KR100877885B1

KR100877885B1 - Manhole structure assembly formed by engineering plastic of having lock device

Info

Publication number: KR100877885B1
Application number: KR1020080088017A
Authority: KR
Inventors: 최윤호
Original assignee: 최윤호
Priority date: 2008-09-08
Filing date: 2008-09-08
Publication date: 2009-01-08
Also published as: WO2010027237A2; WO2010027237A3

Abstract

An engineering plastic manhole assembly structure having a locking device integrally is provided to have no necessity of a separate locking device, to waterproof certainly and to prevent the separation of a manhole cover by forming a manhole assembly structure using physical properties of engineering plastic materials. An engineering plastic manhole assembly structure having a locking device integrally comprises a manhole frame and a manhole cover. The manhole frame comprises a bottom horizontal frame, a vertical frame, a locking frame(25) and a support frame, wherein an internal incline(252) of the locking frame is formed at an angle of 5~10° with a perpendicular line and an external incline(254) is formed in a perpendicular plane, and an elliptical locking fixing groove(252a) is formed along the inner circumferential surface in the middle of the internal incline, internal and external inclines(262) of the support frame are same as the inclines of the locking frame and an insertion space(28) adhered and assembled with a downward projection(14) of the manhole cover is formed between the locking frame and the support frame connected by a horizontal connection, an external incline(144) of the downward projection is the same incline as the internal incline of the locking frame, and a locking frame(144a) is formed on the outer circumferential surface correspondingly to the locking fixing groove and adhered, assembled and fixed with the locking fixing groove by elasticity.

Description

Manhole structure assembly formed by engineering plastic of having lock device}

본 발명은 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에 관한 것으로 특히, 엔지니어링 플라스틱이 가지고 있는 기계적 성질, 즉 강철보다 큰 강도와, 탄성과, 그리고 내열성 등을 이용하여 주물맨홀의 종래개념에서 벗어나 새로운 개념의 엔지니어링 플라스틱으로 성형된 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에 관한 것이다. The present invention relates to an engineering plastic manhole assembly structure in which the locking device is integrally formed. In particular, the present invention relates to an engineering plastic manhole assembling structure, and in particular, the mechanical properties of the engineering plastic, that is, greater strength than the steel, elasticity, and heat resistance. An engineering plastic manhole assembly structure integrally formed with a lock formed from a new concept of engineering plastic.

엔지니어링 플라스틱은 '금속에 도전하는 플라스틱'으로 1956년말 미국의 듀폰 사가 폴리 아세탈의 단 중합체인 Delrin을 개발하여 1960년부터 생산, 판매가 시작된 이래 공업용 구조재료(構造材料)로 사용되어 왔다. 가볍고 녹슬지 않으며, 강도(强度)가 높은 플라스틱이다. 강철보다도 강도가 강하고 알루미늄보다도 전성(展性)이 풍부하며, 금, 은보다도 내약품성(耐藥品性)이 강한 고분자(高分子) 구조의 고기능 수지(樹脂)이다.Engineering plastics is a metal-challenging plastic, and has been used as an industrial structural material since DuPont, USA, in late 1956, developed Delrin, a polyacetal polymer, and began producing and selling it in 1960. It is a light, rust free, high strength plastic. It is a high-performance resin with a high molecular structure, which is stronger than steel, more malleable than aluminum, and has higher chemical resistance than gold and silver.

이와 같이 엔지니어링 플라스틱 재질이 가지고 있는 물성을 이용하여 맨홀 조립 구조체를 성형함으로써 별도의 잠김 장치가 필요 없고 방수가 확실할 뿐만 아니라 맨홀 뚜껑의 이탈염려가 없는 신 개념의 맨홀 조립 구조체를 제공하고자한 것이다. Thus, by molding the manhole assembly structure using the properties of the engineering plastics material is to provide a manhole assembly structure of a new concept that does not need a separate locking device, the waterproof is assured, and there is no fear of detachment of the manhole cover.

맨홀 구조체는 맨홀프레임과 맨홀뚜껑으로 이루어져있다.The manhole structure consists of a manhole frame and a manhole cover.

지금까지의 맨홀 구조체는 주물로 제작되어왔다. 맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 가공기법은 통상 주형에 용해된 주물을 부어 응고시켜 제작한다. 주형제작에 사용되는 재료를 주물사(鑄物砂)라 한다. 주물사는 주형의 품질을 좌우하는 중요한 요소이다. 정밀을 요하는 고급주물일수록 주물사가 내화도가 커야하고 고른 입자를 사용한다. 주물제품의 표면 정밀도는 주물사 입자의 최대입경과 입도범위에 달려있다. 예컨대 주물사 입자가 클수록 주물제품의 표면이 거칠거나 고르지 못하게 된다. 즉 주형의 조도(粗度)가 클수록 주물제품의 표면은 거칠고 고르지 못하다.Until now, manhole structures have been made of castings. Manhole frame and manhole cover processing technique is usually produced by pouring the molten casting in the mold to solidify. The material used to make the mold is called foundry sand. Foundry sand is an important factor in determining mold quality. The higher quality castings that require precision, the higher the degree of fire resistance of the foundry sand and the use of even particles. The surface precision of the cast product depends on the maximum particle size and particle size range of the foundry sand particles. For example, the larger the particles of foundry sand, the more rough or uneven the surface of the foundry product is. In other words, the greater the roughness of the mold, the more rough and uneven the surface of the casting product is.

주형이 주물사에 의하여 제작되면서 플라스틱 수지와는 달리 기계적으로 일정하게 주물제품이 제작되는 것이 아니기 때문에 주물제품의 성형시의 공차가 플라스틱 수지제품의 성형시의 공차가 클 수밖에 없다. 그 뿐 아니라 조형자의 숙련도도 공차를 크게 만드는 주된 원인이다. 여기에다 주물제품은 탄성이라고는 전혀 없고 강성만 존재하는 것이므로 맨홀프레임과 맨홀뚜껑과의 원활한 조립을 위하여 성 형시의 공차를 고려하여야만 한다. As the mold is manufactured by the foundry sand, unlike plastic resin, the casting product is not produced mechanically, so the tolerance in molding the casting product has a large tolerance in molding the plastic resin product. In addition, the proficiency of the modeler is the main cause of the large tolerance. In addition, casting products have no rigidity at all, and only rigidity exists. Therefore, tolerances in molding should be considered for smooth assembly between the manhole frame and the manhole cover.

