KR100842826B1 - Apparatus for blazing furnace having air motor used in emergency, and methods for blazing using the same - Google Patents

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Abstract

A blazing furnace apparatus is provided to transfer a blazing object to the outside of the apparatus when a drive motor for driving transfer units is not operable, or electric power supply is stopped, and a method for blazing using the blazing furnace apparatus is provided. A blazing furnace apparatus comprises: a drive member for driving transfer units; and an air motor(30) operated by oxidation preventing gas stored in a compression tank(35) to drive the transfer units when the drive member is not operable, or electric power supply is stopped, wherein the oxidation preventing gas remained after operating the air motor is supplied to a heating unit(400) or a preheating unit(300) to prevent oxidation of a blazing object. The air motor is operated by compressed nitrogen gas supplied from the compression tank. The compressed nitrogen gas supplied from the compression tank is directly supplied to the heating unit and the preheating unit without passing through the air motor by a three-way valve(37) when the drive member is operated. The compressed nitrogen gas is supplied to the heating unit and the preheating unit by the three-way valve via the air motor when the drive member is not operated.

Description

비상용 에어모터를 구비하는 브레이징 퍼니스 장치 및 이를 이용한 브레이징 방법{Apparatus for blazing furnace having air motor used in emergency, and methods for blazing using the same}Brazing furnace device with emergency air motor and brazing method using same {Apparatus for blazing furnace having air motor used in emergency, and methods for blazing using the same}

도 1a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이징 퍼니스 장치를 나타낸 정면도.Figure 1a is a front view showing a brazing furnace device according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1b는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치를 나타낸 평면도.1b is a plan view of the brazing furnace device of FIG.

도 2a는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 구동기어부를 나타낸 평면도.Figure 2a is a plan view showing a drive gear portion provided in the brazing furnace apparatus of Figure 1;

도 2b는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 구동기어부를 나타낸 측면도.Figure 2b is a side view showing the drive gear portion provided in the brazing furnace apparatus of Figure 1;

도 2c는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 구동기어부를 나타낸 정면도.Figure 2c is a front view showing the drive gear portion provided in the brazing furnace apparatus of Figure 1;

도 2d는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 에어모터에 압축 질소가스가 공급되는 경로를 나타낸 구성도.FIG. 2D is a diagram illustrating a path through which compressed nitrogen gas is supplied to an air motor provided in the brazing furnace apparatus of FIG. 1. FIG.

도 2e는 도 2a의 구동기어부에 구비된 텐션롤러를 나타낸 사시도.Figure 2e is a perspective view showing a tension roller provided in the drive gear portion of Figure 2a.

도 3a는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 종동기어부를 나타낸 정면도.Figure 3a is a front view showing a driven gear unit provided in the brazing furnace device of Figure 1;

도 3b는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 종동기어부를 나타낸 평면도.Figure 3b is a plan view showing a driven gear unit provided in the brazing furnace apparatus of Figure 1;

도 4a는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 전실(front chamber)을 나타낸 정면도.FIG. 4A is a front view of the front chamber of the brazing furnace apparatus of FIG. 1; FIG.

도 4b는 도 4a의 전실을 나타낸 측면도.4B is a side view showing the front chamber of FIG. 4A.

도 5는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 예열 유니트를 나타낸 단면도.5 is a cross-sectional view showing a preheating unit provided in the brazing furnace apparatus of FIG.

도 6은 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 가열 유니트를 나타낸 단면도.6 is a cross-sectional view of a heating unit provided in the brazing furnace apparatus of FIG. 1.

도 7a는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 수냉 유니트를 나타낸 단면도.7A is a cross-sectional view of a water cooling unit provided in the brazing furnace apparatus of FIG. 1.

도 7b는 도 7a의 수냉 유니트를 나타낸 측면도.FIG. 7B is a side view of the water cooling unit of FIG. 7A. FIG.

도 8은 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 후실을 나타낸 단면도.8 is a cross-sectional view showing a rear thread provided in the brazing furnace apparatus of FIG.

도 9는 도 1의 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 공냉 유니트를 나타낸 단면도.9 is a cross-sectional view showing an air cooling unit provided in the brazing furnace apparatus of FIG.

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명><Description of main reference numerals in the drawings>

30 : 에어모터 35 : 압축탱크 30: air motor 35: compression tank

100 : 제1 이송유니트 100a : 제2 이송유니트100: first transfer unit 100a: second transfer unit

200 : 전실 300 : 예열 유니트200: all rooms 300: preheating unit

400 : 가열 유니트 500 : 수냉 유니트400: heating unit 500: water cooling unit

600 : 후실 700 : 공냉 유니트600: rear room 700: air cooling unit

본 발명은 비상용 에어모터를 구비하는 브레이징 퍼니스(blazing furnace) 장치 및 이를 이용한 브레이징 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 이송유니트를 구동시키는 구동부재(구동모터)가 작동불능인 경우 또는 정전(停電)이 된 경우에 장치 내부에 있는 브레이징 대상물을 밖으로 이송시킬 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a brazing furnace device having an emergency air motor and a brazing method using the same, and more particularly, when a driving member (driving motor) for driving a transfer unit is inoperable or an electrostatic discharge. In this case, the present invention relates to an apparatus and a method capable of transporting out a brazing object inside the apparatus.

일반적으로, 브레이징은 450℃ 이상과 모재의 용융점 이하 사이에서 용가재를 이용하여 모재를 접합하는 것으로서, 일정한 온도에 이르면 용가재가 녹아서 모세관 현상에 의하여 두 모재 사이로 스며들어가게 되어 두 모재가 접합되는 것이다. In general, the brazing is to join the base material using the filler metal between 450 ℃ or more and below the melting point of the base material, when the temperature reaches a certain temperature, the filler material melts and soaks between the two base materials due to capillary action to join the two base materials.

브레이징 퍼니스 장치는, 플럭스가 도포된 후 건조된 상태의 브레이징 대상물을 예열하는 예열유니트와, 예열유니트에 의해 예열된 브레이징 대상물을 가열시킴으로써 대상물을 브레이징시키는 가열유니트와, 가열유니트에 의해 브레이징된 대상물을 냉각시키는 냉각유니트와, 예열유니트부터 냉각유니트까지 브레이징대상물을 이동시키는 이송유니트를 구비한다.The brazing furnace apparatus includes a preheating unit for preheating the brazing object in a dried state after the flux is applied, a heating unit for brazing the object by heating the brazing object preheated by the preheating unit, and an object brazed by the heating unit. And a cooling unit for cooling, and a transfer unit for moving the brazing object from the preheating unit to the cooling unit.

브레이징 대상물은 이송유니트에 의하여 이동되며 예열유니트에서 예열되고 가열유니트에서 브레이징된다. 그런데, 이송유니트를 구동시키는 구동모터가 갑자 기 작동 불능된 경우에는 이송유니트에 의한 브레이징 대상물의 이송이 불가능해지기 때문에 공정 중의 브레이징 대상물은 모두 폐기처리하여야 한다는 문제점이 생긴다. The brazing object is moved by the transfer unit, preheated in the preheating unit and brazed in the heating unit. However, when the driving motor for driving the transfer unit suddenly becomes inoperable, transfer of the brazing object by the transfer unit becomes impossible, which causes a problem that all the brazing objects in the process must be disposed of.

