KR100858724B1 - Ring Terminal - Google Patents

Ring Terminal Download PDF

Info

Publication number
KR100858724B1
KR100858724B1 KR1020060086867A KR20060086867A KR100858724B1 KR 100858724 B1 KR100858724 B1 KR 100858724B1 KR 1020060086867 A KR1020060086867 A KR 1020060086867A KR 20060086867 A KR20060086867 A KR 20060086867A KR 100858724 B1 KR100858724 B1 KR 100858724B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ring terminal
fixing bolt
rotation
connecting portion
rotation piece
Prior art date
Application number
KR1020060086867A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20080022971A (en
Inventor
김경준
Original Assignee
한국단자공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국단자공업 주식회사 filed Critical 한국단자공업 주식회사
Priority to KR1020060086867A priority Critical patent/KR100858724B1/en
Publication of KR20080022971A publication Critical patent/KR20080022971A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100858724B1 publication Critical patent/KR100858724B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/34—Conductive members located under head of screw
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork

Landscapes

  • Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)

Abstract

본 발명은 링 터미널에 관한 것이다. 본 발명은 고정볼트(H)와 연결되는 고정볼트 연결부(21)와 전선과 연결되는 전선 연결부(23)를 포함하여 구성되는 링 터미널에 있어서, 상기 고정볼트 연결부(21)의 소정부분을 절개하여 일측을 기준으로 절곡하여 형성되고 차체 패널(1)에 형성된 회전방지공(5)에 삽입되어 상기 고정볼트 연결부(21)의 회전을 방지하는 회전방지편(27)과, 상기 회전방지편(27)과 고정볼트 연결부(21)가 연결되는 절곡지점에 상기 고정볼트 연결부(21)의 표면에 요철형상으로 형성되어 상기 회전방지편(27)의 강도를 보강하는 수직비드(29a)와, 상기 회전방지편(27)의 양 측방에서부터 고정볼트 연결공(25)의 양 측방까지 상기 고정볼트 연결부(21)의 표면에 요철형상으로 형성되어 상기 고정볼트 연결부(21)의 강도를 보강하는 수평비드(29b)를 포함하여 구성된다. 이와 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 링 터미널의 회전방지편의 강도가 보강되어 내구성이 향상되고 링 터미널 파손시의 재결합작업이 생략되어 작업효율이 상승되는 효과가 있다.The present invention relates to a ring terminal. The present invention is a ring terminal comprising a fixed bolt connecting portion 21 and a wire connecting portion 23 is connected to the wire fixed to the fixing bolt (H), by cutting a predetermined portion of the fixed bolt connecting portion 21 The anti-rotation piece (27) and the anti-rotation piece (27) which are formed by bending on one side and inserted into the anti-rotation hole (5) formed in the vehicle body panel (1) to prevent rotation of the fixing bolt connecting portion (21). ) And a vertical bead (29a) is formed in the concave-convex shape on the surface of the fixed bolt connecting portion 21 at the bending point where the fixed bolt connecting portion 21 is connected to reinforce the strength of the anti-rotation piece 27, and the rotation Horizontal bead is formed on the surface of the fixing bolt connecting portion 21 from both sides of the prevention piece 27 to both sides of the fixing bolt connecting hole 25 to reinforce the strength of the fixing bolt connecting portion 21 ( 29b). According to the present invention configured as described above, the strength of the anti-rotation piece of the ring terminal is reinforced to improve durability, and the recombination work when the ring terminal breaks is omitted, thereby increasing work efficiency.

링 터미널, 회전방지편, 비드 Ring terminal, anti-rotation piece, bead

Description

링 터미널{Ring Terminal}Ring Terminal

도 1은 종래기술에 의한 링 터미널이 차체패널에 장착되는 것을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing that the ring terminal according to the prior art is mounted on the vehicle body panel.

도 2는 본 발명에 의한 링 터미널의 바람직한 실시예의 상측 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the upper configuration of a preferred embodiment of a ring terminal according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 링 터미널의 바람직한 실시예의 하측 구성을 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a lower configuration of a preferred embodiment of a ring terminal according to the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예가 차체패널에 장착되는 것을 보인 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention is mounted to the body panel.

