KR100829526B1

KR100829526B1 - Coupling

Info

Publication number: KR100829526B1
Application number: KR1020040009958A
Authority: KR
Inventors: 김성근
Original assignee: 김성근
Priority date: 2004-02-16
Filing date: 2004-02-16
Publication date: 2008-05-15
Also published as: KR20050081624A

Abstract

본 발명은 커플링에 관한 것으로서, 특히 영구자석을 이용한 배수펌프의 커플링에서 커플러의 구조를 분해가 용이하도록 변경한 배수펌프의 커플링에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling, and more particularly, to a coupling of a drain pump in which the structure of the coupler is easily changed in the coupling of the drain pump using permanent magnets.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 커플링은 회전력을 공급하는 구동장치의 구동축과 임펠러가 연결된 종동축을 연결하게 되는 커플링에 있어서,In the coupling according to the present invention for achieving the above object in the coupling to connect the drive shaft of the drive device for supplying rotational force and the driven shaft connected to the impeller,

중앙에는 상기 구동축에 연결되는 구멍이 형성되고 상기 구멍 주위에는 일정한 각도마다 같은 극성을 갖는 영구자석이 고정된 전방 케이싱과, 중앙에는 상기 구동축이 연결되는 구멍이 형성되고 상기 전방 케이싱의 후방으로부터 조립되고 상기 전방 케이싱에 형성된 영구자석 사이에 삽입되는 극성이 반대인 영구자석이 설치되며 상기 전방 케이싱의 영구자석 후방에 위치하게 되고 내부에 나사가 형성된 적어도 하나 이상의 조립용 구멍을 갖는 후방 케이싱과, 상기 후방 케이싱의 조립용 구멍에 나사 결합되는 조립용 나사를 포함하는 제1커플러와; 종동축 쪽에 상기 제1커플러와 대칭으로 동일한 구성을 갖도록 설치된 제2커플러로 구성된다.
The front casing is formed in the center is connected to the drive shaft and the permanent magnet having the same polarity is fixed at every predetermined angle around the hole, and the hole is connected to the drive shaft in the center is assembled from the rear of the front casing And a rear casing having at least one assembling hole formed therein, the permanent magnet having opposite polarity inserted between the permanent magnets formed in the front casing and positioned behind the permanent magnet of the front casing and having a screw formed therein, and the rear of the rear casing. A first coupler including an assembling screw screwed into the assembling hole of the casing; It is composed of a second coupler installed on the driven shaft to have the same configuration symmetrically with the first coupler.

배수펌프, 커플링, 커플러, 영구자석Drainage Pump, Coupling, Coupler, Permanent Magnet

Description

Coupling {Coupling}

도 1은 종래기술에 의한 배수펌프의 사시도,1 is a perspective view of a drain pump according to the prior art,

도 2는 종래기술에 의한 배수펌프의 종단면도,Figure 2 is a longitudinal sectional view of the drain pump according to the prior art,

도 3은 본 발명에 의한 배수펌프의 정면도,3 is a front view of the drain pump according to the present invention;

도 4는 본 발명에 의한 커플링의 사시도,4 is a perspective view of a coupling according to the present invention;

도 5는 본 발명에 의한 커플링을 이루는 하나의 커플러의 분해 사시도,5 is an exploded perspective view of one coupler forming a coupling according to the present invention;

도 6은 도 5에 도시된 커플러의 결합된 상태의 측면도이고, 도 7은 분해된 상태의 측면도이다.FIG. 6 is a side view of the coupled state of the coupler shown in FIG. 5, and FIG. 7 is a side view of the disassembled state.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

