KR100454707B1 - Safety apparatus for road - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도로용 안전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 있어서 차도의 양끝차선에 인접되어 있는 인도의 경계석 및 경계석이 없는 가변차선에서 일정한 거리가 유지되게 설치함으로서 차량이 인도로 진입함을 방지하여 인도를 보행하는 보행자 및 인도에 설치되어 있는 각종 시설물을 보호할 수 있도록 한 도로용 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road safety device, and more particularly, by installing a vehicle to enter a sidewalk by maintaining a constant distance in the sidewalk lanes and the variable lanes without boundary seats adjacent to both ends of the roadway. The present invention relates to a road safety device for preventing pedestrians walking through sidewalks and various facilities installed in the sidewalks.
즉, 양측단부가 지면에 일정 깊이만큼 매입 설치되는 'ㄷ'자 형으로 굴곡된 관체의 중공부에 강도를 보강하기 위하여 콘크리트를 주입 및 양생시킨 몸체부의 양측면 적당부위에 야간에 운전자에게 식별을 용이하도록 빛을 반사시키는 반사체를 형성한 후 상기 반사체의 하측에 몸체부를 지면에 타설하였을 때 발생될 수 있는 틈새가 외부로 노출됨을 방지하기 위하여 커버를 설치하였다. 상기 몸체부의 저면에는 지면에 설치된 후에도 고정상태를 유지할 수 있도록 받침부를 형성하였는데, 상기 받침부는 상부면에 반원형의 홈을 형성하고, 외측면에는 반사체로서 차량의 진행 방향을 표시한 방향 표시부를형성하였으며, 저면에는 받침부가 지면에 정착되도록 고정돌기가 형성된 고정부가 볼트로서 체결된 것을 특징으로 한다.That is, it is easy for the driver to identify at night at the appropriate part of both sides of the body part where the concrete is injected and cured in order to reinforce the hollow part of the curved tube having the 'c' shape in which both ends are embedded in the ground to a certain depth. After forming a reflector to reflect the light so that the cover is installed to prevent the gap that may occur when the body portion is placed on the ground under the reflector to the outside. On the bottom of the body part, a support part was formed to maintain a fixed state even after being installed on the ground, and the support part formed a semicircular groove on the upper face, and a direction display part indicating the traveling direction of the vehicle as a reflector on the outer face. The bottom surface is characterized in that the fixing portion formed with a fixing projection so that the supporting portion is fixed to the ground is fastened as a bolt.
Description
본 발명은 도로용 안전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 있어서 차도의 양끝차선에 인접되어 있는 인도의 경계석 및 경계석이 없는 가변차선에서 일정한 거리가 유지되게 설치함으로서 차량이 인도로 진입함을 방지하여 인도를 보행하는 보행자 및 인도에 설치되어 있는 각종 시설물을 보호할 수 있도록 한 도로용 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road safety device, and more particularly, by installing a vehicle to enter a sidewalk by maintaining a constant distance in the sidewalk lanes and the variable lanes without boundary seats adjacent to both ends of the roadway. The present invention relates to a road safety device for preventing pedestrians walking through sidewalks and various facilities installed in the sidewalks.
차량의 홍수 속에 살고 있는 지금 차량에 의한 사고가 하루에도 몇 건씩 발생하여 많은 인명 및 시설물이 손상되고 있는 실정이다.Many people and facilities are being damaged due to several accidents caused by vehicles in the flooding of vehicles.
차량과 차량의 충돌에 의한 사고는 차량이 안전시설을 갖추고 있기 때문에 차량이 과속으로 주행을 하다가 발생되었을 때 이외에는 실질적으로 인명피해가 많은 편은 아니다.Accidents caused by the collision between the vehicle and the vehicle, since the vehicle is equipped with safety facilities, is not actually a lot of casualties except when the vehicle is driving at a high speed.
그러나 차량과 보행자와의 충돌사고는 차량의 주행속도가 높지 않더라도 보행자의 생명을 빼앗는 대형사고가 되기 쉬운것이다.However, a collision accident between a vehicle and a pedestrian is likely to be a major accident that takes the pedestrian's life even if the vehicle's driving speed is not high.
특히 여름철의 우천시나 겨울철에 폭설이 내렸을 때 차량이 차도에서 미끄러지면서 방향을 잡지 못하여 차도에서 이탈하여 인도로 진입하는 사고가 일어나기도 하는데, 일반적으로 많은 사람들이 보행하는 인도와 차도사이에는 보행자를 보호하기 위한 안전장치가 구비되지 않고 있는 것이 현재의 도로상황인 것이다.Especially during the rainy weather in summer or during the heavy snowfall in winter, the car slips on the roadway and loses its direction, leaving the driveway to the sidewalk.In general, many people walk and protect the pedestrians between the roadway and the roadway. It is the current road situation that no safety device is provided.
