KR100847132B1 - 액비 살포용 릴차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 액비 살포용 릴차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후방에 액비호스를 탑재할 수 있는 적재함이 구비된 차체와, 적재함에 보빈지지대를 통해 회전가능하게 설치되고, 액비호스가 권취되어 보관되는 보빈과, 보빈을 선택적으로 정회전 또는 역회전시키는 보빈구동수단과, 차체 상에서 보빈의 전방에 설치되어 액비호스가 보빈에 권취될 때 액비호스를 좌우로 이동시키면서 보빈축에 좌우 균일하게 권취될 수 있게 안내하는 액비호스유도수단과, 액비호스와 연결되어 액비호스를 통해 공급되는 액비를 농토에 분사하는 액비분사수단을 포함하여 구성된 액비 살포용 릴차에 관한 것이다. 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 이용하여 액비를 살포하게 되면 큰 차량인 액비 저장차가 진입하기 힘든 비닐하우스 등과 같은 장소에 액비를 효율적으로 살포할 수 있으며, 이로 인해 인력을 감축하고 작업성을 향상시켜 작업의 효율성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

액비, 호스, 보빈, 살포, 노즐, 방수포

Description

액비 살포용 릴차{Reel vehicle for sprinkling liquefied fertilizer}

본 발명은 액비 살포용 릴차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 액비 저장차와 연결되어 액비 저장차가 진입하지 못하는 비닐하우스 내로 액비 저장차 대신 진입하면서 비닐하우스 내의 농토에 액비를 용이하게 살포할 수 있도록 개발된 액비 살포용 릴차에 관한 것이다.

돈분, 우분, 계분과 같은 가축에서 배출된 분뇨에서 얻어진 액비(액상비료)는 영양이 월등하고 친환경적이라는 측면에서 화학액비에 비해 최근 주목받고 있다. 이러한 액비를 농토에 공급하는 방법 중에는 통상의 뿌리게 등을 이용하여 농토에 살포되거나 액비시비기를 통해 농토에 시비하는 방법이 있다.

그러나 농토의 규모가 방대한 경우에는 뿌리게나 액비시비기를 이용하여 액비를 살포하거나 시비하는 방법이 힘들고 비효율적이라는 문제점이 있었다. 물론, 액비가 저장되어 있는 액비 저장차가 직접 농토를 다니면서 액비를 공급하면 좋지 만, 통상적으로 액비 저장차는 큰 차량이기 때문에 비닐하우스 등과 같은 공간에는 진입이 불가능한 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 액비 저장차와 호스로 연결되어 액비 저장차가 진입하지 못하는 비닐하우스 내로 액비 저장차 대신 진입하면서 비닐하우스 내의 농토에 액비를 용이하게 살포할 수 있도록 한 액비 살포용 릴차를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차는, 후방에 액비호스를 탑재할 수 있는 적재함이 구비된 차체; 적재함에 보빈지지대를 통해 회전가능하게 설치되고, 액비호스가 권취되어 보관되는 보빈; 보빈을 선택적으로 정회전 또는 역회전시키는 보빈구동수단; 차체 상에서 보빈의 전방에 설치되어 액비호스가 보빈에 권취될 때 액비호스를 좌우로 이동시키면서 보빈축에 좌우 균일하게 권취될 수 있게 안내하는 액비호스유도수단; 및 액비호스와 연결되어 액비호스를 통해 공급되는 액비를 농토에 분사하는 액비분사수단을 포함하여 구성되되, 상기 액비호스유도수단은, 상기 차체 상에서 보빈의 전방에 양단이 스프로킷에 의해 지지되어 트랙 형상을 갖도록 설치되고, 보빈축의 길이만큼의 폭을 갖으며, 보빈의 회전력을 전달받아 스프로킷이 회전하면서 보빈의 회전속도와 비례 되게 트랙방향을 따라 순환운동을 하는 체인과; 상기 보빈의 회전력을 체인에 전달하여 체인을 순환운동시키는 동력전달수단과; 상기 체인 상의 일부분에 설치되어 체인을 따라 순환운동을 하면서 자전운동이 가능하게 설치되며, 내부 중공에는 액비호스가 관통되게 끼워져 액비호스가 보빈에 권취될 때 체인을 따라 순환운동을 하면서 액비호스를 좌우로 이동시켜 보빈축에 좌우 균일하게 권취되도록 안내하는 호스유도관과; 상기 체인과 소정 간격을 두고 그 외주면에 설치되어 액비호스가 체인에 닿지 않고 호스유도관을 통해 보빈에 권취되도록 안내하는 다수의 호스안내봉을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 이용하여 액비를 살포하게 되면 큰 차량인 액비 저장차가 진입하기 힘든 비닐하우스 등과 같은 장소에 액비를 효율적으로 살포할 수 있으며, 이로 인해 인력을 감축하고 작업성을 향상시켜 작업의 효율성을 극대화할 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. 첨부된 도 1은 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차을 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차을 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차에서 액비호스유도수단을 나타낸 사시도이다.

