로부 터 저장된 정보를 분석하고, 분석 결과를 의사결정에 활용하는 광범위한 기능까지를 의미할 수 있다.GIS broadly refers to an information system for a series of manipulations, from observation and collection of geographic information to preservation, analysis and output to support human decision making. At this time, the information system is a general process for making the information necessary for decision making, and includes the generation and the storage and analysis of the information. Therefore, an information system can represent a wide range of functions that analyze stored information and use the results of analysis in decision making from information generation, storage, and management functions such as observation and measurement of various information.

수치도화란 측량용 항공사진 또는 위성 영상의 지형 지물을 해석식 도화기 또는 좌표 입력장치 부탁 도화기에 의하여 수치데이타로 측정하여 컴퓨터에 수록하는 작업을 말한다.Numerical mapping refers to the operation of measuring the topographic features of survey aerial photographs or satellite images with numerical data by using an analytical or coordinate input device.

항공사진 도화기는 지리정보시스템(GIS)에 이용되는 수치사진측량장비를 이용하여 촬영한 항공사진을 판독하는 장치이다. 즉, 항공사진 도화기는 항공사진측량용 카메라를 통해 촬영한 항공사진들을 항공사진모델화하고, 이 항공사진모델에 수치화된 약식현황도를 중첩하여 양자의 상이점을 판독할수 있는 시스템에 관한 것이다.An aerial photogrammeter is a device that reads aerial photographs taken using digital photogrammetry equipment used in geographic information systems (GIS). In other words, the aerial photogrammeter relates to an aerial photographic model of aerial photographs taken through an aerial photographic camera, and a system that can read the differences between the two aerial photographs by superimposing the abbreviated figures.

수치지도(Digital Map)란 종이지도가 가지고 있는 정보를 점, 선 및 면 형태의 기하학적 도형 요소나 화소들의 집합으로 디지털화한 도면을 의미한다. 또한, 수치지도는 국가기관인 국토지리정보원(NGII: National Geographic Information Institute)에 제공하는 표준서식에 부합하도록 작성되어야 한다. 약식현황도(또는, 판독보조도)는 표시하고자 하는 지표면상의 상황에 대한 측량결과와 행정구역경계, 지명 등을 도시하고 있으며, 국토의 이용개발과 통계조사 등 여러 분야에서 기초자료로 이용될 수 있다.A digital map refers to a drawing in which information of a paper map is digitized into a set of geometric figure elements or pixels in the form of points, lines, and planes. In addition, the digital map should be prepared in accordance with the standard format provided to the National Geographic Information Institute (NGII). The abbreviated state map (or read aid map) shows the survey results, the boundary of administrative districts, the place names, etc. for the surface situation to be displayed, and can be used as basic data in various fields such as land use development and statistical investigation. have.

도 1은 본 발명의 일 실시예로서, 항공사진 도화기를 구성하는 논리적 블록도를 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a diagram showing a logical block diagram of an aerial photography fuser as an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기(100)는 항공사진 캐리어(110), 유격 방지부(130), 온도조절 시스템(150), 제어부(170) 및 영상표시부(190)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, an aerial photography injector 100 having a clearance prevention unit including an optical sensor according to the present invention includes an aerial photograph carrier 110, a clearance prevention unit 130, a temperature control system 150, and a controller. And an image display unit 190.

항공사진 캐리어(110)는 항공사진 양화필름을 입력받는 장치이다. 물론, 항공사진 양화필름 이외에 다양한 지리적 수치 정보, 사용자 정보 등을 입력받을 수 있다. The aerial photograph carrier 110 is a device for receiving an aerial photograph positive film. Of course, in addition to the aerial photographic film, various geographic numerical information and user information may be input.

항공사진은 한 쌍이 하나의 항공사진 모델을 구성한다. 예를 들어, 항공사진은 특정 지역의 소정 부분을 중첩하여 두 장씩 촬영된다. 항공사진 캐리어는 도화작업을 위해 특정 지역을 항공촬영한 항공사진을 고정시키는 부분이다. 따라서, 항공사진 캐리어는 하나의 항공사진 모델을 입력받아 도화작업을 수행하기 위해 좌측 및 우측의 항공사진 캐리어 한 쌍으로 구성될 수 있다.A pair of aerial photographs constitute one aerial photograph model. For example, aerial photographs are shot two by one overlapping a certain portion of a specific area. The aerial photo carrier is the part that holds the aerial photo taken of a specific area for drawing purposes. Accordingly, the aerial photo carrier may be configured with a pair of aerial photo carriers on the left and right sides to receive a single aerial photo model and perform drawing.

