KR100841222B1 - Dmb receiver for having a function of receiving t.p.m.s. signal - Google Patents

Dmb receiver for having a function of receiving t.p.m.s. signal Download PDF

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    • H04H2201/11—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system digital multimedia broadcasting [DMB]

Abstract

A DMB receiver having a TPMS receiving function is provided to share an antenna for receiving different bands of frequency signals between the DMB receiver and a tire pressure measuring device, thereby performing combination between the systems easily and providing the efficiency of production. A DMB(Digital Multimedia Broadcasting) receiver comprises a command antenna(201), a DMB receiving circuit(203), a TPMS(Tire Pressure Monitoring System) receiving circuit(207), a control unit(209), and a display unit(211). The command antenna receives a TPMS signal with a DMB signal and an FM(Frequency Modulation) signal. The DMB receiving circuit synchronizes a DMB signal of 170 to 220MHz received through a selected channel in response to a frequency selecting signal inputted from the command antenna and demodulates the DMB signal. The TPMS receiving circuit synchronizes a 447MHz signal of a TPMS frequency from the common antenna to demodulate the TPMS signal. The control unit extracts signals including a tire pressure, a temperature, and an angular velocity from the frequency selected by a user in the DMB receiving circuit and the TPMS receiving circuit, and controls the output of the extracted signal. The displays unit outputs the image of the DMB signal according to the control command of the control unit or displays graphic tire pressure measuring data based on the TPMS signal.

Description

티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치{DMB RECEIVER FOR HAVING A FUNCTION OF RECEIVING T.P.M.S. SIGNAL}DMB RECEIVER FOR HAVING A FUNCTION OF RECEIVING T.P.M.S. SIGNAL}

본 발명은 디지털 멀티미디어 방송 수신장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 각 타이어에 대한 공기압을 측정하고, 그 결과를 디지털 멀티미디어 방송 수신장치에서 디스플레이할 수 있는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치에 관한 것이다.The present invention relates to a digital multimedia broadcasting receiver, and more particularly, to a digital multimedia broadcasting receiver having a TPM reception function capable of measuring air pressure for each tire of a vehicle and displaying the result in the digital multimedia broadcasting receiver. Relates to a device.

일반적으로, 차량에서 노면과 접촉하는 부품으로서 채용되는 타이어는 해당 차량의 중량을 지탱함과 더불어 구동력과 제동력 및 횡력을 받아 노면으로부터의 충격을 충분히 완화시키면서 주행할 수 있도록 고무 등과 같은 탄력성 재질로 이루어져서 내부에 공기가 충진되어 있다. 이러한 차량용 타이어의 내부에 충진된 공기의 공기압은 주행 상의 안전성뿐만 아니라 운전자의 안전에 대한 차량의 성능과 관련이 있는바, 공기압이 부족할 경우에는 타이어와 노면과의 접지면적이 넓어지면서 속도가 저하하여 연비가 크게 증가하게 되는 반면에, 공기압이 과다하게 되는 경우에는 노면으로부터의 충격이나 진동이 차체에 그대로 전달되면서 승차감이 떨어짐과 더불어 타이어가 고온상태인 경우에는 작은 충격에도 손상을 입기 쉽게 된다.Generally, tires that are used as parts in contact with the road surface in a vehicle are made of a resilient material such as rubber to support the weight of the vehicle, and to drive with sufficient driving force, braking force, and lateral force to alleviate the impact from the road surface. Air is filled inside. The air pressure of the air filled in the tire of the vehicle is related to the performance of the vehicle not only for driving safety but also for the driver's safety. When the air pressure is insufficient, the speed decreases as the ground area between the tire and the road surface increases. On the other hand, when the fuel economy is greatly increased, when the air pressure is excessive, shocks or vibrations from the road surface are transmitted to the vehicle body as it is, and the ride feeling is reduced.

이에, 최근 들어 교통량이 증가하면서 자동차의 운행의 안정성을 향상시키기 위해 차량 실내에 있는 운전자가 차량의 타이어 상태(주로 타이어 공기압)를 확인할 수 있도록 한 타이어 공기압 상태 감지 장치가 제안되었다. 이러한 타이어 상태 감지 장치가 타이어의 공기압을 감시하는 방법으로는 타이어의 공기압 차이에 의해 바퀴의 회전수가 변화하는 원리를 이용하는 간접 측정 방식과 타이어 내부에 압력 센서를 설치하여 직접적으로 공기압을 측정하는 직접 측정 방식으로 구비된다. Accordingly, in recent years, in order to improve the stability of driving of a vehicle as the traffic volume increases, a tire inflation pressure detecting device for allowing a driver in a vehicle interior to check a tire state (mainly tire inflation pressure) of a vehicle has been proposed. The tire condition detection device monitors the air pressure of the tire as an indirect measuring method using the principle that the rotation speed of the wheel is changed by the difference in the air pressure of the tire and a direct measurement that directly measures the air pressure by installing a pressure sensor inside the tire. Is provided in a manner.

