KR100847964B1 - 디젤 자동차용 매연 여과장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디젤 자동차용 매연 여과장치에 관한 것으로서, 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스를 여과 및 정화하기 위한 매연 여과장치에 설치되는 고가의 필터 대신 와이어 매쉬가 적용되는 매연 흡착기를 이용하고, 매연물에 점도가 높은 액체를 분사하여 포집 탱크에 자연적으로 침전시킴으로써 매연 여과장치를 단순화시킬 수 있으며, 포집 탱크가 분리가능하게 결합되도록 이루어짐으로서 침전된 매연 물질을 주기적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어 매쉬로 이루어지는 매연 흡착기가 탈, 부착가능하게 이루어져 주기적인 청소 및 교환이 가능하고, 이로 인해 영구적인 사용이 가능하며, 제품의 비용을 최소화할 수 있는 디젤 자동차용 매연 여과장치를 제공하기 위한 것으로, 그 기술적 구성은 디젤 자동차용 매연 여과장치에 있어서, 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스가 유입 또는 배출되기 위한 배기계의 내부 적소에 소정간격 이격되어 탈, 부착가능하도록 각각 구비되는 전, 후면 매연 흡착기; 상기 전면 매연 흡착기에 근접되는 적소에 구비되는 분사기; 및 상기 각 매연 흡착기 사이의 소정위치에 분리가능하게 연통되는 포집탱크; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

매연 여과장치, 매연 흡착기, 분사기, 포집 탱크, 흡착 필터, 와이어 매쉬, 필터

Description

디젤 자동차용 매연 여과장치{Disel Particulate Filter Apparatus for Exhaust Gas Invehicle using Diesel Fuel}

도 1은 종래기술에 따른 디젤 자동차용 매연 여과장치의 개략적인 구성을 나타내는 도면,

도 2는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치가 배기계에 설치된 모습을 개략적으로 나타내는 개략도,

도 3은 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 매연 흡착기를 개략적으로 나타내는 사시도,

도 4는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 개략도,

도 5는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 개략도.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****

1 : 디젤 자동차용 매연 여과장치,

3 : 배기계, 5 : 포집공,

10, 10' : 전, 후면 매연 흡착기,

11, 11' : 전, 후판, 12 :유입공,

13 : 배출공, 15 : 흡착기 본체,

17 : 흡착 필터, 30 : 분사기,

50 : 포집 탱크, 51 : 연통관,

53 : 펌프, 55 : 필터.

본 발명은 디젤 자동차용 매연 여과장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스를 여과 및 정화하기 위한 매연 여과장치에 설치되는 고가의 필터 대신 와이어 매쉬가 적용되는 매연 흡착기를 이용하고, 매연물에 점도가 높은 액체를 분사하여 포집 탱크에 자연적으로 침전시킴으로써 매연 여과장치를 단순화시킬 수 있으며, 포집 탱크가 분리가능하게 결합되도록 이루어짐으로서 침전된 매연 물질을 주기적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어 매쉬로 이루어지는 매연 흡착기가 탈, 부착가능하게 이루어져 주기적인 청소 및 교환이 가능한 디젤 자동차용 매연 여과장치에 관한 것이다.

일반적으로, 경유를 원료로 사용하는 디젤 엔진(Diesel engine)은 열효율이 좋고 연료비용이 적게 드는 장점이 있어 트럭과 같이 큰 힘이 필요한 차량이나 장치 등에 주로 사용되고 있다.

여기서, 디젤을 연료로 사용하는 디젤 차량에서 배출되는 배기가스 중에는 일산화 탄소, 탄화 수소, 질소 산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM) 등이 포함된다.

이렇게 디젤 차량에서 배출되는 일산화 탄소, 탄화 수소, 질소 산화물(NOx), 황산화물 및 입자상 물질(Particulate Matter, PM) 등의 배기가스 중 입자상 물질은 부유 분진의 발생을 가중시킴으로써 대기 오염의 주요 원인으로 알려져 있다.

