KR100830200B1 - 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주에 관한 것으로, 개구라인(12)을 통해 측방으로 개구되는 원형의 통로(11)를 구비하고, 개구라인(12)을 따라 다수의 걸림홈(13)이 일정 간격으로 형성되며, 지면에 입설되는 콘크리트 재질의 본체(10a); 상기 통로(11)에 회전 및 상하로 이동가능하게 삽입되고, 개구라인(12)을 관통하면서 걸림홈(13)으로의 맞물림이 가능한 인출바아(151)를 갖춘 승강대(150); 절곡된 띠 형상의 양단부가 서로 접하는 방향으로 힘을 받는 탄성재질이면서 상기 양단부가 하방을 향하도록 일단부가 인출바아(151)에 고정되는 탄성체(142)와, 상방으로 개구된 중공(141a)으로 탄성체(142)의 타단부가 삽입 고정되고 탄성체(142)와 마주하는 일면이 구배되어 하방으로 갈수록 탄성체(142)의 일단부로부터 멀어지도록 된 연결케이스(141)와, 탄성체(142)의 일단부에 회동가능하게 고정되고 상면이 연결케이스(141)의 하방에 위치하며 말단에는 상방 돌출된 걸림돌부(143a)가 형성된 스토퍼(143)와, 스토퍼(143)가 탄성체(142)의 타단부 또는 연결케이스의 하단과 접하도록 상방으로 탄발지지하는 힌지스프링(144)으로 된 고정대(140); 상기 연결케이스(141)에 고정되는 랙크(120); 및 상기 랙크(120)에 종방향으로 고정되는 애자체(130)로 이루어진 것이다.

Description

가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주{Electric pole having the rack fixing the low-voltage cable which is an overhead electric power line}
본 발명은 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주에 관한 것이다.
저압 인류애자는 비교적 저압전류가 흐르는 배전선 또는 통신선 등을 절연 고정하기 위한 것으로, 도 1(종래 전신주의 모습을 도시한 도면)에 도시한 바와 같이, 인장클램프(200)에 고정되는 인입 전선(300)을 잡아 지지하게 된다.
이때, 인장클램프(200)는 인류바인드선(400)을 매개로 인류애자(100)의 애자체(130)와 연결되는데, 통상적으로 애자체(130)는 전신주(10) 등에 고정되는 랙크(120)에 인류바인드선(400)과 수직방향으로 위치하는 고정축(131)으로 단단히 고정된다. 즉, 인류바인드선(400)이 애자체(130)를 감싸듯 고정되는 것이다.
한편, 전선(300)은 온도에 따라 팽창과 수축을 반복하는 재질이므로, 하절기에는 높은 외부온도에 의해 팽창하면서 하방으로 늘어질 수 있다.(화살표 참고) 그런데, 전선(300)이 늘어질 경우엔, 전선(300)의 장력이 약해지면서 애자체(130)를 감싸는 인류바인드선(400)의 조임이 완화되고, 전선(300)의 하중에 의해 하방으로 지속적인 힘을 받게 되므로, 애자체(130)의 둘레부를 감싸는 인류바인드선(400) 이 애자체(130)로부터 미끄러져서 분리되는 문제가 있었다. 물론, 이를 대비해 애자체(130)의 둘레부에 오목홈을 형성시켜서 인류바인드선(400)이 쉽게 이탈하지 못하도록 할 수 있지만, 이는 완벽한 결합구조가 아니므로 이상고온에 의한 전선(400)의 팽창시에는 인류바인드선(400)이 애자체(130)로부터 이탈하여 분리되는 사고가 발생할 수 있었다.
