KR101390687B1 - Baffle plate for fuel tank of a car in order to reduce a flowing noise - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크의 내부에 설치되어 연료탱크 내의 연료의 유면 변화 또는 출렁거림 등에 의해 발생되는 유동음을 감소시키는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트(baffle plate)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배플 플레이트의 주 배플 일측에 형성되는 채널홈에 주 배플 표면과 수직방향으로 삽입 고정되는 부 배플을 구비하고, 연료탱크 내의 연료 높이에 따라서 상기 부 배플을 추가시킬 수 있도록 구성하여 연료탱크 내부의 연료 용량별 발생 유동음을 효과적으로 감소시킬 수 있는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baffle plate of an automobile fuel tank which is installed inside a fuel tank of an automobile and reduces flow noise caused by a change in the oil level of the fuel in the fuel tank or sloshing, And a sub baffle inserted and fixed in a direction perpendicular to the surface of the main baffle in a channel groove formed on one side of the main baffle of the baffle plate, wherein the sub baffle can be added according to the fuel height in the fuel tank, The present invention relates to a baffle plate of an automobile fuel tank capable of effectively reducing the generated flow noise per capacity.

Description

유동음 감소를 위한 자동차 연료탱크의 배플 플레이트{Baffle plate for fuel tank of a car in order to reduce a flowing noise}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a baffle plate for an automobile fuel tank for reducing flow noise,

본 발명은 자동차의 연료탱크의 내부에 설치되어 연료탱크 내의 연료의 유면 변화 또는 출렁거림 등에 의해 발생되는 유동음을 감소시키는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트(baffle plate)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배플 플레이트의 주 배플 일측에 형성되는 채널에 주 배플 표면과 수직방향으로 삽입 고정되는 부 배플을 구비하고, 연료탱크 내의 연료 높이에 따라서 상기 부 배플을 추가시킬 수 있도록 구성하여 연료탱크 내부의 연료 용량별 발생 유동음을 효과적으로 감소시킬 수 있는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baffle plate of an automobile fuel tank which is installed inside a fuel tank of an automobile and reduces flow noise caused by a change in the oil level of the fuel in the fuel tank or sloshing, And a sub baffle inserted and fixed in a direction perpendicular to the surface of the main baffle in a channel formed at one side of the main baffle of the baffle plate, wherein the sub baffle can be added in accordance with the fuel height in the fuel tank, The present invention relates to a baffle plate of an automobile fuel tank capable of effectively reducing staggered flow noise.

일반적으로, 자동차 연료탱크의 내부에는 연료탱크 내에 수용된 연료의 유면 변화 또는 출렁거림 등에 의해 발생하는 유동음을 감소시킬 수 있도록 배플 플레이트(baffle plate)가 설치된다.Generally, a baffle plate is installed in the interior of an automobile fuel tank so as to reduce the flow noise caused by a change in the oil level of the fuel contained in the fuel tank, or sloshing and the like.

이러한 연료탱크 내부에 설치된 배플 플레이트는 그 표면에 소정 깊이의 홈을 형성하거나 플레이트를 관통하는 연료 유동용 개구를 형성함으로써, 연료의 유면이 급격하게 변동하거나 연료가 출렁거릴 경우 형성된 홈이나 개구를 통하여 연료의 유동을 방지하거나 제한하여 연료탱크 내부의 연료 유동음을 감소시키는 기능을 수행한다.The baffle plate provided in the fuel tank has a groove with a predetermined depth on the surface thereof or a fuel flow opening through the plate to form a fuel flow opening through the groove or opening formed when the oil surface changes suddenly or the fuel swirls, Thereby reducing the fuel flow noise inside the fuel tank.

도 1 은 종래의 연료탱크 설치용 배플 플레이트의 구성을 나타내는 도면이다. 1 is a view showing a configuration of a conventional baffle plate for installing a fuel tank.