이러한 점을 고려하여 통상 맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 성형시의 공차는 3~5mm로 성형된다. 실제 이와 같이 성형하고 있다. 주물의 성형공차에 대하여 플라스틱 성형공차는 1/100mm이다.In consideration of this point, a tolerance in forming the manhole frame and the manhole cover is generally molded to 3 to 5 mm. In fact, it is molding in this way. Plastic molding tolerance of casting is 1 / 100mm.

그런데 3~5mm의 성형시 공차는 맨홀프레임과 맨홀뚜껑이 조립된 경우에는 성형시의 공차가 대칭적으로 존재하기 때문에 조립공차는 성형시 공차의 2배가 된다. 즉 조립공차는 6~10mm이다. By the way, the molding tolerance of 3 ~ 5mm is the assembly tolerance is twice the tolerance of the molding because the tolerances are formed symmetrically when the manhole frame and the manhole cover is assembled. In other words, the assembly tolerance is 6 ~ 10mm.

이와 같이 주물제품은 성형시부터 성형공차가 플라스틱 성형공차보다 크기 때문에 맨홀프레임과 맨홀뚜껑사이의 방수가 되지 않을 뿐 아니라 공차로 인한 유동이 발생하고 차량충격이 유동을 증폭시키게 되면 소음과 심하게 됨은 물론이고 맨홀뚜껑이 이탈되는 문제점이 있다. 맨홀뚜껑의 이탈은 대형사고로 이어지게 되게 된다. 맨홀프레임과 맨홀뚜껑사이의 조립공차로 인한 유동을 방지하기위하여 실제 모래로 채우고 있다. Since the molding tolerance is greater than the plastic molding tolerance from the time of molding, the casting product is not waterproof between the manhole frame and the manhole cover, and the noise caused by the flow and the impact of the vehicle amplifies the flow, as well as the noise. And there is a problem that the manhole cover is separated. The detachment of the manhole cover will lead to a large accident. It is filled with real sand to prevent flow due to assembly tolerance between manhole frame and manhole cover.

또한 주물제품은 플라스틱과 같이 자동기계로 제작되는 것이 아니므로 플라스틱 성형과는 달리 주형에 따른 후가공이 많은 것이 그 문제점으로 지적되고 있다. In addition, since casting products are not manufactured by automatic machines like plastics, it is pointed out that a lot of post-processing according to molds is different from plastic molding.

이제 오로지 강성만 있고 탄성이 전혀 없는 재질로 된 종래 맨홀 구조체의 잠금장치에 대하여 살펴보기로 한다.Now, the locking device of the conventional manhole structure made of only rigid and no elastic material will be described.

통상 잠금장치는 차량의 충격하중에 의하여 맨홀프레임으로부터 맨홀뚜껑이 이탈되지 않도록 한 고정수단이다. 맨홀프레임과 맨홀뚜껑은 서로 독립된 부재이다. 이 2부재를 고정하기위해서는 별도의 잠금장치가 있어야한다. 별도의 잠금장치 없다면 맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 자체 구조만으로는 2개의 부재를 고정시키는 것은 불가능하다. 왜냐하면 조립공차가 6~10mm인데다 주물은 오로지 강성뿐이므로 2개의 부재자체만으로는 도저히 고정구조를 형성할 수 없기 때문이다. Normally, the locking device is a fixing means for preventing the manhole cover from being separated from the manhole frame by the impact load of the vehicle. The manhole frame and the manhole cover are independent members. There shall be a separate locking device to fix these two members. Without a separate locking device, it is impossible to fix the two members only by the own structure of the manhole frame and the manhole cover. Because the assembly tolerance is 6 ~ 10mm and the casting is only rigid, the two members alone cannot form a fixed structure.

또한 주물은 녹이 슬면 눌러 붙어 버리기 때문에 키를 갖는 잠금장치라면 시간이 갈수록 녹으로 인하여 키 작동이 잘되지 않는 문제가 있다. In addition, since the casting is pressed with rust, if the locking device having a key, the key does not work well due to rust over time.

한편 상수도 맨홀이나 전선 및 통신구 맨홀은 방수가 생명이다. 이러한 맨홀은 맨홀 내부로 물이 침투되어서는 안 되는 맨홀이다. 맨홀뚜껑과 맨홀프레임사이로 물이 침투되는 것을 방지하기위하여 고무 팩킹이나 가스켓을 사용하여 방수되게 하고 있다. On the other hand, waterproof manholes, water lines and telecommunications manholes are waterproof. These manholes are manholes where water should not penetrate into the manholes. To prevent water from penetrating between the manhole cover and the manhole frame, it is waterproofed using rubber packing or gasket.

고무 팩킹이나 가스켓으로 아무리 맨홀뚜껑과 맨홀프레임사이를 밀접되게 한다하더라도 주물이 갖는 공차문제는 그대로 존재하기 때문에 빈번한 차량의 충격하 중에 의하여 유동되는 것은 불가피하다. 차량의 지속적인 충격하중은 고무재질이 갖는 탄성을 잃게 하는 주범이다.No matter how closely the manhole cover and the manhole frame are made with rubber packing or gasket, the tolerance problem of the casting remains as it is, so it is inevitable to flow by frequent impact load of the vehicle. The constant impact load of the vehicle is the main culprit of losing the elasticity of the rubber material.

고무가 탄성을 잃게 되면 방수에도 문제가 생기게 마련이다.If the rubber loses its elasticity, water resistance will also be a problem.

