KR100848250B1 - Seat reclining device - Google Patents

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KR100848250B1
KR100848250B1 KR1020070058786A KR20070058786A KR100848250B1 KR 100848250 B1 KR100848250 B1 KR 100848250B1 KR 1020070058786 A KR1020070058786 A KR 1020070058786A KR 20070058786 A KR20070058786 A KR 20070058786A KR 100848250 B1 KR100848250 B1 KR 100848250B1
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KR
South Korea
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gear tooth
side housing
fixed side
pin
gear teeth
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KR1020070058786A
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Inventor
마사오 니헤이
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주식회사다스
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Abstract

A seat reclining device is provided to maintain the smooth lubricating characteristics between components, which constitute a seat reclining apparatus, such that a gap between the components is appropriately ensured. A seat reclining device comprises a fixed side housing(10) coupled to a seat cushion frame, a rotational side housing(20) coupled to a seat back frame and having first gear teeth(22), an operation lever(40) hinged to the fixed side housing via a second pin(42), an actuating cam(50) coupled to the second pin of the operation lever to be integrally rotated with the pin, a pool(60) hinged to the fixed side housing via a third pin(70), and auxiliary gear teeth. The pool includes second gear teeth(62), which are engaged with the first gear teeth to be rotated according to the rotation of the actuating cam. The auxiliary gear teeth are formed at the fixed side housing to engage the first gear teeth with the second gear teeth.

Description

시트 리클라이닝 장치{seat reclining device}Seat reclining device

도 1은 종래 시트 리클라이닝 장치의 구성을 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a conventional seat reclining apparatus.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1. FIG.

도 3은 본 발명에 따른 시트 리클라이닝 장치의 구성을 도시한 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing the configuration of the seat reclining apparatus according to the present invention.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 폴의 구조로서, 도 3의 (가) 방향에서 도시한 도면.5 is a view showing a structure of a pole according to another embodiment of the present invention, shown in the direction (a) of FIG.

도 6은 도 5에 도시된 폴의 적용시 고정측 하우징과 회전측 하우징에 대한 폴의 치합부위를 나타내는 단면도로서, 도 4의 대응도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view showing a fitting portion of a pawl for the fixed side housing and the rotating side housing when the pawl shown in FIG. 5 is applied, and is a corresponding view of FIG. 4.

본 발명은 시트 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션 프레임에 대한 시트백 프레임의 경사각을 세팅한 상태에서 시트백 프레임의 유동을 배제할 수 있도록 하는 시트 리클라이닝 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat reclining apparatus, and more particularly, to a seat reclining apparatus that can exclude the flow of the seat back frame in the state set the inclination angle of the seat back frame with respect to the seat cushion frame.

일반적으로 자동차의 시트는 승객의 탑승자세를 최적의 상태로 유지하여 주기 위한 것으로서, 크게 승객의 상체부위를 지지하는 시트백과 하체부위를 지지하는 시트쿠션으로 구성된다.In general, the seat of the vehicle is to maintain the passenger's attitude in an optimal state, and is composed of a seat back for supporting the upper body of the passenger and a seat cushion for supporting the lower body.

그리고, 상기 시트는 그 골격을 이루는 구성요소로서 시트백 프레임과 시트쿠션 프레임으로 구분되고, 상기 시트백 프레임과 시트쿠션 프레임 사이의 연결부위에는 시트쿠션에 대한 시트백의 경사각을 조절하기 위한 리클라이닝 장치가 설치된다.The seat is divided into a seat back frame and a seat cushion frame as constituent elements of the frame, and a reclining device for adjusting the inclination angle of the seat back with respect to the seat cushion is installed at the connection portion between the seat back frame and the seat cushion frame. .

종래, 시트 리클라이닝 장치는 일본공개특허공보 평7-322930호에 게시된 바와 같은 바, 그 구성을 간략하게 설명하자면 도 1과 도 2에 각각 도시된 바와 같다.Conventionally, the seat reclining apparatus is as disclosed in Japanese Laid-Open Patent Publication No. H7-322930, which is briefly described as shown in Figs. 1 and 2, respectively.