항공사진 도화기는 항공사진 캐리어(110) 상에서 항공사진 양화필름의 유격을 방지하기 위한 유격방지부(130)를 포함할 수 있다. 유격 방지부(130)는 항공사진 도화기에 가해지는 충격이나 온도 변화에도 불구하고, 항공사진 양화필름에 발생하는 신축 또는 변형을 최소화하기 위한 부분이다.The aerial photography fuser may include a clearance prevention unit 130 for preventing the clearance of the aerial photography positive film on the aerial photography carrier 110. The gap prevention part 130 is a part for minimizing the stretching or deformation occurring in the aerial photography positive film despite the impact or temperature change applied to the aerial photography.

온도조절 시스템(150)은 항공사진 도화기의 온도를 일정하게 유지하는 시스템이다. 특히, 항공사진 도화기에 있어서, 항공사진 양화필름을 올려놓는 항공사진 캐리어(Carrier)의 온도는 항상 일정할 필요가 있다.Temperature control system 150 is a system for maintaining a constant temperature of the aerial photographic fuser. In particular, in an aerial photographic fuser, the temperature of the aerial photograph carrier on which the aerial photograph positive film is placed needs to be constant.

도화작업을 수행하는 도중에 항공사진 도화기의 내부 온도에 차이가 발생할 수 있다. 예를 들어, 항공사진 캐리어의 좌측 및 우측의 캐리어의 온도차이가 발생 하거나, 캐리어 전체의 온도가 높아지게 되는 경우가 발생할 수 있다.During the drawing operation, there may be a difference in the internal temperature of the aerial photography fuser. For example, a temperature difference between carriers on the left and right sides of an aerial photo carrier may occur, or a temperature of the entire carrier may increase.

이러한 경우, 항공사진 양화필름에 항공사진 도화기의 온도가 그대로 전달될 수 있으므로, 항공사진 양화필름에 약간의 유격 또는 신축이 발생할 수 있다. 이는 도화작업에 바로 영향을 미치게 된다. 항공사진 양화필름의 유격 또는 신축으로 인한 변형에 의해 발생하는 도화 성과에는 최소 5,000배 이상의 차이가 발생할 수 있다.In this case, since the temperature of the aerial photogram may be transferred to the aerial photogram positive film, slight play or stretching may occur in the aerial photogram film. This directly affects the drawing work. At least 5,000-fold difference in the drawing performance due to deformation caused by play or expansion of the aerial film is possible.

따라서, 항공사진 도화기, 특히 항공사진 캐리어의 온도가 항상 일정하게 유지되는 것이 항공사진 도화 작업에 있어 매우 중요한 요소이며, 항공사진 양화필름의 유격을 방지하는 것이 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 도 1에서 온도 조절 시스템(150)은 항공사진 도화기 및 항공사진 캐리어의 온도를 항상 일정하게 유지시키는 기능을 수행할 수 있다.Therefore, it is a very important factor in the aerial photogramming operation that the temperature of the aerial photogram, especially the aerial photocarrier, is always constant, and it can be said that preventing the play of the aerial photogramming film is very important. In FIG. 1, the temperature control system 150 may perform a function of constantly maintaining the temperature of the aerial photogram and the aerial photo carrier.

도 1에서 제어부(170)는 상기 항공사진 캐리어(110), 유격방지부(130), 온도조절 시스템(150) 및 영상 표시부(170)를 제어하는 기능을 수행한다. 제어부(170)는 항공사진 캐리어의 온도를 일정하게 유지하기 위한 자동 온도조절 시스템을 제어하고 항공사진 캐리어에 입력된 한 쌍의 항공사진 양화필름으로부터 항공사진모델을 생성하고, 항공사진모델을 이용하여 특정 지역을 측량하는 항공사진측량 시스템과 항공사진측량 시스템으로부터 측량된 지리정보를 입체영상으로 처리하는 입체영상처리 시스템을 포함할 수 있다. 제어기(170)는 입체영상처리 시스템으로부터 출력된 입체영상을 영상표시부(190)를 통해 사용자에 디스플레이할 수 있다. In FIG. 1, the control unit 170 controls the aerial photograph carrier 110, the play prevention unit 130, the temperature control system 150, and the image display unit 170. The control unit 170 controls the automatic temperature control system for maintaining a constant temperature of the aerial photo carrier, generates an aerial photo model from a pair of aerial photo quantum film input to the aerial photo carrier, using the aerial photo model An aerial surveying system for surveying a specific area and a stereoscopic image processing system for processing the geographic information surveyed from the aerial surveying system into a stereoscopic image. The controller 170 may display the stereoscopic image output from the stereoscopic image processing system to the user through the image display unit 190.