70: 제1커플러 71 : 전방 케이싱70: first coupler 71: front casing

71a, 81a : 영구자석 72 : 후방 케이싱71a, 81a: permanent magnet 72: rear casing

72d : 조립용 구멍 90 : 조립용 나사72d: assembly hole 90: assembly screw

펌프(pump)는 압력작용을 이용하여 관을 통하여 유체를 수송하는 기계로서, 압력작용에 의하여 액체나 기체의 유체를 관을 통해서 수송하거나, 저압의 용기 속에 있는 유체를 관을 통하여 고압의 용기 속으로 압송하는 기계이다. 광산에서의 지하수의 배수, 농업용수의 관개 등 양수(揚水)가 큰 문제가 되어 여러 양수장치가 고안되었다. 오늘날 농촌, 광산, 토목공사장, 공장, 가정에 이르기까지 유체가 이용되는 곳에서는 대개 펌프가 사용되고 있다. 펌프는 물뿐만 아니라 석유나 각종 약품 또는 펄프, 비스코스, 슬러지 등 특수한 유체의 수송에도 광범하게 사용되고 있다. 펌프의 기본 성능을 표시하는 데에는 펌프가 액체를 밀어 올릴 수 있는 높이를 나타내는 양정(揚程)과 단위시간에 송출할 수 있는 액체의 부피를 나타내는 유량(流量)으로 표시한다. 따라서 펌프에는 이 양정, 유량 및 취급하는 액체의 종류에 따라서 많은 형식이 있다.A pump is a machine that transports a fluid through a pipe by using a pressure action. A pump is used to transport a liquid or gas fluid through a pipe by a pressure action, or a fluid in a low pressure container through a pipe to a high pressure container. It is a machine for pumping by. Water pumping, such as draining groundwater from mines and irrigation of agricultural water, has become a major problem, and several pumping devices have been devised. Today, pumps are usually used where fluids are used, from rural areas to mines, civil engineering works, factories and homes. Pumps are widely used not only for water but also for the transportation of petroleum, various chemicals, or special fluids such as pulp, viscose and sludge. The basic performance of a pump is represented by a head representing the height at which the pump can push up the liquid and a flow rate representing the volume of liquid that can be pumped out in unit time. Therefore, there are many types of pumps depending on the head, the flow rate and the type of liquid to be handled.

본 발명은 이러한 펌프 중에서 지하의 이물질이 잔존하는 물을 지상으로 배수하기 위한 배수펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a drainage pump for draining the water remaining in the foreign substance of the underground to the ground.

이러한 종래의 배수펌프는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 받침대(6)의 상 부에 회전력을 공급하기 위한 구동장치(1)가 장착되어 있고, 그 구동장치(1)의 구동축(2)은 커플링(3) 상단에 연결되어 있고, 커플링(3)의 하단에는 종동축(4)이 연결되어 있다. 따라서 두 개의 커플러(3a,3b)로 결합되어 있는 커플링(3)이 결합된 상태에서 구동장치(1)의 회전력이 종동축(8)에 전달된다. 종동축(4,8)은 받침대(6)를 통과하여 파이프 칼럼(7) 내부를 관통하도록 연장되어 케이싱(9)의 임펠러(10)에 연결되어 있다. 참조번호 5번과 10번은 종동축을 지지하기 위한 베어링을 나타낸다.Such a conventional drainage pump is equipped with a drive device 1 for supplying rotational force to the upper portion of the pedestal 6, as shown in Figs. 1 and 2, the drive shaft 2 of the drive device (1) Is connected to the upper end of the coupling (3), and the driven shaft (4) is connected to the lower end of the coupling (3). Therefore, the rotational force of the driving device 1 is transmitted to the driven shaft 8 in a state in which the coupling 3 coupled to the two couplers 3a and 3b is coupled. The driven shafts 4, 8 extend through the pedestal 6 and penetrate the inside of the pipe column 7 and are connected to the impeller 10 of the casing 9. Reference numerals 5 and 10 denote bearings for supporting the driven shaft.

도 2에 도시된 바와 같이 두 개의 커플러(3a,3b)가 결합된 상태에서, 구동장치(1)가 구동되면, 구동축(2)의 회전력은 커플링(3)을 통하여 종동축(4,8)에 전달되고, 그에 따라 임펠러(11)가 회전하게 된다. 임펠러(11)가 회전되면 케이싱(9)이 물에 잠겨있기 때문에 그 물이 임펠러(11)의 발생되는 압력에 의해 드레인 파이프(12)를 통하여 지상으로 배출된다.As shown in FIG. 2, when the driving device 1 is driven while two couplers 3a and 3b are coupled, the rotational force of the drive shaft 2 is driven through the coupling 3 to the driven shafts 4 and 8. ), And the impeller 11 is rotated accordingly. When the impeller 11 is rotated, since the casing 9 is submerged in water, the water is discharged to the ground through the drain pipe 12 by the pressure generated by the impeller 11.