본 발명은 엔지니어링 플라스틱이 가지고 있는 기계적 성질, 즉 강철보다 큰 강도와, 탄성과, 그리고 내열성 등을 이용하여 주물재료가 갖는 성형 및 조립공차의 문제, 차량의 충격하중으로 인한 상기공차에 의한 유동의 문제, 누수 및 소음의 문제, 잠금장치의 문제 등의 종래개념에서 벗어나 엔지니어링 플라스틱 재료가 갖는 새로운 개념의 맨홀조립 구조체를 제공하고자함에 그 목적이 있고, 특히 엔지니어링 플라스틱 재료가 갖는 탄성과, 그리고 주물공차보다 아주 미세한 공차를 이용하여 맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 구조만을 변형시킴으로써 그 조립에 의하여 잠금장치와 방수가 동시에 이루어지도록 함에 다른 목적이 있으며, 맨홀뚜껑이 조립ㆍ밀착된 맨홀프레임의 조립부에 외부로 향한 배수공을 형성함으로써 설령 맨홀프레임의 조립부에 물이 침투되었다하더라도 맨홀내부로는 전혀 물이 침투되지 못하도록 완벽하게 방수기능을 갖도록 함에 또 다른 목적이 있다. The present invention utilizes the mechanical properties of engineering plastics, i.e., greater strength than steel, elasticity, and heat resistance. The aim is to provide a new concept of manhole assembly structure of engineering plastic materials, away from the conventional concepts such as problems, leakage and noise problems, and locking devices. Another purpose is to make the locking device and waterproof at the same time by the assembly by modifying only the structure of manhole frame and manhole cover using finer tolerances. By forming a drain hole facing the water, As was even penetrate inside the manhole into the water to prevent any infiltration not have a fully waterproof, there is another purpose.

본 발명은 엔지니어링 플라스틱 재료가 갖는 기계적인 성질을 이용하여 잠금장치와 방수가 동시에 이루어지는 새로운 개념의 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체이다.The present invention is a new concept engineering plastic manhole assembly structure in which the locking device and the waterproofing are simultaneously performed using the mechanical properties of the engineering plastic material.

엔지니어링 플라스틱(engineering plastic)은 공업용 구조재료(構造材料)로 사용되는 강도(强度)가 높은 플라스틱이다. 강철보다 강하고 알루미늄보다 전성(展性)이 풍부하며, 금, 은보다 내약품성(耐藥品性)이 강한 고분자(高分子) 구조의 고기능 수지(樹脂)이다. 가볍고 녹이 슬지 않는 성질을 가지고 있다.Engineering plastics are high strength plastics used as industrial structural materials. It is a high-performance resin with a high molecular structure that is stronger than steel and rich in malleability than aluminum and has stronger chemical resistance than gold and silver. It is light and rust-free.

엔지니어링 플라스틱의 내열성은 통상 100℃ 이상이고, 그 강도는 49.0MPa (또는 49kgf/㎠)이며, 굴곡 탄성율은 2.4Gpa(또는 24000kgf/㎠)을 갖는다.The heat resistance of engineering plastics is usually 100 ° C. or higher, the strength is 49.0 MPa (or 49 kgf / cm 2), and the flexural modulus has 2.4 Gpa (or 24000 kgf / cm 2).

엔지니어링 플라스틱으로 성형ㆍ제작한 맨홀 조립체의 공차는 1/100mm이다. 주물에 비하여 상대적으로 그 공차가 아주 미세하다.The tolerance of manhole assemblies molded and engineered from engineering plastics is 1/100 mm. The tolerance is very fine compared to the casting.

이와 같이 엔지니어링 플라스틱은 강도가 강철보다 강한 점과, 엔지니어링 플라스틱의 성형공차가 아주 미세한 점과, 그리고 주물에 비하여 상대적으로 탄성이 크게 주어져있는 점을 고려하여 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체를 발명하게 된 것이다. In this way, the engineering plastic is an engineering plastic in which the locking device of the present invention is integrally formed in consideration of the fact that the strength is stronger than that of steel, the molding tolerance of the engineering plastic is very fine, and the elasticity is relatively large compared to the casting. Invented the manhole assembly structure.

본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the engineering plastic manhole assembly structure formed integrally with the locking device of the present invention.

본 발명의 맨홀조립 구조체는 종래의 주물맨홀 구조체와 거의 유사한 형태이다.The manhole assembly structure of the present invention is in a form almost similar to the conventional casting manhole structure.

맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)으로 이루어져있으면서 맨홀프레임(20)에 맨홀뚜껑(10)이 삽입되는 것은 다를 게 없다.The manhole cover 10 is inserted into the manhole frame 20 while the manhole frame 20 and the manhole cover 10 are not different.

그러나 주물재료로 형성된 주물맨홀은 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)에 의해 맨홀 구조체가 이루어졌다하더라도 전혀 탄성이 없고 오로지 강성만 존재하므로 성형 및 조립공차를 크게 형성할 수밖에 없기 때문에 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)이 서로 밀착된 상태, 즉 맨홀프레임(20)에 삽입된 맨홀뚜껑(10)이 빠져나오지 않을 만큼 밀착된 상태가 되게 하는 것은 거의 불가능하다. However, the casting manhole formed of the casting material has no elasticity at all, even though the manhole structure is made by the manhole frame 20 and the manhole cover 10, and only rigidity exists. ) And the manhole cover 10 are in close contact with each other, that is, it is almost impossible to bring the manhole cover 10 inserted into the manhole frame 20 into a close contact with each other.

이에 대하여 본 발명의 엔지니어링 플라스틱은 주물과는 달리 탄성을 갖는 재료이다. In contrast, the engineering plastics of the present invention, unlike castings, are materials having elasticity.

여기에다 엔지니어링 플라스틱으로 제작된 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 공차가 1/100mm정도이므로 이 정도의 공차에서는 강제적인 힘이 작용되지 않는다면 맨홀프레임(20)에 맨홀뚜껑(10)의 삽입이 쉽지 않다. 일단 맨홀프레임(20)에 맨홀뚜껑(10)의 삽입되게 되면 2부재사이에 탄성력이 작용하게 되어 이를 분리하는데도 강제적인 힘이 필요한 것은 말할 것도 없다.In addition, the tolerance between the manhole frame 20 and the manhole cover 10 made of engineering plastic is about 1/100 mm, so if the force is not applied at this tolerance, the manhole cover 10 is inserted into the manhole frame 20. This is not easy. Once the manhole cover 10 is inserted into the manhole frame 20, the elastic force acts between the two members, and it goes without saying that a forced force is required to separate it.