즉, 시트쿠션 프레임(도시안됨)에 결합되는 고정측 하우징(10)과, 시트백 프레임(도시안됨)에 결합되고 상기 고정측 하우징(10)에 제1 핀(30)을 매개로 힌지결합되며 일측에 원호형상의 제1 기어치(22)를 갖춘 회전측 하우징(20), 상기 고정측 하우징(10)에 제2 핀(42)을 매개로 힌지결합되는 조작레버(40), 상기 조작레버(40)의 제2 핀(42)에 결합되어 일체로 회동되고 일단부에 캠돌기(52)를 형성하는 작동캠(50) 및, 상기 고정측 하우징(10)에 제3 핀(70)을 매개로 힌지결합되고 상기 작동캠(50)의 회동과 연동되어 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 회동을 구속하도록 상기 제1 기어치(22)와 치합되는 원호형상의 제2 기어치(62)를 선단부에 갖춘 폴(60)을 포함하여 구성된다.That is, the fixed side housing 10 coupled to the seat cushion frame (not shown) and the seat back frame (not shown) coupled to the fixed side housing 10 via a first pin 30 via a hinge side A rotating side housing 20 having an arc-shaped first gear tooth 22, an operating lever 40 hinged to the fixed side housing 10 via a second pin 42, and the operating lever ( An actuating cam 50 coupled to the second pin 42 of the 40 and integrally rotated to form a cam protrusion 52 at one end thereof, and a third pin 70 connected to the fixed side housing 10. Is coupled to the rotation of the operation cam 50 and the arc-shaped engagement with the first gear teeth 22 to restrain the rotation of the rotational housing 20 relative to the fixed side housing (10). It is comprised including the pawl 60 provided with the 2nd gear tooth 62 at the front-end | tip.

도면중 미설명 부호 12와 24는 각각 제1 핀(30)의 설치를 위한 관통구멍이 고, 14는 제2 핀(42)의 설치를 위한 관통구멍이며, 16과 64는 제3 핀(70)의 설치를 위한 관통구멍이다. 또한, 26은 상기 회전측 하우징(20)을 시트백 프레임에 결합시키기 위한 체결구멍이다.In the drawings, reference numerals 12 and 24 denote through holes for the installation of the first pin 30, 14 through holes for the installation of the second pin 42, and 16 and 64 the third pins 70, respectively. ) Is a through hole for installation. In addition, 26 is a fastening hole for coupling the rotating side housing 20 to the seat back frame.

따라서, 시트쿠션에 대한 시트백의 경사각을 조절할 때에는 상기 조작레버(40)를 선회조작하여 상기 폴(60)에 대한 상기 작동캠(50)의 가압을 해제시켜 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)와 상기 폴(60)의 제2 기어치(62) 사이의 치합을 해제시키면 된다.Accordingly, when adjusting the inclination angle of the seat back relative to the seat cushion, the operation lever 40 is pivoted to release the pressurization of the operation cam 50 against the pawl 60 so that the first side of the rotating housing 20 can be adjusted. What is necessary is just to cancel the engagement between the gear tooth 22 and the second gear tooth 62 of the pawl 60.

즉, 상기 제1 기어치(22)와 제2 기어치(62) 사이의 치합이 해제되면, 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 구속이 해지되므로, 시트쿠션에 대한 시트백의 경사각은 자유롭게 조절될 수 있게 된다.That is, when the engagement between the first gear tooth 22 and the second gear tooth 62 is released, the restraint of the rotating side housing 20 with respect to the fixed side housing 10 is released, so that the seat cushion The inclination angle of the seatback relative to the seatback can be freely adjusted.

