KR100830905B1 - Device for transfering rail of salt cart - Google Patents

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KR100830905B1
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최윤혁
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신화파스칼(주)
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Abstract

A rail conversion device for a salt cart is provided to change the connection of plural trunk rails and a main rail at the intersection of a main rail and plural trunk rails for traveling a salt cart to carry salt from a salt farm to a storage space easily and simply. A rail conversion device(1) for a salt cart, for connecting ends of a main rail(R1) and a first trunk rail(R2) or a second trunk rail(R3) at the intersection of a main rail and trunk rails in a slat farm, and converting the connection of the first trunk rail and the second trunk rail connected to the main rail, includes a sliding body(11), a guide(12), a hinge(13), a lever(14), a connection rail(15), a fixture(16) and an intersecting support(2). The sliding body is supported to the bottom where the main rail and the first and second trunk rails are installed between the end of the main rail and the end of the first and second trunk rails to reciprocate in the widthwise direction of the main rail and the first and second trunk rails, and guided by the guide and the hinge to make a reciprocating motion, the hinge is connected with the lever to be supported, the lever is pulled rightward and leftward with a hand of a user to slide the sliding body using the principle of a lever, the connection rail is a rail member whose one end is connected to the main rail and moved rightward and leftward from the connection and the other end is converted rightward and leftward between the first and second trunk rails and connected to the first and second trunk rails, and the fixture is used to fix the sliding body while the connection rail is connecting with one of the first and second trunk rails and the main rail.

Description

소금운반대차용 레일 전환 장치{DEVICE FOR TRANSFERING RAIL OF SALT CART}Rail transfer device for salt transport trolley {DEVICE FOR TRANSFERING RAIL OF SALT CART}

본 발명은 소금운반대차용 레일 전환 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소금을 염전지에서 저장지로 운반하기 위한 소금운반대차가 주행하는 주레일과 복수의 간선레일이 연결되는 연결지에서 복수의 간선레일과 주레일과의 연결을 용이하게 변경할 수 있고 그 구조가 간단한 소금운반대차용 레일 전환 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rail switching device for a salt transport cart, and more particularly, a plurality of trunk lines at a connection point where a main rail and a plurality of trunk rails on which the salt transport cart for transporting salts from a salt cell to a storage area are driven are connected. The connection between the rail and the main rail can be easily changed and its structure is simple.

염전지는 통상 바닷물을 가두어 두기 위해 농경지와 같이 일정한 크기로 제방에 의해 분리 구획되어 있으며, 염전지의 중심부와 분할 구획된 염전지 사이 사이에는 각 염점지에서 채취된 소금을 대차를 이용하여 염전지 근처의 소금저장창고까지 이동하기 위한 레일이 설치되어 있다.Salt cells are usually divided and partitioned by dikes to have a constant size, such as agricultural land, to confine seawater. Rails are installed to move to the salt storage.

즉, 염전지의 중심부 또는 어느 일측에는 염전지에서 채취된 소금을 대차를 이용하여 실어나르기 위한 주레일이 곧게 설치되고, 상기 주레일이 설치된 원거리 부근의 염전지까지는 상기 주레일까지 연결되어 소금을 실을 대차의 이동이 가능하도록 간선레일이 추가 설치되어 있다. 통상 주레일과 간선레일은 서로 교차되면서 연결지에서 연결되는데, 주레일과 간선레일의 연결을 위한 다양한 방법이 제시되고 있다.That is, the main rail or one side of the salt cell is installed straight to the main rail for carrying the salt collected from the salt battery using a trolley, and the salt cell in the near vicinity where the main rail is installed is connected to the main rail to seal salt The trunk rail is additionally installed to allow the movement of the truck. In general, the main rail and the trunk rail are connected to each other by crossing each other, and various methods for connecting the main rail and the trunk rail have been proposed.

도 6은 주레일(100)과 간선레일(200)이 수직으로 교차되어 교차대(T)에 의해 연결되는 구조를 도시한 것이다. 도 4에 도시된 실시예는 주레일(100)과 간선레일(200)이 상호 교차하는 지점에 턴테이블 형식의 교차대(T)가 설치되어 간선레일(200)에서 주레일(100)로 대차(C)가 이동하거나, 또는 주레일(100)에서 간선레일(200)로 대차(C)가 이동하는 경우 이동하는 방향으로 교차대(T)의 레일을 일치시킨 후에, 대차(C)를 교차대(T) 상부에 위치시키고 교차대(T)를 90도 각도로 회전시켜 주레일(100)의 방향과 상호 일치시킨 후에 교차대(T)를 빠져나와 계속 진행하도록 구성된다.FIG. 6 illustrates a structure in which the main rail 100 and the trunk rail 200 vertically cross each other and are connected by an intersection T. Referring to FIG. In the embodiment illustrated in FIG. 4, a turntable type crossover T is installed at a point where the main rail 100 and the main rail 200 cross each other, thereby providing a trolley from the main rail 200 to the main rail 100. When C) moves or when the cart C moves from the main rail 100 to the main rail 200, after the rails of the cross bars T coincide in the moving direction, the cart C crosses the cart. (T) positioned above and configured to rotate the crossover T at an angle of 90 degrees to coincide with the direction of the main rail 100 to exit the crossover T and continue.

그러나, 상기와 같은 주레일(100)과 간선레일(200)간에 대차(C)를 이동시키기 위한 교차대(T)를 반복적으로 회전시켜야 하기 때문에 주레일(100)과 간선레일(200)의 연결부분에서 많은 시간이 허비되고, 교차대(T) 회전작업을 대차(C) 이동시마다 매번 실시하여야 하기 때문에 작업의 능률이 떨어진다.However, the main rail 100 and the main rail 200 are connected to the main rail 100 and the main rail 200 because the crossover T for repeatedly moving the bogie C must be rotated repeatedly. In the part, a lot of time is spent, and work efficiency is inferior because the crossover (T) rotation work has to be performed every time the cart (C) moves.

