KR100852524B1 - 개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개구공이 하향되게 절곡 형성된 공기관에 설치되는 공기관의 자동 폐쇄 장치에 관한 것으로 공기관의 개구공 하단에 공기와 유류의 방향을 전환하여 유동속도를 감속 유도하도록 하는 유도구를 고정 설치하고 상기 유도구가 삽입됨과 동시에 개구공이 개폐 가능하도록 형성된 플로트를 부력작용에 의해 승하강되게 설치하며 상기 플로트가 안착되고 하부에 해수가 유입될 수 있도록 형성되는 하우징을 선체에서 일정거리 이격되게 고정 설치한 것으로 본 발명에 의하면 선박의 탱크 내부에 과적으로 인해 유출되는 해수와 탱크 내부에 부분 적재된 각종 유류의 출렁임으로 인해 발생하는 급속한 공기의 흡입으로 인해 자동 개폐 장치의 플로트 및 가이드봉 등의 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

자동 폐쇄 장치, 하우징 , 원통체, 안착홈, 유출입공

Description

개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치{Air vent head}

도 1 은 일반적인 선박의 밸러스트(Ballast) 탱크의 내부 상태의 개략적인 예시도

도 2 는 본 발명에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 분해사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 작동 상태의 단면예시도.

도 4 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 분해사시도.

도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 작동 상태의 단면예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 탱크 10 : 공기관

11 : 개구공 100 : 자동 폐쇄 장치

200 : 개폐부 210 : 원통체

220 : 안착홈 230 : 유출입공

240 : 지지편 300 : 유도구

310 : 판체 320 : 연결편

330 : 가이드봉 400 : 플로트

410 : 삽입홈 420 : 가이드공

B : 선체면

본 발명은 개구공이 하향되게 절곡 형성된 공기관에 설치되는 공기관의 자동 폐쇄 장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 공기관의 자동 폐쇄 장치의 플로트와 가이드봉 등의 부품이 급속한 공기의 흡입 및 과도 충전된 해수의 유출로 인해 손상되는 것을 방지하도록 하는 개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄장치에 관한 것이다.

일반적으로 공기관은 선박의 각종 탱크에서 발생하는 정압과 부압 등을 방지하기 위해 탱크의 상부에 연결되어 공기가 유출입되는 개구공이 하향되게 절곡형성되어 선체면에 설치되는 것으로서 선박의 탱크 내부와 외부 대기가 서로 통하도록 하여 정압상태나 부압상태를 해소하도록 하고 있다.

또한, 선박이 운항 중 황천이나 사고로 인해 해수가 공기관을 통해 탱크 내부로 유입되는 것을 방지하게 위해 상기 공기관의 개구공 하부에 자동 폐쇄 장치(Air vent head)를 설치하고 있다.

아울러, 상기 선박의 탱크 즉, 도 1 의 일반적인 선박의 밸러스트(Ballast) 탱크의 내부 상태의 개략적인 예시도가 도시되어 있는 바와 같이 밸러스트(Ballast) 탱크 경우에 선박이 황천에서 운항하게 되면 탱크 내부에 부분 적재된 해수가 선박의 운동에 의해 출렁이게 되고 이에 따라 공기관을 통해 외부로부터 매우 급속하게 공기를 흡입하게 된다.

상기와 같이 급속한 공기의 흡입으로 인해 자동 폐쇄 장치의 플로트의 상부에 큰 응압이 걸리게 되어 순간적으로 플로트가 급격하게 상승하여 공기관의 개구공 주위에 충돌되어 손상되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 선박의 밸러스트(Ballast) 탱크 내부에 해수를 채우거나 비워 선박의 흘수와 트림 등의 운항 상태를 조절하도록 하고 있는데, 상기 밸러스트(Ballast) 탱크 내부에 해수가 과도하게 충전되면 공기관을 통해 충전된 해수가 유출되며, 이때 유출되는 해수로 인해 공기관의 개구공 하부에 설치된 자동 폐쇄 장치의 플로트에 큰 압력이 가해지면서 상기 플로트가 승하강되도록 안내하는 가이드봉이 휘게 되어 플로트가 원활하게 승하강되지 않으며

더불어, 상기 플로트의 상단부가 공기관의 개구공 주위에 정확하게 밀착되지 않아 수밀을 유지할 수 없는 등의 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것이며, 그 목적이 개구공이 하향되게 절곡 형성된 공기관에 설치되되, 선박의 탱크 내부에 과적으로 인해 유출되는 해수와 탱크 내부에 부분 적재된 각종 유류의 출렁임으로 인해 발생하는 급속한 공기의 흡입으로 인해 자동 개폐 장치의 플로트 및 가이드봉 등의 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 하는 개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치를 제공하는 데 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 공기관의 개구공 하단에 공기와 유류의 방향을 전환하여 유동속도를 감속 유도하도록 하는 유도구를 고정 설치하고 상기 유도구가 삽입됨과 동시에 개구공이 개폐 가능하도록 형성된 플로트를 부력작용에 의해 승하강되게 설치하며 상기 플로트가 안착되고 하부에 해수가 유입될 수 있도록 형성되는 하우징을 선체에서 일정거리 이격되게 고정 설치한 것을 특징으로 한다.