그리고, 시트쿠션에 대한 시트백의 경사각의 조절후에는, 상기 조작레버(40)에 가해졌던 조작력을 해방시키게 되면, 상기 조작레버(40)는 리턴 스프링(도시안됨)의 복원력에 의해 원래의 상태로 리턴되고, 이에 따라 상기 조작레버(40)의 제2 핀(42)에 일체로 결합된 상기 작동캠(50)의 일단측 캠돌기(52)는 상기 폴(60)을 가압하게 되며, 이로 인해 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)와 상기 폴(60)의 제2 기어치(62) 사이의 치합이 이루어지게 된다.Then, after adjusting the inclination angle of the seat back with respect to the seat cushion, when the operating force applied to the operating lever 40 is released, the operating lever 40 returns to its original state by the restoring force of the return spring (not shown). The one end cam projection 52 of the actuating cam 50 integrally coupled to the second pin 42 of the operating lever 40 will pressurize the pawl 60. The engagement between the first gear tooth 22 of the rotating side housing 20 and the second gear tooth 62 of the pawl 60 is made.

즉, 상기 제1 기어치(22)와 제2 기어치(62) 사이의 치합이 이루어지면, 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 구속이 이루어지게 되므로, 시트쿠션에 대한 시트백의 경사각은 고정될 수 있게 된다.That is, when the engagement between the first gear tooth 22 and the second gear tooth 62 is made, restraint of the rotational housing 20 with respect to the fixed side housing 10 is made, the seat cushion The angle of inclination of the seatback relative to can be fixed.

그런데, 상기와 같은 구조의 종래 시트 리클라이닝 장치에서는 체결 작동후 시트쿠션에 대한 시트백의 전후방향으로의 유동이 발생하게 된다. 이것은 치합상태에서 작동부재로서 폴(60)과 제3 핀(70)에 설정된 간극, 또는 회전측 하우징(20)과 제1 핀(30)에 설정된 간극이 존재하고, 그 때문에 시트백에 전후방향의 하중이 입력되면, 핀설치용 구멍과 핀부재 사이의 간극으로 인한 유격이 발생하고, 그것이 시트백 상단에서 증폭되어, 시트백의 유격으로서 승객에게 불쾌감을 주게 된다.However, in the conventional seat reclining apparatus having the above-described structure, the flow in the front and rear direction of the seat back relative to the seat cushion occurs after the fastening operation. This is because there is a gap set in the pawl 60 and the third pin 70 or a gap set in the rotatable housing 20 and the first pin 30 as the operation member in the engaged state. When a load is input, play occurs due to the gap between the pin mounting hole and the pin member, which is amplified at the top of the seat back, causing discomfort to the passenger as the play of the seat back.

또한, 상기 2 군데중에서, 회전측 하우징(20)과 제1 핀(30)에서 설정된 간극은 작동캠(50)을 매개로 직접적으로 가압되기 때문에, 시트백에 입력시의 전후유격은 억제되지만, 폴(60)과 제3 핀(70) 사이의 간극에 대해서는, 작동캠(50)의 가압방향에 대해, 제3 핀(70)이 떨어진 위치로 설정되어 있어, 시트백에 전후방향의 하중입력시, 회전측 하우징(20)은 이의 회전측 하우징(20)과 제1 핀(30)의 가압 접촉부를 중심으로 하여 제1 기어치(22)와 제2 기어치(62)의 치합부를 매개로, 작동캠(50)의 가압방향과 대략 수평방향의 기어치 원주방향의 전후에 입력하중이 작용하는 것이 되어, 그 결과 폴(60)은 폴(60)과 제3 핀(70)에 설정된 간극만큼 이동하면서 그 하중을 지지하게 되어, 그 유격에 의해 승객은 불쾌감을 느끼게 된다. 그 대응으로서 유격을 줄이기 위해, 간극을 극히 작게 하는 방법이 실시되고 있지만, 작동구조에 있어 원활한 작동을 하기 위해서는 적정 간극이 필요하고, 간극을 줄이는 것은 작동 불편을 발생시키거나, 조립성을 곤란하게 하여 생산성 저하를 초래하게 되거나, 또는 치수 정밀도 확보를 위해, 금형이나 치구의 보수유지(maintenance)가 빈번하게 되어 비용의 발생을 초래하게 되는 등의 문제가 있었다.In addition, in the above two places, since the clearance set in the rotational housing 20 and the first pin 30 is directly pressurized via the operation cam 50, the front and rear clearance at the time of input to the seatback is suppressed. Regarding the gap between the 60 and the third pin 70, the third pin 70 is set to a position away from the pressing direction of the actuating cam 50. The rotating side housing 20 is formed through the engagement of the first gear tooth 22 and the second gear tooth 62 about the pressurized contact portion of the rotating side housing 20 and the first pin 30. The input load acts before and after the pressing direction of the actuating cam 50 and the gear circumferential direction in the substantially horizontal direction. As a result, the pawl 60 is formed by the gap set in the pawl 60 and the third pin 70. As it moves, it supports the load, which makes the passenger uncomfortable. In order to reduce the clearance, a method of making the gap extremely small has been implemented. However, in order to operate smoothly in the operation structure, a proper clearance is required, and reducing the gap causes inconvenience in operation or difficulty in assembling. This results in a decrease in productivity, or in order to secure dimensional accuracy, maintenance of the mold and the jig is frequent, resulting in cost generation.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 시트 리클라이닝 장치를 구성하는 조립 부품들 사이에 적정의 간극을 확보하여 각 구성부품 사이의 원활한 윤활성을 유지하고, 각 조립부품에 대한 치수 정밀도에 대한 관리를 적정한계의 범위내에서 허용함으로써, 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned issues, to ensure a proper gap between the assembly parts constituting the seat reclining device to maintain a smooth lubricity between each component, for each assembly The objective is to allow improvement in productivity by allowing management of dimensional accuracy within an appropriate range.