도 1에서는 본 발명의 요지를 흐릴수 있으므로 항공사진측량 시스템 및 입체 영상처리 시스템에 대해서는 구체적으로 도시하지 아니하였다. 다만, 필요하다면 항공사진 측량 시스템 및 입체영상처리 시스템은 당업계에서 일반적으로 사용되는 시스템들을 이용할 수 있다.In FIG. 1, since the gist of the present invention may be obscured, an aerial survey survey system and a stereoscopic image processing system are not illustrated in detail. However, if necessary, the aerial surveying system and the stereoscopic image processing system may use systems generally used in the art.

또한, 제어부(170)는 항공사진 양화필름이 도화기(또는, 항공사진 캐리어)에 입력되면, 유격 방지부(130)를 제어하여 항공사진 양화필름을 고정할 수 있다. 또한, 제어부(170)는 온도 조절 시스템(150)을 제어하여 항공사진 도화기의 온도를 일정하게 유지함으로써, 항공사진 도화 작업의 정밀성을 높일 수 있다.In addition, the controller 170 may control the play prevention unit 130 to fix the aerial photo quantum film when the aerial photo quantum film is input to the fuser (or the aerial photo carrier). In addition, the control unit 170 may control the temperature control system 150 to maintain a constant temperature of the aerial photography fuser, thereby increasing the precision of the aerial photography.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따라 항공사진 캐리어의 일측에 연결된 유격 방지부의 구성 블록도를 나타낸다.2 is a block diagram illustrating a play prevention part connected to one side of an aerial photo carrier according to another embodiment of the present invention.

도 2에서 유격방지부(130)는 항공사진 양화필름의 위치를 식별하기 위한 광학센서(220), 항공사진 양화필름의 위치를 조정하기 위한 제 1 위치조정부(240) 및 제 2 위치조정부(260)을 포함할 수 있다.In FIG. 2, the play prevention part 130 includes an optical sensor 220 for identifying the position of the aerial photo quantum film, a first position adjusting unit 240 and a second position 260 for adjusting the position of the aerial photo quantum film. ) May be included.

항공사진 캐리어(110)는 상판 캐리어와 하판 캐리어를 포함할 수 있다. 하판 캐리어에 항공사진 양화필름을 올려놓고 상판 캐리어를 하판 캐리어에 완전히 덮음으로써 항공사진 양화필름을 고정할 수 있다.The aerial photo carrier 110 may include an upper carrier and a lower carrier. An aerial photo positive film can be fixed by placing an aerial photo positive film on the lower carrier and completely covering the top carrier on the lower carrier.

광학센서(220)는 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어에 완전히 밀착되어 고정되었는지 여부를 검사할 수 있다. 광학센서(220)는 항공사진 캐리어의 일측에 구비될 수 있다. 또한, 광학센서(220)는 항공사진 캐리어의 다양한 위치에 구비될 수 있다. 다만, 광학센서(220)는 항공사진 양화필름의 위치를 정밀하게 파악하기 위해, 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어에 완전히 밀착되는 경우에, 항공사진 양화필름의 끝 부분이 위치하는 부분의 항공사진 캐리어 하판에 위치하는 것이 바람직하다.The optical sensor 220 may check whether the aerial photographic positive film is completely fixed to the aerial photograph carrier. The optical sensor 220 may be provided at one side of the aerial photo carrier. In addition, the optical sensor 220 may be provided at various positions of the aerial photo carrier. However, the optical sensor 220, in order to accurately determine the position of the aerial photographic film, when the aerial photographic film is in close contact with the aerial photograph carrier, the aerial photograph of the portion where the end of the aerial photographic film is located It is preferred to be located on the carrier bottom plate.

광학 센서(220)는 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어에 정상적으로 완전히 밀착되었는지 여부를 검사할 수 있다. 광학센서(220)는 항공사진 양화필름이 소정의 센싱 위치에 도달하게 되면 해당 양화필름이 입력된 것으로 판단할 수 있다. 광학센서의 구체적인 동작 원리는 추후 설명한다. 광학 센서(220)는 제어부에 연결되어 있고, 제어부에 항공사진 양화필름의 입력 상태 정보를 피드백할 수 있다.The optical sensor 220 may check whether the aerial photographic positive film is normally completely in close contact with the aerial photograph carrier. The optical sensor 220 may determine that the positive film is input when the aerial photo film reaches a predetermined sensing position. Specific operating principle of the optical sensor will be described later. The optical sensor 220 is connected to a control unit, and may feed back input state information of the aerial photographic film to the control unit.

도 2에서, 제 1 위치조정부(240)는 항공사진 양화필름이 입력되는 방향과 동일한 방향으로 구비되는 것이 바람직하다. 따라서, 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어에 정상적으로 입력되지 않은 경우에 항공사진 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.2, the first position adjusting unit 240 is preferably provided in the same direction as the direction in which the aerial positive film is input. Therefore, the position of the aerial photo quantum film can be adjusted when the aerial photo quantum film is not normally input to the aerial photo carrier.

