KR101104816B1 - Shaft for coupling impeller used in pump - Google Patents

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이강호
이규성
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한국그런포스펌프(주)
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Abstract

PURPOSE: An impeller connection axle for a pump, which can combine the impeller for generating water delivering force, is provided to prevent damage to the elements like a sealing and bearing. CONSTITUTION: An impeller connection axle for a pump comprises an impeller mounting part(110), a coupling part(130) and a large-diameter part(120). The impeller mounting part is inserted into the hollow of the impeller. The impeller mounting part fixes the impeller. The motor shaft insertion hole, in which the motor shaft is inserted, is formed on the coupling part. The coupling part is made of a different material of the impeller mounting part. One end the large-diameter part is integrally formed with the impeller mounting part.

Description

펌프용 임펠러 결합축{Shaft for coupling impeller used in pump}Shaft for coupling impeller used in pump}

본 발명은 펌프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 물을 배송하는 힘을 발휘하는 임펠러를 결합하는 펌프용 임펠러 결합축에 관한 것이다.The present invention relates to a pump, and more particularly, to a pump impeller coupling shaft for coupling an impeller exerting a force for delivering water.

펌프는 액체나 슬러리를 이동하는 데 쓰이는 장치로서, 낮은 압력에서 더 높은 압력으로 액체를 움직이는 장치이다. 전기를 동력으로 사용하는 펌프의 경우 전기를 이용해 원동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터의 구동력에 의해 회전을 하면서, 액체를 직접 움직이는 임펠러와, 상기 모터의 구동축과 임펠러 사이를 연결하는 커플링을 포함한다.A pump is a device used to move liquids or slurries. It is a device that moves liquid from low pressure to higher pressure. In the case of a pump using electricity as a power source, the motor generates a motive force using electricity, an impeller for directly moving a liquid while rotating by the driving force of the motor, and a coupling connecting the drive shaft and the impeller of the motor. do.

도 1은 종래의 모터축과, 임펠러와 임펠러와 모터축을 결합하는 커플링의 일예를 도시한 것이다.1 shows an example of a conventional motor shaft and a coupling for coupling the impeller and the impeller and the motor shaft.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 펌프는 임펠러(1)와 상기 임펠러(1)가 일단에 고정된 임펠러 축(2)과, 임펠러 축(2)과 모터의 구동축(3)의 고정하는 커플링(10)을 포함한다.As shown in FIG. 1, a conventional pump includes an impeller 1 and an impeller shaft 2 having the impeller 1 fixed to one end, and a coupler for fixing the impeller shaft 2 and the drive shaft 3 of the motor. Ring 10.

커플링(10)은 임펠러 축(2) 및 모터의 구동축(3)을 상하로 감싸 임펠러 축(2)과 모터의 구동축(3)을 양단에 고정한다. 그러나 이와같이 형성되는 경우, 모터와 함께 고속으로 회전하게되면, 반경방향으로 불균형이 발생하여, 진동의 원인이 되며, 이는 펌프의 효율 및 씰과 베어링 같은 부품의 파손을 초래한다는 문제점이 있다.The coupling 10 surrounds the impeller shaft 2 and the drive shaft 3 of the motor up and down to fix the impeller shaft 2 and the drive shaft 3 of the motor at both ends. However, when formed in this way, when rotating at a high speed with the motor, an unbalance occurs in the radial direction, which causes vibration, which causes the efficiency of the pump and damage of parts such as seals and bearings.

