KR100812773B1 - Automobile wiper-blade - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 유리면에 밀착되어 오염물이나 빗물을 제거하는 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 간소한 구조변경을 통해 조립성을 양호하게 하면서 제조생산가를 낮추도록 하고, 동시에 클램프와 블레이드간의 분리를 가능하게 하여 유지보수의 편의성을 높일 수 있는 차량용 와이퍼 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper device that is in close contact with the glass surface of the vehicle to remove contaminants or rainwater, and more particularly, to reduce the production cost while improving the assemblability through a simple structural change, and at the same time separation between the clamp and the blade The present invention relates to a wiper device for a vehicle capable of increasing the convenience of maintenance.
일반적으로 자동차는 대기 중의 먼지나 각종 이물질 또는 기상 상태에 따라 유리면이 오염되면 시야확보가 어렵게 되어 안전운행에 지장을 주게 되므로, 운전자의 안전운전을 위한 시계확보의 수단으로 유리면에 묻은 오염물질이나 빗방울 또는 눈 따위를 닦아내는 차량용 와이퍼 장치가 설치된다.In general, when a glass surface is contaminated due to dust, various foreign matters or weather conditions in a vehicle, it is difficult to secure a field of vision, which hinders safe operation. Therefore, pollutants or raindrops on the glass surface are used as a means of securing a watch for the driver's safe driving. Or a car wiper device is installed to wipe off snow.
이러한 차량용 와이퍼 장치는 크게 와이퍼 아암과, 고무재로 된 블레이드 그리고 와이퍼 아암 결속용 클램프로 구분되며, 상기 와이퍼 아암 끝에 달린 고무재로 된 블레이드를 유리창에 대고 좌·우로 움직이는 것에 의해 상기 블레이드날이 유리면을 닦아 빗물이나 오염물질을 제거한다. Such a vehicle wiper device is largely divided into a wiper arm, a rubber blade and a wiper arm binding clamp, and the blade blade is moved to the glass window by moving the blade made of rubber material attached to the end of the wiper arm against the window to the left and right. Wipe off any rain or contaminants.
종래 기술에 따른 와이퍼 장치에서 클램프는 외관을 미려하게 하면서 각종 이물질에 의한 오염을 차단하고자 슬라이드 커버에 의해 감싸지는 구성이며, 이때의 상기 클램프는 양측면에 일정한 깊이와 레일홈이 형성되고, 상기 슬라이드 커버는 상기 레일홈에 끼움되는 돌기를 구비하여 레일홈을 따라 슬라이드 이동되도록 구성된다. 즉, 상기 슬라이드 커버는 상기 클램프의 양측면에 형성된 레일홈의 형성 구간내에서 슬라이드 개방 또는 닫힘 작동될 수 있도록 구비된다. 한편 상기 클램프는 상기 레일홈의 일단에 상기 슬라이드 커버가 닫힘된 상태에서 임의로 유동되는 것을 방지하기 위한 안내블록이 형성된다.In the wiper device according to the prior art, the clamp is configured to be wrapped by the slide cover to block the contamination by various foreign matters while making the exterior beautiful, wherein the clamp is formed with a constant depth and a rail groove on both sides, and the slide cover Is provided with a projection fitted to the rail groove is configured to slide along the rail groove. That is, the slide cover is provided so that the slide opening or closing operation in the forming section of the rail groove formed on both sides of the clamp. Meanwhile, the clamp has a guide block formed at one end of the rail groove to prevent arbitrary movement of the slide cover in the closed state.