구동장치(1)는 화학연료를 사용하는 엔진을 사용할 수도 있고, 전기를 이용한 모터를 사용할 수도 있다.The drive device 1 may use an engine using chemical fuel, or may use a motor using electricity.

커플링(3)은 두 개의 커플러(3a,3b)가 결합 및 해제되도록 구성되어 있는데, 제1커플러(3a)의 하단에 치형이 형성되고, 그 치형에 맞물리는 치형이 제2커플러(3b)의 상단부에 형성되도록 되어 있다. 따라서 두 개의 커플러(3a,3b)의 치형들이 맞물리는가에 따라 커플링(3)의 결합 및 해제가 결정된다.The coupling 3 is configured such that two couplers 3a and 3b are coupled and disengaged. A tooth is formed at a lower end of the first coupler 3a, and a tooth engaging with the tooth is a second coupler 3b. It is formed to the upper end of the. The engagement and disengagement of the coupling 3 is therefore determined by the engagement of the teeth of the two couplers 3a and 3b.

그러나 이러한 배수펌프를 사용하는 경우에 배수를 하기 위한 물 자체에 포함되어 있는 이물질이 임펠러에 걸리게 되는 경우에는 임펠러에 과중한 부하가 발 생하게 되고, 그 부하는 구동장치에도 전달되어 임펠러와 구동장치 등의 구성부품들을 파괴하거나 고장 나게 하는 문제점이 있다. 특히 임펠러에 쇠붙이나 돌멩이 등이 끼게 되는 경우에는 임펠러가 회전을 멈추게 되고, 그 과부하에 의해 구동장치로 모터를 사용하는 경우에는 모터의 코일이 타버리게 되는 문제점이 있다.However, in the case of using such a drainage pump, when the foreign matter contained in the water itself for drainage is caught by the impeller, an excessive load is generated on the impeller, and the load is transmitted to the driving device so that the impeller and the driving device, etc. There is a problem that destroys or breaks down the components. In particular, when the impeller is stuck to the iron or stone, the impeller stops rotating, when using the motor as a driving device due to the overload has a problem that the coil of the motor burns out.

또한, 커플링의 치형 사이에는 실리콘 재질의 완충제가 설치되는데, 이 실리콘이 마모되면 주기적으로 실리콘을 갈아 끼워야 하는 번잡함이 있고, 마모된 상태에서 운전을 하게 되면 금속으로 이루어진 커플러들이 부딪히면서 큰 소음을 내게 되는 문제점이 있다.In addition, a buffer of silicone material is installed between the teeth of the coupling, and when the silicone wears out, there is a complicated trouble of periodically changing the silicone, and when operating in the worn state, the metal couplers collide with each other to generate a loud noise. There is a problem.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 개발된 영구자석을 갖는 커플러를 구성하는 배수펌프의 커플링이 있다. 이 커플링은 영구자석으로 서로 커플링 되도록 하여 종동축 쪽에 부하가 심하게 걸리게 되면 자연적으로 커플링이 해제되도록 동작함으로써 구동축의 구성부품들을 보호하게 된다.There is a coupling of a drain pump constituting a coupler having a permanent magnet developed to solve this problem. The coupling protects the components of the drive shaft by allowing the permanent magnet to be coupled to each other so that the coupling is naturally released when the load is severely applied to the driven shaft.

그러나 이러한 영구자석을 이용하여 커플링을 구성하는 경우에는 자력이 강하기 때문에 분해와 조립이 매우 어렵게 되는 문제점이 있다.However, when the coupling is configured using such a permanent magnet, there is a problem in that disassembly and assembly are very difficult because of the strong magnetic force.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 일정각도마다 서로 다른 극성을 갖도록 영구자석이 설치된 커플러에서 같은 극성의 영구자석이 축방향을 따라 용이하게 분리할 수 있도록 된 배수펌프의 커플링을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the drain pump so that the permanent magnet of the same polarity can be easily separated along the axial direction in the coupler in which the permanent magnet is installed to have a different polarity at a predetermined angle The purpose is to provide a coupling of.