또한, 종래 랙크(120)는 전신주(10)에 벨트(110)를 매개로 고정되는데, 벨트(110)는 전선(300)를 고정하는 인류애자(100)의 하중을 지탱할만한 충분한 고정력을 갖추어야 하므로, 벨트(110)를 고정하는 작업이 비교적 번거롭고 수고롭다. 따라서 인류애자(100)의 위치를 조정해야 할 경우엔, 전신주(10)에 채워진 벨트(110)를 다시 해제하고 재설치하는 과정을 반복해야 하므로, 현장에서의 작업에 어려움이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 기온변화에 따른 전선의 길이변화시에도 인류바인드선이 애자체로부터 분리되는 것을 방지하여서, 전선의 안정적인 고정을 유지할 수 있고, 랙크의 고정위치를 손쉽게 조정할 수 있는 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주의 제공을 기술적 과제로 한다.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명은,
개구라인을 통해 측방으로 개구되는 원형의 통로를 구비하고, 개구라인을 따라 다수의 걸림홈이 일정 간격으로 형성되며, 지면에 입설되는 콘크리트 재질의 본체;
상기 통로에 회전 및 상하로 이동가능하게 삽입되고, 개구라인을 관통하면서 걸림홈으로의 맞물림이 가능한 인출바아를 갖춘 승강대;
절곡된 띠 형상의 양단부가 서로 접하는 방향으로 힘을 받는 탄성재질이면서 상기 양단부가 하방을 향하도록 일단부가 인출바아에 고정되는 탄성체와, 상방으로 개구된 중공으로 탄성체의 타단부가 삽입 고정되고 탄성체와 마주하는 일면이 구배되어 하방으로 갈수록 탄성체의 일단부로부터 멀어지도록 된 연결케이스와, 탄성체의 일단부에 회동가능하게 고정되고 상면이 연결케이스의 하방에 위치하며 말단에는 상방 돌출된 걸림돌부가 형성된 스토퍼와, 스토퍼가 탄성체의 타단부 또는 연결케이스의 하단과 접하도록 상방으로 탄발지지하는 힌지스프링으로 된 고정대;
상기 연결케이스에 고정되는 랙크; 및
상기 랙크에 종방향으로 고정되는 애자체로 이루어진 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주이다.
상기의 본 발명은, 탄성체에 의한 당김이 애자체에 지속적으로 가해지면서 전선의 길이변화에 따라 애자체의 위치를 변경하고, 이러한 위치변경은 인류바인드선이 받는 장력에 대응해 이루어짐으로서, 항시 안정적인 결합상태를 유지할 수 있는 한편, 인류애자를 전신주에 고정하는 랙크의 위치를 손쉽게 조정 및 변경할 수 있어서 전선의 고정위치를 변경하는 작업이 수월해지는 효과가 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 랙크에 설치되는 고정대의 모습을 도시한 분해 사시도인 바, 이를 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 랙크(120)를 갖춘 전신주(10)는 길이방향을 따라 내측에 형성되는 통로(11)를 갖추고 이 통로(11)를 외부로 개구하는 개구라인(12)과 개구라인(12)을 따라 일정간격으로 절개 형성되는 다수의 걸림홈(13)을 갖는 본체(10a)와, 상기 통로(11)에 삽입되어 이동하고 개구라인(12)을 통해 인출되는 인출바아(151)를 갖는 승강대(150)와, 인출바아(151)에 고정되는 랙크(120)와, 전선(300)을 고정한 인장클램프(200)의 인류바인드선(400)이 둘레면을 감싸 고정하고 상기 랙크(120)에 고정축(131)을 매개로 종방향으로 고정되는 애자체(130)와, 상기 인출 바아(151))와 랙크(120)를 탄발지지하는 고정대(140)로 이루어진다. 즉, 본 발명에 따른 랙크(120)는 고정대(140)와 연결되어 애자체(130)가 전선(300)으로부터 받는 힘의 방향을 변경할 수 있는 것이다.
상기 고정대(140)는, 'ㄴ' 형상으로 된 띠이고 양단부가 서로 접하는 방향으로 탄발하는 탄성재질이며 양단부가 하방을 향하도록 일단부가 상기 인출바아(151)에 고정되는 탄성체(142)와, 상기 랙크(120)와 고정되고 탄성체(142)의 타단부가 삽입되는 중공(141a)을 갖는 연결케이스(141)와, 탄성체(142)의 일단부에 회동가능하게 고정되며 말단에는 탄성체(142)의 타단부를 걸어 잡는 걸림돌부(143a)를 갖는 스토퍼(143)와, 스토퍼(143)를 탄성체(142) 방향으로 밀어올리도록 탄발지지하는 힌지스프링(144)으로 구성된다.
이를 좀 더 상세히 설명하면, 상기 고정대(140)는 자체 탄성에 의해 양단부가 항시 접하는 방향으로 힘을 받으면서도(도 2 화살표 참조), 전선(300)이 가하는 장력에 의해 벌어지는데, 그 벌어지는 최대 폭은 스토퍼(143)의 길이로 제한되는 것이다. 이에 대한 설명은 아래에서 상세히 하도록 한다.
