KR100824034B1 - Pinch tap type of automobile wiper-blade arm binding connector - Google Patents

Pinch tap type of automobile wiper-blade arm binding connector Download PDF

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KR100824034B1
KR100824034B1 KR1020070026220A KR20070026220A KR100824034B1 KR 100824034 B1 KR100824034 B1 KR 100824034B1 KR 1020070026220 A KR1020070026220 A KR 1020070026220A KR 20070026220 A KR20070026220 A KR 20070026220A KR 100824034 B1 KR100824034 B1 KR 100824034B1
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KR
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locking
pinch
connector
blade
arm
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KR1020070026220A
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Korean (ko)
Inventor
김태헌
홍승우
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주식회사 캐프
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    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/40Connections between blades and arms
    • B60S1/4006Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end
    • B60S1/4009Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end
    • B60S1/4016Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the hook-shaped end of the arm

Abstract

A pinch tap type arm binding connector of an automobile wiper-blade is provided to solve concern about inconvenience and damage by performing coupling operation with a simple fitting structure. A pinch tap type arm binding connector(100) of an automobile wiper-blade includes a body(110), blade coupling units(120), and a fitting cover(300). The blade coupling units are formed at both sides of an upper end of the body to closely receive both blades(21) of an operation arm(20). A locking groove(121) is formed at an end of the blade coupling unit to easily lock a fitting member(22) formed at the blade. A slide fitting rail is installed at a front side of the upper end of the body. A plurality of clamp support piece insertion grooves with rotation pins are formed at the pinch tap type arm binding connector to safely couple clamps with each other.

Description

자동차용 와이퍼 블레이드의 핀치탭 타입 아암 결속용 커넥터{Pinch tap type of automobile wiper-blade arm binding connector}Pinch tap type of automobile wiper-blade arm binding connector}

도 1과 도2는 본 발명의 핀치탭 타입 커넥터에 핀치탭 타입 작동아암과 걸림덮개가 결합되는 상태를 순서대로 도시한 사시도1 and 2 are perspective views showing a state in which the pinch tab type operation arm and the engaging cover is coupled to the pinch tab type connector of the present invention in order;

도 3는 발명에서 제시된 핀치탭 타입 커넥터에 대한 각 방향 도면과 단면도 및 부분 확대도3 is a sectional view, a sectional view, and a partial enlarged view of a pinch tab type connector according to the present invention;

도 4는 본 발명에서 제시된 걸림덮개의 각 방향 도면 및 단면도Figure 4 is a sectional view and a cross-sectional view of the locking cover presented in the present invention

도 5는 본 발명의 핀치탭 타입 커넥터와 이를 와이퍼블레이드장치에 결합한 단면 예시도5 is an exemplary cross-sectional view of the pinch tab type connector of the present invention and a wiper blade device coupled thereto;

도 6은 본 발명의 핀치탭 타입 커넥터에 핀치탭 타입 작동아암과 걸림덮개가 결합되는 상태를 순서대로 도시한 측면도Figure 6 is a side view showing a state in which the pinch tab type operation arm and the engaging cover is coupled to the pinch tab type connector of the present invention in order

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

A:자동차용 와이퍼블레이드 10:클램프A: Automotive wiper blade 10: Clamp

11:지지편 12:핀결합홈11: support piece 12: pin coupling groove

20:핀치탭 타입 작동아암 21:날개20: Pinch tap type operating arm 21: Wings

22:걸림부재 23:걸림돌편22: jamming member 23: jamming stone piece

100:핀치탭 타입 커넥터 110:몸체100: pinch tap type connector 110: body

120:작동아암 날개 결합부 121:로킹홈120: operating arm blade coupling portion 121: locking groove

130:걸림레일 131a,311:요철130: jamming rail 131a, 311: irregularities

141:회전핀 140:지지편 삽입홈141: rotary pin 140: support piece insertion groove

300:걸림덮개 310:걸림턱...300: jam cover 310: jam jaw ...

본 발명은 자동차 와이퍼 블레이드의 핀치탭 타입(pinch tab type) 작동아암을 견고하면서도 효율적으로 체결할 수 있는 핀치탭 타입 커넥터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pinch tab type connector that can firmly and efficiently fasten a pinch tab type operating arm of a motor vehicle wiper blade.