이러한 문제점을 해결하고자 구동모터를 복수개 설치하여 어느 하나의 구동모터가 고장난 경우에 다른 구동모터를 작동시키는 방법이 제안되었다. 그러나, 이러한 방법도 정전(停電)이 된 경우에는 구동모터가 작동될 수 없기 때문에 상기 문제점을 해결할 수 없다. In order to solve this problem, a method of installing a plurality of drive motors and operating another drive motor when one of the drive motors has failed has been proposed. However, this method also cannot solve the above problem because the drive motor cannot be operated in the case of the electrostatic discharge.

본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 이송유니트를 구동시키는 구동모터가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에 브레이징 대상물을 장치 밖으로 이송시킬 수 있는 브레이징 퍼니스 장치 및 이를 이용한 브레이징 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems, and provides a brazing furnace device and a brazing method using the same that can transfer a brazing object out of the device when the drive motor for driving the transfer unit is inoperable or in case of power failure. Its purpose is to.

상기 문제점들을 해결하기 위해서 본 발명에 따른 브레이징 퍼니스 장치는, 이송유니트를 구동시키는 구동부재; 및 구동부재가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에 이송유니트를 구동시킬 수 있도록 압축탱크에 저장된 산화방지가스에 의하여 작동되는 에어모터;를 구비한다. In order to solve the above problems, the brazing furnace apparatus according to the present invention, the drive member for driving the transfer unit; And an air motor operated by an anti-oxidation gas stored in the compression tank so as to drive the transfer unit when the driving member is inoperable or in case of power failure.

바람직하게, 에어모터를 작동시키고 난 후의 산화방지가스는 가열유니트 또는 예열유니트로 공급되어 브레이징 대상물의 산화를 방지한다. Preferably, the antioxidant gas after operating the air motor is supplied to a heating unit or a preheating unit to prevent oxidation of the brazing object.

바람직하게, 이송 유니트는 적어도 두 개 이상이 구비되고, 각각의 이송 유 니트는 각각 구동부재를 구비함으로써 다른 이송 유니트의 이송속도와는 다른 이송속도로 브레이징 대상물을 이송시킬 수 있다. Preferably, at least two transfer units are provided, and each transfer unit has a driving member to transfer the brazing object at a transfer speed different from that of other transfer units.

본 발명의 다른 측면인 브레이징 방법은, 이송유니트가 적어도 두 개 이상이 구비되고, 가열되는 속도에 따라 브레이징 대상물을 서로 다른 이송 유니트에 분리하여 적재하며, 이송유니트를 구동시키는 구동부재가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에는 압축탱크로부터 공급되는 산화방지가스에 의하여 작동되는 에어모터를 이용하여 이송유니트를 구동시킨다. In another aspect of the present invention, the brazing method is provided with at least two transfer units, and separates and loads the brazing objects into different transfer units according to the heating rate, and the driving member for driving the transfer unit is inoperable. In case of power failure or in case of power failure, the transfer unit is driven by using an air motor operated by an anti-oxidation gas supplied from the compression tank.

이하, 첨부된 도면들을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이징 퍼니스 장치를 나타낸 정면도이고, 도 1b는 상기 브레이징 퍼니스 장치의 평면도이다. 또한, 도 2a는 상기 브레이징 퍼니스 장치에 구비된 구동기어부를 나타낸 평면도이고, 도 2b는 구동기어부를 나타낸 측면도이며, 도 2c는 구동기어부를 나타낸 정면도이다. FIG. 1A is a front view of a brazing furnace apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a plan view of the brazing furnace apparatus. 2A is a plan view showing a drive gear part provided in the brazing furnace apparatus, FIG. 2B is a side view showing the drive gear part, and FIG. 2C is a front view showing the drive gear part.

도면을 참조하면, 브레이징 퍼니스 장치(1)는 이송유니트(100)(100a)를 구동시키는 구동부재(11)와, 구동부재(11)가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에 작동될 수 있는 에어모터(30)를 구비한다. 본 발명에서 이송유니트(100)(100a)는 그 개수에 제한이 없지만, 여기서는 설명의 편의를 위하여 이송유니트(100)(100a)가 두 개 구비된 경우 즉, 제1 이송유니트(100)와 제2 이송유니트(100a)가 구비된 경우를 예로 들어 본 발명을 설명하기로 한다. Referring to the drawings, the brazing furnace apparatus 1 may be operated when the driving member 11 for driving the transfer units 100 and 100a and the driving member 11 are inoperable or in case of power failure. An air motor 30 is provided. In the present invention, the transfer units 100 and 100a are not limited in number, but for the convenience of description, in the case where two transfer units 100 and 100a are provided, that is, the first transfer unit 100 and the first transfer unit 100 and 100a are provided. 2 the present invention will be described by taking the case where the transfer unit (100a) is provided as an example.

또한, 제1,2 이송 유니트(100)(100a)는 단일한 구동부재(11) 또는 단일한 에어모터(30)에 의하여 동일한 속도로 구동될 수도 있지만, 각각 구동부재(11) 또는 각각 에어모터(30)를 구비함으로써 서로 다른 속도로 구동될 수도 있다. 아래에서는 설명의 편의를 위하여 제1,2 이송유니트(100)(100a)에 각각 구동부재(11)와 에어모터(30)가 설치된 경우를 예로 들어 설명을 하기로 한다. In addition, the first and second transfer units 100 and 100a may be driven at the same speed by the single driving member 11 or the single air motor 30, respectively, the driving members 11 or the respective air motors. It may be driven at different speeds by having 30. Hereinafter, for convenience of description, a case in which the driving member 11 and the air motor 30 are respectively installed in the first and second transfer units 100 and 100a will be described.

아울러, 이송유니트(100)(100a)에 의하여 이송되는 브레이징 대상물은 전실(200)과, 예열 유니트(300)와, 가열 유니트(400)와, 수냉 유니트(500)와, 후실(600)과, 공냉 유니트(700)를 순차적으로 경유한다. 따라서, 본 명세서에서는 구동부재(11)와 에어모터(30) 및 이송유니트(100)(100a)에 대해서 뿐만 아니라, 전실(200)과, 예열 유니트(300)와, 가열 유니트(400)와, 수냉 유니트(500)와, 후실(600)과, 공냉 유니트(700)에 관해서도 설명하기로 한다. In addition, the brazing object conveyed by the transfer units 100 and 100a includes the front chamber 200, the preheating unit 300, the heating unit 400, the water cooling unit 500, the rear chamber 600, Via the air cooling unit 700 sequentially. Therefore, in the present specification, as well as the drive member 11, the air motor 30 and the transfer unit 100, 100a, the front chamber 200, the preheating unit 300, the heating unit 400, The water cooling unit 500, the rear chamber 600, and the air cooling unit 700 will also be described.

브레이징 퍼니스 장치(1)는 플럭스 스프레이어(flux sprayer)(29)에 의하여 플럭스(flux)가 도포된 후 건조기(20)에 의하여 건조된 브레이징 대상물 예를 들어, 알루미늄, 마그네슘, 망간, 규소, 구리, 아연, 스테인레스, 스틸 재질의 브레 이징 대상물을 저로점 가스 분위기 예를 들어, 질소, 수소, LPG나 LNG등과 같은 DX 가스 분위기에서 소정 온도로 브레이징한다. 보다 구체적으로는, 본 장치(1)는 자동차, 선박, 전기전자, 항공기, 전투차량 등의 에어 컨디셔너용 증발기, 라디에이터, 응축기 등과 같은 알루미늄 열교환기와 같이 산업용 및 군수용 제품 뿐만 아니라 가정용 열교환기의 브레이징 작업을 수행할 수 있다. The brazing furnace device 1 is a brazing object, for example aluminum, magnesium, manganese, silicon, copper, which is dried by a dryer 20 after flux is applied by a flux sprayer 29. , zinc, points towards me the breather easing object of stainless steel, for example, a gas atmosphere, the brazing at the D X gas atmosphere such as nitrogen, hydrogen, LPG or LNG to a predetermined temperature. More specifically, the apparatus 1 brazes not only industrial and military products but also domestic heat exchangers such as aluminum heat exchangers such as evaporators, radiators and condensers for air conditioners such as automobiles, ships, electrical and electronics, aircraft, combat vehicles, etc. Can be performed.