참고로, 탄성체(142)의 일단부에는 전신주(10)에 고정된 인출바아(151)와의 체결을 위해 인출바아(151)에 형성된 체결구멍(152)에 대응하는 체결구멍(142b)이 형성될 수 있고, 이 체결구멍(142b, 152)으로 볼트 또는 핀과 같은 체결수단이 관통하면서, 이들을 매개로 탄성체(142)는 인출바아(151)에 단단히 고정된다.
계속해서, 상기 연결케이스(141)는 상방으로 개구된 중공(141a)을 갖추고, 탄성체(142)와 마주하는 일면이 구배되어 하방으로 갈수록 좁아지는 형상을 이룬 다. 즉, 상기 일면은 하방으로 갈수록 탄성체(142)의 일단부로부터 멀어지는 것이다. 한편, 연결케이스(141)의 하단면에는 관통구멍(141c)이 형성되는데, 이 관통구멍(141c)으로 탄성체(142)의 타단부가 관통한다. 이때, 상기 탄성체(142)의 타단부 말단에는 확장 성형된 걸림대(142a)가 구비되어서, 걸림대(142a)가 관통구멍(141c)으로 끼워지면 탄성체(142)와 연결케이스(141)는 이탈이 불가능하므로 상호 단단히 결합하게 된다.
상기 연결케이스(141)에서 탄성체(142)와 마주하는 구배된 일면에는 개구부(141b)가 형성될 수 있다. 상기 개구부(141b)는 체결구멍(142b)을 관통하는 체결수단의 돌출부가 인입출하면서 절곡된 탄성체(142)가 완전히 접하더라도 상기 돌출부와 연결케이스(141) 간의 무리한 접촉이 발생하지 않도록 한다.
결국, 상기 고정대(140)는 탄성체(142)의 동작이 연결케이스(141)에 그대로 전달되고, 스토퍼(143)는 탄성체(142)의 동작에 관계없이 힌지스프링(144)에 의해 탄성체(142)를 향해 탄발지지되므로, 스토퍼(143)의 상면은 탄성체(142)의 타단부 말단과 항시 접하게 된다.
도 3은 본 발명에 따른 랙크의 동작모습을 도시한 도면인 바, 이를 참조하여 설명한다.
도 3(a) 및 도 3(b)에 도시한 바와 같이, 상기 인류애자(100')는 본 발명에 따른 전신주(10')의 본체(10a)에 통로(11)가 형성되고, 이 통로(11)는 길이방향을 따라 형성된 개구라인(12)을 통해 본체(10a)의 외면에 개구되며, 승강대(150)는 상 기 통로(11) 및 개구라인(12)으로 이동가능하게 삽입된다. 계속해서, 상기 승강대(150)의 인출바아(151)에 고정대(140)가 고정되며, 고정대(140)에 랙크(120)가 고정되는 한편, 랙크(120)에 애자체(130)가 고정된다. 즉, 상기 랙크(120)와 애자체(130)는 접철되는 고정대(140)에 의해 인류바인드선(400)의 인출방향을 상하로 변경시킬 수 있는 것이다.
이를 좀 더 상세히 설명하면, 상술한 구성을 갖는 상기 인류애자(100')는 장력을 갖는 전선(300)을 잡아 지지한다.
도 3(a)에 도시한 바와 같이, 동절기에 수축되는 전선(300)이 비교적 큰 장력으로 애자체(130)를 당기면, 상기 장력보다 작은 탄성력을 갖는 탄성체(142)는 장력에 의해 벌어진다. 그런데, 탄성체(142)가 상기 장력에 의해 무한정 벌어지면 안되므로, 스토퍼(143)의 걸림돌부(143a)는 탄성체(142)의 타단부 말단과 맞물리면서 탄성체(142)가 전선(300)의 장력으로 당겨지는 범위를 제한한다.
도 3(b)에 도시한 바와 같이, 하절기에 팽창되는 전선(300)은 애자체(130)에 가하는 장력이 상대적으로 약해지는 한편, 늘어지는 전선(300)으로 인해 하방으로 애자체(130)가 받는 힘의 방향이 변경된다. 결국, 전선(300)의 장력이 탄성체(142)의 탄발력 보다 작아지면서, 탄성체(142)의 양단부 간 거리는 좁아지고, 도시한 바와 같이 구배된 연결케이스(141)의 일면은 탄성체(142)의 일단부에 근접하면서 기울어지게 된다. 물론, 연결케이스(141)에 위치한 랙크(120) 및 애자체(130)는 하방으로 기울어지고, 이로 인해 전선(300)의 당김 방향과 고정축(131)이 상호 직각을 이루면서 인류바인드선(400)이 애자체(130)로부터 미끄러져 이탈하 는 것을 방지하게 된다.