특히, 무거운 대차(C)를 교차대(T)의 상부에 위치시킨 후 교차대(T)를 회전시켜야 하기 때문에 작업자의 육체적 피로도가 한층 증가되는 요인이 된다.In particular, after placing the heavy truck (C) in the upper portion of the crossover (T) to rotate the crossover (T) is a factor that further increases the physical fatigue of the operator.

본 발명은 상기와 같은 점을 인식하여 안출된 것으로 본 발명의 목적은 소금을 염전지에서 저장지로 운반하기 위한 소금운반대차가 주행하는 주레일과 복수의 간선레일이 연결되는 연결지에서 복수의 간선레일과 주레일과의 연결을 용이하게 변경할 수 있고 그 구조가 간단한 소금운반대차용 레일 전환 장치를 제공하는 것이다.The present invention was conceived by recognizing the above point is an object of the present invention is a plurality of trunk lines in the connection where the main rail and a plurality of trunk rails running the salt transport truck for transporting salt from the salt cell to the reservoir The connection between the rail and the main rail can be easily changed and its structure is simple.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 소금운반대차가 주행되도록 염전지에 설치된 주레일과 말단부가 서로 나란하게 배열된 한 쌍의 간선레일이 상기 주레일에 연결되는 교차지에서 상기 주레일의 말단과 상기 간선레일 말단 사이를 연결시키되 그 연결을 간선레일 한 쌍 사이에서 전환시키기 위한 소금운반대차용 레일 전환 장치에 있어서, 상기 주레일의 말단과 간선레일의 말단 사이에서 주레일과 간선레일의 폭방향으로 왕복이동되게 설치된 슬라이딩체와, 양단 사이의 소정 위치가 상기 슬라이딩체에 힌지 연결되고, 일측 말단이 상기 간선레일 한 쌍의 말단 중 어느 하나에 마주치게 양 간선레일의 말단 사이를 왕복되는 범위에서 타측 말단은 상기 주레일의 말단에 연결되어 그 연결된 부위를 중심으로 회동되는 연결레일을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a rail transporting apparatus for a salt transporting vehicle according to the present invention includes a pair of trunk rails in which a main rail and a distal end arranged in parallel with each other are arranged on the main rail so that the salt transporting truck is driven. A salt transporting rail converting device for connecting between the end of the main rail and the end of the trunk rail at a crossing point to be connected, wherein the link is switched between a pair of trunk rails, the end of the main rail and the end of the trunk rail. A sliding body installed to reciprocate in the width direction of the main rail and the trunk rail therebetween, and a predetermined position between both ends is hingedly connected to the sliding body, and one end of the sliding rail to face any one of the ends of the pair of trunk rails In the range reciprocated between the ends of the trunk rail, the other end is connected to the end of the main rail, It characterized in that it comprises a connecting rail which is turned in the core.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 연결레일의 타측 말단에는 삽입부가 돌출형성되고, 상기 주레일의 말단에는 삽입구가 형성되 어, 상기 연결레일의 타측 말단과 상기 주레일 말단의 연결은 상기 삽입부가 상기 삽입구에 헐겁게 끼워져 상기 연결레일이 주레일에 연결된 부위를 중심으로 회동되는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the rail switching device for a salt transport cart, an insertion portion is formed at the other end of the connection rail, and an insertion hole is formed at the end of the main rail, the other end of the connection rail and the main rail end. The connection is characterized in that the insertion portion is loosely fitted to the insertion hole is rotated around the connection rail is connected to the main rail.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 한 쌍의 간선레일이 서로 교차되는 부분에는 교차되는 레일이 수용되기 위한 레일수용홈이 형성되고, 그 교차점에 상방으로 돌출된 중앙돌기가 형성된 교차 받침대가 더 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, in the rail switching device for a salt transport cart according to the present invention, the rail receiving groove for accommodating the rail crossing is formed in a portion where the pair of trunk rails cross each other, the central projection projecting upward at the intersection point Is characterized in that it further comprises a cross pedestal formed.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 교차 받침대는, 바닥판의 상부에 가이드 브라켓이 서로 마주보게 설치되어 그 마주보는 사이에 레일수용홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the rail transfer device for salt transport cart, the cross pedestal, characterized in that the rail receiving groove is formed between the guide brackets facing each other on the upper side of the bottom plate is formed facing each other.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 슬라이딩체에는 상방으로 돌출형성된 스토퍼가 상기 연결레일이 간선레일 중 하나의 말단에 마주친 상태에서 상기 간선레일 중 다른 하나의 말단 전방에 위치되게 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, there is provided a rail switching device for a rail transport cart, wherein a stopper protruding upward from the sliding body is disposed at the front end of the other of the trunk rails in a state where the connection rails encounter one end of the trunk rails. Characterized in that it is formed to be positioned.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 슬라이딩체의 일측에서 고정 설치된 힌지부와, 하단은 상기 슬라이딩체에 힌지 연결되고, 상단과 하단 사이의 소정 위치가 상기 힌지부에 힌지 연결된 레버가 더 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the rail switching device for a salt transport cart, a hinge portion fixedly installed at one side of the sliding body, the lower end is hinged to the sliding body, a predetermined position between the upper end and the lower end hinged the hinge portion A connected lever is further included.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 슬라이딩체가 폭방향으로 이동되어 상기 연결레일의 일단이 상기 간선레일 중 하나의 말단에 근 접된 상태에서 상기 슬라이딩체를 고정시키기 위한 고정수단이 더 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, the rail switching device for a salt transport cart according to the present invention, the sliding means is moved in the width direction fixing means for fixing the sliding body in a state in which one end of the connection rail is in close proximity to one end of the trunk rail It is characterized by further included.