도 5는 본 발명의 실시예의 링 터미널이 차체패널에 결합된 것을 보인 결합사시도.5 is a perspective view showing that the ring terminal of the embodiment of the present invention is coupled to the vehicle body panel.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*     * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

21: 고정볼트 연결부 23: 전선 연결부21: fixing bolt connection 23: wire connection

27: 회전방지편 29a: 수직비드27: anti-rotation piece 29a: vertical bead

29b: 수평비드29b: horizontal bead

본 발명은 링 터미널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전선의 접지를 위한 링 터미널에 관한 것이다.The present invention relates to a ring terminal, and more particularly to a ring terminal for the grounding of the wire.

일반적으로 링 터미널은 자동차의 각 전장품들을 전선을 통해 배터리나 발전기에 연결하여 전기를 공급받도록 하는 것으로, 이러한 전선들에는 감전 방지를 위한 접지선들이 연결되어 있다. 이러한 접지선은 차체에 접지시키도록 되어 있고, 이 때 사용되는 것이 접지선 단부에 설치되는 링 터미널이다.In general, a ring terminal connects electric equipment of a vehicle to a battery or a generator through electric wires to receive electricity, and the electric wires are connected to ground wires to prevent electric shock. This ground wire is to be grounded to the vehicle body, and it is a ring terminal used at the end of the ground wire.

도 1에 도시된 바와 같이, 전선이 접지되는 차체 패널(1)이 구비된다. 상기 차체 패널(1)의 소정위치에는 고정볼트 체결공(3)이 구비되고, 상기 고정볼트 체결공(3)과 소정거리가 이격되어 회전방지공(5)이 형성된다. 상기 고정볼트 체결공(3)과 회전방지공(5)에는 아래에서 설명할 고정볼트(H)와 회전방지편(17)이 각각 삽입된다.As shown in FIG. 1, a vehicle body panel 1 to which an electric wire is grounded is provided. The fixed bolt fastening hole 3 is provided at a predetermined position of the vehicle body panel 1, and the anti-rotation hole 5 is formed by being spaced apart from the fixed bolt fastening hole 3 by a predetermined distance. The fixing bolt fastening hole (3) and the anti-rotation hole (5) is inserted into the fixing bolt (H) and the anti-rotation piece 17 to be described below.

상기 패널(1)에는 링 터미널(10)이 고정된다. 상기 링 터미널(10)은 상기 고정볼트(H)가 연결되는 고정볼트 연결부(11)와 전선이 연결되는 전선 연결부(13)로 구성된다. 상기 고정볼트 연결부(11)의 중심을 관통하여 고정볼트 연결공(15)이 형성되고, 상기 고정볼트 연결공(15)을 관통해 고정볼트(H)가 상기 차체 패널(1)에 결합된다. A ring terminal 10 is fixed to the panel 1. The ring terminal 10 is composed of a fixed bolt connecting portion 11 to which the fixing bolt H is connected and a wire connecting portion 13 to which a wire is connected. A fixing bolt connecting hole 15 is formed by penetrating the center of the fixing bolt connecting part 11, and the fixing bolt H is coupled to the vehicle body panel 1 through the fixing bolt connecting hole 15.

상기 고정볼트 연결부(11)의 일측에는 회전방지편(17)이 구비된다. 상기 회전방지편(17)은 상기 차체 패널(1) 방향으로 절곡되어 상기 차체 패널(1)에 형성되어 있는 회전방지공(5)에 삽입된다. One side of the fixing bolt connection portion 11 is provided with a rotation preventing piece (17). The anti-rotation piece 17 is bent in the vehicle body panel 1 direction and inserted into the anti-rotation hole 5 formed in the vehicle body panel 1.

이하에서는 종래 기술에 의한 링 터미널의 접지방법에 대해 상세하게 설명한 다. Hereinafter, the grounding method of the ring terminal according to the prior art will be described in detail.

먼저, 차체 패널(1)에 형성된 고정볼트 체결공(3)과 링 터미널(10)의 고정볼트 연결공(15)이 일치하도록 상기 링 터미널(10)을 위치시키고, 상기 링 터미널(10)에 구비된 회전방지편(17)을 상기 차체 패널(1)에 형성된 회전방지공(5)에 삽입시킨다.First, the ring terminal 10 is positioned so that the fixing bolt fastening hole 3 formed in the vehicle body panel 1 and the fixing bolt connecting hole 15 of the ring terminal 10 coincide with each other. The provided anti-rotation piece 17 is inserted into the anti-rotation hole 5 formed in the vehicle body panel 1.