이하에서는, 브레이징 대상물의 주요 재질을 알루미늄으로 한정하고 저로점 가스 분위기를 위한 무산화 가스는 질소(N2) 가스에 한정하여 설명한다. 그러나, 마그네슘, 스테인레스, 합금속, 세라믹 브레이징의 경우에는 수소(H2) 가스를, 스틸 동 브레이징의 경우에는 DX가스를 사용할 수 있음을 밝혀 둔다. Hereinafter, the main material of the brazing object is limited to aluminum and the non-oxidizing gas for the low dew point gas atmosphere is limited to nitrogen (N 2 ) gas. However, it is found that hydrogen (H 2 ) gas can be used for magnesium, stainless, alloys, and ceramic brazing, and D X gas can be used for steel copper brazing.

한편, 플럭스 스프레이어(29)와 건조기(20)는 통상적으로 널리 사용되는 것이므로 여기서는 설명을 생략하기로 한다. On the other hand, since the flux sprayer 29 and the dryer 20 is generally widely used, description thereof will be omitted.

나아가, 구동부재(11)와 에어모터(30)는 이송유니트(100)(100a)를 구동시키는 부재이므로 이송유니트(100)(100a)를 설명하면서 함께 설명을 하기로 한다. Furthermore, since the driving member 11 and the air motor 30 are members for driving the transfer units 100 and 100a, they will be described together with the transfer units 100 and 100a.

제1 이송유니트(100)는 구동부재(11)에 의하여 구동되는 구동기어부(10)와, 종동기어부(90)와, 구동기어부(10)의 구동력을 종동기어부(90)로 전달하는 메쉬벨트(80)를 구비한다. The first transfer unit 100 is a mesh for transmitting the driving force of the drive gear unit 10 driven by the drive member 11, the driven gear unit 90, and the drive gear unit 10 to the driven gear unit 90. A belt 80 is provided.

도면에서 구동기어부(10)는 공냉유니트(700)의 후방에 설치되고 종동기어부(90)가 전실(front chamber)(200)의 전방(前方)에 설치되어 있지만, 구동기어부가 전실(front chamber)(200)의 전방(前方)에 설치되고 종동기어부가 공냉유니 트(700)의 후방에 설치될 수도 있다. In the drawing, the drive gear unit 10 is installed behind the air cooling unit 700 and the driven gear unit 90 is installed in front of the front chamber 200, but the drive gear unit is in the front chamber. It may be installed in front of the (200) and the driven gear unit may be installed in the rear of the air cooling unit (700).

구동기어부(10)는 구동부재(11)와, 제1 축(13)과, 타이밍 풀리(14)와, 메인기어(18) 및, 에어모터(30)를 구비한다. The drive gear unit 10 includes a drive member 11, a first shaft 13, a timing pulley 14, a main gear 18, and an air motor 30.

구동부재(11)의 구동력은 구동부재(11)와 제1 축(13) 사이에 설치된 제1 체인(12)과, 제1 축(13)과, 제1 축(13)과 타이밍 풀리(15) 사이에 설치된 제2 체인(14)과, 타이밍 풀리(15)와, 타이밍 풀리(15)에 설치된 스프라켓(16)과, 스프라켓(16)과 메인기어(18) 사이에 설치된 제3 체인(17)을 순차적으로 경유하여 메인기어(18)로 전달된다. 메쉬벨트(80)는 메인기어(18)에 의하여 방향이 전환되면서 이송된다. The driving force of the driving member 11 is the first chain 12, the first shaft 13, the first shaft 13, and the timing pulley 15 provided between the driving member 11 and the first shaft 13. ) The second chain 14 provided between the second chain 14, the timing pulley 15, the sprocket 16 provided on the timing pulley 15, and the third chain 17 provided between the sprocket 16 and the main gear 18. ) Is sequentially transmitted to the main gear 18 via. The mesh belt 80 is transferred while the direction is changed by the main gear 18.

구동부재(11)로는 전기에너지에 의하여 작동되는 '구동모터'가 사용될 수 있다. As the driving member 11, a 'drive motor' operated by electric energy may be used.

제1 축(13)에는 제1 회전센서(미도시)가 설치되어 제1 축(13)의 회전수(R.P.M)를 측정하고, 그 신호를 제어부(미도시)로 전송한다. 제어부는 상기 신호에 따라 구동부재(11)의 작동이 정상인지 여부와 구동력 전달이 정상인지 여부를 판단하고 표시부(미도시)를 통하여 정상작동 여부를 표시한다. A first rotation sensor (not shown) is installed on the first shaft 13 to measure the rotational speed R.P.M of the first shaft 13 and transmit the signal to the controller (not shown). The control unit determines whether the operation of the driving member 11 is normal and whether the driving force transmission is normal according to the signal, and displays whether the operation is normal through a display unit (not shown).

메인기어(18)의 외주면에는 고무층(19)이 형성되는 것이 바람직하다. 고무층(19)은 메인기어(18)와 메쉬벨트(80) 사이의 마찰력을 크게 하여 메인기어(18)의 구동력이 손실되는 것을 방지한다. It is preferable that the rubber layer 19 is formed in the outer peripheral surface of the main gear 18. The rubber layer 19 increases the friction force between the main gear 18 and the mesh belt 80 to prevent the driving force of the main gear 18 from being lost.

바람직하게, 메인기어(18)의 상측에는 브레이징 대상물(2)을 지지하기 위한 지지롤러(50)가 설치된다. 지지롤러(50)는 메쉬벨트(80)에 의하여 이송된 브레이징 대상물(2)을 작업자가 들어올릴 때까지 지지한다. Preferably, a support roller 50 for supporting the brazing object 2 is provided above the main gear 18. The support roller 50 supports the brazing object 2 transferred by the mesh belt 80 until the worker lifts it up.

이와 같이, 본 발명의 브레이징 퍼니스 장치(1)는 적어도 두 개 이상의 이송유니트(100)(100a)가 서로 다른 이송속도를 가질 수 있지만, 이송유니트(100)(100a)의 이송속도를 동일하게 할 수도 있다. As such, in the brazing furnace apparatus 1 of the present invention, at least two or more transfer units 100 and 100a may have different transfer speeds, but the transfer speeds of the transfer units 100 and 100a may be the same. It may be.

