KR100841721B1 - Apparatus of turbocharger performance evaluation equipped pulsator - Google Patents

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정재우
강우
김병수
정진은
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자동차부품연구원
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Abstract

An apparatus of evaluating performance of a turbocharger with a pulsator is provided to test performance of the turbocharger in a manner as if the turbocharger is mounted on an actual engine by generating pulsating flow in compressed air introduced into a turbine unit. An apparatus of evaluating performance of a turbocharger with a pulsator includes inlet pipes(1), outlet pipes(2), a compressed air supply unit(3), temperature and pressure sensing units(4), flow sensing units(5), and a rotation number sensing unit(6). The inlet pipes and the outlet pipes are installed at inlets and outlets of a turbine unit(10) and a compressing unit(20). The compressed air supply unit supplies compressed air to the inlet pipe of the turbine unit by generating pulsating flow in the compressed air. The temperature and pressure sensing units are installed at the inlet pipes and the outlet pipes to sense temperatures and pressure at the inlets and the outlets of the turbine unit and the compressing unit and output sensing data to a control unit. The flow sensing units are installed at the outlet pipe of the turbine unit and the inlet pipe of the compressing unit to sense flow and output sensing data to the control unit. The rotation number sensing unit senses a rotation number of the turbocharger and outputs the sensed data to the control unit.

Description

맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치{Apparatus of turbocharger performance evaluation equipped pulsator}Apparatus of turbocharger performance evaluation equipped pulsator

도 1은 본 발명의 성능 측정장치를 나타낸 전체 구성도. 1 is an overall configuration diagram showing a performance measuring apparatus of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 맥동 발생수단을 확대 도시한 개략 구성도.Figure 2 is a schematic configuration diagram showing an enlarged pulsation generating means according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 오일 냉각 공급수단을 확대 도시한 구성도.Figure 3 is an enlarged view showing an oil cooling supply means according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1 : 유입관1: inlet pipe

2 : 배출관2: discharge pipe

3 : 압축공기 공급수단3: compressed air supply means

31 : 압축공기 공급기    31: compressed air supply

32 : 맥동 발생수단    32: pulsation generating means

321 : 관, 322 : 회전축, 323 : 날개, 324 : 인버터 모터         321: tube, 322: rotation axis, 323: wing, 324: inverter motor

4 : 온도·압력 센싱수단4: temperature and pressure sensing means

41 : 온도센서    41: temperature sensor

42 : 압력센서    42: pressure sensor

5 : 유량 센싱수단5: flow sensing means

6 : 회전수 센싱수단6: speed sensing means

7 : 오일 냉각 순환수단7: oil cooling circulation means

71 : 오일 인입관    71: oil inlet pipe

72 : 오일 배출관    72: oil discharge pipe

73 : 오일 펌프    73: oil pump

74 : 오일 냉각장치     74: oil cooler

8 : 유량 조절밸브8: flow control valve

10 : 터빈부10 turbine part

20 : 압축부20: compression unit

30 : 축 연결부30: shaft connection

30a : 회전축     30a: axis of rotation

30b : 하우징     30b: housing

본 발명은 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 과급기를 실제 엔진에 장착하였을 때와 근접한 조건에서 성능시험을 할 수 있도록 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치에 관한 것이다. The present invention relates to a performance measuring apparatus of a turbocharger equipped with a pulsator, and more particularly, a performance measuring apparatus of a turbocharger equipped with a pulsator for performing a performance test in a condition close to when the turbocharger is actually mounted on an engine. It is about.

일반적으로 터보 과급기는 다양한 내연기관에서 엔진 출력을 증대시키기 위하여 사용되는 것으로, 통상 디젤엔진에 많이 적용되었으나 가솔린 엔진 등 그 사 용범위가 넓어지고 있다. In general, turbochargers are used to increase engine power in various internal combustion engines, and have been widely applied to diesel engines, but the range of their use is widened.

따라서 과급기의 성능을 정확하게 측정하는 것이 중요하며, 이러한 과급기의 성능을 측정하기 위하여 여러 가지 형태의 측정장치(test bench)를 제작하여 사용하였다. Therefore, it is important to accurately measure the performance of the supercharger. In order to measure the performance of the supercharger, various types of test benches were manufactured and used.