본 발명에 의한 커플링은 회전력을 공급하는 구동장치의 구동축과 임펠러가 연결된 종동축을 연결하게 되는 커플링에 있어서, 중앙에는 상기 구동축에 연결되는 구멍이 형성되고 상기 구멍 주위에는 일정한 각도마다 같은 극성을 갖는 영구자석이 고정된 전방 케이싱과, 중앙에는 상기 구동축이 연결되는 구멍이 형성되고 상기 전방 케이싱의 후방으로부터 조립되고 상기 전방 케이싱에 형성된 영구자석 사이에 삽입되는 극성이 반대인 영구자석이 설치되며 상기 전방 케이싱의 영구자석 후방에 위치하게 되고 내부에 나사가 형성된 적어도 하나 이상의 조립용 구멍을 갖는 후방 케이싱과, 상기 후방 케이싱의 조립용 구멍에 나사 결합되는 조립용 나사를 포함하는 제1커플러와; 종동축 쪽에 상기 제1커플러와 대칭으로 동일한 구성을 갖도록 설치된 제2커플러로 구성된 것을 특징으로 한다.Coupling according to the present invention is a coupling to connect the drive shaft of the driving device for supplying rotational force and the driven shaft connected to the impeller, the center is formed with a hole connected to the drive shaft and the same polarity at a predetermined angle around the hole A permanent magnet having a permanent magnet is fixed to the front casing, and a hole in which the drive shaft is connected is formed in the center, and a permanent magnet having opposite polarity is inserted between the permanent magnet formed in the front casing and assembled from the rear of the front casing. A first coupler disposed at a rear side of the permanent magnet of the front casing and having at least one assembly hole formed therein with a screw therein; and a first coupler screwed into the assembly hole of the rear casing; Characterized in that it consists of a second coupler installed on the driven shaft to have the same configuration symmetrically with the first coupler.

이하, 본 발명의 실시 예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

우선 참조된 도면, 도 3은 본 발명에 의한 배수펌프의 정면도, 도 4는 본 발명에 의한 커플링의 사시도, 도 5는 본 발명에 의한 커플링을 이루는 하나의 커플러의 분해 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 커플러의 결합된 상태의 측면도이고, 도 7은 분해된 상태의 측면도이다.3 is a front view of a drain pump according to the present invention, FIG. 4 is a perspective view of a coupling according to the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view of one coupler constituting a coupling according to the present invention, and FIG. Is a side view of the coupled state of the coupler shown in FIG. 5, and FIG. 7 is a side view of the disassembled state.

본 발명에 의한 배수펌프의 커플링(60)은 도 4에 도시된 바와 같이 영구자석 뭉치가 각각 설치된 제1커플러(70)와 제2커플러(80)가 접하도록 구성되어 있다. 제2커플러(80)는 제1커플러(70)와 동일한 구조를 가지도록 구성되어 있는 바, 다만 연결되는 축이 모터축이 아니라 종동축이 되는 점에 다르다. Coupling 60 of the drain pump according to the present invention is configured to contact the first coupler 70 and the second coupler 80, each of which is provided with a permanent magnet bundle as shown in FIG. The second coupler 80 is configured to have the same structure as the first coupler 70, except that the connected shaft is a driven shaft, not a motor shaft.

이렇게 구성된 제1,2커플러(70,80)는 도 3에 도시된 바와 같이 동작 시에는 서로 자력에 의해 붙은 상태에서 동작하게 된다. 도 3을 참고하면, 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 배수펌프는 구동장치(51)가 구동되면 구동축(52)이 회전하게 되고, 구동축(52)이 회전함에 따라 구동축(52)에 연결된 제1커플러(70)가 회전을 시작한다. 이때, 제1커플러(70)에 접촉하고 있는 제2커플러(80)는 제1커플러(70)가 회전하게 되기 때문에 자장이 변화되어 같은 방향으로 회전하기 시작한다. 따라서 제2커플러(80)에 연결된 종동축(54)이 회전하게 되어 임펠러를 회전시키고, 임펠러의 회전에 의해 물이 드레인 파이프(59)를 통하여 지상으로 배출된다.The first and second couplers 70 and 80 configured as described above are operated in a state where they are attached to each other by magnetic force during operation as shown in FIG. 3. Referring to FIG. 3, in the drain pump according to the present invention configured as described above, when the driving device 51 is driven, the driving shaft 52 rotates, and as the driving shaft 52 rotates, the first pump connected to the driving shaft 52. Coupler 70 starts to rotate. At this time, since the first coupler 70 rotates in the second coupler 80 in contact with the first coupler 70, the magnetic field is changed and starts to rotate in the same direction. Accordingly, the driven shaft 54 connected to the second coupler 80 rotates to rotate the impeller, and water is discharged to the ground through the drain pipe 59 by the rotation of the impeller.

