KR100871934B1 - Apparatus to prevent entering vehicle - Google Patents

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KR100871934B1
KR100871934B1 KR1020080049321A KR20080049321A KR100871934B1 KR 100871934 B1 KR100871934 B1 KR 100871934B1 KR 1020080049321 A KR1020080049321 A KR 1020080049321A KR 20080049321 A KR20080049321 A KR 20080049321A KR 100871934 B1 KR100871934 B1 KR 100871934B1
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김연호
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광주광역시 남구
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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Abstract

An apparatus for preventing the entry of a vehicle to a sidewalk is provided to secure basic rights of pedestrians to walk in safety and to cut off the entry of vehicles selectively. An apparatus for preventing the entry of a vehicle to a sidewalk includes a roadway(3), a tread board(20) forming a slope way, and a step-forming device forming a step between the sidewalk and the roadway by the tread thread which moves if the tread board is pressed at more than preset load. The step-forming device is installed to the roadway and composed of a base portion(30) hinged to one side of the tread board, a bracket installed to the lower part of the tread board and provided with a long hole in the horizontal direction, a guide bar coupled to the long hole of the bracket by a pin and placed in a housing formed on the base portion, a coil spring installed between the tread board and the base portion to cover the guide bar and supporting the other side of the tread board upward with elastic bias, and a stopper limiting the other side of the tread board which restores with elastic force of the coil spring if the load applied to the tread board is released to the height of the sidewalk.

Description

보도의 차량진입 방지장치{Apparatus to prevent entering vehicle}Apparatus to prevent entering vehicle

본 발명은 보도의 차량진입 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 보도로 진입시 단차를 형성시켜 차량이 보도로 진입하는 것을 방지할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle entry prevention device of the sidewalk, and more particularly to a device that can prevent the vehicle from entering the sidewalk by forming a step when the vehicle enters the sidewalk.

종래에 보행자의 전용공간인 보도상에 차량이 진입하여 주차 또는 주행으로써 보행자의 보행권이 박탈되고 보행자의 안전상의 사고가 빈번하게 발생하였다.Conventionally, a vehicle enters a sidewalk, which is a pedestrian's exclusive space, is deprived of a pedestrian's pedestrian right by parking or driving, and frequent accidents on safety of pedestrians occur.

이러한 문제점을 해결하기 위해 보도와 차도의 경계에 설치되어 차량의 보도진입을 방지하는 이른바 볼라드라는 불리는 시설물이 공지되어 있다.In order to solve this problem, a so-called bollard is known which is installed at the boundary between the sidewalk and the roadway to prevent entry of the vehicle.

통상적인 볼라드는 보행자의 안전을 도모하고 보행자의 통행에 지장을 주지 않도록 함과 아울러 차량이 보도에 주.정차시에 발생할 수 있는 보도의 파손을 방지하는 기능을 수행하게 된다.Conventional bollards function to protect pedestrians, prevent pedestrian traffic, and prevent damage to the sidewalks that may occur when vehicles are parked or parked on the sidewalks.

일반적으로 볼라드는 주로 석재 또는 콘크리트, 철재로 만들어지고 있는바, 이러한 석재 또는 콘크리트, 철재로 만들어진 볼라드는 충격에 강한 재질적인 특성으로 차량의 진입을 용이하게 방지할 수 있으며 쉽게 파손되지 않는다는 장점을 가진다.Generally, bollards are mainly made of stone, concrete, or steel, and these bollards, made of stone, concrete, or steel, have the advantage of being able to easily prevent the entry of a vehicle due to the material characteristics resistant to impact and are not easily broken. .

반면에 볼라드는 보행자의 통로 상에 말뚝 형태로 지면에서 돌출되어 설치되므로 보행과정에서 보행자가 부딪혀 상해를 입을 수 있으며, 특히 시각 장애인에게는 큰 사고를 초래할 수 있다는 문제점이 있다.On the other hand, since the bollard is installed protruding from the ground in the form of a pile on the passage of the pedestrian, the pedestrian may be injured by the pedestrian in the process of walking, and in particular, a blind person may cause a big accident.

또한, 지면에서 돌출되어 형성된 볼라드는 도시의 경관을 저해하는 문제점 또한 가지고 있다.In addition, the bollard protruding from the ground also has a problem that hinders the urban landscape.