또한, 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는, 상기 고정수단은, 상기 슬라이딩체의 상부에 형성된 핀홀에 삽입되는 고정핀이 일단에 돌출형성되고 상기 힌지부에 회동가능하게 힌지연결된 고정레버와, 상기 고정레버의 고정핀이 상기 핀홀에 삽입되는 방향으로 상기 고정레버에 탄성력을 가하기 위한 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, in the rail switching device for a salt transport cart according to the present invention, the fixing means, the fixing pin is inserted into the pin hole formed in the upper portion of the sliding body protruding at one end and hinged rotatably hinged to the hinge portion And a spring for applying an elastic force to the fixing lever in a direction in which the fixing pin of the fixing lever is inserted into the pin hole.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치는 소금을 염전지에서 저장지로 운반하기 위한 소금운반대차가 주행하는 주레일과 복수의 간선레일이 연결되는 연결지에서 복수의 간선레일과 주레일과의 연결을 용이하게 변경할 수 있고 그 구조가 간단한 장점을 갖는다..According to the above configuration, the rail converting device for a salt transporting vehicle according to the present invention includes a plurality of trunk lines at a connection point where a main rail and a plurality of trunk rails for driving the salt transporting truck for transporting salts from the salt battery to the storage area are connected. The connection between the rail and the main rail can be easily changed and its structure has a simple advantage.

이하에서는 도면에도 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the embodiment also shown in the drawings will be described in more detail the rail switching device for salt transport cart according to the present invention.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 평면도이며, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 측면도이다.1 is a perspective view showing a rail switching device for a salt transporting vehicle according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view showing a rail switching device for a salt transporting vehicle according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is a side view showing a rail switching device for a salt transport cart according to a first embodiment of the present invention.

본 발명 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치(1)는 소금운반대 차가 주행되도록 염전지에 설치된 주레일(R1)과 복수(도면의 경우 한 쌍)의 간선레일(R2,R3))이 서로 평행하게 교차되며 그 말단이 서로 떨어져 마주보는 교차지에서 상기 주레일(R1)과 제1 및 제2 간선레일(R2,R3)의 말단을 연결하되 주레일(R1)에 연결되는 제1간선레일(R2)과 제2간선레일(R3) 간의 연결을 전환시키기 위한 것이다.The rail switching device 1 for the salt transport cart according to the first embodiment of the present invention includes a main rail R1 installed in a salt battery and a plurality of trunk rails R2 and R3 installed in the salt battery so that the salt transport cart travels. ) Is connected in parallel to each other and the ends of the first rail connecting the ends of the main rail (R1) and the first and second trunk rails (R2, R3) at the intersection facing each other, the first rail connected to the main rail (R1) In order to switch the connection between the trunk rail R2 and the second trunk rail R3.

도면을 참조하면, 한 쌍의 제1,2간선레일(R2,R3)는 서로 다른 방향에서 이어져 각 간선레일 중 하나의 레일이 교차되면서 평행하게 이어지다가 그 각각의 말단이 상기 주레일(R1)의 말단과 마주보는 위치까지 연장되어 상기 주레일(R1)과 나란하게 정열된다. 서로 마주보는 상기 주레일(R1)의 말단과 상기 제1,2간선레일(R2,R3)의 말단은 서로 떨어져 마주보게 되고, 그 말단은 하술하는 연결레일(15)에 의해 연결되게 된다.Referring to the drawings, a pair of the first and second trunk rails (R2, R3) are continued in different directions and run in parallel while crossing the rail of one of the trunk rails, each end thereof is the main rail (R1) It extends to a position facing the end of and is aligned side by side with the main rail (R1). The ends of the main rail (R1) and the ends of the first and second trunk rails (R2, R3) facing each other are facing away from each other, the ends thereof are connected by a connecting rail 15 described below.

본 발명은 상기와 같이 배열된 주레일(R1)과 제1간선레일(R2) 사이 또는 주레일(R1)과 제2간선레일(R3) 사이를 연결시키되, 상기 연결을 제1간선레일(R2)과 제2간선레일(R3) 상호간에 전환시키기 위한 것으로, 슬라이딩체(11), 가이드(12), 힌지부(13), 레버(14), 연결레일(15), 고정수단(16) 및 교차 받침대(2)를 포함하여 구성된다.The present invention is connected between the main rail (R1) and the first trunk rail (R2) arranged as described above or between the main rail (R1) and the second trunk rail (R3), the connection is the first trunk rail (R2) ) And the second trunk rail (R3) to switch between the sliding body 11, the guide 12, the hinge portion 13, the lever 14, the connecting rail 15, the fixing means 16 and It comprises a cross pedestal (2).

상기 슬라이딩체(11)는 폭방향으로 왕복이동되어 이에 힌지 연결된 상기 연결레일(15)을 좌우로 왕복 회동시키기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 슬라이딩체(11)는 길이가 긴 판체 형상으로 상기 주레일(R1)의 말단과 제1,2간선레일(R2,R3)의 말단 사이에서 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)이 설치된 바닥면에 지지되어 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)의 폭방향으로 왕복이동되게 설치된다. 상기 슬라이딩체(11)는 일단부의 양측에 설치된 가이드(12) 및 타단부의 양측에 설치된 힌지부(13)에 의해 가이드되어 왕복이동된다. 상기 슬라이딩체(11)의 타측단부에는 상기 레버(13)의 하단부가 힌지연결되기 위한 연결부(11a)가 구비된다.The sliding body 11 is for reciprocating in the width direction to reciprocate left and right the connecting rail 15 hinged thereto. Referring to the drawings, the sliding body 11 has a long plate-like shape between the main rail (R1) and the first between the end of the main rail (R1) and the end of the first, second trunk rail (R2, R3) The main trunk R1 and the first and second trunk rails R2 and R3 are reciprocated in the width direction of the main rail R1 and the second trunk rails R2 and R3. The sliding body 11 is guided by the guide 12 provided on both sides of one end and the hinge portion 13 provided on both sides of the other end and reciprocated. The other end of the sliding body 11 is provided with a connecting portion 11a for hinge connection of the lower end of the lever 13.