그러나 종래의 여러 형태의 과급기 측정장치는 정상 유동에 대한 시험을 수행하여 압축기와 터빈의 성능곡선(performance map)을 구하였는데, 이러한 결과는 엔진에 장착하였을 때 시험결과와는 상당한 오차를 보이고 있다. However, various types of supercharger measuring apparatuses have been tested for steady flow to obtain performance maps of compressors and turbines. These results show a considerable error from the test results when mounted on engines.

즉 상기와 같은 오차는 다양한 원인에 의하여 야기되나, 이러한 원인 중 가장 핵심이 되는 것은 맥동 유동의 형태이다. That is, the above error is caused by various causes, but the most important of these causes is the form of pulsating flow.

따라서 실제 엔진에서 배기가스 유동은 피스톤의 운동과 밸브의 개폐에 의하여 발생되는 맥동 유동이나, 기존의 성능 측정장치는 정상 유동으로만 시험을 수행함으로써, 실제 엔진에 장착하였을 때의 시험 결과와는 상당한 오차가 발생되는 문제점을 가지고 있었다. Therefore, exhaust gas flow in actual engine is pulsating flow generated by the movement of piston and opening and closing of valve, but the existing performance measuring device performs the test only in normal flow, which is quite different from the test result when installed in actual engine. There was a problem that an error occurs.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 발명된 것으로, 터빈부에 유입되는 압축공기에 맥동 유동을 발생시킴으로써, 과급기를 실제 엔진에 장착하였을 때와 같이 근접한 조건에서 과급기의 성능시험을 할 수 있도록 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. Therefore, the present invention was invented to solve the conventional problems as described above, by generating a pulsating flow in the compressed air flowing into the turbine portion, the performance of the supercharger in the close conditions, such as when the supercharger is mounted on the actual engine It is an object to provide a performance measurer for a turbocharger equipped with a pulsator to enable testing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 축 연결부로 연결된 터빈부와 압축부를 포함하는 터보 과급기의 성능 측정장치에 있어서, 상기 터빈부와 압축부에 입,출구에 각각 구비되는 유입,배출관과, 상기 터빈부의 유입관으로 압축공기를 맥동 유동시켜 공급하는 압축공기 공급수단과, 각 유입,배출관에 구비되어 터빈부와 압축부의 입,출구의 온도와 압력을 센싱하여 센싱 데이터를 제어부로 출력하는 온도압력 센싱수단과, 터빈부의 배출관과 압축부의 유입관에 구비되어 통과되는 유량을 센싱하여 센싱데이터를 제어부로 출력하는 유량 센싱수단과, 상기 과급기의 회전수를 센싱하여 센싱 테이터를 제어부에 출력하는 회전수 센싱수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a turbocharger performance measuring apparatus including a turbine portion and a compression portion connected to an axial connection portion, the inlet and outlet pipes respectively provided at the inlet and the outlet of the turbine portion and the compression portion; Compressed air supply means for pulsating and supplying compressed air to the inlet pipe of the turbine unit, and provided at each inlet and outlet pipe to sense the temperature and pressure of the inlet and outlet of the turbine unit and the compression unit to output sensing data to the controller. Temperature pressure sensing means, a flow rate sensing means for sensing the flow rate provided in the discharge pipe and the inlet pipe of the turbine unit and outputs the sensing data to the control unit, and sensing the rotational speed of the supercharger to output the sensing data to the control unit Characterized in that the rotation speed sensing means.

또한 상기 압축공기 공급수단은, 공기를 압축하여 공급하는 압축공기 공급기와, 압축공기 공급기에서 배출되는 공기에 맥동 유동을 일으켜 상기 터빈부의 유입관으로 공급하는 맥동 발생수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The compressed air supply means may include a compressed air supply for compressing and supplying air, and a pulsation generating means for generating pulsation flow to air discharged from the compressed air supply and supplying the pulsation flow to the inlet pipe of the turbine unit.

또 상기 맥동 발생수단은, 상기 터빈부의 유입관과 압축공기 공급기의 사이에 구비된 관과, 관의 내부에 관통 구비된 회전축과 회전축의 둘레에 구비되어 회전을 통해 맥동을 일으키는 다수의 날개와, 제어부에서 출력되는 구동신호를 통해 상기 회전축을 가변 회전시키는 인버터 모터로 구성되는 것을 특징으로 한다. The pulsation generating means may include a tube provided between the inlet pipe of the turbine unit and the compressed air supply unit, a plurality of vanes provided around the rotating shaft and the rotating shaft provided through the inside of the tube and causing pulsation through rotation; Characterized in that it consists of an inverter motor to variably rotate the rotating shaft through a drive signal output from the control unit.

