KR100851851B1 - Frame cover for windows and doors system - Google Patents

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이세웅
김경환
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한화엘앤씨 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/36—Frames uniquely adapted for windows

Abstract

A frame finishing member for a window and door system is provided to drain off water smoothly between rail portions which make contact with each other at installation, and to drain off water smoothly even though the location of a drain outlet does not correspond to the location of a drain outlet of a rail portion. A frame finishing member(1220) for a window and door system includes a chamber formed inside to secure the appointed strength, and hanging projections(1225,1226) formed on two side walls and coupled with projections of rail portions to be fixed on a track, wherein many drain outlets for drainage are formed on leg portions(1221,1222,1223,1224) of the frame finishing member, and lower parts(1221a,1224a) of two outer leg portions are formed on the inwardly shafted location against upper parts(1221b,1224b) of the hanging projections to form spaces between the rail portions, so that dew or secondary inflow water flowing down along the rail portions flows smoothly by securing spaces at a wide interval between side walls of the rail portions and two outer leg portions of the frame finishing member, and a drainage way is secured sufficiently even though drain outlets formed on the rail portions do not correspond to a drain outlet formed on the frame finishing member.

Description

창호 시스템의 프레임 마감재{Frame Cover for Windows and Doors System}Frame Cover for Windows and Doors System

도 1은 종래의 복수 트랙을 구비한 창호 시스템을 보여주는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a window system having a conventional multiple tracks.

도 2는 도 1의 프레임 마감재를 나타내는 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the frame finish of Figure 1;

도 3은 본 발명에 따른 프레임 마감재를 나타내는 단면도이다3 is a cross-sectional view showing a frame finish according to the present invention.

도 4는 도 3의 사시도이다.4 is a perspective view of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 프레임 마감재를 보여주는 측면도이다.Figure 5 is a side view showing a frame finish according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 창호 시스템의 프레임 마감재에 관한 것으로, 특히 배수 공간을 확보한 프레임 마감재에 관련한다.The present invention relates to a frame finish of a window system, and more particularly to a frame finish having a drainage space.

도 1은 종래의 복수 트랙을 구비한 창호 시스템을 보여주는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a window system having a conventional multiple tracks.

도 1을 참조하면, 창틀(100)은 단일 몸체로 이루어지고, 그 위에 복수 개 가령 4개의 트랙(110, 120, 130, 140)이 구획되며 각 트랙에 레일부(112, 122, 132, 142)가 형성된다. 레일부(112, 122, 132, 142)에 대응하여 이동가능하게 창짝(300, 310, 320, 330)이 설치된다. Referring to FIG. 1, the window frame 100 is formed of a single body, and a plurality of tracks 110, 120, 130, 140, for example, are partitioned thereon, and rail portions 112, 122, 132, and 142 are divided in each track. ) Is formed. Window windows 300, 310, 320, and 330 are installed to be movable in correspondence with the rails 112, 122, 132, and 142.

최외부의 트랙(110)을 제외하고 각 트랙에는 프레임 마감재(210, 220, 230, 240)가 설치될 수 있다. 물론 창짝이 설치되지 않는 경우에는 레일부를 덮도록 커버가 설치되는데, 이 커버를 포함하여 프레임 마감재로 나타낸다. 다시 말해, 커버는 프레임 마감재(220, 230, 240)가 레일부를 덮을 수 있도록 변형된 것으로 정의한다.Except for the outermost track 110, each track may be provided with a frame finish (210, 220, 230, 240). Of course, if the window is not installed, the cover is installed to cover the rail, including the cover is represented by the frame finish. In other words, the cover is defined as modified so that the frame finish (220, 230, 240) can cover the rail portion.

도 2는 도 1의 프레임 마감재를 나타내는 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the frame finish of Figure 1;

프레임 마감재(220)는 내부에 챔버가 형성되어 일정한 강도를 확보하고 양 측벽에 걸림돌기(226)가 형성되어 레일부(122, 132, 142)에 형성된 돌기와 결합하여 트랙 위에 고정된다. 프레임 마감재(220)의 다리부(221, 222, 223, 224)에는 배수를 위한 다수의 배수구(227)가 형성된다. 도 2에서는 편의상 가장 우측에 있는 다리부(224)에 형성된 배수구만을 도시하고 있다. Frame finishing material 220 is a chamber formed inside to secure a certain strength and the locking projections 226 are formed on both side walls are coupled to the protrusion formed on the rails (122, 132, 142) is fixed on the track. Leg portions 221, 222, 223 and 224 of the frame finishing material 220 are formed with a plurality of drain holes 227 for drainage. In FIG. 2, only the drain hole formed in the rightmost leg part 224 is illustrated.