상기 안내블록은 상기 레일홈내에 일정한 높이로 돌출시키는 탄력성이 없는 구조로 구비되며, 이러한 구성에 의해 상기 슬라이드 커버 내향 걸림돌기가 그 걸림턱과 닿을 때 상당한 압박 및 마찰저항이 가해져 기본적으로도 원활한 작동 효율을 기대할 수 없을 뿐만 아니라 특히 슬라이드 동작시 사용자의 손이 외측을 누르면서 동작하기 때문에 그 누르는 외력에 의해 슬라이드 동작이 더욱 원활하지 못하는 문제점이 있다. 또한, 마찰될 때 그 마찰저항이 자동 조절되는 별다른 탄력조절 요소가 없음에 따라 매 마찰시 마다 일정한 마모현상이 발생할 수 밖에 없고, 이는 어느 정도 사용하면 기능상실로 이어지는 문제점을 야기하는 등 이에 대한 개선요구가 시급한 실정이다.The guide block is provided with a structure that is not elastic to protrude to a predetermined height in the rail groove, by this configuration is applied a significant pressure and friction resistance when the inward projection of the slide cover in contact with the locking jaw basically smooth operation efficiency Not only can not be expected, in particular, because the user's hand is operated while pressing the outer side during the slide operation, there is a problem that the slide operation is more smooth by the pressing external force. In addition, since there is no other elasticity control element that automatically adjusts the frictional resistance when frictiond, there is no choice but to cause a certain wear phenomenon at every friction, which causes problems such as malfunctions if used to some extent. The demand is urgent.
한편, 상기 클램프는 다양한 결합구조가 제시되고 있는데, 그 중에서 대표적인 것으로 블레이드의 골격인 레일 스프링에 발톱 모양으로 가압/구부려 유동성이 전혀 없도록 견고하게 클램핑 고정하는 것이 일반적이다.On the other hand, the clamp has been proposed a variety of coupling structure, a typical one of them is to clamp the clamping firmly so that there is no fluidity by pressing / bending in the form of a claw on the rail spring which is the skeleton of the blade.
그러나 위와 같이 종래 클램프 결합구조는 블레이드의 골격인 레일 스프링에 그 클램프의 양단 다리를 가압/구부려 완전 압지 고정하는 것임에 따라 좌우 유동성을 확실하게 근절할 수 있는 확실한 고정력 유지에는 상당한 이점을 얻을 수 있으나, 이는 가압고정을 위해 필히 녹슬음 등이 우려되는 금속재를 사용해야 하므로 그에 따른 재료부담이 클 뿐 아니라 장시간 사용시 그 압지 고정된 금속재 틈새에 녹이 발생하는 문제점이 있음은 물론, 적은 결합력만으로도 충분한 소형 블레이드의 경우 불필요한 생산공정을 유발하여 생산비용 상승 및 가격경쟁력 약화의 원인이 되기도 하고, 나아가 사용 중 그 클램프를 블레이드체에서 분리할 필요가 있는 경우 분리자체가 불가능하도록 구성되어 있어서 이에 따른 불합리한 문제점까지 존재하는 등 이 또한 개선의 요구가 지적되고 있다.However, the conventional clamp coupling structure as described above is a significant advantage in maintaining a firm holding force that can be surely eradicated the left and right fluidity by pressing / bending both ends of the clamp to the rail spring, which is the skeleton of the blade to fully press the bent. This is because the material must be rusted and must be used for fixing the pressure. Therefore, the material burden is large and the rust occurs in the gap between the fixed and fixed metals. In this case, it may cause unnecessary production process, which may lead to an increase in production cost and price competitiveness, and furthermore, if it is necessary to separate the clamp from the blade body during use, it is impossible to separate the clamp itself. Etc The needs of improvement has been noted.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 블레이드와 클램프의 결합구조를 개선하여 적절한 결합력을 안정되게 유지하면서 상호 분리 가능하게 하여 유지보수의 용이성과 제조원가의 절감을 도모할 수 있는 차량용 와이퍼 장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to improve the coupling structure of the blade and the clamp to maintain a suitable bonding force to be separated from each other while maintaining ease of maintenance and manufacturing cost An object of the present invention is to provide a wiper device for a vehicle that can reduce the cost.