KR100836239B1 - 과부하 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이동 통신 시스템에서 과부하 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기지국 제어기에서 과부하를 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.이동 통신 시스템에서 과부하 제어 장치는 미리 설정된 시간마다 기지국 제어기의 부하 정보를 측정하는 부하 측정부, 상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 과부하 판단부, 상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 파라미터 설정부-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임- 및 상기 기지국 제어기에 수용된 모든 기지국 중 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 호 연결 설정 제어부를 포함할 수 있다.
Figure R1020060106745
과부하 제어 장치

Description

과부하 제어 장치 및 그 방법{Device and Method for Controlling Overload}
도 1은 종래의 기지국 제어기에서 과부하 제어 방법을 설명하기 위한 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 기지국 제어기에서 과부하 제어 방법을 설명하기 위한 도면.
도 4은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 장치의 블록 구성도.
도 5은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 방법의 순서도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
210: 기지국 제어기 220 내지 270: 기지국
400: 과부하 제어 장치 410: 부하 측정부
420: 과부하 판단부 430: 파라미터 설정부
440: 호 연결 설정 제어부
본 발명은 이동 통신 시스템에서 과부하 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기지국 제어기에서 과부하를 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
이동통신 서비스는 1980년대 후반부터 서비스되기 시작한 아날로그 셀룰러 방식의 AMPS(Advanced Mobile Phone Service)에서 제공하는 낮은 품질의 음성 통화 위주의 제 1세대 이동통신 서비스로부터 시작하여 지속적으로 발전하고 있다.
제 2세대 이동통신 서비스에서는 디지털 셀룰러 방식의 GSM(Global System for Mobile), CDMA(Code Division Multiple Access), TDMA(Time Division Multiple Access) 등에서 제공하는 향상된 음성 통화 및 저속(14.4 Kbps) 데이터 서비스가 가능하였다.
또한, 제 2.5세대 이동통신 서비스에서는 GHz대의 주파수 확보와 더불어 전세계적으로 사용이 가능한 PCS(Personal Communication Service)가 개발되어 향상된 음성 통화 및 저속(144 Kbps)이지만 데이터 서비스도 가능하게 되었다. 제 2.5세대까지의 이동통신 서비스를 위한 이동 통신망에는 사용자 단말기, 기지국 전송기, 기지국 제어기, 이동 교환국, 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register), 방문자 위치 등록기(VLR : Visitor Location Register) 등의 각종 통신 장비가 설치되어 있다.
제 3세대 이동통신 서비스는 3GPP(Generation Partnership Project)가 주축 이 되어 제안한 비동기 방식의 이동 통신 시스템과 3GPP2가 주축이 되어 제안한 동기 방식의 CDMA-2000 시스템으로 분류되어 제공되고 있다. 특히, 이동 통신 시스템은 IMT-2000에서 권고하는 무선 프로토콜로서 전세계적으로 많은 통신 서비스 사업자가 서비스를 제공하고 있거나 서비스 제공을 준비하고 있다.
이동 통신 시스템은 높은 통화 품질을 가지고, 대역 확산 방식을 사용하고 있어 많은 양의 데이터 전송에도 적합하다는 장점을 갖는다. WCDMA 통신 방식은 음성 코딩을 위해서 AMR(Adaptable Multi-Rate)을 채택하였고, 사용자가 시속 100 Km 정도의 속도로 움직이더라도 통화가 가능할 정도의 높은 이동성을 지원한다. 또한, WCDMA 통신 방식은 가장 많은 국가들이 채택하고 있고, 우리나라, 유럽, 일본, 미국, 중국 등의 많은 기관들이 구성한 3GPP에서 WCDMA를 위한 기술 스펙(Spec)을 지속적으로 발전시켜 나가고 있다.
일반적으로, 서비스 제공자 또는 네트워크 운영자는 통신 시스템의 무선 네트워크를 통해 여러 멀티미디어 데이터 및/또는 음성 통신 서비스를 상이한 사용자에게 제공한다. 이러한 데이터 및/또는 음성 통신 서비스를 제공하기 위해서, 이들 서비스 제공자 또는 네트워크 운영자는 시스템 용량 또는 처리량을 포함한 무선 자원을 관리한다.