본 발명은 상기의 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 보행자의 보행에는 전혀 지장을 주지 않아 안전한 보행권 확보 및 도시의 미관 향상에 기여할 수 있는 차량의 보도 진입 방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, and an object thereof is to provide an apparatus for preventing sidewalk entry of a vehicle that can contribute to securing a safe walking right and improving the aesthetics of a city because it does not interfere with pedestrians at all.

본 발명의 다른 목적은 간단한 구성으로 차량의 진입만을 선택적으로 차단할 수 있는 보도 진입 방지장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a sidewalk entrance preventing device that can selectively block only the entry of the vehicle with a simple configuration.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 보도 진입 방지장치는 보도와 차도 사이에 설치되어 경사로를 형성하는 답판과; 상기 답판에 설정된 하중 이상이 가해지면 상기 답판이 회동하여 상기 보도와 차도 사이에 단차를 형성시키는 단차형성수단;을 구비하는 것을 특징으로 한다.The sidewalk entry prevention device of the present invention for achieving the above object is installed between the sidewalk and the driveway to form a ramp; And a step forming means for rotating the answer plate to form a step between the sidewalk and the driveway when more than a load set to the answer plate is applied.

상기 단차형성수단은 차도에 설치되며 상기 답판의 일측이 힌지결합되는 베이스부와, 상기 베이스부에 설치되어 상기 답판의 타측을 상방으로 탄성바이어스시키는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.The step forming means is characterized in that it comprises a base portion which is installed in the driveway and one side of the answer plate is hinged, and is installed on the base portion to elastically bias the other side of the answer plate upwards.

상기 단차형성수단은 차도에 설치되며 상기 답판의 일측이 힌지결합되는 베이스부와, 상기 베이스부에 설치되어 상기 답판의 타측을 승강시키는 액튜에이터와, 상기 액튜에이터를 구동시키는 구동부를 구비하는 것을 특징으로 한다.The step forming means is provided in the driveway and the base portion is hingedly coupled to one side of the answer plate, the actuator is provided on the base portion for lifting the other side of the answer plate, characterized in that it comprises a drive unit for driving the actuator .

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 보도 진입 방지장치의 다른 예는 보도와 차도 사이에 설치되어 수평로를 형성하는 답판과; 상기 답판에 설정된 하중 이상이 가해지면 상기 답판이 회동하여 상기 보도와 차도 사이에 단차를 형성시키는 단차형성수단;을 구비하는 것을 특징으로 한다.Another example of the sidewalk entry prevention device of the present invention for achieving the above object is installed between the sidewalk and the driveway to form a horizontal plate; And a step forming means for rotating the answer plate to form a step between the sidewalk and the driveway when more than a load set to the answer plate is applied.

상기한 바와 같이 본 발명의 보도 진입 방지장치에 의하면 차도와 보도의 경계에 경사로를 형성하도록 설치됨으로써 보행자의 보행에는 전혀 지장을 주지 않고 차량의 진입만을 선택적으로 차단할 수 있다.As described above, according to the sidewalk entry prevention apparatus of the present invention, it is installed to form a ramp at the boundary between the roadway and the sidewalk so that only the entry of the vehicle can be selectively blocked without any obstacle to the pedestrian's walking.

또한, 차량의 하중에 의해 답판이 하강하는 간단한 구조로 차량의 진입을 효과적으로 방지할 수 있어 유지 및 보수관리가 용이하고 저렴하다.In addition, the simple plate that the plate is lowered by the load of the vehicle can effectively prevent the entry of the vehicle, easy to maintain and repair and inexpensive.

