KR100826662B1 - 철도 정보 제어 시스템 - Google Patents
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Abstract
철도 정보 제어 시스템이 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 정보 제어 시스템은, 사령(司令) 서버; 상기 사령 서버에 열차 정보 데이터를 전송하고 상기 사령 서버로부터 이에 대한 제어 정보 데이터를 전송받는 차량용 단말 장치; 상기 사령 서버와 상기 차량용 단말 장치 사이의 데이터를 중계하는 중계 장치; 및 상기 중계 장치를 통해 상기 사령 서버와 데이터를 송수신하며, 상기 사령 서버를 통해 상호 데이터 송수신이 가능하도록 구성된 사용자 단말 장치를 구비하되,
상기 사령 서버, 차량용 단말 장치, 중계 장치 및 사용자 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식에 의해 동작하고,
상기 차량용 단말 장치 및 상기 사용자 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식 통신 전용의 코이노니아 칩을 구비하는 것을 특징으로 한다.
바이너리 CDMA, 코이노니아, 철도 정보 제어, 산업용 무선통신
Description
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 산업용 통신 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 설명도이다.
도 2는 도 1의 산업용 통신 시스템에 적용되는 단말 장치의 개략적인 구성을 나타낸 설명도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
110 : 서버 120 : 중계망
130, 200 : 단말기 210 : boot ROM
220 : 코이노니아 칩 225 : SRAM
230 : RF 모듈
본 발명은 철도 정보 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 바이너리(binary) CDMA 기술을 이용함으로써 신뢰성 높은 무선 고속 데이터 통신을 가능하도록 하는 철도 정보 제어 시스템에 관한 것이다.
근래들어 무선 통신 기술이 가히 혁명적으로 발전해 왔으며, 지금 이 순간에도 여전히 급격하게 발전하고 있는 중이다.
이러한 무선 통신 기술은 적용하고자 하는 분야에 따라 저마다 요구되는 특성이 다를 수밖에 없는데, 산업용 통신망에 적용되기 바람직한 통신 기술은 많은 수의 디바이스가 동일 주파수에서 동시에 사용 가능하며, 고속의 신뢰성 높은 데이터 서비스가 제공 가능해야 한다는 등의 특징을 갖는 것이 좋다.
하지만 현재 주로 사용되고 있는 무선 랜, 블루투스 및 홈 알에프(RF) 등의 통신 기술은, 사용자가 증가되면 이에 따라 사용자 사이의 간섭이 증대되고, 다양한 형태의 서비스를 제공하기에 부적합한 여러 특성들을 나타낼 뿐만 아니라, 액세스 포인트(acess point) 사이의 주파수 배정 등에 있어 많은 문제점을 갖고 있다.
이러한 문제점들의 극복을 위해서는 CDMA 기술을 사용할 수 있지만, CDMA는 시스템의 구조가 복잡하고 전력 소모가 크기 때문에, 그 구성 및 유지에 많은 비용이 소모된다는 등의 문제점이 있다.
따라서, 비용의 증가없이 구현 가능한 산업용 통신망에 적합한 통신 기술의 개발이 요구되고 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 바이너리(binary) CDMA 기술을 이용함으로써 신뢰성 높은 무선 고속 데이터 통신을 가능하도록 하는 산업용 통신 시스템을 제공하는 것이다.
그리고 본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 복잡하지 않은 시스템 구조를 가지며 전력 소모 등이 적어 유지 비용이 저렴한 산업용 통신 시스템을 제공하는 것이다.
또한 본 발명은, 바이너리 CDMA 기술을 바탕으로 신뢰성 높은 무선 고속 데이터 통신이 가능하며, 복잡하지 않은 시스템 구성과 저렴한 유지 비용 등의 다양한 장점을 갖는 철도 정보 제어 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 산업용 통신 시스템은, 적어도 하나의 서버, 서버와 데이터를 송수신하며 서버를 통해 상호 데이터를 송수신하는 다수의 단말 장치 및 서버와 단말 장치 사이의 데이터 전송을 중계하는 다수의 중계 장치를 구비하되, 서버, 단말 장치 및 중계 장치는 바이너리(binary) CDMA(code division multiple access) 방식에 의해 동작하는 것을 특징 으로 한다.