상술한 바와 같은 대기 오염 물질에 따른 인간의 쾌적한 환경의 요구 및 각국의 환경 규제에 의하여 배기가스에 포함되는 대기 오염 물질에 대한 규제가 점차 증가하고 있으며, 이에 대한 대책으로 다양한 배기가스 여과 방법이 연구되고 있다.

즉, 배기가스에 포함되는 대기 오염 물질을 감소시키기 위하여 차량의 엔진 내부에서 자체적으로 오염 물질을 저감시키는 기술로서, 엔진 기술 및 전처리 기술 등이 개발되고 있으나, 배기가스의 규제가 강화됨에 따라 엔진 내부에서의 유해 가스 저감 기술만으로는 규제를 만족시키는데 한계가 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 차량의 엔진에서 연소된 후 배출되는 배기가스를 처리하는 후처리 기술(Aftertreatment Technology)이 제안되었으며, 상술한 후처리 기술은 산화 촉매, 질소 산화물 촉매 및 매연 여과장치를 통한 배기가스 여과장치 등이 있다.

상술한 바와 같은 산화 촉매, 질소 산화물 촉매 및 매연 여과장치 중 입자성 물질을 저감시키는 가장 효율적이고 실용화에 접근되는 기술은 매연 여과장치(Diesel Particulate Filter Trap, DPF)를 이용한 배기가스 정화장치이다.

도 1은 종래 기술에 따른 디젤 매연 여과장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다. 도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 배기가스 정화장치(100)는 DOC(110)와 DFP(매연 여과장치, 120)로 구성되되, 상기 DOC(110)측의 적소에 온도 센서(130)가 구비되고, 상기 DFP측(120)의 적소에 압력 센서(140)가 구비된다.

이러한 구조의 배기가스 정화장치는 디젤 엔진으로부터 배출되는 배기가스 등의 입자성 물질이 DOC 및 DFP로 유입되고, 이것을 태우고(이하, 재생이라함), 다시 입자성 물질을 계속 사용하는 기술로서 매연을 80% 이상 저감할 수 있어 성능면에서는 아주 우수하나, 필터에 의한 산화 반응을 통해 배기가스 등의 매연을 분해하고 정화시키기 때문에 가스 성분비 및 그 상태에 따라 성능이 크게 좌우되는 문제점이 있었다.

뿐만 아니라, 디젤 자동차의 배기가스를 통하여 배출되는 입자상 물질을 제거하기 위한 필터가 백금(Pt) 등으로 이루어짐으로써 비용이 상승하고, 필터를 보호하고, 내구성을 향상시키기 위한 엔지니어링적인 비용 및 이를 위한 복합적인 시스템 비용이 요구되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 디젤 엔진에서 발생되는 ash가 필터에 쌓임으로써 주기적으로 필터를 청소하여야 하며, 상황에 따라 매연 여과장치를 분해한 후 그 내부에 설치되는 고 가의 필터를 교환하여야 하는 등 사용 및 유지 보수가 번거로운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스를 여과 및 정화하기 위한 매연 여과장치에 설치되는 고가의 필터 대신 와이어 매쉬가 적용되는 매연 흡착기를 이용하고, 매연물에 점도가 높은 액체를 분사하여 포집 탱크에 자연적으로 침전시킴으로써 매연 여과장치를 단순화시킬 수 있으며, 포집 탱크가 분리가능하게 결합되도록 이루어짐으로서 침전된 매연 물질을 주기적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어 매쉬로 이루어지는 매연 흡착기가 탈, 부착가능하게 이루어져 주기적인 청소 및 교환이 가능하고, 이로 인해 영구적인 사용이 가능하며, 제품의 비용을 최소화할 수 있는 디젤 자동차용 매연 여과장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 디젤 자동차용 매연 여과장치에 있어서, 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스가 유입 또는 배출되기 위한 배기계의 내부 적소에 소정간격 이격되어 탈, 부착가능하도록 각각 구비되는 전, 후면 매연 흡착기; 상기 전면 매연 흡착기에 근접되는 적소에 구비되는 분사기; 및 상기 각 매연 흡착기 사이의 소정위치에 분리가능하게 연통되는 포집탱크; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 전, 후면 매연 흡착기는 다수개의 유입공 및 배출공이 관통형성되는 전, 후판과, 상기 전, 후판 사이에 원통형상체로 구비되되, 와이어 매쉬 형태의 그물망으로 형성되는 흡착기 본체로 이루어진다.