통상 자동차용 와이퍼 블레이드장치의 구성부재 중 작동아암과 커넥터는 자동차 내부의 회전동력을 블레이드체에 용이하게 인가하기 위한 동력 전달수단 및 결합수단으로서, 그 결속형태에 따라 다양한 종류들이 현존하고 있다.Usually, the operation arm and the connector among the constituent members of the vehicle wiper blade device are power transmission means and coupling means for easily applying rotational power in the vehicle to the blade body, and various kinds exist according to the binding form.

그 중 핀치탭 타입(pinch tab type) 작동아암은 공개특허번호 10-2005-0085129호에서 개재된 바와 같이 개략 "

Figure 112007021466448-pat00001
"으로 절곡된 일정길이와 넓이의 양 날 개 전체가 커넥터의 몸체를 감싸면서 끼워 덮는 체결형태로 구성되어 커넥터와의 결합면적이 상당히 넓다는 특징을 가지며, 이는 커넥터와 작동아암 사이에 요구되는 견고하고 안정된 결합성에 대한 최적조건을 제공함에 따라 최근 이를 채택하는 블레이드장치가 차츰 증가하고 있다.Among them, a pinch tab type operating arm is roughly defined as disclosed in Patent Publication No. 10-2005-0085129.
Figure 112007021466448-pat00001
"Wings of both lengths and widths bent to" are composed of a fastening type that covers the body of the connector and covers it, so that the mating area between the connector and the connector is quite large. In recent years, the number of blade devices adopting them has gradually increased as they provide optimum conditions for stable and stable bonding.

그런데 그 핀치탭 타입 작동아암이 체결되는 종래 핀치탭 타입 커넥터의 구조가 매우 불합리하게 구성되어 있어 그 커넥터에 작동아암을 체결하거나 필요에 따른 분리/이탈 작동시 매우 힘들고 난해할 뿐 아니라 작동 중 일부요소가 파손되는 경우도 있는 등 상당한 문제점이 있어 새로운 개선구조가 요구되고 있다.However, the structure of the conventional pinch tap type connector to which the pinch tap type operating arm is fastened is very unreasonable, so it is very difficult and difficult when fastening the operating arm to the connector or detaching / detaching as necessary. There is a significant problem, such as a case that is damaged, a new improvement structure is required.

즉, 종래의 핀치탭 타입 커넥터는 블레이드장치의 클램프에 회전될 수 있는 핀 조립된 상태로 구성되는 가운데 상단 선측에는 작동아암의 끝단 걸림돌편이 끼워지고 회전 젖힘 될 수 있는 개구부와 원형돌기가 형성되는 한편, That is, the conventional pinch tab type connector is configured to be assembled pins that can be rotated to the clamp of the blade device in the upper front side is formed with an opening and a circular projection that can be inserted into the end locking piece of the working arm and rotated while ,

후단에는 작동아암의 하측 후방에 하향 돌출된 경사진 걸림부재의 용이한 탄력 걸림작동을 위해 목은 길게 하면서도 굵기는 비교적 작게 하여 최적의 탄력성이 부여되도록 한 탄력작용부가 구비함과 동시에 그 탄력작용부의 각 일단에는 작동아암 걸림부재가 탄력 로킹될 수 있는 로킹홈이 형성된 구조로 되어 있음에 따라,The rear end is provided with a resilient action part designed to provide optimal resilience by lengthening the neck and making the neck relatively small for easy resilience of the inclined locking member protruding downward from the lower rear of the operating arm. Each end has a structure in which a locking groove is formed in which the operation arm locking member can be elastically locked.

여기에 핀치탭 타입 작동아암을 체결할 때는 그 작동아암의 끝단부를 아래로 향하게 하는 반면 후단은 위로 높이 치켜 올려 큰 경사각을 이루게 한 상태에서 작동아암 끝단 걸림돌편을 커넥터의 선단 개구부에 끼워 그 내부에 위치한 원형돌기 와 접하게 하고,When the pinch tab type arm is fastened, the end of the arm is turned downward while the rear end is pushed up to form a large angle of inclination. In contact with the located circular protrusion,

그 상태에서 상향 각도로 높게 치켜 올려진 작동아암이 후방부분을 연이어 아래로 젖히면, 커넥터 상측 내향에 형성된 원형돌기를 기준으로 일정반경 회전되면서 "

