KR100853929B1 - 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치에 관한 것으로서, 주축의 스플라인에 결합되는 허브와; 상기 허브의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합된 슬리브와; 주축에 장착되어 회전하도록 마련된 변속기어와; 상기 변속기어와 일체로 마련되고, 콘부가 형성된 클러치기어와; 상기 콘부의 외측면에 위치하여 상기 슬리브의 이동에 따른 콘부와의 마찰을 통해 동기작용을 하는 싱크로나이져링과; 일측이 절개된 링형상으로 형성되어 상기 절개부를 이용하여 링형상의 하부가 상기 싱크로나이져링과 결합하여 고정되고, 링형상의 하부가 상기 슬리브와 밀착되는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 상기 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치는 일측이 절개된 링형상으로 마련된 탄성부재를 싱크로나이져링의 홈에 삽입하여 고정시킴으로써 상기 탄성부재가 싱크로나이져키 및 스프링의 역할을 대체하게 되어 상기 싱크로나이져키 및 상기 스프링의 삭제가 가능해져 부품 수를 감소시키고, 조립공정을 축소하여 제조비용을 절감할 수 있다.

Description

탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치{SYNCHRONIZER FOR MANUAL TRANSMISSION USING ELASTIC MEMBER}
도 1은 종래 수동변속기의 변속장치를 나타낸 단면도,
도 2a는 종래 수동변속기의 변속장치가 중립상태인 모습을 나타낸 단면도,
도 2b는 종래 수동변속기의 변속장치의 싱크로나이져키와 싱크로나이져링이 접촉되는 모습을 나타낸 단면도,
도 2c는 종래 수동변속기의 변속장치의 변속이 완료된 모습을 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재의 모습을 나타낸 사시도,
도 5a는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치가 중립상태인 모습을 나타낸 단면도,
도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치의 슬리브가 상기 탄성부재에 밀착되는 모습을 나타낸 단면도,
도 5c는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치의 변속이 완료된 모습을 나타낸 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 허브 110 : 슬리브
120 : 변속기어 130 : 싱크로나이져키
131 : 싱크로나이져키의 돌기부 140 : 스프링
150 : 클러치기어 151 : 콘부
160 : 싱크로나이져링
1 : 허브 1-1 : 허브홈
3 : 슬리브 3-1 : 슬리브홈
5 : 변속기어 7 : 클러치기어
7-1 : 콘부 9 : 싱크로나이져링
9-1 : 싱크로나이져링의 홈 11 : 탄성부재
11-1 : 탄성부재의 절개부
본 발명은 수동변속기의 변속장치에 관한 것으로서, 특히 일측이 절개된 링형상으로 마련된 탄성부재를 싱크로나이져링의 홈에 삽입하여 고정시킴으로써 상기 탄성부재가 싱크로나이져키 및 스프링의 역할을 대체하게 되어 상기 싱크로나이져키 및 상기 스프링의 삭제가 가능해져 부품 수를 감소시키고, 조립공정을 축소하여 제조비용을 절감할 수 있는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치에 관한 것이 다.
일반적으로 수동변속기의 변속장치는 변속레버의 조작력을 컨트롤샤프트 등의 변속조작기구를 통해 전달받아 구동측 기어와 피동측 기어의 맞물림시에 상기 두 기어의 회전속도를 동기시킨 후 기어가 서로 치합되도록 함으로써 변속충격을 방지하는 역할을 하는 장치이다.
도 1을 참조하면, 종래 수동변속기의 변속장치는 주축의 스플라인에 결합되는 허브(100)와; 상기 허브(100)의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합된 슬리브(110)와; 상부에 돌기부(131)가 형성되고, 상기 허브(100)와 상기 슬리브(110) 사이에 마련되어 상기 허브(100)와 상기 슬리브(110)를 상호고정시키는 싱크로나이져키(130)와; 상기 싱크로나이져키(130)의 내측에 탄지되어 상기 싱크로나이져키(130)가 상기 슬리브(110)의 내면에 밀착되는 상태를 유지시키는 스프링(140)과; 변속기어(120)와 일체로 마련된 클러치기어(150)에 형성되는 콘부(151)와; 상기 콘부(151)의 외측면에 위치하여 변속시 마찰력을 발휘하면서 클러치작용을 하는 싱크로나이져링(160)을 포함하여 구성된다.
도 2a 내지 도 2c를 참조하면, 상기한 구성에 의한 종래 수동변속기의 변속장치의 작동은 다음과 같다.