이렇게 물을 배수하는 사이에 물에 포함되어 있던 이물질이 임펠러에 끼어 어느 정도 이상의 부하가 발생하게 되어 구동장치(1)로부터 전달되는 회전력보다 큰 부하가 발생하게 되면, 제2커플러(80)는 그 부하에 의해 속도가 감소되거나 멈추게 되고, 제1커플러(70)는 구동장치(1)의 구동력에 의해 회전되는 상태를 유지하게 된다.In this way, when the foreign matter contained in the water is drained into the impeller while the water is drained, and a load greater than a certain amount is generated, a load larger than the rotational force transmitted from the driving device 1 is generated. The speed is reduced or stopped by the load, and the first coupler 70 is maintained in a state of being rotated by the driving force of the driving device 1.

따라서 임펠러에는 상기한 부하 이상의 부하가 발생될 여지가 없어 손상의 염려를 최소화할 수 있고, 구동장치(51)는 제1커플러(70)가 계속 회전되기 때문에 역시 손상의 염려가 최소화된다.Therefore, the impeller can not minimize the load of the load above the load can be minimized, and the fear of the damage is also minimized because the drive unit 51 is continuously rotated the first coupler 70.

상기한 동작이 가능하도록 구성된 제1, 2커플러(70,80)는 도 4에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 제1, 2커플러(70,80)는 서로 마주 보도록 설치되어 있고, 동작 시에는 서로 자력에 의해 맞붙어 같이 회전하여 구동축(52)의 회전력을 임펠러가 연결된 종동축(54)에 전달하게 된다. 여기서, 제2커플러(80)는 후방에서 본 모습만이 도시되어 있는데, 상술하지만 제2커플러(80)는 제1커플러(70)와 동일한 구조를 갖도록 구성되어 있으며 다만 종동축(54)에 연결되는 점이 다르다.The first and second couplers 70 and 80 configured to enable the above operation are shown in FIG. 4. As shown, the first and second couplers 70 and 80 are installed to face each other, and during operation, the first and second couplers 70 and 80 face each other and rotate together by magnetic force to transmit the rotational force of the drive shaft 52 to the driven shaft 54 to which the impeller is connected. Done. Here, the second coupler 80 is shown only from the rear view, but the second coupler 80 is configured to have the same structure as the first coupler 70, but is connected to the driven shaft 54 Is different.