상기 힌지부(13)는 상기 슬라이딩체(11)를 슬라이딩 이동시키기 위한 레버(14)가 지레와 같이 힌지 연결되어 지지되기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 힌지부(13)는 상기 슬라이딩체(11)의 타측단부의 양측이 지지되게 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)이 설치된 바닥면에 고정적으로 세워 구성된다. The hinge portion 13 is for the lever 14 for sliding the sliding body 11 is hinged and supported like a lever. Referring to the drawings, the hinge portion 13 is fixedly fixed to the bottom surface on which the main rails R1 and the first and second trunk rails R2 and R3 are supported such that both sides of the other end of the sliding body 11 are supported. It is constructed upright.

상기 레버(14)는 사용자가 손으로 파지하여 좌우방향으로 제낌으로써 지렛대 원리에 의해 상기 슬라이딩체(11)를 슬라이딩 이동시키기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 레버(14)는 하단이 상기 슬라이딩체(11)에 구비된 연결부(11a)에 힌지연결되고, 상단과 하단 사이의 소정 위치가 상기 힌지부(13)에 구비된 힌지봉(13a)에 의해 힌지연결되어 지지된다. 사용자는 상기 레버(14)의 상단부를 잡고 좌우로 제끼면 상기 레버(14)는 상기 힌지봉(13a)에 의해 상기 힌지부(13)에 지지되어 회전되게 되고, 그에 따라 그 하단에 연결된 슬라이딩체(11)가 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)의 폭방향으로 이동되게 된다. The lever 14 is for sliding the sliding body 11 by the lever principle by the user gripping by hand and squeezing in the left and right directions. Referring to the drawings, the lever 14 is hinged to the connecting portion (11a) provided at the lower end of the sliding body 11, the predetermined position between the upper end and the lower end of the hinge rod provided in the hinge portion (13) It is hinged and supported by 13a. When the user grasps the upper end of the lever 14 and squeezes it from side to side, the lever 14 is supported by the hinge part 13 by the hinge rod 13a to be rotated, and accordingly the sliding body connected to the lower end thereof. 11 moves in the width direction between the main rail R1 and the first and second trunk rails R2 and R3.

상기 연결레일(15)은 일단이 상기 주레일(R1)에 연결된 상태에서 그 연결된 부위를 중심으로 좌우로 회동되어 타단이 상기 제1,2간선레일(R2,R3) 사이에서 좌우로 전환되어 그 제1,2간선레일(R2,R3)로 연결되는 레일부재이다. 도면을 참조하 면, 상기 연결레일(15)은 양단 사이의 소정 위치가 상기 슬라이딩체(11)의 상부에 놓여 그 슬라이딩체(11)에 힌지핀(15a)으로 힌지연결되고, 일단은 상기 주레일(R1)의 말단에 연결된다. 상기 주레일(R1)과 연결레일(15)의 연결을 위해 상기 연결레일(15)의 일단에는 삽입부(15b)가 돌출형성되고, 상기 주레일(R1)의 말단에는 삽입구가 형성되어, 상기 삽입부(15b)가 상기 삽입구에 헐겁게 끼워져 상기 연결레일(15)의 일단과 상기 주레일(R1) 말단이 서로 연결된다. 상기 삽입부(15b)는 상기 삽입구에 헐겁게 끼워진 상태이기 때문에 상기 연결레일(15)은 그 일단이 상기 주레일(R1)에 연결된 상태, 즉 상기 연결레일(15)의 삽입부(15b)가 상기 주레일(R1)의 삽입구에 삽입된 상태에서 소정 각도의 범위 내에서 좌우로 회동운동이 가능하게 된다. 따라서, 상기 삽입부(15b)는 상기 연결레일(15)의 삽입부(15b)가 상기 주레일(R1)의 삽입구에 삽입된 상태에서 소정 각도의 범위 내에서 좌우로 회동운동이 가능할 뿐만 아니라 상기 연결레일(15)의 좌우 회동에 의해 상기 주레일(R1)의 삽입구로부터 이탈되지 않도록 적당한 길이를 갖도록 구성되는 것이 바람직하다. 상기와 같이 구성된 연결레일(15)은 사용자가 상기 레버(14)를 좌우로 제낌으로써 좌우로 슬라이딩 이동되는 슬라이딩체(11)의 좌우 이동과 함께 상기 연결레일(15)의 삽입부(15b)가 상기 주레일(R1)의 삽입구에 삽입된 상태에서 타단이 상기 제1,제2간선레일(R2,R3) 중 어느 하나에 근접되게 상기 주레일(R1)의 말단에 연결된 부위를 중심으로 좌우로 회동된다.The connecting rail 15 is rotated to the left and right around the connected portion at one end connected to the main rail R1, and the other end is switched to the left and right between the first and second trunk rails R2 and R3. Rail members are connected to the first and second trunk rails R2 and R3. Referring to the drawings, the connection rail 15 is a predetermined position between both ends is placed on the upper portion of the sliding body 11 is hinged to the sliding body 11 by a hinge pin 15a, one end of the main It is connected to the end of the rail R1. An insertion part 15b protrudes from one end of the connection rail 15 to connect the main rail R1 and the connection rail 15, and an insertion hole is formed at the end of the main rail R1. An insertion part 15b is loosely fitted into the insertion hole so that one end of the connection rail 15 and the end of the main rail R1 are connected to each other. Since the insertion part 15b is loosely fitted to the insertion hole, the connection rail 15 has one end connected to the main rail R1, that is, the insertion part 15b of the connection rail 15 is In the state inserted into the insertion hole of the main rail (R1) it is possible to rotate left and right within the range of a predetermined angle. Therefore, the inserting portion 15b may be rotated left and right within a range of a predetermined angle in a state where the inserting portion 15b of the connection rail 15 is inserted into the insertion hole of the main rail R1. It is preferable to be configured to have a suitable length so as not to be separated from the insertion opening of the main rail (R1) by the left and right rotation of the connecting rail (15). The connection rail 15 configured as described above has an insertion part 15b of the connection rail 15 with the left and right movement of the sliding body 11 which is slidably moved left and right by the user pushing the lever 14 to the left and right. The other end in the state inserted into the insertion hole of the main rail (R1) to the left and right around the portion connected to the end of the main rail (R1) so as to be close to any one of the first, second trunk rail (R2, R3). Is rotated.