또한, 지면에서 돌출되지 않아 시각 장애인에게 안전한 보행권을 보장하며, 도심의 미관을 저해하지 않는다.In addition, it does not protrude from the ground to ensure safe walking rights for the visually impaired, and does not impair the aesthetics of the city.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 보도의 차량 진입 방지장치에 대해 구체적으로 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the vehicle entrance prevention apparatus of the sidewalk according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 차도와 보도 사이에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량진입 방지장치의 내부를 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 1의 차량진입 방지장치의 작동상태를 나타내는 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 설치된 상태를 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 설치된 상태를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a state in which a vehicle entry prevention device of a sidewalk is installed between a roadway and a sidewalk, FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the inside of the vehicle entry prevention device of FIG. 1, and FIG. 1 is a cross-sectional view showing an operating state of the vehicle entry prevention device of FIG. 1, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle entry prevention device of a sidewalk according to another embodiment of the present invention is installed, and FIG. 5 is still another embodiment of the present invention. Sectional drawing which shows the state in which the vehicle entry prevention apparatus of the sidewalk installed.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 차량이 통행하는 차도(3)의 가장자리에 도로 경 계석(7)으로 구획되는 보도(5)가 설치된다. 이 경우 차량이 보도(5)로 진입하는 것을 차단하기 위해 보도(5)는 차도(3)의 노면보다 일정 높이 돌출되어 형성된다. 즉, 차도(3)와 보도(5)는 단차가 형성되어 차량의 진입을 방지하는 것이다.1 to 3, a sidewalk 5 partitioned by road boundary stones 7 is installed at the edge of the driveway 3 through which the vehicle passes. In this case, in order to block the vehicle from entering the sidewalk 5, the sidewalk 5 is formed to protrude a certain height from the road surface of the roadway 3. That is, the roadway 3 and the sidewalk 5 are formed with a step to prevent entry of the vehicle.

하지만 횡단보도가 설치된 경우 차도(3)와 보도(5) 사이에는 보행자의 통행을 위해 턱을 형성하지 않는 것이 일반적이다. 따라서 차량이 턱이 형성되지 않은 곳을 통해 보도(5)로 진입하게 되는 데 본 발명은 이를 방지하기 위함이다.However, when a pedestrian crossing is installed, it is common that a jaw is not formed between the roadway 3 and the sidewalk 5 for the passage of pedestrians. Therefore, the vehicle enters the sidewalk 5 through the place where the jaw is not formed, but the present invention is to prevent this.

본 발명의 일 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치(10)는 차도(3)로부터 일정 높이로 돌출되어 턱이 형성된 보도(5)와 차도(3) 사이에 설치된다. 본 발명은 크게 답판(20)과, 답판(20)을 승강시켜 단차를 형성시키는 단차형성수단을 구비한다.Vehicle entry prevention device 10 of the sidewalk according to an embodiment of the present invention is installed between the sidewalk (5) and the roadway (3) is a jaw protruding to a certain height from the roadway (3). The present invention is largely provided with a step plate forming means for raising the step plate 20 and the step plate 20 to form a step.

답판(20)은 턱이 형성된 보도(5)와 차도(3) 사이에 설치되어 보행자나 휠체어 등이 보도(5)와 차도(3) 사이를 안전하게 통행가능하도록 연결한다. 답판(20)은 차도(3)의 노면과 보도(5)의 상단을 연결하여 경사로를 형성하도록 설치된다. 따라서 보행자는 보도(5)에서 차도(3)로 진입하거나 차도(3)에서 보도(5)로 진입하는 경우 답판(20)의 경사로를 따라 보행할 수 있게 된다. 답판(20)은 보행자의 보행시 경사로를 유지하여 보행자는 보행할 수 있도록 하지만, 일정 하중 이상이 답판(20)의 상부에서 가해지면 답판(20)이 회동되어 보도(5)로 차량이 진입하는 것을 차단하게 된다. The answer plate 20 is installed between the sidewalk 5 and the roadway 3 where the jaw is formed to connect a pedestrian or a wheelchair so as to allow a safe passage between the sidewalk 5 and the roadway 3. The answer plate 20 is installed to form a slope by connecting the road surface 3 and the top of the sidewalk 5. Therefore, when the pedestrian enters the roadway 3 from the sidewalk 5 or enters the sidewalk 5 from the roadway 3, the pedestrian may walk along the slope of the answer plate 20. The answer plate 20 maintains a slope when the pedestrian is walking so that the pedestrian can walk, but when a predetermined load or more is applied from the upper part of the answer plate 20, the answer plate 20 is rotated so that the vehicle enters the sidewalk 5. Will be blocked.

