KR200407928Y1 - Combination structure of automobile wiper-blade - Google Patents

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KR200407928Y1
KR200407928Y1 KR2020050030209U KR20050030209U KR200407928Y1 KR 200407928 Y1 KR200407928 Y1 KR 200407928Y1 KR 2020050030209 U KR2020050030209 U KR 2020050030209U KR 20050030209 U KR20050030209 U KR 20050030209U KR 200407928 Y1 KR200407928 Y1 KR 200407928Y1
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고병헌
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Abstract

본 고안은 와이퍼 블레이드장치의 구성요소 중 고무 블레이드를 보다 간단하면서도 효율적이고 견고하게 결합할 수 있는 새로운 자동차용 와이퍼 블레이드결합구조를 제공코자 하는 것이다.The present invention is to provide a new vehicle wiper blade coupling structure that can be combined with a simpler, more efficient and robust rubber blade among the components of the wiper blade device.

즉, 스프링레일(10)의 상단에는 스포일러(30)가 장착되고, 저면에는 고무 블레이드(20)가 결합되는 통상의 와이퍼 블레이드장치(A)에 있어서, 상기 고무 블레이드(20)의 상단에는 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 저면부에서 상부로 통과한 후 일정부분 돌출될 수 있도록 하는 걸림홈(21)이 양측에 형성된 걸림 돌출부(22)를 구비시킨 한편, 상기 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 상향으로 삽입/돌출된 돌출부(22)에는 걸림구(41)를 가진 클립(40)을 끼워/고정할 수 있도록 한 것이다.That is, in the conventional wiper blade device (A) that the spoiler 30 is mounted on the top of the spring rail 10, the rubber blade 20 is coupled to the bottom, the spring rail on the top of the rubber blade 20 The spring rail 10 has a catching protrusion 22 formed at both sides of the catching groove 21 for allowing a predetermined portion to protrude after passing from the bottom of the coupling groove 11 of the 10 to the upper portion. The protrusion 22 is inserted / protruded upward of the coupling groove 11 of the clip (40) having a locking hole 41 to be fitted / fixed.

스프링레일, 결합홈, 고무 블레이드, 걸림홈, 걸림 돌출부, 스포일러, 클립 조립홈, 걸림구, 클립, 걸고리 Spring rail, engaging groove, rubber blade, locking groove, locking protrusion, spoiler, clip assembly groove, latch, clip, hook

Description

자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조{Combination structure of automobile wiper-blade} Combination structure of automobile wiper-blade

도 1은 본 고안에서 제시하는 자동차용 블레이드장치의 사시도1 is a perspective view of a blade device for automobiles proposed in the present invention

도 2는 본 고안의 일실시예를 보인 단면도 및 분해도2 is a cross-sectional view and an exploded view showing an embodiment of the present invention

도 3은 본 고안의 다른 실시예를 보인 단면도 및 분해도3 is a cross-sectional view and an exploded view showing another embodiment of the present invention

도 4는 본 고안의 또 다른 일실시예를 보인 단면도 및 분해도Figure 4 is a cross-sectional view and an exploded view showing another embodiment of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

A:와이퍼 블레이드장치 10:스프링레일A: Wiper blade unit 10: Spring rail

11:결합홈 20:고무 블레이드11: combining groove 20: rubber blade

21:걸림홈 22:걸림 돌출부21: jamming groove 22: jamming protrusion

30:스포일러 31:클립 조립홈30: Spoiler 31: Clip assembly groove

41:걸림구 40:클립41: Hook 40: Clip

42:걸고리42: Hook

본 고안은 자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 와이퍼 블레이드장치의 구성요소 중 고무블레이드를 보다 간단하면서도 효율적이고 견고하게 결합할 수 있는 새로운 블레이드결합구조를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a coupling structure of an automobile wiper blade, and more particularly, to provide a new blade coupling structure that can more simply, efficiently and firmly combine the rubber blades among the components of the wiper blade device.

통상의 자동차 와이퍼 블레이드장치는 자동차의 앞 유리창에 묻은 이물질(빗물, 눈, 먼지 등)에 대하여 작동아암과 링크 연결된 고무 블레이드체의 좌, 우 선회작동에 의해 깨끗이 닦아 낼 수 있도록 하는 자동차 부품 이며, A normal car wiper blade device is an automobile part that can be wiped cleanly by turning left and right of the rubber blade body connected to the operating arm against foreign substances (rain, snow, dust, etc.) on the windshield of the car.

고무 블레이드는 와이퍼 작동시 차량의 앞 유리창면에 직접적으로 밀착된 상태에서 그 유리창에 묻은 각종 이물질을 깨끗이 긁어내는 역할을 담당하는 블레이드장치의 핵심 구성부재로서 그 결합구성이 매우 중요하다.Rubber blade is a key component of the blade device that plays a role of scraping off the various foreign matter on the windshield in close contact with the windshield surface of the vehicle during the wiper operation, its coupling configuration is very important.