본 발명에 따른 액비 살포용 릴차는 액비가 저장되어 있는 액비 저장차(미도시)와 연계되어 비닐하우스 내부와 같은 좁은 공간을 다니면서 농토에 액비를 용이하게 살포하는 차량이다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 자세히 설명하면, 차체(10)의 후방에는 액비호스(H)를 탑재할 수 있는 적재함(12)이 구비되며, 이 적재함(12)에는 액비호스(H)가 권취되어 보관되는 보빈(100)이 설치된다.

보빈(100)은, 보빈축(102)의 양단부에 원판(104)이 결합된 구성을 갖으며, 적재함(12) 상에 보빈지지대(110)를 통해 양측이 지지되어 적재함(12) 바닥에서 떨어진 상태로 공중에서 회전가능하게 설치된다. 그리고 보빈(100)은 보빈구동수단에 의해 선택적으로 정회전 또는 역회전시키게 구성된다.

보빈구동수단은, 차체(10)의 일부분에 설치된 정,역회전 구동모터(200)와, 구동모터(200)의 축에 결합되어 구동모터(200)의 동력을 전달받아 회전하는 구동풀리(210)와, 보빈축(102)의 일단부에 결합되고 구동풀리(210)의 동력을 전달받아 회전하면서 보빈(100)을 회전시키는 종동풀리(220)와, 구동풀리(210)와 종동풀리(220)에 연결되어 구동풀리(210)의 동력을 종동풀리(220)로 전달하는 제 1타이밍벨트(230)를 포함하여 구성된다. 즉, 구동모터(200)가 작동되면 그 동력이 구동풀리(210)와 종동풀리(220)를 통해 보빈(100)으로 전달되어 보빈(100)을 정회전 또는 역회전 시키게 된다. 여기서, 구동모터(200)는 통상의 인버터를 사용하여 구동 속도를 운전석에서 조절할 수 있도록 구성되고, 정,역회전이 가능하여 액비호스(H)의 풀림과 감음을 함께 수행할 수 있도록 구성된다. 그리고 타이밍벨트를 적용하는 것은 동력의 전달이 정확하게 이루어지도록 하기 위한 것으로, 기어나 체인 방식을 적용할 수도 있을 것이다. 한편, 보빈(100)의 일측에는 손잡이(106)가 설치되어 보빈(100)을 수동으로도 작동시킬 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

다음으로, 차체(10) 상에서 보빈(100)의 전방에는 액비호스(H)가 보빈(100)에 권취될 때 좌우로 이동되면서 보빈축(102)에 좌우 균일하게 권취될 수 있도록 안내하는 액비호스유도수단이 설치된다.

액비호스 유도수단은, 차체(10)의 폭방향을 따라 트랙 형상을 갖도록 설치되어 순환운동을 하는 체인(400)과, 상기 체인(400)을 순환운동시키는 동력전달수단과, 체인(400) 상의 일부분에 설치되어 액비호스(H)를 안내하는 호스유도관(410)을 포함하여 구성된다.

여기서, 체인(400)은 보빈축(102)의 길이만큼의 폭을 갖으며, 양단이 스프로킷(350)에 의해 지지되어 어느 한쪽의 스프로킷(350)이 보빈(100)의 회전력을 전달받아 회전하면서 그 동력에 의해 보빈(100)의 회전속도와 비례 되게 트랙방향을 따라 순환운동을 하게 설치된다. 여기서, 스프로킷(350)은 지주봉(360) 상에 회전 가능하게 설치되어 차체(10) 상에 설치된다.

동력전달수단은, 보빈축(102)에 결합되어 보빈축(102)과 함께 회전하는 중개구동풀리(300)와, 체인(400)과 근접한 위치에 설치된 중개종동풀리(310)와, 중개구동풀리(300)와 중개종동풀리(310)를 연결하여 중개구동풀리(300)의 동력을 중개종동풀리(310)로 전달하여 중개종동풀리(310)를 회전시키는 제 2타이밍벨트(320)와, 중개종동풀리(310)와 축으로 연결되어 중개종동풀리(310)와 함께 회전하는 구동베벨기어(330)와; 구동베벨기어(330)와 이맞물림되게 설치되고 스프로킷(350)과 축으로 연결되어 구동베벨기어(330)의 동력을 전달받아 스프로킷(350)을 회전시키는 종동베벨기어(340)를 포함하여 구성된다. 여기서, 타이밍벨트를 적용하는 것은 동력의 전달이 정확하게 이루어지도록 하기 위한 것으로, 기어나 체인 방식을 적용할 수도 있을 것이다.