그리고 상기 고정볼트 연결공(15)과 고정볼트 체결공(3)을 통해 고정볼트(H)를 삽입시킨 후 상기 고정볼트(H)를 체결연장을 이용하여 고정시킨다. 이 때, 상기 회전방지편(17)이 회전방지공(5)에 삽입되어 상기 고정볼트(H)와 링 터미널(10)이 일체로 고정되어 상기 고정볼트(H)가 링터미널과 같이 회전하여 주변의 다른 부품과 간섭하는 경우가 방지된다.Then, the fixing bolt (H) is inserted through the fixing bolt connecting hole (15) and the fixing bolt fastening hole (3) and then fixed to the fixing bolt (H) by using a fastening extension. At this time, the anti-rotation piece 17 is inserted into the anti-rotation hole (5) to fix the fixing bolt (H) and the ring terminal 10 integrally so that the fixing bolt (H) rotates like a ring terminal Interference with other parts around it is prevented.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 링 터미널에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the ring terminal according to the prior art as described above has the following problems.

고정볼트(H)를 고정시키는 체결연장에 과도한 힘을 가해 상기 링 터미널(11)을 체결하는 경우, 상기 링 터미널(11)에서 회전방지편(17)과 연결된 부위의 강도가 약해 체결연장의 힘에 의해 상기 회전방지편(17)이나 고정볼트 연결부(11)가 파손되는 문제점이 있다. When the ring terminal 11 is fastened by applying an excessive force to the fastening extension for fixing the fixing bolt H, the strength of the portion of the ring terminal 11 connected to the anti-rotation piece 17 is weak and thus the force of the fastening extension. There is a problem that the anti-rotation piece 17 or fixing bolt connection portion 11 is damaged by.

이러한 경우 상기 회전방지편(17)의 폭을 넓히는 방법을 고려할 수 있으나 링 터미널(11)이 체결되는 회전방지공(5)은 표준사이즈에 의해 정해지므로 상기 회전방지편(17)의 폭을 넓히는 데 있어서 제약이 따른다.In this case, a method of widening the width of the anti-rotation piece 17 may be considered, but the anti-rotation hole 5 to which the ring terminal 11 is fastened is determined by a standard size, thereby increasing the width of the anti-rotation piece 17. There is a constraint.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 링 터미널의 회전방지편의 강도를 보강하는 것이다. The present invention is to solve such a conventional problem, the object of the present invention is to reinforce the strength of the anti-rotation piece of the ring terminal.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 고정볼트와 연결되는 고정볼트 연결부와 전선과 연결되는 전선 연결부를 포함하여 구성되는 링 터미널에 있어서, 상기 고정볼트 연결부의 일부를 절개하여 일단을 기준으로 절곡하여 형성되고 대상체에 형성되는 회전방지공에 삽입되어 상기 고정볼트 연결부를 고정시키는 회전방지편을 포함하여 구성되고, 상기 회전방지편은 기저부의 폭이 자유단부의 폭보다 더 넓게 형성되고, 상기 회전방지편은 기저부와 자유단부가 연결되는 양 측단이 곡선으로 형성되며, 상기 고정볼트 연결부에는 상기 회전방지편과 고정볼트 연결부가 연결되는 절곡지점에 요철형상으로 형성되는 수직비드가 더 구비된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is a ring terminal comprising a fixed bolt connecting portion connected to the fixed bolt and a wire connecting portion is connected to the wire, the part of the fixed bolt connection cut And a rotation preventing piece which is formed by bending at one end and inserted into the anti-rotation hole formed on the object to fix the fixing bolt connection part. The anti-rotation piece has a width greater than that of the free end of the base. Widely formed, the anti-rotation piece is formed in a curved both ends of the base portion and the free end is connected, the vertical bolt is formed in the concave-convex shape at the bending point connecting the anti-rotation piece and the fixed bolt connection portion to the fixed bolt connection portion Is further provided.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

상기 고정볼트 연결부에는 상기 회전방지편의 양 측방에서부터 고정볼트 연결공의 양 측방까지 상기 고정볼트 연결부의 표면에 요철형상으로 형성되는 수평비드가 더 구비된다.The fixing bolt connection portion is further provided with a horizontal bead formed in a concave-convex shape on the surface of the fixing bolt connecting portion from both sides of the anti-rotation piece to both sides of the fixing bolt connecting hole.