상기 고정수단(16)은 상기 연결레일(15)이 제1,2간선레일(R2,R3) 중 어느 하나와 주레일(R1)이 연결된 상태에서 상기 슬라이딩체(11)가 고정되도록 하기 위한 것이다. 즉, 상기 고정수단(16)은 상기 슬라이딩체(11)가 폭방향으로 이동되어 상기 연결레일(15)의 타단이 상기 제1,2간선레일(R2,R3) 중 어느 하나의 말단에 근접된 상태에서 상기 슬라이딩체(11)를 고정시키기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 고정수단(16)은 상기 힌지부(13)에 회동가능하게 힌지연결되고, 상기 슬라이딩체(11)의 상부에 형성된 핀홀(11b)에 삽입되는 고정핀(161a)이 일단에 돌출형성된 고정레버(161)와, 상기 고정레버(161)의 고정핀(161a)이 상기 핀홀(11b)에 삽입되는 방향으로 상기 고정레버(161)에 탄성력을 가하기 위한 스프링(162)을 포함하여 구성된다. 상기 스프링(162)에 의해 상기 고정레버(161)는 고정핀(161a)이 상기 슬라이딩체(11)에 형성된 핀홀(11b)에 삽입되는 방향으로 가압되기 때문에 고정핀(161a)이 그 핀홀(11b)에 삽입된 상태에서는 슬라이딩체(11)는 그 고정핀(161a)에 걸려 그 위치에서 고정된다. 그리고, 사용자가 상기 연결레일(15)을 제1간선레일(R2)에서 제2간선레일(R3) 방향으로 또는 그 반대방향으로 전환시키기 위해 상기 레버(14)를 제껴 상기 슬라이딩체(12)를 이동시키는 경우에는 상기 고정레버(161)의 타측단에 구비된 답부(161b)를 발로 밟으면 상기 고정핀(161a)이 상기 핀홀(11b)로부터 빠지게 되고, 그에 따라 상기 슬라이딩체(12)는 이동이 가능하게 된다.The fixing means 16 is to allow the sliding body 11 to be fixed while the connection rail 15 is connected to any one of the first and second trunk rails R2 and R3 and the main rail R1. . That is, the fixing means 16 is the sliding body 11 is moved in the width direction so that the other end of the connecting rail 15 is close to the end of any one of the first, second trunk rail (R2, R3) It is for fixing the sliding body 11 in the state. Referring to the drawings, the fixing means 16 is rotatably hinged to the hinge portion 13, and the fixing pin 161a inserted into the pinhole 11b formed on the sliding body 11 is one end. A fixing lever 161 protruding from the spring and a spring 162 for applying an elastic force to the fixing lever 161 in a direction in which the fixing pin 161a of the fixing lever 161 is inserted into the pinhole 11b. It is configured by. Since the fixing lever 161 is pressed by the spring 162 in the direction in which the fixing pin 161a is inserted into the pinhole 11b formed in the sliding body 11, the fixing pin 161a is pin pin 11b. In the inserted state), the sliding body 11 is caught in the fixing pin 161a and fixed at that position. In addition, the user slides the lever 12 to the second trunk rail R3 from the first trunk rail R2 to the second trunk rail R3 or vice versa. In the case of moving, when the foot 161b provided at the other end of the fixing lever 161 is stepped on, the fixing pin 161a is removed from the pinhole 11b, and thus the sliding body 12 is moved. It becomes possible.

상기 교차 받침대(2)는 서로 엇갈리면서 교차되는 제1,2간선레일(R2,R3)을 받치기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 교차 받침대(2)는 상기 제1,2간선레일(R2,R3)이 서로 엇갈리는 부분에 그 엇갈리는 레일이 수용되기 위한 레일수용홈(21)이 형성되고, 그 교차점에 상방으로 돌출된 중앙돌기(22)가 형성된다. 이에 따라, 서로 엇갈리면서 교차되는 제1,2간선레일(R2,R3)은 상기 레일수용홈(21)에 수용되어 지지되기 때문에 제1,2간선레일(R2,R3)의 교차가 정확하게 형성되며, 소금운반용 대차의 바퀴의 이탈이 방지된다.The cross pedestal 2 is for supporting the first and second trunk rails R2 and R3 that cross each other while crossing each other. Referring to the drawings, the cross pedestal (2) has a rail receiving groove (21) for accommodating the staggered rail is formed in the cross section of the first and second trunk rail (R2, R3), and the intersection is upward The central projection 22 is formed to protrude. Accordingly, since the first and second trunk rails R2 and R3 intersecting with each other are accommodated in the rail receiving groove 21 and supported, the intersection of the first and second trunk rails R2 and R3 is accurately formed. In this case, the wheels of the salt truck can be prevented from coming off.