제 2 위치조정부(260)는 항공사진 양화필름이 입력되는 방향과 수직 방향으로 구비되는 것이 바람직하다. 만약, 제 1 위치조정부에 의해 항공사진 양화필름의 위치가 조정되더라도 여전히 항공사진 양화필름이 항공사진 캐리어와 유격이 발생하는 경우에, 제 2 위치조정부(260)가 항공사진 양화필름의 위치를 다시 조정하여 항공사진 캐리어와의 유격을 없앨 수 있다.The second position adjusting unit 260 is preferably provided in a direction perpendicular to the direction in which the aerial positive film is input. If the position of the aerial photo quantum film is still adjusted by the first positioning unit, but still occurs when the aerial photo quantum film is free from the aerial photo carrier, the second positioning unit 260 resets the position of the aerial photo film. Adjust to eliminate play with aerial photo carriers.

제 1 위치조정부(240) 및 제 2 위치조정부(260)는 제어부에 연결되어 제어부의 제어를 받을 수 있다. 제어부는 광학 센서로부터 항공사진 양화필름의 위치 정보를 피드백 받음으로써, 제 1 위치조정부(240) 및 제 2 위치조정부(260)를 제어하여 항공사진 양화필름의 유격 및 이격을 방지할 수 있다.The first position adjusting unit 240 and the second position adjusting unit 260 may be connected to the control unit and may be controlled by the control unit. The controller may control the first position adjusting unit 240 and the second position adjusting unit 260 by receiving feedback of the position information of the aerial photo quantum film from the optical sensor to prevent play and separation of the aerial photo quantum film.

도 3은 본 발명의 실시예들이 적용될 수 있는 항공사진 도화기의 일례를 나타내는 도면이다.3 is a view showing an example of an aerial photographic fuser to which embodiments of the present invention can be applied.

도 3(a)는 해석식 도화기의 일례를 나타내고, 도 3(b)는 수치도화를 위한 수치도화기의 일례를 나타낸 것이다. 본 발명의 기술적 사상이 반영된 항공사진 도화기는 도 3(a) 및 도 3(b)와 같은 해석식 도화기 및 수치 도화기 중 하나 이상에서 사용될 수 있다.Fig. 3 (a) shows an example of an analytical-type drawing machine, and Fig. 3 (b) shows an example of a numerical drawing device for numerical drawing. The aerial photographic light reflector reflecting the technical idea of the present invention may be used in at least one of an analytical lighter and a numerical lighter as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b).

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부의 일례를 나타내는 도면이다.4 is a view showing an example of the first position adjusting unit and the second position adjusting unit as still another embodiment of the present invention.

도 4(a)는 제 1 위치조정부(240)의 일례를 나타낸다. 도 4(a)를 참조하면, 제 1 위치조정부(240)는 원기둥 형태 또는 매우 작은 롤러의 형태로 구성될 수 있다. 제 1 위치조정부(240)는 양화필름이 입력되는 A에서 B 방향 또는 B에서 A 방향으로 회전함으로써, 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.4A illustrates an example of the first position adjusting unit 240. Referring to FIG. 4A, the first position adjusting unit 240 may be configured in the form of a cylinder or a very small roller. The first position adjusting unit 240 may adjust the position of the positive film by rotating in the direction A to B or the direction B to A in which the positive film is input.

도 4(b)는 제 2 위치조정부(260)의 일례를 나타낸다. 도 4(b)를 참조하면, 제 2 위치조정부(260)는 원기둥 형태로 구성될 수 있다. 다만, 제 2 위치조정부는 제 1 위치조정부의 회전 방향과 수직 방향으로 캐리어 하판에 포함될 수 있다. 예를 들어, D에서 C 방향 또는 C에서 D 방향으로 회전함으로써, 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.4B illustrates an example of the second position adjusting unit 260. Referring to FIG. 4B, the second position adjusting unit 260 may have a cylindrical shape. However, the second position adjusting unit may be included in the carrier lower plate in a direction perpendicular to the rotation direction of the first position adjusting unit. For example, by rotating from D to C direction or C to D direction, the position of the positive film can be adjusted.

또한, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 고무와 같은 마찰계수가 큰 물질을 사용함으로써 최소한의 표면적으로도 양화필름을 움직일 수 있다. 따라서, 양화필름의 위치를 효율적으로 조정할 수 있다. 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부 는 캐리어 하판에 내부에 거의 대부분이 포함되는 형태를 취하며, 양화필름을 움직일 정도의 부분만이 캐리어 하판의 상부에 노출되는 것이 바람직하다.In addition, the first position adjusting unit and the second position adjusting unit can move the positive film with a minimum surface area by using a material having a large coefficient of friction such as rubber. Therefore, the position of the positive film can be adjusted efficiently. The first position adjusting unit and the second position adjusting unit have a form in which the carrier bottom plate is almost entirely included therein, and it is preferable that only a portion of the carrier film is exposed to the upper portion of the carrier lower plate.