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼 장치는, 양측에 레일 스프링이 끼움 구비되는 블레이드 및 이 블레이드의 중앙부분에 결합되는 것으로 커넥터를 구비한 클램프 그리고 클램프를 감싸도록 구성되는 슬라이드 커버를 구비한 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 상기 블레이드는 중앙 부분에 확장된 면적으로 구비되면서 돌출 형성되는 돌편 및 이 돌편의 일측으로 요홈이 형성되는 안착부를 구비하고, 상기 클램프는 상기 안착부와 접촉되는 일측면에 상기 안착부의 돌편 및 요홈과 각각 끼움될 수 있도록 대응되는 형상의 걸림홈 및 돌턱이 일체로 형성되고, 양측면에는 길이 방향을 따라 슬라이드 안내홈이 형성되며, 이들 슬라이드 안내홈 중 적어도 어느 한쪽에는 끝단부가 외측으로 돌출된 걸림돌기를 구비한 탄력부재가 형성되며, 상기 슬라이드 커버는 상기 안착부와 접촉되는 반대측면과 양측면을 일체로 감싸도록 구비되면서 상기 슬라이드 안내홈을 따라 이동될 수 있게 끼움되는 안내블록이 형성된 것을 그 특징으로 한다.Vehicle wiper device according to an embodiment of the present invention for realizing the above object, the blade is provided with a rail spring is fitted on both sides and is coupled to the central portion of the blade is configured to surround the clamp and the clamp with a connector In the vehicle wiper device having a slide cover to be provided, wherein the blade is provided with a protruding area in the center portion and the protrusion is formed and a seating portion is formed in the groove to one side of the protrusion, the clamp is the seating portion and Engaging grooves and protrusions of corresponding shapes are integrally formed on one side of the mounting surface so as to be fitted into the seat pieces and the grooves of the seating unit, and slide guide grooves are formed on both side surfaces in a longitudinal direction, and at least one of these slide guide grooves. Resilience with locking projections that protrude outward at one end And that the material is formed, the slide cover is formed with a guide block provided as to surround the opposite surface and both side surfaces in contact with the seating portion is integrally fitted to be able to move along the slide guide groove in its features.
본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 클램프는, 상기 블레이드의 양측에 구비된 레일 스프링이 끼움 삽입될 수 있도록 상기 안착부와 접촉하는 일측면으로 ″ㄷ″자형상의 걸이부재가 대향 형성된 것에 있다.As a preferable feature of the present invention, the clamp is provided with a hook member having a " c " shape opposed to one side in contact with the seating portion so that rail springs provided at both sides of the blade can be inserted.
본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 탄력부재는 탄력적으로 위치 변위될 수 있게 삼면이 절개되고 상기 슬라이드 커버의 이동을 제한하도록 슬라이드홈에서 돌출 구비되어 선택적으로 가압되는 것에 의해 슬라이드 커버의 이동을 가능하게 구비되는 것에 있다.In another preferred aspect of the present invention, the resilient member has a three-sided cut so as to be elastically positionally displaced and protruded from the slide groove to restrict the movement of the slide cover, thereby enabling movement of the slide cover. It is to be provided.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims are not to be interpreted in a conventional and dictionary sense, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way possible. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that the present invention.