그러나, 도 2의 프레임 마감재(220)에 있어서, 양측 다리부(221, 224)에 형성된 배수구(227)는 레일부(122, 132)와 밀착하여 접촉하고 있기 때문에 이들 사이로 배수가 원활하게 이루어지지 않는다는 문제점이 있다.However, in the frame finishing member 220 of FIG. 2, since the drain holes 227 formed at both leg portions 221 and 224 are in close contact with the rail portions 122 and 132, drainage is not smoothly performed between them. There is a problem.

또한, 레일부(122, 132)에 형성된 배수구와 프레임 마감재(220)의 배수구(227)가 서로 대응하도록 위치를 맞추어야 하기 때문에 제조공정상 어려움이 있다.In addition, since the drain holes formed in the rails 122 and 132 and the drain holes 227 of the frame finishing material 220 must be aligned to correspond to each other, there is a difficulty in the manufacturing process.

따라서, 본 발명의 목적은 설치시 접촉하는 레일부와의 사이에서 배수가 잘 이루어질 수 있는 프레임 마감재를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a frame finish that can be drained well between the rail portion in contact with the installation.

본 발명의 다른 목적은 그것의 배수구 위치를 레일부의 배수구 위치와 일치시키지 않아도 배수가 잘 이루어지는 프레임 마감재를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a frame finish which is well drained even if its drainage position does not match the drainage position of the rail portion.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징과 이점은 이하에 기술하는 실시예를 통하여 명확하게 이해될 것이다.Features and advantages of the present invention for achieving the above objects will be clearly understood through the embodiments described below.

상기한 목적은, 단일 몸체로 이루어지고 그 위에 복수의 트랙이 구획된 창틀을 포함하는 창호 시스템에서 상기 트랙에 설치되는 프레임 마감재로서, 내부에 챔버가 형성되고 양 측벽에 걸림돌기가 형성되어 상기 트랙에 형성된 레일부의 돌기와 결합하여 상기 트랙에 설치되며, 상기 챔버의 하부에 일체로 형성되고 배수를 위한 적어도 하나 이상의 배수구가 형성된 다수의 다리부 중 양 외측의 다리부는 상기 걸림돌기의 아래에서부터 내측으로 변이된 위치에 형성되는 창호 시스템의 프레임 마감재에 의해 달성된다.The above object is a frame finish installed on the track in a window system comprising a window frame having a single body and a plurality of tracks partitioned thereon, the chamber is formed therein and the projections are formed on both side walls to the track Legs on both outer sides of the plurality of legs which are installed in the track in combination with the protrusions of the formed rail and integrally formed at the bottom of the chamber, and at least one drain hole for drainage is formed. It is achieved by the frame finish of the window system which is formed in the closed position.

또한, 상기한 목적은, 단일 몸체로 이루어지고 그 위에 복수의 트랙이 구획된 창틀을 포함하는 창호 시스템에서 상기 트랙에 설치되는 프레임 마감재로서, 내부에 챔버가 형성되고 양 측벽에 걸림돌기가 형성되어 상기 트랙에 형성된 레일부의 돌기와 결합하여 상기 트랙에 설치되고, 상기 챔버의 하부에 일체로 형성되는 다수의 다리부 중 양 외측의 다리부는 상기 걸림돌기의 아래에서부터 내측으로 변이된 위치에 형성되며, 창틀에 접촉하는 상기 프레임 마감재의 단부면에서 상기 다리부의 저면에 이르는 일정 영역을 제거하여 배수 공간을 확보하는 창호 시스템의 프레임 마감재에 의해 달성된다.In addition, the above object is a frame finishing material installed on the track in a window system comprising a window frame consisting of a single body and a plurality of tracks are partitioned thereon, the chamber is formed therein and the locking projections are formed on both side walls of the In combination with the protrusion of the rail formed on the track is installed on the track, the leg portion of both outer side of the plurality of legs integrally formed in the lower portion of the chamber is formed at a position shifted inward from the bottom of the locking projection, It is achieved by the frame finish of the window system to secure a drainage space by removing a certain area from the end face of the frame finish in contact with the bottom to the bottom of the leg.