여기서, 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식 통신 전용 코이노니아(Koinonia) 칩을 구비하는 것이 좋다.
또한, 본 발명은 사령(司令) 서버, 사령 서버에 열차 정보 데이터를 전송하고 사령 서버로부터 이에 대한 제어 정보 데이터를 전송받는 차량용 단말 장치 및 사령 서버와 차량용 단말 장치 사이의 데이터를 중계하는 다수의 중계 장치를 포함하되, 사령 서버, 차량용 단말 장치 및 중계 장치는 바이너리 CDMA 방식에 의해 동작하는 것을 특징으로 하는 철도 정보 제어 시스템을 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 철도 정보 제어 시스템은, 중계 장치를 통해 사령 서버와 데이터를 송수신하며 사령 서버를 통해 상호 데이터 송수신 가능하도록 구성된 사용자 단말 장치를 더 포함할 수 있다.
이때, 차량용 단말 장치 및 사용자 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식 통신 전용 코이노니아 칩을 구비하는 것이 좋다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있을 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하 게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 산업용 통신 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 설명도이고, 도 2는 도 1의 산업용 통신 시스템에 적용되는 단말 장치의 개략적인 구성을 나타낸 설명도이다.
먼저 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 산업용 통신 시스템은 서버(110), 바이너리 CDMA 중계망(120) 및 다수의 단말기(130)를 포함하여 구성됨을 알 수 있다.
서버(110)는 중계망(120)을 통해 다수의 단말기(130)들로부터 정보 데이터를 전송받아 처리하며, 이에 대응되는 제어 정보 데이터 등을 다수의 단말기(130)로 제공한다.
중계망(120)은 서버(110)와 단말기(130) 사이의 데이터 전송을 중계하기 위한 다수의 중계기 등을 구비한다.
단말기(130)는 서버(110)로부터 전달되는 제어 데이터나 사용자의 조작에 대응되어 동작하거나, 또는 프로그래밍 된 내용 등에 따라 자동으로 동작될 수 있다.
이때, 본 발명의 실시예에 따른 산업용 통신망을 구성하는 서버(110), 중계망(120) 및 단말기(130)는 바이너리 CDMA 방식에 의해 작동됨을 특징으로 한다. 바이너리 CDMA란 멀티 레벨의 전송 신호 파형을 이진 파형으로 변조시켜 전송하는 기 술로 다음과 같은 대표적인 특성들을 갖는다.
1. CDMA 전송신호를 바이너리로 변환시켜 전송함으로써 시스템 및 부품을 단순화할 수 있다.
2. 바이너리 CDMA 신호 전송시 TDMA RF 모듈 및 부품을 사용할 수 있으며, 이에 따라 CDMA와 TDMA의 장점이 복합된 특징을 나타냄으로써, 혼잡 운용 지역에서의 간섭문제, 많은 신호 경로의 설정문제, 음성 신호 경로 지원문제, 소비전력 문제, 가격문제 등에 장점을 갖는다.
3. 멀티 레벨 신호가 이진화된 파형으로 변조되어 전송되므로 RF 회로가 간단하고 샘플링율이 낮아져 동기 회로를 간단하게 구현할 수 있다.
4. 전력 증폭기로 입력되는 신호 레벨이 고정되어 있어 증폭기의 효율을 높일 수 있으며, 전송 신호를 코드로 확산하여 전송하기 때문에 DS/CDMA와 유사한 성능을 유지하면서도 TDMA 방식의 다중 접속 방식을 통해 상호 간섭의 문제를 완화할 수 있다.
5. 동시 다중접속의 토팔러지(Topology)가 멀티 포인트 투 멀티 포인트(Multipont-to-Multipoint)로 기존 포인트 투 멀티 포인트(Point-to-Multipoint) 시스템에 비해 다양한 네트워킹이 가능하다.