또 상기 회전수 센싱수단은, 축 연결부에 구비되어 회전축의 회전수를 센싱할 수 있도록 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, the rotation speed sensing means, it is provided on the shaft connecting portion is characterized in that it is provided so as to sense the rotation speed of the rotating shaft.

또 상기 성능 측정장치는, 상기 축 연결부를 구성하는 회전축과 하우징의 마찰을 줄일 수 있도록 오일 냉각 순환수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, the performance measuring device is characterized in that the oil cooling circulation means is further provided to reduce the friction between the rotating shaft and the housing constituting the shaft connecting portion.

또 상기 오일 냉각 순환수단은, 상기 축 연결부의 하우징 내부와 연통되게 구비된 오일 인입,배출관과, 오일 인입,배출관의 연결되어 있는 오일펌프와, 상기 오일 인입관의 중간에 구비되어 오일 인입관을 통과하는 오일을 냉각시켜 하우징내로 공급하는 오일 냉각장치로 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the oil cooling circulation means, the oil inlet, discharge pipe provided in communication with the inside of the housing of the shaft connection portion, the oil pump connected between the oil inlet, discharge pipe, and the oil inlet pipe is provided in the middle of the oil inlet pipe It is characterized by consisting of an oil cooling device for cooling the oil passing through and supplying it into the housing.

또 상기 압축부의 배출관에는, 압축부로 유입되는 유량을 조절하는 유량 조절밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, the discharge pipe of the compression unit, characterized in that the flow rate control valve for adjusting the flow rate flowing into the compression unit is further provided.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 성능 측정장치를 나타낸 전체 구성도이다. 1 is an overall configuration diagram showing a performance measuring apparatus of the present invention.

이에 본 발명의 성능 측정장치는, 축 연결부(30)로 연결된 터빈부(10)와 압축부(20)를 포함하는 터보 과급기의 성능 측정장치에 있어서, 상기 터빈부(10)와 압축부(20)의 입,출구에 각각 구비되는 유입,배출관(1,2)과, 상기 터빈부(10)의 유입관(1)으로 압축공기를 맥동 유동시켜 공급하는 압축공기 공급수단(3)과, 각 유입,배출관(1,2)에 구비되어 터빈부(10)와 압축부(20)의 입,출구의 온도와 압력을 센싱하여 센싱 데이터를 제어부(도시안됨)로 출력하는 온도·압력 센싱수단(4)과, 상기 터빈부(10)의 배출관(2)과 압축부(20)의 유입관(1)에 구비되어 통과되는 유량을 센싱하여 센싱데이터를 제어부로 출력하는 유량 센싱수단(5)과, 상기 과급기의 회전수를 센싱하여 센싱 테이터를 제어부에 출력하는 회전수 센싱수단(6)으로 구성된다. Accordingly, the performance measuring apparatus of the present invention, in the turbocharger performance measuring apparatus including the turbine unit 10 and the compression unit 20 connected by the shaft connecting portion 30, the turbine unit 10 and the compression unit 20 And inlet and outlet pipes 1 and 2 respectively provided at the inlet and outlet of the air), compressed air supply means 3 for pulsating and supplying compressed air to the inlet pipe 1 of the turbine unit 10, and Temperature and pressure sensing means provided in the inlet and outlet pipes 1 and 2 to sense the temperature and pressure of the inlet and outlet of the turbine unit 10 and the compression unit 20 and output sensing data to the controller (not shown) ( 4) and a flow rate sensing means (5) for sensing the flow rate that is provided in the discharge pipe (2) of the turbine unit 10 and the inlet pipe (1) of the compression unit 20 to output the sensing data to the control unit; And rotation speed sensing means 6 for sensing the rotation speed of the supercharger and outputting the sensing data to the controller.

그리고, 상기 압축공기 공급수단(3)은, 공기를 압축하여 공급하는 압축공기 공급기(31)와, 압축공기 공급기(31)에서 배출되는 공기에 맥동 유동을 발생시켜 상기 터빈부(10)의 유입관(1)으로 공급하는 맥동 발생수단(32)으로 구성되는 것이다.In addition, the compressed air supply unit 3 generates a pulsating flow in the compressed air supply unit 31 for compressing and supplying air and the air discharged from the compressed air supply unit 31 to introduce the turbine unit 10. It consists of the pulsation generating means 32 which supplies to the pipe 1.