이동 통신 단말은 하나 이상의 기지국을 통해 통신 시스템 및 다른 상호 접속된 무선 원격 통신 시스템에 접근할 수 있다. 기지국에 의해 커버되는 각각의 영역을 일반적으로 셀이라 한다. 각각의 기지국은 셀을 커버하기에 충분한 사전 선택 파일럿 출력 레벨에서 송신하도록 설정된다. 파일럿 채널은 다운링크로 브로드캐스 트(broadcast)하여 셀 식별 및 수신 레벨 측정을 가능하다.
도 1은 종래의 기지국 제어기에서 과부하 제어 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 기지국 제어기(RNC, Radio Network Controller)(110)는 여러 기지국(노드 B)(120 내지 170)와 T1/E1 회선 또는 회로, ATM 가상 회로, 케이블, 광학 디지털 가입자 회선(DSL) 등과 같은 하나 이상의 접속에 의해 결합될 수 있다. 일반적으로, 기지국 제어기(RNC)(110)은 접속되어 있는 기지국(노드 B)(120 내지 170)를 제어하며, 핸드오버 수행, 동작 시간 및 시스템 관리 서비스를 제공한다.
기지국 제어기(RNC)(110)는 과부하 발생하는 경우, 이를 제어하기 위한 방법은 기지국 제어기(RNC)(110)로 유입되는 발신 호, 착신 호, 위치 등록 횟수 등을 제한한다. 이 경우, 기지국 제어기(RNC)(110)에서 제한되는 발신 호, 착신 호, 위치 등록 횟수 등은 기지국 제어기(RNC)(110) 단위로 유입되는 호를 고려하기 때문에 해당 기지국 제어기(RNC)(110)에 접속되어 있는 접속되어 있는 기지국(노드 B)(120 내지 170)별로 유입되는 호의 차이는 반영하지 않는다. 하지만, 일반적으로 기지국 제어기(RNC)(110)에 다량의 호가 유입되어 과부하가 발생되는 경우는 모든 기지국(노드 B)(120 내지 170)에서 다량의 호 유입으로 발생되는 것이 아니라, 특정 지역의 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 120, 130, 140)에서 발생되는 다량의 호 유입으로 발생되는 경우가 대부분이다.
따라서, 기지국 제어기(RNC)(110)는 과부하를 제어하기 위해서는 유입 호 전체의 제어를 하지 않고, 다량의 호가 유입되는 특정 지역의 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 120, 130, 140)에 대한 호 제어만을 통해서도 기지국 제어기(RNC)(110)의 과부하해소에 더 효율적일 수 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 기지국 제어기에서 과부하 발생시, 과부하 유발 지역의 기지국을 대상으로 집중적인 호 제어를 하여 신속하고 효율적으로 과부하를 제어하는 과부하 제어 장치 및 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 기지국 제어기에서 효율적인 과부하 제어를 통하여 출력 증폭기 열화 방지 및 기존에 설정되어 있는 호들에 대한 품질 저하 방지를 할 수 있는 과부하 제어 장치 및 제어 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 이동 통신 시스템에서 과부하 제어 장치는 미리 설정된 시간마다 기지국 제어기의 부하 정보를 측정하는 부하 측정부, 상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발 생 여부를 판단하는 과부하 판단부, 상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 파라미터 설정부-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임- 및 상기 기지국 제어기에 수용된 모든 기지국 중 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 호 연결 설정 제어부를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 이동 통신 시스템에서 과부하를 제어하는 방법은 미리 설정된 시간마다 부하 정보를 측정하는 단계, 상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 단계, 상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 과부하 정도에 상응하여 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 단계-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임- 및 상기 기지국 제어기에 수용된 모든 기지국 중 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소 에 대해 사용하였다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하에서는, 본 발명은 예를 들면, 2세대 통신 시스템 등 다양한 이동 통신 시스템에 응용될 수 있으며 이하에서는 주로 WCDMA 시스템을 예를 들어 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 장치을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 이동 통신 시스템에서 기지국 제어기(RNC)(210) 과부하 발생시 호허용 제어(Call Admission Control) 기능을 동작시켜, 집중 트래픽(Traffic)이 유 입된 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230 240)에 대해서만 유입 호를 제어함으로써 효율적인 과부하를 해소하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 도 2를 참조하면, 기지국 제어기(RNC)(210)는 여러 기지국(노드 B)(220 내지 270)와 T1/E1 회선 또는 회로, ATM 가상 회로, 케이블, 광학 디지털 가입자 회선(DSL) 등과 같은 하나 이상의 접속에 의해 결합되어 있다. 또한, 기지국 제어기(RNC)(210)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하를 제어하는 과부하 제어 장치(400)와 연결되어 있다. 기지국 제어기(RNC)(210)은 접속되어 있는 기지국(노드 B)(220 내지 270)를 제어하며, 핸드오버 수행, 동작 시간 및 시스템 관리 서비스를 제공한다.