또한, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 상하로 움직일 수 있으므로, 캐리어 상판이 캐리어 하판에 완전히 밀착되어 양화필름을 고정하는 경우에는, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 캐리어 하판의 내부로 완전히 들어감으로써 상판 캐리어와 하판 캐리어가 완전히 밀착될 수 있다.In addition, since the first position adjusting portion and the second position adjusting portion can be moved up and down, when the carrier upper plate is in close contact with the carrier lower plate to fix the positive film, the first position adjusting unit and the second position adjusting unit are moved inside the carrier lower plate. By completely entering, the upper and lower carriers can be completely in contact with each other.

제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부가 원통형 또는 롤러의 형태로 구성되는 경우, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부의 중심 방향에는 소정의 바(bar)가 구비될 수 있다. 따라서, 제어부는 상기 바(bar)를 회전시킴으로써 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 구동할 수 있다. 물론, 바의 양 끝은 탄성이 있는 물질로 연결되어 상기 위치조정부들이 회전운동 뿐 아니라 상하의 수직운동을 수행할 수 있다.When the first position adjusting portion and the second position adjusting portion are configured in the form of a cylinder or a roller, a predetermined bar may be provided in the center direction of the first position adjusting portion and the second position adjusting portion. Therefore, the controller may drive the first position adjusting unit and the second position adjusting unit by rotating the bar. Of course, both ends of the bar may be connected to an elastic material so that the position adjusting units may perform vertical movement of the vertical movement as well as rotational movement.

다만, 도화작업 도중에 양화필름의 이격 또는 유격이 발생하는 경우에는, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 제어부의 제어에 의해 다시 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.However, when separation or play of the positive film occurs during the painting operation, the first position adjusting unit and the second position adjusting unit may adjust the position of the positive film again under the control of the controller.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 광학센서를 포함하는 유격방지부를 포함하는 항공사진 캐리어의 일례를 나타내는 사시도이다.5 is a perspective view illustrating an example of an aerial photo carrier including a clearance preventing part including an optical sensor as another embodiment of the present invention.

항공사진 캐리어(110)는 하나의 캐리어 상판 및 캐리어 하판을 포함할 수 있다. 만약, 항공사진 캐리어(110)가 좌측 캐리어 및 우측 캐리어를 포함하는 구성을 취한다면(도 2 설명 참조), 좌측 캐리어 및 우측 캐리어는 각각 캐리어 상판 및 캐 리어 하판을 포함할 수 있다.The aerial photo carrier 110 may include one carrier top plate and one carrier bottom plate. If the aerial photograph carrier 110 has a configuration including a left carrier and a right carrier (see FIG. 2), the left carrier and the right carrier may include a carrier upper plate and a carrier lower plate, respectively.

도 5에서는 설명의 용이성을 위해, 항공사진 캐리어가 하나의 구성을 취하는 경우를 나타낸다. 물론, 항공사진 캐리어가 좌측 및 우측 캐리어를 구비하는 경우에도 도 5의 구조가 적용될 수 있다.5 shows a case in which an aerial photograph carrier takes one configuration for ease of explanation. Of course, the structure of FIG. 5 may also be applied when the aerial photo carrier has left and right carriers.

도 5를 참조하면, 유격 방지부(130)는 항공사진 캐리어의 하판에 구비될 수 있다. 항공사진 캐리어 하판의 위치는 각각 알파벳 A, B, C 및 D를 이용하여 상, 하, 좌 및 우를 나타내었다. 본 발명의 실시예들에서 항공사진 양화필름은 A에서 B 방향으로 입력되는 것을 가정한다.Referring to FIG. 5, the play prevention unit 130 may be provided at a lower plate of the aerial photo carrier. The positions of the bottom of the aerial photo carrier are shown using the letters A, B, C and D, respectively, up, down, left and right. In the embodiments of the present invention, it is assumed that the aerial positive film is input in the direction A to B.

항공사진 캐리어의 하판에는 하나 이상의 제 1 위치조정부(240) 및 하나 이상의 제 2 위치조정부(260)가 포함될 수 있다. 도 5를 참조하면, 항공사진 양화필름이 좌우 한 쌍으로 캐리어에 입력되므로 상하 측(예를 들어, A 및 B 방향)에 각각 한 쌍의 제 1 위치조정부(240)를 포함하는 구성을 취할 수 있다. 또한, 양화필름이 입력되는 방향으로 좌우 측(예를 들어, C 및 D 방향)에 각각 한 쌍의 제 2 위치조정부(260)를 포함하는 구성을 취할 수 있다.The lower plate of the aerial photo carrier may include one or more first positioning unit 240 and one or more second positioning unit 260. Referring to FIG. 5, since the aerial photography film is input to the carrier in a pair of left and right, the configuration may include a pair of first position adjusting units 240 on the upper and lower sides (for example, A and B directions). have. In addition, a configuration including a pair of second position adjusting units 260 on the left and right sides (for example, C and D directions) in the direction in which the positive film is input may be taken.