여기서, 바퀴의 회전수 차이를 이용하는 간접 측정 방식은 가격 및 설치 작업 측면에서 경제적이기는 하지만 측정 오차가 과다하여 경보 오류가 발생하기 쉽고, 압력의 상대적인 비교만이 가능하며, 장치 교정 작업이 복잡하다는 문제점이 있었다.Here, the indirect measuring method using the difference in the number of revolutions of the wheel is economical in terms of price and installation work, but it is easy to generate an alarm error due to excessive measurement error, and only a comparative comparison of pressure is possible, and the device calibration work is complicated. There was this.

한편, 타이어 내의 압력 센서를 설치하여 직접 공기압을 측정하는 방식은 통상 타이어 내에 설치되어 타이어 상태를 무선으로 송신하는 송신기들과 차량의 대쉬 보드(Dash board) 상에 설치되어 타이어의 상태를 운전자에게 알려주는 수신기로 이루어진다. 이때 각각의 송신기는 각 타이어의 공기압을 측정하기 위해 휠(wheel)에 설치되며, 각 송신기는 배터리로 구동되므로 배터리가 모두 소모된 경우 송신기의 동작을 멈추게 된다.On the other hand, the method of directly measuring the air pressure by installing a pressure sensor in the tire is usually installed in the tires and transmitters that are installed in the tire to wirelessly transmit the tire status and the dashboard of the vehicle to inform the driver of the tire status. Consists of a receiver. In this case, each transmitter is installed on a wheel to measure the air pressure of each tire, and each transmitter is driven by a battery, so that the transmitter stops operating when the batteries are exhausted.

그리고 배터리가 소모될 경우 이를 교환하기 위해서는 타이어의 휠을 분리시켜야 하므로 배터리 교환이 매우 어려운 문제점이 있었다. 더욱이 송신기는 타이어 내에서 거친 상태를 견딜 수 있도록 높은 정밀도로 조립하여야 하므로, 배터리 교환을 위해 송신기 케이스를 개봉하는 것은 송신기 신뢰성을 저하시킬 우려가 종종 발생하였다.In addition, when the battery is exhausted, it is very difficult to replace the battery because the wheel of the tire must be separated to replace it. Moreover, since the transmitter must be assembled with high precision to withstand rough conditions in the tires, opening the transmitter case for battery replacement has often led to the risk of degrading transmitter reliability.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 디지털 멀티미디어 방송 수신장치(DMB 수신장치)를 이용하여 차량의 타이어 공기압을 실시간 모니터링할 수 있도록 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a digital multimedia having a TPM reception function so that the tire pressure of a vehicle can be monitored in real time using a digital multimedia broadcasting receiver (DMB receiver). The present invention provides a broadcast receiving device.

본 발명의 다른 목적은, DMB 수신장치와 타이어 공기압 측정장치 간의 서로 다른 대역의 주파수 신호를 수신하기 위해 안테나를 공유함으로써, 시스템 간 결합을 용이하게 수행하고, 제품 생산의 효율성을 제공할 수 있는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention, by sharing the antenna for receiving the frequency signals of different bands between the DMB receiver and tire pressure measurement device, to facilitate the coupling between systems, and to provide the efficiency of product production Disclosed is a digital multimedia broadcasting receiver having an MS receiving function.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 관점에 따른 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치는, 멀티미디어 방송 신호 및 차량의 타이어 공기압 측정 신호를 수신하기 위한 디엠비 수신장치에 있어서, DMB 신호, FM 신호를 포함하여 TPMS 신호를 수신하기 위한 공용 안테나; 상기 공용 안테나로부터 입력되는 주파수 선국신호에 응하여 선국된 채널을 통해 수신되는 디지털 멀티미디어 방송신호인 170MHz ~ 220MHz의 신호를 동조시켜 DMB 방송 신호를 복조하기 위한 DMB 수신회로; 상기 공용 안테나로부터 FM 방송 주파수인 88MHz ~ 108MHz의 신호를 동조시켜 FM 방송 신호를 변복조하기 위한 FM 송수신회로; 상기 공용 안테나로부터 TPMS 주파수인 447MHz의 신호를 동조시켜 TPMS 신호를 복조하기 위한 TPMS 수신회로; 상기 DMB 수신회로, FM 송수신회로 및 TPMS 수신회로에서 사용자에 의해 선국된 주파수로부터 타이어 압력, 온도, 및 각속도를 포함하는 신호들을를 추출하고 이를 출력 제어하기 위한 제어부; 및 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 DMB 신호의 영상을 출력하거나, 상기 TPMS 신호에 근거하여 그래픽화된 타이어 공기압 측정 데이터를 디스플레이하기 위한 표시부로 구성되는 것을 특징으로 한다.A digital multimedia broadcasting receiver having a TPM receiving function according to an aspect of the present invention for achieving the above object is a DMMB receiver for receiving a multimedia broadcasting signal and a tire pressure measurement signal of a vehicle, the DMB signal, FM signal Public antenna for receiving the TPMS signal, including; A DMB receiving circuit for demodulating a DMB broadcast signal by tuning a signal of 170 MHz to 220 MHz, which is a digital multimedia broadcasting signal received through a channel tuned in response to a frequency tuned signal input from the common antenna; An FM transmission / reception circuit for modulating and demodulating the FM broadcast signal by tuning a signal of 88 MHz to 108 MHz, which is an FM broadcast frequency, from the common antenna; A TPMS reception circuit for demodulating a TPMS signal by tuning a signal of 447 MHz, which is a TPMS frequency, from the common antenna; A controller for extracting and outputting signals including tire pressure, temperature, and angular velocity from frequencies tuned by a user in the DMB receiver circuit, the FM transceiver circuit, and the TPMS receiver circuit; And a display unit for outputting an image of the DMB signal or displaying graphic tire pressure measurement data based on the TPMS signal according to a control command of the controller.