그런데 종래 고무 블레이드(고무 브러시) 결합구성은 필요이상으로 복잡하게 구성되어 있거나 아주 취약한 구조로 되어 있는 등 많은 제작원가부담을 가질 뿐 아니라 와이퍼 작동시 흔들린다거나 심한 경우 탈락되는 문제점 등이 있었고,By the way, the conventional rubber blade (rubber brush) coupling configuration has a lot of manufacturing cost burden, such as a complex configuration or a very fragile structure more than necessary, there was a problem such as shaking during wiper operation or falling off in severe cases,

특히, 자동차의 앞 유리창면에 기밀하고도 안정된 블레이드의 밀착성이 확보되지 못하여 유리창에 묻은 이물질을 깨끗하고 효율적으로 제거하지 못하는 문제점까지 있는 등 와이퍼품질저하의 큰 원인이 되고 있는 실정이다.In particular, the airtight and stable blades on the windshield of the car is not secured, there is a problem that does not remove the foreign matter on the glass window to clean and efficiently, such as the situation is a major cause of the wiper quality degradation.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점을 일소하기 위해 안출한 것으로서, 먼저 와이퍼 블레이드장치의 주성 부재 중 고무블레이드와 스프링 레일간 체결/결합시 고무 블레이드의 작동효율성을 저해하지 않는 범위에서 최대한의 저 원가 및 간단구조이면서 유리창면간 우수한 밀착 효율성과 안정적이고 견고한 결합구조를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성한 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, first of all the low cost and simple in the range that does not impair the operation efficiency of the rubber blade when fastening / coupling between the rubber blade and the spring rail of the main member of the wiper blade device It is a structural and technical task with a focus on providing excellent adhesion efficiency between glass panes and a stable and solid bonding structure.

위 기술적 과제를 달성하기 위해 본원에서는 첨부된 각 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 하기와 같다.In order to achieve the above technical problem, the present disclosure will be described in more detail based on the accompanying drawings.

즉, 도 1 ~ 도 4에 도시된 바와 같이 스프링레일(10)의 상단에는 스포일러(30)가 장착되고, 저면에는 고무 블레이드(20)가 결합되는 통상의 와이퍼 블레이드장치(A)에 있어서,That is, in the conventional wiper blade device (A) that the spoiler 30 is mounted on the top of the spring rail 10, the rubber blade 20 is coupled to the bottom as shown in Figures 1 to 4,

상기 고무 블레이드(20)의 상단에는 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 저면부에서 상부로 통과한 후 일정부분 돌출될 수 있도록 하는 걸림홈(21)이 양측에 형성된 걸림 돌출부(22)를 구비시킨 한편,The locking protrusions 22 formed on both sides of the rubber blade 20 have a locking groove 21 formed at both sides thereof so as to protrude a predetermined portion from the bottom of the coupling groove 11 of the spring rail 10. On the other hand,

상기 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 상향으로 삽입/돌출된 돌출부(22)에는 걸림구(41)를 가진 클립(40)을 끼워/고정하여 상기 고무블레이드(20)가 스프링레일 (10)의 저면에 확실하게 안정적으로 결합될 수 있게 한 그 결합구조에 관한 것이다.The rubber blade 20 is a spring rail by inserting / fixing a clip 40 having a locking hole 41 to the protrusion 22 inserted / protruded upward of the coupling groove 11 of the spring rail 10. It relates to a coupling structure that can be reliably coupled to the bottom of 10).

그리고 상기한 클립(40)은 상술된 바와 같이 상기 스프링레일의 상단에 별도 구성할 수도 있으나 와이퍼 블레이드장치(A)의 상부에 장착되는 스포일러(30)의 저면에 클립 조립홈(31)을 개재하는 한편, 상기 클립(40)의 상단 양측에는 걸고리(42)를 형성시켜 상기 클립(40)이 스포일러(30)의 저면부와 상호 조립/결속되게 할 수도 있는 데,And the clip 40 may be configured separately on the top of the spring rail as described above, but through the clip assembly groove 31 on the bottom of the spoiler 30 mounted on the upper portion of the wiper blade device (A) Meanwhile, hooks 42 may be formed on both sides of the upper end of the clip 40 to allow the clip 40 to be assembled / bound with the bottom of the spoiler 30.

이 경우 상기 고무 블레이드(20)의 결합구조를 보다 견고히 함과 더불어서 상기 스포일러(30)의 결합력 강화에도 크게 도움이 되는 등 아주 용이한 결합구조가 될 수 있다.In this case, the coupling structure of the rubber blade 20 can be a very easy coupling structure, such as a great help to strengthen the coupling force of the spoiler 30 as well as more firmly.

나아가 상기 클립(40)을 상기와 같이 별도 제작하지 아니하고 상기 스포일러(30)의 압출성형시 이중성형기법을 이용해 상기 스포일러의 저면에 일체형으로 성형 구성시킬 수 있는 것임은 물론 이다.Furthermore, the clip 40 may be integrally formed on the bottom surface of the spoiler by using a double molding method when the extruder of the spoiler 30 is not manufactured separately as described above.