도시된 바와 같이, 종래의 배플 플래이트(1)는 연료탱크 내부 공간에서 연료탱크 몸체에 대하여 횡방향 또는 종방향으로 거치되되 연료 탱크의 단면 윤곽선 모양으로 형성된 전면판(2) 및 후면판(3)과, 상기 배플 플레이트(1) 자체를 연료탱크에 고정시키는 다수개의 고정구(4)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the conventional baffle plate 1 includes a front plate 2 and a rear plate 3, which are mounted transversely or longitudinally with respect to the fuel tank body in a space inside the fuel tank, And a plurality of fixtures 4 for fixing the baffle plate 1 itself to the fuel tank.

그러나, 상기의 종래 배플 플레이트(1)는 연료탱크 내부에 수용된 연료 용량에 따라서 유동음을 감소시킬 수는 없는 단점이 있다. However, the above conventional baffle plate 1 has a disadvantage in that it can not reduce the flow noise according to the fuel capacity accommodated in the fuel tank.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안된 것으로서, 연료탱크 내부에 수용된 연료 용량에 따라서 유동음을 효과적으로 감소시킬 수 있는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트의 구성을 제공하는데 본 발명의 기술적 과제가 있다.The present invention provides a baffle plate structure for an automobile fuel tank which is capable of effectively reducing flow noise in accordance with a fuel capacity accommodated in a fuel tank. .

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명 자동차 연료탱크의 배플 플레이트는, 배플 플레이트의 몸체를 이루는 주 배플 일측에 채널홈을 형성하고, 상기 채널홈에 주 배플 표면과 수직방향으로 부 배플을 삽입 고정하며, 연료탱크 내부의 연료 용량별 발생 유동음을 효과적으로 감소시킬 수 있도록 연료탱크 내의 연료 높이에 따라서 상기 부 배플을 추가적으로 삽입 고정시키는 구성을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a baffle plate for an automotive fuel tank, wherein a channel groove is formed at one side of a main baffle forming a body of the baffle plate, And the auxiliary baffle is further inserted and fixed according to the fuel height in the fuel tank so as to effectively reduce the flow noise generated by the fuel capacity inside the fuel tank.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명 자동차 연료탱크의 배플 플레이트의 효과는 다음과 같다.The effect of the baffle plate of the automotive fuel tank of the present invention having the above-described configuration is as follows.

먼저, 연료탱크의 바닥면으로부터의 높이가 상이한 각각의 채널홈에 연료탱크에 수용된 연료의 용량별로 부 배플을 설치할 수 있게 되어 연료탱크 내부에서 연료 용량별로 발생될 수 있는 유동음을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.First, a sub-baffle can be installed in each channel groove having a different height from the bottom surface of the fuel tank according to the capacity of the fuel contained in the fuel tank, thereby reducing the flow noise that can be generated for each fuel capacity in the fuel tank It is effective.

또한, 주 배플 일측에 형성된 채널홈에 부 배플을 삽입 고정시키기만 하면 되므로, 배플 플레이트 설치시의 조립성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.In addition, since only the sub-baffle is inserted and fixed in the channel groove formed at one side of the main baffle, the assembling property at the time of installing the baffle plate can be improved.

도 1 은 종래 배플 플레이트의 사시도,
도 2 는 본 발명 배플 플레이트의 사시도,
도 3 은 본 발명 배플 플레이트의 분해사시도,
도 4 는 본 발명 부 배플을 나타내는 도면으로서, 도 4a 는 부 배플의 사시도, 도 4b 는 부 배플의 일부분의 평면도이다.1 is a perspective view of a conventional baffle plate,
2 is a perspective view of the baffle plate of the present invention,
3 is an exploded perspective view of the baffle plate of the present invention,
Fig. 4 is a view showing the baffle of the present invention, wherein Fig. 4A is a perspective view of the sub baffle, and Fig. 4B is a plan view of a part of the sub baffle.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 유동음 감소를 위한 자동차 연료탱크의 배플 플레이트의 구성을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the structure of a baffle plate of an automotive fuel tank for reducing flow noise of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

단, 개시된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분하게 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 태양으로 구체화될 수도 있다.It is to be noted, however, that the disclosed drawings are provided as examples for allowing a person skilled in the art to sufficiently convey the spirit of the present invention. Accordingly, the present invention is not limited to the following drawings, but may be embodied in other forms.