상기와 같이 답판(20)이 회동하여 차량의 진입을 방지하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 단차형성수단으로 베이스부(30)와, 탄성부재를 구비한다. As described above, the base plate 30 and the elastic member are provided as the step forming means according to an embodiment of the present invention for preventing the vehicle from entering by rotating the plate 20 as described above.

베이스부(30)는 차도(3)의 노면 상에 설치되는 것으로 답판(20)의 하방에 위치한다. 그리고 베이스부(30)의 일측에는 답판(20)이 힌지 결합되어 답판(20)이 회동할 수 있도록 한다. 베이스부(30)의 내측에는 답판(20)의 타측을 상방으로 탄성바이어스시키는 탄성부재가 설치된다. 탄성부재로는 코일 스프링(40)이 이용된다. 이외에도 판 스프링, 토션스프링 등이 이용될 수 있음은 물론이다.The base part 30 is installed on the road surface of the roadway 3 and is located below the answer plate 20. And on one side of the base portion 30, the answer plate 20 is hinged to allow the answer plate 20 to rotate. An elastic member for elastically biasing the other side of the answer plate 20 upward is installed inside the base part 30. The coil spring 40 is used as the elastic member. In addition, leaf springs, torsion springs, etc. may be used.

코일스프링(40)은 답판(20)의 타측 하부에 형성된 브라켓트(41)에 결합되는 가이드봉(43)에 설치된다. 이 경우 가이드봉(43)은 브라켓트(41)에 형성된 장공에 핀(45)으로 결합된다. 그리고 가이드 봉(43)을 수용하는 수용부(47)가 베이스부(30)의 일측에 일정깊이로 형성된다. The coil spring 40 is installed on the guide rod 43 coupled to the bracket 41 formed at the lower side of the other side of the answer plate 20. In this case, the guide rod 43 is coupled to the pin 45 in the long hole formed in the bracket (41). And the receiving portion 47 for receiving the guide rod 43 is formed at a predetermined depth on one side of the base portion (30).

따라서 답판(20)에 일정 하중 이상이 가해지면 답판(20)이 회동하여 차량의 진입을 방지하게 되고, 차량의 하중이 제거되면 코일스프링(40)의 탄성력에 의해 답판(20)은 상승되어 경사로를 유지한다. 코일스프링(40)은 일정 하중이 가해지는 경우에만 답판(20)을 하강시킬 수 있도록 적당한 탄성계수를 갖는 것을 이용한다. 바람직하게는 100kg 이상의 하중에 의해 압축될 수 있는 탄성계수를 가진다.Therefore, when a predetermined load or more is applied to the answer plate 20, the answer plate 20 rotates to prevent entry of the vehicle. When the load of the vehicle is removed, the answer plate 20 is raised by the elastic force of the coil spring 40 to be inclined. Keep it. Coil spring 40 is used that has a suitable modulus of elasticity to lower the plate 20 only when a certain load is applied. Preferably it has an elastic modulus that can be compressed by a load of 100kg or more.

그리고 보도(5)측에는 탄성력에 의해 상승하는 답판(20) 상승을 일정 높이로 제한하는 스톱퍼(49)가 설치된다. 스톱퍼(49)는 보도(5)의 상단에서 차도(3)로 돌출되어 형성되며, 보도(5)의 도로경계석에 나사결합된다.And the sidewalk 5 side is provided with a stopper 49 for limiting the rise of the answer plate 20 rising by the elastic force to a certain height. The stopper 49 is formed to protrude from the upper end of the sidewalk 5 to the roadway 3, and is screwed to the road boundary stone of the sidewalk 5.

그리고 도시되지 않았지만 코일스프링(40)에 의한 답판(20)의 상승이 천천히 유지되도록 통상의 구조를 가지는 쇼크업소버(shock absorber)가 설치될 수 있다. 쇼크업소버는 코일스프링(40)의 신축력을 조절하여 답판(20)이 천천히 상승하도록 함으로써 안전을 도모할 수 있다. 쇼크업소버로는 오일쇼크업소버나 가스쇼크업소버를 이용할 수 있다.Although not shown, a shock absorber having a conventional structure may be installed so that the rise of the answer plate 20 by the coil spring 40 is slowly maintained. The shock absorber can improve safety by adjusting the elastic force of the coil spring 40 so that the answer plate 20 rises slowly. The shock absorber may be an oil shock absorber or a gas shock absorber.

