KR100829698B1 - 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체에 관한 것으로서, 차량 냉각팬의 팬 모터의 속도를 조절하는 레지스터의 배선연결구조를 개선하여, 팬 모터 제조시 원가를 절감하고 팬 쉬라우드 조립체의 조립생산성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체는, 송풍구(114)의 중앙에 축류팬(130) 구동용 팬 모터(120)를 지지하는 쉬라우드(110)측에 고정되는 레지스터(142)를 구비하고, 상기 레지스터를 차량 전원측의 배선(150)과 상기 팬 모터측의 배선(122)을 접속시켜 팬 모터의 속도를 조절하도록 이루어진다. 상기 레지스터에 제1커넥터(144)가 일체로 설치되며, 이 제1커넥터에 차량 전원측의 배선 끝에 설치되는 차량 전원측 커넥터(152)가 착탈가능하게 접속된다. 또한, 상기 레지스터 및 제1커넥터에 일체로 제2커넥터(146)가 설치되며, 이 제2커넥터에는 상기 팬 모터측의 배선 끝에 설치되는 팬 모터측 커넥터(124)가 착탈가능하게 접속된다.
팬쉬라우드, 쉬라우드, 팬모터, 모터, 배선, 레지스터, 속도, 조절, 커넥터
Description
도 1은, 종래 레지스터 조립체를 나타내는 사시도이다.
도 2는, 종래 레지스터 조립체의 배선연결구조를 나타내는 개략적인 정면도이다.
도 3은, 종래 레지스터 조립체의 배선연결구조를 나타내는 개략적인 회로도이다.
도 4는, 본 발명에 따른 차량 냉각팬용 레지스터 조립체를 나타내는 사시도이다.
도 5는, 본 발명에 따른 레지스터 조립체의 배선연결구조를 나타내는 개략적인 정면도이다.
도 6은, 본 발명에 따른 레지스터 조립체의 배선연결구조를 나타내는 개략적인 회로도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 : 쉬라우드(Shroud), 114 : 송풍기,
120 : 팬 모터(Fan Motor), 122 : 팬 모터측의 배선,
140 : 레지스터 조립체, 142 : 레지스터,
144 : 제1커넥터(Connector), 146 : 제2커넥터,
150 : 차량 전원측의 배선, 152 : 차량 전원측 커넥터.
본 발명은 팬 쉬라우드(Fan Shroud) 조립체용 레지스터(Resistor) 조립체에 관한 것으로서, 특히 차량 냉각팬의 팬 모터(Fan Motor)의 속도를 조절하는 레지스터의 배선연결구조를 단순화할 수 있는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체에 관한 것이다.
팬 쉬라우드 조립체는, 예컨대 자동차의 라디에이터, 콘덴서 등의 열교환기 내부를 거치는 열교환매체의 냉각을 위하여 사용되는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 쉬라우드(10)와, 팬 모터(20)와, 그리고 축류팬(30)을 포함하여 이루어진다. 상기 쉬라우드(10)는, 축류팬(30)과 대응하는 송풍구(14)를 가지는 하우징(Housing, 12)과, 상기 송풍구(14)의 중앙에 팬 모터(20)가 지지하도록 배치되는 모터지지링(16)과, 그리고 상기 모터지지링(16)과 하우징(12)을 방사상으로 연결하는 다수의 안내깃(18)을 구비한다.
따라서, 팬 모터(20)의 구동에 의해 축류팬(30)이 회전하면서 축류팬(30)의 날개(32)들에 의해 공기가 축방향으로 송풍되고, 이 송풍공기에 의해 열교환기가 냉각될 수 있다.
그리고, 상기 팬 모터(20)는 고속과 저속의 2단 또는 그 이상의 다단으로 선택적으로 구동되는데, 이 팬 모터(20)의 속도를 조절하기 위하여 차량 전원측과 팬 모터(20)간에 레지스터 조립체(40)가 배선연결된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 레지스터 조립체(40)는, 레지스터(42)와, 상기 레지스터(42)에 일체로 설치되는 제1커넥터(Connector, 44)를 구비하고 있고, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 전원측의 배선(50) 끝에는 제2커넥터(52)가 연결되며, 상기 제1커넥터(44) 및 제2커넥터(52)에는 팬 모터(20)로부터 나오는 2개의 배선(22, 24)에 연결된 2개의 커넥터(26, 28)가 각각 연결된다. 참조부호 46은 레지스터 조립체(40)를 쉬라우드(10)의 하우징(12)에 고정하기 위한 지지플랜지를 나타낸다.
상기 커넥터들(26, 28, 44, 52)에 의한 배선연결에 의하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 전원측의 배선(50)중 2가닥은 팬 모터(20)측에 접속되고, 차량 전원측의 배선(50)중 1가닥은 레지스터(42)에 접속되며, 또한 레지스터(42) 및 팬 모터(20)가 서로 접속됨으로써, 저속작동회로가 구성된다. 이 레지스터(42)에 의한 저속작동회로에 의하여, 팬 모터(20)에 공급되는 전압이 선택적으로 낮게 조절되며, 이 전압조절에 의하여 팬 모터(20)가 고속에서 저속으로 선택적으로 구동될 수 있다.