여기서, 상기 흡착기 본체의 그물망이 고온 및 내식성이 탁월한 스테인레스 스틸 재질로 이루어진다.

대안적으로는, 상기 흡착기 본체의 그물망에 흡착성이 강한 재질이 코팅처리되도록 이루어진다.

한편, 상기 분사기는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사시키도록 이루어진다.

여기서, 상기 포집 탱크의 하부 적소에 분사기와 연설되는 연통관이 구비되되, 상기 연통관은 포집 탱크 내에 집중되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기에 공급하도록 이루어진다.

바람직하게는, 상기 포집 탱크의 내부 적소에 와이어 매쉬 형태의 필터가 구비된다.

대안적으로는, 상기 포집 탱크의 하부 적소에 연통관을 통하여 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기로 유입시키기 위한 펌프가 구비된다.

한편, 상기 후면 흡착기의 전방측 적소에 적소에 흡착 필터가 더 포함된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치가 배기계에 설치된 모습을 개략적으로 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 매연 흡착기를 개략적으로 나타내는 사시도이다.

여기서, 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치에 있어서, 그 기본적인 구성은 종래 기술과 동일하므로 이하에서는 상기한 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

다만, 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스가 흡입 또는 배출되기 위한 배기계에 설치되는 본 발명에 의한 매연 여과장치의 구조에 차이가 있음을 나타내기로 한다.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 디젤 자동차용 매연 여과장치(1)는 전, 후면 매연 흡착기(10, 10')와 분사기(30) 및 포집 탱크(50)로 구성된다.

상기 전, 후면 매연 흡착기(10, 10')는 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스가 흡입 또는 배출되기 위한 배기계(3)의 내부 적소에 소정간격 이격되어 각각 구비되되, 배기계(3)의 내부에 탈, 부착가능하도록 각각 구비된다.

여기서, 상기 전, 후면 매연 흡착기(10, 10')는 다수개의 유입공(12) 및 배출공(13)이 관통형성되는 전, 후판(11, 11')과 상기 전판(11)과 후판(11') 사이에 원통형상체로 구비되되, 와이어 매쉬 형태의 그물망으로 형성되는 흡착기 본체(15)로 이루어진다.

즉, 상기 전, 후면 매연 흡착기(10, 10')는 배기계(3) 내부의 일측과 타측 적소에 소정간격 이격되게 구비되되, 다수개의 유입공(12) 및 배출공(13)이 규칙 또는 불규칙적으로 다수개 관통형성되는 전판(11)과 후판(11') 및 상기 전판(11)과 후판(11') 사이에 원통형상체로 구비되되, 유입되는 배기가스를 여과 또는 필터링하기 위하여 와이어 매쉬 형태의 그물망으로 형성되는 흡착기 본체(15)로 구성된다.

여기서, 상기 흡착기 본체(15)의 그물망은 고온 및 내식성이 탁월한 스테인레스 스틸 재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 그물망에 흡착성이 강한 재질이 코팅처리되도록 이루어지는 것도 가능하다.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 흡착기 본체(15)의 그물망이 고온 및 내식성이 탁월한 스테인레스 재질로 이루어져 있으나, 고온 및 내식성이 탁월하다면 상기 흡착기 본체(15)의 그물망이 기타 다양한 재질로 이루어지는 것도 가능하다.

한편, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 흡착기 본체(15)가 와이어 매쉬 형태의 그물망으로 형성되어 있으나, 상기 흡착기 본체(15)가 유입되는 배기가스를 필터링하기 용이하다면 기타 다양한 형상 및 형태로 이루어지는 것도 가능하다.