기지국(노드 B)(220 내지 270)은 기지국 제어기(RNC)(210)의 제어에 의해 이동 통신 단말(미도시)이 음성 통신 및 데이터 통신을 할 수 있도록 호를 설정한다. 또한, 기지국(노드 B)(220 내지 270)은 총 송신 출력 정보를 과부하 제어 장치(400)로 전송한다. 여기서, 총 송신 출력 정보는 미리 설정된 주기 동안 호를 송신하는 데 소비되는 총 출력 정보를 말하며, 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 Ec/Io(Energy of Carrier / Interference of Other's)일 수 있다.
또한, 기지국(노드 B)(220 내지 270)은 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)에 의해 호 연결 설정의 제한을 받는다. 예를 들면, 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)의 총 송신 출력이 다른 기지국보다 높아 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하를 발생했다면, 과부하 정도에 상응하여 설정되는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)에 의해 기지국 제어기(RNC)(210)는 일부 기지국(노드 B)(예를 들 면, 220, 230, 240)의 신규 호에 대해 호 연결 설정을 허용하지 않음으로 트래픽이 많은 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)만을 제어하여 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하를 제어할 수 있다.
과부하 제어 장치(400)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도를 측정하고 과부하 정도에 상응하는 호 허용 제어(Call Admission Control)를 통하여 집중 트래픽이 유입된 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)에 대해서만 유입되는 호를 제어하도록 기지국 제어기(RNC)(210)를 제어한다. 여기서, 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도의 측정은 모든 기지국(노드 B)(220 내지 270)으로부터 유입된 설정된 호의 수 또는 기지국 제어기(RNC)(210)의 총 송신 출력일 수 있다.
과부하 제어 장치(400)는 모든 기지국(노드 B)(220 내지 270)으로부터 각 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 총 송신 출력 값을 미리 설정된 주기마다 수신하여 집중 트래픽이 유입된 기지국(노드 B)을 판단할 수 있다. 과부하 제어 장치(400)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하가 발생하는 경우, 과부하 정도에 상응하는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)를 설정하여 상대적으로 트래픽이 많은 기지국에 대해서는 더 이상 신규 호의 설정이 불가능하도록 기지국 제어기(RNC)(210)를 제어한다. 이 경우, 상대적으로 적은 양의 트래픽이 유입되는 기지국의 경우에는 총 송신 출력 값이 낮음에 따라 과부하 정도에 상응하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)에 미치지 못하지 때문에 호 허용 제어(Call Admission Control)를 받지 않는다. 따라서, 과부하 제어 장치(400)는 트래픽이 집중적으로 유입되는 기지국(노드 B)에 대해서만 호 연결 설정을 제어하여 기지국 제어 기(RNC)(210)의 과부하를 제어할 수 있다. 과부하 제어 장치(400)에 대해서는 도 4에서 더욱 상세히 설명하기로 한다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 방법을 설명하기 위한 도면이다.