한편, 도 4 및 도 5 각각은 본 발명의 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치의 평면도 및 그 받침대를 도시한 사시도이다.On the other hand, Figures 4 and 5 are a perspective view showing a plan view and a pedestal of the rail switching device for a salt transport cart according to a second embodiment of the present invention.

제1실시예와 마찬가지로 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치(1')는 서로 마주보는 상기 주레일(R1)의 말단과 상기 제1,2간선레일(R2,R3)의 말단을 연결레일(15')로 전환시키면서 연결하기 위한 것으로서, 본 발명의 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치(1')는 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치(1)와 대동소이하다. 따라서 이하에서는 제2실시예의 주요 특징을 위주로 설명하기로 한다.As in the first embodiment, the rail transfer device 1 ′ for the salt transport trolley according to the second embodiment has an end of the main rail R1 facing each other and an end of the first and second trunk rails R2 and R3. To be connected while switching to the connecting rail (15 '), the salt carrier rail switching device (1') according to the second embodiment of the present invention is a salt carrier rail switching device (1) It is similar to 1). Therefore, hereinafter, the main features of the second embodiment will be described.

도면을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치(1')는 슬라이딩체(11'), 가이드(12a',12b'), 연결레일(15') 및 교차 받침대(2')를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the salt transfer rail switching device 1 'according to the second embodiment of the present invention is a sliding body 11', guides 12a ', 12b', connecting rail 15 'and cross And a pedestal 2 '.

상기 슬라이딩체(11')는 폭방향으로 왕복이동되어 이에 힌지 연결된 상기 연결레일(15')을 좌우로 왕복 회동시키기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 슬라이딩체(11')는 길이가 긴 판체 형상으로 상기 주레일(R1)의 말단과 제1,2간선레일(R2,R3)의 말단 사이에서 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)이 설치된 바닥면에 지지되어 주레일(R1)과 제1,2간선레일(R2,R3)의 폭방향으로 왕복이동되게 설치된다. 상기 슬라이딩체(11')는 양측에 설치된 가이드(12a',12b')에 의해 가이드되어 왕복이동된다. 한편, 상기 슬라이딩체(11')에는 상기 연결레일(15')이 제1,2간선레일(R2,R3) 중 어느 하나(예를 들어 R3)에 맞추어져 연결된 상태에서 다른 하나의 간선레일(예를 들어 R2)로 대차의 바퀴가 진입되지 않도록 걸리기 위한 스토퍼(11a')가 구비된다. 즉, 상기 슬라이딩체(11')에는 상방으로 돌출형성된 스토퍼(11a')가 상기 연결레일(15')이 간선레일(R2,R3) 중 하나의 말단에 마주친 상태에서 상기 간선레일(R2,R3) 중 다른 하나의 말단 전방에 위치되게 형성된다. 이에 따라, 대차의 바퀴가 이탈되더라도 상기 스토퍼(11a')에 바퀴가 걸리기 때문에 상기 연결레일(15')이 연결되지 않은 간선레일에는 대차가 진입되지 않게 된다.The sliding body 11 ′ is for reciprocating the connecting rail 15 ′ reciprocated in the width direction and hinged thereto. Referring to the drawings, the sliding body 11 ′ has a long plate shape and is formed between the main rail R1 and the first rail between the end of the main rail R1 and the ends of the first and second trunk rails R2 and R3. The first and second trunk rails R2 and R3 are supported on the bottom surface and are installed to reciprocate in the width direction of the main rail R1 and the first and second trunk rails R2 and R3. The sliding body 11 'is guided by guides 12a' and 12b 'provided at both sides to reciprocate. On the other hand, the connecting rail 15 'is connected to the other trunk rail in a state in which the connecting rail 15' is connected to one of the first and second trunk rails R2 and R3 (for example, R3). For example, a stopper 11a 'is provided for catching the wheel of the bogie so as not to enter R2. That is, in the sliding body 11 ', the stopper 11a' protruding upwards is connected to the trunk rail R2 in a state in which the connection rail 15 'encounters one end of the trunk rails R2 and R3. It is formed to be located in front of the other end of R3). As a result, even if the wheel of the truck is separated, the wheel is caught by the stopper 11a 'so that the truck does not enter the trunk rail to which the connection rail 15' is not connected.

또한, 상기 슬라이딩체(11')의 중앙부에는 슬라이딩체(11')를 폭방향으로 이동시킬 수 있도록 작업자가 힘을 가할 수 있는 핸들(11b')이 구비된다.In addition, the center portion of the sliding body (11 ') is provided with a handle (11b') that the operator can apply a force to move the sliding body (11 ') in the width direction.

제1실시예에 마찬가지로 제2실시예에 따른 소금대차용 레일 전환 장치의 연결레일(15')은 양단 사이의 소정 위치가 상기 슬라이딩체(11')의 상부에 놓여 그 슬라이딩체(11')에 힌지핀(15a')으로 힌지연결되고, 일단은 상기 주레일(R1)의 말단에 연결된다. 상기 주레일(R1)과 연결레일(15')의 연결을 위해 상기 연결레일(15')의 일단에는 삽입부(15b')가 돌출형성되고, 상기 주레일(R1)의 말단에는 삽입구가 형성되어, 상기 삽입부(15b')가 상기 삽입구에 헐겁게 끼워져 상기 연결레일(15')의 일단과 상기 주레일(R1) 말단이 서로 연결된다. 상기 삽입부(15b')는 상기 삽입구에 헐겁게 끼워진 상태이기 때문에 상기 연결레일(15')은 그 일단이 상기 주레일(R1)에 연결된 상태, 즉 상기 연결레일(15')의 삽입부(15b')가 상기 주레일(R1)의 삽입구에 삽입된 상태에서 소정 각도의 범위 내에서 좌우로 회동운동이 가능하게 된다.Similarly to the first embodiment, in the connection rail 15 'of the salt balance rail switching device according to the second embodiment, a predetermined position between both ends is placed on the upper portion of the sliding body 11' and the sliding body 11 '. It is hinged to the hinge pin (15a '), one end is connected to the end of the main rail (R1). An insertion part 15b 'protrudes from one end of the connection rail 15' to connect the main rail R1 and the connection rail 15 ', and an insertion hole is formed at the end of the main rail R1. Thus, the insertion part 15b 'is loosely fitted into the insertion hole so that one end of the connection rail 15' and the end of the main rail R1 are connected to each other. Since the insertion portion 15b 'is loosely fitted to the insertion hole, the connection rail 15' is connected to the main rail R1 at one end thereof, that is, the insertion portion 15b of the connection rail 15 '. ') Is inserted into the insertion hole of the main rail (R1) it is possible to rotate left and right within the range of a predetermined angle.