본 발명 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체의 잠금 장치는 바로 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 공차가 극히 미세한 점과, 그리고 엔지니어링 플라스틱의 탄성력을 이용한 것이다.The locking device of the engineering plastic manhole assembly structure of the present invention is that the tolerance of the manhole frame 20 and the manhole cover 10 is extremely minute, and uses the elastic force of the engineering plastic.

이제 잠금장치의 구성에 대하여 설명한다. The configuration of the locking device will now be described.

본 발명의 잠금장치는 원형형상의 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 조립에 의하여 이루어지고, 맨홀프레임(20)은 저부 수평프레임(22)과, 수직 프레임(24)과, 잠금 프레임(25)과, 그리고 지지프레임(26)으로 이루어지되 잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)은 수직선과 이루는 각 θ가 5~10°이며 그 외부 경사면(254)은 대체로 수직면을 이루고 있고 내부 경사면(252)의 중간부근에는 타원형상의 잠금 고정홈(252a)이 내주면을 따라 형성되어있으며, 지지 프레임(26)의 내ㆍ외측 경사면(262)(264)은 잠금 프레임(25)의 경사면과 동일하고, 수평 연결부(27)로 연결된 잠금 프레임(25)과 지지프레임(26)의 사이에는 맨홀뚜껑(10)의 하향돌출부(14)가 밀착ㆍ조립되는 삽입 공간부(28)가 형성되며, 맨홀뚜껑(10)의 하향돌출부(14)는 상기 삽입 공간부(28)와 동일한 형상이고 하향돌출부(14)의 외측 경사면(144)은 잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)과 동일한 경사면이면서 잠금 고정홈(252a)에 대응되는 위치에 잠금 돌테(144a)가 외주면에 형성되어있고 잠금 고정홈(252a)과 잠금 돌테(144a)가 탄성에 의하여 밀착ㆍ조립ㆍ고정되는 구성이다.Locking device of the present invention is made by assembling the circular manhole frame 20 and the manhole cover 10, the manhole frame 20 is the bottom horizontal frame 22, the vertical frame 24, the locking frame (25) and the support frame 26, the inner inclined surface 252 of the locking frame 25 has an angle θ of 5 to 10 degrees with the vertical line and the outer inclined surface 254 generally constitutes a vertical surface and An elliptical locking fixing groove 252a is formed along the inner circumferential surface near the middle of the inclined surface 252, and the inner and outer inclined surfaces 262 and 264 of the supporting frame 26 are the same as the inclined surface of the locking frame 25. In addition, an insertion space 28 is formed between the locking frame 25 connected to the horizontal connecting portion 27 and the support frame 26 so that the downward protrusion 14 of the manhole cover 10 is tightly assembled. The downward projection 14 of the lid 10 is the same shape as the insertion space 28 and the downward projection 14 The outer inclined surface 144 is the same inclined surface as the inner inclined surface 252 of the lock frame 25 and the locking dol 144a is formed on the outer circumferential surface at a position corresponding to the lock fixing groove 252a, and the lock fixing groove 252a and The locking hoop 144a is configured to be in close contact, assembly and fixation by elasticity.

여기에다 배수공(256)은 잠금 프레임(25)을 관통하면서 수평 연결부(27)와 평행되게 형성된 구성이다. 빗물이 지지 프레임(26)의 삽입 공간부(28)에 침투되는 경우 이를 밖으로 배수시키기 위해서다.In addition, the drain hole 256 is configured to be parallel to the horizontal connection portion 27 while penetrating the lock frame 25. When rainwater penetrates into the insertion space portion 28 of the support frame 26, it is to drain it out.

또한 저부 수평프레임(22)과 잠금 프레임(25)사이에는 보강살 222가, 그리고 수직 프레임(24)과 수평 연결부(27)사이에는 보강살 242가 형성되어있다. 상부하중에 대한 맨홀프레임(20)의 지지를 보강하기위해서다. In addition, a reinforcement bar 222 is formed between the bottom horizontal frame 22 and the lock frame 25, and a reinforcement bar 242 is formed between the vertical frame 24 and the horizontal connection part 27. In order to reinforce the support of the manhole frame 20 to the upper load.

이와 같이 본 발명의 잠금장치는 엔지니어링 플라스틱이 갖는 탄성력과, 그리고 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)사이의 극미한 조립공차(d)에 의하여 이루어진 구성이다. 이는 다음과 같은 3가지 요건을 충족하고 있는 구성이다.As described above, the locking device of the present invention is constructed by the elastic force of the engineering plastics and a slight assembly tolerance (d) between the manhole frame 20 and the manhole cover 10. This configuration meets the following three requirements.

첫째 요건은 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체의 형상이 원형이어야 하는 요건이다. The first requirement is that the shape of the engineering plastic manhole assembly structure must be circular.

맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)사이의 조립공차(d)가 극미하므로 맨홀뚜껑(10)에 형성된 잠금 돌테(144a)가 맨홀프레임(20)에 형성된 잠금 고정홈(252a)에 삽입되기 전까지는 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 잠금 돌테(144a)를 흡수하지 않으면 삽입이 불가능하게 된다.Since the assembly tolerance (d) between the manhole frame 20 and the manhole cover 10 is minimal, the locking dolma 144a formed in the manhole cover 10 is inserted into the lock fixing groove 252a formed in the manhole frame 20. Until the elastic deformation of the locking frame 25 does not absorb the locking rim 144a, insertion is impossible.