기지국(노드 B)(220 내지 270)의 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력의 비율을 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)라 하여 다음과 같은 식에 의해 계산될 수 있다.
[수학식1]
허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) = 허용 송신 출력(Call Admission Power) / 최대 송신 출력 (Max Tx Power) * 100
여기서, 최대 송신 출력은 각 기지국의 장비의 종류 및 출력 환경에 따라 달라질 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 과부하 제어 장치(400)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)에 의해 트래픽이 많은 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)의 신규 호에 대해 호 연결 설정을 허용하지 않도록 기지국 제어기(RNC)(210)를 제어하여 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하를 제어할 수 있다.
도 3a 및 도 3b를 참조하면, 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응 하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)가 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 250, 260, 270)의 총 송신 출력 비율보다 큰 경우, 과부하 제어 장치(400)는 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 250, 260, 270)의 신규 호 연결 설정이 계속 허용하도록 기지국 제어기(RNC)(210)를 제어한다. 하지만, 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio)가 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)의 총 송신 출력 비율보다 같거나 작은 경우, 과부하 제어 장치(400)는 일부 기지국(노드 B)(예를 들면, 220, 230, 240)의 신규 호 연결 설정이 불가능하도록 기지국 제어기(RNC)(210)를 제어한다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 장치의 블록 구성도이다.
도 4를 참조하면, 과부하 제어 장치(400)는 미리 설정된 시간마다 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보를 측정하는 부하 측정부(410), 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 과부하 판단부(420), 과부하 정도에 상응하여 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터를 제어하는 파라미터 설정부(430) 및 과부하 정도에 상응하여 설정된 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터에 의해 기지국(노드 B)(220 내지 270) 중 트래픽이 많은 기지국(노드 B)의 신규 호 연결 설정을 허용 여부를 제어하는 제어 신호를 전송하는 호 연결 설정 제어부(440)를 포함한다. 여기서 과부하 제어 장치(400) 는 기지국 제어기(RNC)(210)의 일부로 포함될 수 있으며, 별도의 장치로 기지국 제어기(RNC)(210)와 연결되어 연동될 수 있다.
부하 측정부(410)는 미리 설정된 시간마다 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보를 측정한다. 여기서, 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보는 기지국 제어기(RNC)(210)에 연결된 기지국(노드 B)(220 내지 270)로 유입되어 설정된 호의 개수 또는 기지국 제어기(RNC)(210)의 총 송신 출력일 수 있다.
과부하 판단부(420)는 부하 측정부(410)에서 수신한 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도를 판단한다. 과부하 판단부(420)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 마이너 등급, 메이저 등급 및 임계 등급으로 분류할 수 있으며, 분류된 등급에 따라 과부하를 제어하는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터가 설정될 수 있다. 이는 과부하 정도에 따라 시스템의 자원을 효율적으로 관리하기 위해서이다.
파라미터 설정부(430)는 과부하 정도에 상응하여 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터를 설정한다. 여기서, 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 설정되는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터는 다음 표1과 같다.
[표1]
파라미터명 의미 비고
Critical_CA_Ratio RNC의 부하율이 Critical 등급일 때 Call Admission Ratio 값(%)
Major_CA_Ratio RNC의 부하율이 Major등급일 때 Call Admission Ratio 값(%)
Minor_CA_Ratio RNC의 부하율이 Minor 등급일 때 Call Admission Ratio 값(%)
Normal_CA_Ratio RNC Overload 상태가 아닐 때의 Call Admission Ratio 값(%)
허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터는 과부하 정도에 따라 마이너(Minor) 등급, 메이저(Major) 등급 및 임계(Critical) 등급으로 분류될 수 있으며, 마이너 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터는 메이저 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터보다 더 높게 설정될 수 있으며, 메이저 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터가 임계 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터보다 더 높게 설정될 수 있다. 이는 과부하 정도에 따라 시스템의 자원을 효율적으로 관리하기 위해서이다.