이와 같은 본 발명에 의한 링 터미널에 의하면, 링 터미널의 회전방지편의 강도가 보강되어 내구성이 증가하고 링 터미널 파손시의 재결합 작업이 생략되어 작업효율을 향상시키는 이점이 있다.According to the ring terminal according to the present invention, the strength of the anti-rotation piece of the ring terminal is reinforced to increase the durability and the recombination work in case of damage to the ring terminal is omitted, thereby improving the work efficiency.

이하에서는 본 발명에 의한 링 터미널의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 종래 기술과 동일한 구성요소는 종래 기술의 도면 부호를 원용한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of a ring terminal according to the present invention will be described in more detail. The same components as in the prior art use the reference numerals of the prior art.

도 2 내지 도 4에는 본 발명에 의한 링 터미널의 바람직한 실시예가 도시되어 있다. 2 to 4 show a preferred embodiment of a ring terminal according to the invention.

도시된 바와 같이, 차체 패널(1)에 고정되는 링 터미널(20)이 구비된다. 상기 링 터미널(20)은 고정볼트(H)가 삽입되는 고정볼트 연결부(21)와 전선이 연결되는 전선 연결부(23)로 구성된다.As shown, a ring terminal 20 is provided which is fixed to the vehicle body panel 1. The ring terminal 20 is composed of a fixed bolt connecting portion 21 is inserted into the fixing bolt (H) and the wire connecting portion 23 is connected to the wire.

상기 고정볼트 연결부(21)는 대략 타원판 형상으로 형성되며, 상기 고정볼트 연결부(21)의 대략 중심에서 편심되어 고정볼트 연결공(25)이 형성된다. 상기 고정볼트 연결공(25)을 관통하여 상기 고정볼트(H)가 삽입된다.The fixing bolt connecting portion 21 is formed in a substantially elliptic plate shape, is eccentric in the approximately center of the fixing bolt connecting portion 21 is a fixed bolt connecting hole 25 is formed. The fixing bolt (H) is inserted through the fixing bolt connecting hole 25.

상기 고정볼트 연결부(21)에는 상기 링 터미널(20)을 차체 패널(1)에 고정시키기 위한 회전방지편(27)이 구비된다. 상기 회전방지편(27)은 상기 고정볼트 연결부(21)의 일부분을 회전방지편(27)의 형상으로 절개한 후, 상기 차체 패널(1)과 접하는 방향으로 절곡하여 형성된다. 다시 말해 상기 회전방지편(27)은 상기 고정볼트 연결부(21)의 일부분을 이용하여 상기 고정볼트 연결부(21)와 일체로 형성된다. 따라서 상기 고정볼트 연결부(21)에서 상기 회전방지편(27)이 절개된 부분에는 상기 회전방지편(27)의 형상과 대응되게 통공(27')이 형성된다.The fixing bolt connection part 21 is provided with an anti-rotation piece 27 for fixing the ring terminal 20 to the vehicle body panel 1. The anti-rotation piece 27 is formed by cutting a portion of the fixing bolt connecting portion 21 into the shape of the anti-rotation piece 27 and then bending the car body panel 1 in a direction in contact with the vehicle body panel 1. In other words, the anti-rotation piece 27 is formed integrally with the fixing bolt connecting portion 21 by using a portion of the fixing bolt connecting portion 21. Therefore, a hole 27 'is formed in the fixing bolt connection part 21 in which the rotation preventing piece 27 is cut to correspond to the shape of the rotation preventing piece 27.

이러한 상기 회전방지편(27)은 도시된 바에 의하면 대략 사다리꼴의 형상이나, 양 측단이 곡선으로 형성될 수도 있다. 즉, 상기 회전방지편(27)의 기저부의 폭이 자유단부의 폭보다 넓게 형성된다. 또한, 상기 회전방지편(27)의 선단이 상기 차체 패널(1)에 형성된 회전방지공(5)에 삽입되도록 상기 회전방지편(27)을 회전방지공(5)의 위치에 대응하게 절개하여 형성해야 한다.The anti-rotation piece 27 may be formed in a substantially trapezoidal shape as shown in the drawing, but both side ends may be formed in a curved line. That is, the width of the base of the anti-rotation piece 27 is formed wider than the width of the free end. In addition, the anti-rotation piece 27 is cut in correspondence with the position of the anti-rotation hole 5 so that the tip of the anti-rotation piece 27 is inserted into the anti-rotation hole 5 formed in the vehicle body panel 1. Should be formed.