즉 상기 맥동 발생수단(32)은 엔진을 구성하는 배기 밸브의 작동시 발생되는 공기의 맥동 유동 현상에 상응되는 맥동을 일으키게 하기 위하여 장착되는 것으로, 제어부의 제어를 통해 맥동 유동의 정도를 가변시킬 수 있는데 그 구체적인 설명은 후술한다. That is, the pulsation generating means 32 is mounted to cause a pulsation corresponding to the pulsation flow phenomenon of air generated when the exhaust valve constituting the engine is operated. The degree of pulsation flow can be varied through the control of the controller. There is a detailed description thereof will be described later.

또한, 상기 온도·압력 센싱수단(4)은, 각각의 유입관(1)과 배출관(2)에 장착되는 센싱 데이터의 출력이 가능한 온도센서(41)와 압력센서(42)로 구성된다. The temperature and pressure sensing means 4 is composed of a temperature sensor 41 and a pressure sensor 42 capable of outputting sensing data mounted on each of the inlet pipe 1 and the outlet pipe 2.

즉 상기 각각의 온도센서(41)와 압력센서(42)는, 터빈부(10)와 압축부(20)의 입,출구의 온도와 압력을 센싱하는 것으로, 각각의 온도센서(41)와 압력센서(42)는 터빈부(10)와 압축부(20)의 입구 또는 출구와 근접한 위치인 유입관(1) 또는 배출관(2)에 장착되어 있는 것이다. That is, each of the temperature sensor 41 and the pressure sensor 42 senses the temperature and the pressure of the inlet and the outlet of the turbine unit 10 and the compression unit 20, and the respective temperature sensor 41 and the pressure. The sensor 42 is attached to the inlet pipe 1 or the discharge pipe 2 which is a position close to the inlet or outlet of the turbine part 10 and the compression part 20.

또, 상기 회전수 센싱수단(6)은, 축 연결부(30)를 구성하는 회전축(30a)의 회전수를 센싱 할 수 있도록 구비되어 있는 것이다. In addition, the rotation speed sensing means 6 is provided so that the rotation speed of the rotation shaft 30a constituting the shaft connecting portion 30 can be sensed.

즉 상기 회전수 센싱수단(6)은, 터보 과급기를 구성하는 회전축의 회전수를 센싱하는 장치로서, 회전축(322)과 회전축(322)을 감싸는 하우징(30b)에 장착되어 있는 것으로 이미 공지되어 있는 맴돌이 전류(Eddy Current)형 회전수 측정기로 구성되는 것이다. That is, the rotation speed sensing means 6 is a device for sensing the rotation speed of the rotation shaft constituting the turbocharger, and is already known to be mounted on the rotation shaft 322 and the housing 30b surrounding the rotation shaft 322. It consists of an eddy current type speed meter.

한편, 상기 압축부(20)의 배출관(2)에는, 압축부(20)로 유입되는 유량을 조절하는 유량 조절밸브(8)가 더 구비됨으로써, 유량 조절밸브(8)의 조정을 통해 터보 과급기의 압축 성능을 여러 조건으로 시험할 수도 있는 것이다. On the other hand, the discharge pipe (2) of the compression unit 20 is further provided with a flow rate control valve (8) for adjusting the flow rate flowing into the compression unit 20, the turbocharger through the adjustment of the flow rate control valve (8) Can be tested under various conditions.

도 2는 본 발명에 따른 맥동 발생수단을 확대 도시한 개략 구성도로서, 상기 압축 공기 공급수단(3)을 구성하는 맥동 발생수단(32)은, 상기 터빈부(10)의 유입관(1)과 압축공기 공급기(31)의 사이에 구비된 관(321)과, 관(321)의 내부에 관통 구비된 회전축(322)과 회전축(322)의 둘레에 구비되어 회전을 통해 맥동을 발생시키는 다수의 날개(323)와, 제어부에서 출력되는 구동신호를 통해 상기 회전축(322)을 가변 회전시키는 인버터 모터(324)로 구성되는 것이다.2 is an enlarged schematic view of the pulsation generating means according to the present invention, in which the pulsation generating means 32 constituting the compressed air supply means 3 includes an inlet pipe 1 of the turbine portion 10. And a plurality of pipes 321 provided between the compressed air supply 31 and around the rotating shaft 322 and the rotating shaft 322 provided through the inside of the tube 321 to generate pulsation through rotation. The blade 323 of the, and the inverter motor 324 to rotate the rotating shaft 322 by the drive signal output from the control unit.