호 연결 설정 제어부(440)는 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도에 상응하여 설정된 상술한 표1과 같은 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터에 의해 기지국(노드 B)(220 내지 270) 중 트래픽이 많은 기지국(노드 B)의 신규 호 연결 설정을 허용 여부를 제어하는 제어 신호를 기지국 제어기(RNC)(210)로 전송한다. 또한, 호 연결 설정 제어부(440)는 트래픽이 많은 기지국(노드 B)(220 내지 270)을 판단하기 위하여 기지국 제어기(RNC)(210)에 수용된 모든 (노드 B)(220 내지 270)의 총 송신 출력 정보를 수신할 수 있다. 여기서, 총 송신 출력 정보는 미리 설정된 주기 동안 호를 송신하는 데 소비되는 총 송신 출력 정보를 말하며, 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 Ec/Io(Energy of Carrier / Interference of Other's)일 수 있다.
호 연결 설정 제어부(440)는 도 3에서 앞서 설명한 기지국 별 총 송신 출 력(Total Tx Power)이 설정된 허용 송신 출력 비율 파라미터 값에 포함된 허용 송신 출력을 초과하는 기지국에 대해서만 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성한다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 과부하 제어 방법의 순서도이다.
단계 S510에서, 과부하 제어 장치(400)는 기설정된 시간마다 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보를 측정한다. 여기서, 기지국 제어기(RNC)(210)의 부하 정보는 기지국 제어기(RNC)(210)에 연결된 기지국(노드 B)(220 내지 270)로 유입되어 설정된 호의 개수 또는 기지국 제어기(RNC)(210)의 총 송신 출력일 수 있다.
단계 S520에서, 과부하 제어 장치(400)는 기지국 제어기(RNC)(150)에서 측정된 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 기지국 제어기(RNC)(150)가 과부하가 발생하였는지 판단한다. 만약 기지국 제어기(RNC)(150)에서 과부하가 발생되었다고 판단되면, 각 과부하 등급에 해당되는 과부하 제어 알고리즘에 해당되는 동작을 수행한다.
단계 S530에서, 과부하 제어 장치(400)는 만약 기지국 제어기(RNC)(150)에서 과부하가 발생되었다고 판단되면, 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하 정도를 마이너 등급, 메이저 등급 및 임계 등급으로 분류할 수 있다. 여기서, 마이너 등급은 기지국 제어기(RNC)(150) 과부하 정도가 약한 상태이며, 임계 등급인 경우에는 기지국 제어기(RNC)(150)의 과부하 정도가 심한 상태이다. 따라서, 마이너 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터는 메이저 등급의 허용 송신 출 력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터보다 더 높게 설정될 수 있으며, 메이저 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터가 임계 등급의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터보다 더 높게 설정될 수 있다. 과부하 제어 장치(400)는 분류된 과부하 등급에 따라 과부하를 제어하는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터를 달리 설정할 수 있다. 이는 과부하 정도에 따라 시스템의 자원을 효율적으로 관리하기 위해서이다.
단계 S540에서, 만약 과부하 등급이 마이너(Minor) 등급이라면, 기지국 제어기(RNC)(210)에 수용되어 있는 모든 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터값을 미리 설정된 Minor_CA_Ratio로 설정한다.
단계 S550에서, 만약 과부하 등급이 메이저(Major) 등급이라면, 기지국 제어기(RNC)(210)에 수용되어 있는 모든 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 미리 설정된 Major_CA_Ratio로 설정한다.
단계 S560에서, 만약 과부하 등급이 임계(Critical) 등급이라면, 기지국 제어기(RNC)(210)에 수용되어 있는 모든 기지국(노드 B)(220 내지 270)의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터값을 미리 설정된 Critical_CA_Ratio로 설정한다.