예를 들어, 제1 이송유니트(100)의 제1 축(13)과 제2 이송유니트(100a)의 제1 축(13)을 클러치 부재(70)를 이용하여 선택적으로 연결하여 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 제1 축(13)이 하나의 구동모터(11)에 의하여 구동되도록 할 수도 있다. 클러치 부재(70)는 축과 축 사이에 구동력을 전달하거나 차단하는 데에 사용되는 통상적인 부재이므로 여기서는 자세한 설명을 생략하기로 한다. 클러치 부재(70)는 제어부(미도시)에 의하여 그 작동이 제어될 수 있다. For example, the first and second shafts 13 of the first transfer unit 100 and the first shaft 13 of the second transfer unit 100a are selectively connected using the clutch member 70 so as to first, second, and second. The first shaft 13 of the transfer units 100 and 100a may be driven by one driving motor 11. Since the clutch member 70 is a conventional member used to transmit or block a driving force between the shaft and the shaft, a detailed description thereof will be omitted. The clutch member 70 may be controlled to be operated by a controller (not shown).

제1,2 이송유니트(100)(100a)의 제1 축(13)을 클러치 부재(70)를 이용하여 서로 연결하면 메쉬벨트(80)의 폭을 초과하는 사이즈의 브레이징 대상물(2)도 처리할 수 있다. 또한, 제1 이송유니트(100)의 구동모터(11)가 고장난 경우에 제2 이송유니트(100a)의 구동모터(11)를 사용하여 브레이징 공정을 계속할 수 있다는 장점이 있다. When the first shafts 13 of the first and second transfer units 100 and 100a are connected to each other using the clutch member 70, the brazing object 2 having a size exceeding the width of the mesh belt 80 is also processed. can do. In addition, when the drive motor 11 of the first transfer unit 100 is broken, the brazing process may be continued by using the drive motor 11 of the second transfer unit 100a.

바람직하게, 구동기어부(10)는 회동축(21)에 회동 가능하도록 설치된 레버부재(22)와, 레버부재(22)의 한쪽 끝단에 회전 가능하도록 설치된 보조기어(23) 및, 보조기어(23)를 메인기어(18)쪽으로 바이어스하는 밀착부재(24)를 구비한다. 한편, 도 2a에서는 이해를 돕기 위하여 보조기어(23)와 레버부재(22) 및 메인기어(18)가 도시되지 않았고, 도 2b에서는 밀착부재(24)가 도시되지 않았다. Preferably, the drive gear 10 includes a lever member 22 installed on the pivot shaft 21 so as to be rotatable, an auxiliary gear 23 installed on one end of the lever member 22 so as to be rotatable, and an auxiliary gear 23. ) Is provided with a contact member 24 for biasing the main gear 18 toward the main gear 18. Meanwhile, the auxiliary gear 23, the lever member 22, and the main gear 18 are not illustrated in FIG. 2A, and the close contact member 24 is not illustrated in FIG. 2B.

레버부재(22)는 보조기어(23)의 양단을 회전가능하게 지지한다. 따라서, 레버부재(22)가 회동하면 보조기어(23)도 레버부재(22)와 함께 회동하게 된다. The lever member 22 rotatably supports both ends of the auxiliary gear 23. Therefore, when the lever member 22 rotates, the auxiliary gear 23 also rotates with the lever member 22.

보조기어(23)는 레버부재(22)의 한쪽 끝단, 바람직하게는 상단에 회전 가능하도록 설치된다. 더욱 바람직하게, 구동기어부(10)는 보조기어(23)의 회전을 감지하는 제2 회전센서(미도시)를 구비한다. 제2 회전센서는 보조기어(23)의 회전수(R.P.M)를 감지하여 제어부(미도시)에 그 신호를 전달하고, 제어부는 이를 표시부에 표시한다. The auxiliary gear 23 is rotatably installed at one end of the lever member 22, preferably at the upper end. More preferably, the drive gear unit 10 includes a second rotation sensor (not shown) for detecting the rotation of the auxiliary gear 23. The second rotation sensor detects the rotational speed R.P.M of the auxiliary gear 23 and transmits the signal to a controller (not shown), and the controller displays this on the display unit.

또한, 제어부는 제2 회전센서에 의하여 감지된 보조기어(23)의 회전수를 제1 회전센서에 의하여 감지된 제1 축(13)의 회전수와 비교하여 구동력이 잘 전달되고 있는지를 판단할 수 있다. 보조기어(23)의 회전수와 제1 축(13)의 회전수를 비교하여 정상작동이 아니라고 판단되면 사용자는 밀착부재(24)를 이용하여 보조기어(23)가 메인기어(18)쪽으로 밀착되도록 할 수 있다. 이것은 메쉬벨트(80)가 고무층(19)에 접촉함으로써 구동력이 전달되기 때문에 보조기어(23)를 메인기어(18)쪽으로 밀착시켜 메인기어(18)가 헛도는 것을 방지하기 위해서이다. In addition, the controller may determine whether the driving force is well transmitted by comparing the rotation speed of the auxiliary gear 23 sensed by the second rotation sensor with the rotation speed of the first shaft 13 detected by the first rotation sensor. Can be. If it is determined that the normal operation is not normal by comparing the rotational speed of the auxiliary gear 23 with the rotational speed of the first shaft 13, the user may use the contact member 24 to closely adhere to the main gear 18. You can do that. This is to prevent the main gear 18 from slipping by bringing the auxiliary gear 23 into close contact with the main gear 18 because the driving force is transmitted when the mesh belt 80 contacts the rubber layer 19.

밀착부재(24)는 레버부재(22)의 다른쪽 끝단, 바람직하게는 하단에 설치되어 레버부재(22)를 전실(200)쪽으로 당김으로써 보조기어(23)가 메인기어(18)에 밀착되도록 한다. 밀착부재(24)로는 탄성스프링이 사용될 수 있다. The contact member 24 is installed at the other end of the lever member 22, preferably at the lower end thereof, so that the auxiliary gear 23 is brought into close contact with the main gear 18 by pulling the lever member 22 toward the front chamber 200. do. An elastic spring may be used as the contact member 24.

밀착부재(24)의 한쪽 끝단은 레버부재(22)에 설치되고 다른쪽 끝단은 연결평판(25)에 설치된다. 연결평판(25)은 길이조절부재(26)에 의하여 프레임(27)에 연결된다. 따라서, 길이조절부재(26)를 전실(200)쪽으로 이동시킨 후 프레임(27)에 고 정시키면 보조기어(23)가 메인기어(18) 쪽으로 회동하게 된다. One end of the contact member 24 is installed on the lever member 22 and the other end is installed on the connecting flat plate 25. The connecting flat plate 25 is connected to the frame 27 by the length adjusting member 26. Therefore, when the length adjusting member 26 is moved to the front chamber 200 and fixed to the frame 27, the auxiliary gear 23 rotates toward the main gear 18.

에어모터(30)는 구동부재(11)가 작동불가능한 경우, 예를 들어 정전(停電)된 경우 또는 구동부재(11)가 고장난 경우에 제1 이송유니트(100)에 구동력을 제공한다. 브레이징 퍼니스 장치(1)가 작동되는 도중에 구동부재(11)의 고장, 또는 정전으로 인하여 작동이 갑자기 중지되면 브레이징 대상물(2)이 모두 폐기되어야 하는 문제점이 있는데, 에어모터(30)는 이러한 경우에 무전원(無電源)으로도 작동될 수 있기 때문에 브레이징 대상물(2)을 장치(1) 밖으로 이송시킬 수 있다. 에어모터(30)가 제1 이송유니트(100)와 제2 이송유니트(100a)에 각각 구비되면, 에어모터(30)가 작동되는 경우에도 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 이송속도를 서로 다르게 할 수 있다. The air motor 30 provides the driving force to the first transfer unit 100 when the driving member 11 is inoperable, for example, when the driving member 11 is out of order or when the driving member 11 is broken. If the operation of the brazing furnace 1 is suddenly stopped due to a failure or power failure of the driving member 11 while the brazing furnace device 1 is operated, all of the brazing objects 2 have to be discarded. In this case, the air motor 30 The brazing object 2 can be transported out of the device 1 because it can be operated with no power. When the air motor 30 is provided in each of the first transfer unit 100 and the second transfer unit 100a, even when the air motor 30 is operated, the transfer of the first and second transfer units 100 and 100a is performed. The speed can be different.