본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치는, 구성이 간소하여 조립성 개선에 따른 유지보수가 용이한 것은 물론이고 제조원가의 절감에 따른 경제적인 보급이 가능하여 제품의 경쟁력을 높일 수 있는 이점이 있으며, 레일 스프링을 구비한 블레이드로부터 클램프를 용이하게 분리시킬 수 있으므로 정비성 향상에 따른 소비자의 만 족도를 높일 수 있는 산업상 유용한 효과가 기대된다.The wiper device for a vehicle according to the present invention has the advantage that the maintenance of the assembly is simple and easy, as well as economical dissemination according to the reduction of manufacturing cost, which can increase the competitiveness of the product. Since the clamp can be easily separated from the blade provided with it is expected to have an industrially useful effect that can increase the customer satisfaction due to improved maintenance.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a wiper device for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
먼저, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음을 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지의 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.First, it should be noted that like elements or parts in the drawings are denoted by the same reference numerals as much as possible. In the following description of the present invention, detailed descriptions of well-known functions or configurations will be omitted in order not to obscure the subject matter of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치을 구성하는 요소 중, 아암(미도시)에 연결될 수 있도록 커넥터(120)를 구비한 클램프(110)와, 이 클램프(110)에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 슬라이드 커버(140)의 분리 상태를 나타낸 사시도이고, 도 2 및 도 3은 상기 도 1의 클램프(110)와 슬라이드 커버(140)가 결합된 상태에서 상기 슬라이드 커버(140)의 슬라이드 이동 동작을 설명하기 위한 사시도이다.1 is a
그리고, 도 4는 상기 슬라이드 커버(140)를 하부에서 바라본 도면으로서, 상기 슬라이드 커버(140)는 일면이 개방된 형태로 서로 마주보는 양측벽에는 상기 클램프(110)의 슬라이드 안내홈(111)에 끼움되어 슬라이드 이동될 수 있도록 하기 위한 안내블록(141)이 형성된다.And, Figure 4 is a view of the
또한, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치에서 상기 클램프(110)의 측면을 나타낸 도면으로서, 슬라이드 안내홈(111)의 중간부분에 걸림돌기(112)를 구비한 탄력부재(200)가 마련된 것을 나타내고 있다. 이때의 상기 탄력부재(200)는 도면에서 보는 바와 같이 탄성을 가질 수 있도록 삼면이 절개된 형태로 구비되며 상기 슬라이드 안내홈(111)상에서 돌출 구비되는 것에 의해 후술할 슬라이드 커버(140)의 안내블록(141)이 접촉되는 것에 의해 그 이동을 제한하게 된다.In addition, Figure 5 is a view showing the side of the
도 6은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치의 결합 상태를 나타낸 정면도로서, 클램프(110)와 슬라이드 커버(140) 그리고 블레이드(130) 및 레일 스프링(100)의 결합 상태를 나타낸 도면이다.6 is a front view showing a coupling state of the vehicle wiper device according to the present invention, a view showing a coupling state of the
도 7은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치에서 클램프(110)와 블레이드(130)의 분리 상태를 나타낸 측면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 블레이드(130)의 구성을 설명하기 위한 평면도이다. 그리고 도 9는 상기 클램프(110)와 블레이드(130)의 조립 상태를 나타낸 측단면도이다. 7 is a side view showing the separation state of the