차량의 진입을 통제하기 위하여 인도와 차도사이에 경계석을 설치하기도 하는데, 상기 경계석은 20Cm 정도의 높이에 불과하여 차도와 인도를 구분하는 용도로만 사용되며, 일부 지역은 경계석 자체를 구비하지 않고 있어 인도로 진입하는 차량은 통제하지 못하여 인도를 보행하는 보행자는 차량의 위험 속에 그대로 방치되고 있는 것이다.In order to control the entry of vehicles, boundary stones are sometimes installed between sidewalks and driveways.The boundary stones are only about 20cm high and are used only to distinguish between driveways and sidewalks. Pedestrians walking outside India are left unattended at the risk of the vehicle.
또한 야간에는 주행하는 차량의 속도가 보통 때보다 훨씬 높으므로 그 위험수위 또한 등한시할 수 없는 실정인데 반하여 경계석의 높이가 낮으므로 그 식별이용이하지 못하여 더욱 더 큰 문제점이 있는 것이다.In addition, at night, the speed of the vehicle driving is much higher than usual, so the danger level is also not negligible, while the height of the boundary stone is low, so the identification and use of the problem is even greater.
상기의 문제점을 보안하고자 도로변에 가로수를 심어서 그 역할을 대신하고는 있으나 가로수와 가로수 간의 간격이 넓어실질적으로는 그 역할을 다하지는 못하고 있는 실정이기도 한 것이다.In order to secure the above problems, the roadside is planted on the side of the road to replace the role, but the gap between the roadside and the roadside is wide and the situation is not actually fulfilling its role.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 차도의 양끝차선에 인접되어 있는 인도의 경계석 및 경계석이없는 가변차선에서 일정한 거리가 유지되게 설치함으로서 차량이 인도로 진입함을 방지하여 인도를 보행하는 보행자 및인도에 설치되어 있는 각종 시설물을 보호할 수 있도록 한 도로용 안전장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above problems, by installing a constant distance in the boundary of the sidewalk and the variable lane without boundary seats adjacent to both ends of the roadway to prevent the vehicle from entering the sidewalk to prevent Its purpose is to provide road safety devices to protect pedestrians and various facilities installed in India.
도 1은 본 발명 도로용 안전장치를 나타낸 분리 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a road safety device according to the present invention.
도 2는 본 발명 도로용 안전장치의 결합상태를 나타낸 사시도이다Figure 2 is a perspective view showing a coupled state of the road safety device of the present invention.
도 3은 본 발명 도로용 안전장치의 설치상태를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an installation state of the road safety device of the present invention.
도 4는 본 발명 도로용 안전장치의 사용상태를 나타낸 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing a state of use of the road safety device of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 몸체부 11 : 콘크리트10 body portion 11: concrete
12 : 반사체 13 : 커버12: reflector 13: cover
20 : 받침부 21 : 홈20: base 21: groove
22 : 방향 표시부 30 : 고정부22: direction display part 30: fixed part
31 : 고정돌기31: fixed protrusion
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 양측단부가 지면에 일정 깊이 만큼 매입 설치되는 'ㄷ'자 형으로 굴곡된관체의 중공부에 강도를 보강하는 콘크리트가 주입 및 양생되고 지면에 접촉되는 부위에 틈새가 외부로 노출됨을 방지하기 위한 커버가 삽입된 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면에 적당위치에 형성되어 야간에 운전자에게 식별이 용이하도록 빛을 반사하는 반사체와, 상기 몸체부가 안착되어 고정상태를 유지할 수 있도록 상부면에 반원형의 홈이 형성되고 외측면에는 반사체로서 차량의 진행 방향을 표시한 방향 표시부가 형성된 받침부와, 상기 받침부의 저면에 볼트로 체결되어 지면에 정착되도록 고정돌기가 형성된 고정부로 구성된 것을 특징으로 하고 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a portion in which both sides of the concrete are injected and cured to strengthen the strength of the hollow portion of the curved tube having a 'c' shape installed at a predetermined depth on the ground and are in contact with the ground. A body part having a cover inserted therein to prevent the gap from being exposed to the outside, a reflector formed at an appropriate position on the outer circumferential surface of the body part to reflect light for easy identification to a driver at night, and the body part being seated and fixed A semicircular groove is formed on the upper surface to maintain the support, and a support portion having a direction indicator portion indicating the traveling direction of the vehicle as a reflector on the outer surface thereof, and a fixing protrusion formed to be fixed to the ground by being bolted to the bottom of the support portion. It is characterized by consisting of a fixed portion.