그리고 상기 제어부에서 출력되는 구동신호는 PWM 신호로써, 제어부에서는 PWM 신호를 출력하여 상기 인버터 모터(324)를 가변되게 제어함으로써 맥동 유동의 진동수를 조절할 수 있는 것이다. The drive signal output from the control unit is a PWM signal, and the control unit outputs a PWM signal to control the inverter motor 324 to be variable to adjust the frequency of the pulsating flow.

그러므로 제어부의 제어를 통해 맥동 유동의 진동수를 조정함에 따라서, 다양한 엔진의 맥동 유동을 재현할 수 있는 것이다. 따라서 실제 엔진에서의 유동과 유사한 조건하에서 터보 과급의 성능을 측정할 수 있는 장점을 가지는 것이다. Therefore, by adjusting the frequency of the pulsating flow through the control of the controller, it is possible to reproduce the pulsating flow of various engines. Therefore, it has the advantage of measuring the turbocharge performance under conditions similar to the flow in an actual engine.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 시험과정을 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the test process of the present invention configured as described above is as follows.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 압축공기 공급기(31)를 작동시키기에 앞서 제어부의 제어를 통해 맥동 발생수단(32)을 구성하는 인버터 모터(324)를 적정한 회전수로 회전시킨다.As shown in Figs. 1 and 2, first, before operating the compressed air supplier 31, the inverter motor 324 constituting the pulsation generating means 32 is rotated at an appropriate rotation speed through the control of the controller.

즉 제어부에서는 현재 시험하고 있는 터보 과급기가 장착될 엔진의 배기가스 유동과 유사한 조건을 재현할 수 있도록 인버터 모터(324)를 제어하여 맥동 발생수단(32)을 작동시킨다. That is, the control unit operates the pulsation generating means 32 by controlling the inverter motor 324 so as to reproduce conditions similar to the exhaust gas flow of the engine to which the turbocharger currently being tested is mounted.

다음, 압축공기 공급기(31)를 작동시켜 압축공기를 맥동 발생수단(32)에 통과되게 함으로써 압축공기에 맥동 유동이 발생시킨다. Next, the pulsating flow is generated in the compressed air by operating the compressed air supply 31 to allow the compressed air to pass through the pulsation generating means 32.

그리고 상기 맥동 발생수단(32)을 통과한 압축공기는 터빈부(10)의 유입관(1)으로 연속 유입된다. The compressed air passing through the pulsation generating means 32 is continuously introduced into the inlet pipe 1 of the turbine unit 10.

그러면, 상기 터빈부(10)의 유입관(1)으로 유입된 압축공기는 유입관(1)을 구성하는 터빈을 회전시키면서 배출관(2)으로 연속 배출된다. Then, the compressed air introduced into the inlet pipe 1 of the turbine unit 10 is continuously discharged to the discharge pipe 2 while rotating the turbine constituting the inlet pipe (1).

그리고 상기와 같이 상기 유입관(1)의 터빈이 회전되면 이와 연동되어 압축부(20)를 구성하는 압축날개도 회전됨에 따라서 압축부(20)의 유입관(1)으로 외부 공기가 유입된 후 압축부(20)에서 압축된 다음 배출관(2)으로 배기되게 됨으로써, 터보 과급기의 전반적인 성능을 시험할 수 있는 것이다. When the turbine of the inlet pipe 1 is rotated as described above, the external blade is introduced into the inlet pipe 1 of the compression unit 20 as the compression blade constituting the compression unit 20 also rotates. By being compressed in the compression unit 20 and then exhausted to the discharge pipe (2), it is possible to test the overall performance of the turbocharger.