바람직하게, 상기 걸림돌기는 그 길이방향으로 불연속적으로 형성될 수 있다.Preferably, the locking projection may be formed discontinuously in the longitudinal direction.

다음은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 설명한다.The following describes an embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 프레임 마감재를 나타내는 단면도이고, 도 4는 도 3의 사시도이다.3 is a cross-sectional view showing a frame finish according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of FIG.

도 3에 나타낸 프레임 마감재와 같이, 본 발명의 프레임 마감재(1220)는 내부에 챔버가 형성되어 일정한 강도를 확보하고 양 측벽에 걸림돌기(1225, 1226)가 형성되어 레일부(122, 132)에 형성된 돌기와 결합하여 트랙 위에 고정된다.Like the frame finish shown in FIG. 3, the frame finish 1212 of the present invention has a chamber formed therein to secure a constant strength, and the protrusions 1225 and 1226 are formed on both sidewalls to form rails 122 and 132. It is fixed on the track in combination with the formed protrusions.

프레임 마감재(1220)의 다리부(1221, 1222, 1223, 1224)에는 배수를 위한 다수의 배수구가 형성된다. 도 3에서는 편의상 가장 우측에 있는 다리부(1224)에 형성된 배수구만을 도시하고 있다.Legs 1221, 1222, 1223, and 1224 of the frame finish 1220 are formed with a plurality of drains for drainage. In FIG. 3, for convenience, only the drain hole formed in the rightmost leg portion 1224 is shown.

도 3을 참조하면, 프레임 마감재(1220)의 양 외측의 다리부(1221, 1224)에 있어서, 걸림돌기(1225, 1226)의 윗부분(1221b, 1224b)에 대해 아랫부분(1221a, 1221b)은 내측으로 변이된 위치에 형성되어, 도 4에 도시한 바와 같이, 레일부(122, 132)와의 사이에 공간(1228, 1229)을 형성한다. 다시 말해, 걸림돌기(1225, 1226)의 윗부분(1221b, 1224b)으로부터 내려 그은 수직선에 대해 아랫부분(1221a, 1221b)은 내측으로 이동된 위치에 배치된다.Referring to FIG. 3, in the leg portions 1221 and 1224 on both outer sides of the frame finish 1220, the lower portions 1221a and 1221b are inward with respect to the upper portions 1221b and 1224b of the engaging projections 1225 and 1226. 4, the spaces 1228 and 1229 are formed between the rails 122 and 132 as shown in FIG. 4. In other words, the lower portions 1221a and 1221b are disposed at positions moved inward with respect to the vertical line drawn down from the upper portions 1221b and 1224b of the engaging projections 1225 and 1226.

이러한 구성에 의하면, 레일부(122, 132)의 측벽과 프레임 마감재(1220)의 양 외측 다리부(1221, 1224) 사이에 넓은 간격의 공간이 확보됨으로써, 레일부(122, 132)를 타고 내려오는 결로수나 2차 유입수가 원활하게 흐를 수 있게 된다. 또한, 레일부(122, 132)에 형성된 배수구(미도시)와 프레임 마감재(1220)에 형 성된 배수구(1227)의 위치가 서로 일치하지 않더라도 충분히 배수로가 확보된다는 이점이 있다.According to such a structure, since the space | interval of a wide space | interval is ensured between the side wall of the rail parts 122 and 132, and the both outer leg parts 1221 and 1224 of the frame finishing material 1220, it rides down the rail parts 122 and 132. The dew condensate or secondary influent can flow smoothly. In addition, even if the positions of the drain holes (not shown) formed in the rail portions 122 and 132 and the drain holes 1227 formed in the frame finishing material 1220 do not coincide with each other, there is an advantage that the drainage path is sufficiently secured.