또한, 본 발명은 작동캠의 선회에 따라 회전측 하우징의 기어치와 치합되는 기어치를 갖춘 폴에 대한 지지력을, 고정측 하우징에 별도로 형성되고 폴의 기어치와 치합되는 보조 기어치를 매개로 향상시킴으로써, 고정측 하우징에 대한 회전측 하우징의 유동을 억제시킴과 더불어 시트쿠션 프레임에 대한 시트백 프레임의 유동을 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.In addition, the present invention improves the bearing force for the pawl with the gear teeth engaged with the gear teeth of the rotating side housing in accordance with the rotation of the actuating cam, through the auxiliary gear teeth formed separately in the fixed side housing and meshed with the gear teeth of the pawl. The purpose of the present invention is to prevent flow of the seat back frame relative to the seat cushion frame while suppressing flow of the rotating side housing relative to the fixed side housing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션 프레임에 결합되는 고정측 하우징과; The present invention for achieving the above object is fixed side housing coupled to the seat cushion frame;

시트백 프레임에 결합되고 상기 고정측 하우징에 제1 핀을 매개로 힌지결합되며 일측에 제1 기어치를 갖춘 회전측 하우징; A rotating side housing coupled to a seat back frame and hinged to the fixed side housing via a first pin and having a first gear tooth on one side;

상기 고정측 하우징에 제2 핀을 매개로 힌지결합되는 조작레버; An operating lever hinged to the fixed side housing via a second pin;

상기 조작레버의 제2 핀에 결합되어 일체로 회동되는 작동캠; An operation cam coupled to the second pin of the operation lever and integrally rotated;

상기 고정측 하우징에 제3 핀을 매개로 힌지결합되고 상기 작동캠의 회동과 연동되어 상기 제1 기어치와 치합되는 제2 기어치를 갖춘 폴 및; A pawl having a second gear tooth hinged to the fixed side housing via a third pin and interlocked with the rotation of the actuating cam to engage the first gear tooth;

상기 제1 기어치와 상기 제2 기어치 사이의 치합시 상기 제2 기어치에 상기 제1 기어치와 함께 치합되도록 상기 고정측 하우징에 형성된 보조 기어치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And an auxiliary gear tooth formed in the fixed side housing such that the second gear tooth is engaged with the first gear tooth when the first gear tooth and the second gear tooth are engaged with each other.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 시트 리클라이닝 장치의 구성을 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이다.3 is an exploded perspective view showing the configuration of the seat reclining apparatus according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3.