끝으로, 도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 클램프(110)와 블레이드(130)의 착탈을 위한 동작 구성을 설명하기 위한 도면으로서, 도 10은 상기 클램프(110)와 블레이드(130)의 결합 상태를 나타낸 것이고, 도 11은 도 10의 상태에서 클램프(110)를 화살표 방향으로 이동시켜 조립된 상태를 나타낸 것이다.10 and 11 are views for explaining the operation configuration for the detachment of the
도면에서 보는 바와 같이 본 발명의 차량용 와이퍼 장치는, 차량의 유리면에 접촉되어 이물질이나 빗물 등을 제거하기 위한 요소로서, 양측에 탄성력을 갖는 띠 형상의 레일 스프링(100)이 끼움 결합되는 고무재로 이루어진 블레이드(130)와, 상기 블레이드(130)의 중앙부분에 결합되는 것으로 차량에 구비되는 아암(미도시)과의 연결을 위한 커넥터(120)를 포함하는 클램프(110)와, 상기 클램프(110)의 상단부를 커버하는 것으로 길이 방향을 따라 슬라이드 이동하도록 구비되는 슬라이드 커버(140)를 포함하여 구성된다.As shown in the drawing, the vehicle wiper device of the present invention is an element for removing foreign substances, rainwater, etc. by contacting the glass surface of the vehicle, and is a rubber material in which a band-
상기 블레이드(130)는 소정의 길이를 갖는 고무재로 된 부재로서 날 부분이 유리면이 밀착된 상태로 유동되는 것에 의해 유리면에 묻은 오염물질이나 빗물 등을 제거하게 된다. 이러한 블레이드(130)는 양측면에 블레이드(130)의 전체적인 형상을 유지하면서 적절한 탄성력을 부여하기 위한 레일 스프링(100)이 끼움 구비된다. The
이러한 구성의 블레이드(130)와 레일 스프링(100)의 결합 구조는 공지의 기술에 의해 실시되어도 무방하므로 상세한 설명은 생략한다.The coupling structure of the
한편, 본 발명에서 상기 블레이드(130)는 날이 형성되지 않은 부분(이하 ″상면″이라 함)의 중간 부분에 면적이 확장된 형태로 안착부(131)가 형성되며, 이러한 안착부(131)는 도면에서 보는 바와 같이 돌편(340)이 돌출 형성되고, 이 돌편(340)과 일정한 간격을 둔 위치에는 요홈(330)이 형성되는 구조이다.On the other hand, in the present invention, the
여기서, 상기 돌편(340)과 요홈(330)은 후술할 클램프(110)의 접촉면측에 마련되는 걸림홈(320) 및 돌턱(311)과 상호 끼워 맞춤된다.Here, the
상기 클램프(110)는 상술한 블레이드(130)의 안착부(131)와 접촉되는 접촉면측에 상기 안착부(131) 상에 형성된 돌편(340) 및 요홈(330)과 각각 끼움될 수 있도록 대응되는 형상의 걸림홈(320)과 돌턱(311)이 일체로 형성된다.The
또한, 상기 클램프(110)는 양측면에 길이 방향을 따라 슬라이드 안내홈(111)이 형성되며, 이때의 상기 슬라이드 안내홈(111) 중 적어도 어느 한쪽에는 끝단부가 외측으로 돌출된 걸림돌기(112)를 일체로 형성한 탄력부재(200)가 구비된다.In addition, the
여기서, 상기 탄력부재(200)는 도면에서 보는 바와 같이 탄력적으로 위치 변위될 수 있게 삼면이 절개된 형태로 구비되며, 상기 슬라이드 커버(140)의 이동을 제한하도록 슬라이드 안내홈(111)에서 돌출 구비되어 선택적으로 가압되는 것에 의해 슬라이드 커버(140)의 이동을 가능하게 한다.Here, the
즉, 상기 탄력부재(200)는 상기 슬라이드 커버(140)에 형성된 안내블록(141)이 상기 탄력부재(200)의 걸림돌기(112)에 접촉되어 걸림될 때 탄력적으로 걸림작용이 일어나므로 상기 걸림돌기(112)와 안내블록(141)간의 마찰로 인한 마모가 방지된다.That is, the
한편, 상기 클램프(110)는 상기 블레이드(130)의 양측에 구비된 레일 스프링(100)이 끼움 삽입될 수 있도록 상기 안착부(131)와 접촉하는 일측면 즉, 도면에서 바라보면 하부측으로 ″ㄷ″자형상을 갖는 걸이부재(300)가 대향 형성되며, 이러한 걸이부재(300)를 이요한 블레이드(130)와의 결합 구성은 공지의 기술에 의해 실시되어도 무방하므로 상세한 설명은 생략한다.On the other hand, the
상기 슬라이드 커버(140)는 상기 클램프(110)를 감싸도록 구성되는 것으로서, 상기 안착부(131)와 접촉되는 반대측면과 양측면을 일체로 감싸도록 구비된다. 이러한 슬라이드 커버(140)는 상기 슬라이드 안내홈(111)을 따라 이동될 수 있게 대응되는 위치에 안내블록(141)이 돌출 형성된다.The
이러한 슬라이드 커버(140)는 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 화살표 방향으로 이동시키는 것에 의해 상기 클램프(110)의 상측면에 대한 개폐를 실시하게 된다.The
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the vehicle wiper device according to the present invention configured as described above are as follows.