이상 설명된 바와 같이 본 발명에 따른 TPMS 수신 기능을 갖는 DMB 수신장치는, 각 장치별로 수신 주파수 대역이 상이한 구조의 한계를 벗어나 단일화된 공용 안테나를 구현하고, 차량 내부에서 적용되는 DMB 수신 네비게이션, DMB 수신기 등과 더불어, 차량의 타이어 공기압 측정 장치인 TPMS와 복합적인 구조를 제공하여, 시스템의 기능성을 증대시키고 사용자의 편의성을 유도할 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the DMB receiving apparatus having the TPMS receiving function according to the present invention implements a single common antenna, which overcomes the limitations of the structure in which the receiving frequency bands are different for each device, and is applied in a vehicle. In addition to the receiver, by providing a complex structure with the vehicle tire pressure measurement device TPMS, it has an effect that can increase the functionality of the system and induce user convenience.

이와 같이 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허 청구범위 의해 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다As such, those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing to the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the above-described embodiments are to be understood in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the above description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 TPMS 수신 겸용 DMB 수신회로를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이, DMB 신호, FM 신호를 포함하여 TPMS 신호를 수신하기 위한 공용 안테나(201)와, 상기 공용 안테나(201)로부터 입력되는 주파수 선국신호에 응하여 선국된 채널을 통해 수신되는 디지털 멀티미디어 방송신호인 170MHz ~ 220MHz의 신호를 동조시켜 DMB 방송 신호를 복조하기 위한 DMB 수신회로(203)와, 상기 공용 안테나(201)로부터 FM 방송 주파수인 88MHz ~ 108MHz의 신호를 동조시켜 FM 방송 신호를 변복조하기 위한 FM 송수신회로(205)와, 상기 공용 안테나(201)로부터 TPMS 주파수인 447MHz의 신호를 동조시켜 TPMS 신호를 복조하기 위한 TPMS 수신회로(207)와, 상기 DMB 수신회로(203), FM 송수신회로(205) 및 TPMS 수신회로(207)에서 사용자에 의해 선국된 주파수로부터 타이어 압력, 온도, 및 각속도를 포함하는 신호들을를 추출하고 이를 출력 제어하기 위한 제어부(209)와, 상기 제어부(209)의 제어 명령에 따라 상기 DMB 신호의 영상을 출력하거나, 상기 TPMS 신호에 근거하여 그래픽화된 타이어 공기압 측정 데이터를 디스플레이하기 위한 표시부(211)로 구성된다.1 to 3 are diagrams illustrating a TPMS reception combined DMB receiving circuit according to the present invention. As shown in the drawing, a common antenna 201 for receiving a TPMS signal including a DMB signal and an FM signal, and a digital multimedia broadcasting received through a channel tuned in response to a frequency tuned signal input from the common antenna 201. To demodulate and demodulate an FM broadcast signal by tuning a DMB receiver circuit 203 for demodulating a DMB broadcast signal by tuning a signal of 170 MHz to 220 MHz, which is a signal, and a signal of 88 MHz to 108 MHz, which is an FM broadcast frequency, from the common antenna 201. A TPMS receiving circuit 207 for demodulating a TPMS signal by synchronizing an FM transmitting and receiving circuit 205 with a signal of 447 MHz, which is a TPMS frequency, from the common antenna 201, the DMB receiving circuit 203, and an FM transmitting and receiving circuit. A control unit 209 for extracting and outputting signals including tire pressure, temperature, and angular velocity from frequencies tuned by the user in the 205 and TPMS receiving circuits 207; The display unit 211 is configured to output an image of the DMB signal according to a control command of the controller 209 or to display tire inflation pressure measurement data graphic based on the TPMS signal.