잠금 프레임(25)의 탄성변형에 의하여 잠금 돌테(144a)를 흡수하기위해서는 맨홀 조립 구조체의 형상이 원형이어야 한다. 원형은 원의 중심을 기준으로 해서 어느 방향이나 대칭을 이루는 것이 특징이다. 탄성변형역시 원형 전체에 균일하게 작용하게 된다. 이와 같이 대칭적으로 균일하게 변형된 탄성변형의 크기는 탄성한계 내에서 잠금 돌테(144a)의 크기를 흡수할 수 있을 만큼 커지게 된다.In order to absorb the locking hoop 144a by the elastic deformation of the locking frame 25, the shape of the manhole assembly structure should be circular. The circle is characterized by symmetry in any direction with respect to the center of the circle. Elastic deformation also acts uniformly throughout the circle. As such, the size of the elastically deformed symmetrically uniformly becomes large enough to absorb the size of the locking dolce 144a within the elastic limit.

만약 맨홀 조립 구조체의 형상이 원형이 아니고 4각형 형상이라면 맨홀뚜껑(10)에 형성된 잠금 돌테(144a)가 맨홀프레임(20)에 형성된 잠금 고정홈(252a)에 삽입되는 것이 불가능하다. If the shape of the manhole assembly structure is not a circular shape but a quadrangular shape, it is impossible to insert the locking rim 144a formed in the manhole cover 10 into the locking fixing groove 252a formed in the manhole frame 20.

4각형상의 각 모서리부가 잠금 프레임(25)의 탄성변형을 억제하고 있으므로 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 잠금 돌테(144a)의 크기를 흡수할 수 있을 만큼 변형되지 못하기 때문이다.This is because the elastic deformation of the locking frame 25 is not deformed enough to absorb the size of the locking rim 144a because each corner portion of the quadrangular shape suppresses the elastic deformation of the locking frame 25.

둘째 요건은 잠금 프레임(25)이 잠금 돌테(144a)를 흡수할 수 있을 만큼 탄성변형이 발휘되는 형상이어야 하는 요건이다.The second requirement is that the locking frame 25 has to be shaped so that the elastic deformation can be exerted so as to absorb the locking hoop 144a.

잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)의 경사각 θ가 5~10°를 갖도록 한 것은 맨홀프레임(20)의 탄성변형이 잠금 돌테(144a)를 흡수할 수 있을 만큼 탄성변형이 발휘되도록 하기위해서다.The inclination angle θ of the inner inclined surface 252 of the locking frame 25 is 5 to 10 ° so that the elastic deformation of the manhole frame 20 can be exerted so that the elastic deformation of the manhole frame 20 can be absorbed. .

만약 잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)이 θ = 0°, 즉 수직면을 이루고 있다면 잠금 프레임(25)은 잠금 돌테(144a)를 흡수할 만큼 탄성변형이 발휘되지 못한다. 반드시 내부 경사면(252)의 경사각 θ는 5°이상되어야한다. 5°이하는 수직면과 동일하게 되어 원하는 잠금 프레임(25)의 탄성변형을 얻을 수 없다. 이와 반대로 경사각 θ가 10°이상이 되면 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 커지기는 하나 잠금 돌테(144a)와 잠금 고정홈(252a)사이의 탄성력이 약화되어 차량의 충격하중에 의하여 쉽게 이탈될 뿐만 아니라 차량하중에 대한 지지가 취약하여 쉽게 파손되는 문제점이 있다. 이러한 상태에서는 잠금장치로서의 기능과 맨홀구조체로서의 기능을 할 수 없다. If the inner inclined surface 252 of the lock frame 25 is θ = 0 °, that is, a vertical plane, the lock frame 25 may not exert elastic deformation enough to absorb the lock rim 144a. The inclination angle θ of the inner inclined surface 252 must be 5 ° or more. 5 degrees or less becomes the same as the vertical surface, and the elastic deformation of the desired locking frame 25 cannot be obtained. On the contrary, when the inclination angle θ is 10 ° or more, the elastic deformation of the locking frame 25 is increased, but the elastic force between the locking dolce 144a and the locking fixing groove 252a is weakened, so that it is easily separated by the impact load of the vehicle. Rather, there is a problem that the support for the vehicle load is weak and easily broken. In this state, it cannot function as a locking device and as a manhole structure.

셋째 요건은 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 원활하게 삽입되게 하기위해서는 타원형 형상과 같이 그 직경이 그 중심을 향하야 점차로 커지는 형상이어야 하는 요건이다.The third requirement is a requirement that the diameter of the locking dol 144a should be gradually increased toward its center, such as an elliptical shape, in order to be smoothly inserted into the locking fixing groove 252a.

맨홀뚜껑(10)이 맨홀프레임(20)에 삽입되는 과정에서 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 잠금 돌테(144a)를 흡수하고 동시에 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 삽입된 후의 탄성력이 차량 충격하중에 의하여 이탈되지 않도록 하기 위해서는 잠금 돌테(144a)의 형상도 타원형 형상으로 하는 것이 가장 바람직하다.After the manhole cover 10 is inserted into the manhole frame 20, the elastic deformation of the locking frame 25 absorbs the locking rim 144a and at the same time the locking rim 144a is inserted into the locking fixing groove 252a. In order to prevent the elastic force from being separated by the impact load of the vehicle, it is most preferable that the shape of the locking hoop 144a is also an elliptical shape.

타원형 형상은 양단에서 그 반경이 가장 작고 그 중심을 향하여 점차로 커지는 형상이므로 잠금 프레임(25)의 탄성변형을 점차로 크게 할 수 있을 뿐 아니라 차량의 충격하중에 대하여 쉽게 이탈되지 않으므로 유리한 형상이다.The oval shape is advantageous because it has the smallest radius at both ends and gradually increases toward the center thereof, so that the elastic deformation of the locking frame 25 may be gradually increased and not easily separated from the impact load of the vehicle.

원형 형상은 타원형보다 반경이 커지는 것이 가파르기 때문에 순간적으로 잠금 프레임(25)의 변형이 탄성한계를 벗어나게 될 우려가 있다. 순간적이긴 하나 이는 작은 실크랙을 형성하므로 실크랙이 반복되게 되면 파괴의 원인이 된다. Since the circular shape has a steeper radius than the elliptical shape, there is a fear that the deformation of the locking frame 25 may temporarily depart from the elastic limit. Although instantaneous, they form small silk racks, which can be destroyed if repeated.