그런데, 상기한 바와 같은 배선연결구조에 있어서는, 레지스터(42)측의 제1커넥터(44) 및 차량 전원측의 제2커넥터(52)에 접속하기 위하여, 팬 모터(20)측에 2개의 커넥터(26, 28) 및 한 쌍의 배선(22, 24)이 요구될 뿐만 아니라, 제1커넥터(44), 제2커넥터(52) 및 배선들(22, 24)을 모두 쉬라우드(10)에 고정하는 작업이 요구되므로, 제조원가측면에서 불리하고, 팬 모터(20)의 제조시 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 배선연결구조가 복잡하므로, 팬 쉬라우드 조립체의 개발단계에서의 레이 아웃(Lay Out) 구성이 어렵고, 팬 모터(20)측의 배선들(22, 24)에 의한 송풍구(14)의 점유면적에 의하여 송풍효율이 저하됨은 물론 소음도 크게 유발된다.
또한, 팬 모터(20)와 차량 전원측 배선(50)을 연결하는 레지스터(42)의 배선이, 팬 모터(20)측 배선(22, 24)을 경유하여 차량 전원측에 연결되어 저속작동회로를 구성하도록 되어 있기 때문에, 저속작동회로가 고장난 경우, 레지스터 조립체(40) 뿐만 아니라 팬 모터(20)까지 교환하여야 하므로, 유지보수의 효율성이 저하된다.
본 발명은 상기한 종래 문제점을 고려하여 이루어진 것으로서, 차량 냉각팬의 팬 모터의 속도를 조절하는 레지스터의 배선연결구조를 개선하여, 팬 모터 제조시 원가를 절감하고 팬 쉬라우드 조립체의 조립생산성을 향상시킬 수 있는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 송풍구의 중앙에 축류팬 구동용 팬 모터를 지지하는 쉬라우드측에 고정되는 레지스터를 구비하고, 상기 레지스터를 차량 전원측의 배선과 상기 팬 모터측의 배선을 접속시켜 팬 모터의 속도를 조절하도록 이루어지는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체에 있어서: 상기 레지스터에 일체로 설치되어, 차량 전원측의 배선 끝에 설치되는 차량 전원측 커넥터와 착탈가능하게 접속되는 제1커넥터와; 상기 레지스터 및 제1커넥터에 일체로 설치되어, 상기 팬 모터측의 배선 끝에 설치되는 팬 모터측 커넥터와 착탈가능하게 접속되는 제2커넥터;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 상기 제1커넥터 및 제2커넥터는, 상기 차량 전원측 커넥터 및 팬 모터측 커넥터가 일직선상으로 접속되도록 동일선상에서 서로 반대방향으로 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 레지스터 조립체(140)는, 예컨대 방열기나 응축기와 같은 열교환기를 냉각하기 위한 팬 쉬라우드 조립체를 구성하는 팬 모터(120)의 전압을 낮게 조절하여 팬 모터(120)의 속도를 고속에서 저속으로 선택적으로 조절하도록 이루어진 것으로서, 레지스터(142)와, 상기 레지 스터(142)에 일체로 연결되는 제1커넥터(144)와, 그리고 상기 레지스터(142) 및 제1커넥터(144)에 일체로 연결되는 제2커넥터(146)를 포함하여 이루어진다.
상기 제1커넥터(144)는 차량 전원측의 배선(150) 끝에 연결되는 차량 전원측 커넥터(152)와 착탈가능하게 접속되도록 설치된다. 또한, 상기 제2커넥터(146)는 팬 모터(120)측의 배선(122) 끝에 연결되는 팬 모터측 커넥터(124)와 착탈가능하게 접속되도록 설치된다.
본 발명의 레지스터 조립체(140)는, 송풍구(114)의 중앙에 축류팬(130) 구동용 팬 모터(120)를 지지하는 쉬라우드(110)측에 고정되는데, 레지스터(142)와 상기 커넥터들(144, 146) 사이에 설치되는 지지플랜지(148)에 의하여 쉬라우드(110)의 하우징(112)에 고정될 수 있다. 즉, 쉬라우드(110)의 하우징(112)에 레지스터(142)가 통과할 수 있는 구멍(미도시)을 형성하고, 상기 지지플랜지(148)가 하우징(112)의 구멍에 놓이도록 레지스터(142)를 하우징(112)의 구멍을 통해 끼운 다음, 지지플랜지(148)를 하우징(112)에 볼트와 같은 체결수단으로 고정함으로써, 본 발명의 레지스터(142) 조립체(140)를 쉬라우드(110)의 하우징(112)에 착탈가능하게 고정할 수 있다.