한편, 상기 DMB 수신회로(203), FM 송수신회로(205) 및 TPMS 수신회로(207)는 각각의 수신 주파수에 대응하는 대역 통과필터(BPF1, BPF2, BPF3)를 구비하고, 상기 각 대역 통화필터로부터 수신 신호에 대한 이득을 조정하고 각각으로 DMB 신호, FM 신호 및 TPMS 신호에 대한 중간 주파수 신호를 생성하기 위한 혼합기(MIX1, MIX2, MIX3)와, 중간 주파수 성분의 신호 이득을 재조정하고, 통과 대역 이외의 신 호 성분을 제거하기 위해 각 회로별로 구비되는 제1 중간주파 이득증폭기(IFA1, IFA2, IFA3)와, 상기 제1 중간주파 이득증폭기로부터 각각으로 DMB 신호, FM 신호 및 TPMS 신호의 이득을 조정하여 최종적인 중간 주파수 신호 성분을 추출하기 위한 제2 혼합기(MIX4, MIX5, MIX6)와, 상기 제2 혼합기로부터 추출된 중간 주파수 신호의 이득을 조정하여 해당 주파수 대역의 신호를 최종적으로 추출하기 위한 제2 중간주파 이득증폭기(IFA4, IFA5, IFA6)와, 상기 제2 중간주파 이득증폭기로부터 추출된 주파수 대역 신호로부터 DMB, FM, TPMS 신호를 복조하기 위한 복조기(DEMOD/MOD1, DEMOD/MOD2, DEMOD/MOD3)로 구성된다. 그리고, 상기 DMB 수신회로(203)는 상기 변복조기(DEMOD/MOD1)로부터 제공되는 영상 및 음성 데이터에 대한 압축 데이터를 MPEG-4에 의해 동영상 처리하기 위한 동영상 처리기(MPEG-4)를 포함한다.Meanwhile, the DMB receiving circuit 203, the FM transmitting and receiving circuit 205, and the TPMS receiving circuit 207 are provided with band pass filters BPF1, BPF2, and BPF3 corresponding to the respective receiving frequencies, respectively. Mixers (MIX1, MIX2, and MIX3) for adjusting the gain for the received signal from the receiver and generating intermediate frequency signals for the DMB signal, FM signal, and TPMS signal, respectively, In order to remove other signal components, gains of the DMB signal, the FM signal, and the TPMS signal are respectively provided from the first intermediate frequency gain amplifiers IFA1, IFA2, and IFA3 provided for each circuit, and the first intermediate frequency gain amplifiers. The second mixers MIX4, MIX5, and MIX6 for extracting the final intermediate frequency signal component and the gain of the intermediate frequency signal extracted from the second mixer to finally adjust the signal of the corresponding frequency band. Demodulators for demodulating DMB, FM, and TPMS signals from the second intermediate frequency gain amplifiers IFA4, IFA5, and IFA6 for extraction and the frequency band signals extracted from the second intermediate frequency gain amplifiers (DEMOD / MOD1, DEMOD / MOD2, DEMOD / MOD3). In addition, the DMB receiving circuit 203 includes a moving picture processor (MPEG-4) for moving the compressed data of the video and audio data provided from the modulator / demodulator DEMOD / MOD1 by MPEG-4.

전술된 바와 같이 본 발명에 따른 티피엠에스 수신 기능을 갖는 멀티미디어 방송 수신장치는 상기 제어부(209)에 의해 DMB 또는 FM 신호를 수신하고 상기 표시부(211)를 통해 동영상을 디스플레이한다. 상기한 DMB는 지상파, 위성파, 무선주파수대역을 모두 이용하여 방송 신호를 디지털 데이터로 전송하기 때문에 이동방송, 휴대방송 그리고 개인용 방송에 이르기까지 그 이용범위가 매우 넓고, 컨텐츠의 개발이 광범위하다.As described above, the multimedia broadcasting reception apparatus having the TPM reception function according to the present invention receives the DMB or FM signal by the control unit 209 and displays the moving image through the display unit 211. Since the DMB transmits a broadcast signal as digital data using all terrestrial, satellite, and radio frequency bands, the DMB is widely used for mobile broadcasting, portable broadcasting, and personal broadcasting, and the development of contents is extensive.

이러한 DMB는 기술 표준과 네트워크 구성에 따라 크게 지상파 DMB와 위성 DMB로 분류되는데, 지상파 DMB는 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplex; 직교 주파수 분할 다중화) 방식을 따른 것이고, 위성 DMB는 CDM(Code Division Multiplex; 코드 분할 다중화) 방식을 이용한 것으로서 본 발명에서는 지상파 DMB를 적용하고 있으나, 동일한 원리에 의해 위성 DMB가 적용될 수 있음은 당연할 것이다.The DMB is classified into terrestrial DMB and satellite DMB according to technical standards and network configurations. The terrestrial DMB is based on an Orthogonal Frequency Division Multiplex (OFDM) scheme, and the satellite DMB is a code division multiplex (CDM) code. In the present invention, the terrestrial DMB is applied as a division multiplexing scheme, but it will be obvious that the satellite DMB can be applied by the same principle.

이에, 상기 제어부(209)는 상기 TPMS 수신회로(207)로부터 복조된 신호를 인가받아, TPMS 신호 처리와 더불어 상기 표시부(211)로 차량의 타이어 공기압 상태를 디스플레이한다. 즉, 상기 공용 안테나(201)는 차량의 각 타이어로 장착되는 공기압 측정 장치로부터 각각의 공기압 측정 신호를 수신하되, 기 설정된 주파수 대역인 447MHz가 사용되며, 상기 TPMS 수신회로(207)에 의해 공기압 측정 신호가 복조된다. 상기 제어부(209)는 이러한 복조 신호를 수신하고 데이터 처리를 수행한 후, 상기 표시부(211)로 제공한다.Accordingly, the control unit 209 receives the demodulated signal from the TPMS receiving circuit 207 and displays the tire pressure state of the vehicle on the display unit 211 together with the TPMS signal processing. That is, the common antenna 201 receives each air pressure measurement signal from a pneumatic pressure measuring device mounted on each tire of the vehicle, 447MHz, which is a predetermined frequency band is used, and the air pressure is measured by the TPMS receiving circuit 207. The signal is demodulated. The controller 209 receives the demodulated signal and performs data processing, and then provides the demodulated signal to the display unit 211.