한편, 걸림돌기(1225, 1226)는 길이방향으로 따라 불연속 부분(1230, 1231)에 의해 구획되어 형성되며, 이에 따라 프레임 마감재(1220)의 측벽을 따라 흐르는 물이 불연속 부분(1230, 1231)을 통하여 원활하게 흐르도록 할 수 있다.On the other hand, the engaging projections 1225 and 1226 are partitioned by the discontinuous portions 1230 and 1231 in the longitudinal direction, so that the water flowing along the side wall of the frame finishing material 1220, the discontinuous portions (1230, 1231) It can be smoothly flowing through.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 프레임 마감재를 보여주는 측면도이다.Figure 5 is a side view showing a frame finish according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 도 3의 점선을 따라 절단한 상태로, 창틀(100)과 이 창틀(100)에 접촉하는 프레임 마감재(1220')의 단부면(1240)에서 상단에서 하단으로 경사지게 절단하여 창틀(100)과 프레임 마감재(1220')의 단부면(1240) 사이에 배수 공간(1300)을 확보한다. 따라서, 경사각을 갖는 단부면(1240)이 창틀(100)과 접하도록 설치하면, 단부면(1240)과 창틀(100) 사이에 공간이 형성된다. 따라서, 프레임 마감재(1220)의 다리부(1221, 1222, 1223, 1224)에 배수구를 형성하지 않더라도 레일부(122, 132)의 측벽과 프레임 마감재(1220)의 양 외측 다리부(1221, 1224) 사이의 공간을 따라 흐른 물은 이 공간을 통하여 트랙의 폭 방향으로 흐르게 된다.Referring to Figure 5, while cutting along the dotted line of Figure 3, by cutting inclined from the upper end to the lower end in the end frame 1240 of the window frame 100 and the frame finishing material 1220 'in contact with the window frame 100 A drainage space 1300 is secured between the window frame 100 and the end face 1240 of the frame finish 1220 '. Therefore, when the end surface 1240 having an inclination angle is installed to contact the window frame 100, a space is formed between the end surface 1240 and the window frame 100. Therefore, even if the drain holes are not formed in the legs 1221, 1222, 1223, and 1224 of the frame finishing material 1220, the side walls of the rail parts 122 and 132 and both outer legs 1221 and 1224 of the frame finishing material 1220. Water that flows along the space between them flows in the width direction of the track through the space.

여기서, 중요한 것은, 단부면(1240)으로부터 일정 영역을 제거하여 공간을 확보하는 것이 아니라 다리부(1220)의 저면으로부터 일정 영역을 제거하여 배수 공간을 확보하는 것으로, 이는 배수되는 물이 창틀(100)의 바닥을 흐르기 때문이다.Here, the important thing is not to secure a space by removing a predetermined area from the end surface 1240, but to secure a drainage space by removing a predetermined area from the bottom of the leg part 1220, which is the water drained window frame 100 This is because it flows through the bottom.

이러한 구성에 의하면, 배수구를 형성할 필요가 없기 때문에 제조공정 중에 레일부의 배수구에 대응하는 배수구를 프레임 마감재에 형성하기 위한 과정을 생략할 수 있다는 이점이 있다.According to such a structure, since it is not necessary to form a drain hole, there exists an advantage that the process for forming the drain hole corresponding to the drain hole of a rail part in a frame finishing material can be skipped during a manufacturing process.

이상에서는 본 발명의 일 실시예를 중심으로 설명하였지만, 당업자의 수준에서 다양한 변경이 가능하다. Although the above has been described with reference to one embodiment of the present invention, various modifications are possible at the level of those skilled in the art.

가령, 배수구는 다리부의 하단으로부터 일정 부분 떼어낸 홈 형상으로 형성할 수 있으며, 도 3과 달리 중간에 하나의 배수구만을 형성할 수 있다. For example, the drain can be formed in a groove shape separated from a lower end of the leg portion, and unlike FIG. 3, only one drain can be formed in the middle.

또한, 도 5에서는 경사면(1240)을 형성하여 단부면(1240)의 형상이 삼각형상이 되도록 형성하였지만, 이에 한정되지 않고 모서리를 중심으로 사각형상으로 떼어낸 형상을 가질 수 있다.In addition, although the inclined surface 1240 is formed in FIG. 5 to form the end surface 1240 in a triangular shape, the shape of the end surface 1240 is not limited thereto.