또한, 본 발명 명세서에서 사용되는 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 본발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
In addition, unless otherwise defined, the terms used in the description of the present invention have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. In the following description and the accompanying drawings, A detailed description of known functions and configurations that may be unnecessarily blurred is omitted.

도 2 는 본 발명 배플 플레이트의 사시도이다.2 is a perspective view of the baffle plate of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명 배플 플레이트(10)는 자동차의 연료탱크(미도시)의 내부 공간에서 연료탱크 바닥면에 수직 방향으로 형성되되 연료 탱크의 단면 윤곽선 모양을 가진 평판 형상의 주 배플(20)을 가진다.Referring to the drawings, the baffle plate 10 of the present invention includes a plate-shaped main baffle 20 (not shown) having a cross-sectional contour shape of a fuel tank and formed in a vertical direction on the bottom surface of the fuel tank, ).

그리고, 상기 주 배플(20)의 일측단과 타측단에는 주 배플(20)을 연료탱크에 고정시키는 고정구(21)들이 구비되고, 주 배플(20)의 몸체에는 연료가 주 배플(20)을 관통하여 흐를수 있는 유동창(22)이 형성되고, 주 배플(20)의 몸체 전면 또는 후면에는 상기 고정구(21)와 함께 주 배플(20)을 연료탱크에 고정시키는 브라켓(23)이 형성된다.Fixtures 21 for fixing the main baffle 20 to the fuel tank are provided at one end and the other end of the main baffle 20 so that fuel flows into the main baffle 20 through the main baffle 20 And a bracket 23 for fixing the main baffle 20 to the fuel tank together with the fixture 21 is formed on the front or rear surface of the main baffle 20.

아울러, 상기 주 배플(20)의 표면은 공지의 연료탱크용 배플 플레이트와 마찬가지로 소정 깊이의 요홈이나 격자들이 형성되며, 이러한 요홈이나 격자는 배플 플레이트의 평면 면적이나 전체 길이에 따라서 자유롭게 형성하면 되므로 이의 상세한 설명은 생략한다.In addition, the surface of the main baffle 20 is formed with recesses or gratings of a predetermined depth in the same manner as the well-known baffle plate for a fuel tank, and such recesses or gratings can be freely formed in accordance with the plane area or the entire length of the baffle plate. A detailed description thereof will be omitted.

상기와 같은 주 배플(20)은 그 일측에 형성되는 채널홈(24)에 주 배플(20)의 표면에 수직방향으로 삽입 고정되는 적어도 하나 이상의 부 배플(30)을 구비한다.The main baffle 20 has at least one or more sub baffles 30 which are inserted and fixed in a channel groove 24 formed at one side of the main baffle 20 in a direction perpendicular to the surface of the main baffle 20.

상기의 부 배플(30)은 연료탱크 내의 연료 높이에 따라서 추가될 수 있으며, 그럼으로써 연료탱크 내부의 연료 용량별로 발생될 수 있는 유동음을 효과적으로 감소시키는 기능을 수행한다.The sub-baffle 30 can be added according to the fuel height in the fuel tank, thereby performing the function of effectively reducing the flow noise that can be generated for each fuel capacity in the fuel tank.