상기 제어부(209)는 TPMS를 위한 브라우저를 보유하고 있으며, 다수의 공기압 측정 장치에 의해 발신된 데이터에 근거하여 해당 브라우저상으로 그래픽화된 공기압 측정 데이터를 제공한다. 따라서, 사용자는 DMB 방송 또는 FM 방송과 더불어 표시부(211)의 일측면 또는 전면을 통해 해당 차량의 타이어 공기압 측정 결과를 인지할 수 있게 된다.The control unit 209 has a browser for the TPMS, and provides graphic air pressure measurement data on the browser based on data transmitted by a plurality of air pressure measuring devices. Accordingly, the user can recognize the tire air pressure measurement result of the vehicle through one side or the front of the display unit 211 together with the DMB broadcast or the FM broadcast.

여기서, 전술된 공용 안테나(201)는 DMB, FM, TPMS 신호 대역을 수신해야 하는데, 이를 위한 트리플렉서(TRIPLEXER) 구조를 살펴볼 필요성이 있다. 물론, 본 발명에서는 DMB 신호 및 FM 신호를 수신하는 전제가 있어 트리 플렉서가 필요하나, 필요에 따라 본 발명의 기술적 요소인 TPMS 신호와 DMB 신호만을 수신할 경우, 상기 트리 플렉서는 듀플렉서(DUPLEXER)로 상정될 수 있음은 당연할 것이다.Here, the above-described common antenna 201 should receive the DMB, FM, TPMS signal band, there is a need to look at the triplex (TRIPLEXER) structure for this. Of course, in the present invention, there is a prerequisite for receiving a DMB signal and an FM signal, but a tree multiplexer is required. However, when receiving only the TPMS signal and the DMB signal, which are technical elements of the present invention, the tree multiplexer is a duplexer (DUPLEXER). Of course, it can be assumed.

도 3은 본 발명에 따른 트리 플렉서 구조를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이, 공용 안테나(201)를 통해 수신된 DMB(또는 DAB) 신호와, TPMS 신호 및 FM 신호를 동조시키는데, DMB 신호의 주파수 대역과, TPMS 신호의 주파수 대역 및 FM 신호의 주파수 대역은 상이하여 각각의 신호를 수신하는 안테나의 길이가 상이할 수밖에 없을 것이다. 따라서, DMB 신호, FM 신호 및 TPMS 신호 처리를 위한 각각의 안테나의 길이를 동일하게 맞춰야 하며, 이는 수학식 1에 근거하여 산출될 것이다.3 is a diagram illustrating a tree multiplexer structure according to the present invention. As shown, the DMB (or DAB) signal received through the common antenna 201, the TPMS signal and the FM signal are tuned, wherein the frequency band of the DMB signal, the frequency band of the TPMS signal, and the frequency band of the FM signal are Different lengths of antennas receiving each signal may be different. Therefore, the lengths of the respective antennas for processing the DMB signal, the FM signal, and the TPMS signal must be equalized, which will be calculated based on Equation (1).

수학식 1 ;Equation 1;

λ = c / f -----> λ: 주파수 길이, c: 광속도, f: 주파수λ = c / f -----> λ: frequency length, c: luminous flux, f: frequency

상기한 수학식 1에 근거하여 DMB 방송 신호의 주파수 길이를 산출하기 위해, DMB 방송 신호의 중간 주파수인 195MHz를 대입하면;Substituting 195 MHz, which is an intermediate frequency of the DMB broadcast signal, to calculate the frequency length of the DMB broadcast signal based on Equation 1;

λ = (3×108) / (195×106)이며, 이는 λ/4 = 38Cm로 산출된다.λ = (3 × 10 8 ) / (195 × 10 6 ), which is calculated as λ / 4 = 38 Cm.

한편, 전술된 수학식 1을 토대로 TPMS 신호에 대한 주파수 길이를 산출하기 위해, TPMS 신호의 중간 주파수인 447MHz를 대입하면;On the other hand, in order to calculate the frequency length for the TPMS signal based on Equation 1 described above, substituting 447 MHz, which is an intermediate frequency of the TPMS signal;

λ = (3×108) / (447×106)이며, 이는 λ/2 = 33Cm로 산출된다.λ = (3 × 10 8 ) / (447 × 10 6 ), which is calculated as λ / 2 = 33Cm.

또한, 전술된 수학식 1을 토대로 FM 신호에 대한 주파수 길이를 산출하기 위해, FM 신호의 중간 주파수인 100MHz를 대입하면;In addition, substituting 100 MHz, which is an intermediate frequency of the FM signal, to calculate a frequency length for the FM signal based on Equation 1 described above;

λ = (3×108) / (100×106)이며, 이는 λ/8 = 38Cm로 산출된다.λ = (3 × 10 8 ) / (100 × 10 6 ), which is calculated as λ / 8 = 38 Cm.