또한, 임펠러 축(2)의 경우 액체와 항상 접촉을 한 상태로 있으므로, 부식되지 않는 스테인레스 스틸과 같은 재료가 사용된다. 그 결과 원가 및 가공의 어려움으로 인해서 축의 직경을 크게하는 데에는 한계가 있다. 그러나, 축의 직경이 작아지는 경우 축의 강도가 낮아지게 되어 고속으로 회동시 진동의 원인이 될 수 있다. In addition, in the case of the impeller shaft 2, since it is always in contact with the liquid, a material such as stainless steel that does not corrode is used. As a result, there is a limit to increasing the diameter of the shaft due to cost and difficulty of processing. However, when the diameter of the shaft is small, the strength of the shaft is lowered, which may cause vibration when rotating at high speed.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 커플링에서 발생할 수 있는 불균형을 해소하고, 축의 강성을 보다 증대시킬 수 있는 펌프용 임펠러 결합축을 제공하고자 한다. Embodiments of the present invention have been made to solve the above problems, to solve the imbalance that may occur in the coupling, to provide a pump impeller coupling shaft that can further increase the rigidity of the shaft.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 모터축과, 임펠러를 연결하여 결합하는 펌프용 임펠러 결합축에 있어서, 상기 임펠러의 중공에 삽입되어 상기 임펠러를 고정하는 임펠러 장착부; 및 일단이 상기 임펠러 장착부와 연결되며, 타단에 상기 모터축이 삽입되는 모터축 삽입공이 형성된 커플링부;를 포함하며, 상기 커플링부는 외주면이 원통형으로 형성된 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축을 제공한다.Embodiment of the present invention, in order to solve the above problems, in the pump impeller coupling shaft for coupling by connecting the motor shaft and the impeller, the impeller mounting portion is inserted into the hollow of the impeller to fix the impeller; And a coupling part having one end connected to the impeller mounting part and having a motor shaft insertion hole formed at the other end to insert the motor shaft. The coupling part provides an impeller coupling shaft for a pump having an outer circumferential surface formed in a cylindrical shape. .

상기 커플링부는, 상기 모터축 삽입공의 내주면에 상기 모터축 삽입공의 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입 슬롯; 및 상기 커플링부의 외면과, 상기 키삽입 슬롯을 관통하도록 형성된 고정홀;을 더 포함하는 것이 바람직하다.The coupling part may include a key insertion slot formed in an inner circumferential surface of the motor shaft insertion hole in a longitudinal direction of the motor shaft insertion hole; And a fixing hole formed to pass through an outer surface of the coupling portion and the key insertion slot.

또한, 상기 커플링부는, 상기 임펠러 장착부와 다른 재질로 형성된 것이 바람직하다.In addition, the coupling portion is preferably formed of a material different from the impeller mounting portion.

상기 임펠러 장착부는 스테인레스 스틸로 형성되며, 상기 커플링부는 주철로 형성된 것이 효과적이다.The impeller mounting portion is formed of stainless steel, it is effective that the coupling portion is formed of cast iron.

상기 임펠러 장착부는, 상기 임펠러 장착부 외주면의 일부가 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입슬롯; 및 임펠러 고정용 너트와 체결되도록 끝단에 형성된 결합용 나사산;을 포함한다.The impeller mounting portion, a key insertion slot formed by recessing a part of the outer peripheral surface of the impeller mounting portion in the longitudinal direction; And a coupling thread formed at an end to be engaged with the impeller fixing nut.

상기 임펠러 장착부와 상기 커플링부 사이에 상기 임펠러 장착부보다 직경이 크도록 형성된 대직경부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is preferable to further include a large diameter portion formed between the impeller mounting portion and the coupling portion to have a larger diameter than the impeller mounting portion.

상기 대직경부 중 상기 커플링부에 인접한 적어도 일부는 상기 임펠러 장착부와 상이한 재질로 형성된다.At least a portion of the large diameter portion adjacent to the coupling portion is formed of a material different from that of the impeller mounting portion.

상기 대직경부는 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분과 상기 커플링부에 인접한 부분으로 길이방향으로 양분되며, 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분은 상기 임펠러 장착부와 동일한 재질로 형성되며, 상기 커플링부에 인접한 부분은 상기 커플링과 동일한 재질로 형성된 것이 바람직하다.The large diameter portion is divided in the longitudinal direction into a portion adjacent to the impeller mounting portion and the portion adjacent to the coupling portion, the portion adjacent to the impeller mounting portion is formed of the same material as the impeller mounting portion, the portion adjacent to the coupling portion is the couple It is preferably formed of the same material as the ring.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the present invention, various effects including the following can be expected. However, the present invention does not necessarily achieve the following effects.