도 2d에 나타난 바와 같이, 에어모터(30)는 압축탱크(35)로부터 공급된 압축 질소가스에 의하여 작동된다. 구동부재(11)가 작동되는 경우에는 압축탱크(35)로부터 공급된 압축질소가스가 삼방밸브(37)에 의하여 에어모터(30)를 경유하지 않고 가열유니트(400)와 예열유니트(300)로 직접 공급되고, 구동부재(11)가 작동불능인 경우에는 삼방밸브(37)에 의하여 압축질소가스가 에어모터(30)를 경유하여 가열유니트(400)와 예열유니트(300)로 공급된다. 에어모터(30)를 경유하는 압축질소가스는 에어모터(30)를 작동시켜 구동력을 발생시킨다. 바람직하게, 에어모터(30)는 대략 5-7kg/cm2의 압력에서 작동된다. As shown in FIG. 2D, the air motor 30 is operated by compressed nitrogen gas supplied from the compression tank 35. When the driving member 11 is operated, the compressed nitrogen gas supplied from the compression tank 35 is transferred to the heating unit 400 and the preheating unit 300 by the three-way valve 37 without passing through the air motor 30. When directly supplied and the drive member 11 is inoperable, the compressed nitrogen gas is supplied to the heating unit 400 and the preheating unit 300 via the air motor 30 by the three-way valve 37. Compressed nitrogen gas passing through the air motor 30 operates the air motor 30 to generate a driving force. Preferably, the air motor 30 is operated at a pressure of approximately 5-7 kg / cm 2 .

이와 같이, 에어모터(30)는 가열유니트(400)와 예열유니트(300)로 공급되는 질소가스를 이용하기 때문에 별도의 압축공기 또는 압축가스가 필요하지 않으므로 설비비를 절감할 수 있다. 또한, 에어모터(30)에서 사용된 질소가스는 가열유니트(400)와 예열유니트(300)로 공급되어 산화방지가스로서 사용되기 때문에 질소가스의 낭비가 없다는 장점이 있다. As such, since the air motor 30 uses nitrogen gas supplied to the heating unit 400 and the preheating unit 300, the compressed air or the compressed gas is not required, thereby reducing the equipment cost. In addition, since the nitrogen gas used in the air motor 30 is supplied to the heating unit 400 and the preheating unit 300 and used as an antioxidant gas, there is no waste of nitrogen gas.

에어모터(30)에 의하여 발생된 구동력은 제4 체인(32)에 의하여 제1 축(13)에 설치된 축기어(31)로 전달된다. 제1 축(13)으로 전달된 구동력은 제1 축(13)과 타이밍 풀리(15) 사이에 설치된 제2 체인(14)과, 타이밍 풀리(15)와, 타이밍 풀리(15)에 설치된 스프라켓(16)과, 스프라켓(16)과 메인기어(18) 사이에 설치된 제3 체인(17)을 순차적으로 경유하여 메인기어(18)로 전달된다. The driving force generated by the air motor 30 is transmitted to the shaft gear 31 installed in the first shaft 13 by the fourth chain (32). The driving force transmitted to the first shaft 13 includes the second chain 14 provided between the first shaft 13 and the timing pulley 15, the timing pulley 15, and the sprocket provided on the timing pulley 15. 16 and the third chain 17 provided between the sprocket 16 and the main gear 18 are sequentially transmitted to the main gear 18.

에어모터(30)로는 미국 'GAST社'의 '6AM-FRV-23A'가 사용될 수 있다. As the air motor 30, '6 AM-FRV-23A' of the US 'GAST' may be used.

한편, 에어모터(30)가 작동되는 경우에도 클러치 부재(70)를 이용하여 제1 축(13)을 선택적으로 서로 연결할 수 있다.Meanwhile, even when the air motor 30 is operated, the first shaft 13 may be selectively connected to each other using the clutch member 70.

구동기어부(10)는, 도 2e에 나타난 바와 같이, 메쉬벨트(80)에 걸리는 인장력을 조절하는 텐션롤러(40)와, 텐션롤러(40)를 승하강이 가능하도록 지지하는 지지부재(42)를 구비할 수 있다. 텐션롤러(40)는 그 양단에 형성된 돌기가 지지부재(42)의 수직홈(44)에 삽입된 채로 승하강이 가능하다. 따라서, 메쉬벨트(80)에 걸리는 인장력이 작아지면 텐션롤러(40)가 아래로 하강하여 메쉬벨트(80)가 팽팽하게 되도록 한다. As shown in FIG. 2E, the drive gear 10 includes a tension roller 40 that adjusts the tension applied to the mesh belt 80, and a support member 42 that supports the tension roller 40 to be elevated. It may be provided. The tension roller 40 can be raised and lowered while the protrusions formed at both ends thereof are inserted into the vertical grooves 44 of the support member 42. Therefore, when the tension force applied to the mesh belt 80 is reduced, the tension roller 40 is lowered to make the mesh belt 80 taut.

종동기어부(90)는, 도 1a와 도 1b에 나타난 바와 같이, 전실(200)의 전방(前方)에 설치된다. 도 3a 및 도 3b에 나타난 바와 같이, 종동기어부(90)는 상부종동 기어(92)와 하부종동기어(94)를 구비한다. The driven gear part 90 is provided in front of the front chamber 200, as shown to FIG. 1A and FIG. 1B. As shown in FIGS. 3A and 3B, the driven gear portion 90 includes an upper driven gear 92 and a lower driven gear 94.

메쉬벨트(80)는 구동기어부(10)와 종동기어부(90)에 무한궤도상으로 설치된다. 바람직하게, 메쉬벨트(80)는 고온에서도 견딜 수 있고 산화방지가스에 의해서 부식되지 않는 금속재질을 가진다. 또한, 본 발명에서는 고온에서 견딜 수 있고 산화방지가스에 의하여 부식되지 않는 재질로 이루어진 벨트라면, 비록 메쉬벨트(80)가 아니더라도, 사용될 수 있을 것이다. The mesh belt 80 is installed on the drive gear 10 and the driven gear 90 in an endless track. Preferably, the mesh belt 80 has a metal material that can withstand high temperatures and is not corroded by an antioxidant gas. In addition, in the present invention, if the belt is made of a material that can withstand high temperatures and is not corroded by an antioxidant gas, it may be used even if it is not the mesh belt 80.