수동변속기 차량에서 운전자가 변속을 하기 위해 변속레버를 조작하게 되면, 상기 슬리브(110)가 이동하게 되고, 이에 따라 상기 슬리브(110)의 내부 스플라인 홈부에 물려있는 상기 싱크로나이져키(130)의 돌기부(131)를 밀어 상기 싱크로나이져링(160)의 측면을 밀게 되어 상기 싱크로나이져링(160)과 상기 변속기어(120)의 마찰면에 존재하는 오일을 닦아내게 된다.
이와 함께 상기 슬리브(110)가 계속 이동함에 따라 상기 싱크로나이져링(160)의 나사부가 상기 콘부(151)와 밀착되면서 마찰이 발생되어 상기 변속기어(120)가 회전력을 전달받기 시작하며, 이 상태에서는 상기 싱크로나이져키(130)가 상기 싱크로나이져링(160)의 측면에 접촉하는 상태가 된다.
이러한 작용으로 상기 슬리브(110)가 계속 이동하여 상기 변속기어(120)와 상기 싱크로나이져링(160)이 동기되면, 상기 슬리브(110)가 상기 싱크로나이져링(160)을 건너가 상기 변속기어(120)와 체결되어 변속이 완료된다.
그러나, 종래 수동변속기의 변속장치는 싱크로나이져키(130) 및 스프링(140)이 추가되어 부품의 수가 증가하였고, 조립공정이 늘어나 제조비용이 증가하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은, 일측이 절개된 링형상으로 마련된 탄성부재를 싱크로나이져링의 홈에 삽입하여 고정시킴으로써 상기 탄성부재가 싱크로나이져키 및 스프링의 역할을 대체하게 되어 상기 싱크로나이져키 및 상기 스프링의 삭제가 가능해져 부품 수를 감소시키고, 조립공정을 축소하여 제조비용을 절감할 수 있는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 발명의 구성은, 주축의 스플라인에 결합되는 허브와; 상기 허브의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합된 슬리브와; 주축에 장착되어 회전하도록 마련된 변속기어와; 상기 변속기어와 일체로 마련되고, 콘부가 형성된 클러치기어와; 상기 콘부의 외측면에 위치하여 상기 슬리브의 이동에 따른 콘부와의 마찰을 통해 동기작용을 하는 싱크로나이져링과; 일측이 절개된 링형상으로 형성되어 절개부를 이용하여 링형상의 하부가 상기 싱크로나이져링과 결합하여 고정되고, 링형상의 상부가 상기 슬리브와 밀착되는 탄성부재를 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 허브는 상기 싱크로나이져링이 삽입되는 홈이 형성되고, 상기 슬리브는 상기 탄성부재가 삽입되어 밀착될 수 있도록 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 싱크로나이져링은 상기 탄성부재를 결합시킬 수 있도록 원주를 따라 홈이 형성되고, 상기 탄성부재는 접시스프링으로 마련되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치는 주축의 스플라인에 결합되는 허브(1)와; 상기 허브(1)의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합된 슬리브(3)와; 주축에 장착되어 회전하도록 마련된 변속기어(5)와; 상기 변속기어(5)와 일체로 마련되고, 콘부(7-1)가 형성된 클러치기어(7)와; 상기 콘부(7-1)의 외측면에 위치하여 상기 슬리브(3)의 이동에 따른 콘부(7-1)와의 마찰을 통해 동기작용을 하는 싱크로나이져링(9)과; 일측이 절개된 링형상으로 형성되어 절개부(11-1)를 이용하여 링형상의 하부가 상기 싱크로나이져링(9)과 결합하여 고정되고, 상기 링형상의 상부는 상기 슬리브(3)와 밀착되는 탄성부재(11)를 포함하여 이루어진다.
이하, 각 구성별로 상세히 설명하기로 한다.
상기 허브(1)는 상기 주축의 스플라인에 결합되도록 마련되고, 상기 허브(1)는 상기 싱크로나이져링(9)이 삽입되는 홈(1-1)을 형성해 상기 홈(1-1)에 상기 싱크로나이져링(9)이 삽입되어 상기 싱크로나이져링(9)을 상기 허브(1)와 같이 회전하도록 해 동기작용이 가능하도록 마련된다.
상기 슬리브(3)는 상기 허브(1)의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합되며, 상기 탄성부재(11)가 삽입되어 밀착될 수 있도록 내측에 홈(3-1)을 형성하고, 상기 홈(3-1)이 커버 역할을 하여 상기 탄성부재(11)가 상기 싱크로나이져링(9)의 홈(9-1)으로부터 분리되는 것을 방지하도록 마련된다.
상기 변속기어(5)는 주축에 장착되어 상기 슬리브(3)로부터 전달된 동력을 공급받아 회전하고, 상기 클러치기어(7)는 상기 변속기어(5)와 일체로 마련되고, 콘부(7-1)가 형성되도록 마련된다.