Figure 112007021466448-pat00002
"으로 절곡된 작동아암의 양 날개가 커넥터의 몸체양면을 감싸면서 체결되는데,In this state, when the operation arm raised up at an upward angle flips the rear part consecutively downward, it rotates a certain radius based on the circular protrusion formed at the upper side of the connector.
Figure 112007021466448-pat00002
The wings of the working arm bent with "are wrapped around the body of the connector,

이때 작동아암의 걸림부재는 커넥터의 탄력작용부에 형성된 로킹홈에 걸림되기 위해 그 탄력작용부의 상단 및 측면을 가압함에 따라 안쪽으로 탄력 오물어지고, 이 순간 상기 걸림부재는 아래로 미끄러지면서 로킹홈에 최종 걸림/결속될 수 있게 구성되어 있으나,At this time, the locking member of the working arm is elastically cleaved inward by pressing the upper and side surfaces of the locking mechanism to be locked to the locking groove formed on the elastic action of the connector. Is configured to be stuck / bound on

이러한 종래 핀치탭 타입 커넥터는 평시에는 전혀 문제가 없지만 동절기는 기온이 영하로 떨어질 경우 목이 길면서 굵기가 약한 탄력작용부가 딱딱해져 일정한 가압력이 주어질 경우 원만한 탄력작용을 다하지 하지 못하고 부러지는 문제점이 있을 뿐 아니라,Such a conventional pinch tap type connector has no problem at all in normal times, but in winter, when the temperature drops below freezing, the neck has a long neck and a weak elastic action part, which is hard and does not perform smooth elasticity when given a constant pressing force. not,

체결된 상태의 작동아암을 커넥터에서 분리/이탈시키기 위해 커넥터의 양 탄력작용부를 손가락으로 누를 때 잘 눌러지지 않아 이탈시킬 때 상당한 어려움이 발생하거나 또는 지나치게 강한 힘을 가하면 부러져 그 기능이 상실하는 등의 결점을 가지고 있다.When pressing the fingers of both resiliency parts of the connector to release / detach the engaged working arm from the connector, it may not be pressed well, which may cause considerable difficulty in detachment or breakage due to excessive force. It has a flaw.

상기한 문제점 이외에도 종래 핀치탭 타입 커넥터와 작동아암간 체결시 전술된 바와 같이 작동아암의 끝단부는 아래로 향하게 하는 반면 반대되는 후방 막대부 분을 높이 치켜 늘여서 심하게 기울어야 하지만 그 막대부분의 끝은 차량 회전동력부와 연결되어 있음에 따라 사실상 그와 같은 형태로 작동아암의 막대부분을 기울일 수 없어 일반인에 의한 블레이드 교체시 실제로는 작동아암을 기울이는 것이 아니라 커넥터를 블레이드에서 분리한 다음 한손으로 작동아암의 끝단을 붙잡고 다른 한손으로 분리시킨 커넥터를 역방으로 기울이면서 결합 및 강하게 눌러 체결하거나 또는 커넥터를 포함한 블레이드체 전체를 잡고 기울려 체결해야 함으로, 작동아암의 체결시 상당한 불편성과 어려움을 가지고 있다.In addition to the above problems, as described above, when the conventional pinch-tab type connector and the operating arm are fastened, the end of the operating arm is directed downward while the opposite rear rod portion is pushed up so as to be severely inclined. Since the rod part of the working arm cannot be tilted in such a way as it is connected to the rotating power unit, when replacing the blade by a general person, the connector is actually not tilted, but the connector is removed from the blade and the arm is Holding the end and holding the connector separated by the other hand inclined in the reverse direction to engage and strongly press fastening or holding the whole blade body including the connector to be tilted to tighten, there is a significant inconvenience and difficulty in tightening the operating arm.

이에 본 발명에서는 상기한 문제점을 일소하기 위해 창안한 것으로서, 먼저 자동차용 와이퍼 블레이드장치에 핀치탭 타입 작동아암을 결합 또는 분리시 어떠한 환경조건에서도 부러지거나 파손되는 일 없이 언제든 쉽고 용이하게 체결 및 분리가 가능할 뿐 아니라 조립/결합된 상태에서는 보다 견고하면서도 완벽하고 안정된 결합상태를 유지할 수 있는 새로운 구조의 핀치탭 타입 커넥터를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.Therefore, in the present invention was devised to eliminate the above problems, first, when the pinch tap-type operation arm is coupled to or detached from the wiper blade device for an automobile, it is easily and easily fastened and detached at any time without breaking or breaking under any environmental conditions. Not only is it possible, but it has been completed as a technical task with the focus on providing a new pinch-tap type connector that can maintain a more robust, complete and stable coupling state in the assembled / coupled state.