즉, 압축공기에 맥동 유동이 생기게 함으로써, 엔진에 장착할 때와 유사한 조건으로 터빈부(10)의 온도, 압력, 배출 유량을 측정할 수 있음은 물론, 압축부(20)의 온도, 압력, 배출 유량을 측정할 수 있으며, 터보 과급기의 회전속도를 측정할 수 있는 것이다. That is, by generating a pulsating flow in the compressed air, it is possible to measure the temperature, pressure, discharge flow rate of the turbine unit 10 under similar conditions as when mounted on the engine, as well as the temperature, pressure, The discharge flow rate can be measured, and the rotational speed of the turbocharger can be measured.

그러므로 맥동 유동을 일으키는 압축공기를 이용하여 터보 과급기의 성능을 엔진에 장착하였을 때와 같이 시험할 수 있는 장점을 가지는 것이다. Therefore, it has the advantage of testing the turbocharger's performance as if it were mounted on the engine by using compressed air that causes pulsating flow.

한편, 도 3은 본 발명에 따른 오일 냉각 공급수단을 확대 도시한 구성도로서, 도 1 및 도 3에 도시된 바와같이, 본 발명에 따른 성능 측정장치는 상기 축 연결부(30)를 구성하는 회전축(30a)과 하우징(30b)의 마찰을 줄일 수 있도록 오일 냉각 순환수단(7)을 더 포함하는 것이다. On the other hand, Figure 3 is an enlarged configuration diagram of the oil cooling supply means according to the present invention, as shown in Figure 1 and 3, the performance measuring apparatus according to the present invention is a rotating shaft constituting the shaft connecting portion 30 The oil cooling circulation means 7 is further included to reduce the friction between the 30a and the housing 30b.

그리고 상기 오일 냉각 순환수단(7)은, 상기 축 연결부(30)의 하우징(30b) 내부와 연통되게 구비된 오일 인입,배출관(71,72)과, 오일 인입,배출관(71,72)의 연결되어 있는 오일펌프(73)와, 상기 오일 인입관(71)의 중간에 구비되어 오일 인입관(71)을 통과하는 오일을 냉각시켜 하우징(30b)내로 공급하는 오일 냉각장치(74)로 구성되는 것이다. In addition, the oil cooling circulation means 7 is connected to the oil inlet and discharge pipes 71 and 72 provided in communication with the inside of the housing 30b of the shaft connection part 30 and the oil inlet and discharge pipes 71 and 72. It is composed of an oil pump 73 and the oil cooling device 74 is provided in the middle of the oil inlet pipe 71 to cool the oil passing through the oil inlet pipe 71 and supply it into the housing 30b. will be.

따라서, 상기와 같이 축 연결부(30)를 구성하는 하우징(30b)에 채워진 오일을 순환시켜 냉각시켜 줌으로써, 회전축(322)의 마찰 부하를 줄일 수 있는 것이다. Therefore, by circulating and cooling the oil filled in the housing 30b constituting the shaft connecting portion 30 as described above, the frictional load of the rotating shaft 322 can be reduced.

그러므로 터보 과급기를 구성하는 회전축(322)의 마찰 부하로 발생되는 성능 시험의 오류를 방지할 수 있는 것이다. Therefore, it is possible to prevent the error of the performance test caused by the frictional load of the rotating shaft 322 constituting the turbocharger.

상술한 바와 같이 본 발명은, 실제 엔진에 장착되었을 때의 터보 과급기의 성능을 정확하게 예측하므로 터보 과급기의 개발 기간을 단축하고 다양한 성능을 가지는 터보 과급기를 개발할 수 있는 효과를 가지는 것이다. As described above, the present invention accurately predicts the performance of a turbocharger when mounted on an actual engine, thereby shortening the development period of the turbocharger and developing a turbocharger having various performances.

Claims (7)