상기 교차 받침대(2')는 서로 엇갈리면서 교차되는 제1,2간선레일(R2,R3)을 받치기 위한 것이다. 도면을 참조하면, 상기 교차 받침대(2')는 상기 제1,2간선레일(R2,R3)이 서로 엇갈리는 부분에 그 엇갈리는 레일이 수용되기 위한 레일수용홈(21')이 형성되고, 그 교차점에 상방으로 돌출된 중앙돌기(22')가 형성된다. 제1실시예와는 달리 제2실시예에 따른 교차 받침대(2')는 사각형 모양의 바닥판(2a')의 상부에 가이드 브라켓(2b')이 서로 마주보게 설치되어 그 마주보는 사이에 레일수용홈(21')이 형성되고, 상기 레일수용홈(21')이 교차되는 지점에 중앙돌기(22')가 형성된 것을 특징으로 한다. 서로 엇갈리면서 교차되는 제1,2간선레일(R2,R3)은 상기 교차 받침대(2')의 레일수용홈(21')에 수용되어 지지되기 때문에 제1,2간선레일(R2,R3)의 교차가 정확하게 형성되며, 소금운반용 대차의 바퀴의 이탈이 방지된다.The cross pedestal 2 'is for supporting the first and second trunk rails R2 and R3 that cross each other while crossing each other. Referring to the drawings, the cross pedestal 2 'is formed with a rail accommodating groove 21' for accommodating the staggered rails at a portion where the first and second trunk rails R2 and R3 cross each other, and the intersection point A central projection 22 'protruding upward is formed in the. Unlike the first embodiment, the cross pedestal 2 'according to the second embodiment is provided with the guide brackets 2b' facing each other on the upper side of the square bottom plate 2a ', and the rails facing each other. An accommodation groove 21 'is formed, and a central protrusion 22' is formed at a point where the rail accommodation groove 21 'crosses. Since the first and second trunk rails R2 and R3 intersecting with each other are accommodated in and supported by the rail receiving groove 21 'of the cross pedestal 2', the first and second trunk rails R2 and R3 may The intersection is formed correctly, and the wheels of the salt trucks are prevented from coming off.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 소금운반대차용 레일 전환 장치는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다The rail switching device for salt transport cart described above and shown in the drawings is only one embodiment for carrying out the present invention, and should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is defined only by the matters set forth in the claims below, and the embodiments which have been improved and changed without departing from the gist of the present invention will be apparent to those skilled in the art. As long as it belongs to the protection scope of the present invention

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a rail switching device for a salt transport cart according to a first embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 평면도Figure 2 is a plan view showing a rail switching device for salt transport cart according to a first embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 측면도Figure 3 is a side view showing a rail switching device for salt transport trolley according to the first embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치를 도시한 평면도Figure 4 is a plan view showing a rail switching device for salt transport cart according to a second embodiment of the present invention

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 소금운반대차용 레일 전환 장치의 교차 받침대를 도시한 사시도Figure 5 is a perspective view showing the cross pedestal of the rail switching apparatus for salt transport trolley according to the second embodiment of the present invention

도 6은 종래의 소금운반대차용 레일의 연결지의 일예를 도시한 사시도Figure 6 is a perspective view showing an example of the connection of the conventional salt transport cart rail

<주요 도면부호에 대한 간단한 설명><Short description of the major reference symbols>

R1,R2,R3 주레일, 제1,제2간선레일R1, R2, R3 main rail, first and second main rail

1,1' 전환 장치1,1 'switching device

11,11' 슬라이딩체     11,11 'sliding body

11a' 스토퍼     11a 'stopper

11b' 핸들     11b 'handle

12,12a',12b' 가이드     12,12a ', 12b' guide

13 힌지부     13 hinge parts

14 레버     14 lever

15,15' 연결레일     15,15 'Connecting rail

15b,15b' 삽입부     15b, 15b 'insert

16 고정수단     16 fastening means

2,2' 교차 받침대2,2 'cross pedestal

21,21' 레일안착홈     21,21 'Rail seat groove

22,22' 중앙돌기     22,22 'center turning

Claims (8)