블레이드(130)의 양측에 길이 방향을 따라 형성되는 홈(미부호)에 탄성을 갖는 일종의 판스프링인 레일 스프링(100)을 끼움시킨다. 그리고, 상기 블레이드(130)의 양측에 조립된 레일 스프링(100)을 클램프(110)의 걸이부재(300)측으로 삽입시키되, 상기 블레이드(130)의 안착부(131) 상에 상기 클램프(110)가 위치될 때까지 이동시킨다. The
그러면, 상기 안착부(131)상 위치되는 클램프(110)는 상호 접촉면측에 구비된 끼움구조 즉, 상기 안착부(131)의 돌편(340)과 요홈(330) 그리고 상기 클램프(110)의 걸림홈(320)과 돌턱(311)이 상호 끼워 맞춤으로 조립된다.Then, the
이어서, 상기 클램프(110)의 외측으로 슬라이드 커버(140)를 조립한다. 이때 상기 슬라이드 커버(140)는 합성수지재로 성형되는 것에 의해 자체탄성을 가지고 있으므로 상기 클램프(110)의 상측에서 강제로 끼움 조립하여도 무방하다. 이때, 상기 슬라이드 커버(140)의 안내블록(141)이 상기 클램프(110)의 슬라이드 안내홈(111)에 끼움되게 조립되어야 한다.Subsequently, the
이와 같은 상태에서 상기 슬라이드 커버(140)의 슬라이드 개폐 동작을 살펴보면, 상기 탄력부재(200)가 상기 슬라이드 안내홈(111)의 중간 부분에 돌출 위치되는 것에 의해 도 2와 같은 상태즉, 상기 클램프(110)의 커넥터(120) 부분이 외부로 노출되지 않도록 상기 슬라이드 커버(140)가 위치된다.Looking at the slide opening and closing operation of the
이어서, 도 2의 화살표 방향으로 슬라이드 커버(140)를 이동시키면 도 3과 같은 상태로 슬라이드 커버(140)가 위치 이동되면서 상기 클램프(110)의 커넥터(120)를 외부로 노출시키게 된다.Subsequently, when the
이때, 상기 슬라이드 커버(140)를 도 3과 같이 이동시키기 위해서는 상기 슬라이드 안내홈(111) 상에 위치된 탄력부재(200)를 가압하는 것에 의해 가능하다.At this time, in order to move the
한편, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the described embodiments, it is obvious to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 슬라이드 커버와 클램프의 분리 상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a detached state of a slide cover and a clamp according to the present invention;
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 클램프에 결합된 슬라이드 커버의 동작상태를 설명하기 위한 사시도,2 and 3 are perspective views for explaining the operating state of the slide cover coupled to the clamp according to the invention,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치에서 슬라이드 커버를 하부에서 바라본 도면,Figure 4 is a view from the bottom of the slide cover in the vehicle wiper device according to the present invention,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치에서 클램프의 측면을 나타낸 도면,5 is a view showing the side of the clamp in the vehicle wiper device according to the present invention,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치의 결합 상태를 나타낸 도면,6 is a view showing a coupled state of the vehicle wiper device according to the present invention,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 와이퍼 장치에서 블레이드와 클램프의 결합 구성을 설명하기 위한 측면도,7 is a side view for explaining a coupling configuration of a blade and a clamp in a vehicle wiper device according to the present invention;
도 8은 본 발명에 따른 블레이드의 구성을 설명하기 위한 평면도,8 is a plan view for explaining the configuration of the blade according to the present invention;
도 9는 도 7의 결합 상태를 나타낸 측면도,9 is a side view showing a coupling state of FIG.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 블레이드와 클램프의 결합 및 해제를 위한 동작을 설명하기 위한 측면도.10 and 11 are side views for explaining the operation for coupling and release of the blade and the clamp according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 레일 스프링 110 : 클램프100: rail spring 110: clamp
130 : 블레이드 140 : 슬라이드 커버130: blade 140: slide cover
200 : 탄력부재200: elastic member
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