보다 상세하게는, 도 3 의 본 발명 배플 플레이트의 분해사시도를 참조하면, 상기 채널홈(24)은, 주 배플(20)의 일측 표면에 소정의 간격을 두고 형성된 리브(rib) 형상의 상면(242)과 하면(243)과, 상기 상면(242)과 하면(243) 사이에서 수직방향으로 소정의 간격을 두고 형성되는 다수개의 격벽(241)으로 이루어지며, 그럼으로써, 상기 상면(242)과 하면(243) 및 양측의 격벽(241)으로 둘러싸인 다수개의 삽입구(244)가 형성된다.3, the channel groove 24 is formed in a rib-shaped upper surface (not shown) formed at a predetermined distance on one side surface of the main baffle 20 242 and a bottom surface 243 and a plurality of partition walls 241 formed between the top surface 242 and the bottom surface 243 at predetermined intervals in the vertical direction, A plurality of insertion holes 244 surrounded by the lower surface 243 and the partition walls 241 on both sides are formed.

상기의 채널홈(24)은 주 배플(20)의 하단으로부터 높이가 상이한 위치에 각각 형성될 수 있으며, 이렇게 형성되는 채널홈(24)의 갯수에 상응하는 부 배플(30)들이 주 배플(20)에 조립될 수 있다. The channel grooves 24 may be formed at positions different in height from the lower end of the main baffle 20. The sub baffles 30 corresponding to the number of the channel grooves 24 formed in the channel grooves 24 may be formed in the main baffle 20 ). ≪ / RTI >

도 4 는 본 발명 배플 플레이트에 사용되는 부 배플(30)을 상세하게 도시한 것으로서, 도 4a 의 사시도 및 도 4b 의 평면 상세도에 도시된 바와 같이 상기 부 배플(30)은 주 배플(20)의 채널홈(24)에 삽입 고정될 수 있도록, 평판 형상의 베이스(31)와 상기 베이스(31)의 가장자리에 형성된 정면 테두리(33) 및 측면 테두리(32)와, 상기 정면 테두리(33)와 대향하는 모서리 부분에서 베이스(31)의 표면으로부터 돌출 형성된 삽입돌기(34)와, 상기 삽입돌기(34)에 형성된 돌기홈(35)으로 구성되며, 상기 삽입돌기(34)가 주 배플(20)의 채널홈(24)의 삽입구(244)의 양측에 형성된 격벽(241)에 삽입됨으로써, 부 배플(30)이 주 배플(20)에 용이하게 삽입 고정될 수 있다.
4A and 4B, the sub-baffle 30 includes a main baffle 20 and a sub-baffle 30. The sub- A front edge 33 and a side edge 32 formed at the edge of the base 31 and a front edge 33 and a front edge 33 formed at the edge of the base 31 so as to be inserted and fixed in the channel groove 24 of the base 31. [ An insertion protrusion 34 protruding from the surface of the base 31 at opposite corners and a protrusion groove 35 formed in the insertion protrusion 34. The insertion protrusion 34 is inserted into the main baffle 20, The secondary baffle 30 can be easily inserted and fixed in the main baffle 20 by being inserted into the partition wall 241 formed on both sides of the insertion port 244 of the channel groove 24 of the main baffle 20.

상기와 같이 이루어지는 본 발명 배플 플레이트(10)는 높이가 각각 상이한 위치에 형성된 채널홈(24)에 부 배플(30)을 삽입 고정시킬 수 있으며, 그럼으로써 연료탱크에 수용된 연료의 용량별 높이에 맞추어 부 배플(30)들을 배치시킬 수 있게 되어, 연료탱크 내부의 연료 용량별로 발생될 수 있는 유동음들을 효과적으로 감소시킬 수 있는 효과가 있다.The baffle plate 10 according to the present invention can insert and fix the sub-baffle 30 in the channel grooves 24 formed at different heights, thereby adjusting the height of the fuel accommodated in the fuel tank It is possible to arrange the sub-baffles 30 so as to effectively reduce the flow noise that can be generated for each fuel capacity in the fuel tank.