본 발명에 따른 시트 리클라이닝 장치의 주요 구성요소는 도면에 도시된 바와 같이, 시트쿠션 프레임(도시안됨)에 결합되는 고정측 하우징(10)과, 시트백 프레임(도시안됨)에 결합되는 회전측 하우징(20), 상기 고정측 하우징(10)에 대해 회동가능하게 설치된 조작레버(40), 상기 조작레버(40)에 고정되어 상기 조작레버(40)의 선회시 일체로 회전하는 작동캠(50) 및, 상기 작동캠(50)의 회동시 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 상대회전을 구속하는 폴(60)을 포함하여 구성된다.The main components of the seat reclining apparatus according to the present invention include a fixed side housing 10 coupled to a seat cushion frame (not shown) and a rotating side housing coupled to a seat back frame (not shown). 20), an operation lever 40 rotatably installed with respect to the fixed side housing 10, an operation cam 50 fixed to the operation lever 40 to rotate integrally when the operation lever 40 is pivoted, and It includes a pawl 60 for restraining the relative rotation of the rotating side housing 20 relative to the fixed side housing 10 during the rotation of the operation cam (50).

여기서, 상기 고정측 하우징(10)과 상기 회전측 하우징(20)은 이들 사이를 관통하여 설치되는 제1 핀(30)을 매개로 힌지결합되어 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 자유로운 회전이 가능하게 된다.Here, the fixed side housing 10 and the rotating side housing 20 is hinged through the first pin 30 installed through them between the rotating side housing for the fixed side housing 10 Free rotation of 20 is made possible.

그리고, 상기 조작레버(40)는 상기 고정측 하우징(10)을 관통하는 제2 핀(42)을 매개로 고정측 하우징(10)에 대해 선회가능하게 설치되고, 상기 제2 핀(42)에는 일단부에 캠돌기(52)를 형성하는 작동캠(50)이 상기 조작레버(40)와 일체로 회동되도록 설치되며, 상기 폴(60)은 상기 고정측 하우징(10)을 관통하여 설치되는 제3 핀(70)을 매개로 선회가능하게 설치된다.The operation lever 40 is pivotally installed with respect to the fixed side housing 10 via a second pin 42 penetrating the fixed side housing 10, and the second pin 42 An operation cam 50 forming the cam protrusion 52 at one end thereof is installed to rotate integrally with the operation lever 40, and the pole 60 is installed to penetrate the fixed side housing 10. It is rotatably installed via the three pins 70.

그리고, 상기 회전측 하우징(20)의 일측에는 제1 기어치(22)가 형성되고, 상기 폴(60)의 일측에는 상기 제1 기어치(22)와 치합되는 제2 기어치(62)가 형성되며, 상기 고정측 하우징(10)에는 상기 작동캠(50)의 가압에 따른 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)와 상기 폴(60)의 제2 기어치(62) 사이의 치합시 상기 제2 기어치(62)에 상기 제1 기어치(22)와 함께 동시에 치합되는 원호형상의 보조 기어치(18a)가 구비된다.In addition, a first gear tooth 22 is formed at one side of the rotating side housing 20, and a second gear tooth 62 meshed with the first gear tooth 22 is formed at one side of the pawl 60. The first gear tooth 22 of the rotating housing 20 and the second gear tooth 62 of the pawl 60 are formed in the fixed side housing 10 according to the pressure of the operation cam 50. The second gear tooth 62 is provided with an arc-shaped auxiliary gear tooth 18a engaged with the first gear tooth 22 at the same time between the teeth.

또한, 상기 원호형상의 보조 기어치(18a)는 상기 고정측 하우징(10)에 일체로 형성된 원호형상의 돌출부(18)의 일측 선단면에 구비되고, 상기 원호형상의 보조 기어치(18a)의 곡률은 상기 폴(60)의 제2 기어치(62)의 곡률과 동일하게 설정된다.In addition, the arc-shaped auxiliary gear teeth 18a are provided on one end surface of the arc-shaped protrusion 18 integrally formed in the fixed side housing 10, and the arc-shaped auxiliary gear teeth 18a are provided. The curvature is set equal to the curvature of the second gear tooth 62 of the pawl 60.