상기의 구조를 가지는 본 발명의 차량 진입 방지장치(10)는 차도(3)와 보도(5) 사이에 설치되어 평상시에 경사로를 형성하는 답판(20)에 의해 보행자가 보행할 수 있도록 한다. 그리고 차량이 보도로 진입하기 위해 차량의 바퀴(9)가 답판(20)에 올라서면 차량의 하중에 의해 답판(20)이 하강하게 된다. 답판(20)이 하강하게 되면 차도와 보도 사이에는 단차가 형성되어 차량이 보도(5)로 진입하지 못하게 된다. 그리고 차량의 하중이 제거되면 답판(20)은 코일스프링(40)의 탄성력에 의해 상승하여 초기의 위치로 돌아와 경사로를 형성한다. The vehicle entrance preventing device 10 of the present invention having the above structure is installed between the roadway 3 and the sidewalk 5 so that the pedestrian can walk by the answer plate 20 which normally forms a slope. In addition, when the wheel 9 of the vehicle is raised on the answer plate 20 to enter the sidewalk, the answer plate 20 is lowered by the load of the vehicle. When the answer plate 20 is lowered, a step is formed between the driveway and the sidewalk so that the vehicle cannot enter the sidewalk 5. And when the load of the vehicle is removed, the plate 20 is raised by the elastic force of the coil spring 40 to return to the initial position to form a ramp.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 의한 단차형성수단은 도 4에 도시된 바와 같이 답판(20)과 베이스부(30) 사이에 판스프링(51)이 설치되어 답판(20)을 회동시킬 수 있는 구조를 가지를 수 있다. 판스프링(51)의 양단은 각각 답판(20)과 베이스부(30)에 고정되는 데, 이 경우 판스프링(51)은 답판(20)과 베이스부(30)에 회동가능하도록 각각 결합되어 답판(20)의 회동을 용이하게 한다.On the other hand, in the step forming means according to another embodiment of the present invention as shown in Figure 4, the plate spring 51 is installed between the base plate 20 and the base portion 30 can rotate the plate 20 It can have a structure. Both ends of the leaf spring 51 are fixed to the answer plate 20 and the base portion 30, in which case the leaf spring 51 is coupled to each other so as to be rotatable to the answer plate 20 and the base portion 30, respectively It facilitates the rotation of (20).

그리고 도시되지 않았지만 본 발명의 또 다른 실시 예로서 본 발명의 차량진입 방지장치는 답판을 회동시키는 액튜에이터와, 액튜에이터를 구동시키는 구동부로 구비될 수 있다. 액튜에이터는 전기 또는 유압이나 공압에 의해 승강하는 장치로서, 구동부에 의해 작동하여 상기 답판을 상승시키거나 하강시킨다. 상기의 차량진입방지장치는 답판에 설치된 로드셀 등의 차량감지센서(미도시)에 의해 보도로 진입하려는 차량을 감지하고, 차량이 감지되면 구동부가 액튜에이터를 구동시켜 답 판을 하강시킴으로써 차량의 진입을 차단시킨다.Although not shown, the vehicle entry preventing device of the present invention may be provided with an actuator for rotating the answer plate and a driving unit for driving the actuator. The actuator is a device for elevating by electric, hydraulic, or pneumatic, and is operated by a driving unit to raise or lower the answer plate. The vehicle entry prevention device detects a vehicle to enter the sidewalk by a vehicle detection sensor (not shown), such as a load cell installed on the answer plate, and when the vehicle is detected, the driver drives the actuator to lower the answer plate to enter the vehicle. Block it.

그리고 도 5에서는 또 다른 실시예에 따른 보도의 차량진입방지장치가 도시되어 있다.And in Figure 5 is shown a vehicle entry prevention device of the sidewalk according to another embodiment.