상기 싱크로나이져링(9)은 상기 콘부(7-1)의 외측면에 위치하여 상기 슬리브(3)의 이동에 따른 상기 콘부(7-1)와의 마찰을 통해 동기작용하고, 상기 탄성부재(11)를 결합시킬 수 있도록 원주를 따라 홈(9-1)을 형성하도록 마련된다.
상기 탄성부재(11)는 일측이 절개된 링형상으로 형성되어 있으며, 절개부(11-1)가 양측으로 벌려져서 상기 싱크로나이져링(9)의 홈(9-1)의 턱을 타고 넘어가서 링형상의 하부가 홈(9-1)에 결합하여 고정되는 구조로 이루어지며, 상기 링형상의 상부는 상기 슬리브(3)와 밀착되도록 마련된다. 상기한 탄성부재(11)는 예를 들어, 접시스프링으로 마련될 수 있다.
상기한 구성에 의한 본 발명의 일실시예에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치의 작동은 다음과 같다.
수동변속기 차량에서, 도 5a에 도시되어 있는 바와 같은 중립상태에서, 운전자가 변속을 하기 위해 변속레버를 조작하게 되면, 변속레버와 연결되어 있는 슬리브(3)가 이동하게 되고, 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이, 상부와 하부가 슬리브(3) 및 싱크로나이져링(9)과 각각 결합되어 있던 탄성부재(11)가 상기 슬리브(3)로부터 힘을 전달받아 상기 싱크로나이져링(9)을 클러치기어(7)쪽으로 밀게 됨으로써 상기 싱크로나이져링(9)과 상기 클러치기어(7)의 마찰면에 존재하는 오일을 닦아내게 된다.
이와 함께 상기 슬리브(3)가 계속 이동함에 따라 상기 싱크로나이져링(9)의 나사부가 상기 클러치기어(7)의 콘부(7-1)와 밀착되면서 마찰이 발생되어 상기 클러치기어(7)가 회전되기 시작함에 따라 상기 클러치기어(7)와 일체로 형성되어 있는 변속기어(5)가 회전력을 전달받기 시작하면서 동기화가 이루어지기 시작한다.
상기 슬리브(3)가 이동하여 상기 탄성부재(11)를 계속해서 밀게 되면, 도 5c에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 싱크로나이져링(9)의 홈(9-1)에 결합되어 있던 탄성부재(11)가 탄성변형되면서 절개부(11-1)가 약간 줄어듬과 동시에 절개부(11-1)의 반대편의 상부의 결합방향이 바뀌게 됨에 따라 상기 변속기어(5)와 상기 싱크로나이져링(9)이 동기화되어 있는 상태에서 상기 슬리브(3)가 상기 싱크로나이져링(9)을 건너가 상기 변속기어(5)와 체결됨으로써 변속이 완료된다. 이 경우에, 상기한 탄성부재(11)의 내경을 크게 하고, 내경과 외경 사이의 너비를 상대적으로 작게 하면, 영구변형은 일어나지 않게 된다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치는 일측이 절개된 링형상으로 마련된 탄성부재를 싱크로나이져링의 홈에 삽입하 여 고정시킴으로써 상기 탄성부재가 싱크로나이져키 및 스프링의 역할을 대체하게 되어 상기 싱크로나이져키 및 상기 스프링의 삭제가 가능해져 부품 수를 감소시키고, 조립공정을 축소하여 제조비용을 절감할 수 있다.

Claims (5)

  1. 주축의 스플라인에 결합되는 허브와;
    상기 허브의 외주면에서 축방향으로 이동가능하도록 결합된 슬리브와;
    주축에 장착되어 회전하도록 마련된 변속기어와;
    상기 변속기어와 일체로 마련되고, 콘부가 형성된 클러치기어와;
    상기 콘부의 외측면에 위치하여 상기 슬리브의 이동에 따른 콘부와의 마찰을 통해 동기작용을 하는 싱크로나이져링과;
    일측이 절개된 링형상으로 마련되어 상기 절개부를 이용하여 링형상의 하부가 상기 싱크로나이져링과 결합하여 고정되고, 상기 링형상의 상부는 상기 슬리브와 밀착되는 탄성부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 허브는 상기 싱크로나이져링이 삽입되는 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 슬리브는 상기 탄성부재가 삽입되어 밀착될 수 있도록 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 싱크로나이져링은 상기 탄성부재를 결합시킬 수 있도록 원주를 따라 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 탄성부재는 접시스프링으로 마련되는 것을 특징으로 하는 탄성부재를 이용한 수동변속기의 변속장치.
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