이와 같이 구성되는 본 고안의 와이퍼 블레이드장치는 상술된 바와 같이 차량유리창 면에 직접적으로 밀착 작동하는 블레이드장치의 핵심 구성부재인 고무 블레이드(20)가 스프링레일(10)의 저면에 직접적이고 간단하게 결합됨에 따라서,As described above, the wiper blade device of the present invention has a rubber blade 20, which is a key component of the blade device, which is directly in close contact with the surface of the vehicle window as described above, is directly and simply coupled to the bottom of the spring rail 10. As it becomes,

상기 고무 블레이드(20)를 별도의 다수 중간 연결체 등을 이용하여 스프링레일에 결합시키는 복잡구성의 종래와는 달리 보다 간단 명료한 결합구성을 제공할 뿐 아니라 이에 따른 제조원가절감의 효율성이 함께 제공될 뿐 아니라,Unlike the conventional complicated configuration of coupling the rubber blade 20 to the spring rail by using a plurality of separate intermediate connectors, such as to provide a simpler and more simple coupling configuration, and thus the efficiency of manufacturing cost reduction can be provided together. As well as

보다 원만한 고무블레이드의 휨 기능에 의해 와이퍼블레이드장치의 휨 작용시 유리창면간 강화된 밀착성과 확실하고도 향상된 이물질 제거효율성을 얻을 수 있는 등 와이퍼 블레이드의 성능향상에 크게 기여할 수 있다.The smoother bending function of the rubber blade can greatly contribute to the improvement of the wiper blade's performance, such as enhanced adhesion between the window panes and a clear and improved foreign material removal efficiency during the bending action of the wiper blade device.

이상과 같이 상세히 살펴 본 본 고안의 자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조는 고무 블레이드의 확실하고도 안정적이면서 간명한 결합구성으로 제작원가의 절감효율성 향상은 물론 와이퍼 블레이드의 성능향상에 크기 기여하는 등 그 기대되는 유용한 고안이다.As described above, the coupling structure of the automotive wiper blade of the present invention is a reliable, stable and simple coupling configuration of the rubber blade, which contributes to the reduction of manufacturing cost and the size of the wiper blade. It is a useful design.

Claims (3)

스프링레일(10)의 상단에는 스포일러(30)가 장착되고, 저면에는 고무 블레이드(20)가 결합되는 통상의 와이퍼 블레이드장치(A)에 있어서,In the conventional wiper blade device (A) that the spoiler 30 is mounted on the top of the spring rail 10, the rubber blade 20 is coupled to the bottom surface, 상기 고무 블레이드(20)의 상단에는 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 저면부에서 상부로 통과한 후 일정부분 돌출될 수 있도록 하는 걸림홈(21)이 양측에 형성된 걸림 돌출부(22)를 구비시킨 한편,The locking protrusions 22 formed on both sides of the rubber blade 20 have a locking groove 21 formed at both sides thereof so as to protrude a predetermined portion from the bottom of the coupling groove 11 of the spring rail 10. On the other hand, 상기 스프링레일(10)의 결합홈(11)의 상향으로 삽입/돌출된 돌출부(22)에는 걸림구(41)를 가진 클립(40)을 끼워/고정할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조.Automotive wiper, characterized in that the clip (40) having the locking hole 41 can be fitted / fixed to the protrusion 22 inserted / protruded upward of the coupling groove 11 of the spring rail (10) Joining structure of blades. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 클립(40)은 와이퍼 블레이드장치(A)의 상부에 장착되는 스포일러(30) 저면에 클립 조립홈(31)을 개재하는 한편, The clip 40 is interposed between the clip assembly groove 31 on the bottom of the spoiler 30 mounted on the upper portion of the wiper blade device (A), 상기 클립(40)의 상단 양측에는 걸고리(42)를 형성시켜 상기 클립(40)이 스포일러(30)의 저면부와 상호 조립결속 구성시킨 것을 특징으로 한 자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조.The hook structure 42 is formed on both sides of the upper end of the clip 40, so that the clip 40 is assembled with the bottom surface of the spoiler 30 to be assembled with each other. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 클립(40)을 스포일러(30)의 압출성형시 이중성형기법을 이용해 상기 스포일러(30)의 저면에 일체형으로 성형 구성시킨 것을 특징으로 한 자동차용 와이퍼 블레이드의 결합구조.Joining structure of the car wiper blade, characterized in that the clip 40 is formed integrally formed on the bottom surface of the spoiler (30) by using a double molding method during the extrusion of the spoiler (30).
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101511045B1 (en) 2013-11-15 2015-04-13 주식회사 캐프 A Wiper Blade Assembly

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KR100840000B1 (en) 2007-04-16 2008-06-19 동양기전 주식회사 Assembly for wiper blade for cleaning windows of motor vehicles
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