도면중 미설명 부호 12와 24는 각각 제1 핀(30)의 설치를 위한 관통구멍이고, 14는 제2 핀(42)의 설치를 위한 관통구멍이며, 16과 64는 제3 핀(70)의 설치를 위한 관통구멍이다. 또한, 26은 상기 회전측 하우징(20)을 시트백 프레임에 결합시키기 위한 체결구멍이다.In the drawings, reference numerals 12 and 24 denote through-holes for installing the first pin 30, 14 denotes through-holes for installing the second pin 42, and 16 and 64 refer to the third pin 70. It is a through hole for installation. In addition, 26 is a fastening hole for coupling the rotating side housing 20 to the seat back frame.

따라서, 상기 조작레버(40)의 선회에 따라 상기 폴(60)의 제2 기어치(62)가 상기 작동캠(50)의 캠돌기(52)에 의해 가압되어 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)에 치합될 때, 상기 폴(60)의 제2 기어치(62)는 상기 돌출부(18)에 형성된 보조 기어치(18a)와도 동시에 치합될 수 있게 되므로, 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 구속력이 향상될 수 있게 된다.Accordingly, the second gear tooth 62 of the pawl 60 is pressed by the cam protrusion 52 of the actuating cam 50 in accordance with the turning of the operating lever 40, so that the rotating side housing 20 When engaged with the first gear tooth 22, the second gear tooth 62 of the pawl 60 can also be engaged with the auxiliary gear tooth 18a formed in the protrusion 18 at the same time, the fixed side The restraint force of the rotating housing 20 relative to the housing 10 can be improved.

또한, 상기 조작레버(40)를 리턴시키면, 상기 작동캠(50)의 캠돌기(52)에 의한 상기 폴(60)의 가압이 해지되므로, 상기 폴(60)의 제2 기어치(62)는 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)와의 치합을 해제하게 되고, 이와 동시에 상기 제2 기어치(62)는 상기 보조 기어치(18a)와의 치합도 함께 해제하게 된다.In addition, when the operation lever 40 is returned, pressurization of the pawl 60 by the cam protrusion 52 of the actuating cam 50 is terminated, so that the second gear tooth 62 of the pawl 60 is removed. Releases the engagement with the first gear tooth 22 of the rotating housing 20, and at the same time the second gear tooth 62 releases the engagement with the auxiliary gear tooth 18a.

아울러, 도 5와 도 6에 각각 도시된 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 폴(60)의 상기 제2 기어치(62)는 상기 회전측 하우징(20)의 상기 제1 기어치(22)와 치합되는 제1 치합부(62a)와, 상기 고정측 하우징(10)의 상기 돌출부(18)의 상기 보조 기어치(18a)와 치합되는 제2 치합부(62b)로 분할하도록 형성된다.In addition, according to another embodiment of the present invention shown in FIGS. 5 and 6, the second gear tooth 62 of the pawl 60 is the first gear tooth 22 of the rotating side housing 20. ) And a second engagement portion 62b engaged with the auxiliary gear tooth 18a of the protruding portion 18 of the fixed side housing 10.

즉, 상기 제1 치합부(62a)와 상기 제2 치합부(62b)는 상기 폴(60)의 제2 기어치(62)의 원주면에서 단차진 부위로 각각 구분되어 형성된다.That is, the first engagement portion 62a and the second engagement portion 62b are formed by being divided into stepped portions on the circumferential surface of the second gear tooth 62 of the pawl 60.

이 경우에도, 상기 제1 기어치(22)는 상기 제2 기어치(62)의 제1 치합부(62a)의 곡률과 동일하게 설정되고, 상기 보조 기어치(18a)는 상기 제2 기어치(62)의 제2 치합부(62b)의 곡률과 동일하게 설정된다.Even in this case, the first gear tooth 22 is set equal to the curvature of the first engagement portion 62a of the second gear tooth 62, and the auxiliary gear tooth 18a is the second gear tooth. It is set equal to the curvature of the second engagement part 62b of 62.