도 5에서 광학센서(220)는 양화필름이 입력되는 방향인 B 쪽에 구비되는 것이 바람직하다. 물론 A, C 및 D 방향 중 하나 이상에 광학센서를 구비할 수 있다. 다만, 본 발명의 실시예들에서는 B 방향에만 하나 이상의 광학 센서가 위치하는 경우를 설명한다. 각 광학센서는 모두 제어기와 연결될 수 있다.In FIG. 5, the optical sensor 220 is preferably provided on the B side in which the positive film is input. Of course, the optical sensor may be provided in at least one of the A, C and D directions. However, in the exemplary embodiments of the present invention, one or more optical sensors are positioned only in the B direction. Each optical sensor can be connected to the controller.

광학센서(220)는 빛을 발광하는 발광부와 발광된 빛을 수렴하는 수광부(222)로 구성될 수 있다. 광학센서는 다양한 종류의 광원을 갖는 발광부(224)를 가질 수 있다. 본 발명의 실시예들에서는 빛 에너지를 이용하는 모든 광학 센서(예를 들어, 레이저 센서 및 적외선 센서 등)를 이용할 수 있다.The optical sensor 220 may include a light emitting unit emitting light and a light receiving unit 222 converging the emitted light. The optical sensor may have a light emitting unit 224 having various kinds of light sources. In the embodiments of the present invention, all optical sensors (eg, laser sensors and infrared sensors) using light energy may be used.

양화필름이 입력되어 광학 센서(220)의 발광부를 완전히 덮는 경우에, 발광부에서 발광한 빛이 수광부로 입사하지 못하게 된다. 제어부는 캐리어에 구비된 모든 광학센서(220)로부터 양화필름의 위치 정보를 피드백 받을 수 있다. 이때, 제어부는 하나 이상의 모든 광학 센서의 발광부에서 발광한 빛이 수광부에 입사하지 못하는 경우에만 양화필름이 정상적으로 항공사진 캐리어에 위치하게 되는 것으로 판단할 수 있다.When the positive film is input to completely cover the light emitting part of the optical sensor 220, the light emitted from the light emitting part is prevented from entering the light receiving part. The control unit may receive feedback of the position information of the positive film from all the optical sensors 220 provided in the carrier. In this case, the controller may determine that the positive film is normally positioned in the aerial photograph carrier only when the light emitted from the light emitting parts of the at least one optical sensor does not enter the light receiving part.

다시, 도 5를 참조하면, 광학 센서는 제어기로 양화필름의 위치를 피드백할 수 있다. 만약, 양화필름이 캐리어에 정상적으로 입력되지 못하여, 특정 광학 센서의 수광부에서 빛을 받으면, 제어부는 양화필름이 정상적으로 입력되지 못한 것으로 판단하고, 제 1 위치조정부(240) 및 제 2 위치조정부(260)를 제어하여 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.Referring back to FIG. 5, the optical sensor may feed back the position of the positive film to the controller. If the positive film is not normally input to the carrier and receives light from the light receiving unit of the specific optical sensor, the controller determines that the positive film is not normally input, and the first position adjusting unit 240 and the second position adjusting unit 260. By controlling the position of the positive film can be adjusted.

이하에서는 도 5에서 도시한 도화기의 동작 원리에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation principle of the fuser shown in FIG. 5 will be described.

먼저 항공사진 캐리어에 양화필름이 입력된다. 항공사진 캐리어의 소정 위치에 구비된 광학센서는 양화필름의 위치를 제어부에 피드백 할 수 있다. 항공사진 양화필름이 캐리어에 완전히 밀착된 경우에는 제어부는 캐리어 상판을 캐리어 하판에 덮음으로써 양화필름을 완전히 고정할 수 있다.First, the positive film is input to the aerial photo carrier. The optical sensor provided at a predetermined position of the aerial photograph carrier may feed back the position of the positive film to the controller. When the aerial photography film is completely in contact with the carrier, the control unit may completely fix the film by covering the carrier top plate with the carrier bottom plate.