또한, 전선(300)의 장력 약화에 대응해 전선(300)을 당기는 효과가 있으므로, 하절기 전선(300)의 늘어짐을 어느 정도 완화할 수 있고, 전선(300)의 당김 방향에 대응해 인류바인드선(400)의 방향에 변화를 줄 수 있으므로, 고정축(131)에 의해 종방향으로 배치되는 애자체(130)가 편중된 외력을 받아 파손되는 문제를 방지할 수 있다.
한편, 스토퍼(143)는 탄성체(142)의 일단부에 회동가능하게 고정되면서 그 상면이 탄성체(142)의 상면과 항시 접하도록 되므로, 탄성체(142)가 접히면서 연결케이스는 스토퍼(143)를 하방으로 밀어내게 되고, 결국 스토퍼(143)는 랙크(120) 및 애자체(130)의 움직임에 간섭을 주지 않아, 상기 인류애자(100')의 동작을 원활히 할 수 있게 된다.
도 4는 본 발명에 따른 스토퍼의 모습을 도시한 분해 사시도인 바, 이를 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 랙크(120)에 고정되는 상기 스토퍼(143)는 길이변화가 가능하여서, 탄성체(142)의 양단부가 상호 벌어지는 최대 이격거리를 조절할 수 있다. 이를 위해, 상기 스토퍼(143)는 탄성체(142)의 일단부에 회동가능하게 연결되는 고정부(1431)와, 고정부(1431)를 기준으로 이동가능하게 맞물리는 이동부(1432)와, 고정부(1431)와 이동부(1432) 간의 위치가 결정되면 이를 고정하는 체결부(1433)로 이루어진다.
상기 고정부(1431)는 탄성체(142)의 일단부를 감싸면서 회동가능하게 맞물리는 회동암(1431a)과, 회동암(1431a)에 대향하게 돌출되며 길이방향을 따라 가이드홈(1431c)이 형성된 돌기(1431b)로 구성된다.
상기 이동부(1432)는 말단에 걸림돌부(143a)과 형성되고, 고정부(1431)가 접하는 걸림돌부(143a)의 대향부에는 돌기(1431b)가 삽입되는 삽입홈(1432a)이 형성되되, 상기 삽입홈(1432a)의 내면에는 상기 가이드홈(1431c)으로 슬라이딩되는 가이드돌기(1432b)가 형성된다.
상기 체결부(1433)는 나사산이 형성된 볼트 형상으로, 이동부(1432)를 관통하면서 삽입홈(1432a)의 길이방향으로 형성되는 끼움홈(1432c)과, 끼움홈(1432c)에 연통하게 고정부(1431)에 형성되는 끼움홈(미도시함)으로 각각 차례로 끼워진다. 이때, 고정부(1431)에 형성된 끼움홈(미도시함)의 내주면에는 체결부(1433)의 나사산에 상응하는 나사산이 형성되어서, 체결부(1433)를 돌리면 고정부(1431)와 이동부(1432)의 이격거리가 조정된다.
즉, 상기 체결부(1433)를 돌려서 고정부(1431)에 형성된 끼움홈(미도시함)과의 결합을 풀면, 고정부(1431)의 돌기(1431b)의 돌기는 삽입홈(1432a)을 따라 이동하면서 고정부(1431)와 이동부(1432)가 멀어지고, 상기 결합을 조이면, 고정부(1431)와 이동부(1432)는 가까워진다.
도 5는 본 발명에 따른 랙크의 다양한 조정모습을 도시한 도면인 바, 이를 참조하여 설명한다.
도 5(a)는 상기 체결부(1433)를 조절하여서 스토퍼(143)의 길이를 통상적으로 조정한 모습이고, 도 5(b)는 상기 체결부(1433)를 돌려서 고정부(1431)에 형성된 끼움홈(미도시함)과의 결합을 풀어서 스토퍼(143)의 길이를 최대로 한 모습이며, 도 5(c)는 상기 체결부(1433)를 조여서 스토퍼(143)의 길이를 최소로 한 모습이다.
전술한 바와 같이, 스토퍼(143)의 길이를 설치환경에 따라 간단히 조절할 수 있음으로서, 설치환경에 따라 달라지는 외력에 대한 애자체(130)의 부담을 최소로 하고, 이를 통해 본 발명에 따른 랙크(120)를 다양한 환경에서 적용할 수 있는 효과가 있다.