한편, 제2 이송유니트(100a)는 구동부재(11)에 의하여 구동되는 구동기어부(10)와, 종동기어부(90)와, 구동기어부(10)의 구동력을 종동기어부(90)로 전달하는 메쉬벨트(80)를 구비한다. 구동기어부(10)와 종동기어부(90) 및 메쉬벨트(80)는 제1 이송유니트(100)의 구동기어부(10)와 종동기어부(90) 및 메쉬벨트(80)와 동일한 구조를 가진다. 제2 이송유니트(100a)는 제1 이송유니트(100)의 구동부재(11)와 별도로 작동되는 구동부재(11)에 의하여 구동되기 때문에 제1 이송유니트(100)의 이송속도와는 상이한 이송속도를 가질 수 있다. 따라서, 가열되는 속도가 서로 다른 브레이징 대상물(2)이 제1 이송유니트(100)와 제2 이송유니트(100a)에 의하여 한꺼번에 이송될 수 있다. On the other hand, the second transfer unit (100a) transfers the driving force of the drive gear unit 10, the driven gear unit 90, and the drive gear unit 10 driven by the drive member 11 to the driven gear unit 90. A mesh belt 80 is provided. The drive gear unit 10, the driven gear unit 90, and the mesh belt 80 have the same structure as the drive gear unit 10, the driven gear unit 90, and the mesh belt 80 of the first transfer unit 100. . Since the second transfer unit 100a is driven by the drive member 11 which is operated separately from the drive member 11 of the first transfer unit 100, the transfer speed is different from the transfer speed of the first transfer unit 100. It can have Therefore, the brazing objects 2 having different heating speeds may be simultaneously transported by the first transfer unit 100 and the second transfer unit 100a.

예를 들어, 두께 60mm인 브레이징 대상물과 두께 100mm인 브레이징 대상물이 있을 경우에 두께 60mm인 브레이징 대상물은 제1 이송유니트(100)의 메쉬벨트(80)에 적재하고 두께 100mm인 브레이징 대상물은 제2 이송유니트(100a)의 메쉬벨트(80)에 적재한 후, 제1 이송유니트(100)의 이송속도를 제2 이송유니트(100a)의 이송속도에 비하여 빠르게 한다. 이것은 예열유니트(300)와 가열유니트(400)를 경 유하면서 두께 60mm인 브레이징 대상물이 두께 100mm인 브레이징 대상물에 비하여 먼저 브레이징 온도에 도달하기 때문이다. For example, if there is a brazing object having a thickness of 60 mm and a brazing object having a thickness of 100 mm, the brazing object having a thickness of 60 mm is loaded on the mesh belt 80 of the first transfer unit 100 and the brazing object having a thickness of 100 mm is transferred to the second. After loading on the mesh belt 80 of the unit (100a), the feed rate of the first transfer unit 100 is faster than the feed rate of the second transfer unit (100a). This is because the brazing object having a thickness of 60 mm reaches the brazing temperature first compared to the brazing object having a thickness of 100 mm via the preheating unit 300 and the heating unit 400.

또한, 전술한 바와 같이, 에어모터(30)가 제1 이송유니트(100)와 제2 이송유니트(100a)에 각각 구비되기 때문에 구동부재(11)가 작동불능인 경우에도 에어모터(30)를 이용하여 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 이송속도를 서로 다르게 할 수 있다. In addition, as described above, since the air motor 30 is provided in each of the first transfer unit 100 and the second transfer unit 100a, the air motor 30 may not be operated even when the driving member 11 is inoperable. By using the transfer speed of the first and second transfer units 100 and 100a can be different.

이와 같이, 본 발명인 브레이징 퍼니스 장치(1)는 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 이송속도를 상이하게 할 수 있기 때문에 가열되는 속도가 서로 다른 브레이징 대상물을 한꺼번에 처리할 수 있다. As described above, the brazing furnace apparatus 1 according to the present invention can make the transfer speeds of the first and second transfer units 100 and 100a different so that the brazing objects having different heating speeds can be processed at once.

전술한 바와 같이, 브레이징 대상물(2)은 이송유니트(100)(100a)에 의하여 이송되면서 전실(200)과, 예열 유니트(300)와, 가열 유니트(400)와, 수냉 유니트(500)와, 후실(600)과, 공냉 유니트(700)를 순차적으로 경유한다.As described above, the brazing object 2 is transferred by the transfer units 100 and 100a to the front chamber 200, the preheating unit 300, the heating unit 400, the water cooling unit 500, The rear chamber 600 and the air cooling unit 700 are sequentially passed through.

전실(200)은 예열유니트(300)의 전방(前方)에 설치되어 외부의 공기가 예열유니트(300)로 유입되는 것을 방지한다. 도 4a 및 도 4b에 나타난 바와 같이, 전실(200)은 개폐용 모터(미도시)에 의하여 개폐되는 입구도어(210)와, 내부에 밀집되도록 설치되어 외부 공기가 예열유니트(300)로 유입되는 것을 차단하는 메탈커튼(220)과, 예열유니트(300)로부터 전달된 열에 의하여 전실(200)이 과열되는 것을 방지하는 냉각부(230)를 구비한다. 냉각부(230)는 전실(200)의 둘레에 구비된 것으로서, 내부에는 냉각수(미도시)가 채워진다. 미설명 참조부호 240은 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 메쉬벨트(80)가 접촉되는 것을 방지하는 가이드 부재이다.The front chamber 200 is installed in front of the preheating unit 300 to prevent outside air from entering the preheating unit 300. As shown in FIGS. 4A and 4B, the front chamber 200 is provided with an inlet door 210 opened and closed by an opening / closing motor (not shown), and is installed to be densely arranged so that external air flows into the preheating unit 300. It is provided with a metal curtain 220 to block the thing, and the cooling unit 230 to prevent the front chamber 200 from overheating by the heat transferred from the preheating unit (300). The cooling unit 230 is provided around the front chamber 200, and a cooling water (not shown) is filled therein. Reference numeral 240 is a guide member that prevents the mesh belt 80 of the first and second transfer units 100 and 100a from contacting each other.

전실(200)을 경유한 브레이징 대상물(2)은 예열유니트(300)로 이송된다. 예열유니트(300)는 보온 또는 단열을 위해 밀폐된 퍼니스부재(310)와, 퍼니스부재(310) 내부의 가스 분위기의 관리를 위해 대상물(2)을 에워 쌀 수 있도록 퍼니스부재(310) 내부에 위치되고 하부가 개방된 터널형 머플부재(320)와, 머플부재(320)의 상측과 하측에 예열부재(330)와, 퍼니스부재(310) 내부로 가스를 공급시키기 위한 가스공급부재(340)와, 퍼니스부재(310) 내부의 가열된 가스를 연속적으로 순환시키기 위한 순환부재(350)를 구비한다. The brazing object 2 via the front chamber 200 is transferred to the preheating unit 300. The preheating unit 300 is positioned inside the furnace member 310 so as to enclose the object 2 for the management of the gas atmosphere inside the furnace member 310 and the furnace member 310 sealed for thermal insulation or heat insulation. And a tunnel type muffle member 320 having a lower portion, a preheating member 330 at upper and lower sides of the muffle member 320, and a gas supply member 340 for supplying gas into the furnace member 310; , And a circulation member 350 for continuously circulating the heated gas inside the furnace member 310.