도 5는 제1커플러(70)의 분해사시도로서, 제1커플러(70)는 중앙에 상기 구동축(52)에 연결되는 구멍(71b)이 형성되고 상기 구멍(71b) 주위에는 일정한 각도마다 같은 극성을 갖는 영구자석(71a)이 고정된 전방 케이싱(71)과, 역시 중앙에는 상기 구동축(52)이 연결되는 구멍(72b)이 형성되고 상기 전방 케이싱(71)의 후방으로부터 조립되고 상기 전방 케이싱(71)에 형성된 영구자석(71a) 사이에 삽입되는 극성이 반대인 영구자석(72a)이 설치되며 상기 전방 케이싱(71)의 영구자석(71a) 사이에 위치하게 되고 내부에 나사가 형성된 적어도 하나 이상의 조립용 구멍(72d)을 갖는 후방 케이싱(72)과, 상기 후방 케이싱(72)의 조립용 구멍(72d)에 나사 결합되는 조립용 나사(90)로 구성되어 있다. 전방 케이싱(71)의 후방에는 조립축(71c)이 형성되어 있고 이 조립축(71c)의 중앙에는 구동축(52)이 연결되는 구멍(71b)이 형성되어 있으며, 이 조립축(71c)은 후방 케이싱(72) 중앙에 마찬가지로 형성된 조립축(72c)의 구멍(72b)에 조립된다.5 is an exploded perspective view of the first coupler 70, in which the first coupler 70 has a hole 71b connected to the drive shaft 52 at the center thereof, and has the same polarity at a predetermined angle around the hole 71b. A front casing 71 having a permanent magnet 71a fixed thereto, and a hole 72b for connecting the drive shaft 52 at the center thereof, is assembled from the rear of the front casing 71 and the front casing ( At least one permanent magnet 72a having opposite polarities inserted between the permanent magnets 71a formed at 71 is disposed between the permanent magnets 71a of the front casing 71 and has a screw formed therein. A rear casing 72 having an assembling hole 72d and an assembling screw 90 screwed into the assembling hole 72d of the rear casing 72. An assembly shaft 71c is formed at the rear of the front casing 71, and a hole 71b to which the drive shaft 52 is connected is formed at the center of the assembly shaft 71c. It is assembled to the hole 72b of the assembly shaft 72c similarly formed in the center of the casing 72. As shown in FIG.

상기와 같이 구성된 전방 케이싱(71)과 후방 케이싱(72)을 조립하게 되면, 도 6과 같이 조립되는 바, 후방 케이싱(72)에 형성된 영구자석(72a)이 전방 케이싱(71)에 형성된 영구자석(71a) 사이의 공간으로 끼워져 평면을 이루면서 조립이 완성된다.When assembling the front casing 71 and the rear casing 72 configured as described above, as shown in Figure 6, the permanent magnet 72a formed on the rear casing 72 is a permanent magnet formed on the front casing 71 The assembly is completed while being fitted into the space between the 71a to form a plane.

도 6에 도시된 바와 같이 제1커플러(70)가 완전히 조립이 완성된 상태에서 조립용 나사(90)를 회전시키면 조립용 나사(90)의 전단부가 전방 케이싱(71)의 후 방부를 밀게 되어 후방 케이싱(72)의 영구자석(72a)이 전방 케이싱(71a)의 영구자석(72a)으로부터 분리되어 후방으로 이동되어, 결국에는 도 7에 도시된 바와 같이 전방 케이싱(71)과 후방 케이싱(72)의 분리가 이루어진다.As shown in FIG. 6, when the assembly screw 90 is rotated while the first coupler 70 is completely assembled, the front end of the assembly screw 90 pushes the rear portion of the front casing 71. The permanent magnets 72a of the rear casing 72 are separated from the permanent magnets 72a of the front casing 71a and moved rearward, eventually leading to the front casing 71 and the rear casing 72 as shown in FIG. ) Is separated.

미설명부호, 82d는 제2커플러의 조립용 구멍을 나타낸다.Reference numeral 82d denotes an assembling hole of the second coupler.

이와 같이, 본 발명에 의한 커플링은 조립용 나사를 사용하여 각각 다른 극성을 갖도록 구성된 전방 케이싱과 후방 케이싱을 용이하게 조립 및 해제할 수 있는 효과를 제공한다.As such, the coupling according to the present invention provides the effect of easily assembling and releasing the front and rear casings each configured to have different polarities using assembly screws.

본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.The present invention is not limited to the above embodiments and may be variously modified and implemented by those skilled in the art without departing from the technical gist of the present invention.

Claims

In the coupling to connect the drive shaft of the drive device for supplying rotational force and the driven shaft connected to the impeller,

The front casing is formed in the center is connected to the drive shaft and the permanent magnet having the same polarity is fixed at every predetermined angle around the hole, and the hole is connected to the drive shaft in the center is assembled from the rear of the front casing And a rear casing having at least one assembling hole formed therein, the permanent magnet having opposite polarity inserted between the permanent magnets formed in the front casing and positioned behind the permanent magnet of the front casing and having a screw formed therein, and the rear of the rear casing. A first coupler including an assembling screw screwed into the assembling hole of the casing;

Coupling comprising a second coupler installed on the driven shaft to have the same configuration symmetrically with the first coupler.