결국, 전술된 바와 같이 DMB, FM, TPMS 신호 수신을 위한 주파수의 길이 즉, 안테나의 길이를 유사하게 설정하여 하나의 안테나로 공용될 수 있을 것이다. 그러나, 상기 공용 안테나(201)는 안테나의 길이 설정만으로 서로 다른 대역의 신호를 수신하기에는 어려움이 있을 것이며, 도 4에 도시된 바와 같이 듀플렉서(또는 트리 플렉서)의 출력단으로 로딩(Loading) 용 필터와, 매칭(Matching) 용 필터를 구비하고, 각 필터를 통해 제공되는 각 신호에 대한 저잡음 증폭기(LNA)가 접속되는 구조를 갖는다.As a result, as described above, the length of the frequency for receiving the DMB, FM, and TPMS signals, that is, the length of the antenna may be similarly set and may be shared as one antenna. However, the common antenna 201 may have difficulty in receiving signals of different bands only by setting the length of the antenna, and as shown in FIG. 4, a filter for loading to the output terminal of the duplexer (or tree multiplexer). And a matching filter, and a low noise amplifier (LNA) for each signal provided through each filter is connected.

상기 로딩용 필터는 듀플렉서 및 저잡음 증폭기 사이로 L(코일)이 직렬 접속된 후, 상기 L과 저잡음 증폭기 사이로 C(캐패시터)가 병렬 접속된 LC 필터로 구성된다. 이는 DMB 신호 및 FM 신호와 같은 소정 주파수 대역의 신호를 모두 수용하기 위한 구조로서, 공용 안테나에서 동조되는 170MHz 내지 220MHz 대역의 신호를 수신한다. 반면, 상기 매칭용 필터는 상기 듀플렉서 및 저잡음 증폭기 사이로 C(캐패시터)가 직렬 접속되고, 상기 C와 저잡음 증폭기 사이로 L(코일)이 병렬 접속된 LC 필터로 구성된다. 이는 TPMS 수신을 위한 단일 대역의 주파수 신호를 수신하기 위한 필터링 구조이다.The loading filter is composed of an LC filter in which L (coil) is connected in series between a duplexer and a low noise amplifier, and C (capacitor) is connected in parallel between the L and the low noise amplifier. This is a structure for accommodating both signals of a predetermined frequency band such as a DMB signal and an FM signal, and receives signals of the 170 MHz to 220 MHz band tuned by a common antenna. On the other hand, the matching filter is composed of an LC filter having a C (capacitor) connected in series between the duplexer and a low noise amplifier, and an L (coil) connected in parallel between the C and the low noise amplifier. This is a filtering structure for receiving a single band frequency signal for TPMS reception.

따라서, 본 발명에서는 단일화된 공용 안테나를 이용하여 DMB 방송 신호와, FM 신호 및 TPMS 신호를 선국할 수 있어 DMB 방송 수신장치 예컨대, DMB 수신 기, DMB 수신 네비게이션과 더불어, 별도 장치로 구비될 수밖에 없었던 TPMS 수신 장치를 단일화된 장치로 구현할 수 있게 된다.Accordingly, in the present invention, the DMB broadcast signal, the FM signal, and the TPMS signal can be tuned by using a unified common antenna, and thus, a DMB broadcast receiver, such as a DMB receiver and a DMB reception navigation, has to be provided as a separate device. The TPMS receiver can be implemented as a single device.

또한 본 발명의 실시 예에서는 TPMS 수신 장치를 DMB 방송 수신 장치와 단일화된 장치인 예를 들어 설명하였으나, 상기의 TPMS 수신 장치는 통신망을 이용한 장치들, 예를 들어 핸드폰(이동 단말기, 모바일 폰 휴대폰), 블루투스, 지그비 폰, 와이브로 폰 등과 단일화될 수도 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the TPMS receiver is described as an example of a device unified with a DMB broadcast receiver. However, the TPMS receiver is a device using a communication network, for example, a mobile phone (mobile terminal, mobile phone). , Bluetooth, Zigbee phone, WiBro phone and so on.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기의 TPMS 수신 장치는 870-895 MHz 주파수 대역의 신호를 수신하고 824-849MHz 주파수 대역의 신호를 송신하는 핸드폰과 단일화될 수도 있다.That is, as illustrated in FIG. 4, the TPMS receiver may be unified with a mobile phone that receives a signal in the 870-895 MHz frequency band and transmits a signal in the 824-849 MHz frequency band.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 TPMS 기능을 갖는 DMB 방송 수신장치를 나타낸 구성도이다.1 is a block diagram showing a DMB broadcast receiving apparatus having a TPMS function according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 단일화된 공용 안테나의 구성 원리를 설명하기 위한 도면이다.2 is a view for explaining the configuration principle of a unified common antenna according to the present invention.

도 3은 도 2의 공용 안테나의 필터 회로를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 3 is a diagram for describing a filter circuit of the common antenna of FIG. 2.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 TPMS 기능을 갖는 이동 단말기를 나타낸 구성도이다.4 is a block diagram showing a mobile terminal having a TPMS function according to another embodiment of the present invention.