위 기술적 과제를 달성하기 위해 본원에서는 첨부된 각 도면에 의거보다 상세히 설명하면 하기와 같다.In order to achieve the above technical problem, the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.

본 발명은 블레이드(A)의 길이방향 중앙에 일정한 두께와 높이의 양측 지지편(11)과 그 지지편(11)에 상단 개방형 핀결합홈(12)이 형성된 클램프(10)가 고정되고, 그 클램프(10)에는 "

Figure 112007021466448-pat00003
"형으로 절곡된 형상을 가지며 아래측 양단 날개(21)에는 하향 돌출되면서 경사진 걸림부재(22)가 형성되고, 상측 끝단에는 끝단부 걸림을 위한 걸림돌편(23)이 형성된 핀치탭 타입 작동아암(20)이 체결되는 핀치탭 타입 커넥터(100)를 구성함에 있어서, According to the present invention, both sides of the support piece 11 having a constant thickness and height in the longitudinal center of the blade A and the clamp 10 having the upper open pin coupling groove 12 formed thereon are fixed thereto. Clamp 10 has a "
Figure 112007021466448-pat00003
Pinch tab type actuating arm having a shape bent in the shape of " a lower end wing 21 is formed with an inclined locking member 22 protruding downward, and a locking protrusion piece 23 for locking the upper end at an upper end thereof. In configuring the pinch tap type connector 100 to which the 20 is fastened,

몸체(110)의 상단 양측에 일정한 높이와 길이로 하향 절곡된 작동아암(20)의 양 날개(21)가 맞춤형으로 밀착 수용될 수 있게 그 날개(21)의 두께와 동일한 깊이로 음각된 작동아암 날개 결합부(120)를 형성함과 동시에 그 날개 결합부(120)의 후단에는 날개(21)에 하향 형성된 걸림부재(22)의 용이한 로킹 결합을 위한 로킹홈(121)을 형성한 것과;Operating arms engraved at the same depth as the thickness of the blades 21 so that both wings 21 of the operating arms 20 bent downward at a constant height and length on both sides of the upper end of the body 110 can be accommodated in close contact with each other. Forming a wing engaging portion 120 and forming a locking groove 121 at the rear end of the wing engaging portion 120 for easy locking engagement of the locking member 22 downwardly formed on the wing 21;

작동아암(20)이 체결될 때 작동아암(20)의 끝단 걸림돌편(23)이 위치하게 되는 상기 몸체(20)의 상단 선측에는 슬라이드 걸림레일(130)이 구비되고 그 걸림레일(130)에는 개방되었다가 상기 걸림돌편(23)이 인입되면 슬라이드 전진 결속시켜 상기 걸림돌편(23)의 상단을 스토퍼할 수 있게 하는 걸림덮개(300)를 구비시킨 것과;When the operating arm 20 is fastened, a slide locking rail 130 is provided on the upper side of the body 20 at which the end locking piece 23 of the operating arm 20 is located, and the locking rail 130 It is provided with a locking cover (300) which is open and the locking protrusion (23) is inserted when the sliding forward binding to stop the upper end of the locking protrusion (23);

한편, 상기 몸체(110)의 상면에서 하방으로 클램프(10)에 돌출된 2개의 지지편(11)이 각각 삽입된 후 핀결합되어 안정되고 견고하게 클램프간 결합될 수 있도 록 내부에 회전핀(141)을 갖는 복수의 클램프 지지편 삽입홈(140)이 형성된 것을; 포함하는 것이다.On the other hand, the two support pieces 11 protruding downward from the upper surface of the body 110 are inserted into the pin 10, respectively, and then the pins are coupled so that the pins can be stably and firmly coupled between the rotating pins therein ( A plurality of clamp support piece insertion grooves 140 having 141 formed therein; It is to include.