만약, 양화필름의 위치가 캐리어의 소정 위치에 완전히 밀착되지 않은 경우 에는 광학센서는 다시 제어부에 양화필름의 위치를 피드백할 수 있다. 제어부는 양화필름의 위치를 피드백 받음으로써, 현재 양화필름의 위치를 파악할 수 있다. 따라서, 제어부는 유격이 발생한 부분을 없애기 위해 제 1 위치조정부 및/또는 제 2 위치조정부를 조정하여 양화필름의 유격을 방지할 수 있다.If the position of the positive film is not completely in contact with the predetermined position of the carrier, the optical sensor may feed back the position of the positive film to the controller. The controller may determine the current position of the positive film by receiving the feedback of the positive film. Therefore, the control unit may prevent the play of the positive film by adjusting the first position adjusting unit and / or the second position adjusting unit to eliminate the portion where the play occurs.

예를 들어, 양화필름이 입력방향으로 완전이 입력되지 않은 경우에는, 제어부는 제 1 위치조정부를 구동하여 양화필름의 위치를 조정한다. 이러한 과정을 통해 양화필름의 유격이 없어지면 캐리어 상판을 덮고 항공사진 도화를 시작한다. 만약, 제 1 위치조정부를 구동하더라도 양화필름의 유격이 없어지지 않는 경우에는 제어부는 제 2 위치조정부를 구동하여, 양화필름이 도화작업을 수행하기 위한 소정의 위치에 위치하도록, 양화필름의 위치를 조정할 수 있다.For example, when the positive film is not completely input in the input direction, the control unit drives the first position adjusting unit to adjust the position of the positive film. If the clearance of the positive film disappears through this process, it starts to cover the top of the carrier and start the aerial photograph. If the play of the positive film does not disappear even if the first position adjusting unit is driven, the control unit drives the second position adjusting unit to adjust the position of the positive film so that the positive film is positioned at a predetermined position for performing the drawing operation. Can be.

제어부가 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 제어하는 동안에, 제어부는 계속해서 광학센서로부터 양화필름의 위치를 피드백 받을 수 있다. 제어부는 이러한 양화필름의 피드백 정보를 이용하여 양화필름의 위치를 정밀하게 제어할 수 있다.While the control unit controls the first position adjusting unit and the second position adjusting unit, the control unit can continuously receive the position of the positive film from the optical sensor. The control unit may precisely control the position of the positive film using the feedback information of the positive film.

제어부는 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 제어함으로써 양화필름의 위치가 정상적인 자리에 위치하면, 항공사진 캐리어 상판을 항공사진 캐리어 하판에 밀착시킴으로써 항공사진 양화필름을 완전히 고정할 수 있다.If the position of the positive film is positioned in the normal position by controlling the first position adjusting unit and the second position adjusting unit, the control unit may completely fix the aerial photogram positive film by bringing the upper aerial photograph carrier plate into close contact with the lower aerial photograph carrier.

본 발명의 다른 실시예로서, 제어부 및 광학 센서는 도화작업이 수행되는 도중에도 동작할 수 있다. 만약, 도화작업 도중에 양화필름의 이격 또는 유격이 발생하는 경우에는, 제어부는 광학 센서로부터 양화필름의 위치가 변경된 것을 알 수 있다. 따라서, 제어부는 도화작업을 중단하고, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 제어하여 양화필름의 위치를 조정할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the control unit and the optical sensor may operate while the drawing operation is performed. If the separation or clearance of the positive film occurs during the painting operation, the control unit may know that the position of the positive film is changed from the optical sensor. Therefore, the controller may stop the drawing operation and control the first position adjusting unit and the second position adjusting unit to adjust the position of the positive film.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함시킬 수 있다.The invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the invention. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all aspects and should be considered as illustrative. The scope of the invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention. It is also possible to form embodiments by combining claims that do not have an explicit citation in the claims or to include them as new claims by post-application correction.

도 1은 본 발명의 일 실시예로서, 항공사진 도화기를 구성하는 논리적 블록도를 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a diagram showing a logical block diagram of an aerial photography fuser as an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따라 항공사진 캐리어의 일측에 연결된 유격 방지부의 구성 블록도를 나타낸다.2 is a block diagram illustrating a play prevention part connected to one side of an aerial photo carrier according to another embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예들이 적용될 수 있는 항공사진 도화기의 일례를 나타내는 도면이다.3 is a view showing an example of an aerial photographic fuser to which embodiments of the present invention can be applied.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부의 일례를 나타내는 도면이다.4 is a view showing an example of the first position adjusting unit and the second position adjusting unit as still another embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 유격방지부를 포함하는 항공사진 캐리어의 일례를 나타내는 사시도이다.5 is a perspective view showing an example of an aerial photo carrier including a play prevention part as another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100: 항공사진 도화기 110: 항공사진캐리어 100: aerial photo fuser 110: aerial photo carrier

130: 유격 방지부 150: 온도조절시스템 130: clearance prevention part 150: temperature control system

170: 제어부 190: 영상표시부 170: control unit 190: image display unit

220: 광학센서 222: 수광부220: optical sensor 222: light receiving unit

224: 발광부 240: 제1위치조정부224: light emitting unit 240: first position adjusting unit

260: 제2위치조정부260: second position adjusting unit

Claims (6)