상기 분사기(30)는 전면 매연 흡착기(10)의 근접되는 적소에 구비되되, 외부에서 공급되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사하도록 이루어진다.

이를 위하여 상기 분사기(30)는 전면 매연 흡착기(10)의 후방측에 위치하는 것이 바람직하며, 상기 전면 매연 흡착기(10)를 통하여 유입된 후 여과되는 배기가스 중에 포함되는 매연물에 물 또는 점도가 높은 액체를 분사하여 매연물을 자연적으로 침전시킨다.

한편, 상기 분사기(30)를 통하여 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체는 비등점이 300℃ 이상으로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 분사기(30)가 외부에서 공급되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사하도록 이루어져 있으나, 겨울철에 차량 내부의 시스템이 온도 차이에 따라 에러가 발생되는 것을 방지하기 위하여 상기 분사기(30)를 통하여 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체에 부동액이 포함되도록 이루어지는 것도 가능하다.

또한, 상기 분사기(30)가 자동차의 냉각수에 연결되어 엔진을 냉각한 후 발생되는 물을 공급받아 매연 여과장치(1) 내에 분사시키도록 이루어지는 것도 가능하다.

상기 포집 탱크(50)는 배기계(3) 내부의 일측과 타측 적소에 구비되는 매연 흡착기의 사이에 형성되는 포집공(5)에 분리가능하게 결합되되, 상기 전면 흡착기를 통하여 유입된 후 여과된 배기가스의 침전물이 포집되도록 이루어진다.

이를 위하여 상기 포집 탱크(50)가 결합되는 포집공(5) 주위의 배기계(3)는 소정각도로 절곡되게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 포집 탱크(50)가 분리가능하게 결합되는 포집공(5) 주위의 배기계(3)는 상기 전면 흡착기 및 분사기(30)를 통하여 침전되는 매연물이 포집공(5) 및 상기 포집공(5)에 결합되는 포집 탱크(50)로 포집되도록 소정각도 경사지게 형성된다.

한편, 상기 포집 탱크(50)와 후면 흡착기 사이의 배기계(3) 또한 소정각도로 경사지게 형성된다.

이하, 본 발명에 의한 자동차용 매연 여과장치에 따른 매연 여과방법을 설명 한다.

먼저, 디젤 엔진을 통하여 배기가스가 배기계(3)로 유입된다.

이렇게 배기계(3)로 유입되는 배기가스는 상기 배기계(3)의 적소에 탈, 부착가능하게 구비되는 전면 매연 흡착기(10)로 유입되고, 유입된 배기가스는 전면 매연 흡착기(10)의 와이어 매쉬 형태의 그물망을 통하여 소정부분 여과된 후 전면 매연 흡착기(10)를 통과한다.

상기한 바와 같이, 상기 전면 매연 흡착기(10)를 통과하여 여과된 배기가스를 포함한 매연물은 전면 매연 흡착기(10)에 근접되는 후방측 적소의 분사기(30)에서 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉하여 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하고, 낙하된 배기가스를 포함한 매연물이 배기계(3)의 경사면을 따라 이동하여 포집공(5)에 분리가능하게 결합되는 포집 탱크(50)로 포집된다.

한편, 상기 분사기(30)를 통하여 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉한 후 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하지 않은 배기가스를 포함하는 매연물은 배기계(3)를 따라 이동되어 후면 매연 흡착기(10')로 이동한다.

이렇게 상기 배기계(3)에 탈, 부착가능하게 구비되는 후면 매연 흡착기(10')로 이동하는 배기가스를 포함하는 매연물은 상기 후면 매연 흡착기(10')의 와이어 매쉬 형태의 그물망을 통하여 재차 여과된 후 배기계(3)를 따라 이동하여 외부로 배출된다.

여기서, 상기 포집 탱크(50)는 배기계(3)에 관통형성되는 포집공(5)에 나사결합으로 분리가능하게 연결된다.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 배기계(3)의 적소에 매연 흡착기가 구비되고, 상기 흡착기에서 소정간격 이격되는 소정위치에 또 다른 매연 흡착기가 구비되어 있으나, 상기 배기계(3)의 적소에 다수개의 매연 흡착기가 상호 소정간격 이격되어 그 이상 또는 이하의 갯수로 구비되는 것도 가능하다.