상기 걸림덮개(300)는 내측에 레일홈(131)을 가진 커넥터(100)의 걸림레일(130)에 슬라이드 되면서 걸림될 수 있도록 하측 양단 내향으로 일정길이의 걸림턱(310)이 형성되어 커넥터(100)의 레일홈(131)에 걸림된 상태로 슬라이드 전진 결합하여 작동아암 걸림돌편(23)의 상단이탈 또는 확실한 유동방지기능을 갖는다. 또한 이러한 걸림덮개(300)는 상술된 바와 같이 걸림돌편(23)이 위치한 커넥터(100)의 상단 선측에 조립되어 걸림돌편(23)을 견고히 고정한 후 필요에 따라 선택적으로 임의분리도 가능 때문에 상기 작동아암 걸림돌편(23)의 이탈 필요시 즉각적인 대응이 가능함은 물론이다.The locking cover 300 is a locking jaw 310 of a predetermined length inwardly at both ends of the lower end so that the locking cover 300 can be caught while sliding on the locking rail 130 of the connector 100 having a rail groove 131 inside the connector ( The slide forward coupled in the state locked to the rail groove 131 of the 100 has the upper end of the operation arm locking projection piece 23 or has a certain flow prevention function. In addition, the locking cover 300 is assembled to the upper side of the upper end of the connector 100, the locking projection piece 23 is located as described above, and then securely fixed to the locking projection piece 23 can be selectively separated as necessary, so the operation Of course, it is possible to immediately respond to the need for separation of the arm locking piece (23).

이와 같이 구성될 수 있는 본 발명에서 제시한 자동차 와이퍼 블레이드의 핀치탭 타입 커넥터(100)는 전술된 바와 같이 양측에 핀치탭 타입 작동아암(20)의 양날의 형태 및 두께와 동일하게 음각된 작동아암 날개 결합부(120)가 형성되어 있어 핀치탭 타입 작동아암(20)에 하향 절곡된 양날개(21)가 커넥터(100)의 상단 일부를 덮으면서 유동성 없이 꼭 맞게 밀착될 뿐 아니라, 상기 작동아암 날개 결합부(120)의 하단 후측에 아암의 걸림부재(22)가 끼워져 걸림될 수 있는 경사진 로킹홈(121)이 형성되어 있음에 따라, 핀치탭 타입 작동아암(20)을 커넥터(100)에 체결할 때 상기 작동아암(20)의 끝단을 약간 들어 올리는 반면 후방 걸림부재(22)측을 약간 하방으로 기울린 상태에서 상기 걸림부재(22)가 커넥터(100)의 로킹홈(121)에 먼저 끼운 후 수평으로 눕히면, 상기 핀치탭 타입 작동아암(20)이 아주 안정되고 견고한 체결구조가 제공될 수 있다.The pinch tap type connector 100 of the automobile wiper blade proposed in the present invention, which can be configured as described above, has an intaglio actuating arm equal to the shape and thickness of both blades of the pinch tap type actuating arm 20 on both sides as described above. The wing coupling portion 120 is formed so that both wings 21 bent downward on the pinch tab type operating arm 20 cover the upper portion of the connector 100 to be tightly fitted without fluidity, and the operating arm As the locking member 121 of the arm is fitted on the lower rear side of the wing coupling portion 120, an inclined locking groove 121 is formed, and the pinch tab type operation arm 20 is connected to the connector 100. While engaging the upper end of the operation arm 20 slightly lifts the end of the rear locking member 22 while slightly inclined downwardly the locking member 22 to the locking groove 121 of the connector 100. Insert first and then lay horizontally, the pinch Type Operating arms 20 are very stable and can be provided with a rigid connecting structure.

즉, 상기 일정한 길이와 폭, 두께를 가진 상기 작동아암의 양 날개(21) 및 그 날개에 하향 돌출된 걸림부재(22) 전체가 동일한 형태와 깊이, 폭으로 음각 형성된 작동아암 날개 결합부(120) 및 로킹홈(121)에 각각 완전 맞춤형으로 걸림되고 밀착/결합됨에 따라 상기 작동아암(20) 또는 커넥터(100)를 임의 각도로 젖히거나 회전시키지 않는 상태(자동차유리창에 밀착된 통상의 수평상태)에서는 그 자체만으로 충분한 상호 결합안정성, 견고성을 얻을 수 있다.That is, both of the wings 21 of the operation arm having the predetermined length, width, and thickness and the operation arm blade coupling portion 120 intaglio formed in the same shape, depth and width as the whole of the engaging member 22 protruding downward on the wing And the locking groove 121 is completely customized to each other and is locked / closed to each other so that the operation arm 20 or the connector 100 is not tilted or rotated at an arbitrary angle (a normal horizontal state in close contact with an automobile window) ), By itself, sufficient mutual coupling stability and robustness can be obtained.