상기 회전방지편(27)과 고정볼트 연결부(21)가 연결되는 절곡지점에는 요철형상의 수직비드(29a)가 구비된다. 상기 수직비드(29a)는 상기 회전방지편(27)의 기저부에 형성되어 상기 회전방지편(27)의 기저부의 강도를 보강하는 역할을 한다.At the bending point at which the anti-rotation piece 27 and the fixing bolt connecting portion 21 are connected, a vertical bead 29a having an uneven shape is provided. The vertical bead 29a is formed at the base of the anti-rotation piece 27 to reinforce the strength of the base of the anti-rotation piece 27.

상기 고정볼트 연결부(21)에는 상기 회전방지편(27)의 양 측방에서 상기 고정볼트 연결공(25)의 양 측방까지 요철형상으로 형성되어 수평비드(29b)가 구비된다. 상기 수평비드(29b)는 상기 회전방지편(27)의 측방에서 시작하여 상기 고정볼트 연결공(25)의 측방까지 길게 형성된다. 상기 수평비드(29b)는 상기 링 터미널(21)을 고정볼트(H)를 이용하여 체결할 때, 상기 고정볼트 연결부(21)에서 회전방지편(27)과 연결된 지점의 강도를 보강하는 역할을 한다. 이는 상기 회전방지편(27)의 기저부와 통공(27') 주변부분에 요철형상을 두어 상기 회전방지편(27)에 가해지는 외력을 분산하여 강도를 보강하는 것이다.The fixing bolt connecting portion 21 is formed in the concave-convex shape from both sides of the anti-rotation piece 27 to both sides of the fixing bolt connecting hole 25 is provided with a horizontal bead (29b). The horizontal bead 29b is formed to extend from the side of the anti-rotation piece 27 to the side of the fixing bolt connecting hole 25. The horizontal bead 29b serves to reinforce the strength of the point connected to the anti-rotation piece 27 in the fixing bolt connection portion 21 when the ring terminal 21 is fastened using the fixing bolt H. do. This is to reinforce the strength by dispersing the external force applied to the anti-rotation piece 27 by placing an uneven shape on the base portion and the periphery of the hole 27 'around the anti-rotation piece 27.

상기 전선 연결부(23)에는 상기 링 터미널(20)이 차체 패널(1)과 접하는 방향과 반대방향으로 절곡되어 형성되는 다수개의 전선 고정편(31)이 구비된다. 상기 전선 고정편(31)은 전선 연결부(23)에 안착되는 전선을 압착하여 전선이 상기 링 터미널(20)에 고정되도록 하는 역할을 한다.The wire connection part 23 includes a plurality of wire fixing pieces 31 formed by bending the ring terminal 20 in a direction opposite to the direction in which the ring terminal 20 is in contact with the vehicle body panel 1. The wire fixing piece 31 serves to compress the wire seated on the wire connecting portion 23 so that the wire is fixed to the ring terminal 20.

이하에서는 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 링 터미널의 체결과정을 상세하게 설명한다.Hereinafter will be described in detail the fastening process of the ring terminal according to the present invention having the configuration as described above.

차체 패널(1)에 형성된 고정볼트 체결공(3)에 링 터미널(20)에 형성된 고정 볼트 연결공(25)을 일치시킨다. 그리고 상기 링 터미널(20)에 구비된 회전방지편(27)을 상기 차체 패널(1)에 형성된 회전방지공(5)에 삽입시킨다.Match the fixing bolt connecting hole (25) formed in the ring terminal 20 to the fixing bolt fastening hole (3) formed in the vehicle body panel (1). And the anti-rotation piece 27 provided in the ring terminal 20 is inserted into the anti-rotation hole (5) formed in the vehicle body panel (1).