도 4는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 개략도로서, 포집 탱크의 구조 및 형태를 일부 달리한 것이다.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 실시예에서는 상기 디젤 자동차용 매연 여과장치(1)의 포집 탱크(50) 하부 적소에 연통관(51)이 연통되되, 상기 연통관(51)은 분사기(30)에 연결되어 포집 탱크(50) 내에 집중되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기(30)에 공급하도록 이루어진다.

즉, 상기 포집 탱크(50)의 하부 적소에는 연통관(51)이 연통설치되되, 상기 연통관(51)의 타측 단부는 분사기(30)에 연결되어 포집 탱크(50)로 포집되는 매연물을 포함하는 물 또는 점도가 높은 액체를 배기계(3)의 적소에 구비되는 분사기(30)로 제공하며, 상기 연통관(51)을 통하여 제공되는 물 또는 점도가 높은 액체는 분사기(30)를 통하여 재차 분사된다.

상술한 바와 같이, 연통관(51)을 통하여 포집 탱크(50)에 포집되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기(30)로 공급하기 위하여 상기 포집 탱크(50)의 하부 적소에 펌프(53)가 구비된다.

본 실시예에서는 상기 포집 탱크(50)의 하부 적소에 펌프(53)가 구비되어 포 집 탱크(50) 내에 포집되되, 와이어 매쉬 형태의 필터(55)에 의해 여과되어 매연물이 제거된 물 또는 점도가 높은 액체가 연통관(51)을 통하여 분사기(30)로 제공되도록 이루어져 있으나, 물 또는 점도가 높은 액체를 순환시키기 위한 별도의 펌프(53)를 사용하지 않고, 배기가스의 부압에 의하여 물 또는 점도가 높은 액체를 순한시키도록 이루어지는 것도 바람직하다.

한편, 상기 포집 탱크(50)로 포집되는 매연물을 포함하는 물 또는 점도가 높은 액체를 배기계(3)의 적소에 구비되는 분사기(30)로 제공하기 위하여 상기 포집 탱크(50)의 적소에 와이어 매쉬 형태의 필터(55)가 구비된다. 즉, 상기 포집 탱크(50)로 포집되는 물 또는 점도가 높은 액체에는 매연물이 포함되어 있기 때문에 분사기(30)를 통하여 물 또는 점도가 높은 액체를 재분사하기 위하여 상기 포집 탱크(50)의 적소에 포집 탱크(50)로 포집되는 물 또는 점도가 높은 액체를 여과하기 위한 와이어 매쉬 형태의 필터(55)가 구비된다.

상기한 바와 같이, 상기 포집 탱크(50)의 적소에 구비되는 와이어 매쉬 형태의 필터(55)에 의하여 포집 탱크(50)로 포집되는 물 또는 점도가 높은 액체에서 기타 불순물 등의 매연물의 제거 및 여과가 가능하며, 이로 인해 연통관(51)을 통하여 분사기(30)로 제공되는 물 또는 점도가 높은 액체를 이용하여 상기 전면 매연 흡착기(10)로 유입되는 배기가스를 포함하는 매연물에 분사되는 등 물 또는 점도가 높은 액체의 반복적인 사용이 가능하다.

본 발명의 일 실시예에서는 상기 포집 탱크(50)의 적소에 와이어 매쉬 형태의 필터(55)가 한 개 구비되어 있으나, 상기 포집 탱크(50)로 포집되되, 매연물을 포함하는 물 또는 점도가 높은 액체에서 매연물의 여과 성능을 향상시키기 위하여 상기 포집 탱크(50)의 적소에 다수개의 필터(55)가 수직방향으로 적층설치되는 것도 가능하다.

여기서, 상기 포집 탱크(50)에 구비되는 와이어 매쉬 형태의 필터(55)는 탈, 부착 가능하게 이루어진다.