<주요 도면에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main drawings>

201 : 공용 안테나 203 : DMB 수신회로201: common antenna 203: DMB receiving circuit

205 : FM 송수신회로 207 : TPMS 수신회로205: FM transceiver circuit 207: TPMS receiver circuit

BPF : 대역통과 필터 MIX : 혼합기BPF: Bandpass Filter MIX: Mixer

DEMOD/MOD: 변복조기DEMOD / MOD: Modulator

Claims (7)

멀티미디어 방송 신호 및 차량의 타이어 공기압 측정 신호를 수신하기 위한 디엠비 수신장치에 있어서,In the DM receiver for receiving a multimedia broadcasting signal and the tire pressure measurement signal of the vehicle, DMB 신호, FM 신호를 포함하여 TPMS 신호를 수신하기 위한 공용 안테나;A common antenna for receiving a TPMS signal including a DMB signal and an FM signal; 상기 공용 안테나로부터 입력되는 주파수 선국 신호에 응하여 선국된 채널을 통해 수신되는 디지털 멀티미디어 방송신호인 170MHz ~ 220MHz의 신호를 동조시켜 DMB 방송 신호를 복조하기 위한 DMB 수신회로;A DMB receiving circuit for demodulating a DMB broadcast signal by tuning a 170MHz to 220MHz signal, which is a digital multimedia broadcasting signal received through a channel tuned in response to a frequency tuned signal input from the common antenna; 상기 공용 안테나로부터 TPMS 주파수인 447MHz의 신호를 동조시켜 TPMS 신호를 복조하기 위한 TPMS 수신회로;A TPMS reception circuit for demodulating a TPMS signal by tuning a signal of 447 MHz, which is a TPMS frequency, from the common antenna; 상기 DMB 수신회로 및 TPMS 수신회로에서 사용자에 의해 선국된 주파수로부터 타이어 압력, 온도, 및 각속도를 포함하는 신호들을 추출하고 이를 출력 제어하기 위한 제어부; 및A controller for extracting and outputting signals including tire pressure, temperature, and angular velocity from frequencies tuned by a user in the DMB receiving circuit and the TPMS receiving circuit; And 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 DMB 신호의 영상을 출력하거나, 상기 TPMS 신호에 근거하여 그래픽화된 타이어 공기압 측정 데이터를 디스플레이하기 위한 표시부로 구성되는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.And a display unit for outputting the image of the DMB signal or displaying the tire pressure measurement data graphicized based on the TPMS signal according to a control command of the controller. Receiver. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공용 안테나로부터 FM 방송 주파수인 88MHz ~ 108MHz의 신호를 동조시켜 FM 방송 신호를 변복조하기 위한 FM 송수신회로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.And a FM transmission and reception circuit for modulating and demodulating the FM broadcast signal by tuning a signal of 88 MHz to 108 MHz, which is an FM broadcast frequency, from the common antenna. 제 2 항에 있어서 상기 DMB 수신회로, FM 송수신회로 및 TPMS 수신회로는,The method of claim 2, wherein the DMB receiving circuit, the FM transmitting and receiving circuit and the TPMS receiving circuit, 각각의 수신 주파수에 대응하는 대역 통과필터(BPF1, BPF2, BPF3)를 구비하고, 상기 각 대역 통화필터로부터 수신 신호에 대한 이득을 조정하고 각각으로 DMB 신호, FM 신호 및 TPMS 신호에 대한 중간 주파수 신호를 생성하기 위한 혼합기(MIX1, MIX2, MIX3);Band pass filters BPF1, BPF2, and BPF3 corresponding to the respective reception frequencies are provided, and the gains of the received signals from the respective band call filters are adjusted, and the intermediate frequency signals for the DMB signal, the FM signal, and the TPMS signal, respectively. Mixers (MIX1, MIX2, MIX3) for producing 상기 중간 주파수 신호의 이득을 재조정하고, 통과 대역 이외의 신호 성분을 제거하기 위해 각 회로별로 구비되는 제1 중간주파 이득증폭기(IFA1, IFA2, IFA3);First intermediate frequency gain amplifiers (IFA1, IFA2, and IFA3) provided for each circuit to readjust the gain of the intermediate frequency signal and to remove signal components other than the pass band; 상기 제1 중간주파 이득증폭기로부터 각각으로 DMB 신호, FM 신호 및 TPMS 신호의 이득을 조정하여 최종적인 중간 주파수 신호 성분을 추출하기 위한 제2 혼합기(MIX4, MIX5, MIX6);Second mixers (MIX4, MIX5, and MIX6) for extracting final intermediate frequency signal components by adjusting gains of the DMB signal, the FM signal, and the TPMS signal from the first intermediate frequency gain amplifier, respectively; 상기 제2 혼합기로부터 추출된 중간 주파수 신호의 이득을 조정하여 해당 주파수 대역의 신호를 최종적으로 추출하기 위한 제2 중간주파 이득증폭기(IFA4, IFA5, IFA6); 및Second intermediate frequency gain amplifiers (IFA4, IFA5, and IFA6) for adjusting the gain of the intermediate frequency signal extracted from the second mixer to finally extract the signal of the frequency band; And 상기 