호스유도관(410)은 연결출(414) 상부에 회전 가능하게 설치된 상태로 연결출(414)을 통해 체인(400) 상의 일부분에 고정되게 설치되어 체인(400)을 따라 순환운동을 하면서 연결출(414) 상에서 자전운동이 가능하게 설치된다. 그리고 호스유도관(410)의 외형은 나팔관 형상을 갖도록 제조되며, 내부 중공(412)에는 액비호스(H)가 관통되게 끼워져 안내된다. 즉, 호스유도관(410)은 액비호스(H)가 보빈(100)에 권취될 때 체인(400)을 따라 순환운동을 하면서 액비호스(H)를 좌우로 이동시켜 액비호스(H)가 보빈축(102)에 좌우로 균일하게 권취되도록 안내하는 역할을 한다. 여기서, 호스유도관(410)이 나팔관 형상을 갖는 것은 액비호스(H)가 계속적으로 좌우로 움직이면서 드나들 때 마찰을 줄이고 걸림 현상 없이 자연스럽게 드나들 수 있도록 하기 위한 것이다.

다음으로, 액비호스(H)가 호스유도관(410)을 통해 안내되어 보빈(100)에 권취될 때 액비호스(H)가 체인(400)에 닿아 표면이 닳거나 찢어지는 것을 방지하기 위해 체인(400)의 상부에는 체인(400)과 소정 간격을 두고 액비호스(H)를 안내하는 다수의 호스안내봉(420)이 설치되는 것이 바람직하다. 여기서, 호스안내봉(420)은 차체(10)의 측면에 브라켓(B)을 설치하고, 이 브라켓(B)에 설치되어 지지되도록 구성할 수 있을 것이다. 또한, 액비호스(H)가 차체(10)의 지붕을 경유하여 안내될 때 지붕에서 이탈되는 것을 방지하기 위해 지붕의 양단부 모서리 부분에는 각각 호스 이탈방지용 롤러(430)가 회전가능하게 설치되는 것이 바람직하다.

다음으로, 차체(10)의 후방에는 액비호스(H)와 연결되어 액비호스(H)를 통해 공급되는 액비를 농토에 분사하는 액비분사수단이 설치된다.

액비분사수단은, 액비호스(H)의 단부에 회전형모터펌프(500)를 통해 연결되어 액비가 이송 안내되는 액비안내관(510)과, 액비안내관(510)과 제 1연결관(520)을 통해 연결되고 저면에는 소정 간격을 두고 액비가 분사되는 다수의 노즐(526)이 설치된 분기관(524)과, 액비안내관(510)과 제 2연결관(530)을 통해 연결되게 설치된 방수포(534)를 포함하여 구성된다. 여기서, 회전형모터펌프(500)는 액비호스(H) 및 액비안내관(510)과 연결될 때 커플링(C)을 통해 선택적으로 탈부착 가능하게 설치되어 회전형모터펌프(500)는 반대로 뒤집어서 설치할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다. 이는 액비의 흡입과 배출의 방향을 바꾸어 주는 일이 가능하도록 하여, 경우에 따라서는 액비안내관(510)을 통해 유입된 액비가 액비호스(H)를 통해 분사될 수 있도록 하기 위한 것이다. 따라서 액비안내관(510)의 단부에도 커플링(C)이 설치되어 외부 호스를 탈부착 가능하게 설치할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다. 그리고 제 1연결관(520) 상에는 통로를 개폐시키는 제 1개폐벨브(522)가 설치되며, 제 2연결관 상에도 통로를 개폐시키는 제 2개폐벨브(532)가 설치되어, 작업자가 노즐 분사와 방수포 분사를 선택적으로 실행할 수 있게 구성되는 것이 바람직하다.