단계 S570에서, 과부하 제어 장치(400)는 기지국 제어기(RNC)(150)로 과부하등급에 상응하는 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터값에 포함된 허용 송신 전력보다 총 송신 출력이 높은 기지국에서만 신규 호의 설정을 제한하는 제어신호를 생성한다. 따라서, 트래픽이 상대적으로 많은 기지국에 대한 집중 호 제어가 함으로써, 신속하고 효율적으로 기지국 제어기(RNC)(210)의 과부하가 제어된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 방법은 프로그램으로 구현되어 컴퓨터로 읽을 수 있는 형태로 기록매체(씨디롬, 램, 롬, 플로피디스크, 하드 디스크, 광자기 디스크 등)에 저장될 수 있다.
본 발명에 따른 과부하 제어 장치 및 방법은 기지국 제어기에서 과부하 발생시, 과부하 유발 지역의 기지국을 대상으로 집중적인 호 제어를 하여 신속하고 효율적으로 과부하를 제어하는 효과가 있다.
본 발명은 기지국 제어기에서 효율적인 과부하 제어를 통하여 출력 증폭기 열화 방지 및 기존에 설정되어 있는 호들에 대한 품질 저하 방지를 할 수 있는 효과가 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변 경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (8)

  1. 이동 통신 시스템에서 과부하 제어 장치에 있어서,
    미리 설정된 시간마다 기지국 제어기의 부하 정보를 측정하는 부하 측정부;
    상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 과부하 판단부;
    상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 파라미터 설정부-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임-; 및
    상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국 중에서 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국만의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 호 연결 설정 제어부를 포함하는 과부하 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 부하 정보는 상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국마다 유입되어 설정된 호에 대한 정보 또는 상기 기지국 제어기의 총 송신 출력 정보인 것을 특징으로 하는 과부하 제어 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터는 상기 기지국 제어기의 과부하 정도에 따라 과부하 등급을 분류하고, 상기 과부하 등급에 따라 달리 설정되는 것을 특징으로 하는 과부하 제어 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 과부하 제어 장치는 상기 기지국 제어기의 일부로 포함되어 구성되거나, 별도의 장치로 구성되어 상기 기지국 제어기와 연동되는 것을 특징으로 하는 과부하 제어 장치.
  5. 이동 통신 시스템에서 과부하를 제어하는 방법에 있어서,
    미리 설정된 시간마다 기지국 제어기의 부하 정보를 측정하는 단계;
    상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 단계;
    상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 단계-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임-; 및
    상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국 중에서 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국만의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 단계를 포함하는 과부하 제어 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 미리 설정된 시간마다 부하 정보를 측정하는 단계는
    상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국마다 유입되어 설정된 호에 대한 정보 또는 상기 기지국 제어기의 총 송신 출력 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 과부하 제어 방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 단계는
    상기 기지국 제어기의 과부하 정도에 따라 과부하 등급을 분류하고 상기 과부하 등급에 따라 총 허용 송신 출력 비율 파라미터를 설정하는 것을 특징으로 하는 과부하 제어 방법.
  8. 이동 통신 시스템에서 과부하를 제어하는 방법을 실행하는 유형화된 명령어로 이루어진 프로그램이 기록된 전자 장치에서 판독할 수 있는 기록 매체에 있어서,
    미리 설정된 시간마다 기지국 제어기의 부하 정보를 측정하는 단계;
    상기 부하 정보를 미리 설정된 임계값과 비교하여 과부하 발생 여부를 판단하는 단계;
    상기 판단 결과, 과부하가 발생된 경우 과부하 정도에 상응하여 상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국의 허용 송신 출력 비율(Call Admission Ratio) 파라미터 값을 설정하는 단계-여기서 상기 허용 송신 출력 비율은 허용 송신 출력 대비 최대 송신 출력 비율임-; 및
    상기 기지국 제어기에 수용된 각 기지국 중에서 기지국의 총 송신 출력이 상기 허용 송신 출력을 초과하는 기지국만의 신규 호 연결 설정을 제한하는 제어신호를 생성하는 단계를 포함하는 과부하 제어 방법을 실행하는 프로그램이 기록된 기록 매체.
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