한편, 상기 연통관(51)의 내부 적소에 이동하는 물 또는 점도가 높은 액체에서 매연물을 재차 여과하기 위하여 탈, 부착가능하게 이루어지는 와이어 매취의 필터(55)가 더 포함되는 것도 가능하다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여 디젤 엔진을 통하여 배출되는 배기가스가 배기계(3)로 흡입된 후 상기 배기계(3)의 적소에 구비되는 전면 매연 흡착기(10)의 와이어 매쉬 형태의 그물망을 통하여 여과되어 통과된 다음, 분사기(30)에서 분사하는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉하여 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하고, 낙하된 배기가스를 포함하는 매연물이 바닥면에 낙하하여 포집공(5)에 결합되는 포집 탱크(50)로 포집되며, 상기 포집 탱크(50)로 포집되는 매연물이 포함되는 물 또는 점도가 높은 액체가 포집 탱크(50)의 적소에 구비되는 와이어 매쉬 형태의 필터(55)를 통하여 여과된 후 연통관(51)을 통하여 분사기(30)로 이동된 후 분사기(30)를 통하여 재차 분사된다.

한편, 상기 분사기(30)를 통하여 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉한 후 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하지 않은 배기가스를 포함하는 매연물은 배기계(3)를 따라 이동되어 후면 매연 흡착기(10')로 이동한다.

이렇게 상기 배기계(3)에 탈, 부착가능하게 구비되는 후면 매연 흡착기(10')로 이동하는 배기가스를 포함하는 매연물은 상기 후면 매연 흡착기(10')의 흡착기 본체(15')에 형성되는 와이어 매쉬 형태의 그물망을 통하여 재차 여과된 후 배기계(3)를 따라 이동하여 외부로 배출된다.

도 5는 본 발명에 의한 디젤 자동차용 매연 여과장치의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타내는 개략도이다.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 실시예에서는 상기 디젤 자동차용 매연 여과장치(1)의 배기계(3) 내부 적소에 구비되는 후면 매연 흡착기(10')의 전방측 적소에 전면 매연 흡착기(10) 및 분사기(30)를 통하여 여과된 배기가스를 포함하는 매연물을 재차 필터링시키기 위한 흡착 필터(17)가 더 포함된다.

즉, 상기 전면 매연 흡착기(10)를 통하여 여과된 후 분사기(30)에서 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉하여 정화된 배기가스를 재차 필터링하기 위하여 상기 후면 매연 흡착기(10')의 전방측에 흡착 필터(17)가 구비된다.

여기서, 상기 흡착 필터(17)는 와이어 매쉬 형태의 필터로 이루어지는 것이 바람직하나, 일반적으로 적용되는 필터류로 이루어지는 것도 가능하다.

상기한 바와 같이, 후면 매연 흡착기(10')의 전방측에 구비되는 흡착 필터(17)에 의하여 매연 흡착기 및 분사기(30)를 통과한 배기가스를 포함하는 매연물 중 물 또는 점도가 높은 액체 등이 필터링되고, 상기 흡착 필터(17)에 의하여 필터링된 후 정화된 배기가스는 상기 후면 매연 흡착기(10')를 통하여 재차 여과된 후 배기계(3)를 따라 외부로 배출된다.

본 실시예에서는 상기 흡착 필터(17)가 상기 후면 매연 흡착기(10')의 전방에 설치되어 있으나, 상기 후면 매연 흡착기(10')의 후방측에 설치되는 것도 가능하고, 상기 후면 매연 흡착기(10')의 전, 후방측 적소에 각각 설치되는 것도 가능하다.

또한, 상기 흡착 필터(17)가 상기 전면 매연 흡착기(10)의 전방측 또는 후방측에 설치되는 것도 가능하고, 상기 전면 매연 흡착기(10)의 전, 후방측 적소에 각각 설치되는 것도 가능하다.