다음으로, 차체(10)의 적재함(12) 후방에는 후방감시카메라(600)가 설치되고, 운전석 옆에는 후방감시카메라(600)와 전기적으로 연결된 모니터(미도시)가 설치되어, 액비의 분사 상태를 운전자가 확인할 수 있게 구성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차의 작동관계를 설명하면, 차체(10)의 적재함(12) 상에 설치된 보빈(100)에 액비호스(H)가 권취되어 있으며, 필요에 따라 이 액비호스(H)를 풀어서 사용할 수 있게 되어 있다. 액비호스(H)가 보빈(100)에 권취 및 풀리는 과정을 설명하면, 구동모터(200)가 정회전으로 작동되면 액비호스(H)는 보빈(100)에 권취되고 역회전으로 작동되면 보빈(100)에서 풀리게 된다. 즉, 구동모터(200)가 작동되면 그 동력이 구동풀리(210)와 제 1타이밍벨트(230)와 종동풀리(220)를 통해 보빈(100)으로 전달되어 보빈(100)을 회전시키게 된다. 그리고 액비호스(H)가 보빈(100)에 권취될 때 보빈(100)의 동력을 전달받아 작동하는 액비호스 유도수단에 의해 액비호스(H)가 보빈축(102)에 좌우 균일하게 권취된다. 즉, 보빈구동수단에 의해 보빈(100)이 회전하게 되면 그 동력이 보빈축(102)에 결합된 중개구동풀리(300)로 전달되고, 제 2타이밍벨트(320)을 통해 중개종동풀리(310)로 전달되며, 중개종동풀리(310)와 축으로 연결된 구동베벨기어(330)로 전달되고, 구동베벨기어(330)와 이맞물림되게 설치된 종동베벨기어(340)로 전달되어 스프로킷(350)을 회전시키게 된다. 그러면, 스프로킷(350)의 회전력을 전달받아 체인(400)이 순환운동을 하게 되며, 체인(400) 상에 설치된 호스유도 관(410)이 좌우로 이동하면서 액비호스(H)를 좌우로 안내하여 보빈축(102)에 좌우 균일하게 권취되도록 한다. 다음으로, 액비호스(H)를 통해 이송되는 액비는 회전형모터펌프(500)에서 펌핑 작동을 하여 농토에 분사시키게 된다. 이때, 본 발명은 액비가 유입되는 액비안내관(510)에 제 1연결관(520)을 통해 연결 설치된 다수의 노즐(526)과 제 2안내관(530)을 통해 연결 설치된 방수포(534)가 함께 설치되어 있기 때문에 개폐벨브의 조작에 따라 노즐 분사와 방수포 분사를 선택적으로 실행할 수 있게 된다.

이와 같이 구성 및 작동되는 본 발명의 사용방법을 설명하면, 액비 저장차(미도시)와 연결된 액비호스(H)를 통해 액비가 안내되면 이 액비는 작업자의 선택에 따라 노즐(526)을 통해 분사되거나 방수포(534)를 통해 분사되어 필요한 농토에 액비를 공급하게 된다. 특히, 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차는 액비 저장차가 진입할 수 없는 농토 또는 비닐하우스 내로 진입하면서 액비를 살포하는 역할을 한다. 예를 들면, 비닐하우스와 근접한 곳에 액비 저장차를 세워 둔 상태에서 본 차량의 액비호스(H)를 액비 저장차에 연결할 다음, 후진과 동시에 액비호스(H)를 풀면서 비닐하우스 내로 진입하면 된다. 이때, 차량의 운행 속도와 보빈(100)의 회전속도는 운전자가 조작하면 된다. 이러한 방식으로 본 차량이 원하는 위치에 도달하면 회전형모터펌프(500)를 작동시켜 액비호스(H)를 통해 안내된 액비를 농토에 살포하면 되는 것이다. 이 과정에서, 액비 살포와 함께 차량은 전진 이동을 하게 되는 데, 차량 이동과 동시에 액비호스(H)는 보빈축(102)에 감기기 때문에 액비호 스(H)를 안정적으로 보관할 수 있게 된다. 또한, 본 발명은 차량이 진입하기 힘든 곳에는 액비 저장차를 액비안내관(510)에 연결 설치한 상태에서 회전형모터펌프(500)를 반대로 설치한 다음, 액비호스(H)를 들고 역으로 액비호스(H)를 풀면서 원하는 장소로 이동시켜 액비호스(H)를 통해 액비를 분사할 수도 있을 것이다.

한편, 액비를 살포하고자 하는 위치가 먼 경우에는 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 몇 대 연결하여 사용할 수도 있을 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 나타낸 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차를 나타낸 평면도,

도 3은 본 발명에 따른 액비 살포용 릴차에서 액비호스유도수단을 나타낸 사시도.