본 발명의 일실시예는, 커플링부의 외주면이 원통형으로 형성됨으로써, 회전 시 발생될 수 있는 불균형을 방지할 수 있어, 씰링이나 베어링과 같은 부품의 파손을 방지할 수 있다는 장점이 있다.One embodiment of the present invention, the outer peripheral surface of the coupling portion is formed in a cylindrical shape, it is possible to prevent the imbalance that may occur during rotation, there is an advantage that it is possible to prevent damage to parts such as sealing or bearing.

그리고, 대직경부를 구비함으로써, 임펠러 결합축 전체의 강성을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 대직경부를 양분하여 재질을 다르게 함으로써, 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 상이한 재질이 용접되는 부위의 강성도 증대시킬 수 있다.In addition, by providing a large diameter portion, not only can the rigidity of the entire impeller coupling shaft be increased, but also by dividing the material by dividing the large diameter portion, not only can reduce the manufacturing cost, but also increase the rigidity of the site where different materials are welded. You can.

도 1은 종래의 모터축과, 임펠러와 임펠러와 모터축을 결합하는 커플링의 일예를 도시한 정면도
도 2는 본 발명의 일실시예의 펌프용 임펠러 결합축이 펌프 내에 결합된 상태를 도시한 평면도
도 3은 도 2의 펌프용 임펠러 결합축의 사시도
도 4는 도 3의 절단선 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도
도 5는 도 3의 절단선 Ⅴ-Ⅴ에 따른 단면도
도 6은 도 3의 우측면도
도 7은 도 3의 커플링부에 인접한 부분의 사시도1 is a front view showing an example of a conventional motor shaft, and a coupling coupling the impeller and the impeller and the motor shaft.
Figure 2 is a plan view showing a state in which the impeller coupling shaft for the pump of the embodiment of the present invention is coupled in the pump
Figure 3 is a perspective view of the impeller coupling shaft for the pump of Figure 2
4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 3.
5 is a cross-sectional view taken along the cutting line VV of FIG. 3.
6 is a right side view of FIG.
7 is a perspective view of a portion adjacent to the coupling of FIG. 3;

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예의 펌프용 임펠러 결합축이 펌프 내에 결합된 상태를 도시한 평면도, 도 3은 도 2의 펌프용 임펠러 결합축의 사시도, 도 4는 도 3의 절단선 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도, 도 5는 도 3의 절단선 Ⅴ-Ⅴ에 따른 단면도, 도 6은 도 3의 우측면도이다.Figure 2 is a plan view showing a state in which the pump impeller coupling shaft of the embodiment of the present invention coupled to the pump, Figure 3 is a perspective view of the pump impeller coupling shaft of Figure 2, Figure 4 is a cut line IV-IV of FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line V-V of FIG. 3, and FIG. 6 is a right side view of FIG. 3.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예의 펌프용 임펠러 결합축(100)은 모터축(210)과, 임펠러(300)를 연결하여 결합하며, 상기 임펠러(300)의 중공에 삽입되어 상기 임펠러(300)를 고정하는 임펠러 장착부(110)와, 일단이 상기 임펠러 장착부(110)와 연결되며, 타단에 상기 모터축(210)이 삽입되는 모터축 삽입공(131)이 형성된 커플링부(130)와, 상기 임펠러 장착부(110)와 상기 커플링부(130) 사이에 상기 임펠러 장착부(110)보다 직경이 크도록 형성된 대직경부(120)를 포함한다.As shown in these drawings, the pump impeller coupling shaft 100 of one embodiment of the present invention is coupled to the motor shaft 210, the impeller 300 by connecting, and is inserted into the hollow of the impeller 300 Coupling portion formed with an impeller mounting portion 110 for fixing the impeller 300, one end is connected to the impeller mounting portion 110, the motor shaft insertion hole 131 is inserted into the motor shaft 210 at the other end ( 130 and a large diameter part 120 formed between the impeller mounting part 110 and the coupling part 130 to have a larger diameter than the impeller mounting part 110.