축 연결부(30)로 연결된 터빈부(10)와 압축부(20)를 포함하는 터보 과급기의 성능 측정장치에 있어서, In the performance measuring device of the turbocharger comprising a turbine portion 10 and a compression portion 20 connected by the shaft connection portion 30, 상기 터빈부(10)와 압축부(20)의 입,출구에 각각 구비되는 유입,배출관(1,2)과;Inlet and outlet pipes 1 and 2 provided at the inlet and the outlet of the turbine unit 10 and the compression unit 20, respectively; 상기 터빈부(10)의 유입관(1)과 연결된 압축공기 공급기(31)와, 상기 유입관(1)과 압축공기 공급기(31)의 사이에 구비되어 내부에는 회전축(322)과 회전축(322)의 둘레에 맥동을 일으키는 다수의 날개(323)가 구비된 관(321)을 포함하며 제어부에서 출력되는 구동신호를 통해 상기 회전축(322)을 가변 회전시키는 인버터 모터(324)를 포함하는 맥동 발생수단(32)으로 구성된 압축공기 공급수단(3)과; Compressed air supply 31 connected to the inlet pipe 1 of the turbine unit 10, and between the inlet pipe 1 and the compressed air supply 31 is provided therein the rotating shaft 322 and the rotating shaft 322 Pulsation generation includes a tube 321 is provided with a plurality of wings 323 causing pulsation around the circumference and the inverter motor 324 to variably rotate the rotating shaft 322 through a drive signal output from the control unit Compressed air supply means (3) consisting of means (32); 각 유입,배출관(1,2)에 구비되어 터빈부(10)와 압축부(20)의 입,출구의 온도와 압력을 센싱하여 센싱 데이터를 제어부로 출력하는 온도·압력 센싱수단(4)과; Temperature and pressure sensing means (4) provided in each inlet and outlet pipe (1, 2) for sensing the temperature and pressure of the inlet and outlet of the turbine unit 10 and the compression unit 20 and outputs the sensing data to the control unit; ; 상기 터빈부(10)의 배출관(2)과 압축부(20)의 유입관(1)에 구비되어 통과되는 유량을 센싱하여 센싱데이터를 제어부로 출력하는 유량 센싱수단(5)과;A flow rate sensing means (5) configured to sense the flow rate passing through the discharge pipe (2) of the turbine unit (10) and the inlet pipe (1) of the compression unit (20) and to output sensing data to the control unit; 상기 과급기의 회전수를 센싱하여 센싱 테이터를 제어부에 출력하는 회전수 센싱수단(6)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치. Sensing the rotational speed of the supercharger performance measuring device of the turbocharger with a pulsator, characterized in that consisting of rotational speed sensing means for outputting the sensing data to the controller. 제 1항에 있어서, 상기 회전수 센싱수단(6)은, The method of claim 1, wherein the rotation speed sensing means 6, 축 연결부(30)에 구비되어 회전축(30a)의 회전수를 센싱할 수 있도록 구비되는 것을 특징으로 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치. Performance measuring apparatus of the turbocharger with a pulsator, characterized in that provided in the shaft connection portion 30 is provided to sense the rotational speed of the rotating shaft (30a). 제 1항에 있어서, 상기 성능 측정장치는, According to claim 1, The performance measuring device, 상기 축 연결부(30)를 구성하는 회전축(30a)과 하우징(30b)의 마찰을 줄일 수 있도록 오일 냉각 순환수단(7)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치.Oil cooling circulation means (7) is further provided to reduce the friction between the rotating shaft (30a) and the housing (30b) constituting the shaft connection portion 30, turbocharger performance measurement device. 제 3항에 있어서, 상기 오일 냉각 순환수단(7)은, The oil cooling circulation means (7) according to claim 3, 상기 축 연결부(30)의 하우징(30b) 내부와 연통되게 구비된 오일 인입,배출관(71,72)과, Oil inlet and outlet pipes 71 and 72 provided in communication with the inside of the housing 30b of the shaft connection portion 30, 오일 인입,배출관(71,72)의 연결되어 있는 오일펌프(73)와, An oil pump 73 connected to oil inlet and outlet pipes 71 and 72, 상기 오일 인입관(71)의 중간에 구비되어 오일 인입관(71)을 통과하는 오일을 냉각시켜 하우징(30b)내로 공급하는 오일 냉각장치(74)로 구성되는 것을 특징으로 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치. Turbo with a pulsator is provided in the middle of the oil inlet pipe 71 is composed of an oil cooler (74) for cooling the oil passing through the oil inlet pipe (71) into the housing (30b) Performance measuring device of supercharger. 제 1항에 있어서, 상기 압축부(20)의 배출관(2)에는, The discharge pipe 2 of the compression unit 20, 압축부(20)로 유입되는 유량을 조절하는 유량 조절밸브(8)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 맥동기가 구비된 터보 과급기의 성능 측정장치.Performance measuring device of the turbocharger with a pulsator, characterized in that the flow control valve for adjusting the flow rate flowing into the compression unit 20 is further provided. 삭제delete 삭제delete
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