제2 중간주파 이득증폭기로부터 추출된 주파수 대역 신호로부터 DMB, FM, TPMS 신호를 복조하기 위한 변복조기(DEMOD/MOD1, DEMOD/MOD2, DEMOD/MOD3)를 포함하고;A demodulator (DEMOD / MOD1, DEMOD / MOD2, DEMOD / MOD3) for demodulating DMB, FM, and TPMS signals from the frequency band signal extracted from the second intermediate frequency gain amplifier; 상기 DMB 수신회로는 상기 변복조기(DEMOD/MOD1)로부터 제공되는 영상 및 음 성 데이터에 대한 압축 데이터를 MPEG-4에 의해 동영상 처리하기 위한 동영상 처리기(MPEG-4)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.The DMB receiving circuit further includes a video processor (MPEG-4) for processing video data by MPEG-4 on the compressed data of the video and audio data provided from the demodulator (DEMOD / MOD1). Digital multimedia broadcasting receiver having a TPM reception function. 제 2 항에 있어서 상기 공용 안테나는,The method of claim 2, wherein the common antenna, 상기 DMB 신호 주파수의 λ/4 길이로 설정되고, 상기 FM 신호 주파수의 λ/8 길이로 설정되며, 상기 TPMS 신호 주파수의 λ/2 길이로 설정되는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.The DMB signal frequency is set to be the λ / 4 length, the FM signal frequency is set to λ / 8 length, the TPMS signal frequency, the digital multimedia having a TPS reception function, characterized in that set to Broadcast receiver. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 공용 안테나는 로딩(Loading) 용 필터와, 매칭(Matching) 용 필터를 구비하고, 각 필터를 통해 제공되는 각 신호에 대한 저잡음 증폭기(LNA)가 접속되는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.The common antenna includes a loading filter, a matching filter, and a low noise amplifier (LNA) for each signal provided through each filter. Digital multimedia broadcasting receiver. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 로딩용 필터는 듀플렉서 및 저잡음 증폭기 사이로 L(코일)이 직렬 접속된 후, 상기 L과 저잡음 증폭기 사이로 C(캐패시터)가 병렬 접속된 LC 필터로 구성되고, 상기 매칭용 필터는 상기 듀플렉서 및 저잡음 증폭기 사이로 C(캐패시터)가 직렬 접속된 후, 상기 C와 저잡음 증폭기 사이로 L(코일)이 병렬 접속된 LC 필터로 구성되는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.The loading filter is composed of an LC filter in which L (coil) is connected in series between a duplexer and a low noise amplifier, and C (capacitor) is connected in parallel between the L and the low noise amplifier, and the matching filter is the duplexer and a low noise amplifier. And an LC filter in which L (coil) is connected in parallel between the C and the low noise amplifier after C (capacitor) is connected in series between the digital multimedia broadcasting receiver having a TPM reception function. 멀티미디어 방송 신호 및 차량의 타이어 공기압 측정 신호를 수신하기 위한 디엠비 수신장치에 있어서,In the DM receiver for receiving a multimedia broadcasting signal and the tire pressure measurement signal of the vehicle, DMB 신호, FM 신호를 포함하여 TPMS 신호를 수신하기 위한 공용 안테나;A common antenna for receiving a TPMS signal including a DMB signal and an FM signal; 상기 공용 안테나로부터 수신된 824MHz ~ 849MHz의 주파수 대역의 음성 신호를 복조하여 수신하고, 870MHz ~ 895MHz의 주파수 대역의 음성 신호를 변조하여 전송하고 위한 이동 단말기;A mobile terminal for demodulating and receiving a voice signal of a frequency band of 824MHz to 849MHz received from the common antenna, and modulating and transmitting a voice signal of a frequency band of 870MHz to 895MHz; 상기 공용 안테나로부터 수신된 TPMS 주파수인 447MHz의 신호를 동조시켜 TPMS 신호를 복조하기 위한 TPMS 수신회로;A TPMS reception circuit for demodulating a TPMS signal by tuning a signal of 447 MHz, which is a TPMS frequency received from the common antenna; 상기 이동 단말기 및 TPMS 수신회로에서 사용자에 의해 선국된 주파수로부터 타이어 압력, 온도, 및 각속도를 포함하는 신호들을 추출하고 이를 출력 제어하기 위한 제어부; 및A control unit for extracting signals including tire pressure, temperature, and angular velocity from a frequency tuned by a user in the mobile terminal and the TPMS receiving circuit and outputting the signals; And 상기 제어부의 제어 명령에 따라 상기 이동 단말기의 음성을 출력하거나, 상기 TPMS 신호에 근거하여 그래픽화된 타이어 공기압 측정 데이터를 디스플레이하기 위한 표시부로 구성되는 것을 특징으로 하는 티피엠에스 수신 기능을 갖는 디지털 멀티미디어 방송 수신장치.And a display unit for outputting the voice of the mobile terminal according to the control command of the controller or for displaying the tire pressure measurement data graphicized based on the TPMS signal. Receiver.
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