◎ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ◎

10: 차체 12: 적재함

100: 보빈 102: 보빈축

110: 보빈지지대 200: 구동모터

210: 구동풀리 220: 종동풀리

230: 제 1타이밍벨트 300: 중개구동풀리

310: 중개종동풀리 320: 제 2타이밍벨트

330: 구동베벨기어 340: 종동베벨기어

350: 스프로킷 400: 체인

410: 호스유도관 420: 호스안내봉

430: 호스이탈방지용 롤러 500: 회전형모터펌프

510: 액비안내관 520: 제 1연결관

522: 제 1개폐벨브 524: 분기관

526: 노즐 530: 제 2연결관

532: 제 2개폐벨브 534: 방수포

600: 후방감시카메라 C: 커플링

H: 액비호스

Claims (6)

1. 후방에 액비호스를 탑재할 수 있는 적재함이 구비된 차체;

   상기 적재함에 보빈지지대를 통해 회전가능하게 설치되고, 액비호스가 권취되어 보관되는 보빈;

   상기 보빈을 선택적으로 정회전 또는 역회전시키는 보빈구동수단;

   상기 차체 상에서 보빈의 전방에 설치되어 액비호스가 보빈에 권취될 때 액비호스를 좌우로 이동시키면서 보빈축에 좌우 균일하게 권취될 수 있게 안내하는 액비호스유도수단; 및

   상기 액비호스와 연결되어 액비호스를 통해 공급되는 액비를 농토에 분사하는 액비분사수단을 포함하여 구성되되,

   상기 액비호스유도수단은, 상기 차체 상에서 보빈의 전방에 양단이 스프로킷에 의해 지지되어 트랙 형상을 갖도록 설치되고, 보빈축의 길이만큼의 폭을 갖으며, 보빈의 회전력을 전달받아 스프로킷이 회전하면서 보빈의 회전속도와 비례 되게 트랙방향을 따라 순환운동을 하는 체인과; 상기 보빈의 회전력을 체인에 전달하여 체인을 순환운동시키는 동력전달수단과; 상기 체인 상의 일부분에 설치되어 체인을 따라 순환운동을 하면서 자전운동이 가능하게 설치되며, 내부 중공에는 액비호스가 관통되게 끼워져 액비호스가 보빈에 권취될 때 체인을 따라 순환운동을 하면서 액비호스를 좌우로 이동시켜 보빈축에 좌우 균일하게 권취되도록 안내하는 호스유도관과; 상기 체인과 소정 간격을 두고 그 외주면에 설치되어 액비호스가 체인에 닿지 않고 호스유도관을 통해 보빈에 권취되도록 안내하는 다수의 호스안내봉을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 액비 살포용 릴차.
2. 제1항에 있어서,

   상기 보빈구동수단은,

   상기 자체의 일부분에 설치된 정,역회전 구동모터와;

   상기 구동모터의 축에 결합되어 구동모터의 동력을 전달받아 회전하는 구동풀리와;

   상기 보빈축에 결합되고 구동풀리의 동력을 전달받아 회전하면서 보빈을 회전시키는 종동풀리와;

   상기 구동풀리와 종동풀리에 연결되어 구동풀리의 동력을 종동풀리로 전달하는 제 1타이밍벨트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 액비 살포용 릴차.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,

   상기 동력전달수단은,

   상기 보빈축에 결합되어 함께 회전하는 중개구동풀리와;

   상기 체인과 근접한 위치에 설치된 중개종동풀리와;

   상기 중개구동풀리와 중개종동풀리를 연결하여 중개구동풀리의 동력을 중개종동풀리로 전달하여 중개종동풀리를 회전시키는 제 2타이밍밸트와;

   상기 중개종동풀리와 연결되어 중개종동풀리와 함께 회전하는 구동베벨기어와;

   상기 구동베벨기어와 이맞물림되게 설치되고 상기 스프로킷과 연결되어 구동베벨기어의 동력을 전달받아 스프로킷을 회전시키는 종동베벨기어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 액비 살포용 릴차.
5. 제1항에 있어서,

   상기 액비분사수단은,

   상기 액비호스의 단부에 회전형모터펌프를 통해 연결되어 액비가 이송 안내되는 액비안내관과;

   상기 액비안내관과 제 1연결관을 통해 연결되고, 제 1연결관 상에는 통로를 개폐시키는 제 1개폐벨브가 설치되며, 저면에는 소정 간격을 두고 액비가 분사되는 다수의 노즐이 설치된 분기관과;

   상기 액비안내관과 제 2연결관을 통해 연결되고, 제 2연결관 상에는 통로를 개폐시키는 제 2개폐벨브가 설치된 방수포가 포함되게 구성되어,

   노즐 분사와 방수포 분사를 선택적으로 실행할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 액비 살포용 릴차.
6. 제1항에 있어서,

   상기 적재함 후방에는 후방감시카메라가 설치되고, 운전석 옆에 후방감시카메라와 전기적으로 연결된 모니터가 설치되어 액비의 분사 상태를 확인할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 액비 살포용 릴차.

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