가스공급부재(340)로부터 분출된 산화방지가스 예를 들면, 질소가스는 상부로 이동된 후 순환부재(350)의 팬(352)에 의하여 측벽쪽으로 이동되고, 이어서 머플부재(320)의 아래로 이동된다. 즉, 가스공급부재(340)로부터 분출된 산화방지가스는 화살표 방향을 따라 이동되면서 예열부재(330)에 의하여 가열되고, 가열된 질소가스는 브레이징 대상물(2)을 예열한다. 퍼니스부재(310)의 내부 온도는 브레이징 대상물(2)의 종류, 퍼니스부재(310)의 규격에 따라 달라지지만, 통상 약 500℃ 정도를 유지하는 것이 바람직하다. 퍼니스부재(310)의 내부 온도는 열전대(334)에 의하여 측정된다. 또한, 퍼니스부재(310)의 내부에는 산소측정부재(미도시)가 설치된다. 산소측정부재는 퍼니스부재(310) 내부의 산소 농도를 일정수준 이하 예를 들면, 약 50ppm 이하로 하기 위해서 설치된다. For example, the anti-oxidation gas ejected from the gas supply member 340 is moved upward and then moved toward the side wall by the fan 352 of the circulation member 350, and then down the muffle member 320. Is moved. That is, the antioxidant gas ejected from the gas supply member 340 is heated by the preheating member 330 while moving in the direction of the arrow, and the heated nitrogen gas preheats the brazing object 2. The internal temperature of the furnace member 310 varies depending on the type of the brazing object 2 and the specifications of the furnace member 310, but it is generally preferred to maintain about 500 ° C. The internal temperature of the furnace member 310 is measured by the thermocouple 334. In addition, an oxygen measuring member (not shown) is installed inside the furnace member 310. The oxygen measuring member is provided to set the oxygen concentration inside the furnace member 310 to a predetermined level or less, for example, about 50 ppm or less.

예열유니트(300)에 의하여 예열된 브레이징 대상물(2)은 가열유니트(400)로 이동된다. 가열유니트(400)는 밀폐된 공간을 가진 가열퍼니스(410)와, 가열퍼니스(410) 내부에서 대상물(2)을 밀집되게 에워 쌀 수 있도록 가열퍼니스(410)의 내 부에 위치된 터널형 노심부재(420)와, 노심부재(420)의 상부와 하부에 각각 배치된 가열부재(430)와, 가열퍼니스 (410)의 내부에 질소가스를 공급하기 위한 가스공급관(442)과, 가열퍼니스(410) 내부의 산소 농도를 측정하기 위한 산소측정부재(444)를 구비한다. The brazing object 2 preheated by the preheating unit 300 is moved to the heating unit 400. The heating unit 400 includes a heating furnace 410 having an enclosed space and a tunnel-type core located inside the heating furnace 410 so as to enclose the object 2 densely inside the heating furnace 410. A member 420, a heating member 430 disposed on the upper and lower portions of the core member 420, a gas supply pipe 442 for supplying nitrogen gas into the heating furnace 410, and a heating furnace ( 410 is provided with an oxygen measuring member 444 for measuring the oxygen concentration therein.

가열퍼니스(410)는 바닥면에 마련된 다층의 내화벽돌부재(418)와, 가열퍼니스(410)의 내측에 소정 두께로 설치되는 메인 보온부재(411)와, 가열퍼니스(410)의 천정과 메인 보온부재(411)의 내측에 설치되는 메인 단열부재(415)를 구비한다. The heating furnace 410 is a multi-layer fireproof brick member 418 provided on the bottom surface, the main thermal insulation member 411 is installed to a predetermined thickness inside the heating furnace 410, the ceiling and main of the heating furnace 410 It is provided with a main heat insulating member 415 installed inside the insulating member 411.

내화벽돌부재(418)는 최저층에는 예를 들어, "BRICK B-1" 등과 같이 단열성이 강한 단열벽돌(418a)이 설비되고, 최고층에는 예를 들어, "BRICK SK-34"와 같이 내열성이 강한 내열벽돌(418b)이 설비된다. 그 중간층에는 각각 중간정도의 내열 및 단열성을 가진 예를 들어, "BRICK B-5" 및 "BRICK C-1"과 같은 중간벽돌층(418c)이 설비된다. The refractory brick member 418 is equipped with a heat insulating brick 418a having a high heat insulating property such as "BRICK B-1" at the lowest floor, and has a high heat resistance such as "BRICK SK-34" at the top floor. The heat-resistant brick 418b is provided. The intermediate layer is provided with an intermediate brick layer 418c such as, for example, "BRICK B-5" and "BRICK C-1", each having moderate heat resistance and thermal insulation.

메인 보온부재(411)는 현무암ㆍ안산암 등을 녹여 만든 섬유 같은 물질로 제조되며, 열절연체로서 보온ㆍ보냉(保冷) 및 흡음재로 쓰이는 암면(巖綿:rock wool), 또는 안산암ㆍ현무암 등의 암석이나 니켈ㆍ망간의 광재(鑛滓:슬래그) 등의 혼합물에 석회석을 섞은 것을 원료로 하고, 전기로에서 1,500-1,600℃의 고열로 용융하여 노(爐) 하부의 노즐에서 흘러나온 것을 압축공기로 세게 불어서 만든 암석섬유(巖石纖維:Mineral Glass Fiber) 등을 사용한다. 메인 단열부재(415)는 세라믹 파이버(ceramic fiber)로 이루어진다. The main thermal insulation member 411 is made of a fiber-like material made by melting basalt, andesite, etc., and is a heat insulator and rock wool, which is used as insulation, insulation, and sound absorbing material, or rocks such as andesite and basalt. Limestone is mixed with a mixture of slag, nickel, manganese, and manganese.The raw material is melted in an electric furnace at a high temperature of 1,500-1,600 ℃, and hardened by compressed air from the nozzle under the furnace. Use blown rock fibers (Mineral Glass Fiber). The main heat insulating member 415 is made of ceramic fiber.

노심부재(420)는 히터부재(430)에 의해 브레이징 대상물(2)을 직접 가열하지 않고 자체 가열에 의한 복사열에 의해 브레이징 대상물(2)을 가열시킴으로써 브레이징 대상물(2)을 균일하게 가열하기 위한 것이다. 즉, 노심부재(420)는 가열퍼니스(410) 내부의 가스 분위기를 메인 가열에 적합하도록 용이하게 관리하기 위한 것이다. 또한, 노심부재(420)는 가열퍼니스(410)의 공간 외에 브레이징 대상물(2)을 최소 부피로 감싸므로써, 가스 분위기를 밀집, 최소화시키기 위한 것이다. 노심부재(420) 내부의 온도는 열전대(436)에 의하여 측정된다. 가열퍼니스(410)의 내부 온도는 브레이징 대상물(2)의 종류, 가열퍼니스(410)의 규격에 따라 달라지지만, 통상 약 620℃ 정도를 유지하는 것이 바람직하다. The core member 420 is for uniformly heating the brazing object 2 by heating the brazing object 2 by radiant heat by self heating without directly heating the brazing object 2 by the heater member 430. . That is, the core member 420 is for easily managing the gas atmosphere inside the heating furnace 410 to be suitable for main heating. In addition, the core member 420 wraps the brazing object 2 in a minimum volume in addition to the space of the heating furnace 410, thereby compacting and minimizing the gas atmosphere. The temperature inside the core member 420 is measured by the thermocouple 436. The internal temperature of the heating furnace 410 varies depending on the type of the brazing object 2 and the specifications of the heating furnace 410, but it is generally preferable to maintain about 620 ° C.

가스공급관(442)은 질소가스를 공급하여 브레이징 대상물(2)이 산화되지 않도록 하고, 산소측정부재(444)는 산소 농도를 측정한다. 가스공급관(442)은 압축탱크(35)로부터 공급되는 질소가스가 이동되는 관이다. The gas supply pipe 442 supplies nitrogen gas so that the brazing object 2 is not oxidized, and the oxygen measuring member 444 measures oxygen concentration. The gas supply pipe 442 is a pipe through which nitrogen gas supplied from the compression tank 35 is moved.