이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 2와 도 3 에는 본 발명에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 분해사시도와 가 공기관의 자동 폐쇄 장치의 작동 상태의 단면예시도가 도시되어 있다.

본 발명은 선박의 각종 탱크(1)의 상부에 연결되어 개구공(11)이 하향되게 절곡 형성하여 선체면(B)에 설치되는 공기관(10); 상기 공기관(10)의 개구공(11) 하부에 공기와 유류의 방향을 전환하여 감속 유도하도록 하는 판체(310)가 다수의 연결편(320)으로 고정 설치되고 상기 판체(310)의 하부 중앙에 가이드봉(330)이 설치되는 유도구(300); 상기 유도구(300)가 삽입되게 상부에 삽입홈이 마련되고 상기 가이드봉(330)이 삽입되게 하부에 가이드공(420)이 마련되는 중공의 플로트(400); 상기 플로트(400)가 안착되게 상부가 개방되고 하부에 다수의 유출입공(230)이 형성되는 원통체(210)로 구성되되, 상기 원통체(210) 하단이 다수의 지지편(240)으로 선체와 일정거리 이격되게 고정 설치되는 개폐부(200);로 이루어진 것이다.

아울러, 본 발명에서 유도구(300)의 판체(310)는 원판 또는 삼각뿔 형상의 원판인 것이며 그 밖의 다른 예측가능한 형태로 얼마든지 변형 실시될 수 있다.

또한, 본 발명에서 플로트(400)는 중공의 원기둥 형상 또는 원뿔대 형상으로 제작하는 것이 바람직한 것이다.

한편, 본 발명에서 선박의 탱크(1)는 선박의 흘수와 트림 등의 운항 상태를 조절하기 위해 해수를 채우고 비우는 밸러스트 탱크, 연료유 및 윤활유 등의 기름을 저장하여 꺼내어 쓸 수 있도록 하는 기름탱크, 식수 등의 물을 저장하여 운항중 사용하는 물탱크 중 어느 하나인 것임은 자명한 것이다.

이하, 그 구체적인 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 공기관(10)의 자동 폐쇄 장치(100)는 선박의 탱크(1)의 상부에 연결되어 공기가 유출입되는 개구공(11)이 하향되게 절곡 형성하여 된 공기관(10)을 선체면(B)에 설치하여 선박이 운항 중 황천이나 사고 발생시 유입된 해수가 공기관(10)을 통해 탱크(1) 내부에 유입되지 않도록 함은 물론, 선박의 탱크(1) 내부에 해수가 과적으로 인해 외부로 유출되는 경우와 탱크(1) 내부에 부분 적재된 유류가 출렁임에 따라 탱크(1) 내부로 흡입되는 급속한 공기에 의해 발생하는 자동 폐쇄 장치(100)의 플로트(400)와 가이드봉(330) 등의 부품이 손상되는 것을 방지하도록 한 것이다.

이하, 그 구체적인 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

즉, 선박이 운항 중에 황천이나 사고가 발생하는 경우 선체면(B)에 해수가 유입되며 유입된 해수는 다수의 지지편(240)에 의해 선체면(B)과 일정거리 이격 설치되는 개폐부(200)의 원통체(210) 하부로 유입되며 동시에 원통체(210) 하부에 형성된 다수의 유출입공(230)을 통해 원통체(210) 내부로 유입되게 된다.

상기에서 원통체(210)의 상부가 개방되어 있으므로 원통체(210) 내부에 유입된 해수에 의해 플로트(400)가 유도구(300) 하부에 설치된 가이드봉(330)을 따라 안내되어 부력작용으로 상승하게 된다.

이때, 플로트(400) 상부에 마련된 삽입홈(410)에 유도구(300)가 삽입되며 상승된 플로트(400)의 상단부가 공기관(10)의 개구공(11) 주위에 밀착되며 동시에 개구공(11)이 폐쇄되므로 해수가 공기관(10)을 통해 탱크(1) 내부로 유입되는 것을 방지하게 된다.

한편, 선박의 흘수와 트림 등의 운항 상태를 조절하기 위해 밸러스 트(Ballast) 탱크(1) 내부에 해수를 채우고 비우는 과정에서 해수를 과도하게 충전하면 공기관(10)을 통해 외부로 유출된다.