또한, 상기의 주 배플(20)의 채널홈(24)에 부 배플(30)의 삽입돌기(34)를 맞추어서 삽입 고정시키기만 하면 되므로, 조립 과정이 매우 용이하며 배플 플레이트의 설치 작업성도 향상시킬 수 있게 된다.
Since the insertion protrusion 34 of the sub baffle 30 is fitted and fixed in the channel groove 24 of the main baffle 20, the assembling process is very easy and the installation workability of the baffle plate is improved. .

이상의 설명에서 본 발명의 유동음 감소를 위한 자동차 연료탱크의 배플 플레이트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention. Changes and substitutions are to be construed as falling within the scope of protection of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10; 본 발명 배플 플레이트
20; 주 배플
21; 고정구 22; 유동창
23; 브라켓
24; 채널홈
241; 격벽 242; 상면
243; 하면 244; 삽입구
30; 부 배플
31; 베이스 32; 측면 테두리
33; 정면 테두리 34; 삽입돌기
35; 돌기홈Description of the Related Art [0002]
10; The baffle plate
20; Main baffle
21; Fixture 22; Flow window
23; Brackets
24; Channel home
241; A partition wall 242; Top surface
243; 244; parenthesis
30; Sub baffle
31; A base 32; Side border
33; A front rim 34; Insertion projection
35; Protrusion groove

Claims (4)

자동차의 연료탱크 내부에 설치되는 배플 플레이트에 있어서,
연료탱크의 내부 공간에서 바닥면에 수직 방향으로 형성되되 일측에 적어도 하나 이상의 채널홈(24)을 형성한 주 배플(20);
상기 주 배플(20)의 표면에 수직방향으로 상기 채널홈(24)에 삽입되는 적어도 하나 이상의 부 배플(30); 을 포함하여 구성되고,
상기의 채널홈(24)은 주 배플(20)의 하단으로부터 높이가 상이한 위치에 각각 형성되며,
상기 주 배플(20)은 연료 탱크의 단면 윤곽선 모양으로 형성되고,
상기 주 배플(20)의 채널홈(24)은,
상기 주 배플(20)의 일측 표면에 일정한 간격을 두고 형성된 리브 형상의 상면(242)과 하면(243)과, 상기 상면(242)과 하면(243) 사이에서 수직방향으로 일정한 간격을 두고 형성된 다수개의 격벽(241)으로 이루어져 다수개의 삽입구(244)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트.
In a baffle plate installed in a fuel tank of an automobile,
A main baffle 20 formed in the inner space of the fuel tank in a direction perpendicular to the bottom surface and having at least one channel groove 24 formed on one side thereof;
At least one sub-baffle (30) inserted into the channel groove (24) in a direction perpendicular to a surface of the main baffle (20); And,
The channel grooves 24 are formed at positions different in height from the lower end of the main baffle 20,
The main baffle 20 is formed in the shape of a cross-sectional contour of the fuel tank,
The channel groove (24) of the main baffle (20)
Shaped upper and lower surfaces 242 and 243 formed at regular intervals on one surface of the main baffle 20 and a plurality of ribs 242 and 243 formed at regular intervals in the vertical direction between the upper surface 242 and the lower surface 243 And a plurality of partition walls (241) to form a plurality of insertion holes (244).
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 부 배플(30)은,
평판 형상의 베이스(31)와, 상기 베이스(31)의 가장자리에 형성된 정면 테두리(33) 및 측면 테두리(32)와, 상기 정면 테두리(33)와 대향하는 모서리 부분에서 베이스(31)의 표면으로부터 돌출 형성된 삽입돌기(34)와, 상기 삽입돌기(34)에 형성된 돌기홈(35)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 배플 플레이트.2. The apparatus according to claim 1, wherein the sub-baffle (30)
A front edge 33 and a side edge 32 formed at the edge of the base 31 and a side edge 32 extending from a surface of the base 31 at an edge portion opposite to the front edge 33, A protruded insertion protrusion (34), and a protrusion groove (35) formed in the insertion protrusion (34).
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