본 발명의 잠금장치는 엔지니어링 플라스틱이 갖는 탄성력과, 그리고 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)사이의 극미한 조립공차(d)에 의하여 이루어진 구성이므로 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 빈틈없이 밀착ㆍ조립된 상태이기 때문에 맨홀뚜껑(10)을 분해한 경우를 제외하고는 빗물이 지지 프레임(26)의 삽입 공간부(28)로 침투될 염려는 전혀 없다. 이와 같이 본 발명의 잠금장치는 방수역할을 겸한 2중의 역할을 하고 있다. Since the locking device of the present invention is composed of the elastic force of the engineering plastic and a slight assembly tolerance (d) between the manhole frame 20 and the manhole cover 10, the locking dolme 144a is a lock fixing groove 252a. ), There is no fear that the rainwater will penetrate into the insertion space portion 28 of the support frame 26 except when the manhole cover 10 is disassembled. As such, the locking device of the present invention plays a dual role as a waterproof role.

배수공(256)은 지지 프레임(26)에 관통되고 수평 연결부(27)와 평행되게 설치되어있다. The drain hole 256 penetrates the support frame 26 and is installed in parallel with the horizontal connection portion 27.

지지 프레임(26)의 삽입 공간부(28)에 분해ㆍ조립시 들어온 물을 밖으로 배수시키기 위해서다.It is for draining out the water which came in during disassembly and assembly to the insertion space 28 of the support frame 26.

본 발명은 엔지니어링 플라스틱이 갖는 탄성력과, 그리고 맨홀프레임과 맨홀뚜껑사이의 극미한 조립공차에 의하여 이루어진 구성이므로 잠금 돌테와 잠금 고정홈이 서로 밀착ㆍ조립됨으로써 차량의 충격하중에 대한 잠금장치로서 기능할 뿐만 아니라 잠금 돌테와 잠금 고정홈이 서로 빈틈없이 밀착된 상태이므로 지지 프레임의 삽입 공간부로 빗물의 침투가 전혀 방지되는 효과가 있다. The present invention is composed of the elastic force of the engineering plastics and the minute assembly tolerance between the manhole frame and the manhole cover, so that the locking dol and the lock fixing grooves are in close contact with each other and function as a locking device against the impact load of the vehicle. In addition, since the locking bolster and the locking fixing groove are closely contacted with each other, there is an effect of preventing rainwater from penetrating into the insertion space of the support frame.

맨홀프레임과 맨홀뚜껑의 조립구조에 의한 잠금장치이므로 종래의 주물맨홀 과는 달리 별도의 잠금장치가 필요 없다.Since the locking device by the assembly structure of the manhole frame and the manhole cover, unlike the conventional casting manhole does not require a separate locking device.

배수공이 지지 프레임에 관통하여 수평 연결부와 평행되게 설치된 것이므로 사출이 용이하다.Since the drain hole penetrates the support frame and is installed in parallel with the horizontal connection part, injection is easy.

엔지니어링 플라스틱으로 자동기계로 성형이 이루어지므로 종래의 주물맨홀과는 달리 사출이 용이하고 후가공이 없어 효율적이고 경제적이다.Unlike plastic casting manholes, injection molding is easy and there is no post-processing.

맨홀프레임과 맨홀뚜껑사이에 유격이 없으므로 종래의 주물맨홀과는 달리 차량하중으로 인한 소음이 방지되는 효과를 지닌 유용한 발명이다. Since there is no play between the manhole frame and the manhole cover, unlike the conventional casting manhole, it is a useful invention having the effect of preventing noise due to the vehicle load.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하면서 구체적으로 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of the present invention will be described in detail.

도1은 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체가 조립ㆍ결합된 상태를 보인 단면 사시도이고, 도2는 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에서 맨홀뚜껑을 레바에 의하여 분리하기위한 모습을 보인 평면도이며, 도3은 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에서 맨홀뚜껑이 맨홀프레임에서 분리 된 상태를 보인 단면도이고, 도4는 본 발명의 잠금장치의 주요부분을 나타낸 분해확대 단면도이다. 1 is a cross-sectional perspective view showing a state in which the engineering plastic manhole assembly structure in which the locking device of the present invention is integrally assembled and coupled, and FIG. 2 shows a manhole cover in the engineering plastic manhole assembly structure in which the locking device of the present invention is integrally formed. Figure 3 is a plan view showing a state for separating by the lever, Figure 3 is a cross-sectional view showing a state in which the manhole cover is separated from the manhole frame in the engineering plastic manhole assembly structure integrally formed with the locking device of the present invention, Figure 4 An exploded sectional view of the main part of the locking device.

이를 참조하여 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체의 구성을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the engineering plastic manhole assembly structure formed integrally with the locking device in detail as follows.

잠김 장치는 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 조립구조에 의하여 이루어진다. Locking device is made by the assembly structure of the manhole frame 20 and the manhole cover 10.

맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 조립구조에 의하여 잠김 장치가 이루어지기위해서는 탄성이 있어야하고 공차가 아주 작아야한다. 엔지니어링 플라스틱재료가 가장 이상적인 재료이다. 강도가 강철보다 크고 탄성이 좋은데다 공차가 1/100mm이기 때문이다.In order for the locking device to be made by the assembling structure of the manhole frame 20 and the manhole cover 10, it must be elastic and the tolerance must be very small. Engineering plastics are the ideal material. The strength is greater than steel, the elasticity is good and the tolerance is 1 / 100mm.

그렇다고 엔지니어링 플라스틱재료가 탄성성질을 갖고 있다고 해서 곧바로 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 조립구조에 의한 잠김 장치가 되는 것은 아니다.However, just because the engineering plastic material has an elastic property does not immediately become a locking device by the assembly structure of the manhole frame 20 and the manhole cover 10.