상기 임펠러 장착부(110)는, 상기 임펠러 장착부 외주면의 일부가 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입슬롯(111)과, 임펠러 고정용 너트(310)와 체결되도록 끝단에 형성된 결합용 나사산(112)을 포함한다. 따라서, 키삽입슬롯(111)에 키(320)를 위치시킨 후, 동일한 키삽입슬롯이 내경에 형성된 임펠러(300)가 끼워지고, 임펠러 고정용 너트(310)를 나사산(112)에 체결함으로써, 임펠러를 임펠러 장착부(110)에 고정하게 된다.The impeller mounting portion 110 includes a key insertion slot 111 formed by recessing a portion of the outer circumferential surface of the impeller mounting portion in a longitudinal direction, and a coupling thread 112 formed at an end thereof so as to be engaged with the impeller fixing nut 310. do. Therefore, after positioning the key 320 in the key insertion slot 111, the impeller 300 having the same key insertion slot formed in the inner diameter is fitted, and by tightening the impeller fixing nut 310 to the thread 112, The impeller is fixed to the impeller mounting unit 110.

상기 임펠러 장착부(110)는 항상 액체와 접하고 있으므로 스테인레스 스틸로 형성되는 것이 부식방지의 효과가 있다. Since the impeller mounting portion 110 is always in contact with the liquid, being formed of stainless steel has the effect of preventing corrosion.

상기 대직경부(120)는 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)과 상기 커플링부에 인접한 부분(122)으로 길이방향으로 양분되며, 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)은 상기 임펠러 장착부(110)와 동일한 재질로 형성되며, 상기 커플링부에 인접한 부분(122)은 상기 커플링부(130)와 동일한 재질로 형성된다. 즉, 대직경부(120)는 제조시, 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)는 임펠러 장착부(110)와 일체로 형성되며, 다만 직경의 크기만 임펠러 장착부(110) 보다 크게 형성된다. 또한, 커플링부에 인접한 부분(122)은 도 7과 같이 콘형상의 커플링부 결합부(123)와 함께 일체로 형성되어, 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)과 커플링부(130)에 각각 용접되어 고정된다. 본 발명의 실시예에서는 임펠러 장착부와 인접한 부분(121)은 스테인레스 스틸로 형성되며, 커플링부에 인접한 부분(122)은 주철로 형성된다. The large diameter part 120 is bisected longitudinally into a portion 121 adjacent to the impeller mounting portion and a portion 122 adjacent to the coupling portion, and a portion 121 adjacent to the impeller mounting portion is connected to the impeller mounting portion 110. The portion 122 adjacent to the coupling portion is formed of the same material and is formed of the same material as the coupling portion 130. That is, when the large diameter portion 120 is manufactured, the portion 121 adjacent to the impeller mounting portion is integrally formed with the impeller mounting portion 110, but only a size of a diameter is larger than that of the impeller mounting portion 110. In addition, the portion 122 adjacent to the coupling portion is integrally formed together with the cone-shaped coupling portion coupling portion 123 as shown in FIG. 7, and welded and fixed to the portion 121 and the coupling portion 130 adjacent to the impeller mounting portion, respectively. do. In an embodiment of the present invention, the impeller mounting portion and the adjacent portion 121 are formed of stainless steel, and the portion 122 adjacent the coupling portion is formed of cast iron.

이와 같이 대직경부를 구비함으로써, 임펠러를 연결하는 축부의 강성을 훨씬 증대할 수 있어, 처짐을 줄일 수 있으므로 회전 시 발생할 수 있는 진동을 저감시킬 수 있다.Thus, by providing a large diameter part, the rigidity of the shaft part which connects an impeller can be increased much more, and sagging can be reduced, and the vibration which may occur at the time of rotation can be reduced.

또한, 대직경부 중 일부만 임펠러 장착부와 동일한 재질로 형성함으로써, 재료비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 대직경부의 가공비용도 절감할 수 있다.In addition, by forming only a portion of the large diameter portion of the same material as the impeller mounting portion, not only can reduce the material cost, but also can reduce the processing cost of the large diameter portion.