삭제delete 소금운반대차가 주행되도록 염전지에 설치된 주레일과 말단부가 서로 나란하게 배열된 한 쌍의 간선레일이 상기 주레일에 연결되는 교차지에서 상기 주레일의 말단과 상기 간선레일 말단 사이를 연결시키되 그 연결을 간선레일 한 쌍 사이에서 전환시키기 위한 소금운반대차용 레일 전환 장치에 있어서,At the intersection where the main rail installed in the salt battery and the pair of trunk rails arranged in parallel with each other so that the salt transport truck runs, connect between the end of the main rail and the end of the trunk rail at an intersection where the main rail is connected to the main rail, In the rail transfer device for salt transport trolley for switching between a pair of trunk rail, 상기 주레일의 말단과 간선레일의 말단 사이에서 주레일과 간선레일의 폭방향으로 왕복이동되게 설치된 슬라이딩체와,A sliding body installed to reciprocate in the width direction of the main rail and the trunk rail between the end of the main rail and the end of the trunk rail; 양단 사이의 소정 위치가 상기 슬라이딩체에 힌지 연결되고, 일측 말단이 상기 간선레일 한 쌍의 말단 중 어느 하나에 마주치게 양 간선레일의 말단 사이를 왕복되는 범위에서 타측 말단은 상기 주레일의 말단에 연결되어 그 연결된 부위를 중심으로 회동되는 연결레일을 포함하되,A predetermined position between both ends is hinged to the sliding body, and one end is reciprocated between the ends of both trunk rails so as to meet any one of the ends of the pair of trunk rails, and the other end is connected to the end of the main rail. Includes a connecting rail connected to and pivoted about the connected site, 상기 연결레일의 타측 말단에는 삽입부가 돌출형성되고, 상기 주레일의 말단에는 삽입구가 형성되어, 상기 연결레일의 타측 말단과 상기 주레일 말단의 연결은 상기 삽입부가 상기 삽입구에 헐겁게 끼워져 상기 연결레일이 주레일에 연결된 부위를 중심으로 회동되는 것을 특징으로 하는 소금운반대차용 레일 전환 장치.Insertion is formed at the other end of the connecting rail, the insertion end is formed at the end of the main rail, the connection between the other end of the connection rail and the main rail end is inserted into the insertion hole loosely the connection rail Salt transfer truck rail switching device, characterized in that rotated around the portion connected to the main rail. 삭제delete 삭제delete 소금운반대차가 주행되도록 염전지에 설치된 주레일과 말단부가 서로 나란하게 배열된 한 쌍의 간선레일이 상기 주레일에 연결되는 교차지에서 상기 주레일의 말단과 상기 간선레일 말단 사이를 연결시키되 그 연결을 간선레일 한 쌍 사이에서 전환시키기 위한 소금운반대차용 레일 전환 장치에 있어서,At the intersection where the main rail installed in the salt battery and the pair of trunk rails arranged in parallel with each other so that the salt transport truck runs, connect between the end of the main rail and the end of the trunk rail at an intersection where the main rail is connected to the main rail, In the rail transfer device for salt transport trolley for switching between a pair of trunk rail, 상기 주레일의 말단과 간선레일의 말단 사이에서 주레일과 간선레일의 폭방향으로 왕복이동되게 설치된 슬라이딩체와,A sliding body installed to reciprocate in the width direction of the main rail and the trunk rail between the end of the main rail and the end of the trunk rail; 양단 사이의 소정 위치가 상기 슬라이딩체에 힌지 연결되고, 일측 말단이 상기 간선레일 한 쌍의 말단 중 어느 하나에 마주치게 양 간선레일의 말단 사이를 왕복되는 범위에서 타측 말단은 상기 주레일의 말단에 연결되어 그 연결된 부위를 중심으로 회동되는 연결레일을 포함하되,A predetermined position between both ends is hinged to the sliding body, and one end is reciprocated between the ends of both trunk rails so as to meet any one of the ends of the pair of trunk rails, and the other end is connected to the end of the main rail. Includes a connecting rail connected to and pivoted about the connected site, 상기 슬라이딩체에는 상방으로 돌출형성된 스토퍼가 상기 연결레일이 간선레일 중 하나의 말단에 마주친 상태에서 상기 간선레일 중 다른 하나의 말단 전방에 위치되게 형성된 것을 특징으로 하는 소금운반용대차용 레일 전환 장치.And a sliding stopper protruding upward from the sliding body is formed to be positioned in front of the other end of the trunk rail in a state where the connection rail encounters one end of the trunk rail. 제2항 또는 제5항에 있어서,The method according to claim 2 or 5, 상기 슬라이딩체의 일측에서 고정 설치된 힌지부와,A hinge part fixedly installed at one side of the sliding body, 하단은 상기 슬라이딩체에 힌지 연결되고, 상단과 하단 사이의 소정 위치가 상기 힌지부에 힌지 연결된 레버가 더 포함된 것을 특징으로 하는 소금운반대차용 레일 전환 장치.A lower end is hinged to the sliding body, and a predetermined position between the upper end and the lower end is a rail switching device for a salt transport cart, characterized in that the hinge further hinged to the hinge portion. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 슬라이딩체가 폭방향으로 이동되어 상기 연결레일의 일단이 상기 간선레일 중 하나의 말단에 근접된 상태에서 상기 슬라이딩체를 고정시키기 위한 고정수단이 더 포함된 것을 특징으로 하는 소금운반대차용 레일 전환 장치.The sliding body is moved in the width direction rail switching device for salt transport cart further comprises a fixing means for fixing the sliding body in a state in which one end of the connection rail is close to one end of the trunk rail . 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 고정수단은, 상기 슬라이딩체의 상부에 형성된 핀홀에 삽입되는 고정핀이 일단에 돌출형성되고 상기 힌지부에 회동가능하게 힌지연결된 고정레버와, 상기 고정레버의 고정핀이 상기 핀홀에 삽입되는 방향으로 상기 고정레버에 탄성력을 가하기 위한 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 소금운반대차용 레일 전환 장치.The fixing means may include a fixing lever in which a fixing pin inserted into a pin hole formed at an upper portion of the sliding body is protruded at one end and hinged to be pivotably connected to the hinge portion, and a direction in which the fixing pin of the fixing lever is inserted into the pin hole. Salt shift truck rail switching device comprising a spring for applying an elastic force to the fixed lever.
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