더군다나 상기 커넥터(100)의 작동아암 날개 결합부(120)에 핀치탭 타입 작동아암(20)의 날개(21)를 안정적으로 결합한 후에는 상기 커넥터(100)의 상단 선측에 작동아암 끝단에 위치는 걸림돌편(23)에 대하여,Furthermore, after stably coupling the blade 21 of the pinch-tab type operation arm 20 to the operation arm blade coupling portion 120 of the connector 100, the position of the operation arm end on the upper side of the connector 100 is About the locking piece 23

상기 걸림덮개(300)를 슬라이드 결합시켜 상기 걸림돌편(23) 또한 견고하게 스토퍼 고정하게 됨으로서, 상기 커넥터(100)와 작동아암(20)간 체결시 안정되고 견고한 결합성은 물론 전체가 완전 일체감있는 결합구조 및 심플하고 콤팩트한 외관 이미지까지 제공되는 등 와이퍼블레이드이등의 품질 향상에도 크게 기여한다.By engaging the locking cover 300 is fixed to the stopper piece 23 also securely stopper, when the coupling between the connector 100 and the operating arm 20, as well as a stable and solid coupling as well as the whole is fully integrated It also contributes to quality improvement such as wiper blades by providing structure and simple and compact appearance image.

그리고 상기한 걸림덮개(300)는 작동아암(20)의 걸림돌편(23)이 위치한 커넥터(100)의 상부 선단의 걸림레일(130)과 그 레일홈(131)에 끼워지면서 슬라이드 전 진 결합시 보다 견실한 결합력유지를 고려해, 그 걸림레일(130)의 내측과 걸림덮개(300)의 걸림턱(310)에 각각 대응하는 요철(131a, 311)을 각각 형성시킬 수 있다.In addition, the locking cover 300 is fitted to the locking rail 130 and the rail groove 131 of the upper end of the connector 100, the locking protrusion piece 23 of the operation arm 20, the slide forward when coupled In consideration of maintaining a more stable coupling force, the concave-convex (131a, 311) corresponding to the inner side of the locking rail 130 and the locking step 310 of the locking cover 300 can be formed respectively.

이상과 같은 본 발명의 자동차용 와이퍼 블레이드의 핀치탭 타입 커넥터는 특히, 핀치탭 타입 작동아암을 결합할 때 기존과 같이 자동차에 장착된 상태에서는 사실상 어려운 아암의 후방 막대부분을 치켜 올리고 또한 강하게 압박하여 눌러서 탄력에 의해 로킹홈에 끼워지도록 체결하는 것과는 달리 커넥터를 미세 각으로 앞으로 기울인 상태에서 끼운 후 별다른 힘을 가하지 않고 수평으로 젖혀 안착시키기만 하면 쉽게 체결될 수 있고, 여기에 걸림덮개를 이용해 커넥터의 상단 선측에 위치하는 걸림돌편을 확실하게 선택 스토퍼 까지 수행할 수 있는 등 특히, 체결동작시 기존과 같이 가압 및 탄력성에 의한 체결이 아니라 단순한 안착결합구조임으로 이에 따른 결합시의 불편성이나 파손 등에 대한 우려를 완전해소될 수 있는 용이한 발명이다.The pinch tap type connector of the wiper blade for automobiles of the present invention as described above, in particular, when the pinch tap type actuating arm is lifted up and also strongly presses the rear bar portion of the arm that is virtually difficult to be mounted on the vehicle as in the past. Unlike fastening so that it fits into the locking groove by elasticity, it can be easily fastened by simply inserting the connector in a state inclined forward at a fine angle and then tilting it horizontally without applying any force. In particular, it is possible to reliably carry out the stopper piece located on the upper side of the upper side, and in particular, it is a simple seating structure, rather than the tightening and elasticity, as in the case of the fastening operation. It is an easy invention that can completely solve the concern.