다만, 대직경부 전체를 커플링부(130)와 동일한 재질로 형성하고, 임펠러 장착부(110)와 일체로 용접하는 경우, 용접부의 직경이 임펠러 장착부(110) 직경으로 줄어들어, 용접부의 강성이 줄어들 우려가 있다. 따라서, 대직경부(120)를 양분하여 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)는 임펠러 장착부(110)와 일체로 형성함으로써, 이러한 문제점도 해소하였다.However, when the entire large diameter part is formed of the same material as the coupling part 130 and welded integrally with the impeller mounting part 110, the diameter of the welding part is reduced to the diameter of the impeller mounting part 110, so that the rigidity of the welding part may be reduced. have. Therefore, by dividing the large diameter portion 120, the portion 121 adjacent to the impeller mounting portion is formed integrally with the impeller mounting portion 110, thereby solving this problem.

상기 커플링부(130)는 외주면이 원통형으로 형성된다. 따라서, 종래와 같이 반경방향으로 불균형을 발생시킬 우려가 원천적으로 없어진다는 장점이 있다. 좀더 자세히 살펴보면, 상기 커플링부(130)는, 상기 모터축 삽입공(131)의 내주면에 상기 모터축 삽입공(131)의 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입 슬롯(132)과, 상기 커플링부(130)의 외면과, 상기 키삽입 슬롯(132)을 관통하도록 형성된 고정홀(133)을 포함한다.The coupling part 130 has a cylindrical outer circumferential surface. Therefore, there is an advantage that the possibility of generating an imbalance in the radial direction as in the prior art is essentially eliminated. Looking in more detail, the coupling unit 130, the key insertion slot 132 formed in the longitudinal direction of the motor shaft insertion hole 131 in the inner peripheral surface of the motor shaft insertion hole 131 and the coupling unit ( An outer surface of the 130 and a fixing hole 133 formed to pass through the key insertion slot 132.

상기 커플링부(130)의 상기 키삽입슬롯(132)과 상기 임펠러 장착부(110)의 키삽입슬롯(111)은 횡단면의 축중심을 기준으로 마주보는 위치에 형성될 수도 있다. 즉, 도 5 및 도 6에서 알 수 있듯이, 키삽입슬롯(132)은 도 5 및 도 6을 중심으로 상측에 위치하고, 키삽입슬롯(111)은 하측에 위치하여, 180도로 서로 마주보는 위치에 형성함으로써, 키로인해 발생할 수 있는 편심을 서로 상쇄시켜 줄 수 있다.The key insertion slot 132 of the coupling unit 130 and the key insertion slot 111 of the impeller mounting unit 110 may be formed at positions facing each other based on the axis center of the cross section. That is, as can be seen in Figures 5 and 6, the key insertion slot 132 is located on the upper side with respect to Figures 5 and 6, the key insertion slot 111 is located on the lower side, in a position facing each other 180 degrees By forming, the eccentricity which may be caused by the key can be canceled out.

상기 커플링부(130)는 액체와 항상 접하지 않으므로, 비용이 저렴하고 성형이 용이한 주철로 형성된다. 즉, 상기 커플링부(130)는, 상기 임펠러 장착부(110)와 다른 재질로 형성된다.Since the coupling part 130 is not always in contact with the liquid, the coupling part 130 is formed of cast iron, which is inexpensive and easy to form. That is, the coupling part 130 is formed of a material different from that of the impeller mounting part 110.

상기와 같이, 본 발명의 일실시예는, 커플링부와 임펠러 장착부가 일체로 형성된 임펠러 결합축을 제공함으로써, 조립이 용이하다는 장점이 있다.As described above, one embodiment of the present invention, by providing an impeller coupling shaft formed integrally with the coupling portion and the impeller mounting portion, there is an advantage that the assembly is easy.

또한, 전술한 바와 같이, 커플링부의 외주면이 원통형으로 형성됨으로써, 회전 시 발생될 수 있는 불균형을 방지할 수 있어, 씰링이나 베어링과 같은 부품의파손을 방지할 수 있다는 장점이 있다.In addition, as described above, since the outer circumferential surface of the coupling portion is formed in a cylindrical shape, it is possible to prevent an imbalance that may occur during rotation, thereby preventing damage to a component such as a sealing or a bearing.