광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기에 있어서,In the aerial photographic injector having a play prevention part including an optical sensor, 특정 지역에서 소정의 영역이 중복되도록 촬영된 한쌍의 항공사진 양화필름을 입력받기 위한 항공사진 캐리어;An aerial photo carrier for receiving a pair of aerial photo quantum films photographed such that a predetermined area overlaps in a specific region; 상기 한쌍의 항공사진 양화필름을 상기 항공사진 캐리어에 압착 고정하기 위해 상기 항공사진 캐리어의 일측에 구비된 유격방지부;A gap prevention part provided at one side of the aerial photo carrier to press-fit the pair of aerial photogram positive film to the aerial photo carrier; 상기 항공사진 캐리어의 온도를 일정하게 유지하기 위한 온도 조절 시스템;A temperature control system for maintaining a constant temperature of said aerial photo carrier; 상기 한쌍의 항공사진 양화필름으로부터 항공사진모델을 생성하고, 상기 항공사진모델을 이용하여 상기 특정 지역을 측량하는 항공사진측량 시스템 및 상기 항공사진측량 시스템으로부터 측량된 지리정보를 입체영상으로 처리하는 입체영상처리 시스템을 포함하는 제어부; 및An aerial photographic model is generated from the pair of aerial photographic quantum films, and an aerial photographic survey system for surveying the specific area using the aerial photograph model and a stereoscopic image for processing geographic information surveyed from the aerial photographic survey system as a stereoscopic image. A control unit including an image processing system; And 상기 제어부로부터 출력된 입체영상을 디스플레이하는 영상표시부를 포함하되,An image display unit for displaying a stereoscopic image output from the control unit, 상기 유격방지부는 상기 항공사진 양화필름의 위치정보를 상기 제어부로 피드백하는 광학센서, 상기 항공사진 양화필름의 위치를 조정하는 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부를 포함하고,The play prevention part includes an optical sensor for feeding back position information of the aerial photography film to the controller, a first position adjusting section and a second position adjusting section for adjusting the position of the aerial photography film, 상기 제어부는 상기 광학센서로부터 피드백 받은 상기 위치정보를 이용하여 상기 제 1 위치조정부 및 상기 제 2 위치조정부를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.And the control unit controls the first position adjusting unit and the second position adjusting unit using the position information fed back from the optical sensor. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 위치조정부 및 제 2 위치조정부는 상기 항공사진 캐리어의 하판에 구비되는 것을 특징으로 하는, 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.The aerial photography of claim 1, wherein the first positioning unit and the second positioning unit are provided on a lower plate of the aerial photo carrier. 제 2항에 있어서, 상기 제 1 위치조정부는 상기 항공사진 양화필름이 입력되는 방향으로 상기 항공사진 양화필름의 위치를 조정하고,The method of claim 2, wherein the first position adjusting unit adjusts the position of the aerial photo quantum film in the direction in which the aerial photo quantum film is input, 상기 제 2 위치조정부는 상기 항공사진 양화필름이 입력되는 방향의 수직 방향으로 상기 항공사진 양화필름의 위치를 조정하는 것을 특징으로 하는 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.And the second position adjusting unit adjusts the position of the aerial photogramming film in a vertical direction of the direction in which the aerial photogramming film is input. 제 3항에 있어서, 상기 제 1 위치조정부 및 상기 제 2 위치조정부는 상기 항공사진 캐리어 하판의 수직 방향으로 상하 운동을 하는 것을 특징으로 하는 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.The aerial photography of claim 3, wherein the first position adjusting unit and the second position adjusting unit move upward and downward in a vertical direction of the lower plate of the aerial vehicle carrier. 제 4항에 있어서, 상기 제 1 위치조정부 및 상기 제 2 위치조정부는 상기 항공사진 캐리어의 상판이 상기 항공사진 캐리어의 하판에 완전히 밀착되는 경우에는 상기 항공사진 캐리어 하판의 내부로 완전히 들어가는 것을 특징으로 하는 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.The air conditioner of claim 4, wherein the first position adjusting unit and the second position adjusting unit completely enter the inside of the lower aerial group when the upper plate of the aerial photo carrier is in close contact with the lower plate of the aerial photo carrier. An aerial photographic fuser having a play prevention part including an optical sensor. 제 1항에 있어서, 상기 광학센서는 빛 에너지를 발생하는 발광부; 및 상기 빛 에너지를 수렴하는 수광부를 포함하는 광학 센서를 포함하는 유격방지부를 구비한 항공사진 도화기.The light emitting device of claim 1, wherein the optical sensor comprises: a light emitting unit generating light energy; And a gap preventing part including an optical sensor including a light receiving part converging the light energy.
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