가열유니트(400)에서 브레이징된 대상물(2)은 수냉유니트(500)로 이송된다. 수냉유니트(500)는 가열유니트(400)에 의해 가열되어 브레이징된 대상물(2)이 산화되지 않을 정도의 온도 이하로 냉각시킨다. 도 7a 및 도 7b에 나타난 바와 같이, 수냉유니트(500)는 내부에 냉각수가 수용된 터널형 냉각챔버(510)를 구비한다. The object 2 brazed in the heating unit 400 is transferred to the water cooling unit 500. The water cooling unit 500 is heated by the heating unit 400 to cool the temperature below the degree that the brazed object 2 is not oxidized. As shown in FIGS. 7A and 7B, the water cooling unit 500 includes a tunnel type cooling chamber 510 in which coolant is accommodated.

냉각챔버(510)는 터널의 내부에 브레이징 된 대상물(2)을 위치시킨 상태에서 냉각챔버(510)에 수용된 냉각수에 의해 대상물(2)을 약 400℃ 정도로 냉각시킴으로써 고온의 브레이징 대상물(2)의 표면에 존재하는 플럭스가 산화되는 것을 방지한다. 냉각챔버(510)의 하단에는 3개의 청소구 (516)가 마련된다. 냉각챔버(510)의 바닥면은 중앙을 기준으로 경사지게 설계된다. 바닥면 중앙에는 두 개의 메쉬벨 트(80)가 접촉하는 것을 방지하는 가이드 부재(240)가 설치된다. The cooling chamber 510 cools the object 2 to about 400 ° C. by the coolant contained in the cooling chamber 510 in a state where the brazed object 2 is positioned inside the tunnel. Prevents the flux present on the surface from oxidizing. Three cleaning holes 516 are provided at the lower end of the cooling chamber 510. The bottom surface of the cooling chamber 510 is designed to be inclined with respect to the center. A guide member 240 is installed at the center of the bottom surface to prevent the two mesh belts 80 from contacting each other.

수냉유니트(500)를 거친 브레이징 대상물(2)은 후실(600)로 이송된다. 후실(600)은 메탈커튼(610)과, 출구도어(620)를 구비한다. 메탈커튼(610)은 내부의 질소가스가 외부로 누출되는 것을 최소화한다. The brazing object 2 that has passed through the water cooling unit 500 is transferred to the rear chamber 600. The rear chamber 600 includes a metal curtain 610 and an exit door 620. The metal curtain 610 minimizes the leakage of nitrogen gas to the outside.

또한, 도 1a에 나타난 바와 같이, 출구도어(620)의 전방(前方)과 입구도어(210)의 후방(後方)에는 배기관(280)이 설치되어 있기 때문에 누출되는 질소가스가 배기관(280)으로 유입된다. 배기관(280)으로 유입된 질소가스는 필터장치(미도시)로 이동된다. In addition, as shown in FIG. 1A, since the exhaust pipe 280 is provided at the front of the exit door 620 and the rear of the inlet door 210, the nitrogen gas leaked to the exhaust pipe 280 is provided. Inflow. Nitrogen gas introduced into the exhaust pipe 280 is moved to a filter device (not shown).

공냉 유니트(700)는 후실(600)을 경유한 브레이징 대상물(2)을 공기를 이용하여 냉각시킨다. 공냉 유니트(700)는 공냉챔버(710)와, 공냉챔버(710)의 상부에 설치된 배기팬(720)과, 공냉챔버(710)의 하부와 측벽에 설치된 팬(730)을 구비한다. 팬(730)은 공냉챔버(710)의 내부로 공기를 주입하고, 배기팬(720)은 공냉챔버(710) 내부의 공기를 외부로 배출한다. The air cooling unit 700 cools the brazing object 2 via the rear chamber 600 using air. The air cooling unit 700 includes an air cooling chamber 710, an exhaust fan 720 provided at an upper portion of the air cooling chamber 710, and a fan 730 provided at a lower side and sidewalls of the air cooling chamber 710. The fan 730 injects air into the air cooling chamber 710, and the exhaust fan 720 discharges air in the air cooling chamber 710 to the outside.

공냉유니트(700)를 거친 브레이징 대상물은 제1,2 이송유니트(100)(100a)의 종동기어부(90)쪽으로 이송된다. The brazing object having passed through the air cooling unit 700 is transferred toward the driven gear part 90 of the first and second transfer units 100 and 100a.

본 발명에 따른 비상용 에어모터를 구비하는 브레이징 퍼니스 장치 및 이를 이용한 브레이징 방법은 다음과 같은 효과를 가진다.The brazing furnace apparatus having the emergency air motor according to the present invention and the brazing method using the same have the following effects.

첫째, 구동부재가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에도 브레이징 대상물을 장치 밖으로 이송시킬 수 있다.First, the brazing object can be transported out of the device even when the driving member is inoperable or in case of power failure.

둘째, 가열유니트 또는 예열유니트에 사용되는 압축질소가스를 이용하여 에어모터를 구동하기 때문에 별도의 압축가스 저장설비가 필요하지 않다. Second, since the air motor is driven by using the compressed nitrogen gas used in the heating unit or the preheating unit, a separate compressed gas storage facility is not required.

셋째, 에어모터를 구동하기 위하여 사용된 질소가스는 가열유니트 또는 예열유니트로 공급되기 때문에 질소가스의 낭비가 없다.Third, since the nitrogen gas used to drive the air motor is supplied to the heating unit or the preheating unit, there is no waste of nitrogen gas.

Claims (4)

삭제delete 이송유니트를 구동시키는 구동부재; 및A drive member for driving the transfer unit; And 구동부재가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에 이송유니트를 구동시킬 수 있도록 압축탱크에 저장된 산화방지가스에 의하여 작동되는 에어모터(30);를 구비하고, And an air motor 30 operated by an oxidation gas stored in a compression tank so as to drive the transfer unit when the driving member is inoperable or in case of power failure. 에어모터(30)를 작동시키고 난 후의 산화방지가스는 가열유니트(400) 또는 예열유니트(300)로 공급되어 브레이징 대상물의 산화를 방지하는 것을 특징으로 하는 브레이징 퍼니스 장치.The anti-oxidation gas after operating the air motor 30 is supplied to the heating unit 400 or the preheating unit 300 to prevent oxidation of the brazing object. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 이송 유니트는 적어도 두 개 이상이 구비되고,At least two transfer units are provided, 각각의 이송 유니트는 각각 구동부재를 구비함으로써 다른 이송 유니트의 이송속도와는 다른 이송속도로 브레이징 대상물을 이송시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 브레이징 퍼니스 장치.Each conveying unit is provided with a drive member, each of which is capable of conveying the brazing object at a feed rate different from the feed rate of the other transfer unit brazing furnace apparatus. 이송유니트가 적어도 두 개 이상이 구비되고, 가열되는 속도에 따라 브레이징 대상물을 서로 다른 이송 유니트에 분리하여 적재하며,At least two transfer units are provided, and the brazing objects are separated and stacked in different transfer units according to the heating rate. 이송유니트를 구동시키는 구동부재가 작동불능인 경우 또는 정전이 된 경우에는 압축탱크로부터 공급되는 산화방지가스에 의하여 작동되는 에어모터(30)를 이용하여 이송유니트를 구동시키는 것을 특징으로 하는 브레이징 방법.A brazing method, characterized in that for driving a transfer unit using an air motor (30) operated by an anti-oxidation gas supplied from a compression tank when the drive member for driving the transfer unit is inoperable or a power failure.
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