그리고, 대직경부를 구비함으로써, 임펠러 결합축 전체의 강성을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 대직경부를 양분하여 재질을 다르게 함으로써, 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 상이한 재질이 용접되는 부위의 강성도 증대시킬 수 있다.In addition, by providing a large diameter portion, not only can the rigidity of the entire impeller coupling shaft be increased, but also by dividing the material by dividing the large diameter portion, not only can reduce the manufacturing cost, but also increase the rigidity of the site where different materials are welded. You can.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope described in the claims.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
210: 모터축 300: 임펠러
100: 펌프용 임펠러 결합축 110: 임펠러 장착부
131: 모터축 삽입공 130: 커플링부
132: (커플링부) 키삽입 슬롯 133: 고정홀
111: (임펠러 장착부) 키삽입슬롯 310: 임펠러 고정용 너트
112: 결합용 나사산 120: 대직경부
121: 임펠러 장착부에 인접한 부분 122: 커플링부에 인접한 부분DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
210: motor shaft 300: impeller
100: pump impeller coupling shaft 110: impeller mounting portion
131: motor shaft insertion hole 130: coupling portion
132: (coupling portion) key insertion slot 133: fixing hole
111: (impeller mounting portion) key insertion slot 310: impeller fixing nut
112: coupling thread 120: large diameter portion
121: portion adjacent to the impeller mounting portion 122: portion adjacent to the coupling portion

Claims (9)