조립구조에 의한 잠김 장치에서 엔지니어링 플라스틱의 탄성성질이 가장 발휘되는 시점은 바로 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 조립공차(d)가 극미한 상태에서 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 삽입되는 과정이다. 잠금 돌테(144a)의 크기가 상기의 조립공차(d)보다 훨씬 크기 때문에 잠금 돌테(144a)의 크기만큼 잠금 프레임(25)이 탄성 변형되어야 한다. 그런데 잠금 프레임(25)이 엔지니어링 플라스틱 재료로 이루어졌다하더라도 이 만한 크기의 탄성변형이 발휘될 수는 없다. 더구나 차량의 충격하중을 지지하기위한 잠금 프레임(25)의 두께가 주어져있기 때문에 잠금 프레임(25)이 잠금 돌테(144a)의 크기를 흡수할 수 있을 만큼의 탄성변형이 발휘되는 것은 거의 불가능하다. 잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)에 5~10°의 경사면을 준 것은 바로 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 잠금 돌테(144a)를 흡수할 수 있도록 하면서 동시에 차량의 충격하중을 지지할 수 있는 두께를 갖도록 한 것이다. 즉, 잠금 프레임(25)의 내부 경사면(252)이 5°보다 작으면 잠금 프레임(25)이 잠금 돌테(144a)를 흡수할 수 있을 만큼의 탄성변형이 발휘되지 못하고 10°보다 크면 잠금 프레임(25)이 잠금 돌테(144a)를 흡수할 수 있을 만큼의 탄성변형이 충분히 발휘되기는 하나 이렇게 되기 위해서는 잠금 프레임(25)의 두께를 얇게 형성해야 하기 때문에 차량의 충격하중을 지지할 수 없게 된다.In the locking device based on the assembly structure, the most elastic point of the engineering plastic is exhibited at the moment when the assembly tolerance (d) of the manhole frame 20 and the manhole cover 10 is minimal. It is a process inserted into 252a. Since the size of the locking rim 144a is much larger than the assembly tolerance d, the locking frame 25 should be elastically deformed by the size of the locking rim 144a. However, even if the lock frame 25 is made of an engineering plastic material, elastic deformation of this size cannot be exerted. In addition, since the thickness of the locking frame 25 for supporting the impact load of the vehicle is given, it is almost impossible for the locking frame 25 to exhibit elastic deformation enough to absorb the size of the locking rim 144a. Giving the inclined surface of the locking frame 25 to the inner inclined surface 252 of 5 to 10 ° is that the elastic deformation of the locking frame 25 can absorb the locking rim 144a and at the same time can support the impact load of the vehicle. It is intended to have a thickness that can be. That is, when the inner inclined surface 252 of the lock frame 25 is smaller than 5 °, the elastic deformation as long as the lock frame 25 can absorb the lock bolster 144a is not exerted. Although the elastic deformation sufficient to absorb 25 the locking dolma 144a is sufficiently exerted, it is impossible to support the impact load of the vehicle because the thickness of the locking frame 25 needs to be thinly formed.

지지 프레임(26)에 형성된 내ㆍ외측 경사면(262)(264)을 잠금 프레임(25)의 내ㆍ외부 경사면(252)(254)과 동일하게 형성한 것은 잠금 프레임(25)의 탄성변형에 대하여 지지 프레임(26)도 같은 방향으로 변형되도록 함으로써 잠금 프레임(25)의 탄성변형을 도와 잠금 돌테(144a)의 삽입이 원활하도록 하기 위해서다. The inner and outer inclined surfaces 262 and 264 formed on the support frame 26 are formed in the same manner as the inner and outer inclined surfaces 252 and 254 of the lock frame 25 with respect to the elastic deformation of the lock frame 25. The support frame 26 is also deformed in the same direction to help the elastic deformation of the locking frame 25 to facilitate the insertion of the locking rim 144a.

여기에다 잠금 돌테(144a)의 형상을 원형 형상으로 하지 않고 타원형 형상으로 형성하였다. 타원형 형상은 원형과는 달리 점차로 그 반경이 커지는 형상이므로 잠금 프레임(25)의 탄성변형이 급격히 확대되게 되면 순간적으로 크랙이 발생하게 되고 이는 반복적인 차량의 충격하중에 의하여 크랙이 성장되는 원인이 되기 때문이다. In addition, the shape of the locking dole 144a was not formed in a circular shape but formed in an elliptical shape. Unlike the circular shape, the elliptical shape gradually increases in radius, so that when the elastic deformation of the locking frame 25 is rapidly expanded, cracks are generated instantaneously, which causes cracks to be grown by repeated impact loads of the vehicle. Because.

이런 과정을 통하여 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 삽입되어 고정되는 것으로 조립이 완성된다. 본 발명의 조립에 의한 잠금장치는 차량에 의한 충격하중에 대하여 맨홀뚜껑(10)이 이탈되지 않는다. 이와 같이 견고하게 조립되었다하더라도 맨홀내의 작업이라든가 보수를 위하여 맨홀뚜껑(10)을 해체하기도 한다. 잠금 돌테(144a)가 잠금 고정홈(252a)에 원활하게 삽입되었다면 해체과정도 동일하게 원활하게 된다. 타원형 형상이 해체과정에서도 중요한 역할을 한다. Through this process, the assembly is completed by being locked and inserted into the locking claw 144a by the locking fixing groove 252a. In the locking device of the present invention, the manhole cover 10 is not detached from the impact load caused by the vehicle. Even if it is firmly assembled in this way, the manhole cover 10 may be dismantled for work or repair in the manhole. If the locking dolme 144a is smoothly inserted into the lock fixing groove 252a, the dismantling process is also smoothly performed. Oval shape also plays an important role in the disassembly process.

맨홀뚜껑(10)의 해체는 맨홀뚜껑(10)위에 대칭으로 형성된 레바(18) 삽입구(16)에 레바(18)를 삽입하고 도2와 같이 잠금 프레임(25)의 상단을 레바(18)의 지지점으로 하여 힘을 가하여 회전시키게 되면 해체된다.Dismantling of the manhole cover 10 inserts the lever 18 into the lever opening 18 formed symmetrically on the manhole cover 10, and the upper end of the locking frame 25 as shown in Figure 2 of the lever 18 When it is rotated by applying force as a supporting point, it is disassembled.