본 발명의 레지스터 조립체(140)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 레지스터(142)와 상기 커넥터들(144, 146)간의 저속작동회로를 내부적으로 구성하고, 레지스터(142), 제1커넥터(144) 및 제2커넥터(146)를 일체적으로 사출성형하여, 도 4에 도시된 바와 같은 일체형으로 제조될 수 있다. 이러한 제조공법에 의하여 본 발명의 레지스터 조립체(140)의 배선연결구조가 단순화될 수 있을 뿐만 아니라, 팬 모 터(120) 제조시의 원가절감 및 생산성 향상이 가능하다.
또한, 상기 제1커넥터(144) 및 제2커넥터(146)는, 상기 차량 전원측 커넥터(152) 및 팬 모터측 커넥터(124)가 일직선상으로 접속되도록 동일선상에서 서로 반대방향으로 설치되는 것이 바람직하다.
다음에, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체의 작용에 대하여 설명한다.
팬 쉬라우드 조립체의 조립시, 쉬라우드(110)의 하우징(112)에 본 발명의 레지스터 조립체(140)를 고정한 다음, 제1커넥터(144)에 차량 전원측 커넥터(152)를 끼워 접속하고, 제2커넥터(146)에 팬 모터측 커넥터(124)를 끼워 접속한다. 또한, 팬 모터(120)측의 배선(122)이 유동하지 않도록 쉬라우드(110)(구체적으로 팬 모터(120)를 고정하는 쉬라우드(110)의 모터지지링(116)과 쉬라우드(110)의 하우징(112)을 연결하는 안내깃(118)에 형성된 고정구조물)에 팬 모터(120)측의 배선(122)을 끼워 고정한다.
따라서, 차량 전원측 커넥터(152)를 쉬라우드(110)에 고정할 필요없이 본 발명의 레지스터 조립체(140)만 고정하면 되고, 더욱이 팬 모터(120)측의 배선(122)만을 쉬라우드(110)에 유동되지 않도록 고정하면 되므로, 팬 쉬라우드 조립체의 조립생산성을 향상시킬 수 있다.
이러한 상태에서, 팬 모터(120)를 고속으로 구동하다가, 본 발명의 레지스터 조립체(140)에 의한 저속작동회로에 의해 팬 모터(120)를 저속으로 구동할 수 있으며, 저속작동회로가 고장난 경우, 팬 모터(120)를 교환할 필요없이 본 발명의 레지 스터 조립체(140)만을 단품 상태로 교환할 수 있다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체(140)는, 레지스터(142)와, 제1커넥터(144) 및 제2커넥터(146)간의 저속작동회로를 일체적으로 적용하여, 일체적으로 사출성형하여 제조될 수 있으므로, 레지스터 조립체(140)의 배선연결구조를 단순화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 팬 모터(120) 제조시의 원가절감 및 생산성 향상을 도모할 수 있다.
또한, 차량 전원측 커넥터(152)를 쉬라우드(110)에 고정할 필요없이 본 발명의 레지스터 조립체(140)만 고정하면 되고, 팬 모터(120)측의 배선(122)만을 쉬라우드(110)에 유동되지 않도록 고정하면 되므로, 팬 쉬라우드 조립체의 조립생산성을 향상에 의한 원가절감을 도모할 수 있다.
또한, 배선들중 팬 모터(120)측의 배선(122)만을 쉬라우드(110)에 유동되지 않도록 고정하는 구조만을 채용하면 되므로, 팬 쉬라우드 조립체의 레이아웃 구성이 용이하고, 배선에 의하여 송풍구(114)를 가리는 점유면적이 줄어들어 송풍효율을 높일 수 있음과 아울러 소음도 저감할 있다.
또한, 저속작동회로가 고장난 경우, 팬 모터(120)를 교환할 필요없이 본 발명의 레지스터 조립체(140)만을 단품 상태로 교환할 수 있으므로, 유지보수의 효율성을 높일 수 있다.
Claims (2)
- 송풍구(114)의 중앙에 축류팬(130) 구동용 팬 모터(Fan Motor, 120)를 지지하는 쉬라우드(Shroud, 110)측에 고정되는 레지스터(Resistor, 142)를 구비하고, 상기 레지스터를 차량 전원측의 배선(150)과 상기 팬 모터측의 배선(122)을 접속시켜 팬 모터의 속도를 조절하도록 이루어지는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체에 있어서:상기 레지스터에 일체로 설치되어, 차량 전원측의 배선 끝에 설치되는 차량 전원측 커넥터(Connector, 152)와 착탈가능하게 접속되는 제1커넥터(144)와;상기 레지스터 및 제1커넥터에 일체로 설치되어, 상기 팬 모터측의 배선 끝에 설치되는 팬 모터측 커넥터(124)와 착탈가능하게 접속되는 제2커넥터(146);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체.
- 제 1 항에 있어서,상기 제1커넥터(144) 및 제2커넥터(146)는, 상기 차량 전원측 커넥터(152) 및 팬 모터측 커넥터(124)가 일직선상으로 접속되도록 동일선상에서 서로 반대방향으로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드 조립체용 레지스터 조립체.
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