모터축(210)과, 임펠러(300)를 연결하여 결합하는 펌프용 임펠러 결합축(100)에 있어서,
상기 임펠러(300)의 중공에 삽입되어 상기 임펠러(300)를 고정하는 임펠러 장착부(110);
상기 모터축(210)이 삽입되는 모터축 삽입공(131)이 형성되며, 상기 임펠러 장착부와 다른 재질로 형성된 커플링부(130); 및
일단이 상기 임펠러 장착부(110)와 일체로 형성되며, 타단이 상기 커플링부(130)와 용접고정되며, 상기 임펠러 장착부(110)보다 직경이 크며 상기 커플링부보다 직경이 작도록 형성된 대직경부(120);
를 포함하며,
상기 커플링부(130)는 외주면이 원통형으로 형성되며,
상기 대직경부(120)는 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)과, 상기 커플링부에 인접한 부분(122), 상기 커플링부에 인접한 부분과 일체로 형성되며 상기 커플링부(130)에 일단이 고정되는 콘형상의 커플링부 결합부(123)가 길이방향으로 분할되어 형성되며,
상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)은 상기 임펠러 장착부(110)와 동일한 재질로 일체로 형성되며, 상기 커플링부에 인접한 부분(122)과 상기 커플링부 결합부(123)는 일체로 형성되며, 일체로 형성된 상기 커플링부에 인접한 부분(122)과 상기 커플링부 결합부(123)는 상기 커플링부(130)와 동일한 재질로 형성되며,
상기 커플링부에 인접한 부분(122)과 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)은 용접고정된 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축.
In the impeller coupling shaft 100 for connecting the motor shaft 210 and the impeller 300 by coupling,
An impeller mounting part 110 inserted into the hollow of the impeller 300 to fix the impeller 300;
A motor shaft insertion hole 131 into which the motor shaft 210 is inserted is formed, and a coupling part 130 formed of a material different from that of the impeller mounting part; And
One end is formed integrally with the impeller mounting portion 110, the other end is welded and fixed to the coupling portion 130, the larger diameter portion 120 is formed so that the diameter is larger than the impeller mounting portion 110 and smaller than the coupling portion. );
Including;
The coupling part 130 has an outer circumferential surface formed in a cylindrical shape,
The large diameter portion 120 is integrally formed with a portion 121 adjacent to the impeller mounting portion, a portion 122 adjacent to the coupling portion, and a portion adjacent to the coupling portion, and one end of which is fixed to the coupling portion 130. Cone-shaped coupling portion coupling portion 123 is formed by dividing in the longitudinal direction,
The portion 121 adjacent to the impeller mounting portion is integrally formed of the same material as the impeller mounting portion 110, and the portion 122 adjacent to the coupling portion and the coupling portion coupling portion 123 are integrally formed. The portion 122 and the coupling part coupling part 123 adjacent to the coupling part formed as are formed of the same material as the coupling part 130,
Impeller coupling shaft for the pump, characterized in that the portion adjacent to the coupling portion 122 and the portion adjacent to the impeller mounting portion is welded.
제 1 항에 있어서,
상기 커플링부(130)는,
상기 모터축 삽입공(131)의 내주면에 상기 모터축 삽입공(131)의 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입 슬롯(132); 및
상기 커플링부(130)의 외면과, 상기 키삽입 슬롯(132)을 관통하도록 형성된 고정홀(133);
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축.
The method of claim 1,
The coupling unit 130,
A key insertion slot 132 formed in the inner circumferential surface of the motor shaft insertion hole 131 in the longitudinal direction of the motor shaft insertion hole 131; And
A fixing hole 133 formed through the outer surface of the coupling part 130 and the key insertion slot 132;
Impeller coupling shaft for the pump, characterized in that it further comprises.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 임펠러 장착부(110)는 스테인레스 스틸로 형성되며, 상기 커플링부(130)는 주철로 형성된 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축.
The method of claim 1,
The impeller mounting portion 110 is formed of stainless steel, the coupling portion 130 is a pump impeller coupling shaft, characterized in that formed of cast iron.
제 1 항에 있어서,
상기 임펠러 장착부(110)는,
상기 임펠러 장착부 외주면의 일부가 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입슬롯(111); 및
임펠러 고정용 너트(310)와 체결되도록 끝단에 형성된 결합용 나사산(112);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축.
The method of claim 1,
The impeller mounting portion 110,
A key insertion slot 111 formed by recessing a part of an outer circumferential surface of the impeller mounting portion in a longitudinal direction; And
A coupling thread 112 formed at an end to be engaged with the impeller fixing nut 310;
Impeller coupling shaft for a pump comprising a.
제 2 항에 있어서,
상기 임펠러 장착부(110)는,
상기 임펠러 장착부 외주면의 일부가 길이방향으로 요입되어 형성된 키삽입슬롯(111); 및
임펠러 고정용 너트(310)와 체결되도록 끝단에 형성된 결합용 나사산(112);
을 포함하며,
상기 커플링부(130)의 상기 키삽입슬롯(132)과 상기 임펠러 장착부(110)의 키삽입슬롯(111)은 횡단면의 축중심을 기준으로 마주보는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축.
The method of claim 2,
The impeller mounting portion 110,
A key insertion slot 111 formed by recessing a part of an outer circumferential surface of the impeller mounting portion in a longitudinal direction; And
A coupling thread 112 formed at an end to be engaged with the impeller fixing nut 310;
Including;
The key insertion slot 132 of the coupling unit 130 and the key insertion slot 111 of the impeller mounting unit 110 are impeller coupling for the pump, characterized in that formed in a position facing on the basis of the axis center of the cross section shaft.
제 1 항, 제 2 항, 제 4 항, 제 5 항 또는 제 6 항 중 어느 한 항의 펌프용 임펠러 결합축 제조방법에 있어서,
상기 임펠러 장착부(110)와 상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)을 일체로 형성하는 단계;
상기 커플링부에 인접한 부분(122)과 콘형상의 커플링부 결합부(123)를 일체로 형성하는 단계; 및
상기 임펠러 장착부에 인접한 부분(121)과 상기 커플링부에 인접한 부분(122)을 맞대어 용접하며, 상기 콘형상의 커플링부 결합부(123)와 상기 커플링부(130)를 용접하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 펌프용 임펠러 결합축 제조방법.
In the method of manufacturing an impeller coupling shaft for a pump according to any one of claims 1, 2, 4, 5 or 6,
Integrally forming the impeller mounting portion 110 and a portion 121 adjacent to the impeller mounting portion;
Integrally forming a portion 122 adjacent to the coupling portion and a coupling portion coupling portion 123 having a cone shape; And
Welding a portion 121 adjacent to the impeller mounting portion and a portion 122 adjacent to the coupling portion, and welding the cone-shaped coupling portion coupling portion 123 and the coupling portion 130;
Impeller coupling shaft manufacturing method for a pump comprising a.
삭제delete 삭제delete
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