즉, 상기 리클라이닝 장치의 체결시 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)에 치합되는 제2 기어치(62)를 갖춘 폴(60)이 상기 보조 기어치(18a)에 치합되는 제2 치합부(62b)를 갖추고 있으므로, 상기 폴(60)은 상기 고정측 하우징(10)의 보조 기어치(18a)와 상기 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)를 동시에 구속할 수 있게 된다. That is, the pawl 60 having the second gear tooth 62 meshed with the first gear tooth 22 of the rotating side housing 20 when the reclining device is fastened is engaged with the auxiliary gear tooth 18a. Since the second engaging portion 62b is provided, the pawl 60 simultaneously restrains the auxiliary gear teeth 18a of the fixed side housing 10 and the first gear teeth 22 of the rotating side housing 20. You can do it.

상기 폴(60)의 제2 기어치(62)는 보조 기어치(18a)와 치합되어, 하중입력시 상기 폴(60)의 회전측 하우징(20)의 제1 기어치(22)의 원주방향의 이동을 규제한다. 즉 종래 폴(60)의 이동을 규제하는 고정부는, 제3 핀(70)과 폴(60)의 관통구멍(64)에 있지만, 치합시에는 고정측 하우징(10)의 보조 기어치(18a)와 폴(60)의 제2 기어치(62)에서 치합이 고정되는 것이다. 따라서, 제3 핀(70)과 폴(60)의 관통구멍(64)의 간극은 시트백의 유격에 영향을 주지 않게 되고, 조작레버(40)의 작동이나 부품의 조립성을 우선한 최적의 간극설정이 가능하게 된다.The second gear tooth 62 of the pawl 60 is meshed with the auxiliary gear tooth 18a so that the circumferential direction of the first gear tooth 22 of the rotational side housing 20 of the pawl 60 when the load is input. Regulate the movement of That is, although the fixing part which restricts the movement of the pawl 60 conventionally exists in the through-hole 64 of the 3rd pin 70 and the pawl 60, when it engages, the auxiliary gear tooth 18a of the fixed side housing 10 is carried out. The tooth is fixed at the second gear tooth 62 of the pawl 60. Therefore, the gap between the third pin 70 and the through hole 64 of the pawl 60 does not affect the play of the seat back, and the optimum gap prioritizing the operation of the operation lever 40 and the assembly of the parts is preferred. Setting is possible.

상기 폴(60)은 상기 고정측 하우징(10)에 대한 상기 회전측 하우징(20)의 원호방향으로의 회전을 구속함과 더불어, 상기 고정측 하우징(10)과 상기 회전측 하우징(20) 사이에서 발생하는 유격을 현저하게 줄일 수 있게 된다.The pawl 60 constrains rotation in the arc direction of the rotating side housing 20 with respect to the fixed side housing 10, and between the fixed side housing 10 and the rotating side housing 20. It is possible to significantly reduce the play occurring in the.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 시트 리클라이닝 장치에 의하면, 시트쿠션 프레임에 설치되는 고정측 하우징의 작동캠의 회동에 따라 시트백 프레임에 설치되는 회전측 하우징의 제1 기어치와 치합되는 제2 기어치를 갖춘 폴의 지지력을 고정측 하우징에 형성되는 별도의 보조 기어치와의 치합을 매개시켜 고정측 하우징에 대한 회전측 하우징의 유동을 억제시킴으로써, 시트쿠션 프레임에 대한 시트백 프레임의 유동을 방지할 수 있게 된다.As described above, according to the seat reclining apparatus according to the present invention, a second gear tooth engaged with the first gear tooth of the rotating side housing installed in the seat back frame is rotated in accordance with the rotation of the operation cam of the fixed side housing installed in the seat cushion frame. It is possible to prevent the flow of the seat back frame relative to the seat cushion frame by restraining the flow of the rotating side housing relative to the fixed side housing by engaging the supporting force of the provided pawl with a separate auxiliary gear tooth formed in the fixed side housing. do.