여기서, 상기 흡착 필터(17)는 상기 배기계(3)의 내부 적소에 탈, 부착가능하게 구비된다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여 디젤 엔진을 통하여 배출되는 배기가스가 배기계(3)로 흡입된 후 상기 배기계(3)의 적소에 구비되는 전면 매연 흡착기(10)의 와이어 매쉬 형태의 그물망을 통하여 여과되어 통과된 다음 분사기(30)에서 분사하는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉하여 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하고, 낙하된 배기가스를 포함하는 매연물이 바닥면에 낙하여여 포집공(5)에 결합되는 포집 탱크(50)로 포집되며, 상기 분사기(30)를 통하여 분사되는 물 또는 점도가 높은 액체와 접촉한 후 배기계(3)의 바닥면으로 낙하하지 않은 배기가스를 포함하는 매연물은 배기계(3)를 따라 이동되어 흡착 필터(17)로 유입된다.

이렇게 상기 흡착 필터(17)로 유입되는 배기가스를 포함하는 매연물은 흡착 필터(17)에 의하여 필터링된 후 후면 매연 흡착기(10')의 와이어 매쉬 형태의 그물 망을 통하여 재차 여과된 후 배기계(3)를 따라 이동하여 외부로 배출된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명은 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스를 여과 및 정화하기 위한 매연 여과장치에 설치되는 고가의 필터 대신 와이어 매쉬가 적용되는 매연 흡착기를 이용하고, 매연물에 점도가 높은 액체를 분사하여 포집 탱크에 자연적으로 침전시킴으로써 매연 여과장치를 단순화시킬 수 있으며, 포집 탱크가 분리가능하게 결합되도록 이루어짐으로서 침전된 매연 물질을 주기적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 와이어 매쉬로 이루어지는 매연 흡착기가 탈, 부착가능하게 이루어져 주기적인 청소 및 교환이 가능하고, 이로 인해 영구적인 사용이 가능하며, 제품의 비용을 최소화할 수 있는 등의 효과를 거둘 수 있다.

Claims (9)

1. 디젤 자동차용 매연 여과장치에 있어서,

   디젤 엔진에서 배출되는 배기가스가 유입 또는 배출되기 위한 배기계(3)의 내부 적소에 소정간격 이격되어 탈, 부착가능하도록 각각 구비되는 전, 후면 매연 흡착기(10, 10');

   상기 전면 매연 흡착기(10)에 근접되는 적소에 구비되는 분사기(30); 및

   상기 전, 후면 매연 흡착기(10, 10') 사이의 소정위치에 분리가능하게 연통되는 포집탱크;

   를 포함하여 이루어지되, 상기 전, 후면 매연 흡착기(10, 10')는 다수개의 유입공(12) 및 배출공(13)이 관통형성된 전, 후판(11, 11')과, 상기 전, 후판(11, 11') 사이에 설치되는 원통형상체의 와이어 매쉬 형태의 그물망으로 형성되는 흡착기 본체(15)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차용 매연 여과장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 흡착기 본체(15)의 그물망이 고온 및 내식성이 탁월한 스테인레스 스틸 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차용 매연 여과장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 흡착기 본체(15)의 그물망에 흡착성이 강한 재질이 코팅처리되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차용 매연 여과장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 분사기(30)는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차용 매연 여과장치.
6. 제1항에 있어서,

   상기 포집 탱크(50)의 하부 적소에 분사기(30)와 연설되는 연통관(51)이 구비되되, 상기 연통관(51)은 포집 탱크(50) 내에 집중되는 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기(30)에 공급하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차의 매연 여과장치.
7. 제6항에 있어서,

   상기 포집 탱크(50)의 내부 적소에 와이어 매쉬 형태의 필터(55)가 구비되는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차의 매연 여과장치.
8. 제7항에 있어서,

   상기 포집 탱크(50)의 하부 적소에 연통관(51)을 통하여 물 또는 점도가 높은 액체를 분사기(30)로 유입시키기 위한 펌프(53)가 구비되는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차의 매연 여과장치.
9. 제1항에 있어서,

   상기 후면 흡착기의 전방측 적소에 적소에 흡착 필터(17)가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 디젤 자동차용 매연 여과장치.

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