이때, 공기관(10)을 통해 유출되는 해수는 유도구(300)의 판체(310)에 부딪쳐 방향 전환되어 유동속도가 감소되며 동시에 다수의 연결편(320)의 사이에 마련된 공간부를 통해 외부로 곧바로 배출하게 되어 플로트(400)와 가이드봉(330) 등의 부품이 해수의 가압에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 선박이 황천에서 운항하게 되면 밸러스트(Ballast) 탱크(1) 내부에 부분 적재된 해수가 선박의 운동에 의해 출렁이게 되고 동시에 탱크(1) 내부로 공기관(10)을 통해 매우 급속하게 공기가 흡입되게 된다.

상기와 같이 매우 급속한 공기의 흡입이 발생하게 되면 도 3과 같이 공기관(10)의 개구공(11) 하부에 고정 설치된 유도구(300)가 공기의 방향을 전환시켜 공기 속도를 감속시킬 뿐만 아니라 하부에 설치된 가이드봉(330)의 안내에 따라 승하강되게 설치되는 플로트(400)의 상부에 발생하던 응압을 감소시키게 되므로 상기 플로트(400)가 급격히 상승하여 공기관(10)의 개구공(11) 주위에 충돌하여 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 도 4 에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기관의 자동 폐쇄 장치의 개폐부(200)의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 5 에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 개폐부(200)의 작동 상태의 횡단면예시도가 도시되어 있다.

본 발명의 다른 실시예는 공기관(10)의 개구공(11) 하부에 고정 설치된 유도구(300)의 판체(310)가 삼각뿔 형상의 원판으로 구성되어 있어 과적으로 공기관(10)을 통해 유출되는 해수가 상기 판체(310)의 경사면을 따라 다수의 연결편(320)의 사이에 마련된 공간부를 통해 유도되어 곧바로 배출되므로 상기 유출되는 해수를 더욱 원활하게 외부로 배출할 수 있게 된다.

또한, 황천으로 인해 탱크(1) 내부로 급속하게 흡입되는 공기가 삼각뿔 형상의 원판의 판체(310)의 경사면을 따라 흡입되므로 공기의 흐름을 더욱 원활하게 유도할 수 있게 된다.

아울러, 부력작용으로 승하강되는 플로트(400)가 원뿔대 형상으로 구성되어 있어 유출되는 해수로부터 전혀 압력을 받지 않으며, 또한 급속하게 흡입되는 공기로 인해 플로트(400)의 상부에 발생하던 응압이 전혀 발생하지 않아 플로트(400)가 상승하여 공기관의 개구공(11) 주위에 충돌하는 경우가 발생하지 않게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명에 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위에 내에 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 개구공이 하향되게 절곡 형성된 공기관에 설치되어 선박의 탱크 내부와 외부 대기가 서로 통하도록 하여 정압상태나 부압상태를 해소하며, 선박이 운항 중 황천이나 사고로 인해 해수가 공기관을 통해 탱크 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있음은 물론, 상기 선박의 탱크 내부에 과적으로 인해 유출되는 해수와 탱크 내부에 부분 적재된 각종 유류의 출렁임으로 인해 발생하는 급속한 공기의 흡입으로 인해 자동 개폐 장치의 플로트 및 가이드봉 등의 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 선박의 각종 탱크(1)의 상부에 연결되어 개구공(11)이 하향되게 절곡 형성하여 선체면(B)에 설치되는 공기관(10);

   상기 공기관(10)의 개구공(11) 하부에 공기와 유류의 방향를 전환하여 감속 유도하도록 하는 판체(310)가 다수의 연결편(320)으로 고정 설치되고 상기 판체(310)의 하부 중앙에 가이드봉(330)이 설치되는 유도구(300);

   상기 유도구(300)가 삽입되게 상부에 삽입홈이 마련되고 상기 가이드봉(330)이 삽입되게 하부에 가이드공(420)이 마련되는 중공의 플로트(400);

   상기 플로트(400)가 안착되게 상부가 개방되고 하부에 다수의 유출입공(230)이 형성되는 원통체(210)로 구성되되, 상기 원통체(210) 하단이 다수의 지지편(240)으로 선체와 일정거리 이격되게 고정 설치되는 개폐부(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 개구공(11)이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 유도구(300)의 판체(310)는 원판 또는 삼각뿔 형상의 원판인 것을 특징으로 하는 개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 플로트(400)는 중공의 원기둥 형상 또는 원뿔대 형상인 것을 특징으로 하는 개구공이 하향된 공기관의 자동 폐쇄 장치.

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