도 5를 참조하면, 보도의 차량진입 방지장치는 차도(3)와, 차도(3)와 동일 높이로 형성되는 보도(5) 사이에 설치된다. 베이스부(70)는 차도(3)의 지면에 일정 깊이로 매설되고, 답판(60)은 지면 상으로 노출되도록 설치된다. 따라서 답판(20)은 차량이 통과하지 않는 경우 수평로를 형성하여 보행자가 통행할 수 있도록 한다. 그리고 답판(60)에 차량이 하중이 가해지면 답판(60)이 회동하여 단차가 형성되도록 함으로써 차량이 보도로 진입하는 것을 차단시킨다.Referring to FIG. 5, the vehicle entry prevention device of the sidewalk is installed between the roadway 3 and the sidewalk 5 formed at the same height as the roadway 3. The base part 70 is embedded in the ground of the driveway 3 to a certain depth, and the answer plate 60 is installed to be exposed on the ground. Therefore, the answer plate 20 forms a horizontal road when the vehicle does not pass so that pedestrians can pass. When the vehicle is loaded with the answer plate 60, the answer plate 60 rotates to block the vehicle from entering the sidewalk.

이상에서 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments thereof are possible.

따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 차도와 보도 사이에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 1 is a perspective view illustrating a state in which a vehicle entrance preventing device of a sidewalk is installed between a roadway and a sidewalk,

도 2는 도 1의 차량진입 방지장치의 내부를 나타내는 단면도이고, FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the inside of the vehicle preventing apparatus of FIG. 1;

도 3은 도 1의 차량진입 방지장치의 작동상태를 나타내는 단면도이고, 3 is a cross-sectional view showing an operating state of the vehicle entry prevention apparatus of FIG. 1,

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 설치된 상태를 나타내는 단면도이고, 4 is a cross-sectional view showing a state in which a vehicle entrance prevention device of a sidewalk according to another embodiment of the present invention is installed,

도 5는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 보도의 차량진입 방지장치가 설치된 상태를 나타내는 단면도이다.5 is a cross-sectional view illustrating a state in which a vehicle entrance preventing device of a sidewalk is installed, according to another exemplary embodiment.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

3: 차도 5: 보도3: driveway 5: sidewalk

20: 답판 30: 베이스부20: Answer 30: Base portion

40: 코일스프링 43: 가이드봉 40: coil spring 43: guide rod

47: 수용부 49: 스톱퍼 47: accommodating part 49: stopper

Claims (4)

차도와, 차도로부터 일정 높이로 돌출되어 턱이 형성된 보도 사이에 설치되어 차도의 노면과 보도의 노면을 연결하는 경사로를 형성하는 답판과;An answer plate installed between the driveway and a sidewalk protruding from the driveway to a predetermined height to form a ramp connecting the road surface of the roadway and the road surface of the sidewalk; 상기 답판에 설정된 하중 이상이 가해지면 상기 답판이 회동하여 상기 보도와 차도 사이에 단차를 형성시키는 단차형성수단;을 구비하며, And step difference forming means for rotating the answer plate to form a step between the sidewalk and the driveway when a load or more than a predetermined load is applied to the answer plate. 상기 단차형성수단은 차도에 설치되며 상기 답판의 일측이 힌지결합되는 베이스부와, 상기 답판의 하부에 설치되며 횡방향으로 장공이 형성된 브라켓트와, 상기 브라켓트의 장공에 핀으로 상단이 결합되며 상기 베이스부에 형성된 수용부에 수용되어 승강되는 가이드봉과, 상기 가이드봉을 감싸도록 상기 답판과 상기 베이스부 사이에 설치되어 상기 답판의 타측을 상방으로 탄성바이어스시키는 코일 스프링과, 상기 답판에 가해지는 하중 제거시 상기 코일 스프링의 탄성력에 의해 복귀하는 상기 답판의 타측을 상기 보도의 높이로 제한하는 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 보도의 차량진입방지장치.The step forming means is installed in the driveway and the base portion is hinged to one side of the answer plate, the bracket is installed in the lower portion of the answer plate and formed in the transverse direction, the upper end is coupled to the long hole of the bracket and the base A guide rod accommodated and lifted by an accommodating portion formed therein, a coil spring installed between the answer plate and the base part to surround the guide rod and elastically biased the other side of the answer plate upward, and removing the load applied to the answer plate. And a stopper for limiting the other side of the answer plate to the height of the sidewalk, which is returned by the elastic force of the coil spring. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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