상기의 실시예에서는 창짝과 트랙 사이에 개재되는 프레임 마감재를 예로 들었으나, 상기한 바와 같이, 레일부를 덮는 커버에도 동일하게 적용할 수 있다.In the above embodiment, the frame finishing material interposed between the window and the track is taken as an example, but as described above, the same applies to the cover covering the rail.

따라서, 본 발명의 권리범위는 상기한 실시예에 한정되어서는 안 되며 이하에 기재되는 특허청구범위에 의해 해석되어야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above embodiments but should be interpreted by the claims described below.

본 발명에 따르면, 프레임 마감재를 설치시 접촉하는 레일부와의 사이에 공간을 확보할 수 있어 레일부와의 밀착해도 배수가 잘 이루어질 수 있다는 이점이 있다.According to the present invention, it is possible to secure a space between the rail portion in contact when installing the frame finishing material, there is an advantage that the drainage can be made well even in close contact with the rail portion.

또한, 프레임 마감재의 배수구 위치를 레일부의 배수구 위치와 일치시키지 않아도 배수가 잘 이루어진다는 이점이 있다.In addition, there is an advantage that the drainage is well performed even if the drainage position of the frame finish does not match the drainage position of the rail portion.

Claims (3)

단일 몸체로 이루어지고 그 위에 복수의 트랙이 구획된 창틀을 포함하는 창호 시스템에서 상기 트랙에 설치되는 프레임 마감재로서,A frame finish installed on a track in a window system comprising a window frame having a single body and having a plurality of tracks defined thereon, 내부에 챔버가 형성되고 양 측벽에 걸림돌기가 형성되어 상기 트랙에 형성된 레일부의 돌기와 결합하여 상기 트랙에 설치되며,A chamber is formed therein and engaging protrusions are formed on both sidewalls so as to be installed on the track in combination with the protrusion of the rail formed on the track. 상기 챔버의 하부에 일체로 형성되고 배수를 위한 적어도 하나 이상의 배수구가 형성된 다수의 다리부 중 양 외측의 다리부는 상기 걸림돌기를 기준으로 그 아래에서부터 내측으로 변이(shift)되어 위치하는 것을 특징으로 하는 창호 시스템의 프레임 마감재.The windows of the plurality of legs integrally formed in the lower portion of the chamber and formed with at least one drain hole for drainage, characterized in that the shifted position (shift) from the bottom to the inner side based on the locking projections Frame finish of the system. 단일 몸체로 이루어지고 그 위에 복수의 트랙이 구획된 창틀을 포함하는 창호 시스템에서 상기 트랙에 설치되는 프레임 마감재로서,A frame finish installed on a track in a window system comprising a window frame having a single body and having a plurality of tracks defined thereon, 내부에 챔버가 형성되고 양 측벽에 걸림돌기가 형성되어 상기 트랙에 형성된 레일부의 돌기와 결합하여 상기 트랙에 설치되고,A chamber is formed therein and a locking protrusion is formed on both sidewalls so as to be installed on the track in combination with the protrusion of the rail formed on the track. 상기 챔버의 하부에 일체로 형성되는 다수의 다리부 중 양 외측의 다리부는 상기 걸림돌기를 기준으로 그 아래에서부터 내측으로 변이(shift)되어 위치하며,Leg portions on both outer sides of the plurality of legs integrally formed in the lower portion of the chamber is shifted from the bottom to the inside on the basis of the engaging projection (shift), 창틀에 접촉하는 상기 프레임 마감재의 단부면에서 상단에서 하단으로 경사지게 절단하여 상기 창틀과 상기 프레임 마감재의 단부면 사이에 배수 공간을 확보하는 것을 특징으로 하는 창호 시스템의 프레임 마감재.Frame finishing material of the window system, characterized in that to secure the drainage space between the window frame and the end surface of the frame finishing material by cutting inclined from the top end to the bottom end of the frame finishing material in contact with the window frame. 청구항 1 또는 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 걸림돌기는 그 길이방향으로 불연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 창호 시스템의 프레임 마감재.The locking projection is a frame finishing material of the window system, characterized in that formed discontinuously in the longitudinal direction.
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