Claims (4)

시트쿠션 프레임에 결합되는 고정측 하우징(10)과; A fixed side housing 10 coupled to the seat cushion frame; 시트백 프레임에 결합되고 상기 고정측 하우징(10)에 제1 핀(30)을 매개로 힌지결합되며 일측에 제1 기어치(22)를 갖춘 회전측 하우징(20); A rotating side housing 20 coupled to a seat back frame and hinged to the fixed side housing 10 via a first pin 30 and having a first gear tooth 22 on one side; 상기 고정측 하우징(10)에 제2 핀(42)을 매개로 힌지결합되는 조작레버(40); An operation lever 40 hinged to the fixed side housing 10 via a second pin 42; 상기 조작레버(40)의 제2 핀(42)에 결합되어 일체로 회동되는 작동캠(50); An operation cam 50 coupled to the second pin 42 of the operation lever 40 to be integrally rotated; 상기 고정측 하우징(10)에 제3 핀(70)을 매개로 힌지결합되고 상기 작동캠(50)의 회동과 연동되어 상기 제1 기어치(22)와 치합되는 제2 기어치(62)를 갖춘 폴(60) 및; A second gear tooth 62 hinged to the fixed side housing 10 via a third pin 70 and interlocked with the rotation of the operation cam 50 to be engaged with the first gear tooth 22; Equipped pole 60; 상기 제1 기어치(22)와 상기 제2 기어치(62) 사이의 치합시 상기 제2 기어치(62)에 상기 제1 기어치(22)와 함께 치합되도록 상기 고정측 하우징(10)에 형성된 보조 기어치(18a)를 포함하여 구성되는 시트 리클라이닝 장치.When the first gear tooth 22 and the second gear tooth 62 are engaged with the second gear tooth 62 together with the first gear tooth 22 to the fixed side housing 10. A seat reclining apparatus comprising a formed auxiliary gear tooth (18a). 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 보조 기어치(18a)는 상기 고정측 하우징(10)에 일체로 형성된 원호형상의 돌출부(18)의 일측 선단면에 구비되고, 상기 보조 기어치(18a)의 곡률은 상기 제2 기어치(62)의 곡률과 동일하게 설정된 것을 특징으로 하는 시트 리클라이닝 장치.The auxiliary gear teeth 18a are provided on one end surface of the arc-shaped protrusion 18 integrally formed in the fixed side housing 10, and the curvature of the auxiliary gear teeth 18a is determined by the second gear teeth ( A sheet reclining apparatus, which is set equal to the curvature of 62). 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 제2 기어치(62)는 상기 제1 기어치(22)와 치합되는 제1 치합부(62a)와, 상기 돌출부(18)의 상기 보조 기어치(18a)와 치합되는 제2 치합부(62b)로 분할되어 형성되고; The second gear tooth 62 has a first engagement portion 62a engaged with the first gear tooth 22 and a second engagement portion engaged with the auxiliary gear teeth 18a of the protrusion 18. Divided into 62b); 상기 제1 치합부(62a)와 상기 제2 치합부(62b)는 상기 폴(60)의 선단부에서 단차진 부위로 각각 형성된 것을 특징으로 하는 시트 리클라이닝 장치.The first engagement portion (62a) and the second engagement portion (62b) is a seat reclining apparatus, characterized in that each formed as a stepped portion at the tip of the pole (60). 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 제1 기어치(22)의 곡률은 상기 제2 기어치(62)의 제1 치합부(62a)의 곡률과 동일하게 설정되고, 상기 보조 기어치(18a)의 곡률은 상기 제2 기어치(62)의 제2 치합부(62b)의 곡률과 동일하게 설정된 것을 특징으로 하는 시트 리클라이닝 장치.The curvature of the first gear tooth 22 is set equal to the curvature of the first engagement portion 62a of the second gear tooth 62, and the curvature of the auxiliary gear tooth 18a is the second gear tooth. A sheet reclining apparatus, characterized in that it is set equal to the curvature of the second engagement portion 62b of (62).
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