도 6은 본 발명에 따른 전신주의 모습을 도시한 사시도인 바, 이를 참조하여 설명한다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 전신주(10')는 고정대(140)를 포함한 랙크(120)를 이동가능하게 갖추며, 이를 위해 전신주(10')를 이루는 본체(10a)는 통로(11)와, 개구라인(12) 및 다수의 걸림홈(13)을 형성한다. 그런데, 상기 본체(10a)는 콘크리트 재질이므로 그 표면이 거칠고 통로(11)와 개구라인(12)의 폭을 일정하게 제작하기가 용이하지 않다. 따라서, 통로(11), 개구라인(12) 및 걸림홈(13)의 표면을 매끄럽게 처리할 수 있도록, 상기 통로(11), 개구라인(12) 및 걸림홈(13)의 표면은 합성수지재질의 구조체(20)로 코팅하는 것이 바람직하다.
이렇게 형성된 통로(11) 및 개구라인(12)으로 승강대(150)가 이동가능하게 삽입된다. 결국, 승강대(150)는 본체(10a)의 길이방향으로 형성된 통로(11) 및 개구라인(12)을 따라 직선이동한다.
계속해서, 개구라인(12)에는 다수의 걸림홈(13)이 일정간격으로 형성된다. 이때, 상기 걸림홈(13)은 인출바아(151)가 삽입될 수 있으며, 이를 위해서는 개구라인(12)을 따라 이동하는 인출바아(151)를 회동시켜서 걸림홈(13)에 삽입할 수 있어야 한다. 따라서, 상기 승강대(150)는 통로(11) 안에서 회동할 수 있어야 하고, 이를 위해 통로(11)와 승강대(150)는 원형을 이루어야 한다.
한편, 상기 인출바아(151)가 걸림홈(13)에 삽입되면 개구라인(12)으로부터 이탈하여 상기 걸림홈(13)에 지지되므로, 상기 승강대(150)는 낙하하지 않고 해당 걸림홈(13)의 위치에 정지한다. 물론, 상기 인출바아(151)에 고정된 랙크(120) 및 고정대(140)는 승강대(150)가 현재 정지한 위치에 고정 배치되므로, 전신주(10')에서 전선(300)의 고정위치(높이)를 조정할 수 있게 된다.
도 1은 종래 전신주의 모습을 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 랙크에 설치되는 고정대의 모습을 도시한 분해 사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 전신주에 설치되는 랙크의 동작모습을 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 스토퍼의 모습을 도시한 분해 사시도이고,
도 5는 본 발명에 따른 랙크의 다양한 조정모습을 도시한 도면이고,
도 6은 본 발명에 따른 전신주의 모습을 도시한 사시도이다.

Claims (1)

  1. 개구라인(12)을 통해 측방으로 개구되는 원형의 통로(11)를 구비하고, 개구라인(12)을 따라 다수의 걸림홈(13)이 일정 간격으로 형성되며, 지면에 입설되는 콘크리트 재질의 본체(10a);
    상기 통로(11)에 회전 및 상하로 이동가능하게 삽입되고, 개구라인(12)을 관통하면서 걸림홈(13)으로의 맞물림이 가능한 인출바아(151)를 갖춘 승강대(150);
    절곡된 띠 형상의 양단부가 서로 접하는 방향으로 힘을 받는 탄성재질이면서 상기 양단부가 하방을 향하도록 일단부가 인출바아(151)에 고정되는 탄성체(142)와, 상방으로 개구된 중공(141a)으로 탄성체(142)의 타단부가 삽입 고정되고 탄성체(142)와 마주하는 일면이 구배되어 하방으로 갈수록 탄성체(142)의 일단부로부터 멀어지도록 된 연결케이스(141)와, 탄성체(142)의 일단부에 회동가능하게 고정되고 상면이 연결케이스(141)의 하방에 위치하며 말단에는 상방 돌출된 걸림돌부(143a)가 형성된 스토퍼(143)와, 스토퍼(143)가 탄성체(142)의 타단부 또는 연결케이스의 하단과 접하도록 상방으로 탄발지지하는 힌지스프링(144)으로 된 고정대(140);
    상기 연결케이스(141)에 고정되는 랙크(120); 및
    상기 랙크(120)에 종방향으로 고정되는 애자체(130);
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 가공전선의 절연용 랙크를 갖춘 전신주.
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