잠금 프레임(25)의 외측면은 지면과 접하는 곳이므로 시공의 편의상 수직면으로 형성하는 것이 바람직하다. Since the outer surface of the locking frame 25 is in contact with the ground, it is preferable to form a vertical surface for convenience of construction.

맨홀뚜껑(10)의 표면은 수평면부(12)이고 그 이면에는 보강살(122)이 형성되어있다.The surface of the manhole cover 10 is a horizontal surface portion 12 and the reinforcing bar 122 is formed on the rear surface thereof.

맨홀뚜껑(10)의 하향돌출부(14)는 내측경사면(142)과 외측경사면(144)으로 구성되고 잠금 돌테(144a)(144a)는 외측경사면(144)에 형성되어있다.The downwardly protruding portion 14 of the manhole cover 10 is composed of the inner inclined surface 142 and the outer inclined surface 144 and the locking protrusions 144a and 144a are formed in the outer inclined surface 144.

본 발명의 기본취지는 엔지니어링 플라스틱 재료가 갖는 물성을 이용하여 맨홀프레임(20)과 맨홀뚜껑(10)의 구조만으로 잠금장치문제를 해결하면서 주물이 갖는 기존의 개념을 벗어나 경제적이고 취급이 용이한 새로운 개념의 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체를 제공하고자 한 것이다. The basic purpose of the present invention is to solve the problem of the locking device only by the structure of the manhole frame 20 and the manhole cover 10 by using the physical properties of the engineering plastic material, while breaking away from the existing concept of casting and economical and easy to handle. It is intended to provide a conceptual engineering plastic manhole assembly structure.

도1 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체가 조립ㆍ결합된 상태를 보인 단면 사시도1 is a cross-sectional perspective view showing a state in which the engineering plastic manhole assembly structure in which the locking device of the present invention is integrally assembled and assembled;

도2 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에서 맨홀뚜껑을 레바에 의하여 분리하기위한 모습을 보인 평면도 Figure 2 is a plan view showing a state for separating the manhole cover by lever in the engineering plastic manhole assembly structure formed integrally with the locking device of the present invention

도3 본 발명의 잠금장치가 일체로 형성된 엔지니어링 플라스틱 맨홀 조립 구조체에서 맨홀뚜껑이 맨홀프레임에서 분리된 상태를 보인 단면도 Figure 3 is a cross-sectional view showing a state in which the manhole cover is separated from the manhole frame in the engineering plastic manhole assembly structure formed integrally with the locking device of the present invention

도4 본 발명의 잠금장치의 주요부분을 나타낸 분해확대 단면도 Figure 4 is an enlarged exploded cross-sectional view showing the main part of the locking device of the present invention

※ 도면부호의 간단한 설명※ Brief Description of Drawings

10; 맨홀뚜껑, 12; 수평면부, 122; 보강살, 14; 하향돌출부, 142; 내측 경사면, 144; 외측 경사면, 144a; 잠금 돌테(144a), 16; 레바 삽입구, 18; 레바10; Manhole cover, 12; Horizontal section 122; Reinforcement, 14; Downward projection, 142; Medial slope, 144; Lateral inclined plane, 144a; Locking dolce 144a, 16; Lever insert, 18; Leviathan

20; 맨홀프레임(20), 22; 저부 수평프레임, 222; 보강살, 24; 수직 프레임, 242; 보강살, 25; 잠금 프레임, 252; 내부 경사면, 252a; 잠금 고정홈, 254; 외부 경사면, 256; 배수공, 26; 지지 프레임, 262; 외측 경사면, 264; 내측 경사면, 27; 수평 연결부, 28; 삽입 공간부, 20; Manhole frames 20 and 22; Bottom horizontal frame, 222; Reinforcement, 24; Vertical frame, 242; Reinforcement, 25; Lock frame, 252; Internal slope, 252a; Locking anchor, 254; Outer slope, 256; Drain hole, 26; Support frame, 262; Lateral inclined plane, 264; Medial slope 27; Horizontal connection, 28; Insertion Space,

Claims

In the manhole assembly structure consisting of a manhole frame 20 and a manhole cover 10

The shape of the manhole frame 20 and the manhole cover 10 is circular, the manhole frame 20 is composed of a bottom horizontal frame 22, a vertical frame 24, a locking frame 25, and a support frame However, the inner inclined surface 252 of the locking frame 25 has an angle θ of 5 to 10 ° with a vertical line, and the outer inclined surface 254 generally constitutes a vertical surface, and an elliptical lock is fixed near the middle of the inner inclined surface 252. The groove 252a is formed along the inner circumferential surface, and the inner and outer inclined surfaces 262 and 264 of the support frame 26 are the same as the inclined surface of the lock frame 25 and are connected to the horizontal connecting portion 27 by a lock frame ( An insertion space 28 is formed between the support frame 25 and the downwardly protruding portion 14 of the manhole cover 10, and the downwardly protruding portion 14 of the manhole cover 10 is the insertion space portion. The same shape as that of (28), and the outer inclined surface 144 of the downwardly protruding portion 14 is the inclined interior of the lock frame 25. Locking rim 144a is formed on the outer circumferential surface at the same inclined surface as the surface 252 and corresponding to the locking fixing groove 252a, and the locking fixing groove 252a and the locking dolphin 144a are closely contacted and assembled by elasticity. Engineering plastic manhole assembly structure integrally formed with a lock, characterized in that fixed

The method of claim 1

The drain hole 256 is formed in parallel with the horizontal connection portion 27 while penetrating the locking frame 25, the engineering plastic manhole assembly structure formed integrally with the locking device

The method according to claim 1 or 2

The locking device is formed integrally with the reinforcing bar 222, 242 between the bottom horizontal frame 22 and the locking frame 25, and between the vertical frame 24 and the horizontal connecting portion 27. Engineering plastic manhole assembly structure

The method according to claim 1 or 2

Engineering plastic manhole assembly structure integrally formed with a locking device, characterized in that to form the symmetry of the lever 18 insertion hole 16 on the outer periphery of the manhole cover 10