6. 동적 주파수 변환 및 동적 코드 할당을 지원함으로써 보다 신뢰성 높은 무선 통신을 가능하게 한다.
이러한 바이너리 CDMA 기술을 이용하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 통신망에 적용되는 구성기기들은 코이노니아(Koinonia) 칩을 구비할 수 있도록 하였 다.
코이노니아 기술은 최대 250개 디지털기기가 바이너리 CDMA 기술을 이용하여 자유롭게 멀티미디어 데이터를 교환할 수 있도록 하기 위해 개발된 것으로, 2.4㎓ ISM 밴드를 사용해 현재는 12㎒ 정도의 통신 속도를 구현할 수 있는 것으로 알려져 있다.
이와 같은 코이노니아 칩이 구비된 통신용 단말기의 간략 구성도가 도 2에 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 산업용 통신망에 적용 가능한 단말기(200)는 부팅(booting) 정보 등이 저장된 롬(Boot ROM, 210), SRAM(225) 등의 메모리가 구비된 코이노니아 칩(220) 및 RF 모듈(230) 등을 구비하도록 구성될 수 있다.
지금까지 설명된 본 발명의 실시예에 따른 산업용 통신망은 제조업, 운송업 및 건설업 등의 다양한 산업 분야에 적용 가능한데, 본 발명은 특히 이와 같은 산업용 통신 시스템을 구비하는 철도 정보 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
즉, 도 1의 서버(110)가 사령실(司令室)에 구비되는 사령 서버로서의 기능을 수행하며 다수의 단말기(130)는 각각 다수의 열차에 구비되는 차량용 단말 장치 등의 기능을 수행함으로써, 열차 차량이 운행 종료 후 차량기지로 진입하는 등의 경우 차량기지 입구로부터 사령실과 안정적인 정보 데이터의 송수신이 이루어질 수 있도록 하는 것이다. 여기서 차량용 단말 장치는 센서 등을 구비하여 현재의 열차 상황 정보 데이터를 자동으로 사령 서버에 전송하거나 및/또는 기관사 등의 작동에 대응되는 정보를 전송하도록 구성될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 산업용 사령 서버(110), 중계망(120) 및 차량용 단말 장치(130)가 바이너리 CDMA 방식에 의해 작동됨을 특징으로 함은 전술한 바 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다.
상기한 바와 같은 본 발명의 산업용 통신 시스템 및 이를 이용한 철도 정보 제어 시스템에 따르면, 바이너리 CDMA 기술을 사용함으로써 신뢰성 높은 고속의 무선 데이터 통신이 가능하게 되었다는 장점이 있다.
또한, 시스템의 구성이 복잡하지 않고 전력 소모가 적어, 시스템의 구성 및 유지 등이 상대적으로 저렴한 비용이 소요된다는 등의 추가적인 장점도 있다.
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- 사령(司令) 서버;상기 사령 서버에 열차 정보 데이터를 전송하고 상기 사령 서버로부터 이에 대한 제어 정보 데이터를 전송받는 차량용 단말 장치;상기 사령 서버와 상기 차량용 단말 장치 사이의 데이터를 중계하는 중계 장치; 및상기 중계 장치를 통해 상기 사령 서버와 데이터를 송수신하며, 상기 사령 서버를 통해 상호 데이터 송수신이 가능하도록 구성된 사용자 단말 장치를 구비하되,상기 사령 서버, 차량용 단말 장치, 중계 장치 및 사용자 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식에 의해 동작하고,상기 차량용 단말 장치 및 상기 사용자 단말 장치는 바이너리 CDMA 방식 통신 전용의 코이노니아 칩을 구비하는 것을 특징으로 하는 철도 정보 제어 시스템.
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Binary CDMA를 이용한 홈 네트워크,저자 강성진(전자부품연구원) 외 5명 * |
강성진 외, "Binary CDMA를 이용한 홈 네트워크", 2004년도 한국정보통신설비학회 논문집 * |
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