Claims (2)

블레이드(A)의 길이방향 중앙에 일정한 두께와 높이의 양측 지지편(11)과 그 지지편(11)에 상단 개방형 핀결합홈(12)이 형성된 클램프(10)가 고정되고, 그 클램프(10)에는 "
Figure 112007021466448-pat00004
"형으로 절곡된 형상을 가지며 아래측 양단 날개(21)에는 하향 돌출되면서 경사진 걸림부재(22)가 형성되고, 상측 끝단에는 끝단부 걸림을 위한 걸림돌편(23)이 형성된 핀치탭 타입 작동아암(20)이 체결되는 핀치탭 타입 커넥터(100)를 구성함에 있어서,
A clamp 10 having an upper open pin coupling groove 12 formed on both support pieces 11 having a constant thickness and height in the longitudinal center of the blade A and the support pieces 11 is fixed, and the clamp 10 ) Has "
Figure 112007021466448-pat00004
Pinch tab type actuating arm having a shape bent in the shape of " a lower end wing 21 is formed with an inclined locking member 22 protruding downward, and a locking protrusion piece 23 for locking the upper end at an upper end thereof. In configuring the pinch tap type connector 100 to which the 20 is fastened,
몸체(110)의 상단 양측에 일정한 높이와 길이로 하향 절곡된 작동아암(20)의 양 날개(21)가 맞춤형으로 밀착 수용될 수 있게 그 날개(21)의 두께와 동일한 깊이로 음각된 작동아암 날개 결합부(120)를 형성함과 동시에 그 날개 결합부(120)의 후단에는 날개(21)에 하향 형성된 걸림부재(22)의 용이한 로킹 결합을 위한 로킹홈(121)을 형성한 것과;Operating arms engraved at the same depth as the thickness of the blades 21 so that both wings 21 of the operating arms 20 bent downward at a constant height and length on both sides of the upper end of the body 110 can be accommodated in close contact with each other. Forming a wing engaging portion 120 and forming a locking groove 121 at the rear end of the wing engaging portion 120 for easy locking engagement of the locking member 22 downwardly formed on the wing 21; 작동아암(20)이 체결될 때 작동아암(20)의 끝단 걸림돌편(23)이 위치하게 되는 상기 몸체(20)의 상단 선측에는 슬라이드 걸림레일(130)이 구비되고 그 걸림레일(130)에는 개방되었다가 상기 걸림돌편(23)이 인입되면 슬라이드 전진 결속시켜 상기 걸림돌편(23)의 상단을 스토퍼할 수 있게 하는 걸림덮개(300)를 구비시킨 것과;When the operating arm 20 is fastened, a slide locking rail 130 is provided on the upper side of the body 20 at which the end locking piece 23 of the operating arm 20 is located, and the locking rail 130 It is provided with a locking cover (300) which is open and the locking protrusion (23) is inserted when the sliding forward binding to stop the upper end of the locking protrusion (23); 한편, 상기 몸체(110)의 상면에서 하방으로 클램프(10)에 돌출된 2개의 지지편(11)이 각각 삽입된 후 핀결합되어 안정되고 견고한 클램프간 결합될 수 있도록 내부에 회전핀(141)을 갖는 복수의 클램프 지지편 삽입홈(140)이 형성된 것; 을 특징으로 한 자동차용 와이퍼 블레이드의 핀치탭 타입 커넥터.On the other hand, two support pieces 11 protruding downward from the upper surface of the body 110 are inserted into the pin 10, respectively, and then the pins are coupled to the rotating pin 141 therein to be coupled between the stable and rigid clamps. Is formed with a plurality of clamp support piece insertion groove 140; Pinch tap type connector for automotive wiper blades, characterized in that.
제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 커넥터(100) 걸림레일(130)의 내측과 걸림덮개(300)의 걸림턱(310)에 각각 대응하는 요철(131a, 311)을 형성시킨 것을 특징으로 한 자동차용 와이퍼 블레이드의 핀치타입 커넥터.Pinch type connector of the wiper blade for a vehicle, characterized in that the concave-convex (131a, 311) corresponding to the inner side of the connector 100, the locking rail 130 and the locking jaw 310 of the locking cover 300 is formed, respectively. .
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