그리고 체결연장을 이용해 고정볼트(H)를 상기 고정볼트 연결공(25)과 고정볼트 체결공(3)을 통해 체결시킨다. 이때 상기 회전방지편(27)이 회전방지공(5)에 삽입되어 상기 링 터미널(20)이 고정볼트(H)와 일체로 회전하여 주변의 부품과 간섭하는 현상이 방지된다. And fastening the fixing bolt (H) through the fixing bolt connecting hole 25 and the fixing bolt fastening hole (3) by using the fastening extension. At this time, the anti-rotation piece 27 is inserted into the anti-rotation hole 5 to prevent the ring terminal 20 from being rotated integrally with the fixing bolt H to interfere with surrounding components.

또한, 상기 링 터미널(20)에 구비된 회전방지편(27)은 고정볼트 연결부(21)와 일체로 형성되므로, 특히 상기 회전방지편(27)과 고정볼트 연결부(21)가 연결되는 부분의 강도가 증가한다. 그리고 고정볼트 연결부(21)에 구비된 수직비드(29a)와 수평비드(29b)는 상기 링 터미널(20)의 회전방지편(27)의 강도를 보강한다.In addition, the anti-rotation piece 27 provided in the ring terminal 20 is formed integrally with the fixing bolt connecting portion 21, in particular, the portion of the connection between the anti-rotating piece 27 and the fixing bolt connecting portion 21. Strength increases. And the vertical bead (29a) and the horizontal bead (29b) provided in the fixing bolt connecting portion 21 reinforces the strength of the anti-rotation piece 27 of the ring terminal (20).

본 실시예의 도면에서는 하나의 링 터미널(20)이 고정볼트(H)로 차체 패널(1)에 체결되는 것이 도시되어 있으나, 실제로는 상기 회전방지편(27)이 없는 링 터미널(20)을 다수개 더 적층하여 한꺼번에 링 터미널(20)을 차체 패널(1)에 체결한다.In the drawing of this embodiment, one ring terminal 20 is shown to be fastened to the vehicle body panel 1 with a fixing bolt (H), but in reality a plurality of ring terminal 20 without the rotation preventing piece (27) Lay out and fasten the ring terminal 20 to the vehicle body panel 1 at the same time.

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.In the scope of the basic technical spirit of the present invention, many modifications are possible to those skilled in the art, and the scope of the present invention should be interpreted based on the appended claims. .

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 링 터미널에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the ring terminal according to the present invention as described in detail above, the following effects can be obtained.

링 터미널의 체결시 체결연장에 과도하게 외력을 가하더라도 회전방지편이 링 터미널과 일체로 구비되고 수직비드와 수평비드가 구비되어 링 터미널의 회전방지편의 강도를 보강한다. 따라서 링 터미널의 내구성이 증가하고 링 터미널 파손시 발생하는 재결합작업이 생략되어 작업효율을 향상시키는 이점이 있다.When the ring terminal is tightened, even if excessive external force is applied to the extension, the anti-rotation piece is provided integrally with the ring terminal and the vertical and horizontal beads are provided to reinforce the strength of the anti-rotation piece of the ring terminal. Therefore, the durability of the ring terminal is increased, and recombination work occurring when the ring terminal is broken is omitted, thereby improving work efficiency.

Claims (5)

고정볼트와 연결되는 고정볼트 연결부와 전선과 연결되는 전선 연결부를 포함하여 구성되는 링 터미널에 있어서,In the ring terminal comprising a fixed bolt connection portion connected to the fixed bolt and a wire connection portion connected to the wire, 상기 고정볼트 연결부의 일부를 절개하여 일단을 기준으로 절곡하여 형성되고 대상체에 형성되는 회전방지공에 삽입되어 상기 고정볼트 연결부를 고정시키는 회전방지편을 포함하여 구성되고,It is formed by cutting a portion of the fixed bolt connecting portion is bent relative to one end is inserted into the anti-rotation hole formed in the object is configured to include a rotation preventing piece for fixing the fixed bolt connection, 상기 회전방지편은 기저부의 폭이 자유단부의 폭보다 더 넓게 형성되고, 상기 회전방지편은 기저부와 자유단부가 연결되는 양 측단이 곡선으로 형성되며, 상기 고정볼트 연결부에는 상기 회전방지편과 고정볼트 연결부가 연결되는 절곡지점에 요철형상으로 형성되는 수직비드가 더 구비됨을 특징으로 하는 링 터미널.The anti-rotation piece is formed with a width of the base portion wider than the width of the free end, the anti-rotation piece is formed on both sides of the curve connecting the base and the free end is curved, the fixing bolt connection portion is fixed to the anti-rotation piece Ring terminal, characterized in that it is further provided with a vertical bead formed in the concave-convex shape at the bending point to which the bolt connection is connected. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 고정볼트 연결부에는 상기 회전방지편의 양 측방에서부터 고정볼트 연결공의 양 측방까지 상기 고정볼트 연결부의 표면에 요철형상으로 형성되는 수평비드가 더 구비됨을 특징으로 하는 링 터미널.The ring terminal of claim 1, wherein the fixing bolt connection part further comprises a horizontal bead formed on the surface of the fixing bolt connection part from both sides of the anti-rotation piece to both sides of the fixing bolt connection hole.
KR1020060086867A 2006-09-08 2006-09-08 Ring Terminal KR100858724B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060086867A KR100858724B1 (en) 2006-09-08 2006-09-08 Ring Terminal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060086867A KR100858724B1 (en) 2006-09-08 2006-09-08 Ring Terminal