이하, 본 발명 도로용 안전장치를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the road safety device of the present invention will be described.
도 1은 본 발명 도로용 안전장치를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명 도로용 안전장치의 결합상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명 도로용 안전장치의 설치상태를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명 도로용 안전장치의 사용상태를 나타내 사시도로써, 양측단부가 지면에 일정 깊이만큼 매입 설치되는 'ㄷ'자 형으로 굴곡된 관체의 중공부에 강도를보강하기 위하여 콘크리트(11)를 주입 및 야생시킨 몸체부(10)의 양측면 적당부위에 야간에 운전자에게 식별을 용이하도록 빛을 반사시키는 반사체(12)를 형성한다.1 is an exploded perspective view showing the road safety device of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a state of engagement of the road safety device of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the installation state of the road safety device of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the state of use of the road safety device of the present invention, both ends of the concrete 11 to strengthen the strength in the hollow portion of the bent pipe in the 'c' shape is installed in a certain depth embedded in the ground Reflectors 12 are formed on both sides of the injected and wild body 10 to reflect light to facilitate the driver's identification at night.
상기 반사체(12)의 하측에는 몸체부(10)를 지면에 타설하여 설치한 후 몸체부(10)와 지면과의 사이에 우천시 빗물이나 차량에 의한 진동 등에 의하여 발생될 수 있는 틈새가 외부로 노출됨을 방지하기 위하여 커버(13)를 설치하였다.In the lower side of the reflector 12 is installed by placing the body portion 10 on the ground and the gap between the body portion 10 and the ground that may be generated by rainwater or vibration caused by the vehicle in the rain is exposed to the outside. In order to prevent the cover 13 was installed.
상기 몸체부(10)의 저면에는 시설물이 지면에 설치된 후에도 그 고정상태를 계속적으로 유지할 수 있도록 받침부(20)를형성하였는데, 상기 받침부(20)는 상부에 몸체부(10)가 보다 안정적으로 안착될 수 있도록 반원형의 홈(21)이 형성되어있고, 외측면에는 반사체로서 차량의 진행 방향을 표시한 방향 표시부(22)를 형성하였다.On the bottom of the body portion 10 is formed a support portion 20 to maintain the fixed state even after the facility is installed on the ground, the support portion 20 is the top of the body portion 10 is more stable A semicircular groove 21 is formed so as to be seated thereon, and a direction display part 22 indicating a traveling direction of the vehicle as a reflector is formed on the outer surface.
또한 상기 받침부(20)의 저면에는 받침부(20)가 지면에 보다 안정되게 정착되도록 고정돌기(31)가 형성된 고정부(30)가 볼트로서 체결되어 있다.In addition, a fixing part 30 having a fixing protrusion 31 is fastened as a bolt on the bottom of the supporting part 20 so that the supporting part 20 is more stably fixed to the ground.
내부에 콘크리트(11)가 타설된 몸체부(10)의 측면에 야간에 운전자에게 식별을 용이하게 한 반사체(12)와 몸체부(10)가지면에 설치된 후 발생할 틈을 가리기 위한 커버(13)를 삽입한 후 고정돌기(31)에 의하여 지면에 견고하게 고정된 고정부(30)가 저면에 체결된 받침부(20)의 상부면에 형성된 홈(21)에 안착시킨 후 몸체부(10)의 양측단부와 고정부(30)에 형성된 고정돌기(31)를 지면에 타설하여 설치함으로서 차량의 충돌시 보다 견고하게 완충 및 통제작용을 할 수 있도록 하였다.On the side of the body portion 10 in which concrete 11 is placed inside, a reflector 12 and a cover 13 for covering a gap to be generated after the body portion 10 is installed on the ground for easy identification to the driver at night are provided. After inserting the fixed portion 30 is firmly fixed to the ground by the fixing protrusion 31 is seated in the groove 21 formed on the upper surface of the support portion 20 fastened to the bottom surface of the body portion 10 By installing the fixing projections 31 formed on both side ends and the fixing portion 30 on the ground, it was possible to more firmly cushion and control the impact of the vehicle.
이상에서와 같이 본 발명 도로용 안전장치는 인도의 경계석 및 경계석이 설치되어 있지 않은 가변차선에서 일정한 거리가 유지되게 설치함으로서 차량이 인도로 진입함을 방지하여 인도를 보행하는 보행자 및 인도에 설치되어 있는 각종 시설물을 보호할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the road safety device of the present invention is installed in pedestrians and sidewalks to prevent sidewalks from entering the sidewalks by installing a constant distance in a variable lane where sidewalks and perimeters are not installed. It is a very useful invention that can protect various facilities.
Claims (1)
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