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080022971A KR20080022971A (en) 2008-03-12
KR100858724B1 true KR100858724B1 (en) 2008-09-17

Family

ID=39396767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060086867A KR100858724B1 (en) 2006-09-08 2006-09-08 Ring Terminal

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100858724B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200074452A (en) 2018-12-17 2020-06-25 한국단자공업 주식회사 Earth terminal
KR20230015667A (en) 2021-07-23 2023-01-31 한국단자공업 주식회사 Earth terminal and earthing device having same

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102663573B1 (en) * 2016-08-17 2024-05-08 현대모비스 주식회사 terminal guide assembly for automobile
KR102029368B1 (en) * 2018-01-30 2019-10-07 주식회사 유라코퍼레이션 Terminal for connecting to bus-bar and connecting structure of bus-bar assembly

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11185846A (en) 1997-12-25 1999-07-09 Yazaki Corp Earth terminal fitting
KR20030089242A (en) * 2002-05-17 2003-11-21 기아자동차주식회사 Ring terminal combining structure
KR20060000974A (en) * 2004-06-30 2006-01-06 현대자동차주식회사 Earth ring terminal

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11185846A (en) 1997-12-25 1999-07-09 Yazaki Corp Earth terminal fitting
KR20030089242A (en) * 2002-05-17 2003-11-21 기아자동차주식회사 Ring terminal combining structure
KR20060000974A (en) * 2004-06-30 2006-01-06 현대자동차주식회사 Earth ring terminal

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200074452A (en) 2018-12-17 2020-06-25 한국단자공업 주식회사 Earth terminal
KR20230015667A (en) 2021-07-23 2023-01-31 한국단자공업 주식회사 Earth terminal and earthing device having same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080022971A (en) 2008-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100858724B1 (en) Ring Terminal
CN110994504A (en) Electrical connection box and grounding connection structure thereof
US7528784B2 (en) Structure for mounting antenna base on vehicle body
KR100240180B1 (en) Assembled structure of terminal metal fitting
US20100167565A1 (en) Grounding rebar connector
JP6712425B2 (en) Battery ground circuit
JP2004208429A (en) Earth connection structure for electric junction box
KR200428028Y1 (en) Structure of ring terminal for earth
JP2014165168A (en) Fixing structure of earth terminal
KR100471320B1 (en) Ring terminal combining structure
JP2006261012A (en) Installation structure of grounding terminal
KR100577064B1 (en) Messenger Wire Band
KR200309524Y1 (en) Overhead ground wire fixing apparatus with skid-proof embossing
KR20080006629U (en) Ring Terminal
KR20200073553A (en) Ground integral wiring harness protector
KR102610772B1 (en) Earth terminal for grounding
KR200481119Y1 (en) Earth terminal
KR102123409B1 (en) Terminal for earth
CN214427858U (en) Computer adapter installation protective structure
KR200203639Y1 (en) Apparatus of pole bar for super-voltage cable
JP7092729B2 (en) Terminal and assembly structure of terminal and mounted surface
CN114583483B (en) Terminal and terminal fixing structure
CN214663649U (en) Automobile end cone shell
JP6936116B2 (en) Temporary fixing structure for ground terminal
JP2008245432A (en) Reinforcing tool of arm metal

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
J201 Request for trial against refusal decision
AMND Amendment
B701 Decision to grant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130620

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140612

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150612

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160701

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170627

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee